INVENTARIO

El inventario es la comprobación de los productos existentes en el almacén, en

cantidad y valor. Con él se consigue:

Conocer la situación exacta de los productos.

Controlar, confrontar y definir la situación

física. (Manual de Logística Integral, pág. 171,

Jordi Pau).

Sin un surtido adecuado en el inventario, se pierden

ventas y se generan insatisfacciones en el cliente. Asimismo, la planeación del

inventario, es fundamental para la fabricación. La escasez de materiales o

componentes pueden detener una línea de fabricación u obligar a generar

cambios en el programa de producción, agregar un coste más elevado o una

posible escasez de los artículos terminados. (Administración y Logística en la

cadena de suministro, pág. 130, Donald

Bowersox)

Inventario: Son las existencias de una pieza o recurso utilizado en una

organización. Un sistema de inventario es el conjunto de política y controles que

vigilan los niveles de inventario y determinan aquellos a mantener, el momento en

el que es necesario reabastecerlo y que tan grandes deben ser los pedidos. Por lo

regular se refiere a los bienes tangibles a vender y los suministros necesarios para

administrar el servicio.

ADMINISTRACION DE

OPERACIONES

RICHARD B. CHASE

PAG: 547

Gestión de Inventario: permite llevar el control de los materiales, ya sean

materias primas, de compra o fabricados. Gestiona los stocks a través de las

transacciones de inventario dando los costes de los materiales comprados o

consumidos.

Permite hacer recuentos y ajustes de inventario, así como un acceso rápido a

todos los datos de los materiales. Una buena gestión de los materiales reduce los

costes en el stock. (Manual de Logística Integral, pág. 213, Jordi Pau)

Papel en la cadena de suministro

Un papel importante que desempeña el inventario en la cadena de suministro es

incrementar la cantidad de demanda que puede satisfacer si se tiene el producto

listo y disponible para cuando el cliente lo quiera. Es reducir el costo mediante la

explotación de las economías de escala.

El inventario se mantiene a lo largo de la cadena de suministro en la forma de

materias primas, trabajo en proceso y bienes terminados. Tiene también un

impacto significativo en el tiempo de flujo de materiales en la cadena de

suministro. (Administración de la cadena de suministro de Sunil Chopra y Peter

Meindl pág.50)

Propósitos del inventario

Todas las empresas (incluidas las operaciones justo

a tiempo) mantienen un suministro de inventarios

por las siguientes razones.

1. Para mantener la independencia entre las operaciones. El suministro

de materiales en el centro de trabajo permite flexibilidad en las

operaciones.

2. Para cubrir la variación en la demanda. Si la demanda del producto

se conoce con precisión, quizás sea posible (aunque no

necesariamente sea económico) producirlo en la cantidad exacta

para cubrir la demanda.

3. Para permitir flexibilidad en la programación de la producción. La

existencia de un inventario alivia la presión sobre el sistema de

producción para tener listos los bienes.

4. Protegerse contra la variación en el tiempo de entrega de la materia

prima. Al pedir material al proveedor, pueden ocurrir demoras por

distintas razones: una variación normal en el tiempo de envió, un

faltante de material en la planta de proveedor que da lugar a pedidos

inesperados, una huelga inesperada en la planta del proveedor.

5. Aprovechar los descuentos basados en el tamaño del pedido hay

costos relacionados con los pedidos: mano de obra, llamadas

telefónicas, captura, envíos postales, etc.

ADMINISTRACION DE OPERACIONES

RICHARD B. CHASE

PAG: 548

Los tipos de inventario son:

Periódico: se cuentan una vez al final de cada

período (año) todos los artículos existentes en ese

momento.

Cíclico o Relativo : se realiza una vez en el período considerado, por

ejemplo trimestralmente, contándose todos los artículos a los largo del

período, comenzándose de nuevo al inicio del siguiente trimestre y así

sucesivamente. (Manual de Logística Integral, pág. 171, Jordi Pau).

