MANUAL PARA EL DISEO DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS DE BAJO VOLUMEN DE TRANSITO

AO DE LA INFRAESTRUCTURA PARA LA INTEGRACION

5.4 CATALOGO ESTRUCTURAL DE SUPERFICIE DE RODADURA Para el dimensionamiento de los espesores de la capa de afirmado, se adopt como representativa la siguiente ecuacin del mtodo NAASRA, (National Association of Australian State Road Authorities (hoy AUSTROADS) que relaciona el valor soporte del suelo (CBR) y la carga actuante sobre el afirmado, expresada en Nmero de Repeticiones de EE:

e = [219 211 x (log10CBR) + 58 x (log10CBR)2] x log10 x (Nrep/120) Donde: e = espesor de la capa de afirmado en mm CBR = valor del CBR de la subrasante Nrep = nmero de repeticiones de EE para el carril de diseo

DETERMINACION DE ESPESOR DE CAPA DE REVESTIMIENTO GRANULAR

0

100

200

300

400

500

600

700

20,0

00

60,0

00

100,

000

140,

000

180,

000

220,

000

260,

000

300,

000

340,

000

380,

000

420,

000

460,

000

500,

000

540,

000

580,

000

620,

000

660,

000

700,

000

N Repeticiones de EE 8.2 t

Espe

sor d

e Ca

pa d

e G

rava

o A

firm

ado

(mm

)

S0: C B R 20%

S0

S1

S2

S3

S4

Fuente: Elaboracin en base a la ecuacin de diseo del mtodo NAASRA

Sin ser una limitacin, en ste Manual de Diseo se incluye catlogos de secciones de capas granulares de rodadura, para cada tipo de trfico y de subrasante, estos han sido elaborados en funcin de la ecuacin indicada. El espesor total determinado, est compuesto por una capa de afirmado (ver acpite 5.5.1); por la granulometra del material y aspectos constructivos, el espesor de la capa de afirmado no ser menor de 150 mm.. En todo caso se podrn ajustar las secciones de afirmado en funcin de las condiciones y experiencias locales, para lo cual:

MANUAL PARA EL DISEO DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS DE BAJO VOLUMEN DE TRANSITO

AO DE LA INFRAESTRUCTURA PARA LA INTEGRACION

Se analizar las condiciones de la subrasante natural, la calidad de los

materiales de las canteras, la demanda especfica de trfico en el tramo y se decidir el espesor necesario de la nueva estructura de la capa granular de rodadura.

En caso, de que el tramo tenga ya una capa de afirmado, se aprovechar el

aporte estructural de la capa existente slo se colocar el espesor de afirmado necesario para completar el espesor total obtenido segn la metodologa de diseo empleada, este espesor complementario no ser menor a 100 mm. El nuevo material de afirmado se mezclar con el existente hasta homogenizarlo y conformar la nueva capa de afirmado, debidamente perfilada y compactada.

Para caminos de muy bajo volumen de trnsito, menor a 50, se estudiarn y

analizarn diferentes alternativas constructivas de capas granulares, incluyendo macadam granular, y estabilizacin con gravas.

En el caso de no haber disponibilidades de gravas de fcil uso a distancias

econmicamente razonables, se podr recurrir a procedimientos de estabilizacin de los suelos naturales, analizando econmicamente alternativa como: estabilizacin con cal, estabilizacin con sal, estabilizacin con cemento, estabilizacin qumica (segn Norma MTC E 1109); segn sea el caso.

En caso que se requiriese proteger la superficie de los caminos afirmados,

para retardar su deterioro por razones de erosin y prdidas de material, debido al trnsito, y/o para evitar la presencia de polvo levantado por el trnsito que crea riesgos y deteriora el ambiente agrcola, podr colocarse una capa protectora, que podra ser una imprimacin reforzada bituminosa, o una capa superficial de afirmado con mayor ndice de plasticidad que reemplazara un espesor similar del afirmado diseado, o una estabilizacin con cloruros de sodio, de magnesio, u otros estabilizadores qumicos.

