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N 3 DICIEMBRE 2009 MAGAZINE IRIZAR GROUP PRIMERA PLANA 120 Años Innovando Página 4 LANZAMIENTO IRIZAR i5 México Página 16 A FONDO Kortrijk 09 Página 36 PERSONAS Simon Buddens Phoenix Bussing Página 12 Innovación Tecnología autoportante propia Página 31 Gama de productos Urbanos Página 34
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N 3 DICIEMBRE 2009 MAGAZINE IRIZAR GROUP
PRIMERA PLANA
120 Años InnovandoPágina 4
LANZAMIENTO IRIZAR i5MéxicoPágina 16
A FONDOKortrijk 09
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PERSONASSimon Buddens
Phoenix BussingPágina 12
InnovaciónTecnología autoportante propia
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Gama de productosUrbanos
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PEOPLE & COACHESNo 3 - Diciembre 2009Magazine Irizar Group
Edita:Irizar Sdad Coop.Zumarraga bidea, 820.216 Ormaiztegi (Gipuzkoa)Tel:+34 943 809100Fx: +34 943 [email protected]
Dirección editorial, gestión y coordinación:Equipo Comunicación Externa de Irizar
Realización:DeFacto Estrategias ComunicaciónDirección, supervisión y desarrollo de contenidos:Irizar Sdad Coop.
Diseño:DeFacto Estrategias Comunicación
Maquetación:Impel
Impresión:Gráficas Legazpi
03. EDITORIAL: Afrontar el futuro con optimismo
04. EN PORTADA IRIZAR, 120 años innovando
12. ENTREVISTA CON... Simon Buddens - Phoenix Bussing (Gran Bretaña)
16. EN IRIZAR GROUP IRIZAR presenta en México su nuevo modelo Irizar i5 Acto de reconocimiento a la familia Mansoor IRIZAR da sus primeros pasos en el sector ferroviario brasileño
22. CLIENTES SITA adquiere 50 autocares Irizar i4 La seguridad de los pasajeros máxima preocupación de IRIZAR IRIZAR refuerza su compromiso en la lucha contra el cambio climático Un Irizar Pb para los bomberos de los Pirineos Atlánticos (Francia) IRIZAR con el fútbol profesional IRIZAR refuerza sus ventas en Nigeria La Sepulvedana suma cuatro nuevos autocares IRIZAR a su flota
31. INNOVACIÓN Compromiso con la Responsabilidad Social Corporativa Tecnología autoportante propia
34. GAMA DE PRODUCTOS Los autocares urbanos de IRIZAR ya circulan por las principales
ciudades marroquíes
36. EVENTOS IRIZAR protagonista en la Busworld 2009 IRIZAR en el Salón Nacional Bus & Turismo de Rimini XX Semana Nacional del Autocar y el Autobús celebrada en Murcia
(España)
44. EN RUTA: India
48. EL RETROVISOR: El nacimiento de IRIZAR (III): Los años 60
INDICE SUMARIO
EDITORIAL
Han pasado 120 años desde que un pequeño taller de reparaciónde carruajes se convirtiera en origen de lo que hoy es el GRUPOIRIZAR. En este largo siglo IRIZAR ha sabido responder yadaptarse con éxito a los distintos retos y necesidades de losclientes, involucrándose en un esfuerzo contínuo por mejorar laseguridad en el transporte y ofrecer un servicio de calidad;racionalizando sus inversiones, preservando el capital peroinvirtiendo, a la vez, en nuevas tecnologías y nuevos desarrollosque nos permitan garantizar el futuro próximo y hacer frente, así,a la difícil situación económica y financiera mundial.
Con todo, y a pesar de que el presente ejercicio supone uncambio de tendencia en la línea ascendente con respecto a añosanteriores –sobre todo, 2008, año en el que se batieron todoslos récords– 2009 ha resultado ser un año de oportunidadesque hemos sabido aprovechar con la mirada puesta en el futuro.
Es en este sentido en el que deben enmarcarse importantesactuaciones acometidas durante este año: la inversión de 15millones en innovación, un 50% más que en el ejercicio anterior,con la presentación de una tecnología autoportante propia, ellanzamiento del Irizar i4 LE (Low Entry), la fabricación de losprimeros autobuses urbanos, y el desarrollo de un nuevo modelode autocar que verá su luz no antes de finales del 2010; la nomenos importante inversión que, teniendo como sujeto a laspersonas, atañe a cuestiones como la formación, comunicación,flexibilidad para el cliente o la capacidad de adaptación al cambio;la aportación este año de 2,5 millones de euros, incrementandoconsiderablemente el compromiso con la sociedad y medioambiente, y por último, el inicio de una nueva actividad que ha
Afrontar el futuro con optimismo
propiciado la irrupción del grupo en el mercado ferroviario deBrasil, de la mano de CAF.
Actuaciones que tienen ya un reflejo inmediato y que se traducenen un incremento de la cuota de mercado a nivel nacional y unreforzamiento de marca en Europa como así lo atestigua el éxitode nuestra presencia en la última edición de la feria Busworld.
Esta realidad nos permite afrontar con optimismo el futuro, porquehoy sabemos de nuestra capacidad para adaptarnos a lostiempos y a las situaciones, de nuestra flexibilidad para atendertodas las necesidades de los clientes y de nuestra apuesta porseguir contando, además de con ellos, con los pasajeros,conductores, colaboradores y todas las personas de IRIZARpara ofrecer lo mejor.
Y lo mejor es la solidez, prestigio y garantía de futuro de unagran marca que reafirma, con cada nueva entrega de un vehículo,su compromiso con la seguridad, servicio, innovación, fiabilidady rentabilidad.
Gorka HerranzPresidente de IRIZAR
EDITORIAL
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IRIZAR, 120 AÑOS INNOVANDO
Un proyecto consolidado que se ha convertidoen una referencia mundialEs José Francisco Irizar quien da el primerpaso al abrir su herrería en Ormaiztegi,una pequeña localidad eminentementerural pero muy bien comunicada con laslocalidades cercanas. José Francisco setrasladaba a todos los rincones de lacomarca para atender a vecinos ycampesinos a los que reparaba yproporcionaba ruedas para sus carros.
El primer autocar (1889-1960)
En 1889 nace la empresaIRIZAR de la que se hacencargo dos de los hijosde José Francisco,José Lorenzo yCecilio. Siguendedicándose a lafabricación de
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de 22 plazas carrozado a partir de unchasis adquirido por un cliente en Francia.Un reto que los hermanos Irizar afrontaroncon el espíritu innovador que lescaracterizaba y que trasladarían a lasgeneraciones siguientes hasta convertirseen seña de identidad de la marca IRIZAR.Poco antes había fallecido José FranciscoIrizar, sin sospechar que sus descendientesy cuantos se les sumaran al proyecto iban
a convertir su pequeñaempresa en un referentemundial del transporte deviajeros por carretera.
En 1948 los hermanos Irizarincorporan el metal a losautocares y lanzan el primervehículo semimetálico del
herrajes y ruedas, aunque comienzan aofrecer el servicio de reparación decarruajes. En 1927 fabrican su primerautocar con tracción mecánica, un vehículo
Carruajes como éste constituyen losprimeros pasos de IRIZAR en el sectorde transporte de pasajeros
En 1927 fabrica suprimer autocar
mercado fabricado artesanalmente. Losautocares totalmente metálicos no llegaríanhasta cinco años después. Además, lapopularidad de los hermanos aumentó en1950 con la “Rubia”, una furgoneta deestilo ranchero que tuvo una granaceptación.
Ante este éxito y la posibilidad de continuarcreciendo, IRIZAR se pone en contactoen 1956 con la compañía italiana Orlandi,que fabricaba en aquel momento losmejores autocares de Europa. En estadécada el buen hacer de IRIZAR seextiende a todo el Estado gracias a unaexpansión que comienza con una alianzacon la Compañía de AutomóvilesVascongados para fabricar autobuses paraBilbao; poco después la compañía llegaa Madrid, Barcelona, Málaga y Sevilla.
IRIZAR y el movimiento cooperativovasco
En los años 60 IRIZAR vivió latransformación en cooperativa como la
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El Irizar Century marcó definitivamenteel despegue de IRIZAR a nivel nacionale internacional
El Irizar Century esel autobús másvendido de la historiade IRIZAR
mejor manera de continuar creciendo yaportar riqueza al entorno. Cerca deOrmaiztegi, en Mondragón, Jose MaríaArizmendiarrieta propugnaba este exitosomodelo empresarial que anteponía laspersonas al capital, una fórmulaempresarial que encajaba con los valoresque su presidente en aquel entonces,Miguel Mari Irizar, quería preservar y quereforzaba el compromiso de las personascon el proyecto, en el que los trabajadorespasaban a integrarse como socios.
• PONY 1987. Vehículo integral de 8metros de longitud y 30 plazas.
El punto culminante de la década de los80 fue el lanzamiento en 1989 delrevolucionario modelo Irizar Centurycoincidiendo con la celebración del primercentenario de IRIZAR. Aunque se pusierongrandes esperanzas en este vehículo,pocos presagiaron el éxito que iba acosechar. Fue creado tanto para cubrirlíneas regulares de media y larga distanciacomo para servicios discrecionales. Elautocar, que con el diseño másvanguardista del mercado ha sidomerecedor de los Premios Autocar delAño en España y Autocar del año en UK.Es el modelo de IRIZAR más vendido enel mundo habiendo superado las 20.000unidades.
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Constante innovación (1970-1990)
Durante la década de los 70 y 80 graciasa constantes innovaciones y a pesar dela elevada competitividad del sector, IRIZARera considerada como una de las mejoresempresas fabricantes de autocares delEstado.
Realizar un recorrido por los modelos quemarcaron un hito en este período es lamejor forma de mostrarlo:
• 1970 – DINAM. Un autobús modernoy completamente diferente a la ofertadel mercado esos años.