El inventario de ciclo es la cantidad de inventario promedio que se emplea para la

demanda entre los recibidos de embarques del proveedor. El tamaño es resultado

de la producción, transportación o compra de material en grandes lotes.

(Administración de la cadena de suministro de Sunil Chopra y Peter Meindl

pág.51)

El balance básico que los gerentes de la cadena deben considerar es entre el

costo de mantener grandes lotes de inventario (cuando el inventario de ciclo es

alto) y el costo de ordenar productos con mayor frecuencia (cuando el inventario

de ciclo es bajo).

El inventario de ciclo es un inventario promedio en una cadena debido a la

producción o compras en lotes de tamaño más grande que aquellos que el cliente

demande.

La función principal del inventario de ciclo consiste en permitir que en las

diferentes etapas de la cadena de suministro se compren productos en tamaños

de elotes que minimicen la suma de los costos de material, ordenar y mantener

inventario. (Administración de la cadena de suministro, Sunil Chopra, págs.261-

264.)

Inventario estacional

El inventario estacional se constituye para contrarrestar la variabilidad predecible

de la demanda.

El balance básico que los gerentes de la cadena de suministro buscan establecer

para determinar cuánto inventario estacional conformar es entre el costo de

mantener el inventario estacional adicional y el costo de tener una tasa de

producción más flexible.

Inventario de manufactura

Se refiere a las piezas que contribuyen o se vuelven parte de la producción

de una empresa, casi siempre se clasifica en materia prima, productos

terminados, partes componentes, suministros y trabajo en proceso.

ADMINISTRACION DE OPERACIONES

RICHARD B. CHASE

PAG: 547

Inventario a mano

Este es el planteamiento formal del problema de la planeación

conjunta: dado el pronóstico de la demanda Ft para cada periodo t en el

horizonte de la planeación que abarca T periodos, determina el nivel de

producción Pt el nivel de inventario I, y el nivel de fuerza de trabajo w para

los periodos t=1,2..., T que minimicé los costos relevantes en el horizonte

de planeación.

ADMINISTRACION DE OPERACIONES

RICHARD B. CHASE

Inventario ABC

Cualquier sistema de inventario debe especificar el momento de pedir una pieza y

cuantas unidades ordenar. Casi todas las situaciones de control de inventarios

comprenden tantas piezas que no resulta practico crear un modelo y dar un

tratamiento uniforme a cada una para evitar este problema, el esquema de

clasificación ABC divide las piezas de un inventario en tres grupos : volumen de

dólares alto (A),volumen de dólares moderado (B) y volúmenes de dólares bajo

(C).el volumen del dinero es una medida de la importancia; una pieza de bajo

costo pero de alto volumen puede ser más importante que una pieza cara pero de

bajo volumen.

Clasificación ABC: si el uso anual de las piezas de un inventario se

presenta según el volumen de dólares, por lo regular, la lista muestra que

un número reducido de piezas representa un numero de dólares alto que

muchas piezas conforma un volumen de dólares bajo.

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RICHARD B. CHASPAG: 569 PAG:518

Inventario de seguridad

El inventario de seguridad es aquel que se mantiene en caso de que la demanda

supere lo esperado, con el propósito de disminuir la incertidumbre.

En conclusión, para decir del inventario de seguridad se necesita buscar un

equilibrio entre los costos de tener mucho inventario y los perder ventas a la

insuficiencia del mismo.

Inventario de seguridad

Se define como las existencias además de la demanda esperada, se puede

determinar en base a varios criterios diferentes. Un enfoque común es que una

compañía establezca que cierto número de semanas de suministros se van

almacenar en el inventario, depende del nivel de servicio deseado, como ya se vio.

La cantidad que se va a pedir Q, se calcula de manera normal considerando la

demanda, el costo de faltantes, el costo de pedido, el costo de mantenimiento, etc.

Es posible usar un modelo de cantidad de pedidos fija para calcular Q como

el modelo siempre Qopt.

