3 Manual de Mantenimiento y Reparación

5/21/2018 3 Manual de Mantenimiento y Reparacin

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MANUAL DE MANTENIMIENTO Y

REPARACIN DE LOS OLEODUCTOS DE

OPERACIONES TALARA

2012

Unidad Ingeniera de

Mantenimiento

OPERACIONES TALARA

PETROPERU


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MANUAL DE MANTENIMIENTO Y REPARACIN DE LOS OLEODUCTOS DE OPERACIONES TALARA 2011

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INDICE

1. PRESENTACIN 22. ALCANCE 23. DEFINICIONES Y TERMINOLOGA 24. SMBOLOS Y ABREVIATURA 55. MATERIALES EN DUCTOS 56. DESCRIPCIN 57. MANTENIMIENTO 9

ADJUNTOS

EP-001 ESPECIFICACIONES TCNICAS PARA SOPORTES DE DUCTOS 14

EP-002 ESPECIFICACIONES TCNICASCRUCE DE OLEODUCTOS PORCARRETERAS

22

SI3-01-07 ESTANDAR DE INGENIERAPRUEBA HIDROSTTICA DE OLEODUCTOS 31

SI3-22-41ESTANDAR DE INGENIERAPREPARACION DE SUPERFICIES DE ACEROPARA LA APLICACIN DE PINTURA

40

SI3-22-48ESTANDAR DE INGENIERASISTEMAS DE REVESTIMIENTO TIPO CINTAPARA TUBERAS ENTERRADASOPERACIONES TALARA

53

SI3-22-46SISTEMA DE PINTURA EPOXY AMINA CICLOALIFTICA PARAOLEODUCTOS ENTERRADOSOPERACIONES TALARA

64

SI3-22-38 PINTADO EXTERIOR SISTEMA EPOXY AMINAPOLIURETANO 70

EP-003ESPECIFICACIN TCNICA - MANTENIMIENTO DE VLVULAS DEOLEODUCTOS

75

SI3-22-21ESTANDAR PARA SOLDADURA PARA CAMBIO DE TRAMO DEOLEODUCTOS

78

EP-004 ESPECIFICACIONES TCNICAS PROTECCIN CATDICA 83

EP-005 ESPECIFICACIN TCNICA - DOBLADO DE TUBERA 87

EP-006ESPECIFICACIN TCNICAINSTALACIN DE CUPONES Y PROBETAS DECORROSIN

88

EP-007ESPECIFICACIN TCNICAPROCEDIMIENTO DE INSPECCINULTRASNICA POR HAZ NORMAL

95

EP-008ESPECIFICACIN TCNICAPROCEDIMIENTO DE EVALUACIN DETRAMOS RETIRADOS DE LOS OLEODUCTOS

97

EP-009ESPECIFICACIN TCNICA PROCEDIMIENTO DE INSPECCIN VISUAL DELOS OLEODUCTOS

102

EP-010ESPECIFICACIONES TCNICAS INSPECCIN DE OLEODUCTOS MEDIANTEONDAS GUIADAS

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EP-011ESPECIFICACIONES TCNICAS INSPECCIN DE OLEODUCTOS MEDIANTETCNICA DE BAJA FRECUENCIA ELECTROMAGNTICA (LFET)

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MANUAL DE MANTENIMIENTO Y REPARACIN DE LOS OLEODUCTOS DEOPERACIONES TALARA

1. PRESENTACINEste manual podr servir de referencia en caso de reparaciones y mantenimientos en losOleoductos de Operaciones Talara.

2. ALCANCE

Este manual incluye aspectos inspeccin y mantenimiento tanto de la lnea regular comode las obras especiales de los sistemas de ductos para transporte y recoleccin dehidrocarburos lquidos.

Este manual no incluye los sistemas de transporte de hidrocarburos dentro de los lmites

de la Refinera, estaciones de bombeo y otras instalaciones que se requieren como partedel sistema de transporte pero que no forman parte de la lnea regular o de las obrasespeciales.

Un ducto de transporte se extiende entre trampa scraper, o de no existir sta, desde laltima vlvula en la salida, hasta la primera vlvula de aislamiento dentro de las fronterasde estaciones de almacenamiento, bombeo, terminal, etc.

3. DEFINICIONES Y TERMINOLOGIA

Para los fines de este Manual, as como para las actividades que se desarrollan en lostrabajos relacionados con la legislacin y los cdigos, se utilizarn como definiciones las

siguientes:3.1 Abolladura. Depresin en la superficie del tubo.3.2 Accesorios. Vlvulas, actuadores, sistemas de inyeccin de inhibidores,

rectificadores, medidores, etc.

3.3 nodo. Elemento emisor de corriente elctrica (electrodo) en el cual ocurre elfenmeno de oxidacin.

3.4 nodo galvnico o de sacrificio. Es el metal con potencial de oxidacin mselectronegativo que el ducto por proteger y que se consume al emitir corriente de

proteccin.

3.5 Anomala. Cualquier dao mecnico, defecto o condiciones externas que puedanponer o no en riesgo la integridad del ducto.

3.6 Camisas mecnicas dispositivos como grapas, abrazaderas de fbrica envolventes atornilladas soldadas en la seccin de la tubera.

3.7 Ctodo. Es el electrodo de una celda electroqumica, en el cual ocurren lasreacciones electroqumicas de reduccin, en un sistema de proteccin catdica es laestructura a proteger.

3.8 Conexiones. Aditamentos que sirven para unir o conectar tubera, tales como: Tes,bridas, reducciones, codos, tredolets, weldolets, socolets, etc.

3.9 Corrosin. Proceso electroqumico por medio del cual los metales refinados

tienden a formar compuestos (xidos, hidrxidos, etc.) termodinmicamenteestables debido a la interaccin con el medio.

3.10 Corrosin atmosfrica. Es la corrosin por accin del medio ambiente ygeneralmente se presenta en las instalaciones areas.


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3.11 Corrosin generalizada. Es una corrosin de tipo uniforme en toda la superficiede la instalacin.

3.12 Corrosin localizada. Es aquella corrosin no homognea que se presenta en lasuperficie con la formacin de pelculas no uniformes.

3.13 Dao mecnico. Es aquel producido por un agente externo, ya sea por impacto,rayadura o presin y puede estar dentro o fuera de norma.

3.14 Defecto. Discontinuidad de magnitud suficiente para ser rechazada por las normaso especificaciones.

3.15 Derecho de va. Es la franja de terreno donde se alojan los ductos, requerida parala construccin, operacin, mantenimiento e inspeccin de los sistemas para eltransporte y distribucin de hidrocarburos.

3.16 Raspatubos. Equipo con libertad de movimiento que es insertado en el ducto pararealizar funciones de limpieza e inspeccin del mismo.

3.17 Raspatubos de limpieza. Herramienta para limpieza interior del ducto.

3.18 Raspatubos Instrumentado. Herramienta inteligente utilizada para registrar daosy defectos en la pared del ducto.3.19 Ducto. Sistema de tubera con diferentes componentes tales como: vlvulas, bridas,

accesorios, esprragos, dispositivos de seguridad o alivio, etc., sujeto a presin ypor medio del cual se transportan los hidrocarburos (Lquidos o Gases).

3.20 Ducto enterrado. Es aquel ducto terrestre que est alojado bajo la superficie de unsuelo seco o hmedo.

3.21 Ducto sumergido. Es aquel ducto terrestre que debido a su trayectoria puedeencontrarse enterrado o en el lecho de un cuerpo de agua (pantano, ro, laguna,lago, etc.).

3.22 Esfuerzo. Es la relacin entre la fuerza aplicada y el rea de aplicacin, se expresaen N/mm2 o lb/pulg2.3.23 Esfuerzo de fluencia mnimo especificado (SMYS). Es la resistencia a la fluencia

mnima indicada por las especificaciones del fabricante de la tubera, en N/mm2(Psi).

3.24 Esfuerzo tangencial o circunferencial. Es el esfuerzo ocasionado por la presinde un fluido en la pared interna de la tubera actuando de manera circunferencial enel plano perpendicular al eje longitudinal del tubo.

3.25 Grieta. Discontinuidad que se presenta como una abertura perceptible a simplevista.

3.26 Fisura. Discontinuidad que se presenta como una abertura pequea no perceptiblea simple vista.

3.27 Inclusin de escoria. Es un slido no metlico atrapado dentro de la soldadura oentre la soldadura y el metal base.

3.28 Instalacin superficial. Porcin de ducto no enterrado utilizado en troncales,vlvulas de seccionamiento, trampas de envo y recibo que se emplean paradesviar, reducir y regular la presin en el ducto, incluye vlvulas, instrumentos decontrol y tubera.

3.29 Junta de aislamiento. Accesorio intercalado en el ducto, constituido de materialaislante que sirve para seccionar elctricamente el ducto por proteger.

3.30 Mantenimiento correctivo. Accin u operacin que consiste en reparar los daoso fallas en los ductos para evitar riesgos en su integridad o para restablecer laoperacin del mismo.


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3.31 Mantenimiento preventivo. Accin u operacin que se aplica para evitar queocurran fallas, manteniendo en buenas condiciones y en servicio continuo a todoslos elementos que integran un ducto terrestre, a fin de no interrumpir lasoperaciones de este; as como de correccin de anomalas detectadas en su etapainicial producto de la inspeccin al sistema, mediante programas derivados de un

plan de mantenimiento, procurando que sea en el menor tiempo y costo.3.32 Muesca. Prdida de material en la pared del ducto producida por el golpe de un

objeto agudo.

3.33 Picadura. Corrosin localizada confinada a un punto o a una rea pequea, la cualtiene forma de cavidad.

3.34 Tramo muerto (Dead Legth). Componentes de un sistema de tubera quenormalmente no tienen un flujo significante, como por ejemplo: ramales dedesfogue, tuberas con vlvulas de bloqueo normalmente cerradas, tuberas con undesfogue final, piernas de soporte inactivas presurizadas, tubera de derivacin convlvula de control de estancamiento, tubera con bomba de reserva, bridas de nivel,

cabezales de entrada y salida con vlvulas de alivio, ventilacin en puntos altos,puntos simples de drenaje, purgadores e instrumentos de conexin.

3.35 Presin de diseo. Es la presin interna a la que se disea el ducto y es igual omayor a la presin de operacin mxima.

3.36 Presin de operacin mxima (MAOP). Es la presin mxima a la que un ductoes sometido durante su operacin.

3.37 Proteccin catdica. Es el procedimiento electroqumico para proteger los ductosenterrados y/o sumergidos contra la corrosin exterior, el cual consiste enestablecer una diferencia de potencial convirtiendo la superficie metlica en ctodomediante el paso de corriente directa proveniente del sistema seleccionado.

