834H_esp

®®

MotorModelo de motor Motor C18 Cat® con

tecnología ACERT®

Potencia bruta 413 kW 554 hpPotencia en el volante 372 kW 498 hp

PesosPeso en orden de trabajo 47.106 kg 103.849 lb

Especificaciones de la hojaCapacidades de la hoja 7,9 m3 – 22,2 m3 10,33 yd3 – 29 yd3

Tractor Topadorde Ruedas

834H

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Tractor Topador de Ruedas 834HEstructuras construidas intencionadamente y un potente tren de fuerza se combinan para hacer del Cat 834H un tractor que genera mucho trabajo para todas sus necesidades de empuje con hoja.

El tractor topador de ruedas 834H de Catcontinua la tradición Caterpillar® con supotencia, movilidad, comodidad del operadory selección de hoja, que le permite hacer eltrabajo rápido y económicamente. El 834Hestá idealmente construido para las faenasdifíciles asociadas con la minería, canterasy servicios públicos.

Respaldo al cliente

Su distribuidor Cat le puede proveer losservicios necesarios para mantener sumáquina Cat en operación. pág. 13

Estructuras

El 834H tiene un bastidor delanterodiseñado con fines específicos parachoques y fuerzas torsionales queexperimentará un tractor topador deruedas en su trabajo diario. Las mejorasestructurales incluyen pasadores ycojinetes de diámetro mayor en elenganche inferior más alto, y acerode alta resistencia en las masasdel enganche. pág. 8

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Sistema hidráulico

El 834H usa controles electro-hidráulicospara facilidad en la operación y comodidaddel operador. El nuevo PosicionadorAutomático de la Hoja ayuda a mejorarla productividad de la máquina. pág. 6

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Tren de fuerza

El 834H usa el motor diesel C18 Cat contecnología ACERT® que cumple con lasnormas EPA Tier 3 de EE.UU./UEEtapa III. Los cambios suaves y firmesy el control con la punta de los dedoscontribuyen a aumentar los niveles deproductividad. pág. 4

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✔ Característica nueva

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Facilidad de servicio

El 834H tiene la mayoría de sus puntosde comprobación diaria en el ladoizquierdo, lo cual permite inspeccionesmás rápidas alrededor de la máquina.Se ha mejorado el servicio con nuevastomas remotas de presión para latransmisión. pág. 12

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Puesto del operador

El 834H proporciona mejoras en el controlde la hoja con el cambio en la unidad decontrol que integra el interruptor deinclinación vertical/horizontal en lapalanca universal para ayudar a aumentarla productividad. El interruptor deUbicación automática de la hojaestá también ubicada en un lugarconveniente. pág. 10

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Hojas

En el 834H, se puede escoger entrela hoja recta, hoja universal, hoja paracarbón, o la nueva hoja semi-universalpara obtener la máxima productividadde su tractor topador de ruedas. pág. 9

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Motor C18 Cat con tecnología ACERT®.El motor C18 Cat es una versión de mayorcilindrada del motor probado 3456 Cat.El motor C18 cumple las normas EPATier 3 de EE.UU./UE Etapa III y secaracteriza por un aumento de potenciadel 3,5% sobre su predecesor el 3456.El C18 utiliza controlador de motorADEM™ IV (Administración avanzadade motor diesel) para administrar laentrega de combustible y la sincronizaciónde las válvulas, así como para administrartodos los otros sistemas del motor.

Reserva de par neta. La reserva de par delconvertidor de par es del 36 por ciento enmarcha neta, y el 37 por ciento en marchadirecta. La curva de par se adapta de formaeficaz a los puntos de cambio de latransmisión para proporcionar unamáxima eficiencia y unos ciclosmás rápidos.

Sistema de arranque. El 834H utiliza unalternador de 100-amp y cuatro bateríasde 12-volt 360 amp-hora, con un totalde 1.000 amperios de arranque en frío.

Inyección de combustiblemecánicamente activada (MEUI™).MEUI es un sistema único que combinalos avances técnicos de un sistema decontrol electrónico con la simplicidadde la inyección directa de combustiblemecánicamente controlada. El sistemaMEUI es capaz de controlar la presión deinyección sobre la gama total de operaciónde la máquina. Estas característicaspermiten que el C18 tenga controlcompleto sobre la sincronización,duración y presión de la inyección.

Filtro de aire. El 834H utiliza filtros deaire más grandes que los del 834G.

Sistema ADEM™ IV (AdministraciónAvanzada del Motor Diesel). El ADEM IVusa una computadora de 32 bits consensores en todo el motor para regular laentrega de combustible, la sincronizaciónde válvulas y todos los otros sistemasdel motor que requieren entradas paramanejar la carga y el rendimiento.

Sistema posenfriador de aire a aire(ATAAC). El sistema ATAAC proporcionaun sistema de enfriamiento separado parael aire del múltiple de admisión. El sistemaenvía aire comprimido caliente delturbocompresor y lo enfría con unintercambiador de calor de aluminio deaire a aire de una sola pasada. El aireenfriado, comprimido reducesignificativamente las emisionesproducidas y cumple con los requisitosEPA Tier 3 de EE.UU./UE Etapa III.

• El flujo de aire hace coincidir elturbocompresor con la clasificaciónde potencia y ayuda a reducir lasemisiones.

• Un 19 más en el área de los cojinetespermite que el motor opere a la presióndel cilindro máxima.