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RICHARD B. CHASE

PAG: 558-559

Permanente : se hace un estudio de los artículos según

algunas de sus características fundamentales, como puede ser

su volumen económico (precio x cantidad), importancia

estratégica, etc. (Manual de Logística Integral, pág. 171, Jordi

Pau)

Ratios Logísticos: los más habituales de la gestión de stocks son el índice de

rotación, el de obsolescencia y el de rotura. (Manual de Logística Integral, pág.

172, Jordi Pau)

Índice de Rotación: normalmente se toma como período un año, y se define

para cada artículo como:

ROTACIÓN= SUMA SALIDAS

CANTIDAD MEDIA DE STOCK

Un valor también utilizado habitualmente es el cociente

entre los días del año y el índice de rotación. Este valor es

en promedio los días que tarda en renovarse el stock.

Índice de obsolescencia: se toma como el anterior por el período de un año

y para cada artículo se define:

OBSOLESCENCIA= ENTREGAS AÑO

ROTACIÓN

Por “entregas año” se entiende el número de

entregas recibidas al cabo de un año por parte del

proveedor.

Índice de rotura: para un artículo y es durante un período temporal

considerado, se tiene:

ROTURA= PEDIDOS NO SATISFECHOS X 100

PEDIDOS TOTALES

(Manual de Logística Integral, pág. 173, Jordi Pau)

Nivel de disponibilidad del producto

Métricas relacionadas con el inventario:

El gerente debe dar seguimiento a estas medidas relacionadas con el inventario

que influyen en el desempeño de la cadena de suministro.

El inventario promedio : Mide la cantidad promedio de inventario que se

tiene y puede medirse en unidades, en días de demanda y el valor

financiero.

El inventario de seguridad promedio:

Mide la cantidad promedio de inventario disponible cuando llega un pedido

de reabastecimiento. Debe medirse por SKU, tanto en unidades como en

días de demanda. Se calcula promediando en el tiempo el inventario

mínimo disponible en cada ciclo de reabastecimiento.

El inventario estacional : Mide la cantidad del inventario de ciclo como el de

seguridad que se compra solamente por cambios estacionales en la

demanda. (Administración de la cadena de suministro de Sunil Chopra y

Peter Meindl pág.52 y 53)

Costo de mantener un inventario:

El costo de mantener inventario se calcula

como un porcentaje del costo de un producto y

es la suma de los siguientes componentes

principales:

Costo del capital : Este es el componente

dominante del costo de mantener

inventario de productos que no se vuelven obsoletos con rapidez.

Costos de obsolescencia (o deterioro): El costo de obsolescencia estima la

taza a la que el valor del producto almacenado disminuye debido a que su

valor del mercado o calidad bajan. Este costo puede variar drásticamente,

desde tazas de muchos miles por ciento hasta casi cero, dependiendo del

tipo de producto.

Costo del manejo de inventario: el costo de manejo de inventario debe

incluir solo los costos incrementales de recepción y almacenaje que varían

con la cantidad de producto recibida. Si la cantidad manejada requiere más

personas, se agrega un costo de manejo incremental al costo de mantener

inventario.

Costo de ocupación: el costo de ocupación refleja el cambio incremental en

el coto de espacio debido a un cambio en el inventario de ciclo.

Costos varios: el componente final de los costos de mantener inventario se

relaciona con una serie de otros costos relativamente pequeños. Estos

incluyen robos, seguridad, daños, impuestos y cargos adicionales de

seguro en que se incurre. (Administración de la cadena de suministro, Sunil

Chopra, págs. 294-295)

El nivel apropiado de inventario de nivel de

seguridad se determina por los dos factores

siguientes:

Incertidumbre tanto de la demanda como de la oferta.

El nivel deseado de disponibilidad del producto. (Administración de la

cadena de suministro, Sunil Chopra pág. 306.)

Costos del inventario: al tomar cualquier decisión que afecte el tamaño del

inventario, es necesario considerar los costos siguientes:

1. Costo de mantenimiento (o transporte) esta amplia categoría incluye

los costos de las instalaciones de almacenamiento, seguros,

desperdicios y daños, absolencia, depresiacion, impuestos y el costo

de oportunidad de capital.

