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CATÁLOGO DE PRODUCTOS

ACEITES PARA CAMIONES Y AUTOBUSES

Cambia el aceite por Platinum

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catálogo de productos Orlen Oil / 1

índice de contenidoswww.orlenoil.com

ACEITES DE MOTOR

Aceites de motor:PLATINUM ULTOR PERFECT 5W-30 02 PLATINUM ULTOR MAX 5W-30 02 PLATINUM ULTOR MAX 5W-40 03PLATINUM ULTOR PROGRESS 10W-40 03PLATINUM ULTOR OPTIMO 10W-30 04PLATINUM ULTOR LDF 10W-40 04 PLATINUM ULTOR EXTREME 10W-40 05PLATINUM ULTOR MASTER 10W-40 05PLATINUM ULTOR FUTURO 15W-40 06PLATINUM ULTOR PLUS 15W-40 06PLATINUM ULTOR CH-4 15W-40 07PLATINUM ULTOR CG-4 15W-40 07PLATINUM ULTOR DIESEL 15W-40, 15W-50, 20W-50 08ORLEN OIL DIESEL (2) HPDO CG-4 15W-40 08

ACEITES PARA TRANSMISIONES

Aceites para transmisiones manuales y puentes traseros:PLATINUM GEAR SV 75W-80 09 PLATINUM GEAR SX 75W-90 09 PLATINUM GEAR GL-5 80W-90 10PLATINUM GEAR GL-4 80W-90 10 PLATINUM GEAR GL-4 80W 11PLATINUM GEAR GL-5 85W-90 11PLATINUM GEAR LS 80W-90 12PLATINUM GEAR LL 80W-90 12PLATINUM GEAR LX 85W-140 13HIPOL® SEMISYNTETIC GL-5 75W-90 13HIPOL® GL-5 85W-140 14HIPOL® 15F 14HIPOL® GL-4 80W-90 15HIPOL 6 15HIPOL® MF 80W-90 16

Aceites para transmisiones automáticas de vehículosy sistemas de dirección asistida:PLATINUM ATF III 17 HIPOL® ATF II D 17HIPOL® ATF II E 18

GRASAS

Grasas de automoción:GREASEN ŁT 4S2 19GREASEN ŁT 4S3 19GREASEN EP-23 19GREASEN N-EP 00/000 20GREASEN S-EP 00/000 20 GREASEN STP 20GREASEN GRAFIT 21LITEN ŁT-4P 21SMAROL UNIVERSAL EKO 21SMAROL PTFE 22SMAROL NANO PARA CORTACÉSPEDES Y DESBROZADORAS 22

LIQUIDOS CONSUMIBLES Y QUÍMICA PARA AUTOMOCIÓN

Líquidos consumibles:PLATINUM IMPACT - Refrigerante 23REFRIGERANTE PARA AUTOMOCIÓN PETRYGO Q 23LÍQUIDO DE FRENOS DOT-3 23 LÍQUIDO DE FRENOS DOT-4 23 LÍQUIDO DE FRENOS DOT-5.1 23 LÍQUIDO DE FRENOS R3 24FLUIDO PARA SISTEMAS HIDRÁULICOS DA-1 24UNIKAT + 24

CUADROS 25


PLATINUM ULTOR MAX 5W-30

-5412,0 163

22016,0

PARÁMETROS FÍSICO-QUÍMICOS:

1l 4l 5l 20l 30l 205 20560l l l1000 kg1l 4l 5l 20l 30l 205 20560l l l1000 kg

aceites de motor

1l 4l 5l 20l 30l 205 20560l l l1000 kg

GRADO DE VISCOSIDAD:SAE: 5W-30NIVEL DE CALIDAD:ACEA: E6, E7, E9; API: CJ-4 / SNCUMPLE LOS SIGUIENTES REQUISITOS:MAN 3477; Cummins CES 20078, CES 20081; Daimler MB228.31, MB228.51; DDC 93K218; Deutz DQC IV-10 LA; JASO DH-2; MACK EO-O; Premium Plus 07; MTU Type 3.1; Renault RLD-3, RXD; Volvo VDS-3, VDS-4

CARACTERÍSTICAS GENERALES:PLATINUM ULTOR PERFECT 5W-30 es un producto de la máxima calidad di-señado como unión de un aceite base sintético y un sistema de aditivos mejoradores tipo "Low SAPS" de avanzada tecnología. Ello ha permitido conseguir la máxima protección de la unidad motriz, probada en una serie de pruebas de motor, así como prolongar el periodo de funcionamiento sin averías de los sistemas modernos de tratamiento de los gases de escape. El empleo de componentes que disminuyen la fricción entre elementos coo-perantes garantiza la reducción del consumo de carburante y el incremento de potencia de la unidad motriz. Según se ha comprobado en una serie de pruebas, garantiza la protección del motor, la reducción del consumo de carburante y la compatibilidad con los dispositivos de tratamiento de los gases de escape.USO:PLATINUM ULTOR PERFECT 5W-30 está destinado a su uso en motores de vehículos pesados de construcción moderna, equipados con sistemas avan-zados de tratamiento de los gases de escape. Sus excelentes propiedades a bajas temperaturas permiten proteger la unidad motriz incluso en condi-ciones de arranque en frío, que es cuando más está expuesta a los fallos por lubricación insuficiente.

PLATINUM ULTOR PERFECT 5W-30

viscosidad cin. a 100°C, mm2/s Índice de viscosidadpunto de fluidez °C

número básico mg KOH/g punto de inflamación °C




-45

224

11,5

-

160

1l 4l 5l 20l 30l 205 20560l l l1000 kg1l 4l 5l 20l 30l 205 20560l l l

1000 kg

aceites de motor

GRADO DE VISCOSIDAD:SAE: 5W-30 NIVEL DE CALIDAD:ACEA: E7, E5, E4APROBACIONES:MB-Approval 228.5; MAN M 3277; Volvo VDS-3; Scania LDF; Deutz DQC IV-10; Cummins CES 20077; MTU Type 3CUMPLE LOS SIGUIENTES REQUISITOS:MACK EOM+; Renault RVI RXD; Cummins 20071/72/76; DAF HP1/HP2; IVECO

CARACTERÍSTICAS GENERALES:Aceite de motor tipo UHPDO totalmente sintético de la máxima calidad, destinado a su utilización en los motores diésel de servicio más pesado. PLA-TINUM ULTOR MAX 5W-30 es un aceite de ahorro energético. Garantiza la disminución del consumo de combustible y de aceite, unos largos intervalos de cambio, así como la protección del medio natural.

USO:PLATINUM ULTOR MAX 5W-30 está destinado a su utilización durante todo el año, principalmente en motores diésel modernos con y sin turboalimen-tación, y particularmente en camiones grandes, maquinaria de construcción y autobuses. Gracias a una perfecta selección de aceites base sintéticos y de aditivos mejoradores, garantiza una perfecta lubricación del motor en las condiciones de funcionamiento más difíciles, permitiendo conseguir la plena potencia en todas las condiciones de conducción. Asimismo, puede utilizarse en vehículos equipados con el sistema SCR cuyo fabricante declare el cumplimiento de los requisitos de la Euro V, así como en vehículos más antiguos que cumplan los requisitos de la Euro IV, III, II y I. En lo relativo al NOX y las PM (partículas sólidas), cumple las normativas EPA Tier I y II.

ACEITES DE MOTOR PARA CAMIONES, AUTOBUSES Y EQUIPO PESADO


aceites de motor

PLATINUM ULTOR MAX 5W-40

-4014,3 164

23510,3


1l 4l 5l 20l 30l 205 20560l l l1000 kg1l 4l 5l 20l 30l 205 20560l l l1000 kg1l 4l 5l 20l 30l 205 20560l l l

1000 kg

PLATINUM ULTOR PROGRESS 10W-40

aceites de motor

-3014,1 153

2429,6



1000 kg1l 4l 5l 20l 30l 205 20560l l l1000 kg1l 4l 5l 20l 30l 205 20560l l l

1000 kg






GRADO DE VISCOSIDAD:SAE: 5W-40 NIVEL DE CALIDAD:ACEA: E7, E9APROBACIONES:MB-Approval 228.31; MAN M 3575; Volvo VDS-4; Renault RVI RLD-3; Mack EO-O Premium Plus; Cummins CES 20081; TATRA TDS 30/12;Aprobado para su uso en equipos pesados en la siderúrgica de Huta Stalowa Wola (HSW); CUMPLE LOS SIGUIENTES REQUISITOS:MAN M3275; MTU Type II; Caterpillar ECF-2, ECF-3; Detroit Diesel 93K214, 93K215, 93K218; Deutz DQC III-05, DQC IV-05; Global DHD-1; JASO DH-2

CARACTERÍSTICAS GENERALES:Aceite de motor totalmente sintético de la máxima calidad, destinado a su utilización en los motores diésel actuales de servicio más pesado. Compo-sición única de aceites base sintéticos de la máxima calidad y de aditivos mejoradores, garantiza un funcionamiento del motor sin averías en las con-diciones de uso más difíciles, así como la invariabilidad de los parámetros del aceite en los kilometrajes extremadamente largos.

