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www.imcyc.com Construcción y Tecnología 27 uego de diversos estudios y con- siderando la importancia históri- ca de esta obra arquitectónica construida en el siglo XVIII y ante la imposibilidad económica de modificar el trazo carretero, la Dirección General de Sitios y Monumentos del Pa- trimonio Cultural, del Consejo Nacional para la Cultura y las Artes, recomendó a las autoridades del gobierno del Estado de Hidalgo, que la capilla fuera trasladada a L L L L L I N G E N I E R I A ´ ADRIANA ADRIANA ADRIANA ADRIANA ADRIANA VALDÉS KRIEG VALDÉS KRIEG VALDÉS KRIEG VALDÉS KRIEG VALDÉS KRIEG Su traslado La Capilla de las Ánimas del Purgatorio, que forma parte del templo de San Juan Bautista en el poblado de Yolotepec, en Hidalgo, se encontraba en el trazo de la nueva carretera a Laredo, la cual pasaba directamente sobre esta pequeña construcción. Para preservar este monumento se podía optar por modificar la carretera, lo cual implicaba un costo muy alto, o mover la capilla, lo que requería de un procedimiento especializado que garantizara la seguridad del inmueble. CAPILLA ÁNIMAS DEL PURGATORIO

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uego de diversos estudios y con-siderando la importancia históri-ca de esta obra arquitectónicaconstruida en el siglo XVIII y antela imposibilidad económica de

modificar el trazo carretero, la DirecciónGeneral de Sitios y Monumentos del Pa-trimonio Cultural, del Consejo Nacionalpara la Cultura y las Artes, recomendó alas autoridades del gobierno del Estado deHidalgo, que la capilla fuera trasladada a

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Su trasladoLa Capilla de las Ánimas del Purgatorio, que forma parte del

templo de San Juan Bautista en el poblado de Yolotepec, en

Hidalgo, se encontraba en el trazo de la nueva carretera a

Laredo, la cual pasaba directamente sobre esta pequeña

construcción. Para preservar este monumento se podía optar

por modificar la carretera, lo cual implicaba un costo muy

alto, o mover la capilla, lo que requería de un procedimiento

especializado que garantizara la seguridad del inmueble.

CAPILLA ÁNIMAS DEL PURGATORIO

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un nuevo sitio ubicado alrededor de 10metros fuera del trazo de la nueva vialidada Laredo.

En esta entrevista con el Ing. AbrahamRoberto Sánchez Ramírez, responsable delÁrea de Estructuras del Instituto de Inge-niería de la Universidad Nacional Autónomade México, que colaboró en el diseño e im-plementación del traslado de este monu-mento histórico, nos comenta cuáles fueronlas principales consideraciones para efec-tuar el movimiento de este edificio.

¿Cómo se determinaron las condiciones¿Cómo se determinaron las condiciones¿Cómo se determinaron las condiciones¿Cómo se determinaron las condiciones¿Cómo se determinaron las condicionesestructurales de esta construcción paraestructurales de esta construcción paraestructurales de esta construcción paraestructurales de esta construcción paraestructurales de esta construcción paradiseñar su traslado?diseñar su traslado?diseñar su traslado?diseñar su traslado?diseñar su traslado?

Para conocer las características estruc-turales del recinto, la Dirección General deSitios y Monumentos realizó un levan-tamiento detallado de la estructura inclu-yendo el nivel de desplante de la misma,para lo cual también fue necesario efec-tuar algunas calas en el piso.

La capilla es una construcción pequeñay está integrada por una sola nave. Suplanta arquitectónica es rectangular; porel interior mide aproximadamente 2.6 m deancho por 1.8 m de largo. En términos ge-nerales, puede decirse que la estructura desoporte está resuelta mediante muros decarga construidos con mamposteríade piedra unida con lodo, y mortero de cal

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Confinamiento de la estructura

1. Consolidar la mampostería debóveda y muros con lechada debuena calidad.2. Realizar dos barrenos de2.54 cm de diámetro en la partesuperior de los dos muros quesoportan la bóveda de cañón parapasar a través de éstos lostensores que mantendrán fijo elclaro de la bóveda. Los barrenos seefectuaron con una extractora decorazones.

