AEROPUERTOLos aeropuertos son estaciones para los pasajeros de las aerolneas y para el transporte de mercancas. Ah los aviones reciben combustible, mantenimiento y reparaciones.Los grandes aeropuertos cuentan con pistas de aterrizaje pavimentadas de uno o varios kilmetros de extensin, calles de rodaje, terminales de pasajeros y carga, plataformas de estacionamiento y hangares de mantenimiento.En un aeropuerto, desde el punto de vista de las operaciones aeroportuarias, se pueden distinguir dos partes: el denominado "lado aire" y el llamado "lado tierra". La distincin entre ambas partes se deriva de las distintas funciones que se realizan en cada una.En el "lado aire" las operaciones se aplican sobre las aeronaves y todo se mueve alrededor de lo que estas necesitan, en el "lado tierra" los servicios giran alrededor de los pasajeros y sus necesidades.En el lado tierra los edificios terminales tienen como funcin la conexin entre los modos de transporte terrestre (vehculos, autobuses, tren, metro) y el modo de transporte areo. El volumen de pasajeros y el tipo de trfico condicionan la configuracin de la terminal pero en general todas las terminales tienen las siguientes dependencias: vestbulos de salidas y llegadas, control de pasaportes, salas de embarque, zonas de ocio, control de aduanas.El lado aire tambin llamado rea de movimiento est integrado por el rea de maniobras (pistas y calles de rodaje) y las plataformas de terminal y las plataformas remotas. Su funcin es el rodaje de las aeronaves hasta/desde las pistas y el despegue y aterrizaje de las aeronaves.Un rea importante en todo aeropuerto es el denominado centro de control de rea o CECOA, en el cual se desempean los llamados controladores del trfico areo o ATC (por sus siglas en ingls), encargados de dirigir y controlar todo el movimiento de aeronaves en el aeropuerto y en la zona rea bajo su jurisdiccin.La plataforma es el rea destinada a dar cabida a las aeronaves mientras se llevan a cabo las operaciones de embarque y desembarque de pasajeros o mercancas as como otras operaciones de atencin a la aeronave PISTAS DE DESPEGUE Y ATERRIZAJE

