38610692 Analisis de Aceites
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ANALISIS DE ACEITES COMO ANALISIS DE ACEITES COMO ESTRATEGIA DEL MATENIMIENTO ESTRATEGIA DEL MATENIMIENTO
PREDICTIVOPREDICTIVO-- PROACTIVOPROACTIVO
Ing. Ing. MScMSc. Marcelo Monje . Marcelo Monje SanjinesSanjinesAnalista de Lubricantes de Maquinaria I, MLA I.Analista de Lubricantes de Maquinaria I, MLA I.
La representación mas antigua que se conoce de un engrase data aprox. 2000 a.C.
Kluber Lubrication.
ContenidoContenido• Introducción.• Fundamentos de Lubricación.
• Funciones.• Aceites Base.• Formas de Lubricación.• Aditivos y sus funciones.
• Análisis de las propiedades de los fluidos.• Viscosidad.• Índice de viscosidad.• Números de Neutralización: AN y BN.• Contenido de agua.• Punto de inflamación.• Espectroscopia de elementos.
• Análisis de la contaminación de los fluidos.• Conteo de Partículas Código ISO 4406-99.
• Muestreo de Aceites.• Planes de Lubricación.
La lubricación de equipos no debe estar orientada solo a la aplicación del aceite ógrasa, se debe tener presente como filosofía que el lubricante es un elemento por el cual se puede lograr la diferencia competitiva al seleccionarlo de forma adecuada:
– Menor consumo de energía por fricción en los mecanismos lubricados.
– Menores índices de desgaste.– Mayores frecuencias entre
relubricaciones.
IntroducciIntroduccióónn
MantenimientoClase Mundial
MantenimientoPreventivo
MantenimientoPredictivo
MantenimientoProductivo Total
RCM
RCM 2
1970
1970-1980
1960
1950
1980
1997
1990-2000
MantenimientoCorrectivo
Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad
( MantenimientoSin desperdicios )
1975 Código ISO y estándares
1982 Instrumentos de análisis de aceites
1985 1er. Instrumento portátil de conteo de
partículas
1990 Mantenimiento Proactivo y Servicios
de laboratorio
Estrategias de MantenimientoEstrategias de Mantenimiento
• Correctivo.
• Preventivo• Predictivo
• ProactivoCausas de falla
Síntomas de falla y avería
Reparar después de que falla
Reparar antes de que falle
65%
30%
5%
Correctivo Preventivo Predictivo
Estrategias de mantenimiento utilizadas en la Estrategias de mantenimiento utilizadas en la industria:industria:
Se tiende a convivir con los problemas.Se simplifica los problemas solo realizando arreglos parciales en los equipos.No se ataca la causa raíz del problema.
GestiGestióónn de lubricacide lubricacióón:n:
0%
20%
40%
60%
80%
100%
Fallas 29% 19% 12% 11% 10% 8% 2% 3% 2% 2% 2%
acumulado 29% 48% 60% 70% 80% 89% 91% 94% 96% 98% 100%
11 4 5 6 2 1 3 7 9 8 10
Contaminación por partículas11
Espumación10
Agotamiento de aditivos9
Contaminación por refrigerantes8
Dilución por combustible7
Contaminación por humedad6
Falta o exceso de grasa5
Degradación del aceite4
Lubricante incorrecto3
Pérdida de volumen repentina2
Bajos niveles de aceite1
Elementos
Planta Industrial, 2004.
FUNDAMENTOS DE LUBRICACIONFUNDAMENTOS DE LUBRICACION
Los lubricantes según su estado:
• Líquidos: aceites minerales y sintéticos.
• Consistentes: grasas lubricantes , pastas lubricantes y ceras lubricantes.
• Sólidos: polvo de material plástico, metales o minerales. Ej.: Cobre, grafito, Mo2S.
• Gaseosos: Nitrógeno, Helio.Kluber Lubrication.
Aceites LubricantesAceites LubricantesSe compone de un aceite base y aditivos:
• Aceite base, se obtiene por sucesivas etapas de refinación de fracciones del petróleo y es el que da laVISCOSIDAD al aceite. Puede ser mineral o sintético.
• Aditivos químicos sintéticos su función es la de otorgar particulares al aceite y permitir que la VISCOSIDAD se mantenga para proteger al equipo o motor.
Un aceite puede tener la misma viscosidad y sin Un aceite puede tener la misma viscosidad y sin embargo de acuerdo al tipo de aditivos puede servir embargo de acuerdo al tipo de aditivos puede servir para distintos usos.para distintos usos.