3. Repellar las esquinas del recinto conun mortero en base de cal y arena. Elrepellado abarca una banda de 25 cmde ancho por la altura total del recinto.Las bandas que concurren a una mismaesquina quedaron rectas en toda sualtura y además tienen que serperpendiculares entre ellas. Se previóque, al concluir la maniobra detraslado, dichas bandas fueranretiradas.4. Colocar el sistema de confinamientoexterior formado por ángulos en lascuatro esquinas y unidos entre éstosmediante tensores, los que estánfabricados con barras de aceroprovistas de rosca fina en susextremos. En una primera etapa sólo secolocaron los tensores que no afectenel acceso al recinto, así como el que seencuentra en la parte más baja.5. Retirar el piso del interior del recintopreviamente identificado y extraer elsuelo hasta el nivel de desplante de lacimentación original.6. Limpiar toda la superficie de lacimentación del muro que da hacia elinterior del recinto; esta acción serealizó con cepillo de cerdas de raíz.7. Remampostear aquellas zonas delos cimientos en las que las piedras seencuentren desprendidas o flojas ysellar las grietas con mortero.8. Por la parte exterior de la capilla,abrir una zanja de 60 cm de anchoalrededor de todo su perímetro hastaalcanzar el nivel de desplante de lacimentación original.9. Consolidar una franja del murode aproximadamente un m de altura,medida a partir de la base de la

cimentación, y que abarque elperímetro total del recinto. Esta zona seconsolidará de la siguiente manera:• Se realizarán barrenos de 19 mmde diámetro.• Los barrenos serán inclinados y suprofundidad será tal que su proyecciónabarque las tres cuartas partes delespesor del muro.• Colocar una boquilla de inyecciónformada por tubo flexible de cobre de1.27 cm de diámetro provisto de unaconexión tipo campana en uno de susextremos; el opuesto se introducirá 10cm dentro del barreno previamenterealizado para tal fin.• Fijar el tubo de cobre a las paredesdel barreno con mortero.• Inyectar agua en los puertos deinyección a una presión de 0.5 kg/cm2.La inyección debe iniciar por lospuertos de mayor altura y avanzaráhacia los que están más cercanos alterreno de apoyo. Sólo se inyectaronaquéllos por donde no escurre el agua.• Media hora después de haberinyectado el agua se procederá aintroducir la lechada fluida, la cual seinyectará a una presión no menor de1 kg/cm2 ni que exceda de 2.5 kg/cm2.La inyección iniciará en los puertosinferiores y avanzará hacia los másaltos, cuando la lechada logre drenarpor otro puerto, éste deberá serobstruido mediante un tapóncompatible con la conexión tipocampana. Una vez alcanzada lapresión indicada se procederá a taparel puerto de inyección con un tapónsemejante al indicado. Doce horasdespués de haber concluido la

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y arena. Los muros, de 50 cm de espesor,se encuentran desplantados directamentesobre el terreno de apoyo, a 30 cm pordebajo del nivel de feligresía. Sobre losmuros descansa una bóveda de cañóncorrido que cubre la pequeña nave, lacual está orientada de oriente a ponientecon el acceso sobre la fachada sur. Encada una de sus cuatro esquinas existeun contrafuerte construido con mam-postería y desplantado a la misma pro-fundidad que los muros. En el interior delrecinto hay un altar adosado a la es-tructura de soporte y sobre los rematesde los muros pueden apreciarse algunasalmenas y una cruz.

