AIP MMSL AIRAC0321

AIP DE MEXICO AD 2-1 MMSL

13-SEP-2018

SCT-DGAC-SENEAM AMDT AIRAC 10/18

MMSL AD 2.1 INDICADOR DE LUGAR - MMSL – CABO SAN LUCAS NOMBRE DEL AERÓDROMO AEROPUERTO INTERNACIONAL

MMSL AD 2.2 - DATOS GEOGRÁFICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL AERÓDROMO

1 Coordenadas del ARP y emplazamiento en el AD: 225653.9654 N 1095617.9732 W al centro de la pista

2 Dirección y distancia desde la ciudad: 4.3 KM al NNW

3 Elevación/temperatura de referencia: 211 M (692 FT) / 35° C (95° F)

4 Ondulación Geoidal en AD PSN ELEV: NIL

5 Variación magnética/Cambio anual: 8° E /2017

6

Administración: Dirección: Teléfono: Fax: Web / e_mail:

Aeropuerto Cabo San Lucas Internacional S.A. de C.V. Prolongación Leona Vicario Y Blvd Aeropuerto, S/N, Colonia mesa colorada, Cabo San Lucas, B.C.S. C.P. 23447 (624) 143 01 20, (624) 124 55 00 (624) 124 55 50

WWW.ACSL.COM.MX / [email protected], [email protected]

7 Tipo de tránsito permitido: IFR / VFR

8 Observaciones: NIL

MMSL AD 2.3 - HORAS DE FUNCIONAMIENTO

1 AD:

1300/0300 TSM 1200/0200 TVM

2 Aduanas e inmigración:

3 Dependencias de Sanidad:

4 Oficina de notificación AIS:

5 Oficina de notificación ATS (ARO):

6 Oficina de notificación MET:

7 ATS:

8 Abastecimiento de combustible:

9 Servicios de escala:

10 Seguridad: H24

11 Descongelamiento: NIL

12 Observaciones: Las extensiones de servicios fuera del horario de operación ordinario, serán autorizadas de acuerdo a lo establecido en el Reglamento de la Ley de Aeropuertos Artículo 91.

MMSL AD 2.4 – SERVICIOS E INSTALACIONES PARA CARGA Y MANTENIMIENTO

1 Instalaciones de manipulación de la carga: NIL

2 Tipos de combustible/lubricante: Turbosina (JET-A) / Gasavion 100LL (GASAV 100LL) PRIST Lubricantes: JET OIL 254, AEROSHELL TURBINE OIL 555 Y 500, SKYDROL 500 B-4, AERO RED BAND SAE 50 (Pistón) , etc.

3

Instalaciones/capacidad de abastecimiento:

Estación de combustibles con 3 depósitos almacenamiento, con capacidad de 50,000 lts cada uno y 4 camiones-pipa para el servicio de abastecimiento del combustible sobre alas o punto único (single point). 1 Pipa con capacidad de 12,000 litros y descarga de flujo de 757 litros/minuto. 1 Pipa con capacidad de 14,000 litros y descarga de flujo de 757 litros/minuto. 1 Pipa con capacidad de 20,000 litros y descarga de flujo de 1, 136 litros/minuto 1 Pipa para abastecimiento de gas avión y turbosina con capacidad de 8,000 litros y descarga de flujo de 378 litros/minuto

4 Instalaciones de descongelamiento: NIL

5 Espacio de hangar para aeronaves visitantes: Sí 1 Hangar de 50 X 50 M 1 Hangar de 50 X 45 M

6 Instalaciones para reparación de aeronaves visitantes: NIL

7 Observaciones: Taller Autorizado solo Cessna

MMSL AD 2.5 - INSTALACIONES Y SERVICIOS PARA PASAJEROS

1 Hoteles: Si, en el centro de la ciudad.

2 Restaurantes: Si, en el centro de la ciudad.

3 Transporte: Si, taxis, transportadoras turísticas, arrendadora y renta de autos, en el AD. Si, en la ciudad.

4 Instalaciones y servicios médicos: Si, primeros auxilios en el AD y si en la ciudad.

5 Oficinas Bancarias y de correos: Si, en el centro de la ciudad.

6 Oficina de turismo: Si, en el centro de la ciudad.

7 Observaciones: Gran turismo ciudad de Cabo San Lucas y corredor turístico. Cocina internacional y nacional, alta cocina, especialidades mexicanas en el AD.

