A G PLAN DE MOVILIDAD U S (PMUS) 2017-2030 G · Opinión Infantil 10. ... Los hogares aumentan por...
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AYUNTAMIENTO DE GETXO PLAN DE MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE (PMUS)
2017-2030 DE GETXO
RESUMEN DE ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO
Noviembre 2017
Índice
Noviembre 2017 PMUS GETXO 2017-2020. Presentación de análisis y diagnóstico 2
1. Evolución Socioeconómica
2. Caracterización de la Movilidad
3. Impacto Medioambiental
4. Trafico
5. Siniestralidad
6. Aparcamiento
7. Transporte Público
8. Movilidad en Bici
9. Opinión Infantil
10. Objetivos
Evolución socioeconómica
Noviembre 2017 PMUS GETXO 2017-2020. Presentación de análisis y diagnóstico 3
Desciende la población en mayor medida que en Bizkaia
Los hogares aumentan por la reducción del tamaño familiar
El parque automovilístico se mantiene estable
Baja el empleo desde el comienzo de la crisis
Pirámide de población Getxo 2016
100 y más
95-99
90-94
85-89
80-84
75-79
70-74
65-69
60-64
55-59
50-54
45-49
40-44
35-39
30-34
25-29
20-24
15-19
10-14
5-9
0-4
Hombres Mujeres
0 2.000 4.0004.000 2.000 0
Evolución socioeconómica
Noviembre 2017 PMUS GETXO 2017-2020. Presentación de análisis y diagnóstico 4
Pérdida general de población.
Mayor incidencia en zonas más consolidadas.
Características de la movilidad
Noviembre 2017 PMUS GETXO 2017-2020. Presentación de análisis y diagnóstico 5
Alta proporción de viajes externos
Características de la movilidad
Noviembre 2017 PMUS GETXO 2017-2020. Presentación de análisis y diagnóstico 6
Viajes internos:
Viajes externos:
59%26%
15%0%
Movilidad Interna de los Residentes de Getxo
por Modos
A pie/Bici
Coche/Moto
TP
Otro
2%
57%
39%
2%
Movilidad Externa de los Residentes de Getxo
por Modos
A pie/Bici
Coche/Moto
TP
Otro 0
5.000
10.000
15.000
20.000
25.000
Trabajo Estudios Gestiones Compras Ocio Otro
Movilidad Externa de los Residentes de Getxo por Motivos y Modos
A Pie
Bicicleta
Coche/Moto
TP
Otros
0
5.000
10.000
15.000
20.000
25.000
Trabajo Estudios Gestiones Compras Ocio Otro
Movilidad Interna de los Residentes de Getxo por Motivos y Modos
A Pie
Bicicleta
Coche/Moto
TP
Otros
muchos desplazamientos peatonales
pocos viajes por motivo trabajo
desplazamientos en automóvil y algo menos en metro
muchos viajes por motivo trabajo
Movilidad interna en Getxo
Noviembre 2017 PMUS GETXO 2017-2020. Presentación de análisis y diagnóstico 7
Las Arenas es la zona que más viajes atrae del resto del municipio
9
7
108
65
4
3
1
2
Viajes diarios
internos atraídos
10.000
5.000
1.000
Relaciones internas
Todos los motivos
1.700 a 2.2001.100 a 1.400
800 a 1.100500 a 800
Movilidad de los residentes
Noviembre 2017 PMUS GETXO 2017-2020. Presentación de análisis y diagnóstico 8
26%
44%
29%
1%
Movilidad Interna y Externa de los Residentes
de Getxo por Modos
A pie/Bici
Coche/Moto
TP
Otro
37%
8%10%
15%
23%
7%
Movilidad Interna y Externa de los Residentes
de Getxo por Motivos
Trabajo
Estudios
Gestiones
Compras
Ocio
Otro
0
5.000
10.000
15.000
20.000
25.000
Trabajo Estudios Gestiones Compras Ocio Otro
Movilidad Interna y Externa de los Residentes de Getxo por Motivos y Modos
A Pie
Bicicleta
Coche/Moto
TP
Otros
Casi la mitad de los viajes de los Getxotarras se realizan en automóvil.
Algo más de un tercio de los viajes son por motivo trabajo.