• 1972 – KOROSTI. Un autocar robustocon un diseño diferenciado; Ganó elpremio en 1972 el premio La giraldade oro, galardón que se concedía almejor autocar en España.
• 1976 – UREPEL. Autocar de formasmás redondeadas, de consumoreducido y donde se introdujeron losprimeros conceptos de aireacondicionado.
• 1977 – URKO. Una perfectacombinación del UREPEL y delKOROSTI.
• 1980 – UDALA y URBIA. Versionessimplificadas del anterior modelo paracubrir la demanda de productos degama baja adaptado al mercadofrancés y español.
• EVEREST 1981. Desarrollado a partirdel UREPEL en versión elevada,vehículo que marcó un hito en Españay fue el punto de partida de latrayectoria exportadora de IRIZAR.
• DRAGON 1985. Autocar de doblepiso
DINAM URKO DRAGON
KOROSTI UDALA PONY
UREPEL EVEREST CENTURY
Cambio de rumbo (1990-1994)
A principios de los 90 se definen las nuevaslíneas estratégicas que harán que IRIZARcrezca de forma exponencial, comiencesu expansión internacional, se cree elGRUPO IRIZAR y se llegue, en definitiva,a lo que hoy día es IRIZAR.
Koldo Saratxaga que se incorpora a IRIZARen 1991 es quien lidera este proceso,llevando a cabo importantes cambios queconducen a IRIZAR al logro de continuoséxitos. Consecuencia del fuerte crecimientoproducido, se hace necesario un nuevoplanteamiento estratégico que implica atodas las personas y que trabajando enequipo asumen una nueva cultura cuyoobjetivo común es satisfacer al cliente, sinduda uno de los pilares fundamentalespara el logro de los objetivos del grupo eimpulsor de crecimiento del mismo.
En 1993, adelantándose un año a laentrada en vigor del Reglamento 66antivuelco, IRIZAR desarrolla una nuevaestructura que cumple con esa normativaconvirtiéndose así en referente deseguridad en el sector.
Ese mismo año, el vehículo estrella deIRIZAR, el Irizar Century, se convierte enautocar del año en el Reino Unido,desbancando a la empresa que lo habíaobtenido en las 9 ediciones anteriores.
de Canadá y EE.UU. Un país, este último,en el que los vehículos de IRIZAR se habíanpresentado dos años atrás.
En 2001 IRIZAR continúa con su expansióninternacional e inaugura una planta en Indiajunto con TVS y Ashok Leyland y tres añosdespués desembarca en Sudáfrica.
En el 2001 se lanza al mercado el IrizarPb, autocar del año en España y Coachof the Year en Europa, vehículo que hamerecido los elogios de las mejores revistasespecializadas en Europa: “El autocar máseconómico de todos los tiempos” (LastautoOmnibus, Alemania); “El vehículo máscómodo que hemos conducido”(Bus&Coach Buyer, Reino Unido). Goza
Expansión internacional de IRIZAR(1995-2009)
IRIZAR es un proyecto con una fuertevocación de crecimiento y con un marcadocarácter internacional. Si en el siglo XIX elafán de José Francisco Irizar era ofrecersoluciones innovadoras a las demandasde sus clientes, en el siglo XXI los clientesa los que dar respuesta se encuentran entodo el mundo. En 1995 abre sus puertasla planta de Tianjin (China), a la que lesigue, un año después otra en Marruecos,y en 1998 en Brasil.
En 1999, se inaugura la planta de Méxicoen el estado de Querétaro, un lugarestratégico para adentrarse en el mercado
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IRIZAR es un proyectocon un marcadocarácter internacional
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de un gran prestigio entre los conductorespor su seguridad y gran estabilidad en lacarretera. Ideal para líneas de largorecorrido y turismo de prestigio. Tal es laconfianza que transmite la marca que sin
haber mostrado imágenes del nuevovehículo se venden 200 unidades antesde su presentación.
En el año 2007 amplia su gama deproductos presentando al mercado el Irizari4 concebido para atender el segmentode cortas y medias distancias, es elvehículo de pasajeros paraconcentraciones urbanas tanto en elapartado discrecional como en el regular.
En el año 2009 se presenta al mercado laversión Irizar i4 LE (Low Entry), primerautobús basado en conceptos defuncionalidad y con diseño de un autocarque ha sido concebido para el servicio detransporte interurbano y metropolitano.
IRIZAR, en la actualidad
IRIZAR es hoy un proyecto empresarialcompuesto por más de 3.120 personasque cuenta con plantas de producción en7 países y presencia comercial en más de90 países de los 5 continentes. Fundadaen 1889 cumple este año 120 años dehistoria como líder destacado en el sectoren España y una de las referencias másimportantes a nivel mundial.
Su estrategia principal es “Fidelizar a losclientes” cumpliendo con las exigenciasque se derivan de valores clave como sonla Calidad, el Servicio, el Coste, laSeguridad, y Salud Laboral, la Experienciacompartida y la Orientación al cliente,
Ofrecer autocares entodo el mundo queaporten seguridad yconfort a los pasajerosy fiabilidad yrentabilidad a losclientes
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siempre en un marco de constanteinnovación.
Su visión: Ofrecer autocares y autobusesen todo el mundo que aportan Seguridady Confort a los pasajeros, Fiabilidad yRentabilidad a los clientes, queriendo seruna referencia de Innovación.
Cuenta con un modelo de gestióninnovador en el que todas las personastrabajan muy cerca de los clientes,basando su actividad en equiposmultifuncionales que gestionan todos losaspectos relativos a los mismos desde elconocimiento de sus necesidades hastala vida final del autocar servido pasandopor la fabricación y entrega. Es estacercanía al cliente lo que contribuye aincrementar el conocimiento de susnecesidades y de esta manera mejorar larelación y satisfacción de éstos en cuentoa los productos y servicio ofrecidos.
IRIZAR ofrece una atención personalizada,un importante servicio post-venta capazde resolver cualquier incidencia de losclientes y un moderno centro logísticodesde el cual se suministran los recambiosa cualquier punto donde éstos lo requieran.
El desarrollo de autocares se lleva a cabomediante la creación de equipos formados
por colaboradores externos, proveedores,clientes y pasajeros partiendo de un análisisde sus necesidades y con un diseñodiferenciado, dinámico y sólido, acorde ala imagen de IRIZAR.
Aplica innovaciones y desarrollostecnológicos propios adaptándose a losmercados, normativas y requerimientosde cada cliente. Fruto de esta permanenteinnovación IRIZAR cuenta hoy con lossiguientes tipos de autocares: IrizarCentury, Irizar Pb, Irizar i4 e Irizar Iria quehan marcado un hito en la industria delautocar.
La investigación y la inversión en nuevastecnologías es una constante en IRIZAR.Dedica importantes recursos financierosa la mejora tecnológica de sus productos.La gama de productos IRIZAR constatala eficacia de estas inversiones.
Es cada vez más importante, lapreocupación por el entorno, la sociedady el medio ambiente.
Un futuro prometedor
En las últimas décadas IRIZAR ha sidoampliamente galardonada y laureada tantoa nivel nacional como a nivel internacional;ha obtenido premios y reconocimientos asus productos y a su evolución en laexcelencia empresarial. No obstante, elreconocimiento más importante es lasatisfacción y el orgullo de ver el esfuerzode sus personas, sus colaboradores y susclientes recompensado con el éxito de unproyecto que se ha convertido enreferencia mundial.
Reconocimientos
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La impecable trayectoria empresarialde IRIZAR le ha hecho merecedora denumerosos premios y menciones:
1994Primera empresa europea fabricante deautocares de lujo que obtiene elCertificado de Calidad de Empresasegún la norma internacional ISO 9001.
El modelo de autocar Irizar Century,“Coach of the Year” en UK.
1995Premio Príncipe Felipe a la ExcelenciaEmpresarial en Diseño otorgado por elMinisterio de Industria y Comercio.
El modelo de autocar Irizar Century,Autocar del Año en España.
1996Premio Príncipe Felipe a la ExcelenciaEmpresarial por la Gestión de la CalidadTotal (TQM), otorgado por el Ministeriode Industria y Comercio.
1997Premio Emprendedor del Año deEspaña, concedido por Ernst & Young,La Caixa y Cinco Días, en su primeraedición en España.
1998Primera empresa europea fabricante deautocares de lujo que obtiene elCertificado ISO 14001 por su sistemade gestión medioambiental.
2004Premio Conética a la responsabilidadsocial corporativa.
El autocar Irizar Pb, “Coach of theYear 2004” en Europa.
2005El modelo de Autocar Irizar Century,Premio Autocar del Año en España.
2006Premio ICIL a la Excelencia enLogística.
2007El modelo de autocar Irizar i4, MejorAutocar Multifuncional de Europa2007.
2008El Irizar Pb, Autocar del año enHungria.
1999Q de Oro a la Excelencia en GestiónEmpresarial en el País Vasco según elmodelo de Excelencia EFQM.
2000European Quality Prize (Premio Europeoa la Excelencia empresarial). Primera empresa española noperteneciente a un grupo multinacionalextranjero que recibe el galardón.
2001Premio a la Mejor Empresa del PaísVasco.
2002El Harvard Business School’s Institutedestaca a IRIZAR junto a BMW comouna de las empresas a nivel europeocon un nivel de decisiones estratégicassuperiores que les diferencia del restode las empresas.
El modelo Irizar Pb, Autocar del Año enEspaña.
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ENTREVISTA CON...
“Somos afortunados,nuestro negocio siguecreciendo. La gentenecesita siempremúsica yentretenimiento”
MR. SIMON BUDDENS, DIRECTOR DE PHOENIX BUSSING
¿En qué contexto y con qué objetivos nace la firmaPhoenix Bussing? ¿Cuál es su actividad principal?