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Los componentes del tren de fuerza del 834H proporcionan el rendimiento fiable que losclientes esperan de los Tractores topadores de ruedas Caterpillar.

Tren de fuerza

• Una capacidad de presión más alta decilindro ayuda a reducir el consumode combustible y mejorar la operacióna altas altitudes.

• Las camisas de los orificios de escapede la culata reducen la eliminaciónde calor lo que resulta en menortransferencia de calor al sistema delas camisas de agua y proporcionamayor aumento de par.

Sistema de enfriamiento del motorseparado. El radiador y el ventilador estánaislados del compartimiento del motorpara un enfriamiento más eficiente, locual permite un capó inclinado queprovee mejor área de visibilidad.

Radiador modular de generaciónavanzada (NGMR). El sistema de flujoparalelo con seis núcleos estándar mejoranlas capacidades de enfriamiento.La capacidad de servicio está mejorada,ya que no hay que quitar un tanquesuperior. El NGMR usa tubos de broncerecubiertos en cobre y aletas de cobre.

Servotransmisión automática planetaria controlada electrónicamente.La transmisión Cat dispone de conjuntosde embragues de gran diámetro montadosen el perímetro que controlan la inerciapara efectuar cambios suaves y prolongarla duración de los componentes. Se puederecalibrar utilizando la herramienta deservicio Cat Electronic Technician (ET).

Freno de estacionamiento. El freno deestacionamiento de disco seco de resortecon desconexión de aceite está montadoen el eje de salida de transferencia de calor.Es posible la anulación manual parapermitir el movimiento de la máquina.

Convertidor de Par de Embrague deRodete (ICTC). Combinado con el Sistemade Control de Tracción en las Ruedas(RCS), el ICTC le da al operador unaflexibilidad máxima para modular latracción en las ruedas.

• El convertidor de par viene equipadocon un embrague de traba estándarpara lograr la eficiencia de latransmisión directa.

• El ICTC permite compensar eldesgaste al volver a calibrar paraobtener una modulación óptimadel pedal izquierdo sea cual seael desgaste del convertidor de par

• El operador puede reducir la fuerza detracción de las ruedas hasta el 20 porciento, mientras que se mantiene la altavelocidad del motor para el trabajo máslento, sin perder potencia al utilizar elpedal izquierdo. Después de alcanzarel 20 por ciento, el recorrido adicionaldel pedal conecta el freno.

• El RCS permite que el operadorseleccione entre cuatro configuracionesde fuerza de tracción de las ruedas:baja, mediana, alta y máxima.

Ejes de servicio pesado. Enfriadores deaceite de eje optativos, juntas universaleslubricadas permanentemente ycomponentes de ejes más resistentes tantoen los diferenciales como en los mandosfinales para aumentar el rendimiento,capacidad de servicio y durabilidad.El diferencial convencional es estándar.

Mandos finales. Los mandos finalestienen una reducción de planetario encada rueda. El par se desarrolla en cadauna de las ruedas, lo que produce menosesfuerzos en los semiejes. Las unidadesplanetarias están lubricadas en bañode aceite y se pueden quitar en formaindependiente de las ruedas y los frenos.Las coronas están empalmadas en estríasa la caja del eje. Se utilizan métodospatentados para el corte de engranajesy el termotratamiento en la fabricación,y hay arandelas de tope que hacen interfazcon el engranaje central/retenedordel cojinete.

Semiejes flotantes. Los semiejes flotantespueden quitarse independientemente delas ruedas y planetarios para realizar elservicio de forma rápida y sencilla.

Sistema de enfriamiento de aceite deejes optativo. El sistema de enfriamientodel aceite del eje se ha rediseñado parahacer de él un sistema más fiable yrobusto. El motor del ventilador ahoraestá impulsado por fuentes separadas deaceite 10W, en lugar del aceite del eje.

Frenos de discos en aceite del semieje.No es necesario ajustarlos, soncompletamente hidráulicos y estáncompletamente sellados. Las ranurasde las caras de los discos producenenfriamiento incluso cuando se utilizanlos frenos, permitiendo una duraciónlarga y resistente al desgaste.

Frenos de servicio. Son cuatro frenoshidráulicos de discos múltiples en aceiteen las ruedas que no es necesario ajustar,están completamente encerrados ypermiten la conexión moduladasin ajustadores de tensión.

Frenos secundarios. Los frenossecundarios son totalmente modulados.Los circuitos de los frenos de serviciodelanteros y traseros están aislados demodo que un circuito pueda operar sibaja la presión en el otro circuito.

Freno de compresión del motor Cat.El freno de compresión de servicio pesadoprovee par de frenado del motor al abrirlas válvulas de escape durante la carrerade compresión del motor. Provee un25 por ciento más de potencia de frenadoen la gama recomendada de operación,cuando se compara con los sistemasprevios.

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Sistema de control electro-hidráulico.Se aumenta la eficiencia hidráulica yla comodidad del operador por mediode los controles de mínimo esfuerzo.Las mangueras XT-3 y XT-5 se combinancon componentes fiables para ayudara reducir el riesgo de fugas y tuberíasreventadas.

