328-La Caddy 2004
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La Caddy 2004
Programa autodidctico 328
Service Training
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Atencin
Nota
NUEVO
El Programa autodidctico informa sobre diseos y
modos de funcionamiento de nuevos desarrollos.
No se actualizan los contenidos.
Para las instrucciones de actualidad relativas a
comprobacin, ajustes y reparacin se consultar
la documentacin del Servicio Postventa prevista
especficamente para ello.
La Caddy 2004 recurre a la plataforma del Golf 2004. En comparacin con el modelo predecesor, que
estaba basado en la plataforma del Polo, el actual puede cumplir en mucho mejor forma los requisitos
planteados a los aspectos relativos a tcnica y confort.
La Caddy 2004 asume de esta forma una posicin de liderazgo entre sus competidores.
En comparacin con el modelo anterior, la Caddy 2004 se construye ahora en tres diferentes versiones.
Como Caddy furgoneta, Caddy Kombi y Caddy Life, viene a cubrir una extensa gama de intereses.
Aparte de las mayores cargas tiles, una mayor amplitud y una funcionalidad mejorada, la Caddy 2004
posee una gama de motorizaciones ms extensa, que ahora tambin ofrece potencias ms elevadas.
Las exigencias planteadas a la seguridad antichoque han sido tenidas en cuenta sin paliativos de ninguna
clase.
S328_001
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Referencia rpida
Lo esencial resumido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Carrocera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Proteccin de ocupantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Grupos motrices . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Transmisin de fuerza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Tren de rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Sistema elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Calefaccin y aire acondicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Radio, telfono y navegacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
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Competidores
En este cuadro general se presenta el segmento de los competidores que afronta la Caddy 2004. De
estos vehculos se muestra respectivamente slo una versin de carrocera en representacin de la
gama completa.
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Ford Tourneo Connect
Opel Combo
Fiat Dobl
Mercedes Vaneo
Renault Kangoo
Citron Berlingo
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Caddy furgoneta 2004
Caddy Kombi/Life 2004
Competidores directos
Competidores indirectos
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Lo esencial resumido
S328_096
Direccin asistida electromecnica
Pedalier y columna de
direccin optimizados a
efectos de colisin
Sistema antibloqueo de frenos ABS - MK70
(Conti Teves)
Puertas correderas a derecha e izquierda (opcional),
gran apertura de la puerta corredera, a 700 mm
Eje trasero con muelles de ballesta
Faros con carenado incoloro y
lmparas H1/H7
Navegacin/preparacin
de telfono (opciones)
Carga til hasta 750 kg
Peso remolcable hasta 1.500 kg
Capacidad de carga en
volumen hasta 3,2 m3
Sistema airbag con airbags
laterales delanteros
Compartimentos portaobjetos de amplias
dimensiones en las puertas y en el techo
interior de la cabina de conduccin
Clminos tecnolgicos de la Caddy 2004
La Caddy 2004 determina nuevos parmetros en las versiones de equipamiento Caddy furgoneta,
Caddy Kombi y Caddy Life. Se caracteriza por un diseo de vanguardia, con superficies exteriores lisas
y continuas.
Sus clminos tecnolgicos son, en resumen, los siguientes:
Caddy furgoneta
Compartimento de carga
acristalado, parecido al
Kombi (opcin)
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S328_097
Enganche para remolque con
cabezal desmontable y cerrable
para Caddy Kombi/Caddy Life
Primera fila de asientos en el habitculo
de la Caddy Kombi/Caddy Life en versin
replegable
Hasta 7 plazas en la
Caddy Kombi/Caddy Life
Ventanillas deflectoras traseras
(opcionales) en la Caddy Kombi/
Caddy Life
Segunda fila de asientos en el habitculo
(opcional) en versin de banco de dos
plazas abatible y extrable
Compartimentos portaobjetos de
amplias dimensiones en el habitculo
de la Caddy Life
Caddy Kombi/Caddy Life
La versin Kombi de la Caddy 2004, que ofrece otros clminos tecnolgicos ms en comparacin con la
Caddy furgoneta, est disponible en 2 versiones:
Caddy Kombi versin Basis
Caddy Life versin Komfort
ESP (opcional)
Sistema MK60 (Conti Teves)
Ventanas corredizas en las puertas
correderas
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Datos tcnicos
Lo esencial resumido
Longitud 4405 mm
Longitud con enganche para
remolque
4505 mm
Anchura 1802 mm
Anchura con retrovisores 2062 mm
Altura 1833 mmVoladizo delantero 880 mm
Voladizo trasero 843 mm
Dimensiones
Caddy furgoneta
Altura borde de carga 587 mm
Altura libre sobre el suelo 154 mm
Batalla 2682 mm
Va delantera 1537 mm
Va trasera 1531 mm
Capacidad del depsito 60 l
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S328_094S328_006
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Caddy furgoneta Caddy Kombi/Caddy Life
5 plazas 7 plazas
Peso en vaco incl. conductor * 1400 - 1481 kg 1476 - 1560 kg (Kombi)
1521 - 1605 kg (Life)
1513 - 1597 kg (Kombi)
1558 - 1642 kg (Life)
Peso total admisible * 2150 - 2235 kg 2000 - 2124 kg 2165 - 2250 kg
Peso remolcable, remolque con
freno *
1200 - 1500 kg 1200 - 1500 kg 1035 - 1350 kg
Carga til sin el peso del conduc-
tor *
hasta 750 kg 503 - 653 kg (Kombi)
479 - 608 kg (Life)
Peso sobre el techo 100 kg
* Segn la motorizacin y el equipamiento
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S328_007
Pesos
Caddy Kombi/Caddy Life
Las versiones Caddy furgoneta,
Caddy Kombi y Caddy Life comparten
una misma vista del frontal. Asimismo
son idnticas las dimensiones exteriores
de las versiones Caddy. Las nicas
diferencias residen en el equipamiento
y en el peso.
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Caddy Kombi/Caddy Life
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S328_010b
1 Anchura de apertura
puertas traseras/portn
1181 mm
2 Altura de apertura
puertas traseras/portn
1116 mm
3 Altura de carga hasta 1238 mm
4 Anchura de aperturapuerta corredera
700 mm
5 Longitud del maletero hasta 1354 mm
6 Anchura del maletero
(Kombi)
Anchura del maletero (Life)
1170 hasta
1340 mm
1120 hasta
1340 mm
Capacidad del maletero en volumen
Dimensiones del maletero
Las representaciones grficas muestran
la Caddy Kombi con portn posterior.
Como opcin tambin est disponible
el equipamiento con puertas de hojas.
Color -
volumen parcial
Denominacin Volumen
Suma volmenes parciales
Caddy Kombi Caddy Life
Volumen, maletero cerrado,
detrs de la primera fila de asientos habitculo
hasta 626 l hasta 560 l
Volumen, maletero abierto,
detrs de la primera fila de asientos habitculo
hasta 1266 l hasta 1200 l
Volumen, maletero abierto,
detrs de los asientos delanteros con la primera
fila de asientos replegable
hasta 2305 l hasta 2239 l
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Cuadro general de puertas y caps
Lo esencial resumido
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Puertacorredera
derech
a
Puertaco
rredera
izquie
rda
Puertascorrederasen
amb
oslados
Sinpu
ertacorredera
con portn con puertas de hojas
en la trasera
con puertas de hojas en
la trasera y tapa de carga
vertical
Caddy furgoneta
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La representacin grfica muestra la
gama Caddy completa.
La asignacin a modelos de gua
izquierda o gua derecha se consultar
en la documentacin de actualidad
para el rea de ventas.
La tapa de carga vertical ser
implantada en una fecha posterior.
S328_013
La Caddy 2004 se fabrica en una gama muy
extensa. Cabe destacar especialmente el
equipamiento variable con puertas correderas,
puertas de hojas en la trasera, portn posterior
y la posibilidad de montar una tapa de carga
vertical.
con portn con puertas de hojas
en la trasera
con puertas de hojas en
la trasera y tapa de carga
vertical
Caddy Kombi/Caddy Life
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Monocasco
Un monocasco resistente ejerce una influencia determinante sobre la estabilidad y, por consiguiente,sobre la seguridad de conduccin de un vehculo. Esto reviste una gran importancia, sobre todo en
vehculos que se utilizan principalmente como vehculos comerciales rpidos.
El confort de conduccin y viaje tambin resulta beneficiado si la carrocera corresponde a un diseo
adecuado. Esto favorece a la Caddy Kombi y a la Caddy Life para el empleo como vehculo para uso
familiar y en tiempo desocupado.