USO:PLATINUM ULTOR MAX 5W-40 está destinado sobre todo para los motores diésel modernos que cumplan los requisitos de la Euro V, equipados con catalizadores SCR o recirculación de gases de escape EGR, particularmente en camiones grandes, maquinaria de construcción y autobuses. Asimismo, se puede usar con éxito en los vehículos de más antigua construcción que cumplan los requisitos de la Euro IV, III, II y I. En lo relativo al NOx y las PM (partículas sólidas), cumple las normativas EPA Tier I y II.

GRADO DE VISCOSIDAD:SAE: 10W-40NIVEL DE CALIDAD:API: CI-4; ACEA: E6/E7APROBACIONES:MAN M3477; MB-Approval 228.51; Volvo VDS-3; Renault RVI RLD-2; Mack EO-N; MTU Type 3.1; Deutz DQC-III-10 LA; Cummnis CES 20076/77CUMPLE LOS SIGUIENTES REQUISITOS:MAN 3271-1; DAF

CARACTERÍSTICAS GENERALES:Aceite sintético tipo UHPDO de última generación, diseñado especialmen-te para los motores diésel europeos que cumplan las normas de emisiones contaminantes más estrictas Euro V y Euro VI. Sus principales ventajas son la compatibilidad con los dispositivos filtrantes y catalizadores de gases de escape, el cumplimiento de las normas de emisiones Euro VI, V, IV, III, II y I, la estabilidad operacional a temperaturas extremas, la perfecta protección del motor contra el desgaste y la corrosión, una muy buena capacidad de dis-persión de hollín y unos intervalos de cambio extremamente prolongados en las condiciones de uso más difíciles.USO:PLATINUM ULTOR PROGRESS se recomienda para motores diésel alimenta-dos con combustible de bajo contenido de azufre (máx. 50 ppm), equipados con sistemas de recirculación de gases de escape, con y sin filtro de partícu-las, así como para motores con catalizador selectivo que reduce los óxidos de nitrógeno en los gases de escape. La formulación de este aceite supone un enorme avance tecnológico. Su fórmula única "low SAPS", que garantiza bajos niveles de azufre, fósforo y cenizas sulfatadas, conforme a los requisitos de ACEA E6, asegura el cumplimiento de los requisitos de calidad sin reper-cutir de forma negativa en la eficacia de los sistemas filtrantes y catalizado-res, permitiendo, por tanto, el trabajo de los motores diésel modernos que cumplan las normas de emisiones Euro V y Euro VI. Asimismo, puede utilizar-se en los motores que cumplan los requisitos de la Euro IV, III, II y I cuando el fabricante del vehículo recomiende el uso de aceites de dicha clase. En lo relativo a las emisiones de NOx y de PM (partículas sólidas), cumple también las normativas EPA Tier I y II.


1l 4l 5l 20l 30l 205 20560l l l1000 kg

GRADO DE VISCOSIDAD:SAE: 10W-30NIVEL DE CALIDAD:API: CJ-4ACEA: E9APROBACIONES:MAN 3575; MB-Approval 228.31; Volvo VDS-4; Renault RVI RLD-3; Mack EO-O Premium Plus; Cummins CES 20081CUMPLE LOS SIGUIENTES REQUISITOS:MTU Type 2.1; Deutz DQC III 10LA; Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1a

CARACTERÍSTICAS GENERALES:Aceite semisintético tipo SHPD de nueva generación. Esta excelente tecno-logía ha sido elaborada gracias a aceites base de alta calidad, con adición de aditivos mejoradores de la máxima calidad, que garantizan un reducido contenido de azufre, cenizas sulfatadas y fósforo. Garantiza un excelente ren-dimiento del motor en todas las condiciones de funcionamiento, prolonga la vida útil de los filtros así como los intervalos de cambio de aceite, propor-ciona una limpieza eficaz del motor manteniendo los contaminantes en sus-pensión, mejora la economía de combustible, favorece la máxima potencia del motor en las condiciones extremas así como garantiza un trabajo seguro de los convertidores catalíticos en el sistema de escape del motor.

USO:PLATINUM ULTOR OPTIMO 10W-30 es un aceite de motor tipo mid-SAPS recomendado para servicio de motores diésel en condiciones de trabajo di-fíciles. Está destinado para los motores que cumplan las normas Euro V, IV y anteriores. Garantiza una excelente protección del motor no solamente en carretera, sino también en ciudad. Recomendado para los vehículos ecoló-gicos, equipados con motores de bajas emisiones, dotados de dispositivos de tratamiento de los gases de escape como DPF, EGR/SCR NOx. PLATINUM ULTOR OPTIMO 10W-30 es idóneo para su uso en maquinaria de construc-ción y otros equipos pesados cuyo fabricante recomiende aceites con clases de viscosidad y de calidad según se indican más abajo. Garantiza unos inter-valos de cambio prolongados, disminuyendo así el coste de mantenimiento del motor, por lo que es idóneo para su uso en flotas mixtas. Puede utilizarse en los vehículos que cumplan las normas de emisiones EPA Tier 3 y EPA Tier 4 siempre que cumpla todos los requisitos relativos a la clase de calidad y clase de viscosidad definidos por el fabricante del vehículo.

PLATINUM ULTOR OPTIMO10W-30

-4211,58 142

2248,8


aceites de motor




GRADO DE VISCOSIDAD:SAE: 10W-40NIVEL DE CALIDAD:API: CFACEA: E4, E7CUMPLE LOS SIGUIENTES REQUISITOS:Scania LDF-3, LDF-2; Mercedes-Benz 228.5; MAN M 3277; Deutz DQC III-10; Volvo VDS-3; Renault RVI RXD, RLD-2; Mack EO-M Plus

CARACTERÍSTICAS GENERALES:PLATINUM ULTOR LDF 10W-40 es un aceite de motor totalmente sintético tipo SHPD de máxima calidad destinado a la lubricación de los motores dié-sel de última generación que operen en condiciones de servicio pesado. El aceite ha sido desarrollado especialmente para los vehículos de la casa Scania y posee la aprobación superior del fabricante: Scania LDF-3. Gracias a su fórmula única ofrece unas excepcionales propiedades lubricantes y anti-desgaste y mantiene el motor perfectamente limpio. Gracias al uso de bases sintéticas, el aceite PLATINUM ULTOR LDF 10W-40 garantiza una lubricación eficaz de la unidad motriz en condiciones de baja temperatura, durante el denominado arranque en frío.

USO:PLATINUM ULTOR LDF 10W-40 está destinado a los motores diésel moder-nos de camiones, maquinaria pesada de construcción, autobuses y cabezas tractoras. Recomendado para las unidades motrices que cumplen los requi-sitos de la EURO V, equipadas con el sistema de tratamiento de escape EGR o SCR NOx. Asimismo, puede aplicarse con éxito en los motores más antiguos que cumplan los requisitos de la EURO IV y III. En lo relativo a las emisiones de NOx y de PM, cumple las normativas EPA Tier I y II.

PLATINUM ULTOR LDF 10W-40

-3013,8 150

22014,3


aceites de motor

1,8


1000 kg1l 4l 5l 20l 30l 205 20560l l l

1000 kg

cenizas sulfatadas %

viscosidad cin. a 100°C, mm2/s

Índice de viscosidadpunto de fluidez °C




145

PLATINUM ULTOR MASTER 10W-40


1l 4l 5l 20l 30l 205 20560l l l1000 kg

GRADO DE VISCOSIDAD:SAE: 10W-40NIVEL DE CALIDAD:API: CH-4/CG-4/CF-4/SLACEA: E7, E4CUMPLE LOS SIGUIENTES REQUISITOS:MAN M 3275; Mercedes-Benz 228.3; Volvo VDS-2; Renault RVI RLD

CARACTERÍSTICAS GENERALES:Aceite multigrado semisintético de alta calidad. Gracias a la perfecta ar-monía entre el paquete de aditivos mejoradores y los aceites base de alta calidad, PLATINUM ULTOR MASTER 10W-40 cumple sus funciones exce-lentemente, garantizando un funcionamiento del motor sin averías en las condiciones de operación más difíciles. PLATINUM ULTOR MASTER 10W-40 es un aceite compatible con los dispositivos de tratamiento de los gases de escape EGR, SCR NOx. Garantiza un funcionamiento del motor sin averías en todas las condiciones de conducción, un excelente rendimiento del motor, la compatibilidad con los dispositivos de tratamiento de los gases de escape, una prolongada vida útil, una perfecta resistencia a la corrosión así como la estabilidad termo-oxidativa y la limpieza del motor, toda vez que mantiene el hollín en suspensión.