Control de la hoja. Un control demínimo esfuerzo montado en el suelode palanca única de levantamiento/bajada/inclinación vertical y horizontalenvía una señal a una válvula hidráulicaprincipal ubicada afuera de la cabina.Esto elimina el ruido, calor y esfuerzode control asociados con los sistemasde válvulas hidráulicas en la cabina.El interruptor de inclinación vertical/horizontal se ha movido a la palancauniversal para facilidad de operación,porque el operador no tiene que quitarla mano de la palanca universal paraajustar la inclinación vertical/horizontal.

Ubicador automático de la hoja (ABP).Este sistema patentado está diseñado parareducir la fatiga, aumentar la comodidady ayudar para que las operaciones seanmás productivas. Imita las operacionesmanuales al bajar automáticamente lahoja cuando la máquina se mueve haciaadelante, y la sube en marcha atrás.Los puntos programables hasta los cualesse levanta y se baja la hoja se puedenajustar fácilmente desde el asiento deloperador. Además, la característica dedesconexión del sistema permite que eloperador levante/baje la hoja sin tenerque mantener sin movimiento la palanca.El operador siempre mantiene controltotal de la hoja durante este ciclo conla capacidad de anular la ABP.

Circuito de inclinación vertical yhorizontal. El control con la punta delos dedos permite la operación fácil delcircuito de inclinación vertical/horizontal.El circuito de levantamiento dispone de:

• Cuatro posiciones – levantar, fija,bajar y fija

• Fijación del tope en posición libre

Filtración de drenaje de la caja. El 834Htiene dos filtros de drenaje de la caja queprotegen las bombas de dirección y delventilador contra la contaminación, confácil acceso para el servicio.

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Los sistemas hidráulicos bien equilibrados posibilitan un control preciso y con bajoesfuerzo, así como una operación sin dificultades.

Sistema hidráulico

Dirección con detección de carga.Con el sistema de control STIC se integrala dirección y la transmisión en un solocontrolador. El sistema de la direcciónutiliza una bomba de caudal variablepara lograr un rendimiento máximo dela máquina transmitiendo la potenciapor el sistema de la dirección sólocuando sea necesario.

Sistema Monitor Caterpillar (EMS-III).Supervisa continuamente varios sistemasde la máquina mediante tres grupos deinstrumentos y proporciona un sistemade advertencia de tres niveles para alertaral operador de problemas inmediatos opendientes. Comparte información conel motor y los controles hidráulicos yde la transmisión, la cual puede usarsedurante el servicio para simplificar elservicio y la localización y resoluciónde problemas. El Sistema MonitorCaterpillar permite cargar directamenteel nuevo software en la cabina.

Ventilador de demanda. Dispone de unventilador hidráulico por demanda concontrol de velocidad que proporciona unamáxima eficiencia de enfriamiento altransmitir la cantidad apropiada depotencia por el sistema del ventiladorsegún la temperatura del refrigerante.

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Construcción de la estructura. Se combinael uso de soldadura robótica hasta en un90% del 834H, aunque se usan piezas defundición en varias áreas para aumentar laresistencia y ayudar a esparcir las cargasy reducir el número de piezas. Esto ofrecesoldaduras altamente consistentes conpenetración profunda de placa y excelentefusión de placa. Las ventajas son mayorduración y resistencia a la fatiga.El rectificado controlado por computadorasegura la alineación del orificio delpasador, soporte del eje, montaje de lacabina y componentes de la transmisióny el motor.

Estructuras de bastidor del extremo desección en caja. Diseñado para resistirfuerzas de torsión y deformación, elbastidor del extremo del motor de secciónen caja proporciona una base sólida paralos ejes, el motor y la transmisión.

Bastidor delantero de dos planchas.El diseño de bastidor delantero de dosplanchas provee resistencia estructuralmáxima durante las aplicaciones deempuje con la hoja para mejorestabilidad.

Diseño de enganche extendido. El diseñode enganche extendido mejora ladistribución de carga al reducir las cargasen los cojinetes del enganche. El diseñode enganche de centro grande mejora laruta de la tubería hidráulica y facilita elacceso para el servicio.

Pasadores de enganche superior einferior. Los pasadores del enganchepivotan en cojinetes dobles de rodilloscónicos. Las secciones en caja en lospasadores del enganche y el conjuntodel travesaño mejoran la resistencia dela estructura del bastidor. Aumentó eldiámetro menor de los pasadores delenganche como adición al diseño robusto.

Montajes del motor y la transmisión.Un diseño de montaje de aislamientode caucho reduce el ruido y la vibración.

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EstructurasEl diseño y los materiales avanzados proporcionan una resistencia superior en la construcción de estructuras.

Hojas Cat. Las hojas Caterpillar –amortiguadas y duraderas – se handiseñado con excelentes característicasde explanación y de arrollamiento.

• Se han fijado capacidades y anchospara obtener mayor productividad.

• Su diseño especial permite esparcirmaterial de relleno así comoexplanar las cargas más pesadas.

Hoja recta. La hoja recta (7,9 m3/10,33 yd3)está diseñada para el empuje con hoja enmaterial de pila y para el movimientogeneral de tierra.

Hoja universal. La hoja universal(11,1 m3/14,65 yd3) está diseñada paramover cargas grandes sobre grandesdistancias en las aplicaciones de minería.

Hoja semi-universal. Las característicasde las hojas rectas y universales estáncombinadas en la hoja semi-universal(10,1 m3/13,3 yd3). Provee mayorcapacidad al añadirse alas cortas, lascuales cubren solamente las cantonerasde la hoja, sin sacrificar las característicasde esparcido de las hojas rectas.