PHOENIX BUSSING fue creada en 1988 para ofrecer a laindustria musical un servicio de la más alta calidad, orientadoa transportar por carretera a grupos musicales y a los equipostécnicos que los acompañan.
Fiabilidad, comodidad y atención a losdetalles, tanto en el funcionamiento comoen el diseño son las claves en las que lafirma inglesa PHOENIX BUSSING haconstruido su éxito a lo largo de más de 20años al servicio del especializado sectordel transporte de artistas y gruposmusicales.
El destino de los autocares espara largos recorridos dehasta seis meses de duración
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Están enfocados hacia un segmentode negocio muy específico ¿Cuál es suposicionamiento actual en el mercado?¿Y el perfil de sus clientes? ¿Dóndeestán presentes y a qué mercadosgeográficos se dirigen?
Estamos operando en primera división,trabajando con los grupos de música másdestacados del momento que seencuentran de gira por toda Europa.
Teniendo en cuenta la particularidadde sus clientes, entre los que seencuentran importantes personalidadesdel mundo del espectáculo ¿Qué es loque buscan en sus autocares? ¿Quéuso hacen de ellos? ¿Y qué tipo derecorridos suelen realizar?
Los clientes buscan fiabilidad, comodidady la máxima atención a toda clase dedetalles tanto en el funcionamiento comoen el diseño; el destino de los autocareses para largos recorridos de hasta seismeses de duración.
¿Podría darnos algunas referencias desus clientes más conocidos? ¿Cuál ha sido elequipamiento más singular que han desarrollado?¿Recuerda alguna anécdota significativa? ¿Y algunademanda extravagante?
Entre nuestros clientes se encuentran desde los Rolling Stoneshasta Robbie Williams o Muze. Recuerdo como un conductorque solía llevar siempre a Tina Turner un día le tuvo que pedirque se callara, porque era él quien decidía el camino que ibana tomar. Entre las demandas más extravagantes, una peticiónde Dolly Parton que solicitaba que se instalara una bañera enel autocar.
A lo largo de su trayectoria empresarial, ¿cómo haevolucionado la demanda de productos y servicios enlos últimos años? ¿Han tenido que adaptarse a nuevascircunstancias?
Como ocurre con la vivienda, las expectativas de la gente soncada vez mayores. Precisamente en un programa de televisiónreciente se usó uno de nuestros autocares para entrevistar aun grupo musical y cuando regresó al estudio el equipo dereporteros comentó sorprendido que el autobús ¡tenía unfregadero de granito!
Háblenos de su política de adquisición de los nuevosautocares, ¿por qué eligen la marca IRIZAR? ¿Qué lesaporta frente a otras marcas?
Llevamos varios años trabajando con IRIZAR y es una marcaque nos ofrece la máxima flexibilidad y rentabilidad.
Entre nuestros clientes seencuentran desde los RollingStones hasta Robbie Williamso Muze
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ENTREVISTA CON...
¿Qué particularidades requieren los autocares para queustedes los personalicen? ¿Ofrecen distintas gamas deequipamiento ya definidas o el autobús se personalizacompletamente?
Generalmente incluimos 10, 12 ó 14 literas más 2 salas deestar, y el autocar va equipado con sistemas de entretenimientode última generación. Asimismo, ofertamos la posibilidad decamarotes con camas de matrimonio.
¿Cuáles son los elementos más comunes y cuáles losmás personalizados? ¿Qué comodidades se incluyenhabitualmente en los autocares que comercializan?
Ofrecemos autobuses con camas que transportan a un númeroreducido de personas. Construimos el interior de los mismospara ofrecer la mayor comodidad y que sean lo más prácticose innovadores posible.
Parece casi imposible no hacer referencia a la situacióneconómica actual, ¿Está afectando también a suactividad? ¿Qué tipo de proyectos tienen a corto, medioy largo plazo?
Somos muy afortunados, nuestro negocio sigue creciendogracias a una meticulosa gestión. La gente necesita siempremúsica y entretenimiento.
Teniendo en cuenta que parece que el modelo de negociode la música se dirige hacia las actuaciones en vivo ymenos a la venta vía soporte físico o digital, ¿espresumible que puedan crecer las necesidades de susproductos?
Por el momento así es y esperamos que siga así.
De cara al futuro, ¿qué perspectivas tiene su empresa?¿Se plantean abordar nuevos mercados, nuevas líneasde negocio?
Nuestro objetivo es seguir desarrollando nuestra actividad eneste mercado especializado.
Phoenix Bussing incorporados nuevos Irizar-Scania a suflota
IRIZAR acaba de entregar dos unidades más a estaempresa ubicada en Romsey (Sur de Inglaterra) ydedicada al traslado de bandas de música por todaEuropa. Se trata de dos Irizar Century de 14 mtselevados con chasis Scania de 480cv que se sumana una flota de 26 coches.
Phoenix Bussing es una empresa muy particular por eltipo de clientela a la que está orientada. Cuenta entresus clientes con los grupos de música más reconocidosdel momento, como Coldplay, Robbie Williams, BruceSpringsteen… etc. y no sólo se dedica al transportesino que también tiene un taller donde acondiciona susautocares a la medida de las necesidades de susclientes.
Es una de las poquísimas empresas orientadas a esteexigente segmento y ha demostrado a lo largo de losaños su saber hacer y profesionalidad.
IRIZAR es una marca que nosofrece la máxima flexibilidad yrentabilidad
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IRIZAR presenta en México su nuevo modelo, elIrizar i5
IRIZAR, que en 2009 celebra su 120 aniversario, cumple 10años de implantación en México y lo hace alcanzandonuevamente este año el liderazgo en ese mercado. Que mejormanera de celebrarlo que escoger el país centroamericanocomo plataforma de lanzamiento del nuevo Irizar i5, que sepresenta con características especiales de diseño exterior einterior. Su imagen, equipamiento y componentes tienen engran medida la influencia del Irizar Pb e Irizar i4 basándosetambién en los conceptos que han caracterizado a IRIZAR:innovación, fiabilidad, rentabilidad, confort y seguridad.
El Irizar i5 se posicionará en el segmento de transporte depasajeros en concentraciones urbanas y turismo, con serviciosde ruta en distancias medias y será especialmente destinadoal uso en líneas regulares de ese país.
El autocar más seguro de México
Durante el desarrollo de este nuevo modelo se ha prestadoespecial atención a los aspectos relacionados con la seguridad,lo que ha llevado al Irizar i5 a ser el autobús más seguro deMéxico, al tratarse del único en su clase en haber logrado laaprobación de la norma R66/01, que garantiza la máximaresistencia en el vuelco, así como máxima seguridad en elchoque frontal.
Además se han incorporado otras mejoras respecto de suantecesor como un aumento en la estabilidad en la conducción,un mejor equilibrio de la distribución de cargas por ejes y centrode gravedad, y una mejor aerodinámica. También se haaumentado la rigidez a la torsión en un 30% y la flexión en un80% más. Posee además un 60% más de iluminación en lasluces delanteras y se ha mejorado también la ergonomía delconductor dotándole de un 20% más de espacio y una mejoraccesibilidad a los mandos.
CON IMAGEN SIMILAR AL IRIZAR I4 Y CON ESPECIAL ATENCIÓN A LA FIABILIDAD
México ha sido el país escogido para el lanzamiento del nuevo modelo Irizar i5, que sepresenta para cubrir el segmento de medias distancias y completa la renovación de lagama de oferta de autocares en aquel país.
IRIZAR celebra con estelanzamiento 10 años deéxito en México
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IRIZAR GROUP MÉXICO
Alta rentabilidad y fiabilidad
En el diseño del nuevo Irizar i5 se ha conseguido también unamejor aerodinámica que permite, además de una vistaespectacular, una mejora importante en el rendimiento decombustible, mayor facilidad de mantenimiento al mejorar losaccesos a los puntos críticos del mismo y la estandarizaciónde los componentes con el resto de la gama IRIZAR. Se hanllevado a cabo diversas pruebas de rendimiento en diferentesrutas y zonas de México que han reportado resultados superioresa los de cualquiera de su competencia en recorridos equivalentes.
Concebido partiendo de las necesidades específicas de losclientes, el nuevo Irizar i5 cuenta con una mejor iluminacióninterior y exterior e incorpora la sala interior de pasajeros másgrande del mercado. Ofrece además soluciones que lo hacenmás funcional y fiable, con sistemas probados y mejoradosrespecto a los modelos anteriores y con accesos más cómodospara las personas mayores y niños.
Este nuevo modelo tiene una altura de 3.50 metros y estarádisponible en 11.40, 12.20, 13.00 y 13.80 metros de largo paramontarse en su primera fase sobre chasis Scania, Man yMercedes Benz o en un futuro sobre cualquier otro chasisdisponible en el mercado local. En resumen, el Irizar i5 es unautocar con una imagen singular, cómodo y muy seguro pararealizar cualquier tipo de trayectos y servicios.
El Irizar i5 es el autocar másseguro de México en suclase
Mejoras que incorpora elIrizar i5 respecto de suscompetidores:
• Mayor seguridad al ser el único en elmercado con la norma R66/01.
• Menor consumo, en más de un 10%por su aerodinámica.
• Mejor estabilidad en la conducciónpor equilibrio de la distribución decargas por ejes y centro de gravedad.
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Fundada en 1979, lahistoria de MGB está ligadaa la de la familia Mansoor,desde que Uri Mansoor seconvirtiera ese año en suúnico propietario
El acto, que reunió a todas las personasque componen IRIZAR para dar unacalurosa bienvenida y agradecer a lafamilia Mansoor todos estos años dededicación, contó con la intervención deGorka Herranz como Presidente deIRIZAR, quien destacó la faceta másprofesional y humana del Sr. Mansoor.“Hoy sabemos que para ti la familia y laamistad, basadas en relacionespersonales cordiales y sinceras, son lomás importante. Más aún, son las clavespara el éxito de este proyecto y hoyqueremos compartir contigo estosvalores con los cuales también nossentimos identificados”.