Carrocera
S328_168
La Caddy 2004 posee una estructura carrocera
de doble lmina, resistente a efectos de torsin y
de peso adecuado (lminas exterior/interior dela carrocera). Por cuanto a las funciones
implementadas se pueden distinguir las
siguientes caractersticas estructurales:
Ensamblaje del piso con estructura de chasis,
montando delante las chapas tailored blanks
(diferentes espesores, soldados antes de
estampar)
Lmina interior de carrocera con elementos
de refuerzo
Lmina exterior de carrocera con un lateral
de una sola pieza
Refuerzos en el techo
Implantacin de diferentes calidades de
chapas, en funcin de los esfuerzos a que se
someten las diferentes reas de la carrocera
Elementos de refuerzo y de proteccin
antichoque en las puertas delanteras, para
mejorar la proteccin de los ocupantes
Largueros
delanteros
Ensamblaje piso delanterocon tailored blanks
Crecientes espesores de la chapa
Largueros delanteros
Piso delantero
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S328_014
La representacin grfica muestra
la estructura de chapistera de la
Caddy furgoneta.
Chapa del piso
posterior
Lateral (una sola pieza)
Travesao
Refuerzos en el techo
Elemento de refuerzo
Chapa del piso
anterior
Elementos de proteccin
antichoque lateral
Puertas y capsChapas de lmite elstico normal
Chapas de alto lmite elstico
Chapas de lmite elstico superior
Piezas separablesCalidades de las chapas
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Carrocera
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S328_088
S328_089 S328_090
Puertas de hojas
La Caddy 2004 en la versin de furgoneta va equipada de serie con puertas de hojas acristaladas,divididas en una proporcin de 2/3 a 1/3. Las ventanas de las puertas de hojas pueden ir cubiertas
opcionalmente con una lmina plstica oscura, no transparente. En las versiones Caddy Kombi/
Caddy Life se pueden obtener las puertas de hojas como equipo opcional.
Para la apertura es preciso abrir primero la hoja izquierda. La manilla exterior de la puerta izquierda
va integrada en el portalmparas de la unidad de iluminacin para la matrcula. Con la palanca de
bloqueo que se monta en la parte inferior de la puerta derecha se puede abrir a continuacin la hoja
derecha. Las puertas de hojas encastran a los 90 de apertura. Desenganchando los retenedores, laapertura de las hojas queda limitada a unos 170 por medio de un tope en la bisagra.
Portn posterior
Para la Caddy Kombi y Caddy Life se implanta de serie un portn posterior con luneta. Como opcin
tambin est disponible el portn posterior para la Caddy furgoneta. El portn abre por medio de una
manilla exterior. Para bajarlo se utiliza una lazada de tiro.
Manilla
exterior
Manilla
interior Palanca de
bloqueo
Manillaexterior
Lazada
de tiro
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Puerta corredera
La Caddy 2004 viene equipada de serie conuna puerta corredera hasta la altura del techo
en el lado del acompaante. Como opcin
tambin se puede equipar una puerta corredera
en el lado del conductor.
La anchura de apertura para la puerta
corredera alcanza como mximo 70 cm.
La Caddy furgoneta puede tener una puerta
corredera acristalada, pero slo en la versin
con el compartimento de carga acristalado.
Las Caddy Kombi y Caddy Life montan puertas
correderas acristaladas.
Seguro para la tapa del depsito
La tapa del depsito va dispuesta por el lado del
conductor, un poco antes del pilar D. Para evitar
que se la pueda daar si se corre la puerta
hacia atrs estando abierta la tapa, la
Caddy 2004 monta una unidad de bloqueo
cuando va equipada con una puerta corredera
en la parte izquierda.
Funcionamiento
Al ser abierta la tapa del depsito, un cable
Bowden asociado a sta transmite el movimiento
de apertura sobre un perno giratorio de la
unidad de bloqueo. El trinquete de bloqueo
comunicado con el perno giratorio efecta un
movimiento centroide hacia fuera, haciendo que
la puerta corredera tope contra ste y no pueda
ser desplazada ms atrs.
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S328_103
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Trinquete de
bloqueo
Cable Bowden en
la tapa del depsito
Unidad de bloqueoPerno giratorio
Cable Bowden
Trinquete
de bloqueo
Conexin a la
tapa del depsito
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Carrocera
Ventanas
Ventana corrediza
La Caddy furgoneta, en la versin con el
compartimento de carga acristalado, puede ser
equipada opcionalmente con una ventana
corrediza en la puerta corredera.
En la versin Caddy Kombi est disponible
opcionalmente una ventana corrediza en la
puerta corredera.
La Caddy Life monta de serie la ventana
corrediza en la puerta corredera.
Ventanillas deflectoras
Como opcin para la Caddy Kombi y
Caddy Life, las ventanillas laterales traseras
tambin pueden estar ejecutadas en versin de
ventanillas deflectoras de mando manual.
El equipamiento con ventanillas deflectorasabarca siempre las ventanillas de ambos lados.
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Baca portaequipajes
La baca portaequipajes para la Caddy 2004 esun sistema con los soportes bsicos en versin
atornillable.
Hay accesorios especiales para fijar al soporte
bsico p. ej. una caja portaequipajes, bicicletas,
esqus, tablas de surfing o lanchas.
El soporte bsico atornillado garantiza una alta
solidez.
El techo del vehculo lleva enroscados 4 tornillos
con arandela de junta (goma). Para el montaje
del soporte bsico es preciso retirar estos
tornillos, incluyendo la arandela de junta.
Sobre la forma de proceder para el montaje del soporte bsico sepuede informar en el manual de instrucciones.
El soporte bsico se fija por medio de los
tornillos y las juntas que se incluyen en la
entrega.
El sellado de la unin atornillada, a base de
intercalar la junta, impide la penetracin de
agua en la carrocera.
Hay que guardar los tornillos de
estanqueidad y, despus de desmontar
el soporte bsico, se los debe enroscar
nuevamente para hermetizar el techo.
Junta
Base
Tornillo con
arandela de junta
Tornillo
Lmina de
proteccin
Soporte bsico
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Carrocera
Concepcin del interior
Caddy furgoneta
La Caddy furgoneta monta un equipamiento
enfocado sobre todo de forma funcional para
las aplicaciones como vehculo comercial.
Aparte de los compartimentos portaobjetos en el
tablero de instrumentos y en la consola central,
estn a disposicin del conductor y el
acompaante:
portaobjetos en las puertas laterales y
portaobjetos en el techo interior.
Cabe destacar las grandes dimensiones del
portaobjetos en el techo interior. Su anchura de
1.000 mm, profundidad de 400 mm y altura de
hasta 250 mm permite alojar incluso carpetas en
tamao DIN A4.
Las argollas de amarre y la pared divisoria entre
la cabina de conduccin y el compartimento decarga permiten inmovilizar la carga de forma
adecuada. La parte inferior de la pared consta
de una superficie de plstico y en la parte
superior es una rejilla de material plstico.
El piso del compartimento de carga se puede
revestir opcionalmente con un recubrimiento de
goma.
Los paneles laterales del compartimento de
carga van protegidos en la zona por debajo de
las ventanillas mediante placas de fibra dura sin
recubrimiento. Aqu no hay portaobjetos
adicionales.
Portaobjetos en el techo interior
Portaobjetos en la puerta del conductor
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Pared divisoria
Gato y herramienta de a bordo
alojados al descubierto
Argollas de amarre
en el piso
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Caddy Kombi/Caddy Life
La versin Kombi de la Caddy 2004 est
disponible en las lneas de equipamiento:
Caddy Kombi Basis y
Caddy Life Komfort
El piso en el habitculo de la Caddy Kombi se
equipa de serie con moqueta (Dilours).
Cuatro argollas de amarre integradas en el piso
contribuyen a inmovilizar de forma fiable los
elementos de la carga til.
Los guarnecidos laterales del habitculo constan
de placas de fibra dura pintadas.
Van ejecutadas sin portaobjetos. La zona del
techo tambin va revestida con material de fibra
dura pintada.
En el vano reposapis ante la primera fila de
asientos del habitculo hay dos compartimentos
portaobjetos abatibles, con las tapas
desmontables.El gato y la herramienta de a bordo van fijados
al descubierto en el panel lateral.
La Caddy Life se distingue de la Caddy Kombi
por llevar un equipamiento ms extenso. As p.
ej., los guarnecidos laterales estn ejecutados en
versiones moldeadas con portaobjetos
integrados.
En combinacin con la red divisoria se montan
argollas de amarre en la zona por encima de las
ventanas, para la fijacin de la red divisoria.
Como opcin tambin puede llevar all
alojamientos para la red divisoria con elementos
de suspensin de anclaje. La Caddy Life
incorpora de serie una cubierta en el maletero
(aqu no representada).