Funciones del LubricanteFunciones del Lubricante
Disminuir la fricciDisminuir la friccióón.n.Reducir el desgaste.Reducir el desgaste.Refrigerar.Refrigerar.Control de contaminaciControl de contaminacióón.n.Prevenir ataque quPrevenir ataque quíímico.mico.Transmitir potencia.Transmitir potencia.
Lubricación Deficiente.
Lubricación Adecuada.
Factores que afectan la LubricaciFactores que afectan la Lubricacióónn
DE OPERACIÓN:• Velocidad.• Carga.• Temperatura.DE DISEÑO:• Proyecto, cálculo y fabricación
de la maquina.• Materiales y acabado
superficial del mecanismo.• Diseño del sistema de
aplicación del lubricante.
Lubricación SKF.
FORMAS DE LUBRICACIONFORMAS DE LUBRICACION
a) Lubricación de Película Completa: no se presenta contacto de metal con metal. (Alta velocidad). Sin desgaste.
b) Lubricación de Película Mezclada:existen algunos contactos de metal con metal. (Baja velocidad). Desgaste admisible.
c) Lubricación Limite: el espesor de la película es igual a la de las asperezas, existe un contacto prolongado entre metal contra metal. (Muy Baja velocidad). Desgaste inadmisible.
Manual del Ingeniero de Planta
FORMACION DE LA PELICULA LUBRICANTEFORMACION DE LA PELICULA LUBRICANTE
Se forma y se mantiene por dos mecanismos:
1) Lubricación Hidrodinámica.La película se forma bombeando el lubricante a presión en las superficies, separando por completo las superficies creando la lubricación de película completa.
2)Lubricación Elastohidrodinámica. (EHL o EHD).La película lubricante separa completamente las superficies en movimiento. (cuña hidrodinámica).
Tribología y Lubricación Industrial y Automotriz, Ingelub Ltda.
Tipo de Lubricación Claro [μm]
ElastoHidroDinámica (EHD) 0.1-1 15 / 13 / 11 ó menor.
Hidrodinámica (HD) 0.5-10 16 / 14 / 11 ó menor.
Hidrostática (forzada) 1-10
Espesor de la PelEspesor de la Pelíícula Lubricantecula Lubricante
En el aceite bEn el aceite báásico.sico.1.1. Mejorar propiedades existentes.Mejorar propiedades existentes.
Evita el desgaste, permite un buen arranque, protege de la herrumbre, de la corrosión, mantiene limpio al equipo, reduce depósitos, evita la formación de lodos, enfría la maquina.
2. Suprimir propiedades indeseable. 2. Suprimir propiedades indeseable. Por ejemplo oxidación: Debido a las elevadas temperaturas, de ácidos de la combustión, catalizadores, oxigeno, mantener su viscosidad.
3. Generar nuevas propiedades.3. Generar nuevas propiedades.
Funciones de los AditivosFunciones de los Aditivos
AditivosAditivos• DETERGENTES: Limpieza y neutraliza ácidos. (Mg, Ca, Ba)
• DISPERSANTES: Dispersa a los contaminantes.
• ANTIOXIDANTES: Protege al aceite base. La tasa de oxidación es aproximadamente el doble cada vez que se incrementa la temperatura en 10 C. (Ditiofosfato de Zn ó ZDDP)
• ANTICORROSIVOS.
• DEMULSIFICANTES: Mejora la capacidad del aceite para separarse del agua con rapidez. (previenen la oxidación).
AditivosAditivos• ANTIDESGASTE (AW): Disminuyen el coeficiente de fricción y
reducen el desgaste bajo condiciones de frontera o película mezclada. (ZDDP)
• EXTREMA PRESION (EP): Prevención de micro soldaduras en sup. metálicas a ↑ T y ↑ P . Protegen el contacto entre metal y metal después que la película de aceite llega a frontera por altas velocidades. (Sulfuro-Fósforo).
• DEPRESOR PUNTO DE ESCURIMIENTO.
• ANTIESPUMANTES: Provocan la rápida desintegración de las burbujas de espuma y la liberación del aire atrapado en ellas.
• MODIFICACODRES DEL INDICE DE VISCOSIDAD.
ANALISIS DE ACEITESANALISIS DE ACEITES
El lubricante es la sangre de la maquinaria, y nos refleja la salud de ésta, señalando sus enfermedades.
Shell Lubricants
Mantenimiento PredictivoMantenimiento Predictivo--Proactivo a partir del AnProactivo a partir del Anáálisis lisis de Aceites, en nuestro medio:de Aceites, en nuestro medio:
• Reducción del presupuesto asignado al monitoreo y condición del equipo.
• No se contempla ningún tipo de reposición y reemplazo de equipo obsoleto.
• Las empresas no desarrollan estrategias de mantenimiento predictivo-proactivo, sólo se adecuan a sus necesidades.