Hoja para carbón. La hoja para carbón(22,2 m3/29 yd3) se ha diseñado parafunciones de explanación precisas yproductivas en tanto contribuye aconservar el control de la carga conmayor capacidad para los materialesmás livianos. Los ángulos de las alascontribuyen a retener la carga mientrasse explana. Esta hoja está disponible deCat Work Tool and Services (CWTS).

Conjuntos. Las hojas rectas, semi-universales y universales consistenen la hoja, brazos de empuje,levantamiento hidráulico, cilindrosde inclinación vertical y horizontal,montaje de muñón, estabilizador yprotectores de la tubería hidráulica.

Otras opciones disponibles. Consulte asu distribuidor Cat para opciones en hojas,tal como las cucharas para carbón ypara virutas de madera de CWTS yProductos especiales.

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HojasDisponemos de hojas Cat que se ajustan para muchas necesidades de explanación.

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Cabina diseñada ergonómicamente para mayor comodidad del operador y con controlesde poco esfuerzo ayuda a aumentar la eficiencia y la productividad.

Puesto del operador

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Cabina de clase mundial. Gracias a unvolumen de más de 3,18 m3 (112 pies3)se incorporan innovaciones paramayor comodidad, maniobrabilidad yproductividad del operador. Entre otrascaracterísticas se incluyen un área devisión extraordinaria, mejor ventilaciónde la cabina, niveles de ruido interiormenores que 77 dB(A), gancho estándarpara la ropa, posavasos, compartimientode almacenamiento, limpiaparabrisasde brazos húmeros intermitentes,espacio para un heladera grande ylimpiaparabrisas intermitentes de brazohúmedo. Está también configurada paraconectar una radio.

1 Sistema STIC. El controlador STICcombina la selección de marchas y ladirección en una palanca de control querequiere menos esfuerzos y proporcionaunos cambios suaves. Los movimientoslaterales para cambios de dirección, elcontrol de sentido de desplazamientooperado con los dedos y los botonesoperados con la mano para escogermarchas se combinan para proporcionarun movimiento de fluidos que reduce losesfuerzos y permite al operador que hagafuncionar la máquina durante períodoslargos con poca o ninguna fatiga.

2 Pedal izquierdo. El ICTC se opera conel pedal izquierdo. Dentro de los primeros39 mm (1,5 pulg) de desplazamientodel pedal, la fuerza de tracción puedecontrolarse del 100% al 20%. Al apretarcompletamente el pedal se aplica el freno.El pedal derecho permite el frenadoestándar.

3 Asiento Cat de la serie Comfort.Con asiento con suspensión neumática ycinturón de seguridad retráctil, la SerieComfort se ha diseñado para la comodidady soporte del operador. Los cojines delasiento reducen la presión sobre la regiónlumbar y los muslos en tanto permitenel movimiento libre de brazos y piernas.

4 Controles electro-hidráulicos de lahoja. El 834H integra el interruptorde inclinación vertical/horizontal enla palanca universal en la unidad decontrol. Además, el 834H viene consistema ABP estándar que permite queel operador programe la posición de lahoja para empuje con hoja y marchaatrás a altas velocidades.

5 Interruptor de inclinación vertical/horizontal. Este interruptor se ha integradototalmente en la palanca universal decontrol, y permite que el operador tengael control completo sobre la posición dela hora.

6 Interruptor de traba electro-hidráulico. Este interruptor de trabadesactiva los controles hidráulicos.

7 Ubicador automático de la hoja.El sistema ABP provee automatizaciónpara el operador mediante el uso desensores en los cilindros y softwarede implementación. Contribuye a lacomodidad del operador y mejorala productividad.

8 Sistema Monitor Caterpillar (EMS-III).EMS-III provee información sobre loscomponentes y sistemas principalesdel 834H.

• Los medidores despliegan el niveldel tanque de combustible y lastemperaturas del refrigerante delmotor, convertidor de par y aceiteshidráulicos. El tacómetro es unmedidor analógico con lecturadigital de la selección de marchay velocidad de desplazamiento.

• El módulo principal consiste en10 indicadores de fallas y untablero de visualización.

• El sistema alerta al operador si latransmisión está conectada cuandose aplica el freno de estacionamientoo, si baja la presión, se aplica el freno.

Traba del acelerador. La traba delacelerador, en forma semejante al controlautomático de velocidad en un automóvil,permite que el operador programe lavelocidad del motor para una variedadde aplicaciones, lo cual produce tiemposde ciclo más rápidos y mayorproductividad.

Sistema de Control de Fuerza deTracción en las Ruedas. RCS tienecuatro configuraciones de fuerza detracción programadas en fábrica (baja,mediana, alta y máxima) para coincidirmejor con las condiciones del suelo.

Cambios automáticos. Con cambiosautomáticos el operador puede configurarel cambio de velocidad máximo al cualse permitirá avanzar la transmisión.Esta característica permite una mayorcomodidad y se concentra en el trabajo.El interruptor también ofrece unaposición manual para los cambioscontrolados por el operador.

Interruptor del convertidor de par delembrague de traba. El interruptor activael embrague de traba para lograr lamáxima eficiencia de la marcha directa.

Limpia/Lavaparabrisas delanteroy trasero. Controles del limpia/lavaparabrisas están al alcance fácilpara que el operador pueda mantenerun campo visual despejado.

