Agenda de Descentralización p a r a e l D e s a r r o l l o d e l o s T e r r i t o r i o s.
A S T O R G A · T u e rt o R í A rgañ os A roy d Valseco Rí T u ert o A roy d l aR egu r s A r...
Transcript of A S T O R G A · T u e rt o R í A rgañ os A roy d Valseco Rí T u ert o A roy d l aR egu r s A r...
Camino de Santiago (Camino Francés)
Polígono Industrial
Circuito de motocros
Iglesia
Cuartel de artillería
Parque de maquinaria
Estación de servicio
Guardia Civil
950
925925
900
925
900
900
875
900
925
875
875
875
Los Sardones
Valdepozuelos
Tras la Cuesta
La Casilla
Valle Berrón
Fondemiga
Peña ForadaPeña Roya
Las Barreras
ValdegundínCarretera N-VI
Camino tras La Cuesta
950
925
925
975
950
975
925
TM de Brazuelo
La Magdalena
El Arca
Entrecaminos
El Prado
Valseco
Cibrera
La Reguera
Valle La Tierra
El Socastro
La Cuesta
Autopista AP-71
El Bosque
La Vega
La LombaLa Calea
Valle Falso
Los Quiñones
Peña del Cuervo
Camino tras La Cuesta
Camino de Santiago (Camino Francés)
Murias de Rechivaldo
Castrillo de Los Polvazares
Carretera LE-142
Cementerio
950
Iglesia
Iglesia
975
950
925
925
900
975
950
925
900
925
875
TM de Val de San Lorenzo
Pinadillo
Valdebarbán
La Quemada
Valdelafuente
El Lacillo
Autov
ía A-6
La Vecilla
El Esquilón
Los Regueros
Trasdecorrales
Valdelamora
La Veiga
La Fontanilla
Lambidero
La Loma
La Machadina
La Chana
La Yegua
900
900
925
925
925
900
925
950
925
TM de Brazuelo
Carquiseos
La Iglesia
El Castro
El Sierro
Peña Don Sancho
La Cuesta
Carretera N-VI
Carretera CV-193-11
Barrio de Abajo
Barrio de Arriba
Cementerio
CementerioIglesia de San Esteban
Gravera
Capilla
950975
950
950
925
925
900
925
925
TM de Brazuelo
T. M. de Villaobispo
Fanales de Arriba
Carracedo
Villaseca
Mayuelo
Los Chanos
El Tejero
El Toyedo
La Cantera
El Barrial
Casares
El Aguilón
Fanales de Abajo
La Juncal
Fanales
La Cruz del Monte
El Sardoneo
Camino Tras de La Cuesta
Astorga
Valdeviejas
Carretera N-VI
Carretera LE-142Cementerio
Ermita
Mina abandonada
Antiguo campamento del Carrascal
900
900
TM de Santiago Millas
El Juncal
Manjarín
Valleoscuro
Praderas Raseras
Golpieras
Las Suertes
Cruz de Domingo
Vallín de Férez
Los Zapateros
Pradancho
Las Mayadas
La Lomba
El Requejo
El Cueto
Las PalerasValdescapa
Misol
La Rodera
Laguna MoeyaCruz Verde
Los Campos
Orilla del Río
La Nevera
Carret
era LE
-133
Carretera LE-141
Plaza de toros
Gravera
Helipuerto
Parque móvil
Colegio
Estación de servicio
875
925
900
875
900
900
900
875
850
850
Barriruelo La Mantilla
TM de San Justo de la Vega
Los Viñales
Prado Llamas
La Flecha
La VegaLa Flecha Saliente
Los LinaresLos Barredos
Los PradosCarretera CV-193-24
Cementerio
FC Palencia - La Coruña
Iglesia
875
875
TM de Villaobispo
TM de San Justo de la Vega
Fuentes Gallegas
Canaleo
Los Arenales
La Tosería
El Pontón
El Juncal
La Vega
El Castro
Regañón
Recorva
La Sienra
Toyedal
Carracedo
Reguerina
San Román de La Vega
Barrio de Arriba
Barrio de Abajo
Carretera CV-160-3
Carre
tera L
E-451
Carretera LE-193-15
Subestación eléctrica
Cementerio
Iglesia
FC Palencia - La Coruña
Ermita
Carneros
Colegio
Iglesia
Tanatorio
Colegio
Colegio
Centro de salud
Iglesia
Estación de ferrocarril
900
875
875
850
850
875
TM de San Justo de la Vega
Los Caños
Torraos
La Canal
La Arboleda
Raposeras
La Foñada
La Carrera
Tras el Convento
Sienra
Reguero del Medio
Manjarín
Teso Piedad
Entretesos
SambanosEl Prazuelo
La Zarza
Carretera CV-193-26