3.38 Reparacin Definitiva. Es el reemplazo de la seccin cilndrica del tubo quecontiene el defecto.

3.39 Reparacin Permanente. Es el reforzamiento de una seccin de tubera quecontiene el defecto, mediante la colocacin de una envolvente no metlica ometlica soldada longitudinalmente y donde la correspondiente soldaduracircunferencial es opcional.

3.40 Reparacin Provisional. Es la accin de colocar envolventes tales como grapas defbrica o hechizas atornilladas en la seccin de tubera que contiene un dao odefecto.

3.41 Soporte. Elemento que soporta tanto cargas estticas como dinmicas en la tubera

y equipos a los cuales se encuentra asociado.3.42 Temperatura de Operacin. Es la temperatura mxima del ducto en condiciones

normales de operacin.

3.43 Trampa scraper. Dispositivo utilizado para fines de envo o recibo de diablos deinspeccin o limpieza interna del ducto.

3.44 Tubera. Componente de diferentes materiales que se utilizan dentro de un sistemade ductos.

3.45 Tubo. Porcin cilndrica que se utiliza estructuralmente o como parte de unsistema de conduccin.

3.46 Vlvula de alivio. Es un accesorio relevador automtico de presin, actuando porpresin esttica aplicada sobre la vlvula.

3.47 Vlvula de seccionamiento. Accesorio que se utiliza para seccionar tramos detubera para reparacin, mantenimiento o emergencia del ducto y que se encuentraespaciada de acuerdo a su clase de localizacin.


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3.48 Velocidad de corrosin. Es la relacin del desgaste del material metlico conrespecto al tiempo, en mm/ao (pulg/ao).

4. SIMBOLOS Y ABREVIATURAS

A rea de la seccin transversal de acero del tubo, en mm2 (pulg2).

ASME (American Society of Mechanical Engineers) Sociedad Americana de IngenierosMecnicos.

ASNT (American Society For Non Destructive Testing) Sociedad Americana paraEnsayos No Destructivos.

cm centmetros.

D Dimetro exterior nominal del tubo, en mm (pulg.)

E Mdulo de elasticidad del acero, en N/mm2 (lb/pulg2).

ERW (Electric Resistance Welding) Soldadura por resistencia elctrica.m metros.

P Capacidad permisible por presin interna, en Kg/cm .

Pe Presin externa hidrosttica en la tubera, en Kg/cm .

Pi Presin interna, en Kg/cm .

MAOP Presin de Operacin Mxima Permisible

PQR (Procedure Qualification Record) Registro de Calificacin de Procedimiento.

SCADA (Supervisory Control And Data Acquisition) Sistema de Control y Adquisicin deDatos.

SMYS (Specified Minimum Yielding Strength) Esfuerzo de Fluencia MnimoEspecificado, en lb/pulg2.

t Espesor de pared de diseo por presin interna, en mm (pulg.).

WPS (Welding Procedure Specification) Especificacin de Procedimiento de Soldadura.

5. MATERIALES EN DUCTOS

5.1 Tubera. El material de las tuberas es acero al carbono y su fabricacin DEBEcumplir con la norma API Especificacin 5L.Para la adquisicin de tuberas nuevas deber especificarse: API 5L nivel PSL2,Grado B, respetndose el proceso de soldadura SAW o ERW y costura

longitudinal indicado en la norma de referencia citada.5.2 Accesorios. Las bridas, conexiones soldables, esprragos, tuercas, empaques y

dems accesorios utilizados en los oleoductos de Operaciones Talara, satisfacenlos requisitos de composicin qumica, capacidad mecnica, fabricacin,componentes y calidad , indicados en las especificaciones correspondientes.

Bridas. Para dimetros de 24 y menores; las bridas sern de acero al carbono,ASTM A-181 o ASTM A-105 / ANSI B16.5 clase 150, W.N.R.F.(para soldar,con cara realzada).

Codos:Codos de 90 y 45 Radio largo, extremos biselados para soldar. Normade fabricacin: ASTM A-234 / ANSI B 16-9.

Reduccion,tee:Norma de fabricacin: ASTM A-234 / ANSI B 16-9. W.N.

5.3 Vlvulas. Bola y Compuerta,API 6D, API 600. Cuerpo A-216 Gr. WCB bridasen extremos ANSI B 16.5 de 24 o menores y ANSI/ASME B 16.47 Serie A

MSS-SP-44 para dimetros mayores. Mayores especificaciones en Data Sheets.


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6. DESCRIPCIN

6.1 Oleoducto Folche Playa de Tanques Tablazo

El crudo transportado por el Oleoducto de 10, es bombeado desde laEstacin Carrizo, la cual es administrada por la Ca. Petrobras,conjuntamente con el primer tramo de tubera (7 km), desde Carrizo a laantigua Estacin Folche. El sector de tubera perteneciente a Petroper seinicia en Folche, siendo el punto de inicio la vlvula de compuerta de 10

ubicada en este punto y finaliza en la Playa de Tanques Tablazo. VerFigura 1.

Tabla 1. Especificaciones Tcnicas Tubera Folche.

Dimetro 10

Material de la tubera ASTM A-53B SCH 20, 40

Producto Petrleo Crudo

Espesor 0.250, 0.365Longitud 19,228 m.

Presin de operacin mx. 150 psi

Tipo de construccin Soldada

Lugar de inicio Ex -Estacin Folche

Lugar de trmino Patio de Tanques Tablazo

El Oleoducto Folche tiene tramos enterrados protegidos contra la corrosinpor recubrimientos para tuberas enterradas y por sistemas de proteccincatdica con nodos de sacrificio. La longitud de tramo enterrado delOleoducto de 10 es de 5,290 metros.

6.2 Oleoducto Estacin 172 Parias a Playa de Tanques Tablazo

Este Oleoducto se inicia en la Estacin 172 en Parias, donde se recibepetrleo crudo de las Contratistas Interoil Per S.A. y Unipetro, cuyovolumen mensual en promedio es de 15.0 MB y 10 MB respectivamente.Ver Figura 1. En la Estacin Petroper cuenta con dos bombasreciprocantes.

En la Estacin 172 existen 3 tanques de almacenamiento de crudo decapacidades: 3000, 2043 y 1746 Bb, administrados por las Contratistas.

El Oleoducto tiene las siguientes caractersticas:

Tabla 2. Especificaciones Tcnicas Tubera Estacin 172Dimetro 8



Espesor

Longitud 12,690 m.Presin de operacin mx. 150 psi


Lugar de inicio Estacin 172 Parias


Este Oleoducto Estacin 172 a Playa de Tanques Tablazo tiene tramosenterrados protegidos contra la corrosin por recubrimientos para tuberasenterradas tipo pintura epoxy coaltar y tipo cinta; adicionalmente est


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protegido por sistemas de proteccin catdica con nodos de sacrificio:Longitud de tramo enterrado 5,260 metros.

Oleoductos que arriban a Playa de Tanques Tablazo y las Compaas que las operan.

6.3 Oleoducto Estacin 59 Overales a Playa de Tanques TablazoEste Oleoducto se inicia en la Estacin 59 en Overales, donde se recibe

petrleo crudo de las Contratistas Interoil Per SAC (Lote III. En laEstacin Petroper cuenta con dos bombas reciprocantes. Ver Figura 1.

Tuberas:1. PTTRFTL

12 4.5 km2. PTTRFTL

6 4.5 km


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En la Estacin 59 existen 5 tanques de almacenamiento de crudo los cualesson administrados por la Compaa Contratista.

El Oleoducto Overales tiene las siguientes caractersticas:

Tabla 3. Especificaciones Tcnicas Tubera 59 OveralesDimetro 6



Espesor 0.250, 0.365

Longitud 11,980 m.Presin de operacin mx. 150 psi


Lugar de inicio Estacin 59 Overales


1.1 Terminal de Oleoductos - Tablazo

El Terminal de Oleoductos viene a ser el Patio de Tanques Tablazo, donde sealmacena el Crudo fiscalizado a todas las compaas contratistas de la zona. Cuentacon 6 Tanques de almacenamiento de Crudo y 2 Tanques para el Almacenamientode Agua.

El Patio de tanques Tablazo es administrado por la Unidad Movimiento de Crudo yAgua, la cual pertenece a la Superintendencia Refinacin y se encarga de fiscalizar

el crudo de la zona (crudo Talara), transferir desde las Estaciones de bombeo pormedio de los oleoductos a Patio de Tanques de Tablazo, asimismo a travs deCisternas; almacenarlo en sus Tanques y transferirlo a la RefineraTalara para su

proceso.

Del Terminal Tablazo, salen dos lneas de crudo de 12 de uso interno que van a laRefinera.

7. MANTENIMIENTO

El mantenimiento de ductos en Operaciones Talara se realiza aplicando las tres fases delmantenimiento: predictivo, preventivo y correctivo.

7.1 Mantenimiento predictivo

Las actividades predictivas proporcionan informacin de las condiciones fsicas delos ductos por medio de ensayos no destructivos. En los oleoductos administrados

por Operaciones Talara ser realizan las siguientes labores de mantenimientopredictivo:

Inspeccin visual anual de tramos areos para localizar daos que pongan en riesgola integridad de los oleoductos.

Los defectos detectables por Inspeccin Visual incluyen: picaduras, abolladuras,entallas, fugas, defectos externos de uniones soldadas, anomalas en soportara,deformacin, pliegues, defectos de recubrimiento, vibracin y contacto fsico concuerpos y estructuras ajenas al ducto.

Medicin ultrasnica de espesores de la tubera de los Oleoductos. Teniendo enconsideracin que se trata de ductos en los que no se pasan raspatubos, la medicin


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efectuada es tipo barrido a fin de simular parcialmente la medicin continua y al100% de la tubera que realizan los raspatubos de inspeccin en lnea (ILI).

Las mediciones de espesores ser realizan prioritariamente en sectores de bajo perfiltopogrfico, y en sectores que deban ser desenterrados.