Movilidad atraída
Noviembre 2017 PMUS GETXO 2017-2020. Presentación de análisis y diagnóstico 9
Alta proporción de viajes en transporte público con respecto a otros municipios.
Juega un papel importante la gran penetración y capilaridad de las estaciones de metro en Getxo.
2%
0%
15%
2%
5%
6%
6%
9%
8%
1%
0%
2%
7%
1%
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66%
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68%
41%
64%
74%
64%
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22%
23%
22%
29%
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21%
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51%
35%
25%
34%
40%
51%
0% 20% 40% 60% 80% 100%
Gernika-Lumo
Amorebieta
Durango
Galdakao
Etxebarri
Basauri
Sestao
Santurtzi
Portugalete
Barakaldo
Erandio
Leioa
Getxo
Bilbao
Movilidad Atraída COTRABI 2008
A Pie Coche TP
Movilidad laboral de Getxo
Noviembre 2017 PMUS GETXO 2017-2020. Presentación de análisis y diagnóstico 10
Más de la mitad de los residentes en Getxo han de salir a trabajar fuera del municipio.
La movilidad atraída por trabajo apenas representa la mitad de la movilidad externa por trabajo.
Esta es una situación histórica del municipio.
26% 22% 22% 23%
54%55% 53% 54%
21% 24% 24% 23%
0%
10%
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30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
1991 1996 2001 2008
Movilidad Laboral en Getxo
Atraídos
Externos
Internos
Encuestas en empresas de Getxo
Noviembre 2017 PMUS GETXO 2017-2020. Presentación de análisis y diagnóstico 11
Más modo peatonal en las ubicadas dentro de zonas densas.
Más transporte público en las ubicadas cerca de paradas de metro y con regulación de aparcamiento.
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
Ayto Getxo Seguros Bilbao Lloyd's Register
Modo de acceso - Movilidad Laboral
Coche-Moto
TP
A Pie-Bicicleta
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
Getxo Gran Bilbao Resto Bizkaia Resto
Modo de acceso - Zona de Residencia
Coche
Metro
Bus
A Pie-Bicicleta
Ayto Getxo
Seguros Bilbao
Seguros Bilbao
Lloyd’s Register
Movilidad. Perspectiva de Género
Noviembre 2017 PMUS GETXO 2017-2020. Presentación de análisis y diagnóstico 12
Las mujeres utilizan menos el coche y más el transporte público.
Los hombres tienen más movilidad por trabajo y menos por motivo de compras.
TAMBIÉN en el motivo trabajo las mujeres utilizan menos el coche y más el transporte público.
Efectos ambientales y energéticos
Noviembre 2017 PMUS GETXO 2017-2020. Presentación de análisis y diagnóstico 13
Viajes externos en automóvil
Responsables del 70% de las emisiones de CO2 de la movilidad relacionada con Getxo.
0
50
100
150
200
250
300
350
400
Internos Externos Atraídos
kiló
me
tro
s
Mil
lon
es
Longitud anual recorrida en modos motorizados
Coche
Metro
Autobús
0
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4
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16
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Internos Externos Atraídos
kiló
me
tro
s
Longitud por desplazamiento
Coche
Metro
Autobús
0,00
0,50
1,00
1,50
2,00
2,50
3,00
3,50
Internos Externos Atraídos
kilo
gram
os
Emisiones de CO2 por desplazamiento
Coche
Metro
Autobús
0
10.000
20.000
30.000
40.000
50.000
60.000
70.000
Internos Externos Atraídos
ton
ela
das
Emisiones anuales de dióxido de carbono
Coche
Metro
Autobús
Evolución del tráfico en los accesos
Noviembre 2017 PMUS GETXO 2017-2020. Presentación de análisis y diagnóstico 14
El tráfico en los accesos al municipio apenas ha variado los últimos cuatro años.
SARRIKOBASO
FADURA
ARTAZA
LAMIAKO
0
10.000
20.000
30.000
40.000
50.000
60.000
70.000
80.000
90.000
100.000
2013 2014 2015 2016
IMD
Evolución del tráfico en los accesos y salidas a GETXOFuente: DFB
Sarrikobaso
Fadura
Artatza
Lamiako
Siniestralidad en el municipio
Noviembre 2017 PMUS GETXO 2017-2020. Presentación de análisis y diagnóstico 15
La siniestralidad se ha mantenido estable con un repunte en los siniestros sin víctimas en 2015.