USO:PLATINUM ULTOR MASTER 10W-40 está destinado para los motores diésel de trabajo pesado en camiones, maquinaria de construcción pesada, auto-buses y cabezas tractoras. Se recomienda para un uso durante todo el año en los motores diésel modernos con y sin turboalimentación, incluido el tra-bajo en condiciones extremamente difíciles. Ofrece un excelente rendimien-to tanto en carretera como en ciudad. Recomendado para los vehículos que cumplen los requisitos sobre las emisiones de escape de la Euro V, IV y III equipados con dispositivos de tratamiento de los gases de escape como EGR, SCR NOx. Gracias a la tecnología moderna, PLATINUM ULTOR MASTER 10W-40 permite la máxima prolongación del periodo de vida útil

-3013,8

21612,0

aceites de motor

GRADO DE VISCOSIDAD:SAE: 10W-40 NIVEL DE CALIDAD:API: CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF, SLACEA: E4, E7APROBACIONES:MAN 3277; MB-Approval 228.5; Volvo VDS-3; Renault VI RLD-2; Mack EO-N; TATRA TDS 30/12CUMPLE LOS SIGUIENTES REQUISITOS:Mercedes-Benz 228.3; MTU Oil Type 2; MAN 3275; Volvo VDS-2; DAF

CARACTERÍSTICAS GENERALES:Aceite de motor semisintético tipo UHPDO de última generación, diseñado especialmente para el servicio de los motores diésel modernos que trabajan en condiciones muy difíciles, con el intervalo de cambio más prolongados, y que al mismo tiempo cumplen las normas de emisiones Euro V más riguro-sas. Su única composición de bases sintéticas no convencionales y minera-les, complementadas con una serie de aditivos mejoradores de alta calidad y de última generación, garantiza el cumplimiento de los requisitos europeos más altos de ACEA, API y de los fabricantes de automóviles, así como los requisitos de protección ambiental. En lo relativo al NOx y las PM (partículas sólidas), cumple las normativas EPA Tier I y II.

USO:PLATINUM ULTOR EXTREME está destinado sobre todo para los motores diésel modernos que cumplen los requisitos de la Euro V, equipados con catalizadores SCR o recirculación de gases de escape EGR. Asimismo, se re-comienda para los motores de gasolina de trabajo pesado.

PLATINUM ULTOR EXTREME 10W-40

-4214,2 141

24012,0



1000 kg1l 4l 5l 20l 30l 205 20560l l l


1000 kg

aceites de motor







GRADO DE VISCOSIDAD:SAE: 15W-40NIVEL DE CALIDAD:API: CJ-4/CI-4 Plus/CI-4, SM/CF ACEA: E9, E7APROBACIONES:MAN M3575; Volvo VDS-4; Renault RVI RLD-3; Mack EO-O Premium Plus; MB-Approval 228.31; Cummins CES 20081; Aprobado para su uso en equipos pesados en la siderúrgica de Stalowa Wola (HSW)CUMPLE LOS SIGUIENTES REQUISITOS:MTU Type 2.1; Caterpillar ECF-2, ECF-3; Detroit Diesel C 93K218; Global DHD-1; JASO DH-1,2

CARACTERÍSTICAS GENERALES:Aceite de motor tipo SHPD de máxima calidad, obtenido a partir de un aceite base de alta calidad API grupo II y una perfecta selección de aditivos, desarrollada con la última tecnología Mid-SAPS y dotada de una fórmula molecular única.USO:PLATINUM ULTOR FUTURO 15W-40 está destinado para todo tipo de moto-res diésel, tanto en turismos como en trabajo pesado, incluidos los de bajas emisiones. Especialmente recomendado para los motores con recirculación de gases de escape en los cuales se han utilizado tecnologías modernas de disminución de las emisiones de sustancias nocivas a la atmósfera. Es com-patible con todos los dispositivos de tratamiento de gases de escape (EGR/SCR, DOC, DPF) y tiene como objetivo prolongar la vida útil de los filtros de partículas (DPF). Gracias a la moderna tecnología Mid-SAPS y el empleo de un aceite base del Grupo II (bajo contenido de azufre), cumple los últimos requisitos de las normas de emisiones de escape Euro V, mientras que ACEA E9 puede, en un futuro, definir el nivel mínimo de requisitos de la futura nor-ma Euro VI. En lo relativo a las emisiones de NOx y de PM (partículas sólidas), cumple también las normativas EPA Tier I y II. Asimismo, puede ser utilizado en los vehículos para los cuales se hayan definido los requisitos de la Euro VI.

PLATINUM ULTOR FUTURO 15W-40

-3014,9 136

2307,8



1000 kg

aceites de motor



GRADO DE VISCOSIDAD:SAE: 15W-40NIVEL DE CALIDAD:API: CI-4/CH-4/CG-4/SL/SJACEA: E7/E5/E3/B4/B3/A3APROBACIONES:MB-Approval 228.3; MB-Approval 229.1; MAN M 3275-1; Volvo VDS-3Mack EO-N; Renault VI RLD-2; Cummins CES 20078; MTU Type 2; TEDOM 258-3; AVIA CUMPLE LOS SIGUIENTES REQUISITOS:Cummins CES 20071/72/75/76/77; Volkswagen 505.00; Scania (se apli-ca a los motores Scania Euro III i Euro IV con intervalos de cambio de 60.000 km); DAF EUR 2 y EUR 3; Iveco; Deutz DQC-III-05; Mack EO-M Plus Detroit Diesel 7SE 270; Caterpillar ECF-1a

CARACTERÍSTICAS GENERALES:Aceite de motor mineral multigrado de nueva generación, destinado al ser-vicio en los motores diésel modernos de trabajo más pesado. Composición única de aceites base minerales de la máxima calidad y de aditivos mejora-dores, garantiza un funcionamiento del motor sin averías en las condiciones de uso más difíciles, así como la invariabilidad de los parámetros del aceite en los kilometrajes extremadamente largos.

USO:PLATINUM ULTOR PLUS 15W-40 está destinado sobre todo para los motores diésel modernos que cumplan los requisitos de la Euro V, equipados con ca-talizadores SCR o recirculación de gases de escape EGR, particularmente en camiones grandes, maquinaria de construcción y autobuses. Asimismo, se puede usar con éxito en los vehículos de más antigua construcción que cum-plan los requisitos de la Euro IV, III, II y I. En lo relativo al NOx y las PM (partículas sólidas), cumple las normativas EPA Tier I y II.

PLATINUM ULTOR PLUS 15W-40

-3014,4 139

22811,2



1000 kg1l 4l 5l 20l 30l 205 20560l l l


1000 kg

aceites de motor





GRADO DE VISCOSIDAD:SAE: 15W-40 NIVEL DE CALIDAD:API: CH-4/CG-4/CF-4/SJ/SFACEA: E7/E5/E3/B4/B3/A3APROBACIONES:MB-Approval 228.3; MAN M 3275-1; Volvo VDS-2; Renault RVI RD/RD-2MTU Type 2; Deutz DQC-II-10; TATRA TDS 30/12; TEDOM 258-3; AVIA - Motor tipo: 712, D407, D421.76, D421.85CUMPLE LOS SIGUIENTES REQUISITOS:Scania (se aplica a los motores Scania Euro III i Euro IV con intervalos de cambio de 60.000 km); DAF EUR 2 y EUR 3; Iveco; Caterpillar ECF-1a

CARACTERÍSTICAS GENERALES:Aceite mineral multigrado para los motores diésel de trabajo pesado. La especial composición del aceite garantiza una perfecta protección antides-gaste del motor, así como largos kilometrajes entre cambios, siguiendo las recomendaciones del fabricante del automóvil.

USO:PLATINUM ULTOR CH-4 15W-40 está destinado sobre todo para los motores diésel modernos que cumplan los requisitos de la Euro IV. Puede usarse en los automóviles equipados con catalizadores SCR o recirculación de gases de escape EGR. Asimismo, se puede usar con éxito en los vehículos de más antigua construcción que cumplan los requisitos de la Euro III, II y I.

PLATINUM ULTOR CH-4 15W-40

-3914,2 133

21610,3




1000 kg

aceites de motor

1l 4l 5l 20l 30l 205 20560l l l1000 kg



GRADO DE VISCOSIDAD:SAE: 15W-40 NIVEL DE CALIDAD:ACEA: E3/ B3/ B2 /A3APROBACIONES:MB–Approval 228.3; MAN M 3275-1; Volvo VDS-2; Renault RVI RD/RD-2; TEDOM 258-3; AVIA - Motor tipo: 712, D407, D421.76, D421.85CUMPLE LOS SIGUIENTES REQUISITOS:Scania (se aplica a los motores Scania Euro III con intervalos de cambio de 60.000 km); MTU Type 2; Deutz DQC-II-05; Caterpillar ECF-1a; DAF EUR 2 y EUR 3

CARACTERÍSTICAS GENERALES:Aceite mineral multigrado tipo SHPDO para motores diésel de alta relación potencia/cilindrada.

USO:PLATINUM ULTOR CG-4 15W – 40 es un aceite de motor moderno tipo SHPDO (Super High Performance Diesel Oil), destinado a la lubricación de los motores diésel con y sin turboalimentación que cumplan los requisitos de las normas Euro III, II, I, particularmente los usados en camiones grandes, autobuses que trabajen en condiciones difíciles y en maquinaria de cons-trucción. Posee unas excelentes propiedades antidesgaste y anticorrosivas, garantiza una prolongada vida útil así como previene el atoramiento de los anillos de pistón.