7.2 Mantenimiento preventivoLas actividades preventivas son la base para conservar la integridad de los Ductosentre ellas se describen las siguientes:7.2.1 Control de la corrosin. Se tienen implementar medidas para el control de la

corrosin interna y externa de la tubera, de acuerdo a las condiciones delsistema, medio en el cual se encuentre y a lo indicado en este apartado. Eldiseo y aplicacin de procedimientos para el control de la corrosin deberealizarse por personal experimentado. En muchos casos el control de lacorrosin requiere de la experiencia del personal encargado del diseo,operacin y mantenimiento de las tuberas, as como aplicar medidas

eficientes para mitigar este efecto.7.2.1.1 Control de la corrosin externa. El control de la corrosin externa

de tubera area o enterrada y de sus componentes, as como larelocalizacin, reemplazo y otro tipo de cambios en los sistemas detuberas existentes; se realiza mediante la aplicacin de unrecubrimiento anticorrosivo, complementado con un sistema de

proteccin catdica. Ver Especificacin Tcnica Procedimiento deInspeccin Visual de Oleoductoc EP-09.

Recubrimiento anticorrosivo. Los recubrimientos de proteccinanticorrosiva utilizados en tubos areos enterrados y sus

componentes deben tener las siguientes caractersticas: Disminuir los efectos de la corrosin. Tener una buena adherencia con la superficie metlica, evitando

la migracin de la humedad bajo el recubrimiento. Tener la capacidad para resistir los manejos durante el

transporte e instalacin del tubo, as como las deformacionesdurante la operacin del ducto.

Tener propiedades compatibles con cualquier proteccincatdica complementaria.

Tener suficiente ductilidad para resistir el agrietamiento.

ver estndar del ingeniera: Sistemas de Revestimiento Tipo Cinta paraTuberas Enterradas y Sistema de Pintura Epoxy Amina Cicloaliftica paraOleoductos EnterradosOperaciones Talara

Proteccin catdica. Los ductos enterrados o sumergidos estncatdicamente protegidos por medio de nodos. Ver EspecificacinTcnica EP-004 Proteccin Catdica.

Aislamiento elctrico. Los sistemas de tubera enterrados, seencuentran aislados elctricamente en las interconexiones con otrossistemas, excepto cuando se tomen medidas para proporcionar una

proteccin catdica mutua o cuando las estructuras metlicassubterrneas estn elctricamente interconectadas y protegidascatdicamente como unidad.

Postes de toma de potenciales. Para el monitoreo y control de lacorrosin exterior existen postes de toma de potenciales conforme aldiseo del sistema de proteccin catdica.


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Control de la corrosin externa para tubera expuesta acondiciones atmosfricas. Los sistemas de tuberas expuestos acondiciones atmosfricas estn protegidos contra la corrosinexterna por medio de la aplicacin de recubrimientos anticorrosivos.

7.2.1.2 Control y monitoreo de la corrosin interna

Para el monitoreo de corrosin interna, en coordinacin con la Ca.GIE, encargada de elaborar el Sistema de Integridad de Ductos paralos oleoductos de Operaciones Talara se inici la aplicacin delmtodo ICDA: Internal Corrosion Direct Assessment Methodology

for Liquid Petroelum Pipelines, segn estndar NACE SP0208-2008, consistente en mejorar las evaluaciones de corrosin internaen ductos para transporte de lquidos. Estas mediciones son:

Anlisis qumico del agua arrastrada por el crudo . Enlaboratorio certificado se analizar el agua retirada de lostanques de los Contratistas hacia los tanques de recepcin en elTerminal Tablazo Pruebas a realizar: contenido de CO2,contenido de H2S, contenido de O2, presencia de agua,contenido de cloruros, hierro y control bacterial, y Manganeso,conforme a las respectivas normas ASTM.

Evaluacin de los sectores con bajo perfil topogrfico. Almenos en tres puntos de cada uno de los ductos se realizaanualmente, la medicin de espesores por ultrasonido, se hanmarcado cuadriculas que significan 100 puntos de medicinfijos, en la posicin horaria de entre las 5 y 7 horas (parte baja).Las mediciones comparativas en el tiempo permitir calcular la

velocidad de corrosin en el periodo. Se ha considerado unaperiodicidad anual de las mediciones. Ver EspecificacinTcnica EP-008 Procedimiento de Inspeccin Visual de losOleoductos.

Evaluacin de tramos retirados de los oleoductos. Secontinuar la evaluacin del interior mediante corte longitudinaldesde el dimetro horizontal, as como determinacin enlaboratorio autorizado de la composicin qumica de los slidosencontrados Periodicidad: Eventual. Ver Especificacin TcnicaEP-008 Procedimiento de Evaluacin de Tramos retirados delos Oleoductos.

Scaneo por tcnica de baja frecuencia electromagntica. Ensectores tubulares de bajo perfil topogrfico, en la posicinhoraria de entre las 4:30 y las 7:30 horas se efectuan medicinde espesores mediante tcnica de baja frecuenciaelectromagntica. Periodicidad: Anual. Ver EspecificacinTcnica EP-011 Inspeccin de oleoductos Mediante Tcnica deBaja Frecuencia Electromagntica.

Evaluacin de los tramos enterrados de los oleoductosmediante tcnica de ondas guiadas. Mtodo indirecto de

medicin de espesores que permite evaluar el estado de latubera en sectores enterrados sin la necesidad de excavar, estostramos deben ser cortos, del orden de 30 metros. VerEspecificacin Tcnica EP-010 Inspeccin de oleoductosMediante Ondas Guiadas. Periodicidad: Cada 5 aos.


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Control de corrosin por parte de Contratistas.El control dela corrosin interna de los oleoductos se inicia desde losactualmente administrados por compaas contratistas. LasCas. Contratistas que administran los pozos de produccin haniniciado la emisin de informes del control de corrosin interna,

los cuales ser de regularidad semestral. El informe debecontener los programas de tratamiento anticorrosivo, inyeccinde inhibidores y biocidas, incluyendo la dosificacin utilizada.

Monitoreo de corrosin interna por cupones y probetas decorrosin. Consiste en la instalacin y controles de cupones y

probetas de corrosin en sectores de los oleoductos con perfilgeogrfico bajo Ver Especificacin Tcnica EP 006Instalacin de cupones y Probetas de corrosin.

Otras actividades que cubran la especificacin ICDA, NACESP208.

7.2.2 Requisitos adicionales7.2.2.1 Derecho de va. El ancho mnimo del derecho de va es de 12.5 m. a

cada lado del eje de la tubera. La separacin entre ductos dentro de lamisma zanja debe ser de 1.00 m como mnimo y la separacin entreductos en diferente zanja debe ser de 2 m. como mnimo de eje a eje.La separacin mnima entre la pata de una torre o sistema de puesta atierra de la estructura de una lnea de transmisin elctrica y el ductodebe ser mayor de 15 metros para lneas de transmisin elctrica de400 kilovolts, y mayor de 10 metros para lneas de transmisinelctrica de 230 kilovolts y menores. Cuando no sea posible lograr las

distancias mnimas recomendadas, se debe realizar un estudio del casoparticular para reforzar el recubrimiento de la tubera donde seanecesario y, por ningn motivo, la distancia debe ser menor a 3 metrosrespecto de la pata de la lnea de transmisin elctrica.

El derecho de va debe permanecer libre de rboles, arbustos y plantas,ejecutndose las operaciones de destronque, roza y desenraice paradejar el rea libre de madera, lea, basura y races, para que el terrenoest listo para cualquier mantenimiento sin existir obstculos.

En caso de que el derecho de va requiera ampliacin, se debenlocalizar los ductos existentes por medio de sondeos y con un detector

de metales, indicando su ubicacin para evitar daarlos.Patrullaje diario del derecho de va de los tres oleoductos paraevidenciar acciones de terceros que puedan poner en riesgo losoleoductos.

Labores de mantenimiento preventivo en el derecho de va de cadaOleoducto consisten en:

Mantenimiento del Derecho de Va

Patrullaje diario del derecho de va de los tres oleoductos para

evidenciar acciones de terceros que puedan poner en riesgo losoleoductos.

Labores de mantenimiento preventivo en el derecho de va de cadaoleoducto consisten en:


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Reponer soportes metlicos faltantes.

Rehabilitacin de bases de concreto de soportes debilitados acausa de cangrejeras en el terreno.

Relleno de cangrejeras, y erosin causados por el paso de aguas

pluviales, que han deteriorado la va en algunos tramos.7.2.2.3 Cruzamientos. Comnmente los sistemas de ductos para transporte de

hidrocarburos cruzan en su ruta con una serie de obstculos artificialesy naturales como son: ros, lagos, pantanos, montaas, poblados,carreteras, vas frreas, tuberas, canales, etc. Estos cruzamientos seconsideran como obras especiales dentro del proyecto, debido a querequieren de consideraciones especficas para su diseo y construccindado que interrumpen la instalacin de la lnea regular.

Cruzamiento con ros o cuerpos de agua. Los cruzamientos de losductos con ros o cuerpos de agua, requieren de un anlisis y diseo

para disminuir el riesgo de contaminacin en caso de fuga delhidrocarburo. Estos cruzamientos pueden realizarse de dos formas:areos y subfluviales. Para el primer caso se debe construir un sistemade soportera para la tubera por medio de pilas, armaduras y cables(similar a un puente). Debe evitarse la colocacin de curvas verticalesen la zona del cauce, procurando que el tramo de tubera (varilln) searecto y sus extremos estn bien empotrados en los taludes de las orillas.Mientras que para el segundo caso, la tubera debe instalarse bajo elfondo del ro, a una profundidad mnima de acuerdo a la seccin8.1.11.2, para garantizar que el ducto quede fuera de una posibleerosin del agua a todo lo ancho del cauce.

La longitud del claro permitido para cruzar en forma area con untramo recto, depende de las caractersticas fsicas y mecnicas del tubo,fluido que conduce, presin de operacin, condiciones de carga, etc.,sin embargo la mxima deflexin vertical no debe ser mayor a L/360,siendo L la longitud de claro a vencer.

Cruzamiento con vas de comunicacin. Este tipo de cruzamientos seencuentra detallado en la Especificacin Tcnica: Cruce de Oleoductos

por CarreerasOperaciones Talara.

7.2.3 Mantenimiento del Recubrimiento de los oleoductos

Evaluacin anual del estado del recubrimiento en tramos areos y enterrados(cruces de quebradas y de carreteras) de los tres oleoductos. Se efectarepintado donde es necesario.

7.2.4 Soporteria de los ductos

Evaluacin permanten de soportes daados y faltantes y mantenimiento desoportes que lo requieran.

7.2.5 Proteccin Catdica de los Oleoductos

Semestralmente se monitorean los sistemas de proteccin catdica de lostramos enterrados de los tres oleoductos.

Se programan correcciones de la proteccin catdica donde se justifique,conforme a las normativas internas e internacionales, como la norma NACE


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RP-169 Recommended Practice for Control of External Corrosion onUnderground or Submerged Metallic Piping System.

