MANUAL DE IMPLEMENTACION DE UN SGP

Manual de Implementacin de un SGP

Versin 1.2011

INSTRUCTIVO DE EVALUACION DE PAVIMENTOS

El presente instructivo contiene informacin para adelantar conforme a los requerimientos del SGP- el proceso de evaluacin de los pavimentos en los distintos tramos que conforman la red vial.

Evaluacin Preliminar de condicin:

La Fase 1 del Instructivo de Implementacin, considera que en una etapa inicial se debe adelantar una evaluacin subjetiva (Nivel 1) de la condicin de los pavimentos. Para realizar esta evaluacin debe hacerse un recorrido, en cada tramo de la red, y calificar la condicin de rodaje (confort) en Buena (B), Regular (R) y Mala (M).

El recorrido debe hacerse en un vehculo convencional a velocidad moderada. En el mismo recorrido se puede recabar otra informacin preliminar (Nivel 1) como:

Longitud aproximada

Nmero de canales, ancho promedio.

Tipo de pavimento

Trafico: forma de operacin, niveles de carga, colectivo.

Aspecto complementarios generales como: problemas especiales, servicios, semforos, brocales, etc.

NOTA: Debe tenerse en cuenta que en esta etapa, Nivel 1, la informacin es preliminar por lo que puede ser aproximada, no requiere un alto nivel de precisin ya que esta ser validada en las siguientes etapas.

Para la Evaluacin de los Pavimentos a Nivel 2, debe emplearse el Indice de Condicin de Pavimento (PCI) en su versin en espaol, adaptada a las condiciones de Venezuela. Este procedimiento ofrece las siguientes ventajas:

Fcil de emplear.

El procedimiento es enteramente visual, no requiere ningn tipo de equipo.

Ofrece adecuada repetibilidad.

Suministra buena informacin sobre las fallas que presenta el pavimento, su severidad y rea afectada.

Permite estimar parmetros que sirven para apoyar la definicin de acciones de M&R, rea de bacheo, agrietamientos, deformaciones etc. Informacin que ha sido considerada en le SGP.

El mtodo PCI, califica la condicin del pavimento de 0 a 100, correspondiente este ltimo valor a un pavimento en perfecto estado que no muestra ningn tipo de fallas. El mtodo consiste en sustraer de 100, un valor de deduccin (VD) en funcin de cada falla que presente el pavimento, su severidad y extensin. El mtodo completo se incluye como Anexo. Por su parte la siguiente figura muestra, esquemticamente, el procedimiento devaluacin.

Para la evaluacin de vas urbanas, conforme a lo establecido en el SGP, debe seguirse el siguiente procedimiento:

Una vez sectorizada la red, se requiere determinar un valor de PCI que sea representativo de la condicin del tramo. Para ello se deben adelantar los siguientes pasos:

1. Recorrer el tramo en su totalidad y seleccionar dentro del tramo un sector entre 30 y 100 m que pueda considerarse representativo de la condicin promedio del pavimento.

2. Realizar la evaluacin del pavimento, en este sector, en un rea entre 250 y 400 m2 siguiendo fielmente el procedimiento.

Como se indic, el PCI califica la condicin integral del pavimento en una escala de 0 a 100, en la que destacan los siguientes puntos:

100Pavimento en perfecto estado

70Punto en que el pavimento comienza a mostrar pequeas fallas localizadas, es decir el punto en que debe considerarse la aplicacin de acciones de Mantenimiento Menor.

55Punto en que el pavimento comienza a requerir acciones menores para corregir fallas ms severas. Su condicin sigue siendo buena pero su rata de deterioro comienza a aumentar.

40 Punto en que el pavimento muestra fallas ms acentuadas y su condicin de rodaje se califica como regular-deficiente, su rata de deterioro comienza a incrementarse rpidamente.

25El pavimento presenta fuerte deterioro y fallas que limitan la operacin del trnsito. La condicin de considera mala y se requieren acciones de Mantenimiento Mayor. Frecuencia de Evaluacin

Se recomienda que todos los tramos que conforman la red sean evaluados al menos una vez al ao, de tal forma de actualizar la su condicin en la base de datos (BD). En todo caso la frecuencia de evaluacin debe ser funcin de la importancia de la va, nivel de prioridad y rata de deterioro. Lo que se basa en el criterio que un tramo en buenas condiciones, requiere menos seguimiento que uno que se aproxime a su nivel de falla. En forma general se sugiere la frecuencia de evaluacin que se indica en la siguiente Tabla. La figura ilustra el concepto de Nivel de Prioridad (NP).CONDICINFRECUENCIA DE EVALUACION

Tramos con Nivel de Prioridad 16 meses

Tramos con Nivel de Prioridad 2 y 31 ao

Luego de Aplicar accionesInmediata

Finalmente, debe resaltarse que la calidad de la informacin producida por el SGP est ntimamente relacionada con la calidad de la data con que se alimente. Mientras ms precisa y veraz sea la informacin obtenida del estado del pavimento y sus fallas, as como el resto de la informacin de cada tramo, ms confiable sern los resultados ofrecidos por el SGP. Por otra parte la recoleccin de informacin, de manera sistemtica, permitir en el futuro la validacin de los modelos de deterioro, la evaluacin del comportamiento de las acciones de M&R aplicadas y su comportamiento, la validacin de las predicciones del Sistema mejoramiento as como una adecuada realimentacin del SGP, lo que permitir su evaluacin y mejoramiento en el tiempo para mejorar su confiabilidad. Mtodo PCI

El instructivo para realizar la evaluacin mediante el Mtodo PCI se incluye como Anexo, el cual incluye informacin general sobre el desarrollo del procedimiento, forma de evaluacin, un ejemplo ilustrativo de clculo, los bacos para determinar el Valor de Deduccin (VD) de cada una de las fallas. El Anexo B, contenido en el Mtodo, incluye informacin importante sobre la forma de identificacin y medicin de las 19 fallas consideradas. Es fundamental que los evaluadores estn familiarizados con la terminologa y el procedimiento a fin de lograr informacin consistente para alimentar el SGP.

El usuario debe tener en cuenta que el programa SGP incorpora una hoja de clculo para determinar el valor de PCI una vez levantada la informacin de campo. PAGE 4

Mtodo PCI:Resumen deprocedimiento

2

Nivel de Prioridad

B 70R 40M

3

2 1

100

CondicinPavimento

Vida en Aos

Esquema de comportamiento de Pavimento y Nivel de Prioridad.

4