En el transcurso del homenaje se hizoentrega de un manuscrito firmado por elConsejo Rector y el Equipo Coordinadoren representación de todas las personasde IRIZAR, una boina típica de la tierra,así como de una makila (bastón deartesanía vasca, símbolo de amistad yreconocimiento hacia las personas). Actoseguido se bailó un aurresku de honor(baile a modo de reverencia en honor atoda la familia que se encontraba en elescenario).
Por su parte, Uri Mansoor, especialmenteemocionado, agradeció sinceramente lasmuestras de respeto y cariño mostradaspor las personas de IRIZAR, y transmitió
Acto de reconocimiento a la familia MansoorIRIZAR realizó el pasado mes de octubre un acto de reconocimiento y agradecimientoa Uri Mansoor y su familia por los 30 años de exitosa colaboración.
un mensaje de consolidación de la relacióny de futuro junto a sus hijos y yerno queya han iniciado su andadura dentro de laempresa familiar.
No faltaron menciones especiales adiferentes personas, distribuidores, clientese instituciones con las que Uri Mansoorha mantenido y mantiene excelentesrelaciones.
IRIZAR líder en Israel
30 años de exitosa relación entre IRIZARy la firma MGB han dado como resultadoque IRIZAR se haya convertido en la marcalíder en autocares en este país con másde 1.800 unidades vendidas. Cabedestacar las cifras de venta de este añocon 161 unidades, el cuarto mejor año dela historia en Israel aún a pesar de lacomplicada situación económico financieray de inestabilidad que atraviesa el país.
Fundada en 1979, la historia de MGB estáligada a la de la familia Mansoor, desdeque Uri Mansoor se convirtiera ese añoen el único propietario de la misma. Enlos años 80 llegan los primeros autocaresIRIZAR a Israel, y los modelos Irizar Urbia,Irizar Urepel e Irizar Everest se popularizanen el país bajo nombres como el SilverLyon, Silver Leopard y Silver Camelrespectivamente. En 1992 se lanza elmodelo Irizar Century, que cosechótambién grandes éxitos, lo que permitióque en el año 2000 MGB recibiera elpremio al mejor distribuidor de IRIZAR,con más de 300 autocares vendidos.Llegarían después nuevos retos con laintroducción en el mercado de otrosmodelos como el Irizar Pb en 2002 o lacolaboración con diferentes marcasfabricantes de chasis.
Mientras que en la década de los ochentase trabajó únicamente con chasis marcaVolvo, en 1991 se inicia la relación con
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IRIZAR GROUP ISRAEL
CNEC (Man Israel). Un año más tardeempieza a trabajarse con Tashtit (Daf Israel),y en 1995 se inicia la colaboración conScania Israel. Ya en 2005 se entablarelación con Colmobil (Mercedes Israel) yeste año 2009 se ha iniciado también lacolaboración con Feldman&Sons (IvecoIsrael).
Ahora MGB IRIZAR se dispone a dar unnuevo salto con la inauguración a principiosdel 2010 de una nueva planta de7.000 m2 entre Jerusalén y Tel Aviv que,con una inversión de más de 3 millonesde euros, seguirá dando servicio a losclientes en este país.
30 años de exitosa relaciónentre IRIZAR y MGB handado como resultado queIRIZAR se haya convertidoen la marca líder en Israel
Uri Mansoor, propietario de MGB, recibe el manuscrito de manos del presidentede IRIZAR, Gorka Herranz, en el acto de reconocimiento a la familia Mansoor porlos 30 años de exitosa relación comercial entre las dos firmas
IRIZAR BRASIL ha iniciado una nuevalínea de actividad complementaria a lade los autocares: la fabricación decomponentes para el sector ferroviario.Recientemente ha cerrado un acuerdode colaboración con CAF Brasil para elsuministro de componentes dirigidos alproyecto del metro de São Paulo, con102 trenes, y el proyecto de CPTM(Compañía Paulista de TransporteMetropolitano), que gestiona los trenesde cercanías, con 320 trenes.
La actividad que se desarrollará en lasinstalaciones que IRIZAR tiene enBotucatú (Brasil), dará empleo a 25
IRIZAR da sus primeros pasos en el sectorferroviario
LA NUEVA ACTIVIDAD SUPONDRÁ EL 20% DE LA FACTURACIÓN TOTAL DE IRIZAR EN BRASIL
personas y supondrá el 20% de lafacturación total de IRIZAR BRASIL. Loscomponentes a suministrar serán laspuertas mecánicas para CPTM, proyectodesarrollado en colaboración con Masats,los techos interiores y los pupitres.
Las principales empresas del sectorferroviario, como CAF, Alshtom oBombardier, cuentan con instalacionesen Brasil, ya que esta condición esnecesaria para poder suministrarferrocarriles en el país.
Dentro del actual contexto mundial derecesión económica, Brasil es uno de los
Se han cerradoacuerdos decolaboración con CAFpara el proyecto delmetro de São Paulo, con102 trenes, y el proyectode CPTM con 320 trenes
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25 personas trabajan en la planta de IRIZAR BRASIL en la fabricación de puertasmecánicas, techos interiores y pupitres para el metro y los trenes de cercanías deSão Paulo
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IRIZAR GROUP BRASIL
países que antes se está recuperando,muestra de ello es que desde el segundotrimestre de 2009 viene creciendo a unritmo anual superior al 5%. Las previsionesde crecimiento son aún mejores, sobretodo desde la elección del país comosede de los Mundiales de Football del2014 y de los Juegos Olímpicos del 2016,por lo que IRIZAR ve con optimismo elfuturo de estas actividades emprendidasen el país.
En el sector ferroviario la inversión paralos próximos años se estima en 29.000millones de euros y el Tren Bala entre SãoPaulo y Río de Janeiro será el desarrolloestrella.
Se van a fabricar puertasmecánicas, techosinteriores y pupitres
Las principales empresas del sectorferroviario, como CAF, Alshtom oBombardier, cuentan con instalacionespropias en Brasil
SITA, compañía de transporte depasajeros italiana, acaba de adquirir aIRIZAR 50 autocares modelo Irizar i4,los primeros autocares de este modeloque formarán parte de la flota de estecliente.
Se trata de 50 unidades Irizar i4versión H de 12 metros de largo sobrechasis Scania K320 Euro 5 EEV que sedestinarán a recorridos interurbanos enlas ciudades de Florencia, Pádova yPotenza.
SITA adquiere 50 autocares Irizar i4
La compañía apuesta porautocares de últimageneración que garanticenun viaje seguro y cómodo
14 unidades de este pedido irán ademásequipadas con el elevador KS7 deMasats para personas con movilidadreducida. Se trata de un mecanismoautomático innovador que no precisaninguna instalación hidráulica oneumática, ya que la bomba seencuentra integrada dentro del propiocassette. Tiene una capacidad de cargade 350 kgs y cumple las normativasEC2001/85, DDA y ONUR107.
Estos autocares vienen a sumarse a 40Irizar Intercentury y los 2 Irizar Pb queya disponía esta empresa sumando asíuna flota de 92 autocares IRIZAR.
La empresa, perteneciente al GrupoFerrovie dello Statto, tiene su sede enFlorencia y opera principalmente en lasregiones de Basilicata, Campania, Puglia,Toscana y Véneto. La compañía confirmaasí su apuesta por incorporar autocaresde última generación que garanticen unviaje seguro y cómodo a sus pasajeros.
SITA en cifras:
Total rutas por km en 2008: 73.310.188
Kms Transporte Público Local: 66.337.162
Personal a 31/12/08: 2.104
Autobuses a 31/12/08: 1.472
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La seguridad de los pasajeros máximapreocupación de IRIZAR
CLIENTES
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Esta visita que suposo una grataexperiencia se enmarca dentro de lafilosofía de IRIZAR de compartir y transmitirsu conocimiento a profesionales de losservicios públicos y de emergencias decara a mejorar sus conocimientos sobrelos autocares. La formación in situ
IRIZAR pretende formar ytransmitir su conocimientoa profesionales de losservicios públicos y deemergencias
FORMACIÓN EN MATERIA DEL SEGURIDAD DEL AUTOCAR
El pasado Octubre y por segundo añoconsecutivo un equipo de profesionalesdel Cuerpo de Bomberos de la DiputaciónForal de Bizkaia visitó las instalaciones deIRIZAR en Ormaiztegi (España) paraconocer de primera mano los elementostanto constructivos como de seguridad yevacuación que incorporan los vehículosque se fabrican.
En primer lugar se hizo un análisis ypresentación sobre identificación,ubicación e instrucciones de los principaleselementos relacionados con la seguridadcomo son las ventanas de techo, lunaslaterales y trasera, mandos de emergenciay puertas de acceso, así como extintoresy botiquín de primeros auxilios pasa pasara formarles sobre los puntos de la parteestructural donde realizar los cortes encaso de emergencia.
Grupo de Bomberos de la Diputación Foral de Bizkaia en visita a IRIZAR
adquirida por los bomberos en materia deseguridad resultará de gran utilidad, porejemplo, en la manipulación de salidas deemergencia en condiciones desfavorableso el corte de estructura para la evacuaciónde posibles personas atrapadas.
Se realizan acciones encaminadas a mejorar los conocimientos sobre autocares porparte de los profesionales de servicios públicos y emergencias a la hora de interveniren accidentes en el que pueden verse implicados autobuses.