El gato y la herramienta de a bordo se alojan
de forma oculta, detrs de una cubierta en elguarnecido lateral.
Carrocera
La ilustracin corresponde a un modelo
Caddy Life.
Compartimento abatible en el vano reposapis
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S328_152
Portaobjetos puerta corredera Portaobjetos entre pilares C y D
Ganchos para red divisoria y red portaobjetos
Gato y herramienta de a bordo
detrs del guarnecido
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Consola central en versin con:
portaobjetos abiertos
portavasos
cenicero en el habitculo
Se monta de serie en la Caddy furgoneta y
Caddy Kombi.
Consola central en versin con:
alojamiento de un cambiador CD bajo el
reposabrazos con tapa
Difusores de aireacin del climatizador
Portavasos retrctil
Toma de corriente de 12 V
Esta consola central es ms larga y se aplica de
serie a la Caddy Life y como opcin para la
Caddy Kombi.
Tablero de instrumentos
La Caddy 2004 monta un tablero de instrumentos de nuevo desarrollo. Se incorporan dos versiones,que se diferencian, sobre todo, por la dotacin de la consola central.
Carrocera
Consola central
(Caddy Kombi/Life)Reposabrazos
con tapa y
compartimento
Portavasos
Portaobjetos
Portaobjetos
Consola central
(Caddy furgoneta/Kombi)
Portavasos
resp. 2 portavasos
Cenicero
Toma de corriente de 12 V
Hay otras diferencias entre las versiones
de las consolas, que resultan de los
materiales empleados y la calidad
percibida que de ah se desprende.
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S328_153
Compartimento portaobjetos
lado acompaante conconmutador de llave para
el airbag del acompaante
Compartimento portaobjetos izquierdo
en la parte superior del tablero
(Caddy furgoneta y Caddy Kombi)
Conmutador de llave
para el airbag del
acompaante
Cenicero y encendedor
Compartimento portaobjetos derecho
sobre el tablero - sin tapa
Compartimento portaobjetos
izquierdo sobre el tablero - con
tapa y grapa para documentos
(Caddy Life)
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Carrocera
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Asientos
Los asientos del conductor y acompaante enla Caddy 2004 son asientos individuales. En la
primera fila de asientos del habitculo, la
Caddy Kombi/Life monta un banco de tres
plazas con divisin abatible a 1/3-2/3. En la
segunda fila de asientos se puede montar como
opcin un banco de dos plazas.
Caractersticas de equipamiento de los asientos del conductor y
acompaante
Caddy
furgoneta
Caddy
Kombi
Caddy
Life
Reglaje en longitud; Respaldo regulable en inclinacin
Reposacabezas regulables en altura
Airbag lateral (opcin)
Calefaccin asientos regulable individualmente para cada uno
(opcin)
Compartimento portaobjetos bajo el asiento (opcin)
Reposacabezas regulables en altura e inclinacin
Gavetas debajo de los asientos (opcin)
Asientos ajustables en altura
Respaldo abatible hacia delante (al montar slo una puertacorredera, siempre por el lado opuesto)
Dotacin de asientos (ejemplo Caddy - 7 plazas)
Segunda fila de
asientos en el
habitculo
Primer fila de
asientos en el
habitculo
Asientos individuales
conductor/
acompaante
La ilustracin muestra un asiento con
equipamiento completo (versin Kombi/
Life con gaveta).La versin con gaveta en la Caddy
Kombi/Life combina de forma forzosa
el reglaje en altura.
Lo mismo se entiende para el caso
inverso.
Para conocer detalladamente las
funciones de reglaje de los asientos
consulte el manual de instrucciones.
Airbag lateral
Gaveta/portaobjetos
Reposacabeza
Reglaje de altura
Reglaje de
inclinacin del
respaldo
Mando para abatirel respaldo
Reglaje de
longitud
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Asientos en el habitculo
El asiento corrido de tres plazas en la primera
fila del habitculo est dividido en un elemento
de 1/3 y otro de 2/3. El banco va atornillado
fijamente al piso del vehculo y no es
desmontable.
Los respaldos son abatibles hacia delante para
cada elemento del asiento y encastran en una
posicin horizontal. Si se desbloquea el anclajede los elementos del asiento en el piso del
vehculo se pueden abatir ms hacia delante los
elementos volcados del asiento, a la posicin
replegada. Esto se puede realizar sin desmontar
los reposacabezas. Hay muelles de gas
presurizado que asisten la operacin de
replegado.
Para que los elementos del asiento se
mantengan estables en esa posicin, p. ej.
durante la marcha, se los puede enclavar pormedio de tirantes retrctiles.
S328_148
S328_150
S328_032
El asiento corrido doble en la segunda fila vafijado al piso del vehculo por medio de
4 pernos.
Con ayuda de la lazada superior izquierda el
respaldo se desbloquea con ayuda de la lazada
superior izquierda y se puede abatir hacia
delante.
Tirando de ambas lazadas inferiores se
desbloquea el anclaje del banco al piso del
vehculo y se puede extraer el banco del
vehculo hacia atrs.
Primera fila de asientos en el habitculo -
asiento individual replegado
Primera fila de asientos en el habitculo -
replegada completa
Tirante
Muelles de gas
presurizado
Unin atornillada
Tirante
Lazada para
desbloqueo
del respaldo
Desbloqueo
del anclaje
al piso
Lazada para abatir
Segunda fila de asientos en el habitculo -
abatidos
Lazadas para desbloqueo
en el piso del vehculo
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Proteccin de ocupantes
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Un sistema de airbags completo consta de:
airbag del conductor
airbag del acompaante - de fase nica *
airbags laterales delanteros *
* Opcin para Caddy furgoneta
Al sistema de cinturones pertenecen:
cinturones de seguridad de tres puntos de
anclaje con pretensores y limitadores de la
fuerza de tensado para los asientos del
conductor y acompaante
Cinturones de seguridad de tres puntos de
anclaje sin pretensores para las filas de
asientos traseros; en el asiento central de laprimera fila se enrolla el cinturn a travs de
un retractor que va incorporado en la parte
superior del respaldo.
El sistema de retencin para nios Isofix se
integra en ambos asientos extremos de la
primera fila.
Mediante un conmutador de llave en la
guantera es posible desactivar el airbag para el
acompaante en la Caddy 2004.
Proteccin de ocupantes
La Caddy 2004 incorpora los probados sistemas para la proteccin de los ocupantes, el sistema airbag,el sistema de cinturones de seguridad y, segn el nivel de equipamiento, el sistema de retencin para
nios (Isofix).
Mdulo
airbag delantero
acompaante
Airbag delantero
acompaante
Airbag lateral
acompaante
Unidad de control
airbag con sensorde colisin para
airbags delanterosMdulo
airbag delantero
conductor
-
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29
La ilustracin muestra una Caddy Life.
S328_037
Cinturn de seguridad de tres
puntos de anclaje integrado en
el asiento
Cinturn de seguridad de
tres puntos de anclaje conpretensor de cremallera
fijado a la carrocera
Mdulo
airbag lateral
conductorAirbag lateral
conductor
Sensor de colisin airbags laterales,en el habitculo,
bajo los asientos del conductor/
acompaante
Airbag delantero
conductor
Mdulo
airbag lateral
acompaante
-
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Motor 1,4 l/55 kW gasolina
El motor de gasolina de 1,4 l/55 kW es el grupomotriz que ha probado sus virtudes en el Golf y
que ahora tambin se implanta en la Caddy 2004.
Caractersticas tcnicas
Culata de 4 vlvulas
2 rboles de levas en cabeza, ahuecados
Cigeal reducido en peso
Pistones aligerados
Gestin de motores ME 7.5.10
Crter de aceite en aluminio con sensor de nivel
Acelerador electrnico con sistema de sensores
sin contacto fsico
Recirculacin de gases de escape con vlvula
elctrica
Bobinas de encendido de chispa nica
Sistema de combustible exento de retorno
Filtro de aire integrado en el cap de diseo
especfico
Grupos motrices
Letras distintivas delmotor
BCA
Arquitectura Motor de 4 cilindros enlnea
Cilindrada 1.390 cc
Dimetro de cilindros 76,5 mm
Carrera 75,6 mm
Vlvulas por cilindro 4
Relacin de compresin 10,5 : 1
Potencia mx. 55 kW a 5.000 1/min
Par mx. 126 Nm a 3.800 1/min
Gestin del motor ME 7.5.10
Combustible Sper sin plomo de 95octanos (gasolina normalsin plomo de 91 octanoscon una ligera reduccinde la potencia)
Tratamiento de gases de
escape
Recirculacin de gases de
escape, precatalizador/cat. principal, regulacinlambda
Norma sobre emisionescontaminantes
EU4/EOBD
S328_039
S328_038
Diagrama de par y potencia
Datos tcnicos
Rgimen (1/min)
Potencia(kW)
Par(Nm)
-
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Motor de 1,6 l/75 kW gasolina
El motor de gasolina de 1,6 l/75 kW ha sidoimplantado en el Golf y en el Touran, y ahora se
monta en la Caddy 2004.