9 Freno de compresión del motor Cat.Este freno provee par de frenado delmotor al abrir las válvulas de escapeque proveen combustible para la carrerade compresión del motor.

10 Área de visibilidad. El 834H tiene unárea visual excelente mediante el usodel vidrio de seguridad en el parabrisasdelantero. Tiene una estructura ROPSinterna que aumenta la visibilidadperiférica eliminando la estructuragrande fuera de la cabina.

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Fácil Mantenimiento. Además de lasfunciones de servicio incorporadas enel motor, el 834F incluye lo siguiente:

Escalerillas de acceso trasero yescalerilla estándar en el ladoizquierdo. Las escalerillas estándar dellado izquierdo permiten acceso cómodopara los operadores y el personal deservicio.

Tomas de presión remotas del ECPC.Las cintas de presión ECPC son fácilesde alcanzar y de fácil acceso, y estánubicados ahora detrás de la cabina,debajo de las puertas de la plataforma.

Plataforma de servicio. Pasaje a los filtroshidráulicos, bombas y transmisión estádisponible por medio de una puerta grandeen la plataforma, detrás de la cabina.

Tablero electrónico. Una puerta aparteen la plataforma provee acceso a losfusibles y módulos de control electrónico.

Baterías. El acceso a las baterías se proveepor medio de puertas abisagradas en elparachoques.

Sistema Monitor Caterpillar (EMS-III).Proporciona al operador y técnicos deservicio información de diagnóstico sobrelos componentes y sistemas principalesde la máquina. Permite también el usode software programable usando unacomputadora portátil y un ET Cat, envez de tener que instalar un chip quecontenga el nuevo software.

Puertas de limpieza del radiador.Se provee acceso fácil para limpiarel área del radiador.

Puntos de lubricación agrupados.Los puntos de lubricación están agrupadosy etiquetados para el servicio diario fácil.

Mirillas. Es posible realizarcomprobaciones rápidas de los nivelesde fluidos de la transmisión, tanques yel radiador con la ayuda de las mirillas.

Parada de motor a nivel del suelo.Los interruptores de parada del motor yde desconexión eléctrica son estándar.

Intervalo de cambio de aceite.Caterpillar ha mantenido el intervalode cambio de aceite de 500 horas en el834H con el motor C18 con tecnologíaACERT.

Frenos. Gracias al diseño del semieje sepuede realizar el servicio de los frenossin afectar el mando final.

Enlace de Product Link. El 834H tienela opción de Product Link desde lafábrica. Permite que el cliente realiceel seguimiento de la ubicación de lamáquina y las horas de servicio pormedio de la tecnología de sistemade posicionamiento global (GPS),y provee todos los códigos dediagnóstico registrados.

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Facilidad de servicioEl servicio simplificado significa más tiempo de producción.

Selección de la máquina.Haga comparaciones detalladas de lasmáquinas que esté considerando adquirirantes de la compra. Los distribuidoresCaterpillar pueden estimar la vida de loscomponentes, el costo de mantenimientopreventivo y el costo real de producciónperdida.

Compra. Mire más allá del precio inicial.Considere las opciones de financiamientodisponibles así como también los costosde operación día a día. Éste es elmomento de fijarse en los serviciosbrindados por el distribuidor y que puedenincluirse en el costo de la máquina parallegar a costos de posesión y operaciónmenores de la máquina a largo plazo.

Convenios de Respaldo al Cliente.Caterpillar ofrece una variedad deconvenios de respaldo al producto ytrabaja con los clientes para desarrollarel plan que mejor satisfaga susnecesidades. Dichos planes puedencubrir toda la máquina, e incluso lasherramientas, para proteger la inversióndel cliente.

Respaldo al producto. Ud. encontrará casitodas las piezas en los mostradores denuestros distribuidores. Los distribuidoresCaterpillar utilizan una red computarizadamundial para encontrar piezas eninventario a fin de minimizar lainactividad de la máquina. Ahorre dinerocon piezas remanufacturadas originalesde Caterpillar. Usted recibe la mismagarantía y fiabilidad que con productosnuevos y se ahorra del 40 al –70 por ciento.

Operación. La mejora de las técnicas deoperación puede aumentar las ganancias.Su distribuidor Cat ofrece videocintasde capacitación, publicaciones, clases yotras ideas para ayudarle a aumentar suproductividad.

Servicios de mantenimiento. Cada vezmás compradores planifican unmantenimiento efectivo antes de comprarequipo. Seleccione de la amplia gamade servicios de mantenimiento de sudistribuidor al momento de comprarla máquina. Los programas optativosde reparación garantizan el costo dereparaciones por adelantado.Los programas de diagnóstico tales comoel análisis S·O·SSM, el muestreo derefrigerante y el análisis técnico evitanlas reparaciones no programadas.

Reemplazo. ¿Reparar, reconstruir oreemplazar? Su distribuidor Cat le puedeayudar a evaluar los costos vinculados ala compra de manera que usted puedatomar la decisión correcta.

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Respaldo al clienteLos servicios de los distribuidores Cat le ayudan a mantener su máquina en operación pormayor tiempo con costos más bajos.