IRIZAR es la primera compañía fabricantede autocares vasca en adherirse, encalidad de Asociado Plus, a la iniciativaSTOP CO2 Euskadi. Pasa así a formarparte de un selecto grupo deorganizaciones con una reconocidatrayectoria en gestión ambiental y congran capacidad tractora en su entornoque ahora dan un paso más en sucompromiso en la lucha contra el cambioclimático, promoviendo la reducción deemisiones entre las organizaciones desu entorno y la sociedad en general.
STOP CO2 Euskadi es la primerainiciativa de acción en materia de luchacontra el cambio climático puesta enmarcha en la Comunidad Autónoma del
IRIZAR refuerza su compromiso en la lucha contrael cambio climático
ACCIONES PARA REDUCIR LOS GASES DE EFECTO INVERNADERO
País Vasco que engloba las actuacionesde la ciudadanía, empresas y lasadministraciones públicas y que nacecon la vocación prioritaria de lograradhesiones voluntarias para reducir lasemisiones de gases de efectoinvernadero.
IRIZAR, cuenta con una dilatadatrayectoria en gestión medioambiental,siendo la primera empresa europeafabricante de autocares en lograr laCertificación ISO 14001 en el año 1998.Ahora da un nuevo paso en su gestiónresponsable haciendo extensible sucompromiso por el desarrollo sosteniblea su entorno y a la sociedad en general.
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IRIZAR ha puesto en marcha una seriede acciones para reducir sus emisionesde gases de efecto invernadero, entrelas que destaca la instalación de unsistema de venas de aire en las cabinasde pintura que ha reducido en un 23%el consumo energético.
IRIZAR cuenta con unadilatada trayectoria engestión medioambiental,siendo la primera empresaeuropea fabricante deautocares en lograr laCertificación ISO 14001 enel año 1998
STOP CO2 nace con la vocaciónprioritaria de lograr adhesionesvoluntarias para reducir las emisionesde gases de efecto invernadero
CLIENTES
Asimismo IRIZAR se ha comprometidoa implicar a las personas de suorganización y a sus clientes en estalucha contra el cambio climático, paralo que ha planificado una serie deacciones de divulgación y formacióndirigidas a fomentar un nuevo estilo deconducción eficiente que permita lareducción de los gases de efectoinvernadero asociados al uso devehículos.
Con esta iniciativa, IRIZAR ratifica sucompromiso de seguir siendo unaorganización comprometida que no semantiene ajena a la preocupación socialpor el cambio climático y que apuesta,con la implicación de todas las personasque la integran, por seguir siendopionera en la adopción de políticas yacciones innovadoras que contribuyanal desarrollo sostenible y a la mejoraambiental de su entorno social.
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La realización de accionesde divulgación yformación, dirigidas afomentar un nuevo estilode conducción eficiente,es el compromiso deIRIZAR con las personasde su organización y consus clientes, en esta luchacontra el cambio climático
El cuerpo de bomberos deldepartamento francés de PirineosAtlánticos ha adquirido un lujoso autocarIrizar Pb. Esta compra ha sido posiblegracias a los recursos económicos quegeneró la organización en el año 2006del Congreso Internacional de Bomberosen Pau, capital del departamento.
El motivo fundamental que ha llevado asus organizadores a la compra de estevehículo es dotar de un espacio deconvivencia para los bomberos y susfamilias de cara a la organización deviajes de ocio y culturales.
Al mismo tiempo, por motivosprofesionales, los bomberos debíanrecurrir frecuentemente al alquiler deautocares para sus continuas salidas a
lo largo del año, para lo que a partir deahora podrán disponer también delnuevo Irizar Pb. Estos desplazamientostenían lugar principalmente paratrasladarse a las competicionesdeportivas en las que participan portoda Francia y también paradesplazamientos de refuerzo a zonashabitualmente castigadas por incendiosen el sureste del País, Provenza yMediterráneo.
Un Irizar Pb para los bomberos deldepartamento de Pirineos Atlánticos (Francia)
Este vehículo se convierteen espacio de convivenciapara los bomberos y susfamilias en los viajes de ocioy culturales
El nuevo Irizar Pb de 14 metros de largosobre chasis Scania cuenta con 50plazas con butacas extra acolchadasen cuero y apoyabrazos centrales, áreade cocina-catering equipada y dosmesas de juego con butacasenfrentadas. Se han incorporadoademás equipos tecnológicos pararealizar presentaciones multimedia desdeordenador, con dos cámaras interioresy micrófonos para dirigirse a los viajeros,tres pantallas LCD, equipo de audio-DVD, navegador Blaukpunt, Wi-Fi entodo el vehículo, seis enchufes de 220Vy aspiradora centralizada.
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Bomberos de Pirineos Atlánticos anteel Irizar Pb, recientemente adquirido
CLIENTES
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El pasado 17 de septiembre se hizo entrega a la empresa NAJERAS.L. de un autocar Irizar Pb destinado al club de fútbol RayoVallecano de Madrid. Con este nuevo vehículo IRIZAR siguefabricando autocares para los equipos profesionales del fútbolespañol, añadiendo el Rayo Vallecano a una extensa lista deequipos como el Real Madrid, Valencia, Sevilla, Atlético de Madrid,Athlétic de Bilbao, Osasuna, Real Sociedad, etc. que ya hanconfiado en IRIZAR para sus desplazamientos por carretera.
El modelo adquirido es un Irizar Pb de 12.92 m de largo y3,5 m de alto sobre bastidor Mercedes OC 500 E5 con suspensiónindependiente y cambio automático Astronic.
El vehículo está dotado de todas las comodidades propias deun autocar de lujo, como el WC alto con mayor amplitud interior,butacas exclusivas extra acolchadas y forradas en piel,apoyabrazos central, mesitas en todas las butacas, apoya piesde dos puntos y 2 mesas de juego en la parte trasera del autocarpara que los jugadores puedan entretenerse durante los viajes.
Además de accesorios destinados al confort, el autocar estáequipado con la última tecnología, destacando el sonido individualpara cada pasajero y 6 enchufes distribuidos por todo el autocar
IRIZAR con el fútbol profesional
EL RAYO VALLECANO ESTRENA UN NUEVO IRIZAR PB PARA SUS DESPLAZAMIENTOS
que permiten conectarse a la red de 220V para uso de PC, etc.El autocar incorpora también un congelador de gran capacidaden la parte trasera con el fin de tener hielo a disposición de losfisioterapeutas del equipo para aliviar con frío los golpes ymagulladuras de los futbolistas tras los partidos.
En el 2009, IRIZAR ha retomado confuerza sus ventas en el mercadonigeriano, ofreciendo soluciones que seadaptan a las dificultades de operaciónen este país de la costa atlántica africana.
Teniendo en cuenta sus necesidadeslocales y haciendo frente a la durarealidad de inseguridad del país y a lasduras condiciones de sus carreteras, seha desarrollado una versión específicade autocar para Nigeria que está dotadade protecciones especiales para la zonade conductor y guía.
Las unidades destinadas a Nigeria estánequipadas con 59 plazas más dosasientos para el guía, uno de elloslocalizado en la cabina del conductor yotro en la puerta trasera. Asimismo seincluye el aire acondicionado oequipamiento adicional atendiendo a lasnecesidades de cada operador del país.
IRIZAR refuerza sus ventas en Nigeria
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Se ha desarrollado una versión específica de autocar adaptado a las necesidades locales
Para finales de 2009 lasventas realizadas a Nigeriaalcanzarán las 100unidades de las que 70 hansido ya entregadas
CLIENTES
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En este año 2009 la cifra de ventas eneste país alcanzará las 100 unidades,todas ellas montadas con chasisMercedes Benz, de las cuales se hanexportado ya 70. Entre los clientes seencuentra la N.F.F–Federación Nigerianade Fútbol, que ha adquirido dosunidades para el transporte de susjugadores.
Para el próximo ejercicio 2010 laprevisión es continuar con un volumende ventas semejante a las de esteejercicio consolidando la presencia dela marca IRIZAR en este mercado.
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La histórica empresa LA SEPULVEDANAS.A. ha confiado en IRIZAR adquiriendocuatro nuevos autocares para susservicios de línea regular de Madrid ySegovia.
El pasado día 23 de noviembre en unemotivo acto celebrado en el PalacioReal de La Granja de San Ildefonso(Segovia) organizado por D. Pablo MartínBerrocal, se procedió a la bendición delos cuatro vehículos, acto en el queparticiparon, además de los sacerdotesPadre Francisco y Padre Angel, unaveintena de personas de la empresa,autoridades políticas de la provincia deSegovia, responsables de IRIZAR y deMercedes. El acto finalizó con unalmuerzo en el Parador Nacional de lacitada villa.
LA SEPULVEDANA S.A. ha optado pordiversificar su gama de productoadquiriendo dos Irizar PB y dos Irizar i4sobre bastidores Mercedes OC500Euro 5.
Los nuevos autocares son un Irizar Pb12,92 m de largo y 3,5 m de alto dotadode 55 plazas y un Irizar Pb de 15 m delargo y 3,7 m de alto dotado de 69plazas. Ambos están equipados conbutacas acolchadas con apoyabrazos
LA SEPULVEDANA, S.A. suma cuatro nuevosautocares IRIZAR a su flota
central y lunas dobles Venus con filtrosolar pensando en el confort de lospasajeros. Uno de ellos ademásincorpora un elevador automático parapersonas de movilidad reducida.
A estos Irizar Pb se suman dos Irizar i4de 13 m de largo y 3,2 m de alto, unode ellos con 55 plazas y el otro con 53plazas más elevador automático tipocassette con una plaza para personasde movilidad reducida.
LA SEPULVEDANA, S.A. confirma conesta adquisición de vehículos de últimageneración su apuesta por la fiabilidad,seguridad y rentabilidad, valores quecaracterizan los autocares de IRIZAR.
