621G, 623G, 627G - TRACSA · 621G 623G 627G De Caja Abierta/Con Sinfín Con Elevador De Caja...

621G 623G 627GDe Caja Abierta/Con Sinfín Con Elevador De Caja Abierta/Con Sinfín

Motor Cat® 3406E - Potencia NetaEn 1ª y 2ª Velocidades 246 kW/330 hp 246 kW/330 hp 246 kW/330 hpEn 3ª a 8ª Velocidades 272 kW/365 hp 272 kW/365 hp 272 kW/365 hp

Motor Cat® 3306 - Potencia Neta – – 168 kW/225 hpCapacidad colmada, SAE 15.3 m3 17.6 m3 15.3 m3

Carga máxima 21 800 kg 24 948 kg 21 800 kg

621G, 623G,627GMototraíllas

®

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Caja de la TraíllaLas Cajas de las Traíllas Caterpillarestán diseñadas para proporcionar altaproductividad y ciclos de trabajo másrápidos. pág. 5

Mototraíllas 621G, 623G, 627GMáquinas de movimiento de tierras muy productivas, construidas para durar.

Tren de PotenciaLos motores Caterpillar®, controladoselectrónicamente, y las servotrans-misiones planetarias automáticas estánintegrados electrónicamente paraproporcionar máxima potencia en lacuchilla de ataque y una velocidad detransporte excepcional. pág. 4

Mototraílla de Empuje y TiroDiseñada para proporcionar la máximaproductividad y la flexibilidad de podertrabajar como mototraílla autocargable,mototraílla de empuje y tiro o mototraíllaconvencional de carga por empuje. pág. 9

Enganche AmortiguadorUn sistema de amortiguaciónhidráulico, accionado eléctricamente,absorbe los choques causados por lasirregularidades del terreno para mayorcomodidad del operador. pág. 5

Mototraílla AutocargableTiene verdadera capacidad deautocarga. La velocidad infinitamentevariable del elevador, reversible,permite adaptarla a las característicasdel material. Es muy apropiada tantopara trabajos de producción como deacabado. pág. 10

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Excelente Disposición de los MandosLas tres antiguas palancas de losimplementos han sido sustituidas poruna sola palanca, tipo joystick, sencillay fácil de manejar, que aumenta laproductividad de todos los operadores,con experiencia o sin ella. pág. 7

Mototraílla con SinfínAutocargable, puede utilizarse con losmismos materiales que las mototraíllasde caja abierta. pág. 10

Mototraíllas de Caja AbiertaTienen una gran capacidad de penetra-ción en las aplicaciones tradicionales decarga por empuje. pág. 8

Servicio Postventa IntegralLas nuevas mototraíllas de la Serie G,cuyo diseño hace más fácil su manteni-miento y reparación, están respaldadaspor el excelente servicio postventa deCaterpillar y su red de distribuidores.pág. 11

Puesto del OperadorUn lugar de trabajo cómodo y unosmandos y palancas bien situados yfáciles de manejar son fundamentalespara conseguir una alta productividad.Equipado con mandos electro-hidráulicos,un nuevo asiento con suspensión y unainstrumentación más completa. pág. 6

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Tren de PotenciaComponentes de calidad contrastada, integrados electrónicamente, que proporcionannuevos niveles de eficiencia y prestaciones.

Motor 3406E. Motor de seis cilindros,turboalimentado, controlado electrónica-mente, diseñado y fabricado para serpotente, fiable y de bajo consumo.

Mandos Electrónicos. El Módulo deControl Electrónico (ECM) reacciona a las órdenes del operador y a lasseñales de los sensores optimizando lasprestaciones del motor y de la máquina.

Alta Reserva de Par. Proporcionamayor potencia de corte.

Dos Niveles de Potencia. El motorproporciona mayor potencia durante el funcionamiento del sinfín o delelevador. También, cuando la máquinatrabaja en las velocidades largas de latransmisión para aumentar la velocidadde desplazamiento de la máquina.

Transmisión. Servotransmisiónplanetaria Caterpillar, controladaelectrónicamente, con ocho velocidadesde avance y una de retroceso. Durantela fase de corte y carga, en la que senecesita mayor capacidad de par, setrabaja en 1ª y 2ª velocidades medianteconvertidor de par. Durante la fase detransporte, en la que se necesita sacarmayor rendimiento al motor, se trabajaen 3ª a 8ª velocidades en transmisióndirecta. En los movimientos marchaatrás actúa el convertidor de par.

Control Electrónico de la Aceleracióndurante los Cambios de Marcha (CTS).Sincroniza automáticamente el régimendel motor a la velocidad de latransmisión, durante los cambios demarcha, para reducir las tensiones deltren de potencia y aumentar la vida desus componentes.

Interruptor de Retención de laTransmisión . Permite al operadormantener la transmisión por convertidorde par en 1ª y 2ª velocidades, paraaumentar la fuerza de tracción de lamáquina, o retener la velocidad de latransmisión para un mejor control de lamáquina.

Selector Programable de la VelocidadMás Alta de la Transmisión.Proporciona flexibilidad para adaptar la velocidad máxima de la flota a lascondiciones específicas de ceda lugar detrabajo.