PLATINUM ULTOR CG-4 15W-40

-3514,3 140

22310,5



1000 kg1l 4l 5l 20l 30l 205 20560l l l


1000 kg1l 4l 5l 20l 30l 205 20560l l l

1000 kg

aceites de motor






1000 kg1l 4l 5l 20l 30l 205 20560l l l

1000 kg1l 4l 5l 20l 30l 205 20560l l l1000 kg

GRADO DE VISCOSIDAD:SAE: 15W-40 SAE: 15W-50 SAE: 20W-50 NIVEL DE CALIDAD:API CF-4/CF/SJCUMPLE LOS SIGUIENTES REQUISITOS:Mercedes-Benz 228.0, Mercedes-Benz 228.1, MAN 270 , MAN 271, MTU 1.0, Deutz DQC-I-05

CARACTERÍSTICAS GENERALES:Aceites de alta calidad destinados sobre todo al uso en motores diésel de camiones, autobuses y maquinaria pesada, en diversas condiciones de tem-peratura.

USO:Los aceites multigrado PLATINUM ULTOR DIESEL CF-4 están destinados al uso en los motores diésel de todos los tipos, tanto turboalimentados como de aspiración natural, con diversas condiciones de trabajo. La formulación de aditivos mejoradores, desarrollada muy cuidadosamente, garantiza un alto nivel de protección al motor y permite el uso del aceite en camiones, autobuses y maquinaria de construcción, en condiciones de trabajo extre-madamente difíciles. Idóneos para su uso en motores acordes con la Euro II.

PLATINUM ULTOR DIESEL 15W-40, 15W-50, 20W-50PARÁMETROS FÍSICO-QUÍMICOS:

9,57,7

número básico mg KOH/g evaporación Noack % m/m

1,0

cenizas sulfatadas % m/m

-3313,015W-40

15W-40

15W-50

15W-50

20W-50

20W-50

129

-3616,7 140

107,51,0

-2717,1 121

10,28,01,0

aceites de motor


GRADO DE VISCOSIDAD:SAE: 15W-40NIVEL DE CALIDAD:API: CG-4/SJ ACEA: E3/E2/B3/B2/A2APROBACIONES:MB-Approval 228.1; MAN 271; Volvo VDS (15W-40); ZETOR Proxima, Proxima Plus, Proxima Power, Forterra (15W-40)CUMPLE LOS SIGUIENTES REQUISITOS:Deutz DQC-II-05

CARACTERÍSTICAS GENERALES:Aceites de motor minerales de alta calidad tipo HPDO (High Performance Diesel Oil).

USO:ORLEN OIL DIESEL (2) HPDO son aceites destinados al servicio en moto-res diésel con una relación potencia/cilindrada alta y moderada, con y sin turboalimentación, especialmente en camiones grandes, maquinaria de construcción y autobuses. Destinados también a su utilización en vehícu-los comerciales y de turismo con motor de gasolina y diésel que operen en condiciones de servicio muy severas. Es idóneo para las empresas que dispongan de una flota variada que incluya también vehículos donde se re-comienden aceites de categorías inferiores como la CD, CE y CF-4.

ORLEN OIL DIESEL (2) HPDO CG-4 15W-40

-2814,5 140

22210,5


aceites de motor


1000 kg1l 4l 5l 20l 30l 205 20560l l l

1000 kg





GRADO DE VISCOSIDAD:SAE: 75W-90 NIVEL DE CALIDAD:API: GL-5CUMPLE LOS SIGUIENTES REQUISITOS:MAN 342 M1/M2; ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 7A, ZF TE-ML 12E, ZF TE-ML 16,B, C, D, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19B, ZF TE-ML 21A; NATO O-226

CARACTERÍSTICAS GENERALES:PLATINUM GEAR SX 75W-90 es un aceite sintético de alta calidad para trans-misiones, destinado al uso en vehículos pesados, máquinas de construcción y agrícolas. Los aceites base sintéticos de moderna tecnología aseguran la estabilidad de las propiedades y la protección de los elementos del sistema de transmisión durante toda la vida útil. Garantiza unas propiedades lubri-cantes estables a lo largo de la vida útil, una alta capacidad de transmisión de cargas, excelentes propiedades lubricantes y antidesgaste.

USO:PLATINUM GEAR SX 75W-90 está destinado principalmente al uso en trans-misiones finales y puentes traseros.

GRADO DE VISCOSIDAD:SAE: 75W-80 NIVEL DE CALIDAD:API: GL-4CUMPLE LOS SIGUIENTES REQUISITOS:Mercedes-Benz 235.5; ZF TE-ML 01, 02, 08; MAN 341 Z2; DAF; IvecoEaton

CARACTERÍSTICAS GENERALES:PLATINUM GEAR SV 75W-80 es un aceite sintético de alta calidad para trans-misiones. El empleo de los más modernos aditivos tipo Extreme Pressure garantiza la capacidad de transmitir cargas elevadas. Un aceite base sintéti-co de máxima calidad asegura excelentes propiedades lubricantes durante todo el periodo de vida útil. Garantiza la estabilidad de las propiedades lu-bricantes a lo largo de la vida útil, una alta capacidad de carga, excelentes propiedades lubricantes y antidesgaste y la capacidad de transmitir cargas elevadas.

USO:PLATINUM GEAR SV 75W-80 está destinado al uso en cajas de cambios, trans-misiones y puentes motrices, tanto en automóviles de turismo como en ve-hículos pesados y maquinaria de construcción pesada.

aceites para transmisiones


PLATINUM GEAR SX 75W-90

PLATINUM GEAR SV 75W-80

-4015,6 153

216–


-419,09 154

216–

punto de congelación °C



1000 kg


1000 kg

viscosidad cin. a 100°C, mm2/s Índice de viscosidad




ACEITES PARA TRANSMISIONES MANUALES Y PUENTES TRASEROS




PLATINUM GEAR GL-5 80W-90

-3015,0 99

215–



1000 kg

GRADO DE VISCOSIDAD:SAE: 80W-90 NIVEL DE CALIDAD:API: GL-5APROBACIONES:MAN 342 typ M1; ZF TE-ML 16B, 17B, 19B, 21A; TATRA TDS 80/ 32; ZETOR (Proxima, Proxima Plus, Proxima Power, Forterra)CUMPLE LOS SIGUIENTES REQUISITOS:Mercedes Benz 235.0; MIL-L-2105D; RENAULT Voith 3.325-339; Volvo 97310, Volvo 97316; ZF TE-ML 07A; DAF

CARACTERÍSTICAS GENERALES:Aceite de alta calidad para transmisiones fabricado a base de aceites mine-rales altamente refinados. Se caracteriza por unas excelentes propiedades lubricantes, una alta resistencia a la oxidación y elevada capacidad de carga. PLATINUM GEAR GL-5 80W-90 proporciona unas propiedades antidesgaste muy buenas, así como una protección perfecta contra la acción de la he-rrumbre y la corrosión.

USO:El aceite PLATINUM GEAR GL-5 80W-90 está destinado a la lubricación de cajas de cambios manuales y otras transmisiones en los vehículos de mo-tor que operan en condiciones de funcionamiento difíciles, esto es, de alta velocidad/bajo par motor o de baja velocidad/alto par motor. Asimismo, se recomienda para todas las máquinas, dispositivos y equipos cuyo fabricante recomiende el uso de un aceite de clase GL-5 según la API.

GRADO DE VISCOSIDAD:SAE: 80W-90 NIVEL DE CALIDAD:API: GL-4 APROBACIONES:MAN 341 typ Z2, MAN 341 Type E1; ZF TE-ML 02A, 16A, 17A, 19ACUMPLE LOS SIGUIENTES REQUISITOS:Mercedes Benz 235.1

CARACTERÍSTICAS GENERALES:Aceite de alta calidad para transmisiones fabricado a base de aceites minera-les altamente refinados. El aceite se caracteriza por unas excelentes propie-dades lubricantes, una alta resistencia a la oxidación y elevada capacidad de carga. PLATINUM GEAR GL-4 80W-90 proporciona unas propiedades antides-gaste muy buenas, así como una protección perfecta contra la acción de la herrumbre y la corrosión.

USO:El aceite PLATINUM GEAR GL-4 80W-90 está destinado a la lubricación de cajas de cambios manuales y otras transmisiones en los vehículos de mo-tor que operan en condiciones de funcionamiento difíciles, esto es, de alta velocidad/bajo par motor o de baja velocidad/alto par motor. Asimismo, se recomienda para todas las máquinas, dispositivos y equipos cuyo fabricante recomiende el uso de un aceite de clase GL-4 según la API.


-2916,3 98

213–




1000 kg






GRADO DE VISCOSIDAD:SAE: 80W NIVEL DE CALIDAD:API: GL-4APROBACIONES:MAN 341 Type Z2; MAN 341 Type E1; MB-Approval 235.1; ZF TE-ML 02B, 17ACUMPLE LOS SIGUIENTES REQUISITOS:ZF TE-ML 16A, 19A

CARACTERÍSTICAS GENERALES:Aceite de alta calidad para transmisiones fabricado a base de aceites mine-rales altamente refinados. El aceite se caracteriza por unas excelentes pro-piedades lubricantes, una alta resistencia a la oxidación y elevada capacidad de carga. PLATINUM GEAR GL-4 80W proporciona unas propiedades antides-gaste muy buenas, así como una protección perfecta contra la acción de la herrumbre y la corrosión.