• El personal técnico inmerso en la labor no es capacitado acorde a las necesidades, son producto del aprendizaje en el trabajo, con las falencias del caso.
AnAnáálisis de Aceitelisis de Aceite
• Condición de la maquinaria.• Condición del lubricante.• Tipo y Fuente de contaminación.
Información que proporciona un buen análisis de aceite:
PLUS:
Posible Origen de la Contaminación.Efectos de la Contaminación.Formas de Eliminar el problema.
Mobil Lubricants
CondiciCondicióón de la Maquinarian de la Maquinaria
• Desgaste Normal.
• Desgaste Acelerado.
Los análisis que generalmente apoyan esta parte, son: Espectrofotometría de Metales y Ferrografía Directa.
CondiciCondicióón del lubricanten del lubricante
• Lubricante Degradado:Se debe programar el Cambio del Lubricante.
• Lubricante Contaminado:Es posible eliminar la contaminación para que continúe en servicio.
Tipo y Fuente de ContaminaciTipo y Fuente de Contaminacióónn
• Tipo de contaminante: agua, sílice, gases, metales desgaste, etc.
• Origen: para encontrar la causa raíz.
Programa de anPrograma de anáálisis de aceiteslisis de aceites
Definir:1. Equipos a incorporar.2. Tipo de análisis.3. Frecuencia de muestreo.4. Limites y Alarmas. (Normal, Alerta y Peligro).5. Procedimiento de muestreo.6. Laboratorio eficiente con Experiencia.7. Interpretación profesional.
1.1.-- Equipos a IncorporarEquipos a IncorporarDefinir los equipos a Muestrear en base a:
• Criticidad del equipo:Si falla este equipo, qué impacto se tiene sobre la producción?. Existe Equipo de Reemplazo.
• Costo de la reparación:Si ocurre una falla, cuanto cuesta la reparación? Mano de obra, disponibilidad de partes, etc.
• Edad del equipo:Incorpore a su programa de muestreo a los mas antiguo de la planta.
Turbomaquinaria Pemex Refinación.
Cojinete liso para apoyo de rodillo de horno de clinkerización, Soboce.
1.1.-- Equipos a IncorporarEquipos a Incorporar
Definir los equipos a Muestrear en base a:
• Histórico de fallas pasadas:Si falla este equipo, qué impacto se tiene sobre la producción?. Existe Equipo de Reemplazo.
• Impacto al Medio Ambiente:Las condiciones del Ambiente juegan un Papel muy importante en la ocurrencia de eventos no deseados. Cojinete liso ventilador de tiro inducido, Soboce.
LABORATORIO:Envío de muestras a un
laboratorio externo o interno
PORTATIL EN SITIO:Análisis mediante instrumentos
portátiles en la maquinaria
EN LINEA:Sensores permanentes en
la maquinaria para monitoreo de condición.
PERIODICO RUTINA TIEMPO REAL
• Las condiciones pueden cambiar y la maquina puede fallar esperando la respuesta.• Excelente para localización de falla y causa de falla en excepciones.
• Las decisiones pueden ser tomadas de inmediato.• Costo de instrumentación y limitación de pruebas disponibles.• Requiere de entrenamiento.• Los resultados pueden ser confirmados y apoyados por otras tecnologías.
• Alto costo de instrumentos e instalación.• Decisiones confiables.• Maquinaria critica.• Alta confiabilidad.
Tipos de AnTipos de Anáálisis de Aceiteslisis de Aceites
Noria Latin America S.A. de C.V.
CategorCategoríías del anas del anáálisis de aceiteslisis de aceites
Propiedades de los fluidos Contaminación
Físico-química del aceite usado
Contaminantes nocivos Para el equipo y lubricante
Viscosidad AN/BN
Infrarrojo (FTIR)Espectroscopia (ppm)
Conteo de partículas Agua
Punto de inflamación
MANTENIMIENTO PROACTIVO
FFíísicosico--ququíímica del aceite usadomica del aceite usado
La viscosidad del aceite usado La viscosidad del aceite usado es uno de los factores mes uno de los factores máás s significativos para determinar si significativos para determinar si puede o no continuar en puede o no continuar en servicio.servicio.
Viscosidad es la medida de la Viscosidad es la medida de la resistencia que ofrece un fluido resistencia que ofrece un fluido a fluir.a fluir.
El valor hallado de la viscosidad El valor hallado de la viscosidad no puede ser considerado no puede ser considerado aisladamente.aisladamente.