2. Costos de configuración(o cambio de producción). La fabricación de

cada producto comprende la obtención del material necesario, el

arregló de las configuraciones en el equipo, llenado del papeleo

requerido, el cobro apropiado del tiempo y las salidas de las

existencias anteriores.

3. Costos de pedido. Estos costos se refieren a los costos

administrativos y de oficina por preparar la orden de compra o

producción.

4. Costos de faltantes. Cuando las existencias de una pieza se agotan,

el pedido debe esperar hasta que las existencias se vuelvan a surtir

o bien es necesario cancelarlo.

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RICHARD B. CHASE

PAG: 549

ALMACÉN

Los almacenes forman los nodos hacia sus puntos de consumo, pudiéndose

llegar a considerar este flujo compuesto por dos categorías de productos: los que

están siendo transportados y los que están siendo almacenados o simplemente

transportados a velocidad nula. (Manual de Logística Integral pág. 343 Jordi Pau)

Razones para el almacenamiento:

Hay cuatros razones básicas para usar un espacio de almacenamiento:

1) Reducir los costos de producción-transportación

2) Coordinar la oferta y la demanda

3) Ayudar en el proceso de producción.

4) Ayudar en el proceso de marketing. (Administración de la cadena de

suministro, pág. 470, Ronald Ballou)

FUNCIÓN DE LOS ALMACENES

Tres son las funciones que se pueden asignar al almacenamiento de los

productos:

Almacenamiento para coordinar los desequilibrios entre la oferta y la

demanda:

Escasos son los productos cuya demanda

coincide, en tiempo y cantidad, con su oferta.

La calidad del servicio al cliente, considerada

como existencia de todos los productos

demandados, en su punto de venta, genera un

incremento de ventas. La búsqueda de este incremento aconseja

almacenar los productos cerca de sus puntos de consumo, reduciendo las

demandas insatisfechas que pudieran producirse por problemas en el

transporte, falta de previsión de los proveedores y otras eventualidades

Almacenamiento para la reducción de costes:

Un análisis de los costes implicados muestra que puede llegar a

ser más rentable adquirir algunos artículos en grandes lotes y/o

transportarlos en cargas consolidadas hacia lugares de

almacenamiento cercanos a los puntos de consumo.

Almacenamiento como complemento al proceso productivo:

Algunos productos alimenticios, tales como quesos,

vinos, licores, embutidos, precisan un periodo de

maduración previo a su consumo. El almacenamiento

obligado de estos productos puede hacerse de forma tal que se cumplan

simultáneamente otras funciones. (Manual de Logística Integral pág. 344

Jordi Pau)

CLASES DE ALMACENES

Se pueden considerar varias clases de almacenes

SEGÚN LA NATURALEZA DE LOS ARTÍCULOS ALMACENADOS:

1. Almacenes de materias primas:

Los que suministran los productos que en su proceso productivo ha

de transformar.

2. Almacenes de materias semielaboradas:

Suelen estar situados entre dos talleres y su proceso productivo no

está enteramente finalizado.

3. Almacenes de productos terminados:

Los productos almacenados están destinados a ser vendidos.

4. Almacenes de piezas de recambio:

Pueden estar segregados de los productos acabados, si bien las piezas o

conjuntos almacenados también estén destinados a la venta.

5. Almacenes de materiales auxiliares:

Los que se suministran al proceso productivo materiales para que este se pueda

llevar a cabo.

6. Archivos de información:

Es el archivo de documentos de nuestra empresa o del

archivo de bandas magnéticas de un centro de proceso de

datos.

SEGÚN SU FUNCIÓN EN LA LOGÍSTICA

1. Almacenes de planta:

Contienen producto terminados en espera de ser distribuidos.

Suelen hallarse situados dentro del recinto de la fábrica, constituyendo el primer

escalón del sistema logístico. Los centros productivos reaprovisionan este

almacén, saliendo sus productos hacia los de campo.