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Enganche AmortiguadorHace que el desplazamiento de la máquina sea mucho más suave, para mayor comodidaddel operador.

Varillaje en Forma de Paralelogramo.El enganche amortiguador, accionadohidráulicamente, tiene un varillaje enforma de paralelogramo muy resistente.

Acumuladores de Nitrógeno. Absorbeny amortiguan los rebotes y sacudidas dela máquina a causa de las irregulari-dades del terreno.

Interruptor de Bloqueo. La anulacióndel sistema de suspensión aumenta elcontrol de la cuchilla de ataque durantela carga y descarga.

Caja de la TraíllaDiseñada para que la carga y la retención y expulsión del material sean óptimos.

Diseño de Poca Altura. Ofrece menosresistencia a la entrada del material paraque la caja se llene más rápidamente.

Sistema de Eyección. Expulsa elmaterial rápidamente, evitando que sequede adherido en la caja de la traílla,aumentando la productividad de lamáquina.

Herramientas de Ataque■ Las cuchillas de ataque son reversibles

para que tengan mayor duración. Sedispone de cuchillas de ataque dediferentes espesores para distintasaplicaciones. Para conseguir elmáximo rendimiento, deben utilizarselas cuchillas de ataque más delgadasque tengan una resistencia al desgastey al impacto satisfactorias.

■ Se dispone de diferentes tipos dedientes, opcionales, que proporcionanmayor capacidad de penetración queuna cuchilla de ataque sin dientes.

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El Aire Acondicionado es ahoraestándar. Las mejoras introducidas en el sistema de ventilación aumentan lacirculación de aire dentro de la cabina.

Espacio para Guardar Objetos y OtrasComodidades. La cabina está equipadacon compartimentos con espaciosuficiente para guardar un botiquín y una caja con comida. También, concenicero y sujetavasos.

Puesto del OperadorDiseñado para aumentar la comodidad y productividad del operador.

Cabina Insonorizada. La cabina ROPS,montada elásticamente, reduce el ruidoy las vibraciones.

Columna de Dirección. De nuevodiseño, con un 11 por ciento más deespacio para las piernas del operador.

Instrumentación:

Grupo de Indicadores. Permitenconocer, con una sola mirada, el estadode los niveles de aceite y las tempera-turas de funcionamiento de losdiferentes sistemas.

Velocímetro/Tacómetro electrónicos.

El Sistema de Control Electrónico II(EMS II) analiza el funcionamiento de la máquina e informa al operador entiempo real.

Consola de Interruptores. Aumenta lavisibilidad y comodidad del operador, al haberse desplazado hasta el revesti-miento de la cabina los interruptores deuso menos frecuente.

Asiento. El nuevo asiento con funda detejido de la Serie Confort de Cat, conuna suspensión de aire de nuevo diseño,es más cómodo para el operador.■ Su capacidad de giro de 0 a 30 grados,

hasta colocarse en cuatro posiciones,garantiza la correcta orientación deloperador en relación con la palancatipo joystick.

■ Ajustable vertical y longitudinal-mente, puede ser utilizado poroperadores de cualquier estatura.

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Excelente Disposición de los MandosLa palanca, tipo joystick, electro-hidráulica y la palanca de cambio de marchas electrónicaaumentan la eficiencia y productividad del operador.

Palanca Tipo Joystick. Sencilla y fácilde manejar, aumenta la productividadde los operadores, sea cual fuere sudestreza y experiencia. Requiere un 25por ciento menos de fuerza y un 40 porciento menos de movimiento de palancaque antes para controlar todas lasfunciones críticas de la máquina.

Palanca de Cambio de Marchas.Facilita los cambios de marcha ypermite controlar la velocidad de latransmisión más alta elegida por eloperador.

Movimientos y Funciones de la PalancaTipo Joystick.■ Hacia Adelante/Atrás - La caja se

sube/baja y deja caer rápidamente■ Izquierda/Derecha - Dirección del

eyector■ Balanceo con el Dedo Pulgar -

Accionamiento de la compuerta(621G/627G, solamente), Velocidady dirección del elevador (623G,solamente)

■ Pulsador Tipo Gatillo - Conexión/-Desconexión del sinfín (621G/627G,solamente), Ajuste de la velocidad del elevador (623G, solamente),Subida/Bajada del gancho de tiro(627G, solamente)

■ Pulsadores - De control del engancheamortiguador y de la retención de latransmisión

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Mototraíllas de Caja Abierta (621G/627G, solamente)Máquinas de movimiento de tierras muy productivas, construidas para durar.

Aplicaciones. Muy apropiadas paramover una gran variedad de materiales,desde arcilla a roca volada.

Carga por Empuje. Para conseguir lamáxima productividad, las mototraíllas621G y 627G deben ser cargadas porempuje, por un Tractor de Cadenas D8Ro D9R.

Dos Motores. Las mototraíllas de dosmotores pueden trabajar con pendientesmás fuertes y, como todas las máquinascon tracción en todas las ruedas,desplazarse sobre suelos blandos y resbaladizos.