Viscosidad
Viscosidad
Unidades:
• Dinámica o Absoluta :Resistencia del aceite a fluir y al corte por la fuerza de gravedad.µ = υ X ρ (Centipoise)
• Cinemática : Resistencia del aceite a fluir y al corte υ= µ /ρ (Centistoke), (SSU), (mm2/s), (Engler)
ViscosidadViscosidad
Normas:ASTM D-88 @ 100 oF – 210 oF (SSU)ASTM D-445 @ 40 oC – 100 oC (cSt)
Castrol Lubricants
ViscosViscosíímetros de sitiometros de sitio
COMPARATIVODIGITAL
Louis C. Eitzen Co. Kittiwake.
Grados de Viscosidad ISO VGGrados de Viscosidad ISO VG
Kluber Lubrication.
Lubricantes Shell
Causa de incremento o decremento de la VISCOSIDAD
• Medición a 40oC y 100oC.• La viscosidad se compara
con el del aceite nuevo para determinar si ha ocurrido un incremento o disminución en su valor.
• El índice de viscosidad IV
CAUSAALTA VISCOSIDAD:• Contaminación con hollín.• Combustión incompleta.• Degradación por oxidación.• Periodo de cambio extendido.• Temperatura de operación alta.• Grado de aceite inadecuado.• Emulsión con agua.
BAJA VISCOSIDAD:• Perdida o disminución del IV.• Dilución por combustible.• Corte del aditivo.• Grado de aceite inadecuado.
Limites PermisiblesLimites Permisibles
-10%- 10%Precaución
- 5%- 5%Critico
Inferior
+ 5%+ 10%Precaución
+ 10%+ 20%Critico
Superior
Aceite Industrial
(cSt) @ 100 C
Aceite Motor (cSt) @ 40 CLímite
GrGrááficofico
Viscosidad Cinemática @ 40° C ASTM D-445
54,946
01020304050607080
Viscosidad ISO VG: 26 de octubre de 2005
CRITICO
CRITICO
INDICE DE VISCOSIDADINDICE DE VISCOSIDADMagnitud adimensional que relaciona la viscosidad en función de la temperatura.
Si existe incremento o decremento puede ser debido a contaminación con otro producto. Método ASTM D- 2270
IV : es la medida que expresa la forma en la cual la viscosidad varia con respecto a la temperatura.
– IV > 80 (aceites con alto índice de viscosidad).– IV 60-80 (mediano índice de viscosidad).– IV < 60 (bajo índice de viscosidad).
Variaciones de la viscosidad con la temperatura
SAE 15W40
SAE 40
SAE 30
Temperatura40 oC 10 oC 150 oC
IV = 12540 oC
IV = 90
Viscosidad
Si baja indica pérdida de aditivos mejoradores del IV, en el caso de aceites multigrados
• Medida de la acidez del aceite usado y su valor es comparado con respecto a la acidez del aceite original .
• Normalmente es aplicada en aceites industriales.
• Un aumento del AN, indica oxidación del lubricante o contaminación con producto ácido.
• Un AN inicial de 0.3 – 1.3, por encima de 1, es un valor no tolerable.
UNIDADES : (mg KOH / g de aceite)
Numero Acido o de Neutralización (AN)
Norma de muestreo ASTM D-664 y ASTM D-974.
Método por potenciómetro para AN y BN Test de campo para AN
Inicial +0.1Inicial +1.0Crítico
Inicial + 0.2Inflexión + 0.2Alerta
0 - 0.60.6-1.5Nuevo
AW y R&OZDDPAntioxidantes AN
Limites Permisibles Aceites con AW y Limites Permisibles Aceites con AW y R&OR&O
• Un cambio de AN puede dar por:– Oxidación del aceite.– Agotamiento de algunos aditivos (AW, EP, R&O).– Rellenos incorrectos del aceite.
• Pruebas colaterales: Espectrometría de elementos, FTIR, viscosidad y RPVOT.
Numero Básico (BN)
• Mide la reserva alcalina de un aceite para neutralizar los productos ácidos de combustión.
• Aplicado principalmente en aceites de motor.• La tendencia de BN es descender a medida
que se agota la reserva alcalina del aceite por combustión.
Unidades: (mg KOH / g de aceite)
LA OXIDACION SE PRESENTA A MAYOR AN Y MENOR BN.
• Un cambio del BN puede ser causado por:– Dilución anormal del combustible.– Mala combustión.– Oxidación.– Intervalos de drenado extendidos.– Quema de combustible con alto grado de azufre.
Norma ASTM D4739 y D974
Critico
50 % al valor inicial
Precaución
BN
Limites PermisiblesLimites Permisibles
Reacción con productos ácidos de la combustión
Relleno de aceite
Evaporación de aceite
Dilución por combustible/ agua
Degradación térmica
BN
Noria Latin America S.A. de C.V.