USO:El aceite PLATINUM GEAR GL-4 80W está destinado a la lubricación de cajas de cambios manuales y otras transmisiones en los vehículos de motor que operan en condiciones de funcionamiento difíciles, esto es, de alta veloci-dad/bajo par motor o de baja velocidad/alto par motor. Asimismo, se re-comienda para todas las máquinas, dispositivos y equipos cuyo fabricante recomiende el uso de un aceite de clase GL-4 según la API.

PLATINUM GEAR GL-4 80W

-299,6 97

218–




1000 kg

GRADO DE VISCOSIDAD:SAE: 85W-90 NIVEL DE CALIDAD:API: GL-5CUMPLE LOS SIGUIENTES REQUISITOS:MAN 342 Type M1; Mercedes-Benz 235.0; MIL-L-2105D; RENAULT; Voith 3.325-339; Volvo 97310; Volvo 97316; ZF TE-ML 05A, 07A, 16B, 16C, 16D, 17B, 19B, 21A; DAF

CARACTERÍSTICAS GENERALES:Aceite mineral que garantiza muy buenas propiedades lubricantes, antico-rrosivas, una alta resistencia a la oxidación y una elevada capacidad de carga.

USO:PLATINUM GEAR GL-5 85W-90 está destinado a la lubricación de puentes tra-seros y transmisiones en los vehículos de motor que operan en condiciones de funcionamiento difíciles, es decir: • a altas velocidades y bajo par motor,• a bajas velocidades y alto par motor,• así como en las máquinas y dispositivos cuyo fabricante recomiende

un aceite de clase GL-5 según la API.


-2616,5 95

225–




1000 kg








PLATINUM GEAR LS 80W-90

-3014,9 98

230–




1000 kg

GRADO DE VISCOSIDAD:SAE: 80W-90 NIVEL DE CALIDAD:API: GL-5 APROBACIONES:ZF TE-ML 05C, 12C, 21CCUMPLE LOS SIGUIENTES REQUISITOS:MIL-L-2105D; MAN 342 M-1; Mercedes-Benz 235.0; Voith 3.325-339; Volvo 97310, Volvo 97316; Renault; ZF TE-ML 07A, 08, 16B, 17B, 19B, 21A; DAF

CARACTERÍSTICAS GENERALES:Aceite multigrado de nueva generación para transmisiones. Diseñado a partir de una excelente composición de aceites base minerales altamente refinados y un paquete de aditivos mejoradores de la máxima calidad. Pro-porciona una óptima lubricación, una máxima protección de las cajas de cambios manuales y de transmisiones de deslizamiento limitado (LS). Garantiza una perfecta estabilidad térmica y oxidativa, buena protección anticorrosión y antiherrumbre, alta capacidad de carga, unas perfectas pro-piedades lubricantes y antidesgaste así como muy buenas características antiespumantes.

USO:PLATINUM GEAR LS 80W-90 es un aceite multigrado de alta calidad para transmisiones, destinado a su uso en cajas de cambio mecánicas de los au-tomóviles de turismo, camiones y autobuses que operan en condiciones de funcionamiento difíciles, donde se requiera la utilización de un aceite que cumpla los requisitos de la clase GL-5 según la API. Idóneo para su uso en vehículos de trabajo pesado, maquinaria de construcción y otros dispositi-vos mecánicos equipados con transmisiones de deslizamiento limitado, las llamadas LS (Limited Slip). Debido a su elevada capacidad de carga se reco-mienda para puentes motrices de los vehículos cuyo fabricante recomiende un aceite de transmisión de la clase API GL-5.

PLATINUM GEAR LL 80W-90

-3314,9 98

230–




1000 kg

GRADO DE VISCOSIDAD:SAE: 80W-90; J2360 NIVEL DE CALIDAD:API: GL-4/GL-5API: MT-1APROBACIONES:ZF TE-ML TE-ML 02B, 05A, 12L, 12M, 16B, 17B, 19B, 21A; MAN 341 E-2;MAN 3343 MCUMPLE LOS SIGUIENTES REQUISITOS:MIL-PRF-2105E; Mercedes-Benz 235.0; SCANIA STO 1:0; RENAULT; MACK GO-J; ZF TE-ML 07A, 08, 16C, 16D; ArvinMeritor; DAF; IVECO

CARACTERÍSTICAS GENERALES:Aceite mineral multigrado para transmisiones de la más alta calidad, con un kilometraje prolongado. Destinado a su uso en cajas de cambios manuales y puentes motrices de vehículos de motor. Una perfecta selección de aditivos asegura el excelente desempeño del sistema de propulsión, la facilidad del cambio de marchas y una alta estabilidad del aceite. Garantiza largos inter-valos entre cambios, de hasta 160 mil, una perfecta estabilidad térmica y oxidativa, elevada limpieza de las transmisiones, protección contra la acción de la herrumbre y la corrosión, alta capacidad de carga y excelentes propie-dades lubricantes y antidesgaste.

USO:PLATINUM GEAR LL 80W-90 es un excelente aceite para transmisiones, des-tinado a su uso durante todo el año tanto en vehículos de turismo como comerciales, camiones y otros vehículos de servicio que operen en condi-ciones extremadamente difíciles, es decir con cambios abruptos de carga y a altas velocidades, así como a temperaturas elevadas. Recomendado para cajas de cambio manuales, tanto sincronizadas como no sincronizadas, así como puentes motrices de vehículos de motor. Puede utilizarse con éxito para transmisiones en vehículos de trabajo pesado y autobuses, así como en una amplia gama de otros equipos que requieran el cumplimiento de la clase API GL-5 o GL-4 Particularmente recomendado para puentes motrices de fabricantes como Renault, DAF, Iveco y muchos otros. Cumple los requi-sitos de la clasificación API MT-1, que describe los aceites para transmisiones manuales no sincronizadas.







GRADO DE VISCOSIDAD:SAE: 75W-90 NIVEL DE CALIDAD:API: GL-5

CARACTERÍSTICAS GENERALES:Aceite semisintético universal.

USO:HIPOL® SEMISYNTHETIC GL-5 75W-90 es un aceite semisintético multigrado destinado a los engranajes, particularmente los hipoidales, de automóviles de turismo, camiones, autobuses y otros vehículos, máquinas y equipos que trabajen en condiciones muy difíciles y cuyo fabricante recomiende un acei-te de clase GL-5 según la API.

HIPOL® SEMISYNTHETIC GL-5 75W-90

-4516,4 145

190–




1000 kg1l 4l 5l 20l 30l 205 20560l l l

1000 kg1l 4l 5l 20l 30l 205 20560l l l

1000 kg

GRADO DE VISCOSIDAD:SAE: 85W-140 NIVEL DE CALIDAD:API: GL-5CUMPLE LOS SIGUIENTES REQUISITOS:ZF TE-ML 05A, 07A, 08, 12E, 16BD, 17B, 19B, 21A, 02A, 02B, 17A; Scania STO 1:0; Volvo 1273.1

CARACTERÍSTICAS GENERALES:PLATINUM GEAR LX 85W-140 es un aceite de alta calidad para transmisiones, destinado a los vehículos pesados, máquinas de construcción y agrícolas. Gracias a su buena resistencia a la oxidación y su alta capacidad de carga, garantiza la protección de los elementos de una transmisión durante toda su vida útil. Garantiza unas propiedades lubricantes estables a lo largo de la vida útil, una alta capacidad de transmisión de cargas, excelentes propiedades lubricantes y antidesgaste.

USO:PLATINUM GEAR LX 85W-140 está destinado principalmente al uso en trans-misiones finales y puentes traseros.


PLATINUM GEAR LX 85W-140

-2327,5 95

230–

punto de congelación °C



1000 kg

viscosidad cin. a 100°C, mm2/s Índice de viscosidad






HIPOL® 15F

-2518,0 101

222–




1000 kg1l 4l 5l 20l 30l 205 20560l l l

1000 kg1l 4l 5l 20l 30l 205 20560l l l

1000 kg1l 4l 5l 20l 30l 205 20560l l l

1000 kg

GRADO DE VISCOSIDAD:SAE: 85W-90 NIVEL DE CALIDAD:API: GL-5 APROBACIÓN:Aprobado para su uso en los vehículos Melex.

CARACTERÍSTICAS GENERALES:Aceite mineral con muy buenas propiedades lubricantes, antioxidantes, an-ticorrosivas y antiespumantes.

USO:HIPOL 15F está destinado a la lubricación de puentes traseros y transmisio-nes en los vehículos de motor que operan en condiciones de funcionamien-to difíciles, es decir:• a altas velocidades y bajo par motor• a bajas velocidades y alto par motor• así como en las máquinas y dispositivos cuyo fabricante recomiende


GRADO DE VISCOSIDAD:SAE: 85W-140 NIVEL DE CALIDAD:API: GL-5 CUMPLE LOS SIGUIENTES REQUISITOS:MIL-L 2105D

CARACTERÍSTICAS GENERALES:Aceite mineral con muy buenas propiedades lubricantes, antioxidantes, an-ticorrosivas y antiespumantes.

USO:HIPOL® GL-5 85W-140 es un aceite mineral multigrado destinado a la lu-bricación de transmisiones y puentes traseros en los vehículos de motor –automóviles de turismo, camiones, autobuses, máquinas de construcción y agrícolas– que trabajan en condiciones muy difíciles y para los cuales se recomienda un aceite con clase GL-5 según la API y/o MIL-L-2105D.