Dos Niveles de Potencia. El aumento dela potencia del motor durante las fasesde transporte y de retorno reduce lostiempos de ciclo.

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Mototraílla de Empuje y Tiro (627G, solamente)Tiene una gran productividad con una gran variedad de materiales.

Aplicaciones. La mototraílla de empujey tiro es muy apropiada para mover unagran variedad de materiales.

Carga por Empuje y Tiro. Trabajandojuntas, las mototraíllas de empuje y tiroconcentran más de 1000 caballos depotencia en una sola cuchilla de ataque.Mayor rapidez de carga significa ciclosmás rápidos.

Dos Motores. Las mototraíllas de dosmotores pueden trabajar con pendientesmás fuertes y, como todas las máquinascon tracción en todas las ruedas, sobresuelos blandos y resbaladizos.

Dos Niveles de Potencia. El aumento dela potencia del motor durante las fasesde transporte y regreso reduce lostiempos de ciclo.

Máxima Productividad. Las mototraíllasde empuje y tiro proporcionan el costepor tonelada más bajo en cualquieraplicación.

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Mototraílla Autocargable (623G, solamente)Su capacidad para trabajar sola reduce los costes por tonelada.

Aplicaciones. Su capacidad paratrabajar sola hace de la mototraíllaautocargable la máquina ideal pararecoger montones de tierra, mezclarsuelos y realizar trabajos de limpieza y de movimiento de tierras. Alacondicionar también el material facilitasu compactación durante el llenado dela caja.

Mecanismo de Elevación. El elevadorarrastra el material arrancado por lacuchilla de ataque y lo transporta hastala parte superior de la carga, propor-cionando a la máquina verdaderacapacidad de autocarga.

Un Sólo Eje de Giro. Este diseño facilitala carga del material y aumenta la alturay capacidad de carga.

Elevador. La velocidad infinitamentevariable del elevador permite aloperador adaptarla al tipo de material.Las velocidades altas se utilizan encondiciones de trabajo normales o para recoger tierra amontonada; lasvelocidades lentas se utilizan paratrabajar con materiales duros.

Inversión del Movimiento. El elevadorpuede invertir su movimiento paraextender tierra vegetal, descargarmateriales cohesivos y mezclarmateriales amontonados en hilera.

Tensor de Cadena Hidráulico. El tensorde cadena hidráulico facilita el ajuste dela cadena, extremo muy importante paraaumentar la vida de las cadenas.

Dos Niveles de Potencia. La doblepotencia del motor permite aumentar lapotencia del elevador durante las fasesde carga y descarga y reducir lostiempos de ciclo.

Mototraíllas con Sinfín (621G/627G, solamente)Excelente capacidad de autocarga de una gran variedad de materiales.

Aplicaciones. Puede trabajar sola conuna gran variedad de materiales, desdeestériles a roca laminada. Al acondicionartambién el material, facilita su com-pactación durante el llenado de la caja y reduce muy significativamente elpolvo durante la carga.

Mecanismo Sinfín. El sinfín arranca elmaterial de la cuchilla de ataque y lotransporta hasta la parte superior de lacarga, proporcionando a la máquinaverdadera capacidad de autocarga.Como el material se reparte por igual en toda la caja, las cargas son máshomogéneas.

Dos Niveles de Potencia. La doblepotencia del motor permite aumentar lapotencia del sinfín proporcionándolemayor capacidad de carga.

Interruptor de Limitación del Patinaje.Evita el patinaje de las ruedas traserasdurante la carga.

Compuerta. Evita los derrames dematerial y retiene los materiales finosmucho mejor que una mototraíllaautocargable.

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Facilidad de ServicioMenos tiempo de servicio significa más tiempo para trabajar.

Puntos de Servicio. Para mayor facilidad deacceso, los puntos de servicio del motor estánagrupados en el lado derecho.

Rodillos del Suelo de la Caja. Los rodillossellados no necesitan ser lubricados.

Tensor de Cadena Hidráulico. Permite tensarfácilmente las cadenas mediante una pistolade engrase, reduciendo el tiempo de servicio y aumentando la vida de las cadenas.

Mangueras de Cables. Están numeradas y codificadas por colores para facilitar suidentificación y la localización de las averías.

Ruedas en Voladizo. Las ruedas están envoladizo y tienen muchas piezas comunes, loque facilita el servicio de las ruedas y frenos.

Sistema de Control Electrónico II (EMS II).Analiza el funcionamiento de la máquina einforma al operador en tiempo real de losproblemas detectados por los Módulos deControl Electrónicos.

Conexiones para Diagnosis. Permiten localizar rápidamentelas averías utilizando el software del Equipo TécnicoElectrónico (ET) con un ordenador portátil. El Equipo TécnicoElectrónico también permite comprobar el desgaste de loscilindros y realizar otras pruebas.

Servicio Postventa Integral¡sin igual en el sector!