48 96 144 288194 240
Horas de trabajo
BN AN% Incremento de viscosidad
2
4
6
8
9
10
0.5
1
1.5
2
2.5
10
20
30
40
50
Ingelub Ltda.
Espectroscopia de Elementos
• Cuantifica la presencia de materiales, calculando la concentración de cada elemento en (ppm).
• Un aumento o disminución de la concentración de elementos indica un cambio en la generación de partículas de desgaste
Espectrómetro de absorción atómica
Elementos comunes observadosElementos comunes observados
Potasio (K)Molibdeno (Mo)
Fósforo (P)Zinc (Zn)
Magnesio (Mg)Calcio (Ca)Boro (Bo)Sodio (Na)Silicio (Si)Plomo (Pb)
Aluminio (Al)Estaño (Cr)Cobre (Cu)Hierro (Fe)
AditivoContaminaciónDesgasteElemento
Contaminación Externa: Si, Na, Bo, Ca y MgDesgaste anormal: Fe, Cu, Cr, Sn, Al y Pb
• Si y Al: ingreso polvo, arena.• Si: aditivo antiespumante.• Na, Bo : aditivo anticongelante a base glicol.• Ca, Mg, K : Agua debido a fugas en el sistema
de enfriamiento. • Zn, P : aditivos AW.• S, P y Mo: aditivos EP.• Cu, Bo y Mg : detergentes básicos de aceite
motor
AnAnáálisis de las partlisis de las partíículas de Desgasteculas de Desgaste
Shell Lubricants
PRUEBAS BASICAS
ANALISIS Motores Diesel y Gasolina
Engranes Industriale
s
Compresores de aire y gas
Sistemas hidráulicos
Turbinas gas y vapor
Espectrometría Si Si Si Si SiViscosidad @ 100oC SiViscosidad @ 40oC Si Si Si SiHollín SiOxidación Si Si Si SiSulfatación SiNitración SiIndice de Viscosidad Si Si Si Si SiDilución combustible SiConteo de Particulas Si Si Si Si SiAN Si Si Si SiBN Si SiContenido de agua % Si Si Si Si Si
Contaminantes nocivos Contaminantes nocivos Para el equipo y lubricantePara el equipo y lubricante
ContaminaciContaminacióón por Aguan por Agua
Segundo Segundo contaminante contaminante
mmáás s destructivodestructivo
• Restringir su ingreso ( Atmósfera, condensación, refrigerantes)• Reconocer su presencia (Oxidación, efectos en la viscosidad)• Analizar su estado y concentración. (ppm ó %)• Removerlos. (Centrifugación, deshidratadores de alto vacío)
Pasos bPasos báásicos para su control:sicos para su control:
Estados del agua en el aceiteEstados del agua en el aceite
Libre (fase separación)
1000 ppm = 0.1 %
Disuelta (invisible)Emulsionada ( nebuloso)
El agua coexiste en tres estados:
0.1Hidráulico
0.2Turbinas
1Engranes industriales
%Aceite
Limites PermisiblesLimites Permisibles
1000 ppm = 0.1 %
Métodos para detectar el agua
• Crepitación. Por crepitación se detecta cuando se encuentra en cantidades al 0.1%
• FTIR.• Karl Fisher.
Determinación del agua con reactivo Karl Fisher
AnAnáálisis de Partlisis de Partíículasculas
Para poder evaluar si un aceite está trabajando en un equipo de acuerdo a los estándares de limpieza requeridos y evitar que en los mecanismos lubricados se presente desgaste erosivo y abrasivo por encima de los valores permisibles, se debe conocer cual es el código ISO de limpieza recomendado para el aceite de acuerdo con el con el mecanismo que estálubricado.
Análisis de Partículas
• La cantidad de partículas en una muestra de aceite se determina mediante un Contador de Partículas que permite una medición absoluta de las partículas > 2 um.
• Se trabaja a normas internacionales de filtración ISO 4406, NAS 1638 y SAE 749 (descontinuado).
• La ISO 4406 (99), clasifica las partículas en tamaños de 4 um, 6 um y 14 um, presentes en 100 cc ó 1 ml de una muestra de aceite.
AnAnáálisis de Partlisis de Partíículasculas
ISO 4406: 87 (ANTIGUO)
R2 / R5 / R15
ISO 4406: 99 R4 / R6 / R14
Nomenclatura aplicada No oficial
Estándar ISO
La norma ISO 4406 especifica el código de limpieza de un aceite base en tres números, de acuerdo a códigos estandarizados.