Los siniestros se localizan alrededor de los ejes viarios más importantes.
La siniestralidad por habitante resulta similar a la de Bilbao (5 acc./1.000 hab.)
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
2013 2014 2015 2016
Nº
de
acc
ide
nte
s
Evolución de la accidentabilidadGETXO
Fallecidos
Graves
Leves
Sin heridos
Aparcamiento. Dotación para Residentes
Noviembre 2017 PMUS GETXO 2017-2020. Presentación de análisis y diagnóstico 16
El balance global es muy positivo. Más plazas que vehículos.
Pero hay que focalizar zonas con déficit (color rojo y amarillo): Romo y pequeñas zonas en Las Arenas y Algorta.
Aparcamiento. Uso Diurno
Noviembre 2017 PMUS GETXO 2017-2020. Presentación de análisis y diagnóstico 17
Tanto en Algorta como en Las Arenas, el aparcamiento regulado cumple con la función para la que fue creada.
En al caso de Las Arenas, la zona regulada presenta una saturación mayor que en Algorta.
En ambos casos se da una alta presencia de vehículos de residentes.
64%8%
22%
6%
Ocupación plazas.hora de los legales muestreados en AREETA/ROMO en zona regulada
Residentes
Resto Getxo
Foráneos
Vacíos
65%7%
26%
2%
Ocupación plazas.hora de los legales muestreados en AREETA/ROMO en zona sin regular
Residentes
Resto Getxo
Foráneos
Vacíos
62%
9%
17%
12%
Ocupación plazas.hora de los legales muestreados en ALGORTA en zona regulada
Residentes
Resto Getxo
Foráneos
Vacíos
66%
10%
21%
3%
Ocupación plazas.hora de los legales muestreados en ALGORTA en zona sin regular
Residentes
Resto Getxo
Foráneos
Vacíos
Aparcamiento. Uso Diurno
Noviembre 2017 PMUS GETXO 2017-2020. Presentación de análisis y diagnóstico 18
El número diario de operaciones el día laboral, sólo en la zona de Las Arenas, supera las 2.500. En comparación el parking de Las Mercedes acoge de media unas 150 operaciones de rotación.
La gratuidad de los primeros 15 minutos elevó la demanda de corta estancia.
0
5.000
10.000
15.000
20.000
25.000
30.000
35.000
Nú
me
ro V
eh
ícu
los
Minutos
Tiempo Comprado SER Getxo
Mayo 2004
Mayo 2009
Mayo 2014
Mayo 2016
Aparcamiento. Uso Diurno
Noviembre 2017 PMUS GETXO 2017-2020. Presentación de análisis y diagnóstico 19
LAS ARENAS (Calle Mayor) 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
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1
1
1
1
1
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2
2
2
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3
3
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4
4
4
4
4
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6
6
6
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14
14
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7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 201
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2
2
2
2
2
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3
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1
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1
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2
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2
2
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2
2
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7
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 201
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1
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2
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4
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5
5
5
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10
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13
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14
14
1414
14
14
14
14
14
14
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14
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11
12
22
22
2
2
2
2
2
2
22
2
2
2
23
3
3
3
5
6
6
7
ALGORTA (Telletxe)
RESIDENTES CERCANOS
RESTO GETXO
FORÁNEOS
Destaca la corta estancia de los vehículos no residentes cercanos.
Aparcamiento. Uso Diurno
Noviembre 2017 PMUS GETXO 2017-2020. Presentación de análisis y diagnóstico 20
En las zonas sin regulación, próximas al área regulada, la saturación que se da es mayor.
Destaca la importante presencia de vehículos residentes cercanos, similar a la zona regulada.
64%8%
22%
6%
Ocupación plazas.hora de los legales muestreados en AREETA/ROMO en zona regulada
Residentes
Resto Getxo
Foráneos
Vacíos
65%7%
26%
2%
Ocupación plazas.hora de los legales muestreados en AREETA/ROMO en zona sin regular
Residentes
Resto Getxo
Foráneos
Vacíos
62%
9%
17%
12%
Ocupación plazas.hora de los legales muestreados en ALGORTA en zona regulada
Residentes
Resto Getxo
Foráneos
Vacíos
66%
10%
21%
3%
Ocupación plazas.hora de los legales muestreados en ALGORTA en zona sin regular
Residentes
Resto Getxo
Foráneos
Vacíos
Aparcamiento. Uso Diurno
Noviembre 2017 PMUS GETXO 2017-2020. Presentación de análisis y diagnóstico 21
LAS ARENAS (Venancio Echevarría) ALGORTA (Illeta)
RESIDENTES CERCANOS
RESTO GETXO
FORÁNEOS
Es de reseñar la mayor estancia en duración de los vehículos no residentes cercanos respecto a la zona regulada.