CLIENTES
La empresa ha adquirido dos Irizar Pb y dos Irizar i4 confirmando así su apuesta por lafiabilidad, seguridad y rentabilidad
Representantes de IRIZAR y de LASEPULVEDANA durante el acto deentrega de los cuatro nuevos vehículos
INNOVACIÓN
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Compromiso con la Responsabilidad SocialCorporativa
IRIZAR continúa trabajando en la mejoradel entorno en el que desarrolla suactividad en todos los países en los queestá implantada. Este año ha destinado2,5 Millones de euros incrementandoconsiderablemente el compromiso conla sociedad y el medio ambiente. Estacontribución se canaliza principalmentecon el respaldo a actividades relacionadascon el medio ambiente, la cultura, eldeporte, la formación en universidadesy el apoyo a los colectivos másdesfavorecidos.
El respeto al medio ambiente se definecomo prioritario, no en vano IRIZAR fueel primer fabricante de autocares enobtener la certificación ISO14001 en1998, al acometer el proyecto deampliación de la planta de Ormaiztegi.IRIZAR continúa en la búsqueda dealternativas en materiales y procesosproductivos cada vez más respetuososcon el medio ambiente y la sostenibilidad.En esta línea, recientemente se hasumado a la iniciativa Stop CO2 Euskadide la Oficina Vasca de Cambio Climático,poniendo en marcha accionesencaminadas a la reducción de emisionesde gases de efecto invernadero.
El apoyo a los colectivos másdesfavorecidos es uno de loscompromisos solidarios de IRIZAR
Asimismo, IRIZAR pone de manifiesto suvocación social desarrollandocolaboraciones socioculturales en lossiete países en los que está implantada,y realiza además acciones solidarias portodo el mundo a través de ONGs conproyectos en Haití, Ruanda, Benin,Filipinas, Colombia, Senegal yMozambique principalmente.
IRIZAR sigue destinando un gran esfuerzotanto económico como de dedicaciónde sus personas para contribuir a lamejora socioeconómica de su entorno yde la sociedad en la que está integrada.
IRIZAR aporta 2,5 millones de euros en 2009 al apoyo de su entorno social
IRIZAR realiza diversasacciones solidarias portodo el mundo, a travésde distintas ONGs
IRIZAR presentó en la pasada edición dela feria Busworld en el mes de octubrelos dos primeros prototipos de autocarcon tecnología autoportante sobre susmodelos Irizar Pb e Irizar i4. El objetivoestratégico de esta nueva tecnología esampliar la actual oferta de autocares(chasis más carrocería) a los clientescomplementando y ofreciendo en el futuroy en los mercados que así lo demanden,un autocar IRIZAR completo.
Con esta tecnología innovadora IRIZARofrece al cliente una nueva alternativa,que complementará la actual oferta deautocares fabricados sobre todas lasmarcas de chasis disponibles en losdiferentes mercados, con los que se tieneintención de seguir colaborando.
Para el desarrollo de esta nuevatecnología IRIZAR ha contado concolaboradores de máximo prestigio: losmotores son DAF; la caja de cambios,ejes y dirección son ZF, Wabco para lasuspensión y frenos y VDO Continentalpara la electrónica, para el resto decomponentes se ha contado así mismocon empresas de reconocido prestigioen su campo.
DAF, ZF, Wabco y VDO Continentalson las empresas colaboradoras eneste proyecto
IRIZAR da un paso másen su apuesta por lainnovación tecnológica,anticipándose a futurasnecesidades delmercado
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UN PASO MAS EN INNOVACIÓN
Tecnología autoportante propiaIRIZAR presenta en la Busworld dos prototipos de autocares con tecnologíaautoportante propia.
INNOVACIÓN
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El proyecto de desarrollo de estatecnología se encuentra actualmente ensu fase inicial. Tras la presentación delos primeros prototipos se están llevandoa cabo las pertinentes pruebas defiabilidad en las instalaciones de IDIADA,el Instituto de Investigación Aplicada delAutomóvil (IDIADA AutomotiveTechnology), una de las mayoresinstalaciones europeas dedicadas a lainvestigación, desarrollo, ensayo yhomologación de vehículos. Acontinuación se fabricarán las unidadespre-serie que serán entregadas a diversosclientes con el fín de que las prueben yrealicen sus propias aportaciones. Está
previsto que estas primeras unidades seentreguen antes de que acabe el próximoaño 2010.
En cuanto al servicio de venta yasistencia, actualmente en proceso dedesarrollo, IRIZAR ofrecerá un serviciocompleto adecuado a las necesidadesde cada mercado.
Destacar por otro lado que IRIZAR nocontempla la posibilidad de diseñar unacarrocería específica para el autoportante,sino que la adaptará a la gama de todossus productos. La compañía vasca daasí un paso más en su apuesta por la
innovación, anticipándose en todomomento a las futuras necesidades delmercado. Este año se ha incrementadoel presupuesto destinado a inversionesen innovación en más de un 50% conrespecto al año anterior, hasta alcanzarlos 15 Millones de Euros, de los cuales6 Millones corresponden al desarrollo dela tecnología autoportante.
Tras la presentación de los primerosprototipos se están realizando laspertinentes pruebas de fiabilidad
IRIZAR ofrece al cliente una alternativa más, quecomplementará la actual oferta de autocaresfabricados sobre todas las marcas de chasis delmercado, con los que tiene intención de seguircolaborando
Las primeras unidades del modelo deautocar urbano Irizar Iria circulan ya porlas avenidas de Rabat, Casablanca yMarrakech.
Distintos clientes de referencia enMarruecos como son Karama Bus, LuxTransport, ambos pertenecientes al GrupoJoumani y Alsa han sido los destinatariosde estas primeras entregas.
Se cumple así el objetivo marcado por elgrupo IRIZAR en Julio de 2008, durantela inauguración de la nueva planta deIRIZAR MARRUECOS, cuando lacompañía anunciaba la decisión de
Los autobuses urbanos de IRIZAR, ya circulanpor las principales ciudades marroquíes
comenzar a fabricar autobuses urbanosen el país magrebí atendiendo a lasnecesidades reiteradamente demandadaspor sus autoridades.
Los vehículos entregados, fabricados sobrechasis Volvo y Scania, son de 12 m delargo y 3 m de alto, presentan unaconfiguración Low Entry con el objetivode facilitar al máximo la accesibilidad delos pasajeros, y están equipados conpuertas neumáticas dobles consensibilidad y pulsadores de emergenciainteriores. Cuentan con 41 asientos y unazona habilitada para PMR, con posibilidadde montar rampa de acceso. El interior
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Como IRIZAR ya comunicódurante la inauguración desu planta de Skhirat, en juliodel 2008, ha comenzadoeste año a fabricarautobuses urbanos
del Irizar Iria presenta unas líneas limpiasy una gran luminosidad gracias a la gransuperficie acristalada. Las barraspasamanos para los pasajeros de pie sonen acero inoxidable. Otro aspectoimportante del urbano es la facilidad deacceso a todas las zonas demantenimiento.
La introducción de este modelo enMarruecos representa un gran saltocualitativo respecto a lo que actualmenteexiste en el mercado. Además laconfiguración Low Entry supone para lospasajeros una gran novedad ya quepermite el acceso sin peldaños.
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GAMA DE PRODUCTOS
La estrategia prevista para el Irizar Iria esla de exportar este producto desdeMarruecos al resto del mundo. En estesentido, se ha comenzado con el desarrollode prototipos de este modelo paraSudáfrica y Australia, al tiempo que seestudian nuevos mercados.
Prototipos paraAustralia y SudáfricaSe están desarrollando prototipos delvehículo Irizar Iria para los mercadosde Australia y Sudáfrica con el objetode adaptarlo a las necesidades yestrictas restricciones de las normativasde estos países.
La normativa australiana afectaprincipalmente a cuestiones deaccesos, espacios interiores yseñalización ya que el acceso de losPMR se realiza por la puerta delantera.Las butacas son desmontables y defácil fijación que permitan aumentar lacapacidad de PMRs cuando lasituación lo requiera y las puertas vanequipadas con bordes sensibles.
Además, deberá contar con un sistemade cámaras, señalización e iluminaciónde las salidas de emergencia con unaautonomía de hasta 15 minutosdespués de haberse desactivado lasbaterías.
Uno los autobuses urbanos Irizar Iriafabricados en la planta de Skhirat,circulando por las calles de Casablanca
Australia y Sudáfrica,donde el Irizar Iria deberádemostrar su versatilidady capacidad deadaptación, constituyenlos dos próximos retosen autobuses urbanospara el GRUPO
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EVENTOS
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IRIZAR, encabezando las empresasespañolas en Kortrijk (Bélgica), acudiócon stand propio en la vigésima bienalde la Feria de Autobuses y Autocares,la más importante del sector a nivelinternacional. Por primera vez, laempresa guipuzcoana se presentó eneste salón en solitario y con un standpropio de 650 m2 que hacía honor a losvalores de innovación de la marca.IRIZAR participó en los actos deinauguración del certamen y celebró unarueda de prensa para reforzar sus valoresde marca, así como presentar toda sugama de autocares a la que acudieronmás de 90 medios de comunicación detodo el mundo, demostrando ser unode los máximos referentesinternacionales del sector.
IRIZAR apuesta por lainnovación comofórmula para potenciarsu actividad yconsolidar sucrecimiento futuro
Entre los productos expuestos en elstand se encontraban un Irizar Century,un Irizar i4, ambos sobre chasis Scania,así como un Irizar Pb de 15 m. contecnología autoportante propia, principalnovedad que presentaba IRIZAR en estaferia. En el exterior, recibiendo en laspuertas de la feria a los visitantesdestacaban dos autocares, un Irizar i4con tecnología autoportante propia, asícomo el autobús Irizar i4 LE (Low Entry)sobre chasis Volvo, lanzado al mercadoespañol durante este mismo año 2009con una excelente acogida. Lapresentación fue la prueba de lavocación innovadora de IRIZAR y dejópatente la fuerza de la marca y la solidezde sus productos en los diferentesmercados. El stand de IRIZAR fue unode los más concurridos y por él pasaronnumerosos clientes y colaboradores detodo el mundo.