AD 2-2 MMSL AIP DE MEXICO

04-ENE-2018

AMDT AIRAC 01/18 SCT-DGAC-SENEAM

MMSL AD 2.6 - SERVICIOS DE SALVAMENTO Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS

1 Categoría del AD para la extinción de incendios: 6

2 Equipo de salvamento:

3 equipos de extinción de incendios y un vehículo de apoyo tipo ambulancia: 1 Bombera OSHKOSH TB3000 Capacidad de 1, 1340 Litros (3,000 GALS), Espuma AFFF 1,530 Litros (405 GALS); Descarga de 4542 Litros/min (1200 GAL/MIN) 1 Bombera YANKEE WALTER Capacidad de 5,670 Litros (1,500 GALS), Espuma AFFF 756 Litros (200 GALS); Descarga de 379 Litros/ min (100 GAL/MIN) 1 Bombera SPARTAN 1 Vehículo de apoyo médico tipo ambulancia

3 Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas: Si en el AD


MMSL AD 2.7 - DISPONIBILIDAD SEGUN LAS ESTACIONES DEL AÑO - REMOCION DE OBSTÁCULOS EN LA SUPERFICIE

1 Tipos de equipo de limpieza: Barredora Grande, 3 Rodillos

2 Prioridades de limpieza: Pista, Rodajes, Plataforma, Área de movimiento.


MMSL AD 2.8 - DATOS SOBRE PLATAFORMAS, CALLES DE RODAJE Y EMPLAZAMIENTOS/POSICIONES DE VERIFICACIÓN DE EQUIPO

1 Superficie y resistencia de la plataforma:

Aviación comercial: -Plataforma central, concreto asfaltico PCN 52/ F/B/W/T -Plataforma norte, concreto asfaltico PCN 56/F/B/W/T Aviación ejecutiva: concreto asfaltico PCN 52/F/B/W/T, Aviación General: concreto asfaltico PCN 42/F/B/W/

2 Anchura, superficie y resistencia de las calles de rodaje

Rodaje A 30 M / ASPH / PCN 52/F/B/W/T Rodaje B 30 M / ASPH / PCN 52/F/B/W/T Rodaje D 18 M/ ASPH / PCN 56/F/B/W/T

3 Emplazamiento y elevación ACL: Si, en plataforma de aviación general

4 Puntos de verificación VOR/INS: Mismo VOR 225649N 1095555W / NIL


MMSL AD 2.9 - SISTEMA DE GUÍA Y CONTROL DEL MOVIMIENTO EN LA SUPERFICIE Y SEÑALES

1

Uso de signos ID en los puestos de aeronaves Líneas de guía TWY y sistemas de guía visual de atraque y estacionamiento de los puestos de aeronaves

En puesto de estacionamiento, identificación del puesto; líneas de guía TWY y sistemas de guía visual de atraque.

2 Señales y LGT de RWY y TWY:

Se cuenta con señales en pista, de umbral, de designador de pista, de eje de pista, de puntos de visada, de zona de toma de contacto, de faja lateral de la pista y prolongación de la señal de eje de calle de rodaje en intersección con la pista. LGT de RWY (umbral, borde, extremo y barra de ala). Señales de eje de calle de rodajes y señales de punto de espera de la pista. LGT de borde de TWY.

3 Barras de parada: Señales, en todos los rodajes.


MMSL AD 2.10 - OBSTÁCULOS DEL AERÓDROMO

En las áreas de aproximación/TKOF En el área de circuito y en el AD Observaciones

1 2 3

RWY/área afectada Tipo de obstáculo

Elevación Señales y LGT

Coordenadas Tipo de obstáculo

Elevación Señales y LGT

Coordenadas

a b c d e f

NIL

MMSL AD 2.11 - INFORMACIÓN METEOROLÓGICA SUMINISTRADA

1 Oficina MET asociada: OSIV (Oficina de Servicios e Información de Vuelo)

2 Horas de servicio: Oficina MET fuera de horario:

1300/0300 TSM, 1200/0200 TVM diario

3 Oficina responsable de la preparación TAF: Periodos de validez:

CAPMA H24

4 Tipo de pronóstico de aterrizaje: Intervalo de emisión:

NIL

5 Aleccionamiento/consulta proporcionados: Consulta Personal, Telefónica

6 Documentación de vuelo: Idioma(s) utilizado(s):

METAR, TAF, Avisos Ciclón Tropical, Boletín de Cenizas Volcánicas, SIGMET (WC, WV, WS)