14 Tractor Topador de Ruedas 834H especificaciones

Transmisión

Número de marchas en avance 4Número de marchas en retroceso 3Mando del convertidor – Avance 1 6,8 kph 4,2 mphMando del convertidor – Avance 2 11,6 kph 7,2 mphMando del convertidor – Avance 3 20,3 kph 12,6 mphMando del convertidor – Avance 4 35,4 kph 22 mphMando del convertidor – 6,8 kph 4,2 mphRetroceso 1Mando del convertidor – 12,2 kph 7,6 mphRetroceso 2Mando del convertidor – 21,4 kph 13,3 mphRetroceso 3Marcha directa – Avance 1 Traba desactivadaMarcha directa – Avance 2 12,4 kph 7,7 mphMarcha directa – Avance 3 22,1 kph 13,7 mphMarcha directa – Avance 4 38,5 kph 23,9 mphMarcha directa – Retroceso 1 7,2 kph 4,5 mphMarcha directa – Retroceso 2 13 kph 8,1 mphMarcha directa – Retroceso 3 23 kph 14,3 mph

• Velocidades de desplazamiento basado en resistencia a larodadura del dos por ciento y neumáticos 35/65-33 L-4.

Sistema hidráulico

Cilindro de levantamiento, 139,75 mm � 1.021 mmcalibre y carrera (5,5 pulg � 40,2 pulg)Cilindro de dirección, calibre 114,3 mm � 740 mmy carrera (4,5 pulg � 29,1 pulg)Inclinación vertical y horizontal 152,4 mm � 276 mma la derecha, calibre y carrera (6 pulg � 10,9 pulg)Inclinación vertical y horizontal 139,75 mm � 276 mma la izquierda, calibre y carrera (5,5 pulg � 10,9 pulg)Ajuste de la válvula de alivio 29.000 kPa 4.206 lb/pulg2

Motor

Modelo de motor Motor C18 Cat contecnología ACERT®

Potencia bruta 413 kW 554 hpPotencia en el volante 372 kW 498 hpPotencia neta de mando directo – 349 kW 467 hpCaterpillarPotencia neta de mando directo – 349 kW 467 hpEEC 80/1269Potencia neta de mando directo – 349 kW 467 hpEEC 9249Potencia neta de mando directo – 345 kW 463 hpSAE J1349 (ENE90)Potencia neta del mando del 372 kW 498 hpconvertidor – CaterpillarPotencia neta de mando del 372 kW 498 hpconvertidor – EEC 80/1269Potencia neta del mando del 372 kW 498 hpconvertidor – ISO 9249Potencia neta del mando del 368 kW 494 hpconvertidor – SAE J1349 (ENE90)Calibre 145 mm 5,7 pulgCarrera 183 mm 7,2 pulgCilindrada 18,1 L 1.104 pulg3

• Estas clasificaciones se aplican a 1.800 rpm cuando se realizanlas pruebas bajo las condiciones estándar específicas parala norma especificada.

• Las condiciones de clasificación de potencia se basan en lascondiciones atmosféricas estándar de 25° C (77° F) y barómetroseco de 99 kPa (29,32 en Hg), usando combustible de 35° dedensidad API con un valor térmico (LHV) de 42.780 kJ/kg(18.390 btu/lb) cuando se utiliza a una temperatura de 30° C(86° F) [Se refiere a una densidad de combustible de838,9 g/litro (7.001 lb/gal)]

• La potencia neta suministrada es la potencia disponible enel volante cuando el motor está equipado con filtro de aire,silenciador, alternador y mando del ventilador hidráulico.

• No hay reducción de potencia hasta los 3.050 m (10.000 pies)de altitud.

• El motor cumple con las normas de emisiones de EPA Tier 3de los EE.UU. y UE Etapa III.

0 4 10 14 20 24

Velocidad de desplazamiento de la máquina (mph)0 4 8 12 16 20 24 28 32 36 km/h

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15Tractor Topador de Ruedas 834H especificaciones

Cabina

Cabina Estructura ROPS/Estructura FOPS estándar

Niveles de ruido Cumple con ANSI/SAE,SAE y normas ISO

Estructura ROPS/FOPS Cumple con las normasSAE e ISO.

• El nivel Leq (nivel equivalente de presión de ruido) de exposiciónal ruido por parte del operador, medido de acuerdo con losprocedimientos de ciclos de trabajo especificados enANSI/SAE J1166 OCT98, es de 98 77 dB(A), para la cabinaproporcionada por Caterpillar estando bien instalada y conadecuado mantenimiento, y la prueba se realiza con laspuertas y ventanas cerradas.

• Se deben usar protectores de oídos cuando se opere unamáquina con cabina y puesto de operador abiertos (si notienen un mantenimiento adecuado o las puertas/ventanaspermanecen abiertas) durante periodos prolongados o enambientes con mucho ruido.

• El nivel de ruido exterior de una máquina estándar medidoa una distancia de 15 m (49,2 pies) según los procedimientosespecificados en SAE J88 JUN86, moviéndose en marchaintermedia es de 81 dB(A).

• El nivel de potencia acústica es de 115 dB(A) medido segúnel procedimiento de pruebas dinámicas y las condicionesespecificadas en ISO 6395:1988/Amd. 1:1.996 para unaconfiguración de máquina estándar.

• Para las configuraciones con la marca “CE”, el nivel depotencia acústica nominal es de 110 dB(A) medido según losprocedimientos de prueba y las condiciones especificadasen la norma 2000/14/EC.