Como se dijo anteriormente, un aeropuerto se construye para permitir el aterrizaje y despegue de aeronaves. Para ello, una parte indispensable en un aeropuerto son las pistas de aterrizaje y despegue, que necesitan ser lo suficientemente largas y anchas para que permitan operaciones de aterrizaje y despegue de los mayores aviones que usen en el aeropuerto. Adems de eso, necesitan ser planas, sin o con la mnima inclinacin posible.En aeropuertos importantes, las pistas estn hechas generalmente de asfalto u hormign. Sin embargo, los campos de aterrizaje de pequea importancia de pequeas ciudades a menudo son de tierra o gravilla.Como ayuda a los movimientos de las aeronaves en tierra (despus de un aterrizaje o antes de un despegue, por ejemplo), existen las calles de rodaje, que son pistas auxiliares que agilizan el trfico de aeronaves en tierra firme.Las cabeceras de las pistas de aterrizajes de los aeropuertos necesitan estar libres de cualquier obstculo que pueda entorpecer o poner en riesgo la operacin de aterrizaje/despegue de la aeronave. La lnea de aproximacin de aeronaves, por esta razn, necesita estar libre de torres y edificios.Las pistas de aterrizaje y despegue deben construirse teniendo en cuenta el patrn de los vientos de la regin: deben ser paralelos a la pista en por lo menos un 95% de las veces, para la seguridad de una operacin de aterrizaje o despegue, donde los vientos laterales nunca son bienvenidos; cuando suceden, crean turbulencias en la aeronave, aumentando las probabilidades de un accidente. Cuando una regin determinada no posee vientos constantes paralelos a la pista de aterrizaje, se aconseja la construccin de una nueva pista, en ngulo perpendicular a la primera.Las pistas de aterrizaje y despegue deben estar marcadas con un nmero, al que suele acompaar una letra, con la finalidad de ser identificadas con facilidad mediante el nombre que aporta dicha nomenclatura. El nmero significa la direccin en grados (redondeado a la decena ms cercana) con respecto al norte magntico a la que se encuentra dirigida la pista (en una cabecera) y respectivamente la cabecera opuesta, estar denominada con la relacin de 180 que generan un contrario direccional.ILUMINACIN SISTEMA VISUAL INDICADOR DE INCLINACIN EN LA APROXIMACIN (VASIS)Una importante ayuda visual a la aproximacin final hacia la cabecera de la pista es el Sistema Visual Indicador de Inclinacin en la Aproximacin, que aporta una mayor certeza en la aproximacin en conjunto con los sistemas de ayuda de aproximaciones visuales e instrumentales. VASIS es generalmente instalado en lugares donde una o ms de las siguientes condiciones existen: La pista es usada por aeronaves turbo jet. El piloto tiene dificultades para juzgar la aproximacin final por una inadecuada referencia visual sobre el agua o por las caractersticas del terreno, por lo engaoso de los elementos circundantes o por las inclinaciones engaosas de la pista. Porque hay serios riesgos en el rea de aproximacin que pueden hacer peligrar a la aeronave si esta se encuentra un poco debajo del patrn de descenso en la aproximacin. Por el elevado riesgo que corre la aeronave en el caso de un descenso brusco o de un ascenso inesperado. Por turbulencia encontrada o existente debido a las condiciones meteorolgicas o condiciones del terreno. LUCES INDICADORAS DEL FIN DE LA PISTA (REIL)Algunas veces las luces estn ubicadas al final de la pista para ayudar a la rpida y efectiva identificacin del acercamiento del fin de la pista. Cuando se est en la segunda mitad de la pista, las luces blancas de eje y de borde se convierten en una hilera que alterna una bombilla blanca y una roja. En el ltimo tramo de pista slo hay bombillas rojas. De esta manera el piloto puede identificar adecuadamente el final de pista sin posibilidad de confusin. Tambin se suele incorporar un sistema que consiste en 2 series de luces que sincronizadamente emiten flash (llamadas luces estroboscopias), una de cada lado del ltimo tramo de la pista. Sin embargo, stas no se instalan el sistema de luces estroboscopias estn incorporadas al Sistema de Luces de Aproximacin. El sistema REIL es usado para distinguir la cabecera de la pista en lugares caracterizados por numerosas luces de suelo, como seales de nen u otras luces que pueden distraer la atencin del piloto. SISTEMAS DE LUCES DE APROXIMACIN (ALS)Los Sistemas de Luces de Aproximacin son usados en las cercanas de la cabecera de la pista como parte a las ayudas electrnicas de navegacin para la parte final de aproximaciones precisas y no precisas de un vuelo IFR; y tambin como una gua visual en vuelos VFR nocturnos. El sistema de luces de aproximacin suministra al piloto con entradas visuales respecto a la alineacin de la aeronave, el balance, el horizonte, el ancho y la posicin con respecto a la cabecera de la pista. Desde que los sistemas de iluminacin aeroportuarios relevaron a las necesariamente rpidas acciones mentales sobre la informacin visual que encabezaban las decisiones, un sistema visual es ideal para una gua durante los ltimos segundos crticos del movimiento descendente sobre el patrn de planeo. El sistema de luces de aproximacin se cre en base al ngulo del patrn de planeo, el rango visual, el ngulo de visibilidad cortada en la cabina y de las velocidades de aterrizaje. Esto es esencial para que los pilotos estn propensos a utilizar e identificar ALS y de interpretar el sistema sin confusin. Entre los principales sistemas de ALS se encuentran: ALSF-1 ALSF-2 MALSR MALSF MALS ILUMINACIN DEL ACOTAMIENTO CENTRAL Y DE LA ZONA DE CONTACTO DE LA PISTAEstos sistemas de iluminacin facilitan los aterrizajes, los giros, y los despegues. Las luces de la zona de contacto son ms que nada utilizadas para los aterrizajes, y las luces de centro de la pista ayudan despus del contacto y brindan la gua primaria durante la carrera de despegue. Ambos sistemas son utilizados como complemento a las ayudas de aproximacin electrnicas y ALS bajo condiciones de visibilidad limitada.Las Luces del Centro de la Pista estn unidas casi a la misma altura del pavimento y sobrepuestas sobre un mximo de 2 pies para dejar libre la pintura del acotamiento. Las luces del centro son blancas a excepcin de los ltimos 3.000 pies. De los 3.000 a los 1.000 pies de la pista, las luces se alternan en rojo y blanco.MANTENIMIENTO DE UN AEROPUERTO Los aeropuertos son administrados por el municipio donde estos operan o por empresas especialmente creadas para ese fin, pudiendo ser pblicas o privadas. Debido al gran impacto econmico de un gran centro aeroportuario en una ciudad, regin o pas, los aeropuertos son generalmente administrados por empresas pblicas, o fuertemente influenciados por rganos pblicos cuando son administrados por empresas privadas. El Concesionario o el Administrador del aeropuerto puede tener una concesin mixta es decir puede mantener solamente las terminales o solamente las pistas, en la mayora de los casos se concesionan ambas reas, para ello deber contar con empresas tercerizadas o personal propio que se dedicara a los rubros de limpieza, mantenimiento de las infraestructuras (ascensores, escaleras mecnicas, refrigeracin, calefaccin, energa primaria y secundaria, mobiliarios, sanitarios, etc.) corte de reas verdes, descontaminacin de reas de movimientos (las pistas se contaminan con el desprendimiento del caucho de los neumticos de las aeronaves al hacer contacto y frenar sobre los pavimentos), mantenimiento de Ayudas Visuales Luminosas (balizamiento de pistas y rodajes) y dems servicios operativos de ambos lados (aire y tierra).Cuando la capacidad de pasajeros, carga o movimiento de aeronaves del aeropuerto est cerca de su capacidad total, pueden ser necesarios algunos cambios, como la expansin de las terminales de pasajeros o carga, nuevas taxiways, pistas de aterrizaje y despegue y aparcamientos. Cuando esto no es posible, se considera la construccin de un nuevo aeropuerto en la regin.El mantenimiento econmico de un aeropuerto se da a travs de las tasas cobradas por el aterrizaje de una aeronave; los precios varan de aeropuerto a aeropuerto y de aeronave a aeronave. El cobro de impuestos y tasas de embarque a pasajeros, as como la renta generada por el aparcamiento de coches y el alquiler de locales comerciales, tambin contribuyen de manera significativa al mantenimiento econmico de un aeropuerto que, a fin de cuentas, puede hacerse muy lucrativo.SEGURIDAD