¿En qué estado se en-¿En qué estado se en-¿En qué estado se en-¿En qué estado se en-¿En qué estado se en-contraba la capilla?contraba la capilla?contraba la capilla?contraba la capilla?contraba la capilla?La estructura de la capillapresentaba un estado avan-zado de deterioro causadopor el intemperismo y, so-bre todo, por la falta demantenimiento. En el caso

inyección, todos los puertos deberánser retirados.10. Abrir vanos para construir vigas deacoplamiento. Los vanos tendrán lasdimensiones mínimas necesarias pararecibir la sección prevista de concreto.Dadas las características de lamampostería será complicado dejar unvano rectangular; por ello, una vezabierto se determinará de formaaproximada el área de la sección, siésta excede 50% el área de la secciónde la viga, entonces, seremamposterará el hueco dejando elespacio libre para construir las vigasmencionadas. En caso contrario elhueco quedará con la dimensiones quetenga y el espacio anular, entre lamampostería y la viga de concreto, serellenará con el mismo material almomento de colar. Dentro de los vanos,colocar plantilla de concreto pobre,instalar acero de refuerzocorrespondiente y colar exclusivamentela zona que abarca el espesor delmuro, rellenando el espacio anular

entre la viga y la mamposteríaalrededor de todo el vano. Bajo cadamuro sólo podrá abrirse una ventana ala vez, 24 horas después del colado delconcreto podrá abrirse otra más encada muro.11. Colocar costuras armadas en labase de los cimientos.12. En caso de que exista pintura muralque, de acuerdo con especialistas enrestauración, deba ser conservada,dicha pintura tendrá que ser veladasiguiendo las recomendaciones de losespecialistas.13. Abrir huecos para colocar elrefuerzo de los dos anillos perimetralesde concreto reforzado en la base de lacimentación, incorporando el refuerzode las vigas de acoplamiento.14. En todos los casos el concreto secolocará empleando vibradores paraevitar oquedades los pasos realizados através de los muros deberán quedartotalmente rellenos de concreto.15. Colocar vigas de sección canal enel arranque de la bóveda, así como lostensores indicados para mantener fijoel claro de la bóveda.16. Colocar cercha de madera paraapuntalar la bóveda.17. Complementar la colocación de lostensores de confinamiento. El aprietede los tensores debe realizarse demanera simultánea: primero en dosesquinas de una misma diagonal ydespués en las esquinas de la diagonalopuesta. El apriete se aplicará enintervalos de 10 lb-ft, y se iráalternando hasta alcanzar el valorespecificado. El apriete debe iniciar enlos tensores centrales y se avanzará

hacia los extremos.18. Se abrirán trincheras paraintroducir las vigas de acero queempleará la grúa para izar la capilla.Dichas vigas se colocarán de maneraalternada: primero un extremo,después el opuesto, y finalmente lascentrales, también una a la vez.

de los muros, además de estar agrietadoshabían perdido su recubrimiento y, en susbases, un número importante de piedrasque integraban la mampostería se habíandesprendido. Los contrafuertes se encon-traban separados de la estructura. Mues-tra de ello son las grietas que se acusabanentre éstos y los muros de apoyo.

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Por otra parte, la bóveda estaba agrie-tada debido al movimiento relativo de losmuros de apoyo. Además, sobre el extradósde la misma existía flora nociva para lamampostería. Las almenas y la cruz sobrelos remates de los muros presentaban,además de fuertes inclinaciones, un estadoavanzado de deterioro.