LSC
Conteo de PartConteo de Partíículasculas
Ejemplo: Código ISO 20/17/13 R4/ R6 / R14
0,020,011804013
0,040,0221608014
0,080,04332016015
0,160,08464032016
0,320,1651 30064017
0,640,3262 5001 30018
1,30,6475 0002 50019
2,51,3810 0005 00020
52,5920 00010 00021
1051040 00020 00022
20101180 00040 00023
402012160 00080 00024
N. partículas por cada 1 ml cc de muestra
Código de limpieza
N. partículas por cada 1 ml de muestra
Código de limpieza
• Rodamiento de bolas 16/13/11
• Rodamiento de Rodillos 17/14/12
• Caja de engranes ind. 18/15/12
• Caja de engranes móvil 18/16/13
• Motor a diesel 18/16/13
Objetivos de limpieza tObjetivos de limpieza tíípicos:picos:
Plan TPlan Tíípico.pico.
1. Establecer sus objetivos o metas de limpieza.
2. Tomar acciones especificas para lograr sus objetivos.
3. Medir los niveles de contaminantes frecuentes.
Establecer sus objetivos o metas de Establecer sus objetivos o metas de limpieza.limpieza.
• Ejemplo:
18/16/13 Manual del equipo.
16/14/11 Meta de confiabilidad.
15/13/10 Metas de seguridad.
13/12/9 Severidad ambiental
Tomar acciones especificas para lograr sus Tomar acciones especificas para lograr sus objetivos.objetivos.
Reducir el ingreso de contaminantes:Aceite nuevo, ventilación y respiradores, sellos, vaciado por los filtros.
Mejorar la filtración:Filtros adecuados para sistemas circulantes.Manejo adecuado de tanques y depósitos.Servicio a filtros en tiempo.
Medir los niveles de contaminantes frecuentes.Medir los niveles de contaminantes frecuentes.
• El conteo de partículas le previene cualquier inicio de falla.
Tiempo
Objetivo
Alarma
Conteo de partículas
Método ASTM D-92 y ASTM D93Uso principalmente en aceites usados de motor, mide la cantidad de dilución de combustible en el aceite ó podría estar contaminado con un aceite de menor viscosidad al disminuir.Si aumenta, puede ser causa una mezcla de aceite de mayor viscosidad.
Prueba secundaria, para apoyar:Viscosidad ASTM D-445.Dilución de combustible ASTM D-322.
Punto de InflamaciPunto de Inflamacióónn
Frecuencias de muestreo (parFrecuencias de muestreo (paráámetro)metro)
1000Caja de engranes alta velocidad300Caja de engranes alta velocidad500Turbinas gas y vapor500Compresores Aire / Gas
300Transmisiones, diferenciales, mandos finales
150Motores dieselHoras Equipo
MMéétodos de Muestreotodos de Muestreo
• El muestreo es el punto mas critico del análisis de aceites.
Optimizar la información: Niveles de limpieza, humedad del aceite,
cantidad de partículas de desgaste
Minimizar variaciones de información: Uniforme, representativa.
Localización del punto de muestreo.Turbulencia, punto de ingreso, filtros, líneasde drenado.Procedimiento de muestreo.Sistemas circulatorios, líneas presurizadas, de baja presión, no circulantes, por succión.Dispositivos de muestreo.Bombas de vacío, conectores, válvulas.Envases para la muestra.
50 (ml), 100 a 120 (ml).
Llenado de envase:Viscosidad baja ISO VG 32 ó < : ¾ VT
Viscosidad media ISO VG 32 a ISO VG 100 : 2/3 VTViscosidad alta > ISO VG 100 : 1/2 VT
Consejos para el muestreoConsejos para el muestreo
• Equipo en operación (T, Q, P, V)• Antes de filtros y después de
componentes.• Dispositivos de muestreo limpios.• Frecuencia.• Tiempo de envío de muestra.
Etiquetas del envase de muestreo
SPECIAL COMMENTS:
SPECIAL TEST REQUIRED?YOil Changed Recently?
Equipment Type:Fluid Grade: Fluid in Use:Description (TAG):Equipment (Name):Unit:
Area - Office:Site (Customer):
Sample Date:
PointID #:Project #:
Planes de LubricaciPlanes de Lubricacióónn
Programa de LubricaciPrograma de Lubricacióónn
• Tiene como objetivo cambiar la cultura de utilizar periódicamente la pistola engrasadora y la aceitera por herramientas de diagnóstico que conlleven a lubricar los equipos rotativos cuando realmente sea necesaria.
• El PL tiene éxito cuando esta enmarcado dentro la filosofía de la gerencia que involucre a todo el personal de mantenimiento y producción de tal manera que todos tengan objetivos comunes que faciliten la implementación de las nuevas tendencias en Tribología y en Lubricación.