Adicionalmente se emiten las respectivas recomendaciones para solucionarposibles fallas detectadas.

Evaluacin de aislamientos elctricos. Se mide el aislamiento en cada juntaaislante existente, de existir corto circuito se localiza el sector en corto para sucorreccin.

7.2.6 Vlvulas, accesorios y conexiones

Mantenimiento anual de las vlvulas instaladas en los oleoductos.

El mantenimiento se realiza por personal con experiencia y conocimientoscomprobados en trabajos de inspeccin a equipos, vlvulas, accesorios y

conexiones en ductos terrestres, as como del tipo e importancia de los daospotenciales que se puedan encontrar. Ver Especificacin Tcnica EP-003Mantenimiento de Vlvulas de Oleoductos


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ESPECIFICACIONES TCNICAS EP-001

ESPECIFICACIONES PARA SOPORTES DE DUCTOS

1. Introduccin

Los soportes de tuberas son sistemas estructurales que transmiten las cargas de soporte de un sistemade tuberas de manera segura a la instalacin que la soporta.

Las tuberas y los equipos conectados a ellas debern tener suficientes soportes para:

Prevenir esfuerzos indebidos en los equipos conectados. Resistir fuerzas longitudinales causadas por una curvatura o separacin en la tubera. La

tubera debera tener libre movimiento en el soporte. Prevenir o limitar vibraciones excesivas.

2. Objetivos

2.1Servir como gua para la seleccin, diseo, fabricacin e inspeccin de soportes de tuberas parauso en oleoducto o gasoducto.

2.2 Definir los tipos de soporte existentes en los oleoductos de la Refinera Talara.

3. Alcance

3.1Esta especificacin establece los materiales, fabricacin y criterios de inspeccin a ser usadosen la fabricacin de tipos estndares de soportes de ductos en campo.

3.2Los tipos de soportes que cubren esta especificacin son:

Soportes H de acero al carbono de diferentes dimensiones y componentes. Soportes de concreto.

3.3No se incluyen soportes colgantes u otros a ser usados en el interior de la planta, los cuales en sumayora son adquiridos de fbrica; por lo que deber ser previamente especificados.

3.4Se incluyen los criterios de inspeccin peridica.

4. Fundamentos de fabricacin, usos e inspeccin de soportes

4.1 Cada tubera expuesta debe tener suficientes soportes o anclajes para proteger las juntasexpuestas de la tubera de la fuerza mxima final causada por presin interna y cualquier fuerzaadicional causada por expansin o contraccin o por el peso de la tubera y su contenido.

4.2 Cada soporte o anclaje en una tubera expuesta deber estar fabricado de un material durable,

no combustible y debe ser designado e instalado como sigue: No debe restringirse la libre expansin y contraccin en la tubera entre los soportes o

anclajes.

Debe ser la ms adecuada para las condiciones del servicio.

El movimiento de la tubera no puede causar desalineamientos en los soportes de losequipos.

4.3 Todo soporte debe minimizar la abrasin, la corrosin y permitir la expansin y contraccin enla tubera. Una pintura mal aplicada o restos de materiales en los soportes pueden limitar ellibre movimiento de la tubera sobre el soporte.

4.4 Se evitar que la tubera descanse sobre el soporte en la junta de soldadura tubo-tubo.

4.5 Un soporte se usar dentro de 30 cm. en cada cambio de direccin y en cada vlvula o conexinde equipos.


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4.6 Las tuberas debern estar a aproximadamente 45 cm. del suelo. En reas sujetas ainundaciones, pueden ser deseables mayores separaciones, requirindose soportes de mayorresistencia mecnica.

4.7 Secciones de tubera en las que por diversos motivos no tengan un soporte debiendo tenerlo,debern ser examinados con detenimiento para observar cualquier movimiento excesivo y, en

los soportes aledaos, observar debilitamiento excesivo en la interface soporte - tubera y sedescartarn fugas en las uniones tubo - tubo.

4.8 Pueden emplearse otros materiales que cumplan con los requerimientos de esfuerzospermisibles.

4.9 Est permitido transferir las cargas compresibles desde una tubera y equipo a travs de unmaterial no metlico a los componentes metlicos de un soporte de tubera, siempre que elmaterial de transferencia cumpla con los requerimientos de esfuerzos permisibles.

5. Cimentaciones

5.1 La profundidad de las cimentaciones de los soportes ser de acuerdo al tipo de soporte. Engeneral los soportes de acero al carbono debern llevar cimentacin de concreto conforme a

esquema del Adjunto 1.5.2 De tratarse de soportes ubicados en terrenos que se aprecien inestables o en cangrejeras

profundas, los soportes sern piloteados a una profundidad mnima de 5 metros.

5.3 En causes de quebrada profundas donde se espera fuertes corrientes de agua durante fenmenosdel Nio, instalar cimentacin conforme esquema en Adjunto 2, detalle 5.

Concreto. La resistencia del concreto para las cimentaciones ser variable y depender del diseo departe del ingeniero estructural.

6. Distancia entre Soportes

El espaciamiento mximo permitido para soportes de tuberas ser de acuerdo con la Tabla 1

siguiente. Donde ocurran cargas concentradas de bridas, vlvulas accesorios, etc., el espaciamientosera ms cercano y deber basarse en el peso a ser soportado y las cargas mximas recomendadaspara el soporte de tubera.

Tabla 1. Distancia mxima entre soportes de tubera

DimetroNominal (pulg.)

NPS

Separacin MximaServicio agua Servicio Vapor, gas o aire

metros pies metros pies1 2.1 7 3.7 9

2 3.0 10 4.0 133 3.7 12 4.6 154 4.3 14 5.2 17

6 5.2 17 6.4 218 5.8 19 7.3 2412 7.0 23 9.1 30

16 8.2 27 10.7 3520 9.1 30 11.9 3924 9.8 32 12.8 42

Notas.

1. Mxima distancia entre soportes de tuberas para una tubera que corre recta, horizontal; estndaro pesada a una temperatura de operacin mxima de 400C.

2. No se aplica cuando se ha hecho un clculo mediante frmulas o donde hay cargas concentradasentre soportes, tales como bridas, vlvulas, otros accesorios.


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3. El espaciado se basa en un soporte fijo con un esfuerzo a la flexin de 2,300 psi y una tuberaaislada llena de agua o el peso equivalente de una tubera de acero para servicio de vapor, gas oaire y el paso de la lnea es tal que se permite una colgadura de 0.1 pulgada (2.5 mm) entresoportes.

Una regla simple para tuberas que conducen lquidos es separar los soportes a una distancia (en pies)

igual al dimetro externo de la tubera ms 10. Por ejemplo, una tubera de 4debera se soportadacada 4 + 10 = 14 pies. Para tuberas no metlicas (plsticos fibra de vidrio, etc.) el espaciamiento desoportes debera seguir las recomendaciones del fabricante.

7. Tipos de Soportes

Los tipos de soporte usados en los oleoductos de la Refinera Talara bsicamente son de dos tiposgenerales, de acero al carbono y de concreto. Los principales tipos de soportes en los oleoductos de laRefinera se grafican en el Adjunto 2.

7.1 Soportes estructurales de acero al Carbono

Se emplean soportes tipo H, doble H y otras variantes, adecundose a la configuracin delterreno, tal como se grafica en Figuras 1 a 6 del Adjunto 2.

7.2 Soportes de Concreto

Los soportes fabricados de concreto sern de geometra similar a las Figuras 7 y 8 del Adjunto2. El ancho mnimo de la cara horizontal superior del soporte no debe ser menor a 0.30 cm.

Para que se apoyen y deslicen las silletas de las tuberas o la tubera misma, sobre esta cara sedebe colocar una placa de acero estructural ASTM A-36, que sobresalga 10 mm de la cara, estaplaca debe anclarse cada 500 mm. Para evitar la acumulacin del agua, esta cara debe tener unapendiente a dos aguas del 3%. Ver Figura 9 del Adjunto 2. Evitar mezclas pobres que en poco

tiempo se cuartean y pone en peligro la integridad de los ductos.De especificarse que la cara horizontal superior deba portar a la tubera en una montura (verfigura siguiente), esta montura debera seguir los contornos de la tubera a fin de minimizar laconcentracin de esfuerzos en los soportes. El ngulo del soporte ser entre 90 y 120. Pocoo ningn beneficio se obtiene incrementando el ngulo a ms de 120 . Con ngulos inferiores a90 , el esfuerzo mximo tiende a aumentar rpidamente con la disminucin del ngulo de lamontura.

b

Ancho del soporte b

ngulo de la montura

Altura de los soportes de concreto. Las alturas deben estar entre 0.45 m y 1.00 m sobre el nivel

del terreno.7.3 Puentes elevados

Se emplean puentes elevados en caso de pase de quebradas profundas y con datos histricos deinundacin con grandes caudales de agua, como los ocasionados por el fenmeno del Nio. Un


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puente elevado consta de una estructura de acero que porta la o las tuberas, las columnaspueden ser de doble H con base de concreto armado como soporte de la estructura, ver Figura10 del Adjunto 2.

Detalles y especificaciones sern conforme a diseo particular.

8. Materiales

8.1 Concreto. La resistencia del concreto para las cimentaciones y cuerpo del soporte y la base delos puentes elevados debe ser fc = 250 kg/cm2 o mayor si lo especifica el diseo.

8.2 Acero de refuerzo

Varillas. Las varillas deben ser de acero corrugado con resistencia a la fluencia no menor de fy= 4 200 kg/cm2.

Estribos. Los estribos deben ser de acero con resistencia a la fluencia no menor de fy = 4200kg/cm2.

8.3 Acero estructural

Anclajes. Los anclajes deben ser de acero estructural y cumplir con las especificaciones de laASTM A-36, ASTM A-307 grado A y ASTM A-193 grado B7 equivalentes).

Las roscas y las cabezas de las tuercas deben cumplir con las especificaciones de las normasvigentes ASME B1.1 y ASME B18.2.1 equivalentes; las cabezas de las tuercas deben serhexagonales de acero y cumplir las especificaciones equivalentes a ASTM A-307 grado A oequivalente.

Perfiles. Los perfiles deben ser de acero estructural y cumplir con las especificaciones de lasnormas vigentes ASTM A-36 equivalente.

Tubos. Los tubos para uso como cuerpo de soporte o para puntales deben ser de acero, con osin costura, con la calidad equivalente a ASTM A-53 o bien con la calidad ASTM A-500 equivalente.