Caractersticas tcnicas
Un rbol de levas en versin ensamblada
Balancines flotantes de rodillo
Gestin de motores SIMOS 7.1
Crter de aceite en aluminio con sensor de
nivel Acelerador electrnico
Recirculacin de gases de escape con vlvula
elctrica
Distribucin esttica de alta tensin
Sistema de combustible exento de retorno
Sistema de aire secundario
S328_041
Letras distintivas delmotor
BGU
Arquitectura Motor de 4 cilindros enlnea
Cilindrada 1.595 cc
Dimetro de cilindros 81,0 mm
Carrera 77,4 mm
Vlvulas por cilindro 2
Relacin de compresin 10,3 : 1
Potencia mx. 75 kW a 5.600 1/min
Par mx. 148 Nm a 3.800 1/min
Gestin del motor Simos 7.1
Combustible Sper sin plomo de 95octanos (gasolina normalsin plomo de 91 octanoscon una ligera reduccinde la potencia)
Tratamiento de gases de
escape
Recirculacin de gases de
escape, catalizador,regulacin lambda
Norma sobre emisionescontaminantes
EU4/EOBD
S328_040
Diagrama de par y potenciaDatos tcnicos
Rgimen (1/min)
Potencia(kW)
Par(Nm)
-
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Motor TDI de 1,9 l/77 kW
El motor TDI de 1,9 l/77 kW ha probado susvirtudes en el Golf y se implanta ahora en la
Caddy 2004.
Caractersticas tcnicas
Motor disel con turbocompresor
Sistema de inyector bomba
Un rbol de levas en cabeza
Gestin de motores EDC 16
Acelerador electrnico con sistema de
sensores sin contacto fsico
Recirculacin de gases de escape
Mariposa elctrica en el colector de admisin
Grupos motrices
S328_045
Letras distintivas delmotor
BJB
Arquitectura Motor de 4 cilindros enlnea
Cilindrada 1.896 cc
Dimetro de cilindros 79,5 mm
Carrera 95,5 mm
Vlvulas por cilindro 2
Relacin de compresin 19 : 1
Potencia mx. 77 kW a4.000 1/min
Par mx. 250 Nm a1.900 1/min
Gestin del motor EDC 16
Combustible Gasoil de 51 cetanoscomo mnimo
Tratamiento de gases deescape
Recirculacin de gases deescape y catalizador de
oxidacinNorma sobre emisionescontaminantes
EU3
S328_044
Datos tcnicos Diagrama de par y potencia
Rgimen (1/min)
Potencia(kW)
Par(Nm)
-
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Motor SDI de 2,0 l/51 kW
El motor SDI de 2,0 l/51 kW con inyector bombaes una versin ms desarrollada, que se deriva
del motor TDI 1,9 l/74 kW del Touran.
Caractersticas tcnicas
Motor disel atmosfrico
Sistema de inyector bomba
Un rbol de levas en cabeza
Gestin de motores EDC 16
Acelerador electrnico con sistema desensores sin contacto fsico
Recirculacin de gases de escape
Mariposa elctrica en el colector de admisin
S328_043
Letras distintivas delmotor
BDJ
Arquitectura Motor de 4 cilindros enlnea
Cilindrada 1.968 cc
Dimetro de cilindros 81,0 mm
Carrera 95,5 mm
Vlvulas por cilindro 2
Relacin de compresin 19 : 1
Potencia mx. 51 kW a4.200 1/min
Par mx. 140 Nm a2.200 - 2.400 1/min
Gestin del motor EDC 16
Combustible Gasoil de 51 cetanoscomo mnimo
Tratamiento de gases deescape
Recirculacin de gases deescape y catalizador de
oxidacinNorma sobre emisionescontaminantes
EU3
S328_042
Diagrama de par y potenciaDatos tcnicos
Rgimen (1/min)
Potencia(kW)
Par(Nm)
-
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Transmisin de fuerza
S328_047S328_133
Cambio manual de 5 marchas 0A4
Transmisiones
En la Caddy 2004 se implantan dos cambios manuales mecnicos, diseados para el montaje enposicin transversal.
Estas transmisiones estn basadas en cambios manuales ya probados en el Consorcio. Han sido
desarrollados ms a fondo, implantndose las modificaciones indicadas a continuacin.
Modificaciones:
Una mayor distancia entre rboles
Grupo final reforzado
Carcasa del cambio y carcasa de embrague adaptadas Equipamiento sin el sensor de velocidad de marcha
El cambio es una versin ms desarrollada del
cambio manual 02T, como el que ya se conoce
p. ej. en el Polo.
El cambio va dotado de 5 marchas y puede
transmitir pares mximos de hasta 200 Nm.
Se asocia a los motores de gasolina y al
motor SDI.
El cambio es una versin ms desarrollada
del cambio manual 02J. Ha sido reforzado
de forma especial para el mayor par que
debe transmitir y ya se est montando en el
Golf 2004.
El cambio tiene 5 marchas y puede transmitir
pares mximos de hasta 250 Nm.
Se asocia al motor TDI.
Cambio manual de 5 marchas 0AH
Ambas transmisiones van desprovistas de la rueda generatriz de impulsos para la captacin
de la seal de velocidad.La seal de velocidad es transmitida por el sistema ABS.
-
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Combinaciones de motores y cambios
Motor Cambio manual
de 5 marchas
0AH
Cambio manual
de 5 marchas
0A4
1,4 l / 55 kW
Motor degasolina
BCA
1,6 l / 75 kW
Motor de
gasolina
BGU
2,0 l / 51 kW
Motor SDI
BDJ
1,9 l / 77 kW
Motor TDI
BJB
-
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Portagrupos
El portagrupos se utiliza para alojar los brazos
transversales, la barra estabilizadora y la caja de la
direccin.
Es de tres piezas y consta de un bastidor auxiliar
dispuesto al centro y respectivamente una consola a
izquierda y derecha del bastidor auxiliar.
Los componentes del portagrupos estn fabricados
en aluminio.
El portagrupos se atornilla de forma rgida en seis
puntos con la carrocera. De esta forma se confiere
rigidez a la parte anterior de la carrocera. Con
este anclaje y el dimensionamiento ptimo de los
silentblocs en los brazos transversales y en los
brazos telescpicos se consigue un buen
comportamiento dinmico y unas condiciones
acsticas adecuadas en la carrocera.
S328_102
S328_098
Consola izquierda
Bastidor auxiliar
Consola derecha
Fijacin a la carrocera
Bastidor
auxiliar
Consola derecha
Consola izquierda
Tornillo para fijacin
a la carrocera
-
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S328_099
S328_100
Tren de rodaje
Silentbloc del brazo telescpico
El silentbloc del brazo telescpico es una versinde caucho-metal. Las fijaciones del muelle y del
amortiguador a la carrocera van desacopladas
entre s. De ese modo se inscribe por separado
la fuerza del muelle en la carrocera y se evita
que se atirante el alojamiento del amortiguador.
Esto se traduce en efectos positivos para el
confort de rodadura y reduce la transmisin de
sonoridad del pavimento a la carrocera.
El silentbloc tiene caractersticas suaves ante
esfuerzos en direccin de marcha. De esa forma
mejora el confort de conduccin y mejoran
asimismo las condiciones acsticas del vehculo.
Ante esfuerzos en direccin transversal el
silentbloc reacciona de forma rgida. Esto influye
positivamente en el comportamiento dinmico y
en la respuesta de la direccin.
Cojinete de rueda de III generacin
Se implanta una compacta unidad de cojinete
de rueda de tercera generacin. El cojinete, el
cubo y el propio alojamiento constituyen una
unidad que se atornilla con la mangueta.
Las fuerzas de tensado al ajustar el juego de los
cojinetes dejan de ser inscritas a travs de los
tornillos para el cojinete de la rueda.
Esto viene a simplificar los trabajos de montaje y
desmontaje en las intervenciones del Servicio y
prolonga la vida til de la unidad.
Elemento de goma
Metal
Fijacin del muelle
Fijacin del amortiguador
-
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Eje trasero
La Caddy 2004 monta un eje trasero con suspensin por muelles de ballesta. Es una nuevaconstruccin, que se distingue por su simplicidad y robustez.