HIPOL® GL-5 85W-140

-2626,5 98

248–

punto de inflamación °C




1000 kg1l 4l 5l 20l 30l 205 20560l l l

1000 kg1l 4l 5l 20l 30l 205 20560l l l

1000 kg


número básico mg KOH/g





HIPOL® GL-4 80W-90

-2715,6 104




1000 kg1l 4l 5l 20l 30l 205 20560l l l


1000 kg

235–


CARACTERÍSTICAS GENERALES:Aceite mineral que garantiza muy buenas propiedades lubricantes, antico-rrosivas, una alta resistencia a la oxidación y una elevada capacidad de carga.

USO:HIPOL® GL-4 80W-90 está destinado a la lubricación de transmisiones en los vehículos de motor, particularmente las cajas de cambio y transmisiones finales en turismos, camiones y maquinaria de movimiento de tierras que opera en condiciones de funcionamiento difíciles, esto es:• a altas velocidades y bajo par motor• a bajas velocidades y alto par motor• así como en las máquinas y dispositivos cuyo fabricante recomiende




242–

GRADO DE VISCOSIDAD:SAE: 80W NIVEL DE CALIDAD:API: GL-4APROBACIONES:ZETOR Proxima, Proxima Plus, Forterra

CARACTERÍSTICAS GENERALES:Aceite fabricado a partir de bases minerales altamente refinadas, acompañadas de aditivos mejoradores de las propiedades lubricantes, así como un paquete de aditivos de alta calidad que optimizan las propiedades antioxidantes, anticorrosivas y antiespumantes.

USO:El aceite HIPOL® 6 está destinado a la lubricación de las transmisiones en tractores agrícolas, tanto en verano como en invierno, conforme al manual de uso del tractor. Asimismo, el aceite puede ser utilizado en los sistemas hidráulicos de potencia en tractores y sus implementos, p.ej. en cargadores frontales, remolques tipo volquete, etc.

HIPOL® 6

-319,9 98

237–




1000 kg1l 4l 5l 20l 30l 205 20560l l l

1000 kg1l 4l 5l 20l 30l 205 20560l l l1000 kg






CARACTERÍSTICAS GENERALES:Aceite mineral multigrado con muy buenas propiedades lubricantes, anties-pumantes, anticorrosivas, antioxidantes, así como dispersantes y detergen-tes.

USO:HIPOL® MF 80W-90 para la lubricación de las transmisiones en cajas de cam-bios mecánicas de vehículos que operen en condiciones de carga mode-rada, particularmente en vehículos de pequeña cilindrada, recomendado para la lubricación de la caja de cambio y el sistema de transmisión en los vehículos de la marca Polski Fiat 126p.

HIPOL® MF 80W-90

-2714,0 100



1l 4l 5l 20l 30l 205 20560l l l1000 kg

242–






1l 4l 5l 20l 30l 205 20560l l l1000 kg



ACEITES PARA TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS DE VEHÍCULOS Y SISTEMAS DE DIRECCIÓN ASISTIDA

HIPOL®ATF II D

PLATINUM ATF III

–7,26

208–


-487,3 0,44

0,45

202–

propiedades antidesgaste diá-metro medio de huella [mm]

propiedades antidesgaste diá-metro medio de huella [mm]



1000 kg1l 4l 5l 20l 30l 205 20560l l l

1000 kg

1l 4l 5l 20l 30l 205 20560l l l1000 kg

1l 4l 5l 20l 30l 205 20560l l l1000 kg

1l 4l 5l 20l 30l 205 20560l l l1000 kg

1l 4l 5l 20l 30l 205 20560l l l1000 kg


1000 kg

NIVEL DE CALIDAD:GM Dexron® III GCUMPLE LOS SIGUIENTES REQUISITOS:ZF TE-ML 03D, 04D, 14A, 17C; Voith H55.6335xx (G 607); Ford Mercon®; Allison C-4; Mercedes-Benz 236.9; Hyundai/Mitsubishi SP-II

CARACTERÍSTICAS GENERALES:Se fabrica con una especial tecnología semisintética, complementada con un paquete de aditivos mejoradores de las propiedades antioxidantes, anti-corrosivas, lubricantes y antiespumantes.

USO:PLATINUM ATF III está diseñado para su uso en las transmisiones automáticas de vehículos de turismo, camiones y autobuses cuyo fabricante recomiende el empleo de un aceite tipo Dexron® III. Asimismo, se recomienda su utiliza-ción en los dispositivos de dirección asistida, los embragues hidráulicos de turismos y camiones así como los sistemas hidráulicos que requieren el uso de aceites tipo ATF. El aceite puede emplearse en las transmisiones Power-shift de tractores y cargadoras cuando el fabricante recomienda el uso de un aceite ATF.

NIVEL DE CALIDAD:GM Dexron®II DAPROBACIONES:MAN 339 Typ Z1; MAN 339 Typ V1; ZF TE-ML 02F, 04D, 14A; Voith H55.6335xx (G 607)CUMPLE LOS SIGUIENTES REQUISITOS:GM Dexron® II D; Allison C-4

CARACTERÍSTICAS GENERALES:HIPOL® ATF II D aceite mineral para transmisiones automáticas de vehículos.

USO:HIPOL® ATF II D, aceite mineral de alta calidad, destinado a su uso en las trans-misiones automáticas de vehículos de turismo, camiones y autobuses cuyo fabricante recomiende el empleo de un aceite tipo Dexron® II D. Asimismo, el aceite HIPOL® ATF II D se recomienda para los dispositivos de dirección asisti-da, los embragues hidráulicos de turismos y camiones así como los sistemas hidráulicos que requieren el uso de aceites tipo ATF.



punto de fluidez °C

punto de fluidez °C






NIVEL DE CALIDAD:GM Dexron® II EAPROBACIONES:ZF TE-ML 04D, 09X, 14B, 16LCUMPLE LOS SIGUIENTES REQUISITOS:Voith – H55.6335xx (G607)/H55.6336xx (G1363); GM Dexron® II E, Ford Mercon®, Allison C-4, Caterpillar TO-2, Ford M2C 138 CJ, Ford M2C 166-H

CARACTERÍSTICAS GENERALES:Aceite sintético.

USO:El aceite HIPOL® ATF II E está destinado a su uso en las transmisiones au-tomáticas de vehículos de turismo, camiones y autobuses cuyo fabricante recomiende el empleo de un aceite tipo Dexron® II E. Asimismo, el aceite HIPOL® ATF II E se recomienda para su utilización en los dispositivos de direc-ción asistida, los embragues hidráulicos de turismos y camiones, así como los sistemas hidráulicos que requieran el uso de los aceites tipo ATF.

HIPOL® ATF II E

-487,48

204–



ACEITES PARA TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS DE VEHÍCULOS Y SISTEMAS DE DIRECCIÓN ASISTIDA

0,4


1000 kg

propiedades antidesgaste diámetro medio de huella

[mm]viscosidad cin. a 100°C,

mm2/spunto de fluidez °C



CARACTERÍSTICAS GENERALES:Fabricada a base de aceite mineral espesado con hidroxiestearato de litio. Especialmente aditivada para mejorar sus propiedades, particularmente con aditivos anticorrosivos, antioxidantes y mejoradores de las propiedades lubri-cantes. La grasa GREASEN ŁT-4S2 es resistente a la acción del agua. Rango de temperatura operativa de la grasa• GREASEN ŁT-4S2: -30÷120oC

USO:La grasa GREASEN ŁT-4S2 se utiliza para la lubricación de:• rodamientos para automoción,• juntas cardan durante su montaje,• cables, cadenas y guías para máquinas, y otros elementos de aparatos,• cojinetes de deslizamiento que trabajen en los rangos de temperatura

operativa permitidos.

CARACTERÍSTICAS GENERALES:Fabricado a base de aceite mineral espesado con hidroxiestearato de litio. Especialmente aditivada para mejorar sus propiedades, particularmente con aditivos anticorrosivos, antioxidantes y mejoradores de las propiedades lubri-cantes. La grasa GREASEN ŁT-4S es resistente a la acción del agua.Rango de temperatura operativa de la grasa• GREASEN ŁT-4S3: -20÷130oC.

USO:La grasa GREASEN ŁT-4S se utiliza para la lubricación de:• rodamientos para automoción,• juntas cardan durante su montaje,• cables de accionamiento y guías para máquinas y otros elementos de

aparatos,• cojinetes de deslizamiento que trabajen en los rangos de temperatura

operativa permitidos.

CARACTERÍSTICAS GENERALES:Grasa lítica compleja con adición de disulfuro de molibdeno (3%), resistente a la acción de la humedad, el vapor de agua, los ácidos y las bases débiles y las vibraciones, así como las altas presiones y cargas de impacto.

USO:GREASEN EP-23 está destinado a la lubricación en los contactos con fricción altamente cargados que operan a temperaturas entre -30°C y +140°C. Se re-comienda especialmente cuando se dan cambios frecuentes de la dirección del movimiento, o bien cuando se combinan velocidades de movimiento bajas con cargas elevadas, p.ej. en las juntas homocinéticas.

