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2.2.4. Lubricacin del Generador

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2.2.4. Lubricacin del Generador

La figura de arriba es un esquema simplificado del sistema de lubricacin del generador. El sistema es cerrado y poseeun sistema confiable de aceite filtrado y enfriado de aceite mineral a la presin correcta hacia los cojinetes del generadory a la caja reductora.

El aceite esta almacenado en el tanque de aceite a presin atmosfrica. La bomba de aceite succiona desde el tanque yproporciona suficiente presin y flujo para soportar la lubricacin de los cojinetes del generador. Antes de enviarlo a los

cojinetes, el aceite es enfriado y luego filtrado para asegurar la ausencia de partcula extraas que podran causar daosa los cojinetes y a la caja reductora.

El aceite retorna al tanque a una temperatura elevada de aproximadamente 160.f. por lo que se requiere enfriamientodel suministro de aceite.

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2.2.4. Lubricacin del Generador (cont)

El aceite de lubricacin esta almacenado en tanque de acero inoxidable de 3.000 galones. El cual esta localizadoadyacente al skid principal del paquete del turbo del generador. El tanque de almacenamiento esta equipado con losiguiente;

1) Con una conexin tipo bisagra para un llenado con un filtro de 40 micrones de acero inoxidable.2) Conexin para venteo, el cual esta provisto con un separador, aire-aceite.

3) Vlvula para drenar el tanque4) Interruptor de nivel tipo flotador LSL- 6001- el cual inicia una alarma si el nivel de aceite es menor de 12 pulgadas,desde la parte superior del tanque.

5) Indicador de nivel LG-6006.6) Dos calentadores sumergidos de 415 VAC H- 6005 H6-6043. y estos mantienen la temperatura del tanque a 90.f.

cuando la maquina no esta operando. La temperatura de los calentadores es controlado por TC6037 y TC 60447) TSL- 6020 es un interruptor local de temperatura, el cual enviara una alarma de baja temperatura de aceite,

cuando la temperatura esta por debajo 70.f. Esto es tambin un permisivo de arranque del sistema lgico del

control.8) T1 6014 es un indicador de temperatura local.

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2.2.4. Lubricacin del Generador (cont)

Tres bombas suplen el sistema de aceite

1) Bomba principal de aceite A.C.2) Bomba de reserva A.C.3) Bomba de emergencia D.C.

Estas bombas descargan a travs de una vlvula cheque en un cabezal comn, donde la presin de descarga o delcabezal es regulada por un regulador de presin (PSV-6013), el cual cuenta con un bypas. Este arreglo de control esnecesario porque las bombas son de desplazamiento positivo. Cada uno con una capacidad aproximadamente de20% mayor que lo requerido por el generador y la caja de engranaje.

El regulador de presin PCV-6013 controla la presin del sistema, retornando el exceso de aceite al tanque delubricacin. Es importante notar que la lnea o sensor del regulador de presin, viene del cabezal del suministrodespus de los filtros. Esta vlvula de control de presin va ha compensar la perdida de presin en caso de que se

encuentren los filtros sucios. PCV -6013 se encuentra calibrada para controlar la presin suministrada al generador yla caja de engranaje, 30 psig. La presin a los cojinetes del generador es reducido a aproximadamente de 12 a 15psig mediante una placa orificio antes de entrar a los cojinetes.

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2.2.4. Lubricacin del Generador (cont)

Desde el cabezal comn de descarga de la bomba, el aceite fluye por una de los enfriadores de aceite. Cada enfriadoresta diseado para un 100 % de capacidad de enfriamiento, por lo que uno puede estar fuera de servicio y no esrequerido que la unidad salga de servicio en el cambio de estos.

La vlvula de control de temperatura (TCV- 6000) regula la temperatura de aceite mezclando aceite fri con aceitecaliente el cual es by-paseado en los enfriadores. La vlvula es calibrada para entregar aceite a una temperaturaaproximadamente de 140.f. La temperatura del aceite puede ser monitoreada localmente mediante el indicador detemperatura TI- 6010, y en el sistema de control mediante elementos de temperatura TE-6025, el cual esta localizadodespus de los filtros. El elemento de temperatura TE-6025, inicia una alarma si la temperatura de suministro de aceiteexcede de 160.f y dispara la unidad si alcanza 190.f.

La temperatura del aceite saliendo del enfriador debe ser monitoreado peridicamente por medio de TI-6009. En caso deque los enfriadores presenten taponamiento, la vlvula de control de temperatura (TCV- 6000) enviara todo el aceite atravs de los enfriadores hasta que no haya ms control de temperatura de aceite. Esto podra ser un indicador de que

los enfriadores estas sucios y se deben limpiar.

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2.2.4. Lubricacin del Generador (cont)

Desde los enfriadores de aceite y la vlvula de control de temperatura el aceite fluye a travs de los filtros. Los filtrosconsisten de dos filtros conectados en paralelo cada uno puede manejar la capacidad total. Los filtros estn equipadoscon una vlvula de transferencia. Los cartuchos reemplazables de los filtros son de 6 micrones, lo que significa 98% detodas las partculas de 6 micrones o ms grandes sern removidos del aceite.