8.4 Elementos antifriccin

Para minimizar la friccin entre la tubera mvil y el soporte, puede usarse tefln (politetra fluoroetileno: PTFE), o Lubrite u otro material adecuado. Evitar usar pedazos de llanta fijadas conalambre.

9. Soportes en Cruces de Quebrada

En casos de cruces e quebrada donde se aprecie alto riesgo por posible inestabilidad de las tuberasdurante fenmeno del nio, se evaluar la conveniencia de ejecucin de un diseo particular conformea lo siguiente:

a) Memoria de clculo.La memoria de clculo debe contener los procedimientos empleados para eldiseo de los soportes para tubera.

b) Plano del levantamiento topogrfico del terreno.

c) Estudio de mecnica de suelos del lugar de la obra, en donde se describe el tipo de subsuelo,materiales y caractersticas principales.

d) Estudio de la hidrologa e hidrulica que permita conocer los caudales de agua y socavaciones

que se produciran en periodos lluviosos.e) Estudio de flexibilidad de tuberas.

f) Datos de climatologa existente en la zona.

g) Relacin de normas tcnicas aplicables para el desarrollo del proyecto de la ingeniera de detalle.


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h) Elaboracin de planos de cimentaciones, soportes, lista de materiales, metrados, especificacionesy notas generales que faciliten la comprensin del proyecto y su ejecucin.

10.Normas Aplicables

ASME B31.3 Process Piping

ASME Boiler and Pressure Vessel Codes

MSS SP 58 Pipe Hangers and SupportsMaterials, Design, and Manufacture

ACI 318-02, Cdigo de Construccin, Requerimientos para Concreto Estructural, del Comit318 del Instituto Americano del Concreto, ltima edicin (Building Code Requirements forStructural Concrete, ACI Committee 318, American Concrete Institute).

SCI/ASCE 7-02, American Society of Civil Engineer.- Minimum Design Loads for Buildingsand other Structures. Revisin ASCE 7-98 Sociedad Americana de Ingenieros Civiles. Diseode Cargas Mnimas para Edificios y otras Estructuras).

ASTM A36, Standard Specification for Carbon Structural Steel. (Especificacin Estndar

para Acero Estructural al Carbono).

ASTM A53, Standard Specification for Pipe, Steel, Black and Hot-Dipped, Zinc-Coated,Welded and Seamless. (Especificacin Estndar para tubera de acero soldada, con o sinCostura, Negros y Galvanizados por Inmersin en Caliente).

ASTM A-193, Standard Specification for Alloy-Steel and Stainless Steel Bolting Materialsfor High-Temperature Service, ASTM A 193/A 193M 03, Especificacin Estndar paraaceros aleados y aceros inoxidables, ASTM A 193/A 193M03.

ASTM A307, Standard Specification for Carbon Steel Bolts and Studs, 60,000 psi TensileStrength. (Especificacin Estndar para Anclas y Roldanas de Acero al Carbn, con 60 000

psi de Esfuerzo a la Tensin). ASTM A500, Standard Specification for Cold-Formed Welded and Seamless Carbon Steel

Structural Tubing in Rounds and Shapes. (Especificacin Estndar para Tubera estructural deacero al carbono formada en fro, soldada y sin costura).

Eddy N. Benites


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ESQUEMAS SOPORTES

TIPOS DE SOPORTE EN OLEODUCTOS - OPERACIONES TALARA

1. Soportes Tpicos

30 cm

Mn.

30cm.

5 cm

Mn.

45cm

D

D

L

Notas

1. Concreto calidad Fc = 175 kg/cm2 mnimo.2. Dimensiones segn requerimientos locales.3. Tuberas de acero al carbono, ASTM A53 o equivalente.4. La tapa del tubo vertical se soldar en sitio. Previamente el tubo vertical, una vez instalado sin tapa,

ser rellenado con una mezcla muy fluida de concreto, de manera que se llene en su totalidad.


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2. Tipo de Soportes Operaciones Talara

Figuras 1 a 6. Soportes fabricados de sectores tubulares de acero. Figuras 7 y 8. Soportes fabricados de concreto.

1 2 3

4

5

6

8


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2. Tipo de Soportes Operaciones Talara (Cont.)

Pendiente del 3% para evitar

acumulacin de agua

1 cm

Soporte de concreto F'C=250 Kg/cm

Perfil de acero estructural

ASTM A-36, canal estndar -

C6x13, sobresaliendo 10 mmdel espesor del alma delcanal y anclado con un

ngulo L soldado L8x4x1/2 @500 mm.

Tubera de conduccin

Figura 9. Detalle de patn sobre soporte de concreto de tuberas.

Base de concretof 'c=250 kg/cm

Puente metlico

Soportes metlicos

Figura 10. Puente elevado con soportes intermedios. Propuesto para cruce de quebrada. Dimensionesdependern del diseo particular.


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ESPECIFICACIONES TCNICAS EP-002

ESPECIFICACIONES PARA CRUCE DE OLEODUCTOS POR CARRETERAS

1. ALCANCE

La presente especificacin establece los criterios para el diseo de cruces de carreterade los oleoductos administrados por Operaciones Talara en tierra. Se tiene enconsideracin que los tres oleoductos de Operaciones Talara son areos, instaladossobre soportes y slo en los cruces estn enterrados. No se incluyen los cruces dequebradas, cuya especificacin debe obedecer a diseos particulares.

2. REFERENCIAS NORMATIVAS

API RP 1102Steel Pipelines Crossing Railroads and Highways. NACE Standard RP0200 Steel Cased Pipeline Practices.

NACE Standard RP0286 Electrical Isolation of Cathodically Protected Pipelines.

NACE Standard RP0196 Control of External Corrosion on Underground orSubmerged Metallic Piping Systems.

3. DEFINICIONES

3,1 Cruce. La actividad laboral relacionada con el cruce del oleoducto a travs decarreteras, calles o avenidas, lneas de transmisin, otros ductos y/oinstalaciones subterrneas existentes.

3,2 Oleoducto. Designacin genrica de la instalacin construida, con tuberasconectadas, para el transporte de lquidos (oleoducto) y gas (gasoductos)

productos derivados del petrleo, as como otros productos.

3,3 Cruce de Agua. La actividad laboral relacionada con el cruce de ros, arroyos,lagos, presas reservorios y zonas permanentemente inundadas.

3.4 Conductora o casing. La tubera de acero dentro de la cual se instala el ducto,con el propsito de facilitar el paso y para proporcionar una proteccinmecnica de la tubera.

4. PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

4.1 Durante la instalacin del cruce se debern seguir las regulaciones aplicables yasean gubernamentales o locales para el oleoducto o para la carretera a sercruzada.

4.2 Se deber poner vigilancia permanente, colocar seales, luces, se deber proveery conservar rutas alternas temporales, colocar seales, barreras.

4.3 Se deber obtener permiso del Ministerio de Transporte antes de efectuarcualquier actividad en el punto de cruce.

4.4 El movimiento del trnsito a travs de la carretera cortada, deber contar conprocedimientos previamente elaborados, tales como personas con banderasdirigiendo el trnsito. La carretera principal deber estar libre de escombros,

piedras, petrleo o cualquier otro desperdicio que cause condiciones inseguras.


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5. CRUCES SIN CONDUCTORA

5.1 Seleccin del Tipo de Cruce

Teniendo en consideracin las experiencias y la informacin tcnica, los ductosdentro de conductoras son vulnerables a la corrosin, y lo que es ms crtico, lainspeccin de la tubera dentro de la conductora es limitada debido a ladificultad de acceso; adicionalmente, el costo de acceder a estos ductos encomparacin con aquellos que no estn dentro de conductoras es mucho msalto. Por otro lado, de producirse una perforacin ya sea por falla interna oexterna del ducto dentro de la conductora, el retraso en la reparacin por laexistencia de la conductora puede ser consecuencias impredecibles.

Por lo anterior, en la medida de lo posible, se evitar el empleo de conductorasen los Oleoductos de Operaciones Talara. Esto se encuentra tambinrecomendado en el cdigo ASME B31.4 Pipeline Transportation Systems for

Liquids Hydrocarbons and other Liquids, en la Prctica Recomendada NACERP200 Steel-Cased Pipeline Practices, y en variada informacin tcnica:Artculo Tcnico: Protecting Pipelines At Crossing: Are Casing Obsoletes?Revista Pipeline and Gas Journal. March 2009.

5.2 Generalidades

5.2.1 La tubera en el sector del cruce deber ser lo ms recta posible, y elsuelo deber estar uniforme en toda la longitud del cruce.

5.2.2 La tubera deber estar instalada de tal manera que se minimice el vacoentre la tubera y el suelo adyacente.

5.2.3 La tubera deber estar soldada de acuerdo a Estndar de Ingeniera SI3-05-21 Procedimiento de Soldadura para Cambio de Tramo deOleoductos.

5.2.4 Considerando que las tuberas corren normalmente areas y que slopara el cruce son enterradas, la tubera del oleoducto sin conductora, enel sector enterrado deber llevar proteccin catdica, previo diseo poruna entidad competente.

5.3 Ubicacin y Alineamiento

5.3.1 El ngulo de interseccin entre la tubera que cruza y la carretera deberser lo ms prximo a 90. En ningn caso deber ser menos de 30.

5.3.2 Se debern evitar instalar cruces en terrenos hmedos y rocosos, y dondese requiera cortes profundos.

5.3.3 Deber haber suficiente espacio entre la tubera y otra estructura ofacilidad prxima al Oleoducto, de manera que permita el mantenimientode la tubera y de la estructura o facilidad.

5.4 Cobertura

5.4.1 Los ductos bajo carreteras debern estar instalados con una coberturamnima, medida desde el lomo superior de la tubera a la parte superiorde la superficie, como sigue (ver Figura 1):

Ubicacin Cobertura Mnimaa. Bajo la carretera 1.20 metros

b. Bajo otras superficies del derecho de va 0.90 metros

c. Tuberas que transportan lquidos altamente voltiles 1.2 metros


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6. CRUCES CON CONDUCTORA

6.1 Tubera Instalada dentro de la Conductora

La tubera dentro de la conductora debera cumplir con los requerimientos de laltima edicin del Cdigo ASME B31.4 Pipeline Transportation Systems for

Liquids Hydrocarbons and other Liquids, ltima edicin.

6.2 Conductora para el Cruce

La tubera para conductora puede ser nueva o usada, tubos de colada rechazada, uotros tipos de tubos, incluyendo conductoras partidas longitudinalmente.