IRIZAR protagonista en laBusworld 2009
LA CITA TUVO LUGAR EN KORTRIJK (BÉLGICA) DEL 16 AL 21 DE OCTUBRE
IRIZAR acudió por primera vez con stand propio y presentóla gama completa de sus autocares
El servicio y laseguridad, valoresprioritarios para IRIZAR
Apuesta por la seguridad y el servicio
De esta manera IRIZAR presentaba unamuestra de sus autocares másreconocidos, y dejaba clara su apuestapor la seguridad y el servicio. Laimportancia que en IRIZAR se otorga ala seguridad, tanto activa como pasiva,adquiere en todos sus productos unaespecial relevancia y cuenta con la mayorprioridad desde la fase de diseño. Seinvierte y se adelanta a las exigencias ynormativas de cada mercado paraalcanzar y garantizar los máximos niveles
Amplia representación de laspersonas IRIZAR que por primeravez se presentaba en solitario eneste salón, con un stand propiode 650 metros cuadrados
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tanto para el conductor como para lospasajeros.
En lo referente al servicio, IRIZAR ofreceuna atención personalizada y unimportante servicio post-venta capaz deresolver cualquier incidencia de losclientes, así como un moderno centrologístico desde el cual se suministranlos recambios a cualquier punto dondeéstos se necesiten.
IRIZAR continúa invirtiendo en eldesarrollo de nuevos productos y nuevas
tecnologías con el fin de seguirofreciendo las mejores opciones a susclientes, y ha iniciado el desarrollo deuna nueva tecnología autoportante para
Entre los productosexpuestos en la feriadestacaron los dosprototipos deautocares Irizar Pb eIrizar i4 con tecnologíaautoportante propia
toda la gama. Esta nueva tecnologíacomplementará en un futuro la oferta ylas configuraciones actuales, aún cuandoIRIZAR continuará fabricando sobretodos los chasis disponibles en elmercado como principal línea denegocio.
Innovación tecnológica
IRIZAR sigue creyendo en la innovacióncomo fórmula para potenciar su actividady consolidar su crecimiento futuro. Seapuesta fuerte en el campo de lainnovación. Este año se ha incrementadocon respecto al ejercicio anterior en másdel 50% el presupuesto destinado a esteárea, hasta alcanzar los 15 millones deeuros.
Una de las claves del éxito de losproductos IRIZAR se basa en que en sudesarrollo participan tanto los clientes,pasajeros, conductores y técnicos, comolos colaboradores externos quienesaportan sus ideas y necesidadesespecificas.
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IRIZAR sigue creyendo en lainnovación como fórmula parapotenciar su actividad y consolidarsu crecimiento futuro
En esta línea se ha abordado latecnología autoportante, cuyo objetivoestratégico es ampliar la oferta a losclientes ofreciendo, en los mercadosque así lo demanden, un autocar IRIZARcompleto.
Es esta cercanía al cliente lo quecontribuye a incrementar el conocimientode sus necesidades y de esta maneramejorar la relación y satisfacción de éstosen cuanto a los productos y al servicioofrecidos.
Una trayectoria consolidada
Fundada en 1889, IRIZAR ha cumplidoeste año 120 años de historia como líderen diferentes mercados y como unareferencia a nivel mundial.
Fiel a sus principios, IRIZAR cree que elfuturo pasa por compartir y seguirofreciendo nuevas soluciones a lamedida de las necesidades de susclientes.
IRIZAR sigue apostando por lainnovación en el desarrollo de nuevosmodelos de autocares. En esta línea detrabajo, IRIZAR lanzó el 30 de abril elIrizar i4 LE (Low Entry), concebido parael transporte periférico y de cercanías.
EVENTOS
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IRIZAR estuvo presente en la pasadaedición del Bus & Turismo de Rimini quese celebró en el mes de octubre en elseno de la TTG, feria business to businessdedicada al turismo que está consideradacomo la principal referencia del mercadoturístico italiano para las contratacionesentre oferta y demanda.
Nacido como un evento colateral de laferia de turismo, esta cita italiana se ha
convertido en una referencia para lasempresas de autocares que operan en elsector turístico.
IRIZAR acudió a esta edición con su gamacompleta de productos compuesta porun Irizar Pb modelo 14.37, dos IrizarCentury modelo 13.37 y 12.37 y unIrizar i4 versión H de 12 metros de longitud,todos ellos sobre chasis Scania.
IRIZAR en el Salón Nacional Bus &Turismo de Rimini
PRINCIPAL REFERENCIA DEL MERCADO TURÍSTICO ITALIANO
Una vez más IRIZAR hamostrado su decididaapuesta por el mercadoitaliano donde se siguereforzando la imagen demarca
IRIZAR acudió a la vigésima edición de laSemana Nacional del Autocar y el Autobúsque organiza la Federación NacionalEmpresarial de Transporte en Autobús(Fenebús) y que en esta ocasión se celebróen Murcia del 10 al 13 de noviembre. Setrata ésta de una cita de referencia paralos empresarios del sector del transportepúblico de viajeros, que inició su andaduraen Vigo en 1970 y ha recorrido ciudadescomo Sevilla, Torremolinos, Zaragoza,Palma de Mallorca y Sitges, entre otras.
Además de participar en las sesiones detrabajo y apoyar la iniciativa del Certamenque tiene como objetivo mejorar ypromocionar el transporte público –unsector que da empleo a unas 87.000personas en España- a través del análisisde la gestión empresarial y la calidad delos servicios, IRIZAR patrocinó el almuerzodel día 12 de noviembre para todos loscongresistas y acompañantes en unrestaurante a las afueras de Murcia dondea su vez mostró un Irizar Pb del equipociclista Contempolis Ampo IRIZAR y unIrizar i4 LE (Low Entry).
Durante toda la cita se contó a su vez conun autocar Irizar Pb del cliente Latbuscomo autocar oficial para el traslado delos participantes presentes en estasjornadas.
La cita se desarrolló en seis sesiones dejornadas de trabajo en las que sedebatieron el presente y el futuro del sector
Una vez más IRIZARpresente en la vigésimaedición, apoyando estainiciativa comopatrocinador
Las seis sesiones de jornadas detrabajo de Fenebús sirvieron paradebatir el presente y el futuro delsector
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XX Semana Nacional del Autocar y el Autobúscelebrada en Murcia (España)Un Irizar Pb, autocar oficial de la XX Semana Nacional del Autocar y el Autobús
y a las que acudieron directores generalesde transporte de varias comunidadesautónomas y del Ministerio de Fomento,representantes políticos relacionados conlas comisiones de transporte del Congresode los Diputados y la Eurocámara,empresarios del transporte, así comodelegados de las asociaciones territorialesde Fenebús.
Bajo el lema “¡Ven en bus! Bueno para ti,mejor para todos!”, la semana ha estadomarcada por su internacionalidad dada laparticipación de profesionales de un grannúmero de países, tanto del continenteasiático como de Iberoamérica, acogiendouna mesa internacional dedicada a lasoportunidades de negocio de losempresarios españoles en el mercadointernacional. Las jornadas han contadocon la asistencia de más de 30 ponentes
presidió la primera sesión de trabajo, enla que se reflexionó sobre la promocióndel uso del transporte público a través delestablecimiento de planes de calidad,plataformas reservadas y reformaslegislativas.
El transporte sostenible y la implantaciónde nuevas tecnologías para perfeccionarlos servicios de información a losciudadanos fue otra de las temáticasprotagonistas de las jornadas, al igual quela normativa de transporte de viajerosdurante la presidencia española de laUnión Europea en 2010.
Esta edición fue clausurada por elsecretario de Estado de Transportes,Fernando Palao, que entregó las Medallasal Mérito en el Transporte de Viajeros alos empresarios del sector enreconocimiento a su trayectoria profesional.
nacionales e internacionales y 500profesionales del sector del transporte deviajeros por carretera en España.
El consejero de Obras Públicas yOrdenación del Territorio, José Ballesta,
IRIZAR desplazó un IrizarPb y un Irizar i4 LE (LowEntry) al restaurante dondeofreció el almuerzo
Las jornadas contaron con laasistencia de más de 30 ponentesnacionales e internacionales y 500profesionales del sector
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EVENTOS
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EN RUTA POR EL RAJASTÁN
Aventura en la tierra de los maharajásUn inolvidable viaje en 4x4 invita a soñar y descubrir secretos y misterios que envuelveel noroeste de la India
capital del estado de Rajastán, situada aunos 150 kilómetros de Delhi. La carreterano es buena, necesitaremos unas cincohoras para realizar el trayecto. Jaipur esconocida también por la Ciudad Rosadebido al color de sus edificios construidosen el siglo XVIII por el maharajá Jai SinghII. Su centro neurálgico concentra tambiénuna vida muy intensa con bazares en losque se encuentra de todo, palacioslaberínticos, un gran lago artificial y un iry venir de multitudes que caminan entresus calles entre el ruidoso circular decoches, camiones, rickshaws, carros e
EN RUTA
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Iniciamos nuestro viaje en Delhi, contrastede modernidad y tradiciones paraadentrarnos en un país maravilloso queguarda perfectamente sus costumbres.
Decidimos alquilar un todo terreno yemprendemos nuestro viaje en Delhi,capital de la India cuya población alcanzacerca de 14 millones de habitantes.Situada al norte del país en el estado deHaryanna y sobre una gran llanura, estaciudad universal y cosmopolita es enrealidad la suma de dos ciudades: poruna parte, la Vieja Delhi, rodeada por lasmurallas del Fuerte Rojo en cuyo interiorse encuentran apiñadas viviendas ychabolas. Por otra parte, la Nueva Delhi:grandiosa Ciudad Imperial construidasobre bulevares arbolados y espaciososbungalows diseñados por Lutyens y Bakeren la década de los 20.