TIPODE SUBRASANTE

210mm

100mm

Capa de Afirmado Tipo 1

CBR = > 20%

Nota: En caso se requiriese proteger la superficie de los caminos, podr colocarse una capa protectora, que podra ser una Imprimacin Reforzada Bituminosa; o una Estabilizacin con Cloruros de sodio (Sal), de magnesio; u otros estabilizadores qumicos.

C: Con Mejoramiento de Subrasante con adicin de Cal, Cemento o qumicos, para obtener un CBR > 6%

Nivel superior de la subrasante perfilado y compactado al 95% de la MDS

Subrasante

B: Con Mejoramiento de Subrasante con reemplazo por material granular de CBR > 6%

CBR 6% - 10%

S3 150mm

S4 150mm

CBR 11% - 19%SUBRASANTE BUENA

(Espesor mnimo)

SUBRASANTE REGULAR

SUBRASANTE POBRE

CBR 3% - 5%

S2

150mm

S1300mm

210mm 210mm

170mm250mm

SUBRASANTE MUY POBRE

CBR < 3%

CATALOGO DE CAPAS DE REVESTIMIENTO GRANULAR

CLASE TRAFICO: T0IMDa: 6%

C: con mejoramiento de subrasante con adicin de cal, cemento o qumicos

TIPODE SUBRASANTE

A: subrasante sin mejoramiento, perfilada y compactada

B: con mejoramiento de subrasante con reemplazo por material granular

de CBR > 6%

C: con mejoramiento de subrasante con adicin de cal, cemento o

qumicos

200mm

250mm 250mm

150mm

200mm

250mm

300mm

250mm

SUBRASANTE POBRE

CBR 3% - 5%

370mmS1

SUBRASANTE REGULAR

CBR 6% - 10%

S2

SUBRASANTE MUY POBRE

CBR < 3%

180mm

CBR 11% - 19%

Capa de Afirmado Tipo 1

C: Con Mejoramiento de Subrasante con adicin de Cal, Cemento o qumicos, para obtener un CBR > 6%

Nivel superior de la subrasante perfilado y compactado al 95% de la MDS

S4

SUBRASANTE BUENAS3

CATALOGO DE CAPAS DE REVESTIMIENTO GRANULAR

CLASE TRAFICO: T1IMDa: 16 - 50 vehculos

Vehculos Pesados (Buses+Camiones) carril de diseo: 6 - 15 vehculos pesadosNmero de Repeticiones de EE 8.2tn (carril de diseo): 3.2E+04 - 7.9E+05

150mm (Espesor mnimo)

Nota: En caso se requiriese proteger la superficie de los caminos, podr colocarse una capa protectora, que podra ser una Imprimacin Reforzada Bituminosa; o una Estabilizacin con Cloruros de sodio (Sal), de magnesio; u otros estabilizadores qumicos.

B: Con Mejoramiento de Subrasante con reemplazo por material granular de CBR > 6%

Subrasante

CBR = > 20%

450mm

S0

250mm

TIPODE SUBRASANTE

S1

SUBRASANTE MUY POBRE

S2

SUBRASANTE POBRE

CBR 3% - 5%

CBR < 3%

SUBRASANTE REGULAR

CBR 6% - 10%

Nivel superior de la subrasante perfilado y compactado al 95% de la MDS

Capa de Afirmado Tipo 2

SUBRASANTE BUENAS3

S4

C: Con Mejoramiento de Subrasante con adicin de Cal, Cemento o qumicos, para obtener un CBR > 6%

190mm

CBR = > 20%

CBR 11% - 19%

500mm

Nmero de Repeticiones de EE 8.2tn (carril de diseo): 7.9E+04 - 1.5E+05

S0

A: subrasante sin mejoramiento, perfilada y compactada

B: con mejoramiento de subrasante con reemplazo por material granular

de CBR > 6%

280mm

280mm

CATALOGO DE CAPAS DE REVESTIMIENTO GRANULAR

CLASE TRAFICO: T2IMDa: 51 - 100 vehculos

Vehculos Pesados (Buses+Camiones) carril de diseo: 16 - 28 vehculos pesados

410mm280mm

C: con mejoramiento de subrasante con adicin de cal, cemento o

qumicos

280mm

150mm

SubrasanteB: Con Mejoramiento de Subrasante con reemplazo por material granular de CBR > 6%