2. Almacenes de campo:

Se encuentran en diferentes niveles: regionales, provisionales, locales, etc. Tienen

por misión el mantenimiento de los stocks. Se suelen clasificar en:

- De stock normal

- De stock estacional

- De stock excepcional (stock especulativo

3. Almacenes de transito o plataformas:

Creados para atender a las necesidades de transporte, compensan los costes de

almacenamiento con mayores volúmenes transportados.

4. Almacenes temporales o depósitos:

Están dedicados, casi siempre, al paso de productos perecederos.

SEGÚN SU REGIMEN JURIDICO

Puede tener tres regímenes legales diferentes:

1. Almacén propio:

La empresa tiene hecha una inversión en espacio y en equipo

destinando al almacenamiento de sus mercancías.

2. Almacén en alquiler:

Una situación frecuente es la de arrendamientos de naves industriales ya

construidas, pero generalmente no equipadas, y que se destinan al uso de

almacenes, practicando como si fuese propio.

Las ventajas que ofrecen estos almacenes públicos son contrapuestas a las

expuestas en la alternativa anterior de almacén propio:

- No exigen inversión fija

- Costes variables bajos debido a su utilización no sistemática.

- Ubicación flexible

Pueden distinguirse dos grandes tipos de almacenes de servicios en alquiler

aquello: aquellos que simplemente son alquilados en función de los volúmenes

ocupados aquellos que ofrecen gran variedad de servicios complementarios.

Los servicios que suelen ofrecer, también conocidos por ADIF (almacén de

distribución física) son:

- Almacenamiento en tránsito.

- Almacenamiento de depósito para aduana

- Almacenamiento con temperatura y humedad controladas.

- Inventario

- Consolidación de cargas

- Preparación de pedidos

- Empaquetado

- Etiquetado

- Emisión de albaranes de entrega.

3. Almacenes en LEASING:

Dado que el usuario viene obligado a contratar el alquiler del almacén durante un

período predeterminado de tiempo, se pierde flexibilidad en cuanto a la posibilidad

de cambio de ubicación del almacén; pero permitiendo controlar tanto el espacio

del almacenamiento como las operaciones que se realizan. (Manual de logística

Integral, pág. 345-348, Jordi Pau)

TIPOS DE ALMACENES:

1. Almacenes de productos o mercancías: limitan sus servicios a guardar y

manejar ciertas mercancías, como madera, algodón, tabaco, grano y otros

productos que se deterioran fácilmente.

2. Almacenes de volúmenes grandes: ofrecen guardar y manejar productos de

gran volumen (a granel), como productos químicos líquidos, aceite, sales

para autopistas y almíbares.

3. Almacenes de temperatura controlada: tanto la temperatura como la

humedad pueden regularse, los bienes perecederos, como frutas, verduras

y comidas congeladas, así como algunos productos químicos y

medicamentos, requieren de este tipo de almacenamiento.

4. Almacenes de bienes domésticos: guardar y manejar artículos y menaje del

hogar son la especialidad de estos almacenes. Los usuarios principales son

las compañías de mudanzas de bienes domésticos.

5. Almacenes de mercancía en general: manejan un amplio rango de

mercancías.

6. Mini almacenes: son pequeños almacenes con espacio unitario de 20 a 200

pies cuadrados, tienen la intención de ser un espacio extra y suministran

pocos servicios. (Administración de la cadena de suministro, pág. 480,

Ronald Ballou)

Funciones del sistema de almacenamiento.

El sistema de almacenamiento puede separarse e dos funciones importantes:

La posesión (almacenamiento) y el manejo (o manipulación de

materiales .El manejo de materiales se refiere a las actividades de carga y

descarga, al traslado del producto hacia y desde las diversas ubicaciones

dentro del almacén y a recoger el pedido. El almacenamiento simplemente

es acumulación de inventario en el tiempo.