GREASEN ŁT 4S2

GREASEN ŁT 4S3

GREASEN EP-23

penetración trabajada a 25°C, mm/10



separación del aceite de la grasa, 100°C/30h, %



185

182

203

285

248

286

2,0

1,5

–

3,5

3,6

0,012

155

155

320

punto de goteo °C

punto de goteo °C

punto de goteo °C

propiedades lubricantes, carga de soldadura, daN


propiedades lubricantes, carga de soldadura, kG

resistencia al lavado por agua a 38°C, %


resistencia a la oxidación, MPa




GRASAS DE AUTOMOCIÓN


GREASEN N-EP 00/000

GREASEN S-EP 00/000



estabilidad mecánica, 60°C/4h, % [mm]

estabilidad mecánica, 60°C/4h, % [mm]

168

170

410

460

2,9

2,7

–

–

–

240

punto de goteo °C

punto de goteo °C

carga de soldadura, kgf







clase de consistencia NLGI: 00/000

CARACTERÍSTICAS GENERALES:GREASEN N-EP 00/000 es una grasa semifluida fabricada a base de jabones lítico-cálcicos en la clase de consistencia NLGI 00/000. Contiene aditivos EP, AW y mejoradores de las propiedades anticorrosivas y antioxidantes.

USO:GREASEN N-EP 00/000 está destinada especialmente a la lubricación de los contactos con fricción existentes en los vehículos de servicio pesado y au-tobuses por medio de sistemas de lubricación centralizada, a temperaturas de -30°C a +90°C. Si la lubricación es de pérdida total, el límite superior de temperatura operativa asciende a los +120°C.

clase de consistencia NLGI: 00/000

CARACTERÍSTICAS GENERALES:GREASEN S-EP 00/000 es una grasa semifluida fabricada a base de jabones lítico-cálcicos en la clase de consistencia NLGI 00/000. Contiene aditivos EP, AW y mejoradores de las propiedades anticorrosivas y antioxidantes.

USO:GREASEN S-EP 00/000 está destinada especialmente a la lubricación de los contactos con fricción existentes en los vehículos de servicio pesado y au-tobuses por medio de sistemas de lubricación centralizada, a temperaturas de -45°C a +90°C. Si la lubricación es de pérdida total, el límite superior de temperatura operativa asciende a los +120°C.

CARACTERÍSTICAS GENERALES:Grasa cálcica con clase de consistencia 1. Su base es un aceite mineral con una viscosidad de aprox. 85 mm2/s a 40°C.

USO:GREASEN STP está destinado exclusivamente a la lubricación periódica del chasis del automóvil, de las rótulas, juntas y guías en un rango de tempe-raturas prácticas de operación entre -20°C y +60°C. La consistencia blanda de la grasa facilita el empleo de equipos de engrase tipo engrasadores neumáticos. Bastante resistente a la acción del agua fría.GREASEN STP no es apto para la lubricación de rodamientos ni de la bom-ba de agua.

GREASEN STP


separación del aceite de la grasa, 100°C/30h

105330 –

––

punto de goteo °C





CARACTERÍSTICAS GENERALES:Grasa cálcica desarrollada a base de aceite mineral con una viscosidad de aprox. 150 mm2/s a 40oC, contiene mín. un 10% de grafito natural.

USO:GREASEN GRAFIT está destinada a la lubricación de ballestas de auto-móviles, engranajes abiertos, tornillos sin fin, roscas de pernos o tornillos expuestos a la acción corrosiva, cadenas y otros pares de fricción que ope-ren bajo cargas elevadas en un rango de temperaturas de -20°C a +60°C. Puede aplicarse como una grasa de montaje típica. Resistente a la acción del agua fría. No es apta para la lubricación de ningún subconjunto del au-tomóvil excepto las ballestas. No podrá utilizarse en rodamientos ni otros mecanismos de precisión.

GREASEN GRAFIT

–182

6186

4189

330

285

240

160

178

180


cantidad de aceite separado (estabilidad estructural) %

85270 3,0

2,0–

punto de goteo °C

propiedades lubricantes, carga de soldadura, daN contenido de agua %


ŁT-4P1

ŁT-4P2

ŁT-4P3

CARACTERÍSTICAS GENERALES:Grasas plásticas obtenidas espesando un aceite mineral altamente refina-do con jabón lítico del ácido 12-hidroxiesteárico. Las grasas LITEN ŁT-4P están aditivadas con agentes antioxidantes, anticorrosivos y mejoradores de las propiedades lubricantes. Son grasas multiuso de alta calidad.

USO:Las grasas LITEN ŁT-4P se fabrican en tres clases de consistencia: 1, 2 y 3. Se aplican para la lubricación de rodamientos con recubrimiento que ope-ren a temperaturas de -30°C a +150°C en condiciones que requieran altas prestaciones relativas a la resistencia a la oxidación, protección anticorrosi-va, resistencia a la acción del agua y estabilidad mecánica. Las grasas LITEN ŁT-P pueden aplicarse también para cojinetes de deslizamiento.

LITEN ŁT-4P grasas plásticas multiusosŁT-4P1, ŁT-4P2, ŁT-4P3


separación del aceite de la gra-sa, 100°C/24h,%

punto de goteo °C

carga de solda-dura, daN



NORMAS, APROBACIONES, ESPECIFICACIONES: DIN 51 502: K2/3K-30 ISO 6743-9: CCHA-2/3

clase de consistencia: NLGI 2/3 color: verde

CARACTERÍSTICAS GENERALES:La grasa plástica SMAROL UNIVERSAL EKO se obtiene espesando una mezcla de aceite base altamente refinado y aceite biodegradable con jabón de lito. La grasa se aditiva con agentes mejoradores de las propiedades antioxidan-tes, anticorrosivas y lubricantes.

USO:SMAROL UNIVERSAL EKO está destinado a su uso en un amplio rango de temperaturas, de -30°C a +140°C, y asegura una excelente lubricación hasta en las condiciones de uso más difíciles. SMAROL UNIVERSAL EKO es una gra-sa multiuso que puede utilizarse con éxito en casa, talleres y granjas para la lubricación de los siguientes elementos:• bisagras, cerraduras, roscas,• cadenas, ruedas dentadas,• rodamientos y cojinetes de deslizamiento,• elementos de vehículos y máquinas industriales y agrícolas.. Minimiza el desgaste y la fricción y asegura la resistencia a la humedad.

SMAROL UNIWERSALNY EKO GRASA PLÁSTICA ECOLÓGICA DE APLICACIÓN GENERAL



192251 4,1

resiste verde200

punto de gota °C

corrosión a la tira de cobre, 100°C/24h color





resistencia al lavado con agua por método dinámico 79°C, %

232281 1

0,5 plateado-negro500

punto de gota °C

diámetro de huella,40 kgf, 1h, mm colorcarga de soldadura, kgf

NORMAS, APROBACIONES, ESPECIFICACIONES: DIN 51 502: KF2N-30 ISO 6743-9: CEDB-2

clase de consistencia: NLGI 2 color: plateado-negro

CARACTERÍSTICAS GENERALES:SMAROL NANO para cortacéspedes y desbrozadoras, está destinado a la lu-bricación de engranajes angulares en motoguadañas y recortadoras. La gra-sa se fabrica a partir de un aceite base de alta calidad espesado por medio de jabones líticos complejos. La grasa se aditiva con agentes mejoradores de las propiedades anticorrosivas y EP. Debido al espesante utilizado, se ca-racteriza por un elevado punto de gota y una alta estabilidad mecánica. Es resistente a la corrosión, la oxidación y el lavado con agua. Gracias a la fórmu-la única NANO, la grasa presenta una excelente adherencia a las superficies lubricadas, creando un recubrimiento duradero que resiste elevadas cargas, la acción de la humedad, ácidos, álcalis y temperaturas muy altas. El empleo de sustancias que poseen un coeficiente de fricción WT inferior a 0,03, ac-tualmente el más bajo conocido, asegura unas propiedades antigripaje muy buenas

USO:SMAROL NANO para cortacéspedes y desbrozadoras, está destinado prin-cipalmente a la lubricación de engranajes angulares en cortacéspedes y re-cortadoras de todo tipo, tanto a gasolina como eléctricas. Puede utilizarse con éxito en casa, talleres y granjas para lubricar y proteger de la corrosión las bisagras, cerraduras, roscas, así como elementos de vehículos y maqui-naria. SMAROL NANO para cortacéspedes y desbrozadoras, está destinado a su uso en un amplio rango de temperaturas que van de -30°C a +160°C, y en condiciones de lubricación seca, hasta a más de 500°C. SMAROL NANO para cortacéspedes y desbrozadoras minimiza el desgaste y las resistencias de fricción, lo cual está garantizado gracias a un valor muy alto de la carga de soldadura (500 kgf ) y un diámetro de huella muy pequeño (0,5 mm).