150mm (Espesor mnimo)

200mm

280mm

300mm 200mm

Nota: En caso se requiriese proteger la superficie de los caminos, podr colocarse una capa protectora, que podra ser una Imprimacin Reforzada Bituminosa; o una Estabilizacin con Cloruros de sodio (Sal), de magnesio; u otros estabilizadores qumicos.

TIPODE SUBRASANTE

A: subrasante sin mejoramiento, perfilada y compactada

B: con mejoramiento de subrasante con reemplazo por material granular de

CBR > 6%

C: con mejoramiento de subrasante con adicin de cal, cemento o qumicos

Subrasante

SUBRASANTE MUY POBRE

550mm

Nmero de Repeticiones de EE 8.2tn (carril de diseo): 1.6E+05 - 3.1E+05

CLASE TRAFICO: T3IMDa: 101 - 200 vehculos

Vehculos Pesados (Buses+Camiones) carril de diseo: 29 - 56 vehculos pesados

150mm

310mm 310mm

SUBRASANTE REGULAR

CBR 3% - 5%

200mm

S2

CATALOGO DE CAPAS DE REVESTIMIENTO GRANULAR

310mm 310mm

SUBRASANTE POBRE

CBR < 3%

250mm

S0

350mm

S1

450mm

Nota: En caso se requiriese proteger la superficie de los caminos, podr colocarse una capa protectora, que podra ser una Imprimacin Reforzada Bituminosa; o una Estabilizacin con Cloruros de sodio (Sal), de magnesio; u otros estabilizadores qumicos.

Capa de Afirmado Tipo 3

B: Con Mejoramiento de Subrasante con reemplazo por material granular de CBR > 6%C: Con Mejoramiento de Subrasante con adicin de Cal, Cemento o qumicos, para obtener un CBR > 6%

Nivel superior de la subrasante perfilado y compactado al 95% de la MDS

SUBRASANTE BUENA 210mm

150mm

CBR = > 20%S4

CBR 11% - 19%

310mm

CBR 6% - 10%

S3

TIPODE SUBRASANTE

SUBRASANTE BUENA

CBR 11% - 19%

CBR 6% - 10%

Capa de Afirmado Tipo 4

SubrasanteB: Con Mejoramiento de Subrasante con reemplazo por material granular de CBR > 6%C: Con Mejoramiento de Subrasante con adicin de Cal, Cemento o qumicos, para obtener un CBR> 6%

150mm

340mm

Nivel superior de la subrasante perfilado y compactado al 95% de la MDS

A: subrasante sin mejoramiento, perfilada y compactada

B: con mejoramiento de subrasante con reemplazo por material granular

de CBR > 6%

C: con mejoramiento de subrasante con adicin de cal, cemento o

qumicos

350mm 250mm

CBR = > 20%

160mm

230mm

340mm

340mm

200mm

490mm

CBR < 3%

600mm

S0

CATALOGO DE CAPAS DE REVESTIMIENTO GRANULAR

CLASE TRAFICO: T4IMDa: 201 - 400 vehculos

Vehculos Pesados (Buses+Camiones) carril de diseo: 57 - 112 vehculos pesados

Nota: En caso se requiriese proteger la superficie de los caminos, podr colocarse una capa protectora, que podra ser una Imprimacin Reforzada Bituminosa; o una Estabilizacin con Cloruros de sodio (Sal), de magnesio; u otros estabilizadores qumicos.

Nmero de Repeticiones de EE 8.2tn (carril de diseo): 3.1E+05 - 6.1E+05

340mm 340mmSUBRASANTE MUY POBRE

S4

S3

S2

S1

CBR 3% - 5%

SUBRASANTE POBRE

SUBRASANTE REGULAR