Disponibilidad de repuestos . La mayor parte de los repuestos Cat que necesite estándisponibles inmediatamente en Finanzauto.Además, Finanzauto está respaldado por la redinformatizada de Caterpillar, a nivel mundial,para encontrar inmediatamente cualquier pieza o repuesto que necesite, reduciendo al mínimolos tiempos de espera. Muchos componentesestán disponibles a un precio muy inferior comoProductos Reconstruidos Caterpillar.

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eficaces.■ Programas de diagnosis, como los Análisis de

Aceite C.E.A.D. y Análisis Técnicos.■ Información para decidir sobre la alternativa

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12 Mototraíllas 621G/623G/627G especificaciones12 Mototraíllas 621G/623G/627G especificaciones

MotoresTodos los motores Caterpillar están diseñados y fabricados para proporcionar excelentes prestaciones incluso en las aplicacionesmás duras.

Tractores 621G/623G/627GMotor diesel 3406E, turboalimentado y postenfriado, de cuatro tiempos y 6 cilindros.

Potencias a 1800 rev/min kW hp

Potencia bruta

En 1ª y 2ª velocidades 267 358

En 3ª a 8ª velocidades 293 393

Estas potencias corresponden a unrégimen de 1800 rev/min, habiendo sido calculadas en las condicionesespecificadas en las siguientes Normas:

Potencia neta kW hp

ISO 9249



EEC 80/1269



DimensionesDiámetro 137 mm

Carrera 165 mm

Cilindrada 14.6 litros

627G (sólo traílla)Motor diesel 3306 DITA,turboalimentado, de cuatro tiempos y 6cilindros.

Potencias a 2200 rev/min kW hp

Potencia bruta 185 246

Estas potencias corresponden a unrégimen de 2200 rev/min, habiendo sido calculadas en las condicionesespecificadas en las siguientes Normas:

Potencia neta kW hp

ISO 9249 168 225

EEC 80/1269 168 22

DimensionesDiámetro 121 mm

Carrera 152 mm

Cilindrada 10.5 litros

Condiciones para el cálculo de lapotencia■ la potencia neta indicada es la

potencia realmente disponible en elvolante de la máquina cuando elmotor está equipado con ventilador,filtro de aire, silenciador de escape y alternador

■ el motor mantiene la potenciaespecificada hasta los 3350 metros de altitud

Características■ sistema de alimentación (3406E) de bajo

consumo de combustible, con inyectoresmecánicos, controlados electrónicamente

■ el control electrónico permite controlar congran precisión el régimen del motor, loscódigos de diagnosis activos y registrados, el modo de arranque en frío, la alarma acausa de la bajada de la presión de aceite y la alarma por alta temperatura

■ sistema de alimentación de inyección directa (3306 - motor de la traílla 627G) con válvulas y bombas de inyecciónindividuales libres de ajustes

■ colector de admisión integral con dos vál-vulas de admisión y dos de escape porcilindro, con rotadores de válvula, en elmotor 3406E, y una válvula de admisión yotra de escape por cilindro en el motor 3306

■ pistones de aleación de aluminio de secciónelíptica y perfil cónico, con tres segmentosrefrigerados por aceite atomizado

■ cojinetes de cigüeñal de aluminio con capade cobre, reforzados con acero por el dorso ymuñones de cigüeñal totalmente endurecidos

■ lubricación a presión con aceite filtrado y enfriado en flujo total

■ filtro de aire seco con elementos primario y secundario

■ sistema de arranque eléctrico directo de 24 voltios; dos baterías de 12 voltios y 172 amperios-hora y un alternador de 75 amperios

■ ayuda al arranque por éter, estándar

CabinaLa cabina Caterpillar y la Estructura deProtección Antivuelco (ROPS) son estándaren Europa, Estados Unidos y Japón.

CaracterísticasEl nivel de ruido en el interior de la cabinamenor de 81 dB(A) medido, con laspuertas y ventanillas de la cabina cerradas,según establecen las Normas 6394 ó86/662/EEC.■ la estructura ROPS cumple las

especificaciones de las siguientesNormas: ISO 3471-1986, ISO 3471-1994

■ y también las de las EstructurasAntiimpacto (FOPS) definidas en laNorma: ISO 3449-1992

FrenosEl sistema de frenos cumple las especificaciones de la Norma ISO 3450: 1998.

Características del freno secundario■ utiliza los frenos de servicio de un

solo eje, aplicándose neumáticamentey liberándose por muelle

■ si la presión de aire de los frenos deservicio desciende hasta 380 kPa, losfrenos se aplican automáticamente

■ unos indicadores visuales y acústicosavisan al operador cuando la presiónde aire de los frenos de serviciodesciende hasta 518 kPa

Características de los frenos de servicio■ se aplican neumáticamente y se

liberan por muelle■ de zapata expansible, accionada por

levas

Características del freno de estaciona-miento■ utiliza los frenos de servicio, aplicán-

dose por muelle y liberándoseneumáticamente

■ el freno de estacionamiento puedeaplicarse manualmente mediante un botón situado en el tablero deinstrumentos

DirecciónDirección asistida totalmente hidráulica.

85° 90°

ADB

C

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TransmisiónServotransmisión automática de ocho velocidades.