• La estructura ROPS cumple con las normas SAE J1394,SAE 0J1040 APR88, ISO 3471-1 e ISO 3471:1994

• FOPS cumple con SAE J231 ENE81 y normas ISO 3449-1992Nivel II

Frenos

Frenos Cumple con requisitos SAE/ISO 3450 1996

Ejes

Parte delantera FijaParte trasera Oscilante ± 13°

Pesos

Peso en orden de trabajo 47.106 kg 103.849 lb

Capacidades de llenado

Tanque de combustible – Estándar 793 L 209,4 galSistema de enfriamiento 94 L 24,8 galCárter 60 L 15,9 galTransmisión 83 L 21,9 galTanque hidráulico 140 L 37 galDiferenciales y mandos finales 186 L 49,1 gal– Parte delanteraDiferenciales y mandos finales 186 L 49,1 gal– Parte trasera

DimensionesTodas las dimensiones son aproximadas.

1 Altura hasta la parte superior 4.104 mm 13,46 piedel tubo de escape

2 Altura a la parte superior 3.375 mm 11,07 piedel filtro de aire

3 Altura hasta la parte 3.146 mm 10,32 piesuperior del capó

4 Espacio libre sobre el suelo 970 mm 3,18 piehasta el parachoques

5 Línea de centro del eje 3.132 mm 10,28 pietrasero al borde delparachoques

6 Distancia entre ejes 4.550 mm 14,93 pie

7 Longitud hasta el neumático 8.657 mm 28,4 piedelantero

8 Longitud con hoja recta en 9.883 mm 32,42 pieel suelo

9 Longitud con hoja universal 10.471 mm 34,35 pieen el suelo

10 Línea de centro del eje 2.275 mm 7,46 piedelantero al enganche

11 Espacio libre sobre el suelo 531 mm 1,74 pie12 Altura hasta la parte 4.083 mm 13,4 pie

superior de la cabina

1

10

6

8 9

5

7

12

11

3

4

2


Tipo Ancho Profundidad Espacio libre Inclinación Peso total en de hoja Capacidad total Altura de excavación sobre el suelo máxima Peso orden de trabajoHoja recta 7,90 m3 5.074 mm 1.461 mm 557 mm 1.324 mm 1.270 mm 3.196 kg 47.106 kg

10,33 yd3 199,8 pulg 57,5 pulg 21 pulg 52,1 pulg 50,0 pulg 7.047 lb 103.849 lb

Hoja 11,13 m3 5.151 mm 1.461 mm 527 mm 1.338 mm 1.270 mm 4.554 kg 48.464 kguniversal 14,56 yd3 202,8 pulg 57,5 pulg 20,7 pulg 52,7 pulg 50,0 pulg 10.042 lb 106.844 lb

Hoja para 22,2 m3 5.677 mm 1.956 mm 465 mm 1.178 mm 1.482 mm 4.290 kg 48.195 kgcarbón 29,0 yd3 223,5 pulg 77,0 pulg 18,3 pulg 46,4 pulg 58,3 pulg 9.450 lb 106.252 lb

Hoja 10,13 m3 4.688 mm 1.779 mm 507 mm 1.352 mm 1.270 mm 3.538 kg 47.448 kgsemiuniversal 13,25 yd3 184,6 pulg 70,0 pulg 20,0 pulg 53,2 pulg 50,0 pulg 7.800 lb 104.605 lb

Especificaciones de la hoja


Equipo estándarEl equipo estándar puede variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener detalles.

Cinturón de seguridad retráctil de 76 mm (3 pulg) de anchoSistema de control STIC con traba de direcciónTraba del sistema de control de inclinación y levantamientoIndicador de marcha de la transmisiónLimpia/Lavaparabrisas de brazo húmedo (delantero y trasero)

Limpiaparabrisas delantero intermitenteTREN DE FUERZA

Frenos hidráulicos, herméticos, disco húmedoFrenos de servicio de discos múltiples

Filtros de drenaje de la cajaVentilador de demandaMotor, C18 Cat MEUI con tecnología ACERT®, ATAAC,

controlador ADEM™ IVBomba de cebado de combustible (eléctrica)Freno de estacionamientoAntefiltro de admisión de aire del motorRadiador, Radiador modular de generación avanzada (NGMR)Sistema de enfriamiento separadoAuxiliar de arranque con éter, automáticoTraba del aceleradorConvertidor de par, rodete del embrague con sistema de

control de traba y sistema de control de fuerza de tracciónde las ruedas (interruptor e indicador en la cabina)

Servotransmisión planetaria (4A/3R)OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

Ubicador automático de la hoja (ABP)Puertas de acceso de servicio (cierre con llave)Motor, cárter, intervalo de 500 horas con aceite CH-4Grupo del control de presión del embrague electrónico,

tomas de presión montadas en remotoEnganche de barra de tiro con pasadorCapó metálico con puertas de servicio cerradas con llaveEnfriador del aceite hidráulicoSilenciador (debajo del capó)Válvulas de muestreo de aceiteEscalerilla de acceso a la parte trasera izquierdaDirección con detección de cargaTapas con candado de protección contra vandalismoTubo venturi vertical

HOJAS TOPADORASLa hoja topadora no se incluye en el equipo estándar

NEUMÁTICOS, AROS Y RUEDASSe debe seleccionar un neumático de la sección de accesorios

obligatorios – el precio básico de la máquina incluye elcosto de los neumáticos

ANTICONGELANTEConcentración premezclada del 50 por ciento de refrigerante

de larga duración con protección contra la congelación a–34° C (–29° F)