6.3 Dimetro mnimo interno de la Conductora

Para los oleoductos Folche y Parias, de 10 y 8 respectivamente, el dimetro dela conductora debe ser mnimo 4 mayor al dimetro de la tubera principal, parael Oleoducto Overales, de 6 de dimetro, el dimetro de la conductora ser

mnimo de 8. La luz existente debe facilitar la instalacin de la tubera del

oleoducto, y prevenir la transmisin de las cargas externas de la conductora a latubera principal.

6.4 Espesor de Pared de la Conductora

En espesor nominal mnimo para las conductoras en Operaciones Talara ser de0.188, para los tres dimetros de tubera de cada oleoducto.

6.5 Generalidades

6.5.1 La tubera conductora deber estar libre de obstrucciones internas,deber ser lo ms recta posible, y deber tener un lecho uniforme en todala longitud del cruce.

6.5.2 La conductora deber instalarse con un relleno adicional lo ms pequeoposible a fin de minimizar el vaco entre la tubera y el suelo adyacente.

6.5.3 Los tubos que conformen una conductora debern estar unidoscompletamente para asegurar una conduccin continua de extremo a

extremo.6.5.4 Considerando que las tuberas de Operaciones Talara corren

normalmente areas y que slo para el cruce son enterradas, la tuberadel oleoducto en el sector enterrado y la conductora no llevarn

proteccin catdica.

6.6 Localizacin y Alineamiento

6.6.1 Donde se instale la conductora, deber extenderse un mnimo de 0.6metros del extremo de la cuneta, o 0.9 metros ms all del fondo del canalde drenaje, cualquiera que tenga mayor longitud (ver Figura 2).

6.6.2 El ngulo de interseccin entre la tubera que cruza y la carretera a sercruzada deber ser lo ms prximo a 90. En ningn caso deber sermenos de 30.


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6.6.3 Se debern evitar instalar cruces en terrenos hmedos y rocosos, y dondese requiera cortes profundos.

6.6.4 Espacios verticales y horizontales entre la tubera y otra estructura ofacilidad deben ser suficientes para permitir el mantenimiento de la tuberay de la estructura o facilidad.

6.7 Cobertura

Las conductoras bajo carreteras debern estar instaladas con una coberturamnima, medida desde el lomo superior de la tubera a la parte superior de lasuperficie, como sigue (ver Figura 2):

Ubicacin Cobertura Mnima

a. Bajo la carretera 1.20 metros

b. Bajo otras superficies del derecho de va 0.90 metros

c. Tuberas que transportan lquidos altamente voltiles 1.2 metros

6.8 Instalacin

6.8.1 La tubera instalada en una conductora deber estar sin contacto con laconductora mediante soportes adecuadamente diseados, aisladores, uotros dispositivos, e instalada de manera que ninguna fuerza externa setransmita a la tubera de transporte. Esto tambin puede lograrsemediante la fabricacin de un anillo con capas de revestimiento yenvoltura exterior, o por una chaqueta de concreto. Cuando se utilizan

aislantes fabricados, deben ser uniformemente espaciados y bien fijado ala tubera de transporte.

6.8.2 Un haz de tuberas, o un grupo de 2 a ms tuberas que transcurrenjuntas, pueden ser instaladas en una sola conductora, en lugares dondeexistan reas de trabajo restringidas, dificultades estructurales, o seencuentren necesidades especiales. Se aplicar lo estipulado en el prrafoanterior, y cada tubera debe estar aislada de las otras tuberas, as comode la conductora.

6.9 Sellado de la Conductora

La conductora debe estar provista de tapones selladores en ambos extremos parareducir la intrusin de agua y de la tierra circundante. En realidad no es posibleen campo lograr un sello hermtico pudindose infiltrar agua. El sello debeestar formado por un material Flexible que limite el ingreso de agua a travs dela conductora.

6.11 Aisladoras

Los aisladores elctricos permiten aislar el tubo de la conductora,proporcionando un recinto circular que impide el contacto directo entre los dos.El aislante debe ser diseado para promover una presin mnima deaplastamiento entre el aislante y el

revestimiento de tubera. Se debe inspeccionar peridicamente para verificarque el aislante permanezca en su posicin.


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6.12 Inspeccin y pruebas

Durante la construccin del cruce deber existir supervisin e inspeccin. Antesde la instalacin, se debe inspeccionar visualmente la seccin la tubera a serutilizada en el cruce. Todas las soldaduras circunferenciales deben ser

inspeccionadas por mtodos no destructivos radiogrfico o de otro tipo. Despusde instalarse del cruce en conductora, debe realizarse una prueba paradeterminar si la tubera de transporte est aislada elctricamente de laconductora.

7. INSTALACIN

7.1 Excavacin y relleno de la zanja

Para la excavacin se debern cumplir con las previsiones de seguridad del caso,de acuerdo a la profundidad de la excavacin.

Respecto al relleno, el material de relleno deber estar libre de deshechos. Latubera del oleoducto y la conductora debern estar apoyadas sobre bolsas o sacosde tierra de relleno, tierra compactada, u otros mtodos para prevenirasentamiento durante el relleno.

7.2 Generalidades

7.2.1 Supervisin de la Construccin

La construccin debe ser supervisada por personal calificado parasupervisar soldadura de tuberas. Deber existir estrecha comunicacinentre la supervisin de la construccin y las autoridades de carreteras.

7.2.2 Inspeccin y Pruebas

Se deber proporcionar inspeccin durante la construccin del cruce. Antesde la instalacin, la seccin de tubera usada en el cruce debe serinspeccionada visualmente para detectar defectos.

7.2.3 Soldadura

La tubera principal en el cruce de carretera deber ser soldada conforme alos procedimientos de Estndar de Ingeniera SI3-05-21Procedimiento deSoldadura para Cambio de Tramo de Oleoductos. En los cruces sin

conductora, se requerirnensayos no destructivos para las soldaduras circunferenciales a unadistancia horizontal de 15 metros, ya sea dentro o fuera del pavimento de lacarretera. Para los cruces en conductoras, se aplica lo mismo en soldadurasdentro de los 15 metros de los sellos de la conductora.

7.2.4 Prueba Hidrosttica

La seccin de tubera principal en el cruce deber ser probadahidrostticamente antes de iniciar su operacin, de acuerdo al Estndar de

Ingeniera SI3-01-07Prueba Hidrosttica de Oleoductos.7.2.5 Marcas y signos en el Ducto

Se debern instalar marcas y signos de identificacin de la tubera.


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7.2.6 Proteccin Catdica

7.2.6.1 Se instalar proteccin catdica a las tuberas enterradas en crucesque no tengan conductora. Los cruces con conductora no llevarn

proteccin catdica.

7.2.6.2 Los tubos dentro de la conductora pueden estar expuestos acorrosin atmosfrica como consecuencia de la circulacin del aireo humedad a travs de los venteos o cualquier otro punto deingreso de aire en el nulo de la conductora. Este problema puedeminimizarse llenando la conductora con un relleno de altaconductividad dielctrica, un inhibidor de corrosin, o un gasinerte. Esto se logra ms fcilmente inmediatamente despus de laconstruccin.

7.2.7 Revestimiento de la Tubera

El revestimiento a aplicar en la tubera del oleoducto dentro del terreno paratuberas sin conductora o para tuberas con conductora ser segn elestndar de ingeniera SI3-22-46 Sistema de Pintura Epoxy AminaCicloaliftica para Oleoductos Enterrados Operaciones Talara.

8. CRUCE DE DUCTOS EXISTENTES A TRAVS DE CARRETERAS

Si una tubera existente en el cruce de una carretera cumple con los requisitos de estaprctica, no es necesario ningn cambio en la tubera. Si se requieren ajustes, se

proceder en conformidad con lo establecido en esta prctica.8.1 Ajuste de Ductos en Servicio

8.1.1 Operaciones de Bajar el ducto

Si se requiere bajar la tubera en el punto de cruce, deber tenersecuidado en la fase de diseo y en la operacin de bajada para preveniresfuerzos inesperados

en el ducto, de acuerdo con la ltima decisin aprobada del API 1117Lowering in Service Pipelines.

8.1.2 Conductoras Partidas

En caso de estrs debido a las cargas externas en la carretera donde serequiera de una conductora, sta se puede instalar usndose el mtodo de

conductora partida. Este mtodo provee el corte de la conductora en dossegmentos longitudinales y el soldeo de los segmentos sobre eloleoducto, despus se repara el revestimiento daado y se instalan losaislantes de la conductora.

8.1.3 Derivaciones Temporales

Para evitar interrupcin del servicio, puede instalarse un desvo temporalutilizndose los medios mecnicos adecuados para aislar la seccin a sermodificada.


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8.1.4 Curvaturas en el oleoducto

Las curvas de tuberas, antes y despus del ingreso al terreno se harn detal manera que se preserve la forma de la tubera en su corte seccional ydeber estar libre de arrugas, fisuras y otras evidencias de daomecnico. El dimetro de la tubera no se reducir en ningn punto enms de 5% del dimetro nominal.

El radio mnimo de curvaturas en frio ser de 18 dimetros de la mismatubera. Los extremos de los tubos que se doblan sern rectos en unalongitud de 2 m.

Cuando se hacen curvaturas en soldaduras longitudinales, la soldaduralongitudinal ser ubicada en o cerca al eje neutral de la curvatura.

8.2 Ajustes en Ductos que Requieren Interrupcin del Servicio

Cuando una tubera no puede ser sacada de servicio ms all de unas pocashoras para los cambios necesarios, generalmente se construye un nuevo cruceseparado. En tales casos, la nica paralizacin requerida es el tiempo necesario

para hacer el empalme en las conexiones de la nueva tubera a la lnea existente.

8.3 Proteccin del Oleoducto durante la Construccin de una Carretera

Se deber instruir al Contratista a cargo de la construccin de la carretera a finde proteger el oleoducto de las cargas excesivas o daos que puedan causar el

corte o el relleno. El recorrido del oleoducto deber ser claramente marcado conbanderas adecuadas, estacas, u otros marcadores en el cruce. Esta prcticarecomendada se debe utilizar para determinar las tensiones esperadas en latubera. De ser necesario, para proteger la tubera, se emplearn puentes, losasde hormign armado u otros medios.


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FIGURA 1. CRUCE EN CARRETERAS, CALLES, AVENIDAS SIN CONDUCTORA

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FIGURA 2. CRUCE EN CARRETERAS, CALLES, AVENIDAS CON CONDUCTORA

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ESTANDAR DE INGENIERIA

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ndice de Estndares de Ingeniera Procedimientos de Trabajos EspecialesSI3

ndice de Pruebas de Hermeticidad

1. ALCANCE

El presente estndar cubre las pruebas de presin de ductos nuevos o existentes quetransportan hidrocarburos lquidos.