Características de la Transmisión delTractor■ una sola palanca de control de la

transmisión■ el convertidor de par multiplica el par

en primera y segunda velocidades ymarcha atrás

■ transmisión directa de tercera a octavavelocidades

■ todos los cambios de marcha, desegunda hasta la velocidad más altaelegida, son automáticos

■ un interruptor de botón situado en lapalanca tipo joystick retiene latransmisión en cualquier velocidad; unmicroprocesador analiza la velocidaddel eje de salida y puede desconectarlo,cambiando a una velocidad más larga omás corta, para que el régimen de girodel motor sea el correcto

■ el Control de la Transmisión Mac 14permite controlar la velocidad de latransmisión más alta elegida por eloperador y el neutralizador dedeslizamiento en punto muerto

■ La Modulación Individual de losEmbragues (ICM) proporcionacambios de marcha más suaves y rápidos

Características de la Transmisión de laTraílla (627G, solamente)■ transmisión planetaria por convertidor

de par, de cuatro velocidades■ los cambios de marcha están sin-

cronizados con los de la transmisióndel tractor a través de los controla-dores Mac 14

Velocidades máximas(en los puntos de cambio normales) km/h

Marcha Hacia Adelante(621G/623G/627G)

1ª 5.0

2ª 7.6

3ª 10.9

4ª 14.8

5ª 19.9

6ª 26.9

7ª 36.4

8ª 51.5

Marcha Atrás

621G 9.2

623G/627G 8.9

PrestacionesAnchura necesaria para girar 180° 10.9 m

Ángulo de dirección:

hacia la derecha 90°

hacia la izquierda 85°

Características■ dos cilindros hidráulicos de doble

efecto■ servosistema hidráulico que

proporciona la misma sensación quela dirección de un automóvil

■ la dirección suplementaria (opcional)cumple las especificaciones de lanorma ISO 5010 (1992)

621G/627G 623Gmm mm

Espacio Libre Máximo Necesario para el Giro

A 9023 9343

D 9083 9402

Radios de Giro

B 8326 8654

C 8255 8581

MandosUna sola palanca, tipo joystick.

■ caja - subir, retención, bajar y caídarápida

■ eyector - descargar, retención, retornoy retorno con retención electrónica

■ elevador - de velocidad infinitamentevariable en los dos sentidos (623G,solamente)

■ compuerta - subir, retención, bajar y flotante (621G, 627G)

Bloqueo del DiferencialSistema de bloqueo del diferencialCaterpillar.

Tractor■ se acciona mediante un interruptor de

pedal■ evita que las ruedas patinen sobre

suelos blandos o resbaladizos

Mandos FinalesMandos finales planetarios y ejestotalmente flotantes.

Características■ con dos filas de cojinetes de rodillos

que no requieren mantenimiento■ protegidos por Juntas Tóricas

Flotantes Duo-Cone

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Masas(aproximadas)

621G* 623G 627G* 627GEstándar De Empuje y Tiro

De Embarque, con cabina ROPS y un 10% de combustible

Tractor 69% 65% 59% 61%

21 833 kg 23 735 kg 21 532 kg 22 894 kg

Traílla 31% 35% 41% 39%

9809 kg 12 781 kg 14 963 kg 14 637 kg

Total 100% 31 642 kg 36 516 kg 36 495 kg 37 532 kgMasa en orden de trabajo vacía, con cabina ROPS, depósitos de combustible llenos y operador

En el eje delantero 68% 64% 59% 60%

21 968 kg 23 795 kg 21 888 kg 23 020 kg

En el eje trasero 32% 36% 41% 40%

10 319 kg 13 327 kg 15 211 kg 15 114 kg

Total 100% 32 247 kg 37 122 kg 37 099 kg 38 136 kgCargada, con una carga de 21 800 kg 25 000 kg 21 800 kg 21 800 kg

En el eje delantero 53% 50% 48% 49%

28 630 kg 30 901 kg 28 258 kg 29 355 kg

En el eje trasero 47% 50% 52% 51%

25 388 kg 30 901 kg 30 613 kg 30 553 kg

Total 100% 54 018 kg 61 802 kg 58 871 kg 59 908 kg

* El sinfín aumenta la masa total de la máquina en unos 4500 kg, aproximadamente.

Neumáticos

Michelin 33.25R29 MX XRB**E3

Goodyear 33.25-29 HRL 32PR E3

Michelin 29.5R29 MX XRB**E3

Goodyear 29.5R29 RL2F4S* E2

Goodyear 29.5-29 SGL 34PR E2

Bridgestone/ Firestone 33.25R29 VRL**E3

Goodyear 33.25R29 RT3A4S**E3

En algunas aplicaciones, la capacidadde producción de las mototraíllas podríarebasar la capacidad toneladas por km/h de los neumáticos. Caterpillarrecomienda que antes de elegir unosneumáticos opcionales consulte a susuministrador de neumáticos paraanalizar todas las condiciones de trabajode la máquina.

Elevador (623G, solamente)De velocidad infinitamente variable,reversible. Su velocidad máxima,cargado, es de 82 m/min.