7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 201
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99
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9
9
99
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1011
12
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14
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1414
14
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14
14
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7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 201
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Aparcamiento. Parking Público
Noviembre 2017 PMUS GETXO 2017-2020. Presentación de análisis y diagnóstico 22
Demanda de rotación al alza. Quizá en relación con la falta de plazas en la zona SER en Las Arenas.
El parking se llena en determinados momentos. Más por abonados que por rotación.
Aparcamiento. Parking Público
Noviembre 2017 PMUS GETXO 2017-2020. Presentación de análisis y diagnóstico 23
Estancias cortas. Muy mayoritariamente entre una y dos horas.
Los precios actuales favorecen al parking más que a la calle.
Aparcamiento. Carga y Descarga
Noviembre 2017 PMUS GETXO 2017-2020. Presentación de análisis y diagnóstico 24
En general no hay exceso de ocupación.
Se detectan estancias más largas de lo deseado.
Más del 30% supera la media hora
Transporte Público
Noviembre 2017 PMUS GETXO 2017-2020. Presentación de análisis y diagnóstico 25
Remarcable la existencia de siete paradas de Metro, una de ellas aún sin servicio.
Transporte Público
Noviembre 2017 PMUS GETXO 2017-2020. Presentación de análisis y diagnóstico 26
A 500 mts del metro y 300 mts de Bizkaibus se localiza el 90% de la población
Transporte Público
Noviembre 2017 PMUS GETXO 2017-2020. Presentación de análisis y diagnóstico 27
Innegable preponderancia de utilización del Metro.
Incluye 8.000 viajeros diarios internos
Movilidad en Bicicleta
Noviembre 2017 PMUS GETXO 2017-2020. Presentación de análisis y diagnóstico 28
Getxo ya dispone de una Avance de Plan Ciclable
Movilidad en Bicicleta
Noviembre 2017 PMUS GETXO 2017-2020. Presentación de análisis y diagnóstico 29
El número de registrados en Getxo Bizi crece continuamente.
El número de viajes realizados no evoluciona de la misma manera.
Hoy solo se registran 90 viajes al día (en una movilidad global de 250.000 desplazamientos de los que 90.000 son internos).
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
Número Medio Diario de Préstamos de Getxo Bizi.
La Opinión de los Niños
Noviembre 2017 PMUS GETXO 2017-2020. Presentación de análisis y diagnóstico 30
Los niños de Algorta expresan con más fuerza su deseo de reducir la presencia del vehículo privado del espacio público.
Los de Las Arenas se centran más en la limpieza del entorno, especialmente de la playa.
La Opinión de los Niños
Noviembre 2017 PMUS GETXO 2017-2020. Presentación de análisis y diagnóstico 31
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Aportaciones en la Encuesta
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En las encuestas de movilidad se preguntaba por ámbitos de mejora de la movilidad.
El 27% plantea solicitudes sobre aparcamiento. Son contradictorias entre ellas.
El 19% habla sobre mejoras de transporte público. Mayoritariamente respecto de metro y Bizkaibus.
Objetivos
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1. Trasvasar movilidad externa a interna
2. Reducir el uso del vehículo privado en movilidad externa e interna
3. Facilitar aun más la movilidad peatonal
4. Aprovechar aun más la capacidad del Metro
5. Potenciar el uso de Bizkaibus
6. Promover la bicicleta privada por encima de la pública
7. Reducir la ocupación de espacio dedicado al coche para aumentar otros usos
8. Mejorar problemas puntuales de tráfico
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Control del Informe
Redactor: Eduardo García
Revisión: Iosu Ramírez
Colaboración Técnica:
Historial
Edición Fecha Detalles
1 07/11/2017 Entregado en papel
1651 Presentación PMUS Getxo Fase I ed01.pptx