Sus caractersticas tcnicas:
Ballesta de capa nica para Caddy
furgoneta y Caddy Kombi
Ballesta doble capa para Caddy Life
(mayor nivel de confort)
Tope elstico
(muelle adicional de poliuretano)
Amortiguadores inclinados hacia delante,
para establecer la anchura completa de
carga bajo la plataforma
Barra estabilizadora fijada a la carrocera
por medio de bieletas de acoplamiento
Los cojinetes de rueda constituyen una
unidad compacta, conjuntamente con el cubo
La pista magntica para los sensores de
rgimen activos se encuentra respectivamente
por la parte frontal de los cojinetes de rueda
(no hay rueda generatriz de impulsos en la
junta del conjunto cojinete de la rueda).
S328_166
S328_167
Cubo de rueda con pista magntica
para sensor de rgimen activo
Posicin de montaje del sensor
de rgimen activo
Amortiguador
Muelle de
ballesta
Barra
estabilizadora
Bieleta deacoplamiento
Tope elstico (atornillado
a la carrocera)
Tubo del eje
Cojinete de
rueda
Pista
magntica
Sensor de rgimen activo
Pista magntica
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Direccin asistida electromecnica
La Caddy 2004 va equipada de serie con unadireccin asistida electromecnica (marca ZF),
que consta de los componentes principales:
caja de la direccin y
motor elctrico con unidad de control
integrada.
El sistema de direccin va montado sobre el
bastidor auxiliar. La unidad de control va
abridada al motor elctrico.
Los datos para la gestin de la direccin se
intercambian a travs del CAN Traccin.
Tren de rodaje
Ventajas de la direccin:
Conjunto ms sencillo (eliminacin de
componentes tradicionales, tales como la
bomba de aceite para servodireccin,
entubados flexibles, depsito de aceite y
lquido hidrulico)
Un menor consumo de combustible
(~ 0,15 l/100 km)
Servoasistencia para la direccin en funcin
de la velocidad (Servotronic)
No poluciona el medio ambiente, por no
necesitarse aceite para esta funcin
Buenas propiedades de marcha rectilnea
mediante retorno activo, de lo cual resulta
un retrogiro centrado preciso de la direccin
S328_050
S328_170
Portagrupos
(bastidor auxiliar)
Direccin asistida electromecnica
Motor elctrico con
unidad de control
-
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Funcionamiento
La direccin asistida electromecnica es unsistema activo. Trabaja en funcin de:
velocidad de marcha, par de direccin y velocidad de mando de la
direccin, ngulo de direccin y fuerzas de retrogiro
y brinda de esta forma una asistencia ptima alconductor para el mando de la direccin.
La servoasistencia proporcionada por el motorelctrico abridado de forma paralela a lacremallera se transmite a la cremallera a travsde un segundo pin (de accionamiento). Estepin ataca contra la cremallera de la direcciny transmite as el par de servoasistencia.
S328_085
Para informacin detallada consulte el Programa autodidctico 317 Direccin asistidaelectromecnica con doble pin.
Sensor de parde direccin
Unidad de control
Motor elctrico
Pin de
accionamiento
Cremallera
Sensor de
ngulo dedireccin
Columna de
direccin
Pin de la
direccin
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Con motivo de la proteccin de los ocupantes, la columna y el eje con articulaciones de cruceta sonversiones telescpicas entre s. Si se produce una deformacin en el armazn anterior del vehculo se
evita de esta forma que la columna y el volante puedan ser oprimidos en direccin del conductor.
Tren de rodaje
Columna de direccin
La columna de direccin es regulable en altura y longitud. Para la adaptacin ptima a las necesidadesdel conductor se la puede regular 40 mm en altura y 50 mm en longitud. Accionando la palanca dereglaje se afloja y aprieta, respectivamente, el aprisionamiento del conjunto laminar para el reglaje enaltura y longitud de la columna de direccin.
La columna se fija al soporte modular deltablero de instrumentos a travs de un caballeteen fundicin a presin de aluminio. El caballetesoporte va atornillado con la consola de lacolumna de direccin.
S328_051
S328_110
S328_169
Articulacin
de cruceta
Palanca de
reglaje
Eje con articulaciones
de cruceta
Articulacinde cruceta
Columnade direccin
Conjunto laminar parareglaje en altura y longitud
Palanca de
reglaje
Caballetesoporte
Consola
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S328_052
S328_053
S328_054
Sistema MK60
Sistema MK70
Unidad ABS o bien ESP Servofreno
Unidad hidrulica
Unidad
de control
Unidad hidrulica
Unidad
de control
Sistema de frenos
Sistema ABS
En la Caddy 2004 se monta de serie el sistemaABS MK70 de la marca Conti Teves.Se distingue por las siguientes caractersticastcnicas:
Sistema antibloqueo de frenos (ABS) con distribucin electrnica de la fuerza de
frenado (EBV).
La regulacin antideslizamiento de la traccin(ASR) y la regulacin del par de inercia delmotor (MSR) son funciones de las que seencarga la gestin del motor.
Sistema ESP
Como sistema ESP est disponible
opcionalmente para la Caddy Kombi/Caddy Life a partir de los 75 kW, el sistemaMK60 de la empresa Conti Teves con sensorde presin integrado.En comparacin con el sistema MK70, poseeadicionalmente las siguientes caractersticastcnicas:
Programa electrnico de estabilidad (ESP)con pulsador ESP y testigo luminoso ESP
Sistema de asistencia de frenado hidrulico(BA) Regulacin antideslizamiento de la traccin
(ASR)
Para ms informacin bsica sobre elprograma electrnico de estabilidad consultepor favor el Programa autodidctico 204ESP. Respecto al sistema de asistencia defrenada se puede informar sobre los detallesen el Programa autodidctico 264 Asistentede frenada.
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Servofreno
En la Caddy 2004 se implanta un servofreno de10" de la marca Conti-Teves.
En este servofreno se ha realizado comoinnovacin esencial la caracterstica de doblerango. Eso significa, que el servofreno trabajade acuerdo con una curva caracterstica de dosescalones.
La arquitectura interior del amplificador,correspondientemente modificada, hace que seproduzca una curva caracterstica progresivaobedeciendo a las caractersticas de doblerango. Desde que se aplican bajas fuerzas alpedal ya se dispone de fuerzas de frenado msintensas, en comparacin con lo que es posibleen los servofrenos convencionales. Al mismotiempo se tiene garantizada una buenadosificabilidad.
Caracterstica de doble rango
Al ser accionado el pedal de freno, la fuerza defrenado en el servofreno no aumenta de formalineal en todo su desarrollo.A partir del momento en que la fuerza aplicadaal pedal alcanza un valor umbral especfico, lafuerza de frenado aumenta de un modo msintenso que la fuerza del pedal e intensifica asel efecto de frenado.
Tren de rodaje
S328_055
S328_101
En el servofreno se incorporan varillas depresin optimizadas a efectos de colisin.
Presin de frenado
Fuerza del pedal
rea de intensificacin
Fuerza del pedal
Fuerzadefrenado
Valor umbral
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Freno delantero
Segn el nivel de equipamiento o lamotorizacin se implantan dos diferentessistemas de frenos de disco en la Caddy 2004.Los discos son versiones ventiladas.
Hasta una motorizacin de 55 kW se montandiscos de freno en las dimensiones 280 mm x 22 mm.El portafrenos va integrado en la mangueta.
A partir de una motorizacin de 75 kW, y para laCaddy Kombi/Life de 7 plazas, se implanta attulo general un sistema con discos de freno enlas dimensiones 288 mm x 25 mm.El portafrenos va atornillado a la mangueta.
Freno trasero
En el eje trasero de la Caddy 2004 se monta unsistema de frenos con discos macizos en lasdimensiones 260 mm x 12 mm.
Las pinzas que se implantan aqu son versionescombinadas, en las que el freno de pedal actahidrulicamente sobre el mbolo y el freno demano acta por la va mecnica, a travs de undentado tipo sierra.
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S328_056
S328_058
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Tren de rodaje
Pedalier
El pedalier es una versin optimizada a efectosde colisin, que se fija a la carrocera y tieneestructura modular, que consta de:
pedal de embrague, pedal de freno y pedal acelerador.
El pedal de embrague y el pedal aceleradorestn equipados con sensores de posicin quetrabajan sin contacto fsico, detectando laposicin momentnea del pedal en cuestin.Ambos pedales son de material plstico.
El soporte del pedalier para el mando del frenoes de aluminio y el pedal de freno es de chapade acero.
Sensor de posicin del embrague G476
El sensor de posicin del embrague es un sensorHall. Con ayuda de un imn permanente fijadoal empujador, al ser accionado el embraguedetecta la posicin del pedal y la transmite ala unidad de control del motor. Esta ltimadesactiva a raz de ello el programador develocidad.En las versiones con motor disel se reduce porcorto tiempo la cantidad inyectada, para evitarsacudidas del motor al cambiar de marcha.