Longitud total 3730 mm

Anchura de la cara de las paletas 217 mm

Longitud de las paletas 2260 mm

Separación de las paletas 510 mm

Número de paletas 15

Características■ con un solo mecanismo de giro en el

bastidor del elevador■ tensor de cadena hidráulico■ accionado hidráulicamente mediante

una caja de reducción de engranajesplanetarios de 48.4:1

■ ruedas cabilla motrices, partidas■ cadena ajustable con rodillos, bulones

y eslabones termotratados

Enganche Amortiguador yCuello de Cisne (621G/627G)Un varillaje en forma de paralelogramoconecta el enganche de dos piezas.

Características■ un cilindro hidráulico montado vertical-

mente transmite a los acumuladores denitrógeno los choques y sacudidasproducidos por el terreno

■ el flujo del aceite desde el cilindro a losacumuladores amortigua los rebotes de la máquina

■ una válvula niveladora centraautomáticamente el pistón en el cilindro,sea cual fuere la carga de la traílla, y amortigua el desplazamiento de la máquina, controlando la presión de lacuchilla de ataque hacia abajo durante la carga o extendido del material

■ en la fabricación del engancheamortiguador se han utilizado numerosasfundiciones de acero, para aumentar suresistencia y eliminar muchas juntas desoldadura

■ su diseño de doble pivote le permite resistir grandes fuerzas externas y facilitasu montaje y desmontaje

■ el cuello de cisne de sección en caja reducelas tensiones en la chapa y las soldaduras

15Mototraíllas 621G/623G/627G especificaciones

Sistema HidráulicoCerrado, con circuitos hidráulicos con filtros de paso total accionados por bombas de pistones y de paletas.

621G 623G 627GCilindros de la caja de doble efecto (2)

diámetro 152 mm 152 mm 152 mm

carrera 813 mm 508 mm 813 mm

Cilindro de la compuerta (del suelo de la caja, en la 623G) de doble efecto (1)



Cilindro del eyector de doble efecto (1)



Caudal del circuito de la dirección a 1800 rev/min 197 litros/min 213 litros/min 197 litros/min

Caudal del circuito de la traílla (del elevador, en la 623G) a 1800 rev/min 284 litros/min 240 litros/min 284 litros/min

Caudal del circuito del enganche amortiguador a 1800 rev/min 35.5 litros/min 32.5 litros/min 34 litros/min

Caudal del circuito de la dirección suplementaria opcional a 24 km/h 150 litros/min 150 litros/min 150 litros/min

Tarado de las válvulas de seguridad del:

Circuito de dirección 15 500 kPa 15 500 kPa 15 500 kPa

Circuito de los implementos 14 800 kPa 17 237 kPa 14 800 kPa

Tarado compensador del:

Circuito del enganche amortiguador – 15 859 kPa –

Circuito del elevador – 36 199 kPa –

Caja de la TraíllaDe acero al alto carbono y sección en caja.

621G 623G 627GProfundidad máxima de corte 333 mm 330 mm 333 mm

Anchura de corte, entre las puntas guía exteriores 3023 mm 3150 mm 3023 mm

Carga máxima 21 800 kg 24 948 kg 21 800 kg

Colmada, según Normas SAE 15.3 m3 17.6 m3 15.3 m3

A ras, según Normas SAE 10.7 m3 13.8 m3 10.7 m3

Altura libre sobre el suelo máxima (cuchilla de ataque) 522 mm 387 mm 522 mm

Dimensiones de cuchilla de ataque:

En la sección central 22 x 406 x 1430 mm 22 x 406 x 1529 mm 22 x 406 x 1430 mm

En las secciones de los extremos 22 x 330 x 750 mm 22 x 330 x 748 mm 22 x 330 x 750 mm

Espesor de la cuchilla de ataque opcional 29 mm 35 mm 29 mm

Fuerza de penetración hidráulica máxima disponible en la cuchilla de corte (caja vacía) 150.4 kN 150 kN 215 kN

Profundidad máxima de extendido 522 mm 380 mm 522 mm

Apertura de la compuerta con la caja 150 mm por encima del nivel del suelo 1780 mm – 1780 mm

Fuerza de cierre de la compuerta con la cuchilla de ataque completamente levantada y la compuerta abierta 300 mm 107 kN – 107 kN

16 Mototraíllas 621G/623G/627G especificaciones

621G 623G 627GA Anchura total de la máquina 3467 mm 3556 mm 3467 mm

B Anchura de la cabina 3130 mm 3130 mm 3130 mm

C Anchura en el centro de las ruedas traseras 2200 mm 2200 mm 2200 mm

D Anchura en el interior de la caja 2946 mm 2946 mm 2946 mm

E Anchura en las ruedas exteriores 3048 mm 3048 mm 3048 mm

F Altura de embarque total 3705 mm 3708 mm 3705 mm

G Altura hasta la parte superior de la cabina 3423 mm 3423 mm 3423 mm

H Altura libre sobre el suelo del tractor 553 mm 553 mm 553 mm

I Distancia desde el eje delantero a la parte delantera de la máquina 3058 mm 3058 mm 3058 mm

J Anchura desde el centro de la llanta a la parte exterior de la llanta 432 mm 432 mm 432 mm

K Altura máxima de la cuchilla de la traílla 522 mm 380 mm 522 mm

L Distancia entre ejes 7722 mm 7976 mm 7722 mm

M Longitud total de la máquina 12 917 mm 13 209 mm 12 917 mm

N Distancia desde el eje trasero a la parte trasera de la máquina 2142 mm 2176 mm 2142 mm

0 Longitud máxima del enganche de tiro para carga por empuje y tiro (627G, solamente) – – 1612 mm

P Bastidor de empuje extendido (627G, solamente) – – 2786 mm

DimensionesTodas las dimensiones son aproximadas.