La seguridad es una cuestin muy seria en las terminales de pasajeros. La seguridad en los grandes aeropuertos de pasajeros es un asunto muy serio, y los controles en ellos se han incrementado notablemente tras los Atentados del 11 de septiembre de 2001.Las terminales de pasajeros muy concurridas hacen uso de mquinas de rayos X para la verificacin de materiales peligrosos, detectores de metales para la deteccin de armas y animales entrenados en detectar explosivos en un pasajero, equipaje o carga. Los guardas jurados del aeropuerto tambin pueden ordenar un cacheo completo en una persona o en el equipaje de sta. Adems de objetos considerados armas (armas de fuego, cuchillos, tijeras, etc.), tambin estn prohibidos los objetos que pongan en riesgo la integridad del vuelo, como mecheros, cortaas, materiales inflamables o explosivos, etc. Tambin se realizan registros para evitar el trfico de drogas. Problemas como la falta de presupuesto pueden hacer con que tales medidas de seguridad no se realicen como deberan, aumentando el riesgo de atentados o secuestros.Otras cuestiones concernientes a la seguridad en los aeropuertos incluyen el rea de aproximacin de aterrizaje de aeronaves, no siempre libre de obstculos (como, por ejemplo, el antiguo aeropuerto de Hong Kong, con montaas de gran altitud durante la aproximacin), o la relacin entre el nmero de operaciones de aterrizajes y despegues en un aeropuerto dado y el tamao de su pista. Un factor muy importante en la seguridad operacional es el llamado Control del Peligro Aviario y Fauna, se denomina as al control que se realiza en las pistas y reas de maniobras antes que aterrice o despegue una aeronave evitando que las turbinas u otra parte del avin succione o sea impactada por aves o fauna poniendo en peligro la fase del vuelo, sobre esta materia existen mtodos y asociaciones internacionales ya que los incidentes y accidentes causados por aves y todo tipo de fauna han costado a la industrias perdidas en vidas humanas e importantes daos materiales.AEROPUERTOS DEL PERU54 Aeropuertos y Aerdromos organizados por Zonas

AEROPUERTOS DE PERU

Aeropuerto Internacional Jorge Chvez - Lima

Aeropuerto Internacional Coronel FAP Francisco Secada Vignetta - Iquitos

Aeropuerto Internacional Alfredo Rodrguez Balln - Arequipa

Aeropuerto Internacional Alejandro Velasco Astete - Cusco

Aeropuerto Internacional Capitn FAP Carlos Martnez de Pinillos - Trujillo

Aeropuerto Internacional Capitn FAP Guillermo Concha Ibrico - Piura

Aeropuerto Internacional Capitn FAP Jos Abelardo Quiones Gonzales - Chiclayo

PRINCIPALES AEROPUERTOS DEL MUNDO

ALEMANIA:- Aeropuerto Internacional de Frankfurt - Aeropuerto de Hamburgo- Aeropuerto Internacional de Mnich- Aeropuerto Internacional de Berln Tegel - Aeropuerto de Berln-Schnefeld- Aeropuerto Internacional de Colonia/Bonn - Aeropuerto Internacional de Dsseldorf- Aeropuerto de Hanover- Aeropuerto Internacional de Leipzig/Halle- Aeropuerto de Nremberg- Aeropuerto de Mnster/Osnabrck- Aeropuerto Internacional de Dresde- Aeropuerto Internacional de Stuttgart- Aeropuerto de Bremen- Aeropuerto de Dortmund- Aeropuerto de Frankfurt-Hahn - Aeropuerto de Saarbrcken- Aeropuerto de Berln-Tempelhof