LubricaciLubricacióónn
Programa de lubricación
Mecánicos, Operadores
•Información del estado real de la lubricación de los mecanismos.• Determina con exactitud en que momento se deben lubricar y que cantidad de lubricante se les debe aplicar.
Programas que permitan eliminar la probabilidad de que se presenten fallas catastróficas, reduciendo el desgaste y prolongar su vida de servicio.
Estrategia del Proyecto
Plan de Lubricación
Implementar del plan
Diseñar Plan Definir Oportunidades
Analizar Desempeño
Para evaluar el entorno del plan de lubricación se realiza un estudio externo (amenazas y oportunidades) y un estudio interno (fortalezas y debilidades), y poder encontrar una estratégica de servicios adecuada. Permitiendo determinar las verdaderas posibilidades que tiene la empresa para alcanzar los objetivos que se tiene establecidos.
Herramientas BaseHerramientas Base-- AnAnáálisis FODAlisis FODA
• Lubricación Correctiva.• Lubricación Preventiva.• Lubricación Predictiva.• Lubricación Proactiva.• Rutas Tribológicas.• Gestión Ambiental.• Capacitación.
Plan de LubricaciPlan de Lubricacióónn
LUBRICACIÓN
Permite garantizar la información real (cartas de lubricación) de la lubricación de todos los equipo rotativos de Planta y los mismos tengan los elementos necesarios para garantizar su correcta lubricación
Personal de lubricaciPersonal de lubricacióón. n.
CORRECTIVA
AlmacAlmacéén de lubricantes.n de lubricantes.
RRóótulos y pancartas mettulos y pancartas metáálicoslicos
Cartas de lubricaciCartas de lubricacióón.n.
VVáálvulas de drenaje.lvulas de drenaje.
Sistemas de ventilaciSistemas de ventilacióónn..
Indicador del nivel de aceiteIndicador del nivel de aceite
Carros, graseras, aceiteras de Carros, graseras, aceiteras de lubricacilubricacióón. n.
AlmacAlmacéén de Lubricantesn de Lubricantes
AlmacAlmacéén de Lubricantesn de Lubricantes
gris claronegronegrogris claroAltas temperaturas
cremanegronegrocremaMultipropósito
verde esmeraldanegronegroverde esmeraldaCaja y diferencial
azul oscuroblancoblancoazul oscuroMotores de combustión interna
blancorojorojoblancoReductores, motorreductores
amarillonegronegroamarilloTurbinas de vapor hidráulicas y gas
GRASAACEITE
Color del número del círculo
Color del círculo
Color del nombre del
aceite
Color para identificación del
aceite
TIPO DE LUBRICANTE
Código del colores para identificación del lubricante.
SPIRAX HD
GL-580W/90
RIMULA X
CI-415W/40
TELLUS
68
OMALA
EP100
ALVANIA EP
NGLI2
EP
Motores de combustión interna.
Caja y Diferencial.
Sistemas Hidráulicos.
Reductores y moto reductores.
Grasas Lubricantes.
ISOEP 220
ISO32
NGLI2
EP
SAE15W 40
Figura geométrica para identificación de la frecuencia de lubricación.
ALVANIA EP
NGLI2
EPNGLI 2 EP
ISOEP 220
OMALA
EP220
(34)41S
Lubricación por grasera
NGLI2
EP
Rodamientos de rodillos a rótula lado transmisión y lado opuesto
Rodillo conductorA1J02
2
101M
Lubricación por salpique
ISO220 EP
Engranajes y rodamientos de rodillos a rótula
Reductor del Motor eléctricoA1J02
1
GrasaAceiteGrasaAceite
litros (g)
Bombeos
SintéticoMineralMecanismosComponente
Símbolo Frecuencia de
lubricaciónCódigo Color
Cantidad de
lubricanteFrecuencia
delubricación
Método de lubricación
Tipo de lubricanteAplicación
N.
Cartas de lubricaciCartas de lubricacióónn
Equipo de lubricaciEquipo de lubricacióónn
LUBRICACIÓN
Asegurar que todos los equipos rotativos de se lubriquen sistemáticamente dentro de una frecuencia determinada, contando adicionalmente con un verdadero control de los costos de lubricación y con un registro de las anomalías que presentan los equipos.
EspecificaciEspecificacióón de equipos lubricadosn de equipos lubricados
PREVENTIVA EspecificaciEspecificacióón de programasn de programas
SoftwareSoftwarePrograma Sistematizado de LubricaciPrograma Sistematizado de Lubricacióónn
Lubricantes Industriales y Lubricantes Industriales y AutomotricesAutomotrices-- NORMASNORMAS
• ISO, SAE, AGMA = Nos define la necesidad.