El legado arquitectónico de susconquistadores islámicos es rico y variadoy el centro colonial resulta particularmenteimpresionante. Llaman la atención losbazares y la gran cantidad de tiendas queofrecen una apabullante variedad deproductos como especias, telas o piezasde repuesto para automóviles. Losatascos, el ruido y la contaminaciónacústica originada especialmente por loscontinuos sonidos de claxon constituyena diario un tráfico siempre caótico.
Para desplazarnos de forma rápida,podemos coger en cualquier parte de laciudad uno de los miles rickshaws otriciclos motorizados que serpentean entreel denso tráfico de Delhi. Hoy en día,todos los servicios de autobuses públicosde la capital funcionan con gas natural,aunque encontrar un asiento libre es unatarea que desafía todas las nocionesoccidentales de cortesía.Proseguimos nuestro viaje hacia Jaipur, la
Colorista mercado de flores en Calcuta.Miles de puestos y miles de personasque habitan en el propio Mercado
incluso caballos, camellos o elefantes. ElPalacio de la Ciudad nos permite evocarel pasado espléndido de los maharajáspero parada obligada es sin duda elmaravilloso Hawa Mahal o Palacio de losVientos: una mansión de cinco pisosconstruida en 1799 sobre arenisca rosadapara que las mujeres de la Familia Realpudieran observar el intenso tráfico de lacalle principal. Su aspecto de colmenadotada con 953 ventanas lo hanconvertido en la imagen más deseada deJaipur.
Palacios, templos, fuertesy un sinfín demonumentos constituyenuna buena razón paraquienes visitan esta zonapor primera vez
A una decena de kilómetros, y situada enla puerta del desierto, se encuentraencaramada en lo alto de una colina lafortaleza de Amber, construida en el sigloXI que nos recuerda el carácter guerrerode esta ciudad. Cumpliendo un ritualturístico que evoca los tiempos de losmaharajás, ascenderemos a las puertasdel fuerte a lomos de elefante para unavez desde allí gozar de una inmejorablepanorámica sobre Jaipur.
Puskhar, tercera etapa de nuestro viajepor Rajastán. Es una ciudad sagrada,centro de peregrinaciones y rituales,tranquila y mística. Al igual que muchosotros lugares de la India, cuenta con lostípicos ghats o escaleras que asoman aun pequeño lago, remanso de paz queinvita a la meditación. Sin embargo elcrecimiento del turismo ha hecho que suacceso esté hoy en día restringido; no sepueden sacar fotos al lago, ni tampocoacercarse demasiado salvo que secolabore con algunas monedas a cambio.Puskhar cuenta con un templo dedicado
a Bhrama porque según la mitología hindú,el señor del Universo eligió esta ciudadpara vivir.
A unos 11 kilómetros hacia el surestellegamos a Ajmer, un pueblo bienconectado con todas las ciudades
importantes de la zona. Es además centrorenombrado del peregrinaje de hindús ymusulmanes.
Dejamos Ajmer y nos dirigimos en nuestrotodo-terreno hacia Jodhpur, la ciudad azulde la que nos separan unos 200kilómetros. El trayecto dura algo más decinco horas y nos llevamos alguna queotra sorpresa durante el recorrido. Sonfrecuentes los mercadillos y puestosambulantes que preparan los nómadaspara vender alimentos y ropa. Jodhpurestá dominada por una fortaleza de lujoestilo nido de águilas construida encimade un risco de 125 metros de altura.Viéndola desde la distancia, tenemos laimpresión de estar contemplando la madrede todas las fortalezas. En Jodhpur, el azulse apodera de las casas del barrio antiguoque desde la lejanía destacan como siformaran un cuadro luminoso.
Al día siguiente emprendemos nuestrapenúltima etapa hacia Jaisalmer. Lacarretera hacia esta localidad situada a
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EN RUTA
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285 kilómetros de Jodhpur resulta tambiéncomplicada ya que nos adentramos haciael desierto, con paisajes cada vez másdesolados y dunas que amenazan concubrir la carretera de arena. Conseguimosllegar a Jaisalmer, lugar donde al igualque en muchas otras ciudades, una
Nuestra aventura termina en Udaipur, alsur del Rajastán, la ciudad más románticade la India fundada en 1568 por elmaharahá Udai Singh II. El impresionantePalacio de la Ciudad ocupa la alargadacima de una colina en la orilla oriental dellago. Oculta miradores de ensueño, patiosagradables, piezas de museo, frecuentesalusiones al Sol y maravillosas vistas sobreel lago y una pequeña isla ocupada porel Lake Palace Hotel cuya habitacióncuesta 600 dólares y la suite presidencial4.000.fortaleza inexpugnable destaca en lo más
alto con el color dorado de la areniscabrillando al atardecer. Hoy en día, el 80%de sus habitantes viven del turismo queaún recuerda las antiguas caravanas decamellos que se dirigían hacia la Ruta dela Seda.
Jaipur es una excelentepuerta de entrada aesta fascinante regiónenvuelta de leyendas ymisterios
A inicios de los años sesenta IRIZAR erauna de las principales industrias del Goierri.Miguel Mari Irizar, su presidente, deseabaademás generar riqueza en el entorno amedida que la empresa crecía, lo quecoincidía con el ideario cooperativista.
Mondragón, a pocos kilómetros deOrmaiztegi, vive el despegue delcooperativismo industrial en el País Vasco.El sacerdote José María Arizmendiarrieta,su principal impulsor, fomenta la fórmulacooperativa de cara a lograr una sociedaden la que los intereses empresariales y dela comunidad caminen juntos; unasociedad en la que primen las personassobre el capital.
Miguel Mari Irizar,presidente de lacompañía en la décadade los 60, deseabagenerar riqueza en elentorno
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Miguel Mari Irizar, en el centro de la fotografía, fue el último de los miembros dela saga Irizar en la dirección de la compañía
Miguel Mari Irizar,presidente de lacompañía en la décadade los 60, deseabagenerar riqueza en elentorno
EL NACIMIENTO DE IRIZAR (III): LOS AÑOS 60
Un proyecto para las personas (1963-1973)Durante los años sesenta IRIZAR se convierte en sociedad cooperativa, sentando loscimientos de un importante proyecto social
EL RETROVISOR
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Los hermanos Irizar llevaban añosobservando cómo personassuficientemente formadas abandonabanla empresa para trabajar por su cuenta oen la competencia, al mismo tiempo quepadecían la falta de capital de cara aacometer inversiones que permitieranseguir innovando y atendiendo lademanda. La filosofía cooperativa lespareció una buena fórmula para involucraral trabajador en el futuro de la empresa,otorgando al socio derecho a participaren su gestión a través de órganos elegidosdemocráticamente.
Además, Caja Laboral, que nació alamparo de las cooperativas deMondragón, facilitaba apoyo financiero ytécnico a las organizaciones adscritas algrupo, mientras Lagun Aro ofrecía elsoporte social que requieren las personasque integran las cooperativas. Estas dosentidades fueron esenciales para eldesarrollo del cooperativismo vasco.
Así, la dirección convocó a los trabajadoresa una reunión con José MaríaArizmendiarrieta en el cine de Ormaiztegiy en 1963 IRIZAR se convirtió en una La transformación en cooperativa permitió
a IRIZAR continuar en la línea de apuestapor la innovación y el desarrollo deproducto. Se exploraron nuevos mercados,como el de la fabricación de furgonetasfrigoríficas que finalmente no prosperó.Pero se siguió trabajando en optimizar almáximo el rendimiento de la empresa einvertir en nuevas tecnologías.
cooperativa formada por 60cooperativistas. Para ello, los sociosdebieron desembolsar una aportacióninicial de 50.000 ptas., el equivalente alcoste de un SEAT 600, el coche de modaentonces. Una cantidad muy elevada parala época, que fue respaldada con el avalde los hermanos Irizar, que tenían plenaconfianza en esta fórmula.
José María Arizmendiarrieta Madariaga, fundador del movimiento cooperativovasco, inspiró una nueva filosofía que los hermanos Irizar consideraron una buenafórmula para involucrar al trabajador en el futuro de la empresa
En 1963 IRIZAR seconvirtió en unacooperativa formadapor 60 socios. Debierondesembolsar unaaportación inicial de50.000 ptas. de laépoca, el equivalente alprecio de un SEAT 600
Paralelamente a este cambioorganizacional fue necesario ajustar lagestión interna de la empresa. En 1969Miguel Mari Irizar dio paso a KepaAnabitarte, que se hizo cargo de ladirección de la cooperativa.
En aquella época IRIZAR estabaposicionada, gracias a su constanteinvestigación y a pesar de la elevadacompetitividad del sector, como una delas mejores empresas fabricantes deautocares del Estado. En 1970 fabricó elprimer autocar con aire acondicionado, loque se convirtió en su mayor ventajacompetitiva, mientras dos años despuésuno de los vehículos fabricados fuegalardonado con el premio Giralda de Oroal mejor autobús de España, lo queincrementó notablemente la notoriedadde la marca.
Con el modelo Dinam como líder en elmercado en los 70, IRIZAR era ya unreferente en la fabricación de autocares,con modelos como el Urepel, Urbia yKorosti, que incorporaban numerosasprestaciones, lo que no impidió cerrar1973 con pérdidas. Había llegado la crisisenergética.
A principios de lossetenta IRIZAR yaestaba posicionadacomo una de lasmejores empresasfabricantes deautocares del Estado
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Los distintos modelos fabricados en ladécada de los setenta, incorporabannumerosas prestaciones. En 1970 salióal mercado el primer autocar con aireacondiconado