BA EC GF

I

K

L N

M

H

JD

621G

AB C D E F

G

I

K

LM

N

J

H

623G

AB C D E F

G

O I L

J

N

H

M

K

P627G


Equipo EstándarEl equipo estándar puede sufrir variaciones. Consulte a Finanzauto.

Sistema EléctricoAlarma de marcha atrásAlternador de 75 amperios (motor del

tractor)Alternador de 35 amperios (motor de la

traílla)4 baterías de 12 voltios, sin

mantenimiento, de alto rendimientoSistema eléctrico a 24 voltiosAlumbrado:

Foco en la cuchilla de ataqueLuces de aviso de peligroFaros halógenos con regulador deintensidadLuces de parada y posiciónIntermitentes de giro

Conector de arranque de emergencia (enlos motores del tractor y de la traílla)

Puesto del OperadorAire acondicionado (incluye calefacción

y antiescarcha)Encendedor y ceniceroPercha para prenda de abrigoLuz de techoConector de diagnosis (12 voltios)Indicadores/Equipos de Medida:

De presión del aireDe temperatura del

convertidor/retardadorSistema de Control Electrónico II

(EMS II)De temperatura del refrigerante del

motor

De combustibleVelocímetroTacómetroIndicador de la velocidad de la

transmisiónBocina eléctricaPalanca, tipo joystick, de control de los

implementosEspejos retrovisoresPreinstalación de radio (dos huecos

para radio, altavoces, convertidor de 5 amperios)

Cabina ROPS insonorizada y presurizadaCinturón de seguridadAsiento Cat de la Serie Confort con funda

de tejidoCompartimento para guardar objetosVolante de dirección telescópico, inclinable

y almohadilladoBloqueo del régimen del motorSistema de retención de la transmisiónVentanillas laterales deslizantesParabrisas con cristal de seguridad, abatibleLimpia/lavaparabrisas, delanteros y

traseros

Tren de PotenciaMotores:

Tractor - Motor Diesel 3406E EUITraílla 627G - Motor Diesel 3306 DITAFiltro de aire con prefiltroMecanismo de parada del motor a nivel

del sueloProtector del cárter

Silenciador de escapeAyuda al arranque por éter, automáticaProtector térmico, laminado

Sistema de Frenos:Principal/secundario/

de estacionamientoProtector de los frenos

Transmisión:Servotransmisión automática de

8 velocidades, con controlelectrónico

Control de la aceleración durante loscambios de marcha

Diferencial con sistema de bloqueoNeutralizadorNeutralizador de deslizamiento en

punto muertoSelector programable de la velocidad

más alta de la transmisión

Otro Equipo EstándarSecador de aire (tractor)Radiador del Sistema de Refrigeración

Modular Avanzado (AMOCS)Enganche amortiguador

Sistema de cambio rápido de aceiteGuardabarros (tractor)Cerraduras de protección contra el

vandalismoLlantas de 737 mmNeumáticos de 33.25-R29 MX XRB E3Bulones para remolque, delanteros

y traseros

Equipo OpcionalEl equipo opcional puede sufrir variaciones. Consulte a Finanzauto.

kg

Sinfín (621G/627G) 4536

Guardabarros (621G/623G) 121

Sistema de repostado rápido de combustible 10

Calentador del refrigerante del motor –

Luces para visión lateral –

Bastidor de empuje extendido (traílla de la 627G) 200

Mecanismo para empuje y tiro (traílla de la 627G) 489

Mecanismo para empuje y tiro (traílla de la 627G) sinprotector del radiador del motor trasero –349

Retardador hidráulico (en el tractor) 150

Retardador hidráulico (traílla de la 627G) 154

Diente para ripper (623G) –

Dirección secundaria 50

Capacidades

621G/623G 627G 627GTractor Traílla

Litros Litros Litros

Depósito de combustible 606 – 1105

Cárter 36 36 27

Transmisión 72 72 53

Diferencial 144 144 15

Mando final (de cada lado) 19 19 19

Sistema de refrigeración 107 107 70

Depósito hidráulico 140 140 –

Refrigerante de las ruedas (cada una) 45 45 45

Depósito del lavaparabrisas 6 6 –

18 Mototraíllas 621G/623G/627G especificaciones

Para calcular la capacidad de subida dependientes: Desde la masa bruta quecorresponda trace una línea recta haciaabajo hasta que corte a la de tanto porciento de la resistencia total. Laresistencia total es igual al tanto porciento de pendiente real más un 1% porcada 9 kg por tonelada de resistencia a la rodadura. Desde este punto, leahorizontalmente hasta la curva develocidad de la transmisión más altaque pueda alcanzar, bajando luego paradeterminar la velocidad máxima. Lafuerza de tracción útil dependerá de latracción disponible y de la carga en lasruedas motrices.