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S328_112
Pedal acelerador
Pedal de embrague Pedal de freno
Pedal de embrague
Sensor de posicin delembrague G476
Carrera del pedal
EmpujadorImn permanente
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Sensores de posicin del pedal aceleradorG79 y G185
Los sensores de posicin del acelerador trabajansegn el principio inductivo.Al ser accionado el pedal acelerador, elmovimiento angular es transformado en unmovimiento rectilneo, con el que se mueve envaivn una plaquita de metal.
Un analizador electrnico evala estemovimiento y, en funcin de la posicin delpedal acelerador, transmite una sealcorrespondiente a la unidad del control.Esta ltima calcula de ah la cantidad para lainyeccin.
S328_111
Para informacin ms detallada sobre el diseo y funcionamiento de los sensores sincontacto fsico, consulte los Programas autodidcticos 316 Motor TDI de 2,0 l con culatade 4 vlvulas o bien 321 El Golf 2004 Tren de rodaje.
Plaquita de metal
Pedal acelerador
Cubierta para pletina
Analizador electrnico
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Localizacin de los componentes dela red de a bordo
Batera
La batera se aloja en la parte delanteraizquierda del vano motor.
Caja elctrica
Los fusibles y rels para los componenteselctricos del vano motor se alojan en la cajaelctrica (E-Box).
Portarrels
El portarrels aloja otros rels ms.Su dotacin depende del equipamiento delvehculo.
Portarrels en la unidad de control para red
de a bordo
Los rels indicados a continuacin van alojadosen el portarrels adosado a la unidad de controlpara red de a bordo:
Rel 2 para alimentacin de tensinborne 30 - J689
Rel para luneta trmica trasera J9 Rel para bocina J413 Rel 1 para doble bomba lavacristales J729 Rel 2 para doble bomba lavacristales J730 Rel de alivio para contacto X J59
Caja de fusibles
Los fusibles para los componentes elctricos delvehculo se hallan en la caja de fusibles.
Sistema elctrico
Batera en la parteizquierda del vano motor
Caja de fusibles previos
En el anverso de la caja elctrica se encuentra lacaja de fusibles previos; es parte integrante dela caja elctrica y aloja p. ej. los fusibles para elalternador y para la direccin asistidaelectromecnica.
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S328_060
Portarrels bajo el tablero deinstrumentos, lado izquierdo
Portarrels adosado a la unidad decontrol para red de a bordo, bajo eltablero de instrumentos, lado izquierdo
Caja de fusibles bajo el tablero de
instrumentos, lado izquierdoCaja de fusibles previos en la parte
izquierda del vano motor
Caja elctrica en la parteizquierda del vano motor
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Concepto de interconexin en red
Cuadro general de la interconexin en red
Para posibilitar el intercambio de datos entre lasunidades de control se procede a interconectarstas a travs de diversos sistemas de buses dedatos.
El interfaz de diagnosis para bus de datos J533(gateway) constituye a este respecto el interfazgeneral para los siguientes buses de datos:
CAN Traccin CAN Confort CAN Infotenimiento CAN Cuadro de instrumentos CAN Diagnosis
Sistema elctrico
LIN Adicionalmente al CAN-Bus hayciertos componentes elctricosinterconectados a travs delLIN-Bus.
Unidades de control abonadas a:
CAN Traccin
CAN Confort
CAN Infotenimiento
CAN Cuadro de instrumentos
CAN Diagnosis
LIN-Bus de datos
Cable del CAN-Bus
Cable K
Cable del LIN-Bus
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S328_061
Leyenda
G85 Sensor de ngulo de direccinG273 Sensor para proteccin antirrobo en elhabitculo
G384 Sensor de inclinacin del vehculo
H12 Bocina para alarma antirrobo
J65 Unidad de control para calefaccinJ104 Unidad de control para ABS con EDSJ220 Unidad de control para MotronicJ234 Unidad de control para airbag
J285 Unidad de control con mdulo devisualizacin en el cuadro deinstrumentos
J301 Unidad de control para climatizadorJ345 Unidad de control para deteccin de
remolque acopladoJ362 Unidad de control para inmovilizadorJ386 Unidad de control de puerta, lado
conductorJ387 Unidad de control de puerta, lado
acompaanteJ393 Unidad de control central para sistemade confort
J400 Unidad de control para motorlimpiaparabrisas
J412 Unidad de control para electrnica demando, telfono mvil-porttil
J500 Unidad de control para direccinasistida
J503 Unidad de control con mdulo devisualizacin para radio y navegacin
J519 Unidad de control para red de a bordoJ527 Unidad de control para electrnica de
la columna de direccinJ533 Interfaz de diagnosis para bus de datos
R Radio
T16 Terminal para diagnsticos
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S328_171
Unidad de control para red de abordo J519
Localizacin
La unidad de control para red de a bordo seencuentra bajo el tablero de instrumentos yconstituye una unidad compartida con elportarrels.
Versiones variantes
La unidad de control para red de a bordo estdisponible en las versiones Basis y Highline.
La versin Highline se implanta en vehculosdotados de faros antiniebla.
Los faros antiniebla slo pueden ser equipadoscomo accesorio si se sustituye al mismo tiempo laversin Basis de la unidad de control para redde a bordo por la versin Highline.
Sistema elctrico
Unidad de
control para redde a bordo
Portarrels adosado a launidad de control parared de a bordo
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Gestin de bornes, la unidad de controlpara red de a bordo gestiona lassiguientes funciones: El borne 75x a travs del rel de alivio
para contacto X El borne 15 a travs del rel para
alimentacin de tensin borne 15 en la
caja elctrica y en el portarrelsadosado a la unidad de control parared de a bordo
El borne 50 a travs del rel paraalimentacin de tensin borne 50 en lacaja elctrica
Regulacin de la intensidad luminosa,iluminacin de los instrumentosLa salida de borne 58d de intensidad
regulable alimenta tensin a losconmutadores e instrumentosimplementados con regulacin deintensidad luminosa.
Ciclo anticipado de la bomba decombustibleAl ser abierta la puerta del conductor, launidad de control para red de a bordoalimenta tensin a la electrobomba decombustible.
Despus de arrancar el motor, laalimentacin de tensin corre a cargode la unidad de control del motor.
Preexcitacin del alternadorLa preexcitacin del alternador se efectaa travs de la unidad de control para redde a bordo.
Gestin de desactivacin de consumidoreselctricos
Gestin de alumbrado exterior
Gestin de luces intermitentes
Limpiacristales, parabrisasRetransmisin de las seales del bus dedatos a la unidad de control para motorlimpiacristales
Limpiacristales, luneta trasera
Luneta trmica traseraLa excitacin de la calefaccin para laluneta trmica trasera se efecta a travs
de la unidad de control para red de abordo al ser accionado el pulsador parala calefaccin de la luneta trasera yestando el alternador generando unatensin suficiente.
Gestin de alumbrado interiorEl borne 30, a travs del cual se alimentatensin para las unidades de iluminacininterior, se gestiona a travs de la unidadde control para red de a bordo.
Funciones asignadas:
La unidad de control para red de a bordo conmuta y gestiona las siguientes funciones:
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Esquema de funciones
Gestin de alumbrado exterior
La unidad de control para red de a bordo analiza de forma directa las seales del conmutador deluces. La informacin relativa a la conexin de los intermitentes, la luz de carretera y el mando de lasrfagas se transmite a travs de la unidad de control para electrnica de la columna de direccin J527y del CAN Confort.
X
M25
F
F4
D BNE 15
E4
E19
J527CAN Confort
J519
E1
BNE NSLBNE NLBNE TFLBNE 56BNE 58
BNE 30
BNE 15
Leyenda
D Conmutador de encendido y arranqueborne 15
E1 Conmutador de lucesE4 Conmutador para cambio de luces y
rfagasE19 Conmutador para luz de aparcamientoF Conmutador de luz de frenoF4 Conmutador para luces de marcha atrs
J519 Unidad de control para red de a bordoJ527 Unidad de control para electrnica de la
columna de direccin
BNE 56 Luz de cruceBNE 58 Luz de poblacinBNE NSL Piloto antinieblaBNE NL Faros antinieblaBNE TFL Luz de cruce diurna
Esta funcin tiene que ser codificada enla unidad de control para red de a bordo.La codificacin es especfica por pases
M25 Lmpara para tercera luz de frenoX Unidad de iluminacin de la matrcula
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Vigilancia en fro
Despus de la conexin del encendido seenciende cada una de las bombillas cuatroveces en una sucesin muy breve de 500 ms.Analizando el amperaje, la unidad de controlpara red de a bordo puede detectar unabombilla defectuosa.