A medida que los filtros se van ensuciando, la presin necesaria para forzar el aceite a travs de los cartuchosincrementa gradualmente, y si esto es permitido continuamente, eventualmente el filtro se tapa completamente. Paraprevenir esto, se encuentra instalado un indicador de presin de diferencial PDI- 6007, con un interruptor de presindiferencial PDSH-6015, el cual iniciara una alarma, si la presin diferencial excede 20 psig. En este momento el filtro esreserva deber colocarse en servicio, operando la vlvula de transferencia. Esto se puede realizar con la unidad enservicio. Antes de hacer esto, es importante asegurarse, que los filtros estn llenos de aceite y venteados. Un disparo delgenerador por baja presin de aceite podra ocurrir mediante el interruptor de presin PSLL-6019, en caso de que dentrodel cuerpo filtrante existiera aire antes de que se realizara el cambio del filtro en servicio por el de reserva. El operadordebe verificar que la vlvula igualadora de presin esta abierta y que el filtro que se pondr en servicio no tiene aire.

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2.2.4. Lubricacin del Generador (cont)

Desde los filtros de suministro de aceite, el aceite fluye a travs de los cojinetes del generador y la caja reductora, y elretorno se realiza por gravedad hacia el tanque. Indicadores de flujo se encuentran instalados en la tubera dedrenaje.

La presin de suministro de aceite esta monitoreado por los interruptores PSL- 6018 y PSL-6019. Estos inician unaalarma si la presin llegara a ser menor que 20 psig y un disparo si la presin llegara a 12 psig.

Cada uno de los cojinetes del generador se encuentran equipados con RTDs detectores de temperatura (TE-6021&TE-6023). Estos monitorean la temperatura del metal de los cojinetes e inician una alarma a 197.f, y un disparo a203.f. Existe proteccin adicional por medio de los elementos de temperatura que monitorea la temperatura de aceitede drenaje (TE-6035-TE-6036). Esto inicia una alarma a 189.f y un disparo a 194.f.

La temperatura de los cojinetes de la caja reductora se encuentran monitoreados por medio de los elementos (TE-6079, TE-6081- TE-6082). Estos inician una alarma si la temperatura excede 225.f y un disparo a 240.f.

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2.2.4. Lubricacin del Generador (cont)

Durante la secuencia normal de arranque de la turbina, el sistema de control automtico arranca la bomba principal deaceite A.C, la bomba de reserva A.C, y la bomba de aceite de emergencia D.C. un minuto despus del arranque laturbina, el sistema de control verifica que las tres bombas se encuentren en operacin.

Si los interruptores PSL-6017-o PSL-6017A detectan una presin de descarga menor de 60 psig, el sistema de controlinicia un disparo. La presin de descarga de la bomba de emergencia D.C. tambin es chequeada al mismo tiempo atravs del interruptor (PSH-6016). Si todas las bombas descargan la presin requerida, la bomba de reserva de aceite

A.C, y la de emergencia D.C, sern detenidas automticamente por el sistema de control. El sistema de control tambinchequea la presin de suministro al generador y la caja reductora, activando los interruptores de presin PSL- 6018 yPSL 6019. Si la presin es menor que 20 psig, PSL-6018, iniciara una alarma. A 12 psig, PSLL-6019, iniciara un disparo.

Si la presin de descarga de la bomba principal de aceite es menor de 60psig,(PSL-6017), con la unidad en operacin,el sistema de control arrancara la bomba de reserva A.C. tambin arrancara si PSL-6018 inicio una alarma a 20 psig.PSLL 6019, iniciara un disparo a 12 psig e iniciara un arranque automtico de ambas bombas AC y la bomba de

emergencia D.C.

Durante la secuencia normal de disparo del turbo generador, la bomba principal de aceite A.C continua operandoaproximadamente 60 minutos despus de iniciar la parada. Esto permite que el aceite fluye a travs de los cojinetes delgenerador hasta que el eje se haya determinado completamente y de esa manera se realice el enfriamiento de loscojinetes del generador.

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2.2.4. Lubricacin del Generador (cont)

Una bomba de desplazamiento positivo de 4 elementos de tipo gato de levantamiento (jacking), se encuentra instaladaen el sistema de lubricacin para levantar el rotor del generador para posicionrlo axialmente y reduciendo el torquedurante el arranque inicial.

Cuando la seal de arranque es iniciado las bombas de suministro de aceite arrancan automticamente, como fuedescrito anteriormente. Cuando los interruptores de presin PSL- 6050 y el PSLL6051, detectan que la presin desuccin de la bomba de levantamiento de aceite es mayor que 10 psig y 5 psig respectivamente. El sistema de controlarrancara, la bomba de levantamiento de aceite. El virador tambin arrancara y permanecer en operacin hasta que eleje de baja presin de la turbina de gas sea mayor 200 R.P.M.