Funciones del almacenamiento

Las instalaciones el almacenamiento se diseña alrededor de cuatro

funciones principales:

Mantenimiento o pertenencia, consolidación, carga fraccionada (break-

bulk) y mezcla.

El diseño y la distribución física (layout) del almacén reflejan el énfasis

particular en satisfacer una o más de estas necesidades.

Mantenimiento o pertenencia.

El uso más obvio de las instalaciones de almacenamiento es suministrar

protección y dar cabida ordenada a los inventarios. La duración del tiempo para

depositar los bienes y los requerimientos de almacenamiento dictan la

configuración de la instalación y su distribución planimetría. Las instalaciones

varían desde el almacenamiento a largo plazo y especializado (maduración de

licores, por ejemplo), hasta las del almacenamiento de mercancía de depósitos

generales (mantenimiento estacional de bienes) pasando por l mantenimiento

temporal de bienes (como en la terminal de camiones).

Consolidación

Las estructuras de las tarifas de transportación, especialmente la ruptura de tarifas

(un movimiento repentino de las tarifas puede romper hacia arriba o hacia abajo),

influyen en el uso de las instalaciones de almacenamiento. Si los bienes se

originan a partir de una serie de puntos de origen, puede resultar económico

establecer un punto de recolección (un almacén o una terminal de flete) para

consolidar los pequeños envíos en otros más grandes, para reducir los cotos

generales de transportación.

Carga fraccionada de (break-bulo).

Usar las instalaciones de almacenamiento para fraccionar la carga (traslado de

carga) es lo opuesto a usarlas para consolidar los envíos. Los envíos que tienen

bajas tarifas de transporte se trasladan al almacén y luego se envían de nuevo en

cantidades más pequeñas. La separación de embarques consolidados es común

en los almacenes de distribución y terminales, específicamente:

Cuando las tarifas de transportación de entrar por unidad son menores que

las tarifas de expedición por mitad.

Cuando los clientes hacen pedidos en cantidades de carga de menos de un

vehículo

Cuando la distancia entre el fabricante y los clientes es grande.

Mezcla

Las empresas que compran un número de fabricantes para surtir una parte de su

línea de productos en un número de plantas pueden encontrar que establecer un

almacén como un punto de mezcla de productos ofrece economías en la

transportación. Sin un punto de mezcla, los pedidos de los clientes deberían

sustituirse directo de los puntos de producción en envíos de pequeños volúmenes

a altas tarifas de transportación. Sin embargo, un punto de mezcla permite envíos

de volúmenes de las partes de las líneas de productos que tienen que recogerse

en un punto único y luego ser reunidos en pedidos y reenviados a los clientes.

DISEÑO DE ALMACENES

Localización de un almacén.-

Las primeras tareas en el diseño de un almacén van

orientadas a seleccionar el lugar donde este se va a ubicar.

La situación de un almacén dentro de una red logística

constituye una de las decisiones clave puesto que

condicionara de forma sustancial la relación coste / servicio del

sistema logístico global.

La solución del problema de la localización de un almacén pasa por dos etapas:

1. Localización de la zona general: la decisión deberá estar basada en la

consideración de los costes implicados y en los niveles de servicio al cliente

deseado.

2. Selección de un punto concreto dentro de la zona general elegida

anteriormente: Esta decisión deberá basarse en los estudios de las

características particulares y diferenciales de los posibles puntos dentro de

esa zona (Manual de Logística pág. 355 Jordi Pau)

MÉTODOS DE ALMACENAJE

Existen diversos métodos de almacenaje de las mercancías en la zona de stock.

La elección del método más adecuado para cada caso depende tanto de la

mercancía en si como del equipamiento para su manejo.

Los métodos de almacenaje pueden agruparse

según criterios deferentes, los más habituales son:

Según la organización para la ubicación de

las mercancías.

Según el flujo de entrada / salida

Según el equipamiento empleado para la

optimización del espacio disponible.