Subida de Pendientes/Velocidad/Fuerza de Tracción

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70

0.6

0.8

1

2

4

6

8

10

20

40

60

80

100

km/h

kg x 1000kg x1000

30%25%

20%

15%

10%

8%

6%

4%

2%

4 6 8 10 20 40 60 80 100

E L

621GMasa Bruta con

Neumáticos de 37.25-35

Velocidad

E - Vacía 32 247 kgL - Cargada 54 018 kg

Transmisión por Convertidor de ParTransmisión Directa

Fuer

za d

e Tr

acci

ón

Resi

sten

cia

Tota

l(P

endi

ente

más

Res

iste

ncia

a la

Rod

adur

a)

1ª Velocidad

2ª Velocidad

3ª Velocidad

4ª Velocidad

5ª Velocidad6ª Velocidad


1 - 1ª velocidad, Transmisión por Convertidor de Par2 - 2ª velocidad, Transmisión por Convertidor de Par3 - 3ª velocidad, Transmisión Directa4 - 4ª velocidad, Transmisión Directa5 - 5ª velocidad, Transmisión Directa6 - 6ª velocidad, Transmisión Directa7 - 7ª velocidad, Transmisión Directa8 - 8ª velocidad, Transmisión Directa

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70

0.6

0.8

1

2

4

6

8

10

20

40

60

80

100

km/h

kg x 1000kg x1000

30%25%

20%

15%

10%

8%

6%

4%

2%

4 6 8 10 20 40 60 80 100

E L

623GMasa Bruta con


Velocidad



Fuer

za d

e Tr

acci

ón

Resi

sten

cia

Tota

l(P

endi

ente

más

Res

iste

ncia

a la

Rod

adur

a)

1ª Velocidad

2ª Velocidad

3ª Velocidad

4ª Velocidad



0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70

0.6

0.8

1

2

4

6

8

10

20

40

60

80

100

km/h

kg x 1000kg x1000

30%25%

20%

15%

10%

8%

6%

4%

2%

4 6 8 10 20 40 60 80 100

E L

627GMasa Bruta con


Velocidad



Fuer

za d

e Tr

acci

ón

Resi

sten

cia

Tota

l(P

endi

ente

más

Res

iste

ncia

a la

Rod

adur

a)

1ª Velocidad

2ª Velocidad

3ª Velocidad

4ª Velocidad

5ª Velocidad


8ª Velocidad


Para calcular el rendimiento delretardador: Desde la masa bruta quecorresponda trace una línea recta haciaabajo hasta que corte a la de tanto por ciento de pendiente efectiva (La pendiente efectiva es igual al tantopor ciento de pendiente real menos un1% por cada 9 kg por tonelada deresistencia a la rodadura). Desde estepunto, lea horizontalmente hasta lacurva de velocidad de la transmisiónmás alta que pueda alcanzar, bajandoluego para determinar la velocidadmáxima a la que puede hacer frente elretardador.

Retardador

621G

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 km/h

kg x 1000

1%

25%

5%

10%

15%

20%

30%

0 10 20 30 40 50 60 70 80

E L

627GMasa Bruta

Velocidad


Pend

ient

e Ef

ectiv

a(F

avor

able

)

3ª Velocidad

4ª Velocidad

5ª Velocidad


0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 km/h

kg x 1000

1%

25%

5%

10%

15%

20%

0 10 20 30 40 50 60 70 80

E L

623GMasa Bruta

Velocidad


Pend

ient

e Ef

ectiv

a(F

avor

able

)3ª Velocidad

4ª Velocidad

5ª Velocidad

6ª Velocidad

7ª Velocidad

8ª Velocidad

6ª Velocidad

3 - 3ª velocidad, Transmisión Directa4 - 4ª velocidad, Transmisión Directa5 - 5ª velocidad, Transmisión Directa6 - 6ª velocidad, Transmisión Directa7 - 7ª velocidad, Transmisión Directa8 - 8ª velocidad, Transmisión Directa

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 km/h

kg x 1000

1%

25%

5%

10%

15%

20%

0 10 20 30 40 50 60 70 80

E L

621GMasa Bruta

Velocidad


Pend

ient

e Ef

ectiv

a(F

avor

able

)

3ª Velocidad

4ª Velocidad

5ª Velocidad

6ª Velocidad

7ª Velocidad

8ª Velocidad

Mototraíllas 621G/623G/627G

HSHM5412 (05/2001) hr

www.CAT.com

© 2001 Caterpillar

Materiales y especificaciones sujetos a cambio sin previo aviso.Las máquinas que aparecen en las fotografías pueden incluir equipos opcionales.

Consulte a Finanzauto las opciones disponibles.

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621G, 623G, 627G - TRACSA · 621G 623G 627G De Caja Abierta/Con Sinfín Con Elevador De Caja...

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