• API = Desarrolla el lenguaje al consumidor.
• ASTM = Define los métodos de evaluación y los objetivos de la calidad.
LUBRICACIÓN
Lubricar por condición y no bajo una frecuencia determinada.
Ruta de TribologRuta de Tribologííaa
PREDICTIVA
De operacionesDe operaciones
AnAnáálisis Flisis Fíísicosico--QuQuíímico del mico del aceite segaceite segúún las Normas ASTMn las Normas ASTM
De mantenimientoDe mantenimiento
Conteo de PartConteo de Partíículas segculas segúún ISO n ISO 4406/994406/99..
Proceso de Proceso de FlushingFlushing
PrefiltraciPrefiltracióón de aceites nuevosn de aceites nuevos
OperacionesOperaciones
• Lubricación.
• Vibraciones.
• Temperatura.
• Limpieza.
MantenimientoMantenimiento
• Verificar cualitativa y cuantitativa:– El estado de la lubricación.– El nivel de vibraciones cuantitativamente, de
tal manera que se puedan analizar cuáles son las causas de los altos valores de vibración que se puedan estar.
LUBRICACIÓN
Corregir el origen de una falla real Corregir el origen de una falla real óó potencial y potencial y alcanzar la Vida Disponible alcanzar la Vida Disponible óó de disede diseñño de los o de los mecanismos de los equipos rotativos con base a:mecanismos de los equipos rotativos con base a:Control de la temperatura de operaciControl de la temperatura de operacióón n La filtraciLa filtracióón del aceite, con el fin de mantenerlo n del aceite, con el fin de mantenerlo dentro de los grados de limpieza exigidos por la dentro de los grados de limpieza exigidos por la Norma ISO 4406/99, de acuerdo con el tipo de Norma ISO 4406/99, de acuerdo con el tipo de mecanismo lubricado, controlando de esta manera el mecanismo lubricado, controlando de esta manera el desgaste erosivo y abrasivo; utilizacidesgaste erosivo y abrasivo; utilizacióón de n de lubricantes de mejor desempelubricantes de mejor desempeñño.o.
AnAnáálisis de los registros histlisis de los registros históóricosricos
PROACTIVA
GESTION
ConservaciConservacióón deln del ambiente, tanto interno como ambiente, tanto interno como externo en Planta. Sus objetivos son los de externo en Planta. Sus objetivos son los de implementar polimplementar polííticas que conduzcan a minimizar ticas que conduzcan a minimizar el efecto negativo que tienen los aceites el efecto negativo que tienen los aceites minerales usados sobre su entorno y a disminuir minerales usados sobre su entorno y a disminuir el consumo de lubricantes.el consumo de lubricantes.A
MBIENTAL
Programa de recolecciPrograma de recoleccióón de los aceites usadosn de los aceites usados
UtilizaciUtilizacióón de lubricantes biodegradables y no n de lubricantes biodegradables y no ttóóxicosxicos
DiDiáálisis de los aceites recolectadoslisis de los aceites recolectados
PROGRAMA
DE
Para que el Para que el Programa de LubricaciPrograma de Lubricacióón Productivan Productivasea exitoso debe contar con programas de sea exitoso debe contar con programas de capacitacicapacitacióón ten teóóricorico--prpráácticos en Tribologcticos en Tribologíía y a y lubricacilubricacióón para el personal de lubricacin para el personal de lubricacióón y n y mantenimiento de la Empresa.mantenimiento de la Empresa.
CAPACITACION
EvaluaciEvaluacióón del nivel de conocimientos en n del nivel de conocimientos en LubricaciLubricacióón y Tribologn y Tribologííaa
Charlas y seminario sobre LubricaciCharlas y seminario sobre Lubricacióón y n y TribologTribologííaa
Modelo de ProyecciModelo de Proyeccióónn
Análisis Físico-QuímicoConteo de Partículas
Interpretación de Resultados
Análisis del aceite lubricante (En-sito)
Plan de Lubricación Productiva y Auditorias en Gestión de
Lubricación
PLANTA INDUSTRIAL
Planeación
Diseño
Implementación
Monitoreo del Equipo y Condición del Lubricante
Programa de Monitoreo de Condiciones enPrograma de Monitoreo de Condiciones en--sitiositio
Monitoreo del equipo y
Condición del lubricante
Análisis en sitio (Evaluación y diagnóstico)
Diagnóstico e interpretación de
resultados
Muestra de aceite
Personal de MantenimientoPlanificación del
mantenimiento
Acciones correctivas ó preventivas en el
equipo
Ingeniero de Campo (Empresa
de servicios)
Objetivo EstratObjetivo Estratéégicogico
Muchas GraciasMuchas Gracias