Carretera N-VI
Autovía A-6
Granja
Convento
Ayuntamiento
Catedral
TM de Santiago Millas
Palacio Episcopal
Obispado
Iglesia
Instituto Instalaciones deportivas
Colegio
Barrio de Santa Clara
Iglesia
Parque
Biblioteca
FC Palencia - La Coruña
FC Palazuelo - Astorga (abandonado)
850
850
850
Tras las Cuestas Carretera N-VI
875
Parque
Estación autobuses
Aparcamiento de emergencia
Campo de fútbol
Centro de salud
EDAR
ETAPDepósito de agua
Matadero comarcal
Instalaciones deportivas
Parque
Parque
Colegio
Camin
o de V
allatán
Camino de Santa Catalina a Castrillo
Rodera de Las Bestias
Camino de Valseco
Camino de La Reguera Camino de Castrillo a Argañoso Camino de La Cuesta
Camin
o de L
as Ma
nzaned
as
Camino de Las Manzanedas Camino de L
a Cruz
del Monte
Camino de La Cruz del Monte
Camino de La Cruz del Monte
Camino de la Cruz del Monte
Camin
o de P
radorr
ey
Camin
o del C
orral
Camino de La Vega
Camino de Castrillo a Astorga
Camino de Castrillo a Astorga
Camin
o del C
ement
erio
Camino Linares
Camino de Los Carboneros Camino de Los Carboneros
Camino de La Yegua
Camino de La Yegua
Camino de La Lomba
Camino de La Lomba
Camino
Oteró
n
Camin
o de L
as Ma
chadin
as
Camino de Las Machadinas
Camino de La Chana
Camino de Valdescapa
Camino de ValdescapaCa
mino d
e La L
omba
Camino de Las Majadas
Camin
o de L
as Ma
yadas
Camino de La Lomba
Camin
o de P
iedralb
a
Camino
de Piedr
alba
Camino de Santa Clara
Camino de Santa Clara
Camin
o de P
iedralb
a
Camin
o de M
anjarín
Camino
Perdido
Camino de Valdelulla
Camino de Valdelulla
Camino del Arzobispo
Camino de Brimeda
Camino de Brimeda
Camino Prado Obispo
Camino de Prado Obispo
Camino de Peñic
as
Camino del Mayuelo
Camino del Mayuelo
Camino del Barreal
Camino del Barreal
Estación de ferrocarril (abandonada)
Camino de Castrillo a ViforcosCamino de La Vega
Camin
o del C
orral
Camino de las Juncas
Camino de Las Juncas
Carretera LE-141
Camino Recorva
Camino Recorva
Camino de Bonillos
Camino de Bonillos
Camino del Río
Camino del Río
Camino del San Andrés
Parque
Camino del Juncal
Camino
de Pra
dorrey
Camino del Juncal
Camino de Las Huertas
Camino de Las Huertas
Camino de Los Quiñones
Camino de Los Quiñones
Camino de La Chana
Camino de La Lomba
Camino entre Los Oteros
Camino entre Los Oteros
Camino tras La CuestaCamino de Las Conejeras
Camino de Santiago (Camino Francés)
Camino de Santiago (Camino Francés)
Autovía A-6
Vaguada natural
Cortafueg
os
Cortafuegos
Oeste geográficoLAT doble circuito 400 kV Montearenas-La Mudarra 2 y 3. Apoyo nº 131.
Vaguada natural
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!!
!!
!
!
!
!
!!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!!
!
!
!
!!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!!
!
!
!
!
!
!!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
! ! ! ! ! ! !
! !!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!!
!
!
!
!
!
!
!
!!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!!
! !
!
!
!!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
! !
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
! !
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!!
!
!
!
!
!
!!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!!!!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!!
!!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
! ! ! ! ! ! ! ! ! !
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
!
