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Acercar los puertos a las ciudades, pasando de 6 cvs. a 1 cvs. de dólar km/ton, e implementando transporte MULTIMODAL. Relocalizar producción de exportación y abastecimientos cerca al mar. Especialización transporte aéreo Creacion de centros logísticos de carga (HUBS) Mejorar infraestructura vial – disminuir pendientes. Aumentar la inversión estatal en ¿QUÉ DEBE HACER ¿QUÉ DEBE HACER LATINOAMERICA? LATINOAMERICA?

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Acercar los puertos a las ciudades, pasando de 6 cvs. a 1 cvs. de dólar km/ton, e implementando transporte MULTIMODAL.

Relocalizar producción de exportación y abastecimientos cerca al mar.

Especialización transporte aéreo

Creacion de centros logísticos de carga (HUBS)

Mejorar infraestructura vial – disminuir pendientes.

Aumentar la inversión estatal en infraestructura

¿QUÉ DEBE HACER ¿QUÉ DEBE HACER LATINOAMERICA?LATINOAMERICA?

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RECOMENDACIONES FINALESREGIÓN LATINOAMERICA

RECOMENDACIONES FINALESREGIÓN LATINOAMERICA

• Transparencia en proceso logísticos

• Creación de una base de especialistas en logística

• Promoción y desarrollo de empresas especializadas en logística (logistics thirds parties)

• Atraer inversión extranjera (acuerdos libre comercio)

• Desarrollo de sistemas de información y tecnologías de punta

• Soporte gubernamental y facilidades legales y fiscales a las empresas

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EVOLUCIÓN DE CALIDADNORMAS ISO

EVOLUCIÓN DE CALIDADNORMAS ISO

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BENCHMARKING EN LOGÍSTICA

INDICADORES DE GESTIÓN LOGISTICA

INDICADORES DE GESTIÓN LOGISTICA

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¿Qué es BENCHMARKING?

Benchmarking es el proceso continuo de medición de

nuestros procesos y servicios frente a los de los

competidores o a los de aquellas compañías

reconocidas como los líderes, permitiendo identificar

y adoptar prácticas de clase mundial.

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LA CORRECTA VISION DEL BENCHMARKING

• Mi competidor tiene un costo del 10% inferior al nuestro.

• Yo debo reducir mi costo en 8% o más.

• La mejor empresa tiene un costo 10% más bajo que el nuestro.

• Las razones de estos costos son......

• Los pasos que ellos siguieron para llegar allí fueron......

• En un período de tiempo de......

• Los procesos que utilizan son......

• Un objetivo apropiado para nuestra empresa es......

• Lograremos este objetivo mediante los siguientes pasos......

Benchmarking NO esBenchmarking NO es Benchmarking esBenchmarking es

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ANTES•DOMINIO SOBRE LA NATURALEZA•DESTRUCCIÓN DE BIENES NO RENOVABLES•DESARROLLO MAS NO SOSTENIBILIDAD

AHORA•TRANSICION AL BIOCOMBUSTIBLE PARA EL TRANSPORTE •RECICLAJE Y REPROCESAMIENTO•NORMAS AMBIENTALES Y ECOLOGICAS •REINSERCION DE PRODUCTOS Y EMPAQUES A LA CADENA LOGISTICA•INCREMENTO DE LA LOGISTICA INVERSA (RETORNOS Y DEVOLUCIONES).

LOGÍSTICA INVERSALOGÍSTICA INVERSA

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LOGÍSTICA INVERSALOGÍSTICA INVERSA

“El macroproceso de planificar, administrar y controlar el flujo de productos y materiales desde el lugar de consumo hasta el punto de origen, incluyendo la información asociada desde el sitio de destino hasta el fabricante o proveedor, con el propósito de adecuar los productos en el lugar indicado y crear valor económico, ecológico, legal o de imagen, entre otros.

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04/10/23

FORWARD AND REVERSE FORWARD AND REVERSE LOGISTICS LOGISTICS

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Logística de ReversaLogística de Reversa

Es el proceso logístico de:

Reducir Recursos

Reciclar Materiales

Reemplazar Materiales

Reparar Elementos

Remanufacturar Mercancias

Reusar Contenedores y Empaques

Regresar Productos

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GREEN LOGISTICSLOGISTICA VERDE

“GREEN SUPPLY CHAIN MANAGEMENT”

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LOGÍSTICA SOSTENIBLE“GREEN SUPPLY CHAIN NETWORKS”

CAJAS VERDES ESTIBAS PLÁSTICO

CAMIONES LIMPIOS

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• RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIAL.•PLANEACION LOGISTICA URBANA.

-PLATAFORMAS Y CENTROS LOGISTICOS•IMPLANTACION CENTROS LOGISTICOS DE MANEJO DE DEVOLUCIONES.•EXIGENCIAS DE RESPONSABILIDAD AMBIENTAL EN LAS EMPRESAS Y PAISES•ALIANZAS SECTOR PUBLICO Y PRIVADO PARA DISEÑO DE ESTRATEGIAS DE SOSTENIBILIDAD DEL ENTORNO Y RECURSOS

PROYECTOS A DESARROLLARGESTION LOGISTICA INVERSA Y VERDE

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• Frecuencias de envíos• Pequeños volúmenes

• Bajo costo

“E-LOGISTICS” “E-FULFILLMENT”

FUNCIÓN DE DISTRIBUCIÓN: FACTOR CRÍTICO DE ÉXITOEstructura totalmente nueva enfocada exclusivamente en las características de la entrega (delivery) o distribución intensiva en:

GRANDES DESAFÍOS:- Entregas en menores plazos posibles- Alta eficiencia para mantener precios competitivos

Es indispensable seleccionar un transportador o distribuidor de acuerdo a las variables logísticas de los pedidos: costo, precio, volumen.

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TECNOLOGÍAS Y SISTEMAS DE INFORMACIÓN

UCC-13 EAN UCC-8 UPC-A UPC-B

EAN UCC-128 EPC

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04/10/23 [email protected]

RFID Soluciones de Captura de Datos

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QUE ES RFID?QUE ES RFID?

• Tecnología de captura de datos que utiliza ondas de radio para transferir datos entre un lector y un ítem (que puede ser móvil) para identificarlo, localizarlo, rastrearlo, etc.

• Es rápido, confiable y no requiere contacto o línea de vista entre el lector y el ítem para adquirir la información.

Es un paso siguiente en la evolución de la tecnología de captura y portación de datos

1. Códigos de barra2. RFID activa (batería)3. RFID pasiva (sin batería)

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USO DE RADIOFRECUENCIASUSO DE RADIOFRECUENCIASRFIDRFID

TRAZABILIDADTRAZABILIDADLeyendo los tagsLeyendo los tags

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¡MUCHAS GRACIAS!

INGENIERO LUIS ANIBAL MORAINGENIERO LUIS ANIBAL MORAHIGH LOGISTICSHIGH LOGISTICS

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