Vigilancia en caliente
La excitacin de las diferentes bombillas seefecta por medio de mdulos semiconductores,instalados en la unidad de control para red de abordo. Detectan si est dada una sobrecarga,un cortocircuito o una interrupcin.
Deteccin de fallos
Despus de haberse detectado un fallo, enambos tipos de vigilancia se produce unainscripcin en la memoria de averas y sevisualiza en el cuadro de instrumentos.
El sistema de vigilancia detecta la sustitucinde la bombilla, con lo cual borra la avera y
desactiva la indicacin en el cuadro.
Vigilancia de bombillas
El funcionamiento de las bombillas se vigila de forma continua. Esta vigilancia sucede en estadodesactivado (vigilancia en fro) y en estado activado (vigilancia en caliente).
Sistema elctrico
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Leyenda
E2 Conmutador de luces intermitentesM5 Lmpara de luz intermitente delantera
izquierdaM6 Lmpara de luz intermitente trasera
izquierdaM7 Lmpara de luz intermitente delantera
derechaM8 Lmpara de luz intermitente traseraderecha
Representacin de la funcin
Gestin de luces intermitentes
Si se acciona una vez brevemente el mando de los intermitentes E2 se activan tres ciclos deintermitencia direccional. Si se vuelve a accionar brevemente el mando se prolonga la intermitenciadireccional con tres ciclos ms.Esta funcin recibe el nombre de intermitencia de sealizacin en autopista.
Primera solicitud Nueva solicitud
Solicitud de la funcin de intermitencia accionando
brevemente el mando de luces intermitentes
Excitacin de las luces intermitentes por parte de
la unidad de control para red de a bordo
E2
M5 o M7
M6 o M8
-
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J104
F266
D
J533J527
E
J519
J400
Sistema limpiaparabrisas
Gestin de barrido
El sistema del limpiaparabrisas consta de una instalacin con motor nico y unin mecnica entre lasescobillas.Las barras de mando del conmutador para limpiaparabrisas E transmiten directamente a la unidad decontrol para electrnica de la columna de direccin J527 y luego a travs del CAN Confort hacia launidad de control para red de a bordo J519.La informacin relativa al escaln de velocidad seleccionado para las escobillas es transmitida por launidad de control para red de a bordo a travs del LIN-Bus hacia la unidad de control para el motordel limpiaparabrisas J400, la cual se encarga de regular los ciclos de barrido.
En el modo intermitente, la duracin de los intervalos de barrido est supeditada a la velocidad demarcha.
Leyenda
D Conmutador de encendido y arranqueE Conmutador del limpiaparabrisas
F266 Conmutador de contacto para cap delmotor
J104 Unidad de control para ABS con EDS
J400 Unidad de control p. motor limpiaparabrisasJ519 Unidad de control para red de a bordo
J527 Unidad de control para electrnica de lacolumna de direccin
J533 Interfaz de diagnosis para bus de datos
Sistema elctrico
Cuadro general del sistema limpiaparabrisas
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Posicin de taller y de invierno
Si en un lapso de 10 segundos tras ladesconexin del encendido, estando el vehculoparado, se lleva el mando del limpiaparabrisasa la posicin de limpieza por toque del mando,las escobillas se desplazan hasta la posicin deretorno superior.Esta funcin no es activable al estar abierto elcap del motor.
Sistema antibloqueo
El sistema del limpiaparabrisas detecta elbloqueo de las escobillas a travs de suabsorcin de corriente elctrica.Si se interpone un obstculo en las reas debarrido, el sistema del limpiaparabrisas trata dedesalojar por empuje cinco veces este obstculo.Si no logra desalojar el obstculo, la escobilla sedetiene en esa posicin. En tal caso se tiene que
eliminar el obstculo con la mano. La funcinantibloqueo es operativa en toda el rea debarrido, hasta poco antes del punto de retornosuperior.
Si la escobilla est inmovilizada por congelacinen el borde inferior del cristal, el sistema detectaasimismo esta particularidad, identificndolacomo un obstculo, y las escobillas tratan dedesprenderse cinco veces. Despus del quintointento se detiene la escobilla.
Posicin de reposo variable
Para evitar una deformacin irreversible de lasescobillas, stas vuelven a ascender un pocodespus de cada segunda vez que sedesactivan. La posicin de la escobilla varadurante esa operacin.Despus de desactivar varias veces el encendido
se puede modificar adicionalmente de nuevo laposicin de reposo.
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S328_180
S328_181
Posicin de reposo
despus de la primeradesactivacin
Posicin de reposo
despus de la segundadesactivacin
Bloqueo
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Sistema elctrico
Unidad de control con mdulo de visualizacin en el cuadro de instrumentosJ285
La unidad de control con mdulo de visualizacin gestiona las indicaciones en la pantalla, elfuncionamiento de los indicadores analgicos y de los testigos luminosos.
La versin Lowline indica:
la hora el kilometraje total el kilometraje parcial
Lowline tambin est disponiblecomo una versin Basissimplificada, sin indicador detemperatura del lquido
refrigerante. Si el lquidorefrigerante se calienta enexceso se enciende un LED rojo.
Midline indica, adicionalmentea la versin Lowline, losiguiente:
temperatura exterior indicador multifuncin o
bien textos de aviso en lugar del
indicador multifuncin y
temperatura exterior
Highline indica, adicionalmentea la versin Midline, losiguiente:
smbolos de aviso/textos deaviso en lugar de indicadormultifuncin y temperaturaexterior
La pantalla posee las siguientes indicaciones
variantes:
Cuentarrevoluciones
Temperatura lquidorefrigerante
Velocmetro
Cuadro de
instrumentos
Testigos luminosos LEDPantalla de indicacin digital
Nivel de combustible
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En la Caddy furgoneta slo se montanaireadores en el tablero de instrumentos para
los lados del conductor y acompaante.
La Caddy Life lleva de serie aireadores
adicionales en el extremo posterior de la consola
central para los ocupantes de las plazas
traseras; la Caddy Kombi puede montar stos
como opcin. En el vano reposapis de la Caddy
Kombi/Life se montan asimismo aireadores para
la cabina de pasajeros.
Los grupos calefactores se equipan con filtro
antipolvo y los grupos climatizadores con filtro
de carbn activo.
Como opcin se puede equipar la Caddy 2004
con una calefaccin adicional de agua.
Calefaccin y aire acondicionado
Climatizacin
En la Caddy 2004 se implantan dos diferentessistemas:
Sistema manual de calefaccin y ventilacin
Sistema de aire acondicionado semi-
automtico Climatic
Ambos sistemas recurren a un grupo
climatizador idntico, en lo que respecta a su
diseo, pero adaptado a los planteamientos
especficos. El panel de mandos s que es
diferente.
Para la sustitucin del filtro antipolvo y
del filtro de carbn activo se puede
informar consultando el Manual de
Reparaciones.
El sistema representado en la figura
equivale al de una Caddy Life.
En vehculos sin aireadores hacia atrs
se montan tapas ciegas en el grupo
calefactor/climatizador.
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S328_163
Aireadorcabina de pasajeros,
consola central
Aireador
vano reposapis cabina depasajeros, lado izquierda
Aireador
vano reposapis
cabina de pasajeros,
lado derecho
Aireador
vano reposapis
acompaante
Aireador
vano reposapis
conductor
Grupo calefactor/climatizador
Salida de aire al
parabrisas
Distribucin del aire con filtro de
carbn activo
Filtro de carbn activo
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Calefaccin de mando manual
Para el interior del vehculo - como zonaclimtica unitaria - se ajusta manualmente la
temperatura y la distribucin del aire a travs
del panel de mandos en el tablero de
instrumentos. No se regula la temperatura.
Los mandos giratorios para temperatura y
distribucin del aire son versiones netamente
mecnicas, comunicadas con el grupo
climatizador a travs de un eje flexible y un
cable Bowden.
Climatic
En las versiones con Climatic se puede ajustar la
temperatura con el mando giratorio de la
izquierda.
Los deseos de temperatura expresados a travs
de este mando se transmiten por medio de un
potencimetro hacia el sistema Climatic.
Climatic gestiona la chapaleta de temperatura
en el climatizador y regula de esa forma
automticamente la temperatura interior.
La distribucin del aire se ajusta por la va
netamente mecnica, a travs del mando
giratorio de la derecha.
Con la tecla ECON se activa y desactiva el
sistema de aire acondicionado. En el modo
ECON se desactiva asimismo el calefactor
adicional en las versiones con motor disel.