È
È
È
È
È
È
È
È
È
È
È
È
È
È
È
È
È
È
È
È
È
È
ÈÈ
ÈÈ
È
È
È
È
È
È
ÈÈÈ
È
È
È
ÈÈ
È
È
È
È
È
ÈÈ
ÈÈ
ÈÈ
È
È
È
È
ÈÈ
ÈÈ
È
È
È
È
È
È
È
È
È
È
È
È
È
ÈÈ
ÈÈ
È
È
È
È
È
È
ÈÈÈ
È
È
È
È
È
È
È
È
È
È
È
È
È
44
44
4
44
44
44
44
44
44
44
44
44
44
44
44
44
44
44
4
44
44
44
44
44
44
44
44
4
44
44
4 44
44
44
44
44
44
44
44
4 44
44
44
44
44
4
4 44
44
44
44
44
4
4 4 44
4 4 44
44
44
4
44
44
44
4
44 4
4
44
4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 44 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
44
44
44
44
44
44
44
4
4
44
4
4
4
4
4
4
4
4
44
44
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
4
44
44
44
4
4 4 4 4 4 4 4 4
44
44
4 4 4
44
4
4 4 4 4 4 44
4
4
4
4
4
4
44
44
4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 44
44
44
4
4
4
44
44
44
44
44
44
44
44
4
44
44
44
44
4 44
44
44
4
44
44
44
44
4 4 4 4 4 4
44
44
4 4
4
4
4
4
4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 44
44
44
44 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
44 4 4 4 4 4 4 4 4
4 44
44 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 44
44
44
44
44
44
44
44 4 4 4 44
44
4 4 4 4 4 4 4
4
4
4
4
4
; ; ; ; ;;
;; ; ; ;
;;
;;
;;
;;
;;
;;
;;
;;
;;
; ; ;
;
;
;
; ; ;
;;
;;
;;
;; ;
;;
;;
;
; ;;
;
;;
;
;;
; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;
; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;;
;;
;;
;;
;;
;;
;;
;;
;;
;;
; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;
; ; ; ; ; ; ; ;
;;
;;
;;
; ;;
; ; ; ; ; ; ; ; ;;
;;
;;
;;
; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;
;; ; ; ; ; ;
;;
;;
;;
; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;;
;;
; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;
;
;;
;
;;
;
; ;
*
**
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
**
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
**
*
*
*
*
*
*
**
*
*
*
*
*
*
**
*
**
*
**
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
**
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
**
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
**
**
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
**
*
*
*
*
**
*
* *
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
**
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
**
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
**
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
**
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
**
*
**
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
**
*
*
**
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
**
*
*
*
*
*
*
*
*
* **
*
*
*
*
*
*
*
*
*
**
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
**
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
**
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
* *
*
*
*
*
**
*
*
*
*
*
*
*
*
**
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
* *
*
*
*
*
**
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
**
*
* *
***
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
**
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
* *
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
**
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
TM TM SANTIAGO MILLASSANTIAGO MILLAS
TM VAL DE TM VAL DE SAN LORENZOSAN LORENZO
TM TM BRAZUELOBRAZUELO
TM VILLAOBISPOTM VILLAOBISPO
TM SAN JUSTOTM SAN JUSTODE LA VEGADE LA VEGA
TM TM BRAZUELOBRAZUELO
TM VAL DETM VAL DESAN LORENZOSAN LORENZO
TM TM ASTORGAASTORGA
Castrillo de los Polvazares
Astorga
Valdeviejas
Murias de Rechivaldo
San Roman de la Vega
Bonillos
Carneros
Brimeda
Sopeña deCarneros
AP-71
N-VI
LE-142
LE-451
N-VI
N-VI
A-6
AP-71
N-VI
N-VI
LE-133
A-6
A-6
Río TuertoRío Tuerto
Río Argañoso
Arroyo de Valseco
Río Tuerto
Arroyo de las Regueras
Arroyo Carrozas
Río Tuert
o
Arroy
o Mo
ldera
Arroyo de los Manzanales
Río Jerga
E.L.M.E.L.M.MURIAS DEMURIAS DERECHIVALDORECHIVALDO
E.L.M.E.L.M.VALDEVIEJASVALDEVIEJAS
SUR-P
SUR-P
SUR-NP
SUR-NP
SUR-NPSUR-NP
SUR-NP
SUR-NP
SUR-NP
SUR-NP
SUR-P
SUR-NP
SUR-PSU-C
SU-C
SU-C
SU-C
SU-C
SU-C
SU-C
SU-C
SU-C
SU-NC
SNU-NPSNU-NP
SNU-NP
SNU-NP
SNU-NP
SNU-NP
SNU-NP
SNU-NP
SNU-NP
SNU-NP
SNU-NP
SNU-NP
SNU-PA
SNU-PA
SNU-PBN
SNU-PBN
SNU-PBN
SNU-PBN
SNU-PBN
SNU-PNP
SNU-PNP
SNU-PRV
SNU-PA
SNU-PA
SU-NC SU-NC
SU-NC
SU-NC
SU-NC
SU-NC
SU-NC
SU-NC
SU-NC
SU-NC
SU-NC
SU-NC
SU-NC
SU-NC
SU-NC
SU-NC
SU-C
SU-NC
SU-NC
SU-NC
SU-NC
SU-NC
SUR-P
SUR-P
SUR-P
SUR-P
SUR-P
SUR-P
SUR-PSUR-P
738.000
738.000
741.000
741.000
744.000
744.000
4.704.
000
4.704.
000
4.707.
000
4.707.