Quedan fuera del alcance de esta norma de referencia las actividades siguientes:

1. Prueba hidrosttica de ductos diseados con los cdigos ASME B31.3, ASME B-31.8 o equivalentes.

2. Prueba hidrosttica de tuberas y equipos cuyos diseos estn sustentados encdigos distintos a los mencionados en esta norma.

3. Prueba hidrosttica de tuberas y equipos para servicio criognico.

4. Determinacin de la resistencia de soportera del equipo durante el llenado con elfluido de prueba.

5. Pruebas hidrostticas de tuberas que integran los sistemas de drenaje.

2. NORMAS DE REFERENCIACdigo ASME B31.4 Liquid Transportation System for Hydrocarbons, LiquidsPetroleum Gas, Anhydrous Ammonia, and Alcohol.

Cdigo API RP 1110 Pressure Testing of Liquids Petroleum Pipelines.

Norma Peruana: D.S. 081-2207-EM Nuevo Reglamento de Transporte deHidrocarburos por Ductos.

3. MEDIO DE PRUEBA

La prueba hidrosttica debe ser realizada con agua; sin embargo, pueden utilizarse comomedios de prueba derivados del petrleo con una presin de vapor Reid menor a 7lb/pulg2, si la lnea completa est fuera de las ciudades y centros poblados.

4. EQUIPO PARA REALIZAR LA PRUEBA

El equipo de prueba debe ser adecuadamente seleccionado y debe estar en buenestado. Los equipos de medicin deben ser del rango que incluya las presionesesperadas durante la prueba.

a) Una bomba de desplazamiento positivo para presionar la lnea a una presinmayor a la especificada para la prueba.

b) Una vlvula de alivio para prevenir una sobre presin durante la prueba.c) Manmetros.d) Registradores continuos de presin versus tiempo.e) Registradores continuos de temperatura del medio versus tiempo.f) Equipos de comunicacing) Accesorios que aslen los segmentos de la lnea que presenten fuga facilidades de

reparacin.

PRUEBA HIDROSTATICA DE OLEODUCTOSUnidad Ing. deMantenimiento
http://d/Estandares/INDICE%20ESTANDARES%20DE%20INGENIERIA.dochttp://d/Estandares/INDICE%20ESTANDARES%20DE%20INGENIERIA.dochttp://d/Estandares/SI3%20PROCEDIMIENTO%20DE%20TRABAJOS%20ESPECIALES/SI3%20PROCEDIMIENTO%20DE%20TRABAJOS%20ESPECIALES.dochttp://d/Estandares/SI3%20PROCEDIMIENTO%20DE%20TRABAJOS%20ESPECIALES/SI3%20PROCEDIMIENTO%20DE%20TRABAJOS%20ESPECIALES.dochttp://d/Estandares/SI3%20PROCEDIMIENTO%20DE%20TRABAJOS%20ESPECIALES/SI3%20PROCEDIMIENTO%20DE%20TRABAJOS%20ESPECIALES.dochttp://d/Estandares/SI3%20PROCEDIMIENTO%20DE%20TRABAJOS%20ESPECIALES/SI3-01-XXXX/SI3-01-00.dochttp://d/Estandares/SI3%20PROCEDIMIENTO%20DE%20TRABAJOS%20ESPECIALES/SI3-01-XXXX/SI3-01-00.dochttp://d/Estandares/SI3%20PROCEDIMIENTO%20DE%20TRABAJOS%20ESPECIALES/SI3-01-XXXX/SI3-01-00.dochttp://d/Estandares/SI3%20PROCEDIMIENTO%20DE%20TRABAJOS%20ESPECIALES/SI3%20PROCEDIMIENTO%20DE%20TRABAJOS%20ESPECIALES.dochttp://d/Estandares/SI3%20PROCEDIMIENTO%20DE%20TRABAJOS%20ESPECIALES/SI3%20PROCEDIMIENTO%20DE%20TRABAJOS%20ESPECIALES.dochttp://d/Estandares/INDICE%20ESTANDARES%20DE%20INGENIERIA.doc


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Notas:

1. Los Instrumentos de medicin deben estar calibrados, la calibracin debeefectuarse contra un patrn certificado rastreable.

2. La presin y temperatura del fluido deber ser registrada en forma continuadurante todo el tiempo que dure la prueba, de manera redundante (dosinstrumentos diferentes por cada magnitud medida).

5. PLAN DE PRUEBACuando se planee una prueba hidrosttica, considerar los siguientes factores:

a) Mxima presin de operacin esperada durante la vida de la instalacin facilidad.b) Localizacin de la lnea tramo y componentes. Indicar tamao, espesor de pared,

grado, presin interna de diseo, perfil de elevacin.c) Rango de presiones de las vlvulas del sistema y tipo de bridas.d) Temperatura esperada del medio, temperatura ambiente y del terreno durante el

periodo de estabilizacin.e) El medio de prueba y su fuente de aprovisionamiento.f) Medidas de seguridad para el personal que interviene en la prueba.g) Asignacin de responsabilidades del personal que interviene en la prueba.

h) Notificacin a la autoridades competentesi) Plan de accin para eliminar las fugas que se presenten.j) Criterio de aceptacin de la prueba hidrosttica.

6. PROCEDIMIENTO DE LA PRUEBA HIDROSTATICA

Antes que la prueba comience, se debe realizar un procedimiento para su realizacin, elcual debe incluir lo siguiente:

a) Diagrama indicando las longitudes, elevaciones y localizacin de segmentos.b) El medio a ser utilizado y el volumen requerido.c) Mtodo del llenado de la lnea.d) Mtodo para presurizar los segmentos a probarse. Indicar los puntos de inyeccin

y las presiones mnimas y mximas durante la prueba.e) Mtodos de aislamiento de los segmentos a probarse.f) Duracin de la prueba.g) Mtodo de drenaje del medio.h) Precauciones de seguridad y procedimientos.

i) Identificacin y especificacin de la unin ms dbil del segmento a probar componente de controlde la prueba.

7. PRESION DE PRUEBA

Todos los sistemas de tuberas deben ser probados 1.5 veces su presin de diseo.

La presin de prueba ser la que indiquen los planos, si no estuviera indicada, lapresin de prueba ser de 250 psi, en el punto ms alto del sistema.

La presin de diseo de los sistemas de tuberas no ser menor a 150 psi y deberindicarse en los planos.



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8. PUNTO DE CONTROL DE LA PRESION

La presin de prueba especificada es la mnima presin de prueba que debe seraplicada en el punto ms elevado del sistema segmento en prueba.

9. PROCEDIMIENTO DE PRESURIZACIN

a) El segmento en prueba debe ser presurizado a un rate moderado y constante.b) Cuando se alcance el 70% de la presin especificada, el rate de bombeo debe

regularse para minimizar la variacin de la presin.c) El incremento debe ser de 10 psi hasta alcanzar la presin de prueba.

10. PERIODO DE PRUEBA

a) Cuando se alcanza la presin de prueba, la bomba debe ser detenida y debeverificarse que no existan fugas en las conexiones.

b) Luego de la verificacin de fugas la bomba debe ser desconectada.c) La prueba comienza luego que la bomba es desconectada.d) La duracin de la prueba hidrosttica debe ser de 04 (cuatro) horas como mnimo.



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ADJUNTO 1

MODELO DE REGISTRO DE PRUEBA HIDROSTTICA

REPORTE DE INSPECCION PREVIO A PRUEBA HIDROSTATICA FORMATO : A1

Proyecto :

SECCION: DE: A:

Max. Presin de operacin :

LISTA DE COMPROBACIN DE INSPECCIN

ITEM SI NO N/A

Se ha completado la inspeccin y pruebas? (Instalacin, soldadura)

Se han completado los informes de END? (Rx.)

Se han registrado los informes y la grfica de TCPS requeridos?

Los pernos y los empaques instalados en todas las uniones mecnicas son los correctos?

Se han instalado tuberas de Cedula y Tipo Correctos?

Se ha comprobado grado y tipo de material de las vlvulas? (Planos / Especif. Tcnicas)

Se han comprobado las especificaciones de los Accesorios

Los Reforzamientos de ramales, son Correctos?

Se ha comprobado el flujo correcto por filtros, tamices, trampas vlvulas, etc?

Se ha instalado las conexiones para manmetros, termo pozos muestreadores e

instrumentos?

PND = Pruebas No Destructivas TCPS = Tratamiento de Calor en Punto de Soldadura

PRUEBA HIDROSTATICA DE OLEODUCTOS

Unidad Ing. de

Mantenimiento


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EQUIPO Y MATERIAL PARA PRUEBA

ITEM TIPO CAP. MAX.

AGUA PARA LIMPIEZA Y PRUEBA

COMPOSICIONES QUMICA DEL AGUA

TRATAMIENTO QUMICO DEL AGUA

LIMPIEZA Y LLENADO DE BOMBA

RASPATUBO DE LIMPIEZA

RASPATUBO DE DESPLAZAMIENTO DE AGUA

RECEPTOR DE RASPATUBO PARA LIMPIEZA TEMPORAL

BOMBA DE PRESIN

INDICADORES DE PRESIN CALIBRADOS

INDICADORES DE TEMPERATURAS, CALIBRADOS

REGISTRO DE PRESIN CALIBRADO

Q/AQ/C INSPECTOR CONTRATISTA

NOMBRE :

FECHA :.



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Rev. 3E.B.D.

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ADJUNTO 1

MODELO DE REGISTRO DE PRUEBA HIDROSTTICA (CONT.)

REPORTE DE PRUEBA HIDROSTATICA FORMATO : A2Proyecto :

SECCION: DE: A:

Max. Presin de operacin :

Contratista: Fecha de inicio : Fecha de termino :

CARACTERISTICAS DE LA TUBERIA

Dimetro: Grado: Peso: Fabricante:

Fluido de llenado:

Bomba de limpieza y llenado: Bomba de Presin:

INSTRUMENTOS UTILIZADOS

MARCA N DE SERIE FECHA DE CALIBRACION CALIBRACION

MANOMETRO BAJO: ALTO:

TERMOMETRO BAJO: ALTO:

REGISTRADOR PRESIN BAJO: ALTO:

REGISTRADOR TEMP. BAJO: ALTO:



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Rev. 3E.B.D.

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REGISTRO DE PRUEBA

HORA (am/pm) PRESION (psi) TEMP. AMBIENTAL (C) OBSERVACIONES

Q/AQ/C INSPECTOR CONTRATISTA

FIRMA :

NOMBRE :



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Rev. 3E.B.D.