SISTEMA ELÉCTRICOAlarma de retrocesoAlternador de 100 AmperiosBaterías libres de mantenimientoConectores de terminales DeutschSistema eléctrico de 24 voltiosSistema de luces de halógeno (delanteras y traseras),

escalerilla de accesoMotor de arranque eléctrico (servicio pesado)Receptáculo de arranque para arranques de emergencia

ENTORNO DEL OPERADORAire acondicionadoCabina insonorizada y presurizada

Estructura de protección en caso de vuelcos de 4 montantes(ROPS/FOPS), radio listo (comunicación/entretenimiento)que incluye antena, parlantes y convertidor (12 voltios,15 amperios), toma de corriente de 12 voltios,vidrios ahumados

Encendedor de cigarrillos (12 voltios, 15 amperios) y ceniceroGancho para ropaControles electro-hidráulicos de Inclinación horizontal y

vertical, y de Posicionador automático de la hoja (ABP)Calentador y descongeladorBocina, eléctricaLuz del techo (cabina)Interruptor de desconexión del embrague de trabaFiambrera y posavasosSistema Monitor Caterpillar (EMS-III)

Sistema de alerta de acción, tres categoríasInstrumentación, medidores:

Temperatura de refrigerante del motorNivel de combustibleTemperatura del aceite hidráulicoVelocímetro/TacómetroTemperatura del aceite de la transmisión

Instrumentación, indicadores de advertenciaTemperatura del aceite de los ejes/frenos

(parte delantera/trasera)Presión de aceite del frenoSistema eléctrico de bajo voltajeTemperatura de aire de admisión/combustión del motorPresión de aceite del motorExceso de velocidad del motorPresión de combustibleEstado del filtro de aceite hidráulico.Estado del freno de estacionamientoEstado del filtro de la transmisión

Retrovisores (montados externamente)Interruptor de selección de fuerza de tracción en las ruedasAsiento, Serie Comfort (tela), suspensión neumática


kg lb

Sistema eléctrico

Luces, estándar 0 0

Luz, de giro 2 5

Luces de descarga de alta intensidad HID 41 90

Luces de descarga de alta intensidad HIDy de giro 45 99

Tren de fuerza

Sistemas de combustible

Combustible, estándar 0 0

Combustible, llenado rápido, Shaw AREO 4 8

Calentador de combustible 4 8

Combustible, calentador y llenado 7 16

Motor

Motor, estándar 0 0

Motor, Freno de compresión Caterpillar 4 8

Configuraciones de Parachoques y Escaleras de acceso

Escalera, estándar 0 0

Escalera y guardabarros 312 687

Configuración de insonorización

Sin configuración de insonorización 0 0

Configuración de insonorización 93 206

Sistemas hidráulicos

Sistema de dirección

Dirección, estándar 0 0

Dirección secundaria 14 30

kg lb

Hojas topadoras

Nota: Comuníquese con CWTS para obtener información adicional sobre las opciones de hoja y cuchara

Configuración de hoja topadora, sin hoja 4.267 9.408

Configuración de hoja topadora, hoja recta 7.348 16.200

Configuración de hoja topadora, hoja SU 7.805 17.210

Configuración de hoja topadora, hoja U 9.251 20.394

Neumáticos, aros y ruedasNota: Todos los neumáticos vienen sin

cámara, incluyen aros y vienen en grupos de cuatro

Firestone35/65-33 24 PR FS L4 0 035/65-33 24 PR FS L5 557 1.228

Goodyear35/65-33 24 PR GY L4 –573 –1.26435/65-33 24 PR GY L5 64 140

Michelin35/65R33 XLDD1 * MX L4 –750 –1.65335/65R33 XLDD2 * MX L5 –103 –227

Omisión de neumáticosAros solamente –4.151 –9.152

Accesorios obligatorios (seleccione uno de cada grupo)

El equipo obligatorio puede variar. Consulte los detalles específicos con su distribuidor Caterpillar.


kg lb

Sistema eléctrico

Luces, cabina, auxiliares 4 9

Balizas de advertencia 5 11

Protectores

Protectores, cárter 117

Protectores, tanque hidráulico 8 18

Puesto del operador

Espejo, interno (panorámico) 5 10

Visera delantera 5 10

Limpiaparabrisas, intermitente 9 20

Tren de fuerza

Diferencial, No-SPIN, trasero 5 10

Enfriador, aceite del eje 183 403

kg lb

Auxiliares de arranque

Calentador del refrigerante del motor 2 4

Calentador, 220 voltios 1 3

Accesorios varios

Listo para el Sistema de movimiento de tierra asistido por computadora (CAES) 8 18

Cambio de aceite, alta velocidad 4 8

Antefiltro de turbina/basura 14 30

Product Link 3 7

Anticongelante

Refrigerante, –50° C (–58° F) 0 0

Equipo optativo (con cambio aproximado del peso en orden de trabajo)

El equipo opcional puede variar. Consulte los detalles específicos con su distribuidor Caterpillar.

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R

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Impreso en EE. UU.

Los materiales y especificaciones están sujetos a cambio sin previo aviso.Las máquinas que aparecen en las fotos pueden incluir equipo adicional.

Vea a su distribuidor Caterpillar para las opciones disponibles.

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documento, son marcas registradas de Caterpillar y no pueden usarse sin autorización previa.ASHQ5617-02 (9-07)Reemplaza ASHQ5617-01

Tractor Topador de Ruedas 834H

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