El grupo climatizador del sistema Climatic posee
una chapaleta combinada para aire fresco/recirculacin de aire.
S328_066
S328_067
Panel de mandos de la calefaccin de mando manual
Calefaccin de
asiento derecho
(opcional)
Calefaccin de
asiento izquier-
do (opcional)
Calefaccin de la
luneta trasera
Funcin de recirculacin
de aire
Mando giratorio mecnico
para distribucin del aire
Mando giratorio mec-
nico para temperatura
Mando giratorio para
intensidad de aireacin
LED de
confirmacin
Tecla de calefaccin inmediata
Calefaccin adicional de agua
(opcional)
Panel de mandos del sistema Climatic
Tecla ECON Sensor de temperatura interior
Mando giratorio electrnico
para temperatura
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Calefaccin y aire acondicionado
Calefaccin adicional de agua Thermo Top V
La Caddy 2004 puede ser equipada opcionalmente con la calefaccin adicional de agua Thermo Top V.Se distingue por las siguientes caractersticas tcnicas:
La unidad de control de la calefaccin adicional de agua va integrada en el grupo calefactor.
Los contactos elctricos de la turbina de aire de combustin van fijados directamente en la unidad de
control.
La calefaccin adicional de agua dispone, adems, de un segundo termosensor NTC en el grupo
calefactor. Con ste mejora la vigilancia y regulacin de la temperatura del agua.
El combustible se mezcla con el aire de combustin con ayuda de un difusor de Venturi.
Salida de agua
Sensor de
temperatura
Intercambiador
de calor
Salida de gases
de escapeEntrada de
combustible
Entrada de aire
de combustin
Terminal
elctrico
Unidad
de control
Turbina de aire
de combustinDifusor de
Venturi
-
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S328_115
Difusor de Venturi
El aire de admisin se conduce a travs de unacarcasa de cermica, con geometra de difusor
por efecto de Venturi.
Debido a ello se produce un efecto aspirante
que viene a respaldar el ciclo de la inyeccin de
combustible.
Activacin del sistema Thermo Top V
Hay tres posibilidades para activar la calefaccin adicional de agua Thermo Top V.
Las funciones de calefaccin o ventilacin se pueden ajustar en la pantalla del cuadro de
instrumentos.
1. Activacin de la calefaccin adicional de agua por medio de la tecla de calefaccin inmediata en el
panel de mandos.
2. Programacin de la calefaccin adicional de agua a travs del indicador multifuncin (MFA).
Aqu se realiza la programacin a travs de la pantalla en el cuadro de instrumentos, recurriendo al
submen Calefaccin independiente (personalizacin).
3. Con el mando de arranque a distancia, por separado, para la calefaccin adicional de agua:
activacin y desactivacin a travs de mando a distancia (distancia hasta 600 m).
La tecla de calefaccin inmediata visualiza en el panel de mandos el estado operativo de la calefaccin
adicional de agua:
Al estar activa luce el LED amarillo de confirmacin.
Si est programada una hora de activacin para la calefaccin adicional de agua, el LED de
confirmacin parpadea durante unos 10 segundos despus de la desconexin del encendido.
Para la informacin bsica sobre las calefacciones adicionales de agua consulte por favor el
Programa autodidctico 280 El Phaeton - Calefaccin adicional de agua y calefactor adicional
Thermo TOP C.
Entrada de aire
de combustin
Entrada de
combustible
Alojamiento para la buja
de incandescencia
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S328_069
Sistemas de radio
Para la Caddy 2004 estn disponibles dosdiferentes radios.
Radio R 100
Caractersticas tcnicas
2 canales de altavoces (slo delante, 20 W
respectivamente)
RDS FM/AM-Europa-Radio
Gestin para cambiador externo de 6 CDs
Gestin de telfono (manos libres)
Regulacin de volumen en funcin de la
velocidad GALA
Autodiagnosis incl. diagnosis de altavoces
Modo para transporte (reduccin de las
necesidades de corriente durante los tiempos
de transporte y reposo)
Radio, telfono y navegacin
Radio RCD 300
Caractersticas tcnicas
2 4 canales de altavoces (20 W cada uno);
en la versin de 4 canales se visualiza la
funcin fader
RDS FM/AM-Europa-Radio
FM Diversity con 2 receptores
Lector CD single integrado
Gestin para cambiador externo de 6 CDs
Gestin de telfono (manos libres)
GALA
Autodiagnosis incl. diagnosis de altavoces
Modo para transporte (reduccin de las
necesidades de corriente durante los tiempos
de transporte y reposo)
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Sistema de radio/navegacin RNS MFD-2
La Caddy 2004 tambin se puede equipar con
un sistema de radio con navegador integrado.
Caractersticas tcnicas
Pantalla multifuncin en color (MFD)
Conduccin asistida dinmica
(evasin de atascos)
2 4 canales de altavoces (de 20 W cadauno)
RDS FM/AM-Europa-Radio
Visualizacin en la pantalla de las emisoras
presintonizadas, con nombres RDS
Unidad de control para seleccin de antenas
(caja de conmutacin externa)
Gestin para cambiador externo de 6 CDs
Gestin de telfono (manos libres)
GALA
Memoria de informacin del trfico (TIM)
Autodiagnosis incl. diagnosis de altavoces Indicacin de flechas de navegacin e
informaciones del navegador en la pantalla
del cuadro de instrumentos (Highline)
Diversity significa, en trminos generales, diversidad o multiplicidad, y se refiere aqu a las
diferentes seales en antena.
En las instalaciones de radio y/o de radio/navegacin se implantan sistemas Diversity paramejorar la recepcin.
Para un sistema Diversity se necesitan, como mnimo, dos antenas independientes.
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Antenas de radio
En funcin del nivel de equipamiento, la Caddy 2004 monta diferentes antenas de radio, integradas enel parabrisas. Segn el tipo de radio de que se trate se implantan antenas simples y antenas Diversity.
Radio, telfono y navegacin
S328_156
S328_155
S328_164
Antena simple
El aparato de radio R 100 se asocia a una
antena simple, integrada en el parabrisas, y a
un amplificador de antena.
Antenas Diversity
Dos antenas independientes (antenas Diversity), combinadas con el doble receptor de FM Diversity o
con la unidad de control para seleccin de antenas (caja de conmutacin externa), pueden reducir
fenmenos parsitos de la recepcin, como chasquidos y rascaduras. Estos fenmenos suelen ocurrir en
zonas residenciales o asimismo en zonas rurales montaosas, a causa de reflexiones de las ondas en
inmuebles o montaas. Debido a los efectos de reflexin, las seales se reciben a tiempos desiguales,
provocando los fenmenos parsitos mencionados.
Sistema de 2 receptores de FM Diversity
El radio RCD 300 integra un doble receptor de
FM Diversity, en el que las seales recibidas en
antena se procesan por separado en dos
receptores internos y se combinan formando
una sola seal.
Unidad de control para seleccin de antenas
La unidad de control para seleccin de antenas
J515 (caja de conmutacin externa) permite
conectar las antenas Diversity al sistema de
radio/navegacin RNS MFD-2. A travs de la
caja de conmutacin externa, esta unidad vigila
las seales recibidas en antena y conmuta de
forma automtica a la antena que posee la
seal ms potente.
Amplificador de antena Antena simple
Antenas Diversity
Radio RCD 300
Radio R 100
Amplificadores de antena
Carcasa
Carcasa
Unidad control p. seleccin antenasSeal de antena
Seal de control
Antenas Diversity
Sistema de radio/navegacin RNS MFD-2
Carcasa
Amplificadores de antena
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S328_159
Antena de telfono/navegacin
La Caddy 2004 puede ir equipada opcionalmente tambin con una antena adicional paratelfono/navegacin. Esta antena se implanta en combinacin con los siguientes componentes de
equipamiento opcional:
Sistema de radio/navegacin RNS MFD-2
Telfono/preinstalacin de telfono *
Mando a distancia para calefaccin adicional de agua *
* En las versiones equipadas al mismo tiempo con telfono/preinstalacin de telfono y calefaccin
adicional de agua con mando a distancia, las seales de recepcin se distribuyen a travs de un
conmutador de antena. Si slo se incorpora uno de estos dos componentes del equipamiento, la
seal en cuestin pasa directamente al receptor y no se necesita el conmutador de antena.
Antena sobre techo con:
antena para navegacin GPS R50
antena para telfono R65
antena para calefaccin adicional R182
Satlite GPS
Telefona mvil
Telfono
Sistema de radio/navegacin
RNS MFD-2
Mando a distancia
para calefaccin
adicional de agua
Calefaccin adicional de agua
Conmutador de
antena R87
Receptor deradiofrecuencia para
calefaccin adicional
de agua R149
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Notas
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