SMAROL NANO PARA CORTACÉSPEDES Y DESBROZADORAS


CARACTERÍSTICAS GENERALES:SMAROL PTFE es una grasa especial que se caracteriza por su adherencia muy fuerte y sus buenas propiedades de penetración. Está diseñada para la lubricación de las piezas de máquinas que estén expuestas a la acción de altas temperaturas o influencias considerables del agua. Una vez aplicada y secada, forma sobre el elemento en cuestión una película lubricante que actúa de capa protectora, previniendo muy bien la oxidación y, consecuen-temente, mejorando la resistencia al envejecimiento. Resistente al agua, el vapor de agua y los medios agresivos (la mayoría de los ácidos y lejías).

USO:Aparte del uso individual, puede emplearse en la industria textil y cerámica, fábricas de vidrio y de ladrillos, fundiciones y plantas metalúrgicas, estacio-nes depuradoras de aguas residuales, centrales eléctricas, plantas de lami-nación, puertos y astilleros, para la lubricación de los siguientes elementos: cojinetes de deslizamiento y rótulas, cadenas, incluidas las equipadas con juntas tipo O-Ring o X-Ring, engranajes, piñones, palancas, guías deslizantes, sistemas de guías lineales, husillos, bisagras, cables de acero, articulaciones esféricas, transportadores utilizados en hornos y secadoras.


SMAROL PTFE


LÍQUIDOS CONSUMIBLES

CARACTERÍSTICAS GENERALES:Refrigerante de bajo punto de congelación fabricado a base del etilenglicol, para uso durante todo el año. Contiene aditivos tales como inhibidores de corrosión, estabilizadores de la reserva alcalina y agentes antiespumantes. Gracias a los aditivos empleados, PETRYGO Q se caracteriza por un alto nivel de protección anticorrosiva respecto a los elementos del circuito de refrigeración.

USO:El líquido PETRYGO Q está destinado a los circuitos de refrigeración de los motores de vehículos. Es apto también para los radiadores de aluminio.

CARACTERÍSTICAS GENERALES:El líquido refrigerante PLATINUM IMPACT puede utilizarse en los sistemas de refrigeración de los motores de gasolina y diésel equipados con sistemas de refrigeración de aluminio, de fundición o mixtos. Posee propiedades de protección anticorrosiva y agentes antiespumantes, al tiempo que se carac-teriza por unas excelentes propiedades operativas al usarse en radiadores de aluminio y otros, brindando una perfecta protección a una temperatura de hasta -35°C. Mezclable con otros refrigerantes basados en el etilenglicol.

APROBACIONES:Los líquidos de frenos DOT-3 y DOT-4 poseen el certificado de confor-midad del Instituto de Transporte Automotor (ITS) y el certificado que autoriza a marcarlos con la marca de seguridad "B".CUMPLEN LOS REQUISITOS DE LAS NORMAS:PN-C-40005; FMVSS Nr 116; ISO 4925; SAE J 1703

CARACTERÍSTICAS GENERALES:Líquidos de frenos fabricados a base de éteres alquílicos, etilenglicoles, éste-res de borato, polipropileno glicoles y un paquete de aditivos funcionales.

USO:DOT-3 destinado al uso en vehículos con sistemas de frenado y embrague que soportan cargas moderadas.DOT-4 destinado al uso en vehículos con sistemas de frenado y embrague que soportan cargas elevadas.DOT-5.1 es un líquido de frenos de nueva generación dotado de excelentes propiedades funcionales; se caracteriza por un punto de ebullición superior a los 260 °C.

PETRYGO QREFRIGERANTE PARA AUTOMOCIÓN

DOT-3, DOT-4, DOT-5.1LÍQUIDO DE FRENOS

densidad a 20°Cg/ml

-37

incoloro a amarillo

incoloro a amarillo

incoloro a amarillo

8,0

7,0 - 11,0

7,0 - 11,0

7,0 - 11,0

1,072

min.1,5

min.1,5

min.1,5

105

min. 205

min. 230

min. 260

pH

pHcolor

punto de cristaliza-ción °C

punto de ebullición°C

punto de ebullición°C




viscosidad cin. a 100°C mm2/s

DOT-3

DOT-4

DOT-5.1

punto de cristalización °C

azul-35,5 8,3

15,2108,2

pHcolor

punto de ebullición °C tendencia a la formación de espumavolumen espuma/tiempo desaparición espuma [ml]/[s]

PLATINUM IMPACTREFRIGERANTE


LÍQUIDOS CONSUMIBLES

NORMAS, APROBACIONES, ESPECIFICACIONES: R-3 cumple con los requisitos de la PN-C-40005, FMVSS N.º 116 (DOT-3), ISO 4925, SAE J 1703 y es totalmente intercambiable y miscible con el líquido DOT-3.

CARACTERÍSTICAS GENERALES: Los líquidos de frenos ORLEN OIL se fabrican a base de éteres alquílicos, eti-lenglicoles, ésteres de borato, polipropilenglicoles y un paquete de aditivos funcionales.

USO:Está diseñado para los sistemas hidráulicos de frenado y embrague de ca-miones, autobuses, remolques, motocicletas, carretillas eléctricas de bate-ría, etc., conforme a las correspondientes instrucciones de uso de dichos vehículos. El líquido de frenos R-3 se recomienda particularmente para los sistemas de frenado y embrague sometidos a cargas moderadas, así como los sistemas de tambor, conforme a las correspondientes instrucciones de uso del vehículo.

LÍQUIDO DE FRENOS R3


verdemin. 1,5 7,00 - 11,0

min. 140min. 205

pHcolor

punto de ebullición °C punto de ebullición húmedo °C


CARACTERÍSTICAS GENERALES:Líquido hidráulico integrado por una mezcla de lubricantes, agentes antico-rrosivos y disolventes orgánicos.

USO:El líquido hidráulico DA-1 está destinado al uso en sistemas hidráulicos de transmisión de potencia en máquinas, equipos agrícolas y de construcción.Garantiza un funcionamiento eficaz, correcto y duradero gracias a la protec-ción anticorrosiva de las partes metálicas, el adecuado sellado del sistema y el conveniente hinchamiento de las juntas de goma.

–– 115


pHcolor punto de ebullición °Cviscosidad cin. a 100°C mm2/s

amarillo claro a naranja

CARACTERÍSTICAS GENERALES:UNIKAT + es un aditivo para gasolina sin plomo 95, fabricado a partir de un solvente ligero derivado del petróleo y un paquete de aditivos a base de potasio.

USO:El aditivo de potasio UNIKAT + está destinado a su uso con la gasolina sin plomo en los coches alimentados anteriormente con la gasolina “universal” (aditivada). El producto tiene como objetivo proteger aquellos asientos de válvulas que no sean de un material duro.

UNIKAT +

viscosidad cinemática a 20°C,

mm2/s

8,0 neutro13,0

contenido de potasio (el contenido de po-

tasio puede ensayarse en una dilución: 1 ml

de “Unikat +” en 1 litro de gasolina sin plomo

95) ppm

Valor pH del producto diluido: 1

ml de “Unikat +” en 1 litro de gasolina sin

plomo 95


DA-1 FLUIDO PARA SISTEMAS HIDRÁULICOS


CUADROS

KILOMETRAJES GARANTIZADOS*

FABRICANTE

MÁX. HASTA

ESPECIFICACIONES CAMIONES, AUTOBUSES (KM)

PLATINUM ULTOR PERFECT 120 000 kmPLATINUM ULTOR MAX 5W-30 120 000 km PLATINUM ULTOR MAX 5W-40 100 000 kmPLATINUM ULTOR PROGRESS 10W-40 120 000 kmPLATINUM ULTOR OPTIMO 10W-30 100 000 kmPLATINUM ULTOR EXTREME 10W-40 100 000 kmPLATINUM ULTOR MASTER 10W-40 100 000 kmPLATINUM ULTOR FUTURO 15W-40 100 000 kmPLATINUM ULTOR PLUS CI-4 15W-40 80 000 kmPLATINUM ULTOR CH-4 15W-40 60 000 kmPLATINUM ULTOR CG-4 15W-40 60 000 km

DAF

INTERVALOS APROXIMADOS ENTRE CAMBIOS:

MERCEDES-BENZ

VOLVO

IVECO

SCANIA

MAN

ACEA E3, E5, E7E4, HP-2 + ACEA E5/E7

MB 229.1/3 - 229.5/51MB 228.1MB 228.3MB 228.5 - 228.51

VDSVDS-2VDS-3VDS-4 + ACEA E9-08

ACEA E2ACEA E3, E5/E7ACEA E4

ACEA E3, E4E5, E7APROBATA LDF/LDF-2

270 LUB 271 + ACEA E2M3275 + ACEA E3M3277

75 000120 000

-30 000 - 45 00045 000 - 60 000100 000

15 000 - 30 00060 00090 000 - 100 000100 000

40 000 - 50 00080 000 - 100 000150 000

60 00080 000120 000

30 000 - 45 00045 000 - 60 00060 000 - 120 000

RENAULT TRUCKS RD/RD-2RLD/RLD-2 RDX

60 00080 000 - 90 000

* En función de las recomendaciones del fabricante del vehículo y de las condiciones de funcionamiento.

2ª edición, mayo 2015

ORLEN OIL Sp. z o.o.

ul. Opolska 100

31-323 Kraków

tel. (012) 66 555 00

fax (012) 66 555 01

atención al cliente: 0 801 102 103

www.orlenoil.com

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