¿Qué elementos se consideraron para¿Qué elementos se consideraron para¿Qué elementos se consideraron para¿Qué elementos se consideraron para¿Qué elementos se consideraron pararealizar su traslado?realizar su traslado?realizar su traslado?realizar su traslado?realizar su traslado?Para que el traslado del inmueble serealizara de manera segura se considerónecesario efectuar cinco acciones prin-cipales. Primero, se realizó el desmontajede almenas, cruz, altar y contrafuertes.Después, se procedió a consolidar laestructura inyectando las grietas y resti-tuyendo el amarre de la mampostería.Posteriormente se creó una cimentaciónrígida que redujera de manera significativala deformación de la base de la estructura.Esto se logró gracias a un par de anillos deconcreto reforzado, adosados a ambascaras de la base de los muros y unidosentre éstos mediante trabes de acopla-miento del mismo material. Además, seconfinó la superestructura mediantezunchos, tensores y puntales de acero.Finalmente, se contempló la instalación delas vigas de soporte para que medianteuna grúa la capilla pudiera ser izada ytrasladada a su destino.

¿Qué tipo de grúa se utilizó para el¿Qué tipo de grúa se utilizó para el¿Qué tipo de grúa se utilizó para el¿Qué tipo de grúa se utilizó para el¿Qué tipo de grúa se utilizó para elizamiento de esta estructura?izamiento de esta estructura?izamiento de esta estructura?izamiento de esta estructura?izamiento de esta estructura?El peso de la capilla, incluidos los ele-mentos de confinamiento, refuerzo deconcreto y vigas de acero era de 100toneladas. El desplazamiento de la capillase realizó con una grúa sujetando a laestructura. La maniobra, los arreglos de lostensores, los herrajes y los dispositivosmecánicos necesarios para que la grúa

pudiera izar la estructura fueron deter-minados por los especialistas en este tipode maniobras.

Además, los mismos especialistasrevisaron previamente el sitio para de-terminar la manera en la que se realizaríael traslado de la capilla, en función de lascaracterísticas y capacidades de las grúasdisponibles. La grúa seleccionada operó,en la posición más crítica de la maniobra,a menos de 75% de su capacidad de carga.

¿Cuáles fueron las principales conside-¿Cuáles fueron las principales conside-¿Cuáles fueron las principales conside-¿Cuáles fueron las principales conside-¿Cuáles fueron las principales conside-raciones para realizar el traslado de laraciones para realizar el traslado de laraciones para realizar el traslado de laraciones para realizar el traslado de laraciones para realizar el traslado de lacapilla?capilla?capilla?capilla?capilla?Buena parte del éxito de la maniobragravitó sobre el refuerzo de la cimentacióny en los yugos que confinaron a la estruc-tura, por lo que había que supervisar demanera rigurosa la ejecución de los traba-jos correspondientes.

Durante la ejecución de los trabajossurgieron dudas e imprevistos, por lo quela Dirección General de Sitios y Monu-mentos avaló las modificaciones y solu-ciones finales que se adoptaron. La mismaDirección revisó los trabajos de refuerzo ydio la aprobación antes de realizar eltraslado del inmueble.

Algunos de los agrietamientos exis-tentes aumentaron y otros nuevos apa-recieron luego del movimiento de la ca-pilla, por lo que fue necesario preveralgunas acciones complementarias para larehabilitación del recinto.

En virtud del esfuerzo que se realizópara cambiar la posición de la capilla serecomendó que esta última quedara sobreuna plataforma que abarca un área mayorque la capilla, con escalones para podertener acceso del nivel de la calle al nivelsuperior de la plataforma, en la cual,además, se colocó una placa que con-tenga, entre otros datos algunos de losaspectos históricos relevantes de la ca-pilla, la fecha en que fue desplazada y uncroquis que indique la posición originalque tenía. El diseño arquitectónico deesta plataforma, así como el diseño de laplaca estará a cargo de la Dirección Ge-neral de Sitios y Monumentos del Patri-monio Cultural.

Diseño del traslado de la capilla

Consolidación de la estructura

1. Se realizó un levantamiento geométrico y fotográfico de todo elinmueble prestando atención especial a las almenas, a la cruz y alos contrafuertes.2. Se desmontaron la cruz, las almenas y el altar. Para ello fuenecesario velar cada una de las piezas, cuidando que quedarandebidamente identificadas.3. Se liberaron todos los contrafuertes.

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