7 Cartas y demás información disponible para aleccionamiento o consulta:

Mapa Análisis de superficie, Mapa Análisis de Presión Constante (1000, 850, 700, 500, 400, 300, 250 y 250MB), Mapa Pronóstico de Vientos y Temperaturas en la altura (FL050, FL100, FL180, FL240, FL300, FL340 y FL390), Mapa Tiempo Significativo, Mapa Tropopausa, Mapa Nivel de Congelación.

8 Equipo suplementario disponible para proporcionar información:

Imágenes de Satélite

9 Dependencias ATS que reciben información: TWR

10 Información adicional (limitación de servicio, etc.): CAPMA (Centro de Análisis y Pronósticos Meteorológicos Aeronáuticos) H24 Ciudad de México Tel: (55) 5802 8525 y 5802 8520

AIP DE MEXICO AD 2-3 MMSL

25-MAR-2021

SCT-AFAC -SENEAM AMDT AIRAC 03/21

MMSL AD 2.12 - CARACTERÍSTICAS FISICAS DE LAS PISTAS

Designadores NR

RWY

BRG GEO y MAG

Dimensiones de RWY (M)

Resistencia (PCN) y superficie de RWY y

SWY Coordenadas THR

Elevación THR y elevación máxima de TDZ de RWY APP precisión

1 2 3 4 5 6

11 119.40 GEO 111.40 MAG

2133 X 45 PCN / ASPH /

52/F/B/W/T 225710.81 N

1095650.23 W THR: 210.90 M

(691.93 FT)

29 299.41 GEO 291.41 MAG

2133 X 45 PCN / ASPH /

52/F/B/W/T 225637.17 N

1095545.78 W THR: 185.99 M

(610.20 FT)

Pendiente de RWY-SWY

Dimensiones SWY (M)

Dimensiones CWY (M)

Dimensiones de franja (M)

OFZ Observaciones

7 8 9 10 11 12

1.10 % NIL NIL 2253 x 150 NIL NIL

MMSL AD 2.13 - DISTANCIAS DECLARADAS

Designador RWY

TORA (M)

TODA (M)

ASDA (M)

LDA (M)

Observaciones

1 2 3 4 5 6

11 2133 2133 2133 2133 NIL

29 2133 2133 2133 2133 NIL

MMSL AD 2.14 - LUCES DE APROXIMACIÓN Y DE PISTA

Designador RWY

Tipo LGT

APCH LEN

INTST

Color LGT THR

WBAR

PAPI VASIS (MEHT)

LEN, LGT TDZ

Longitud, espaciado,

color, INTST LGT eje

RWY

Longitud, espaciado, color,

INTST LGT borde RWY

Color WBAR LGT

extremo RWY

LEN (M) color LGT

SWY Observaciones

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

11 NIL Verde PAPI 3.5°

IZQ (1) NIL NIL

2133 M 59.25 M Blanca,

HIRL Ámbar últimos

600 M

Rojas NIL

(1) Desfasada la trayectoria de

aproximación 5° al Sur

29 NIL Verde PAPI 3.0° IZQ

NIL NIL

2133 M 59.25 M Blanca,

HIRL Ámbar últimos

600 M

Rojas NIL NIL

MMSL AD 2.15 – OTROS SISTEMAS DE ILUMINACIÓN Y FUENTE SECUNDARIA DE ENERGÍA ELÉCTRICA

1 Emplazamiento, características y horas de funcionamiento ABN/IBN:

En torre de control 1300/0200 TSM 1200/0200 TVM

2 Emplazamiento WDI y LGT: 1 cerca de THR 11 iluminado 1 cerca de THR 29 iluminado

3 Luces de borde de TWY: Luces de borde azules / NIL

4 Fuente auxiliar de energía: Tiempo de conmutación:

Si, 2 fuentes secundarias de 150 KVA, DUAL 8 Segundos

5 Observaciones: Se cuenta con estaciones meteorológicas

MMSL AD 2.16 - ZONA DE ATERRIZAJE PARA HELICÓPTEROS

1 Coordenadas TLOF o THR de FATO:

NIL

2 Elevación de TLOF y/o FATO M/FT:

3 Dimensiones, superficie, resistencia, señales de las áreas TLOF y FATO:

4 BRG geográficas y MAG de FATO:

5 Distancia declarada disponible:

6 Luces APP y FATO:

7 Observaciones: Existe una plataforma de estacionamiento en la zona de aviación general

MMSL AD 2.17 - ESPACIO AÉREO DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO

1 Designación y límites laterales: CTR San Lucas Circulo de 10 NM de radio con centro en el ARP, acotado a 8 NM en la colindancia con la CTR de MMSD

2 Límites verticales: GND / 5500 FT AMSL

3 Clasificación del espacio aéreo: D

4 Distintivo de llamada de la dependencia ATS. Idioma(s):

San Lucas Torre Español / Ingles

5 Altitud de transición: 18500 FT AMSL


AD 2-4 MMSL AIP DE MEXICO

28-MAR-2019

AMDT AIRAC 04/19 SCT-DGAC-SENEAM

MMSL AD 2.18 - INSTALACIONES DE COMUNICACIÓN DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO

Designación del servicio

Distintivo de llamada Frecuencia Horas de funcionamiento Observaciones

1 2 3 4 5

TWR Torre

San Lucas 118.75 MHZ

1200/0200 TVM 1300/0300 TSM

NIL

ATIS Información San Lucas 127.0 MHZ 1200/0200 TVM 1300/0300 TSM

NIL

APP Aproximación

San José 120.9 MHZ

1300/0300 TVM 1400/0400 TSM

NIL

MMSL AD 2.19 - RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIÓN Y EL ATERRIZAJE

Tipo de ayuda, CAT de ILS/MLS

(Para VOR/ILS/MLS, se indica VAR)

ID Frecuencia Horas de

funcionamiento

Coordenadas del emplazamiento de

la antena transmisora

Elevación de la antena

transmisora del DME

Observaciones

1 2 3 4 5 6 7

VOR/DME 8° E / 2017

SJD 114.0 MHZ H24 230846.18 N

1094317.54 W 104 M 100 W

VOR/DME 8° E / 2017

CSL 116.6 MHZ H24 225648.97 N 1095554.80W

200 M 100 W

2133 x 45 M

6TWR

TWY "A"

TWY "B"

FRANJA / STRIP2253 M x 150 M

ARP

PAPI

3°IZQ

/ LEF

T WDI

PAPI

3.5°

IZQ/ L

EFT

WDI

TWY "D"Y°

fPLATAFORMA AVIACION GENERAL/GENERAL AVIATION APRON

PLATAFORMA CENTRAL AVIACION COMERCIAL/COMMERCIAL AVIATION CENTRAL APRON

PLATAFORMA AVIACION EJECUTIVA/EXECUTIVE AVIATION APRON

COMBUSTIBLE/FUEL

LUCASVOR/DME 116.6

CSL 225649N 1095555W

PLATAFORMA NORTE AVIACION COMERCIAL/COMMERCIAL AVIATION NORTH APRON

ESTACIONAMIENTO DE HELICOPTERO/HELICOPTER PARK

?

11

29

LIMITE SERVICIOS CTA /

ATC SERVICES LIMIT

VAR. MAGNETICA. 8° E

'

MAGNETIC VAR. 8° E

'20

17

PLANO DE AERODROMO

SCT-DGAC-SENEAMCAMB

IOS /

CHA

NGES

: FRE

Q

ELEVACIONES Y DIMENSIONES EN METROS /ELEVATIONS AND DIMENSIONS IN METERS

29

TWY "A"

TWY "B"TWY "D"

1111/29SEÑALES Y AYUDAS LUMINOSAS RWY Y CALLES DE RODAJE DE SALIDA.