ESPAA:- Aeropuerto de Madrid-Barajas- Aeropuerto de Barcelona El Prat - Aeropuerto de Palma de Mallorca- Aeropuerto de Mlaga- Aeropuerto de Sevilla- Aeropuerto de Lanzarote- Aeropuerto de Tenerife Sur - Aeropuerto de Tenerife Norte - Aeropuerto de Gran Canaria - Aeropuerto de Menorca- Aeropuerto de Valladolid - Aeropuerto de Zaragoza - Aeropuerto de Ibiza- Aeropuerto de Len- Aeropuerto de Alicante - Aeropuerto de Bilbao - Aeropuerto de Fuerteventura - Aeropuerto de Girona-Costa Brava- Aeropuerto de Murcia-San Javier- Aeropuerto de Granada-Jan- Aeropuerto de Santiago de Compostela - Aeropuerto de Jerez - Aeropuerto de Vigo - Aeropuerto de Asturias - Aeropuerto de Almera- Aeropuerto de La Corua - Aeropuerto de Reus - Tarragona - Aeropuerto de La Palma - Aeropuerto de Valencia- Aeropuerto de Santander - Aeropuerto de Pamplona- Aeropuerto de San Sebastin- Aeropuerto de Melilla- Aeropuerto de El Hierro - Aeropuerto de Badajoz - Aeropuerto de La Gomera - Aeropuerto de Salamanca- Aeropuerto de Vitoria- Aeropuerto de Logroo-Agoncillo- Aeropuerto de Madrid-Torrejn- Aeropuerto de Burgos - Aeropuerto de Ceuta - Aeropuerto de Cordoba - Aeropuerto de Huesca-Pirineos ITALIA- Aeropuerto Internacional de Roma - Leonardo Da Vinci Fiumicino - Aeropuerto de Roma-Ciampino- Aeropuerto Internacional de Miln - Malpensa - Aeropuerto de Miln - Linate- Aeropuerto Internacional Marco Polo (Venecia)- Aeropuerto de Catania-Fontanarossa- Aeropuerto Internacional de Npoles- Aeropuerto de Bergamo-Orio al Serio - Aeropuerto Internacional de Bologna - Aeropuerto Internacional Galileo Galilei (Pisa) - Aeropuerto de Palermo-Punta Raisi- Aeropuerto Internacional de Turin - Aeropuerto de Verona- Aeropuerto Internacional de Bari - Aeropuerto de Florencia - Aeropuerto de Cagliari Elmas- Aeropuerto de Olbia- Aeropuerto Internacional de Lamezia Terme (Calabria)- Aeropuerto de Treviso- Aeropuerto de Alghero - Fertili- Aeropuerto de Gnova - Aeropuerto de Brindisi-Casale- Aeropuerto de Reggio Calabria - Aeropuerto de Trieste-Ronchi dei Legionari- Aeropuerto de Forli- Aeropuerto de Trapani-Birgi - Aeropuerto Internacional Federico Fellini (Rimini - San Marino)- Aeropuerto de Ancona-Falconara - Aeropuerto de Pescara - Aeropuerto de Parma- Aeropuerto de Brescia INGLATERRA

Aeropuerto de Londres-HeathrowAeropuerto de Londres-GatwickAeropuerto de Londres-StanstedAeropuerto de ManchesterAeropuerto de Londres-LutonAeropuerto internacional de BirminghamAeropuerto Internacional de GlasgowAeropuerto Internacional de EdimburgoAeropuerto Internacional de BristolAeropuerto Internacional de LiverpoolAeropuerto Internacional de BelfastAeropuerto East MidlandsAeropuerto de NewcastleAeropuerto internacional de Leeds BradfordAeropuerto de Londres-CityAeropuerto de AberdeenAeropuerto de la ciudad de BelfastAeropuerto de Glasgow PrestwickAeropuerto Internacional de CardiffAeropuerto de SouthamptonAeropuerto de JerseyAeropuerto de Bournemouth Aeropuerto internacional de Doncaster SheffieldAeropuerto internacional de ExeterAeropuerto de GuernseyAeropuerto de Isla de ManAeropuerto de Durham Tees ValleyAeropuerto de InvernessAeropuerto internacional de NorwichAeropuerto de BlackpoolAeropuerto de HumbersideAeropuerto de la ciudad de DerryAeropuerto de Newquay