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ADJUNTO 2

MODELO DE REGISTRADOR DE PRESIN TIPO ROTOTHERM

Q/AQ/C CONSTRUCCIONES PRODUCCION

NOMBRE :

FECHA :



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Rev. 3E.B.D.

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ADJUNTO 2

MODELO DE REGISTRADOR DE TEMPERATURA TIPO BARTRON

Q/AQ/C CONSTRUCCIONES PRODUCCION

NOMBRE :.

FECHA :



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ndice de Estndares de Ingeniera Procedimiento de Trabajos EspecialesSI3

ndice de Pinturas Industriales

1. ALCANCE

Este Estndar fija los procedimientos de preparacin de las superficies de hierro y

acero de los equipos y estructuras de las instalaciones de REFINERA TALARA PETROLEOS DEL PERU S.A. antes de aplicar una capa de pintura.

2. REFERENCIAS

SSPCSP1: Limpieza con Solventes.

SSPCSP2: Limpieza Manual.

SSPCSP3: Limpieza Mecnica.

SSPCSP5/NACE 1: Limpieza por Chorreado a Metal Blanco.

SSPCSP6/NACE 3: Limpieza por Chorreado Comercial.

SSPCSP10/NACE 2: Limpieza por Chorreado a Metal Cercano al Blanco.

SSPCSP11: Limpieza Mecnica a metal desnudo.

SSPCSP12: Preparacin de Superficie y Limpieza del Acero y OtrosMateriales Duros por Chorro de Agua a Alta y Ultra-altaPresin Previo al Repintado.

SSPCSP14/NACE 8: Limpieza por Chorreado Industrial.

SSPC-TR 2/NACE 6G198 Limpieza por Chorreado Hmedo.

3. DESARROLLO

3.1. Requisitos mnimos de preparacin de superficie

3.1.1. Condiciones de exposicin

El primer paso consiste en determinar el tipo de condiciones de exposicin,ambiente o servicio que debe resistir el recubrimiento, siendo las ms comunes lasque se indican en la Tabla 1.

Para informacin complementaria se puede recurrir a la norma ISO 12944-2, ltimarevisin, que describe y clasifica las diferentes atmsferas a las que pueden estarexpuestas las superficies.

Unidad Ing. deMantenimiento PINTURA INDUSTRIAL PREPARACION DE

SUPERFICIES DE ACERO PARA LA APLICACINDE PINTURA
http://f/INDICE%20ESTANDARES%20DE%20INGENIERIA.dochttp://f/INDICE%20ESTANDARES%20DE%20INGENIERIA.dochttp://f/SI3%20PROCEDIMIENTO%20DE%20TRABAJOS%20ESPECIALES.dochttp://f/SI3%20PROCEDIMIENTO%20DE%20TRABAJOS%20ESPECIALES.dochttp://f/SI3%20PROCEDIMIENTO%20DE%20TRABAJOS%20ESPECIALES.dochttp://f/SI3-22-00.dochttp://f/SI3-22-00.dochttp://f/SI3-22-00.dochttp://f/SI3%20PROCEDIMIENTO%20DE%20TRABAJOS%20ESPECIALES.dochttp://f/SI3%20PROCEDIMIENTO%20DE%20TRABAJOS%20ESPECIALES.dochttp://f/INDICE%20ESTANDARES%20DE%20INGENIERIA.doc


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Ambiente Exposicin

1 Ambiente seco2 Ambiente hmedo3 Ambientes hmedo con salinidad y gases derivados del azufre y

otros.4 Ambiente marino5 Interiores de tanques de almacenamiento o recipientes

6 Temperatura moderada desde 60 hasta 260C7 Alta temperatura desde 260 hasta 560 C8 Zona de mareas y oleajes9 Zona de Pisos de Helipuertos

Tabla 1. Clasificacin de ambientes y condiciones de exposicin.

3.1.2. Condiciones de superficie

El segundo paso consiste en identificar las condiciones de la superficie a proteger; siel recubrimiento va a ser aplicado sobre un acero nuevo y recin preparado con

chorro abrasivo, la determinacin del sistema es ms simple, pero si la superficietiene un recubrimiento antiguo y maltratado por el medio ambiente, entonces ladeterminacin es crtica ya que se debe determinar si se encuentra en condicionesde mantenimiento o no; en caso de no eliminarse el recubrimiento existente, sedebe efectuar una prueba de compatibilidad y determinar el tipo de limpieza yrecubrimiento a aplicar. En caso que deba retirarse el recubrimiento deteriorado, sedebe determinar el mtodo de limpieza ms adecuado para no afectar instalacionescercanas y al medio ambiente.

3.1.3. Grado de corrosin

Todos los materiales de acero, antes de la preparacin de la superficie, puedenencontrarse en cualquiera de las condiciones de oxidacin listadas en la Tabla 2 ydescritas con detalle para su consulta adicional en las normas ISO-8501-1-3 ySSPC- VIS 1 equivalente.




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Condicin Segn ISO 8501-1-3 Segn SSPC-VIS 1 Equivalente

Grado A

Superficie de acero recubierta engran medida por escamas delaminacin adherida, pero con poco onada de xido.

Superficie de acero recubiertacompletamente con escama delaminacin, con corrosin novisible.

Grado B

Superficie de acero con xidoincipiente, en la que han empezado aexfoliarse las escamas delaminacin.

Superficie de acero cubierta conescamas de laminacin con xido.

Grado C

Superficie de acero cuyas escamasde laminacin han desaparecido porla accin del xido, o que puedeeliminarse raspando, pero conalgunas picaduras visibles a simplevista.

Superficie de acero cubierta conxido y picaduras no visibles asimple vista.

Grado D

Superficie de acero cuyas escamasde laminacin han desaparecido por

la accin del xido y en la que se vena simple vista numerosas picaduras.

Superficie de acero cubierta con

xido y picaduras visibles.

Tabla 2. Diferentes grados de corrosin de superficies de acero sin pintar.

En el caso de superficies previamente pintadas, pueden encontrarse 4 grados decondiciones establecidas, las cuales se describen en la Tabla 3.

Condicin Segn SSPC-VIS 4/NACE VIS 7 equivalente

Grado ESuperficie de acero previamente pintada, pintura ligeramentedecolorada aplicada sobre una superficie tratada con abrasivo apresin; pintura casi intacta.

Grado F

Superficie de acero previamente pintada, con aplicacin deimprimante a base de zinc (zinc rich primer) sobre una superficietratada con abrasivo a presin; sistema de pintura ligeramenteenvejecida, la mayor parte intacta.

Grado GSistema de pintura aplicado sobre una superficie de acero conpequeas escamas pero limpia. Sistema fuertemente intemperizado,ampollado y decolorado.

Grado HSistema de pintura, aplicado sobre acero. Sistema de pinturatotalmente intemperizado, ampollado, decolorado y condesprendimiento de capas.

Tabla 3. Diferentes condiciones de superficies de acero pintadas.




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3.1.4. Limitaciones en la preparacin

El tercer paso consiste en determinar si existen limitaciones para la preparacin dela superficie. Aunque la limpieza con chorro de arena es el medio preferido, seadvierte que ste puede ser limitado o no ser permitido en reas residenciales,municipales, dentro de las plantas qumicas, refineras, plataformas marinas o cercade otras instalaciones. Si la preparacin de la superficie se efecta con herramientade mano o con chorro de agua a presin, se deber usar un recubrimientocompatible a ese tipo de preparacin.

3.2. Preparacin de Superficies

3.2.1. Generalidades

La preparacin de las superficies debe dar cumplimiento a los siguientes objetivos:

a) Remover todos los contaminantes visibles como son: escamas de laminacin,xido, grasa y aceite, y otros no visibles, tales como: sales solubles de cloro,sulfatos y silicatos.

b) Eliminar las imperfecciones que producen aristas y vrtices agudos, como:salpicaduras de soldadura, bordes de maquinado, esquinas geomtricas,filos, cantos, picos y curvas en general, dado que ah el recubrimiento adoptabajos espesores y por abrasin se pierde la continuidad de la pelcula dandoinicio a la corrosin, en la superficie recin limpiada, deber removersemediante lima o esmeril.

c) Obtener en los aceros nuevos un perfil de anclaje que asegure la buenaadherencia mecnica del recubrimiento sobre la superficie protegida.

Al usar el mtodo de limpieza y el recubrimiento que se aplicar a la superficie, se

debe dar cumplimiento a la legislacin ambiental vigente y las especificaciones quePETROPERU adopte al respecto.

3.2.1.1 Tiempo mximo para aplicar el recubrimiento

Una vez alcanzado el grado de limpieza y el perfil de anclaje, la aplicacin delrecubrimiento no debe exceder ms de 4 horas cuando la superficie se encuentre enambiente seco; si el ambiente es hmedo, el recubrimiento se debe aplicar en eltiempo mnimo posible, dado que a mayor humedad, ms rpido se oxida lasuperficie; ante una humedad relativa mayor a 85%, no se debe continuar con lostrabajos de limpieza.

No se debe efectuar ningn trabajo de limpieza de superficie con chorro abrasivoseco y aplicacin de recubrimientos, si la temperatura de la misma no se encuentrapor lo menos 3 C por encima del punto de roco.




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La superficie limpiada no deber contaminarse con suciedad, polvo, partculasmetlicas, aceite, agua o con cualquier otro material extrao que pudiera provenir delos sistemas de transporte o manipuleo del material.

3.2.2. Mtodos de limpieza

Una vez identificado el sistema de proteccin anticorrosiva, la condicin desuperficie requerida y las restricciones operacionales del lugar, se procede a

determinar el mtodo de limpieza. A continuacin se describen los diferentesmtodos:

3.2.2.1. Limpieza con solventes (SSPC-SP1)

El mtodo SSPC-SP1 equivalente, se utiliza para la remocin preliminar deContaminantes, como aceite, grasa, crudo u otros qumicos que se encuentrensobre la superficie a tratar antes de iniciar la operacin de limpieza con chorroabrasivo seco, hmedo o agua a presin. Los productos desengrasantes que seutilicen para la limpieza qumica mediante el mtodo SSPC-SP1 o equivalentedeben ser biodegradables. Se utilizarn solamente solventes no aceitosos, no

deber utilizarse gasolina o kerosene. En ambientes clidos, debern usarsesolventes del tipo aguarrs con un punto de inflamacin inferior a 50 C.

Cuando el material nuevo venga protegido de fbrica con una capa de barniz, puedeser necesario usar solventes especi

3 Manual de Mantenimiento y Reparación

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