MÉTODOS DE ORGANIZACIÓN DEL ALMACENAJE

Almacenaje ordenado:

Se define así el método de almacenaje que asigna un único

lugar, fijo y predeterminado, a cada producto.

Los espacios destinados alojar los diversos productos están adecuados no pueden

colocarse más que mercancías del mismo tipo, presenta las mayores ventajas

para controlar las mercancías almacenadas, así como gran facilidad para su

manipulación. Los inconvenientes más comunes hallados son la baja de almacén,

sobre todo el volumen a almacenar presenta variaciones de importancia y que la

capacidad de almacenamiento se halla limitada a los espacios previstos.

Almacén caótico:

Cuando el almacén de las mercancías se realiza de manera que cuando se

asignan los espacios a medida que se van recepcionando las mercancías, sin

atender a ningún orden predeterminado, se dice que el almacenamiento es

caótico. Suele conocerse también por “hueco libre”.

Suelen establecer ciertos condicionantes a las reglas de seguridad, optimización

de recorridos, condiciones climáticas, zonas de mayor rotación.

La principal ventaja de este método es su flexibilidad con mayor aprovechamiento

de espacio. (Manual de Logística Integral págs. 369 y 370 Jordi Pau)

MÉTODOS DE FLUJO DE ENTRADA /SALIDA

Si se atiende al flujo de entrada y salida de su lugar de almacenaje, se puede

obtener dos métodos básicos:

Método FIFO (First In - First Out).

En este método, el producto que primero entro en el lugar de almacenaje será,

también el primero en salir de él.

Es el método indicado para el almacenaje de artículos perecederos o de rápida

capacidad (medicinas, alimentos frescos.)

Método LIFO (Last In – Fist Out).

Al contrario del método anterior en este, el producto que entro último será el

primero en salir. (Manual de Logística Integral pág. 370 Jordi Pau)

MÉTODOS DE OPTIMIZACIÓN DEL ESPACIO DISPONIBLE

La clasificación más generalizada de los diferentes métodos de almacenaje es la

que atiende al equipamiento empleado para la optimización del volumen

disponible, puede hacerse una primera división en dos grandes grupos:

Almacenaje sin pasillos

Almacenaje con pasillos

Los métodos de almacenaje sin pasillos se obtienen al disponer los productos en

bloque, de forma tal que entre ellos no exista espacio alguno.

Por el contrario, si las mercancías se disponen de tal forma que dejan un pasillo

de separación, de anchura adecuada al equipo de manipulación empleado, se dice

que es un almacenaje con pasillos. (Manual de Logística Integral pág. 371)

C o n c l u s i ó n

El inventario son las existencias de una pieza o recurso utilizado en una

organización, es importante la precisión del inventario también se hace notar y se

describe el conteo ciclo, sigue representando un uso importante de capital en el

canal de suministros, deben de ser útiles en la practica. La reducción de un

inventario requiere de reconocimiento del sistema operativo ya que el responsable

de logística con frecuencia requiere proporcionar sus propios pronósticos de

demanda, de tiempo de espera, precios, costos; para utilizarlos en la planeación,

control estratégico y operativo. Todos los sistemas de inventarios presentan

problemas importantes: mantener control adecuado y garantizar que lleve los

registros exactos de existencias. Un ejemplo, es distinguir entre las categorías de

sus piezas para su análisis y control, se ofrece el método ABC.

El almacenamiento existe para contribuir a la eficiencia de la manufactura y la

distribución. La función de almacén durante mucho tiempo ha sido almacén

inventario, incluye una propuesta de beneficios económicos (consolidación,

separación de las cargas, almacenamiento estacional y logística inversa) y

beneficios de servicio (mantenimiento de existencias en el lugar y servicios de

valor agregado). Los responsables de logística enfrentaran el rango completo de

decisiones y operaciones de almacén. Estas principales decisiones incluyen; al

tamaño, configuración de la instalación, disposición del espacio, selección de los

sistemas de manejo de materiales, distribución del inventario, métodos de

identificación, localización de inventario y operaciones de recolección de pedidos.