000
Límites administrativosLímite de entidad local menorLímite de término municipal (segun IGN-MTN25)
Límite de clase de suelo
LÍMITES (LÍNEAS DE DELIMITACIÓN)
Límites urbanísticosLímite de categoría de suelo
Suelo urbanizable programado (SUR-P)* (Ver nota al pie del cuadro de clasificación)
Suelo no urbanizable sin protección especial (SNU-NP)
CLASIFICACIÓN DEL SUELO: CLASES Y CATEGORÍAS
Suelo urbanizable no programado (SUR-NP)*(Ver nota al pie del cuadro de clasificación)
Suelo no urbanizable protegido por sus valoresnaturales y paisajísticos (SNU-PNP)Suelo no urbanizable protegido de reserva de viales (SNU-PRV)
IDENTIFICACIÓN DE ELEMENTOS LINEALES
Suelo no urbanizable protegido por sus valores agrícolas (SNU-PA)Suelo no urbanizable protegido de borde de núcleo (SNU-PBN)
Eje de la traza oficial del Camino de Santiago (Camino Francés)
SNU-NP
SNU-PNP
SNU-PRV
SNU-PA
SNU-PBN
Vías Pecuarias
Carreteras
Vías Férreas
Líneas eléctricas aéreas
Camino de Santiago
Eje de la vía del ferrocarril Palencia-La Coruña Eje de la vía del ferrocarril Plasencia-Astorga(fuera de servicio)
Líneas eléctricas aéreas de muy alta tensión (400 kV y 220 kV) y alta tensión (132 kV y 45 kV)
Eje de la calzada de autopistas y autovías
Eje de la calzada de las carreteras de la red estatal
Eje de la calzada de las carreteras de la red provincial
Eje de la traza de la Cañada Real Coruñesa; ancho nominal 75,22 m(10,00 m entre Valdeviejas y el límite oeste del términomunicipal)
Eje de la calzada en los enlaces de autopistasy autovías Eje de la calzada de las carreteras de la redautonómica
; ; ; ;
4 4 4 4 4
Eje de la traza del Cordel de León;ancho nominal 37,61 m4 4 4 4 4
Eje de la traza de la Colada Vizana;ancho nominal 10,00 m4 4 4 4 4
AYUNTAMIENTODE ASTORGA
EQUIPO REDACTOR:
PLANO:
DOCUMENTOS DE INFORMACIÓN: PLANOS DE INFORMACIÓN Y ANÁLISISDOCUMENTOS DE INFORMACIÓN ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO
PGOU-1985: ORDENACIÓN GENERALTÉRMINO MUNICIPAL
ESCALA: 1/10.000
DICIEMBRE 2017
A S T O R G AREVISIÓN DEL PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANA DE
2017 12 22
PI-21.2
DIA
Curvas de nivel cada 2,5 mCotas en m
Tamaño plano papel 1.135 x 594 mm
0 100 200 300 400 50050m.
TM de Astorga
TM de Santiago MillasTM de Val de San Lorenzo
TM de Santa Colomba de Somoza
TM de Brazuelo TM de Villaobispo
TM de San Justo de la Vega
21
SU-NC Suelo urbano no consolidado (SU-NC)SU-C Suelo urbano consolidado (SU-C)
SUR-P SUR-NP
INFORMACIÓN CARTOGRÁFICACartografía básica territorial de la serie 1:5.000 de la Junta de Castilla y León, en el ámbito de la hoja nº 193-I-del mapa topográfico nacional a escala 1:25.000 (MTN-25) actualizada parcialmente por los servicios técnicos municipales; curvas de nivel cada 2,50 m.Cartografía básica territorial de la serie 1:10.000 de la Junta de Castilla y León, en el ámbito de la hoja nº 192-II del mapa topográfico nacional a escala 1:25.000 (MTN-25); curvas de nivel cada 5 m.Coordenadas: UTM - huso 29T. Datum: European Datum 1950 (ED50). Altitudes referidas al nivel del mar en Alicante.
Límite de sector de SUR-P o área de SUR-NP
(*)En aplicación de la disposición transitoria 3ª de la Ley 7/2014, de 12 de septiembre, de medidas sobre rehabilitación, regeneración y renovaciónurbana, y sobre sostenibilidad, coordinación y simplificación en materia de urbanismo, los terrenos clasificados como SUR conforme a la legislación urbanística anterior a la Ley 5/1999, de 8 de abril, de Urbanismo de Castilla y León, cuya ordenación detallada no fuera aprobada definitivamenteantes del 19 de octubre de 2016, han quedado clasificados automáticamente como SR-C, y que esto afecta a determinados terrenos clasificadoscomo SUR-P en el PGOU-1985, concretamente al sector de esta categoría de suelo ubicado al oeste del actual polígono industrial.
FECHA ÚLTIMA ACTUALIZACIÓN: 22.12.2017
²