11/29MARKING AND LIGHTING AIDS RWY AND EXIT TAXIWAYS

0 80 160 240 320 40040 MESCALA / SCALE : 1 : 7000

AERODROME CHART CABO SAN LUCASAEROPUERTO INTL. /

INTL. AIRPORT

TWRAPP/SJDVOR/DMEATIS

118.75120.9116.6127.0ELEV AD 211 M

22 56 53.9654 N 109 56 17.9732 W

2-5 MMSL ADC03-ENE-2019 AMDT AIRAC 01/19

CALLES DE RODAJE, ANCHO, RESISTENCIA/TAXIWAYS, WIDTH, STRENGTHTWY ANCHO /

WIDTH RESISTENCIA /

STRENGTH TIPO / TYPE

30 MB 52 F/B/W/T ASFALTO /ASPHALT

A

D 18 M 56 F/B/W/TPLATAFORMAS:RESISTENCIA/APRONS: STRENGTH

PLATAFORMA / APRON

RESISTENCIA /STRENGTH

TIPO / TYPE

52 F/B/W/T ASFALTO /ASPHALT

PLATAFORMA COMERICAL CENTRAL/COMMERCIAL CENTRAL APRON

42 F/B/W/TAVIACION GENERAL/GENERAL AVIATION

AVIACION EJECUTIVA /EJECUTIVE AVIATION

PLATAFORMA COMERICAL NORTE/COMMERCIAL NORTH APRON 56 F/B/W/T

0 150 300 450 60075 M1 : 14000ESCALA / SCALE :

LAS MARCACIONES SON MAGNETICAS /BEARINGS ARE MAGNETIC

CARACTERISTICAS DE PISTA / RWY CHARACTERISTICSRWY

1129

DIRECCION / DIRECTION

111.40°291.41°

THR22 57 10.81 N

109 56 50.23 W22 56 37.17 N

109 55 45.78 W

RESISTENCIA /STRENGTH

52 F/B/W/T

TIPO / TYPE

ASFALTO /ASPHALT

TOSHIBA

Resaltar

TOSHIBA

Resaltar

TOSHIBA

Resaltar

TOSHIBA

Resaltar

TOSHIBA

Resaltar

TOSHIBA

Resaltar

TOSHIBA

Resaltar

TOSHIBA

Resaltar

TOSHIBA

Resaltar

TOSHIBA

Resaltar

2-6 MMSL ADC AIP DE MEXICO

12-SEP-2019 AMDT AIRAC 10/19 SCT-DGAC-SENEAM

MINIMOS METEOROLOGICOS / METEOROLOGICAL MINIMUMS

TECHO EN FT Y VISIBILIDAD EN SM / CEILING IN FT AND VISIBILITY IN SM

EQUIPO / AIRCRAFT

DESPEGUE / TAKE OFF DIA Y NOCHE / DAY AND NIGHT

ALTERNO / ALTERNATE MINIMUMS

RWY 11 RYW 29

1 Y 2 MOTORES / 1 AND 2 ENGINES 600 – 2 (3200 M ) 1000 – 2 1/2 (4000 M )

3 O MAS MOTORES/3 OR MORE ENGINES

NOTAS / REMARKS: PAPI RWY 11 5° AL SUR DESFASADA DE LA

TRAYECTORIA DE APROXIMACION

PAPI RWY 11 5° SOUTH OUT OF THE APPROACH PATH

RWY 11 TRANSITO A LA DERECHA RWY 11 TRANSIT TO RIGHT TRABAJOS DE DESYERBE (EVENTUALES)

EN FRANJAS DE SEGURIDAD DEL AREA DE MOVIMIENTO

EVENTUAL WEEDING AT SAFETY STRIPS OF THE MOVEMENT AREA

PRECAUCION, CRUCE DE AVES POR LAS

TRAYECTORIAS DE LAS PISTAS

CAUTION: FLOCK OF BIRDS CROSSING THE RUNWAYS TRACKS

DUVIT224539N

1093140W

4500

3800

3200

3120

3100

3400

110°0'0" 109°50'0" 109°40'0"

AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORT

DEPARTURE RWY 11

CARTA DE SALIDA NORMALIZADAVUELO POR INSTRUMENTOSSTANDARD DEPARTURE CHARTINSTRUMENT (SID)ALTITUD DE TRANSICIONTRANSITION ALTITUDE

18500

ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FTDISTANCIAS EN NM / ALTITUDES,

ELEVATIONS,HEIGHTS IN FT DISTANCES IN NM

MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALES SONMAGNETICOS

BEARINGS, TRACKS AND RADIALS ARE MAGNETIC

ESCALA/SCALE 1:475 000

0 10KM

0 5NM

CABO SAN LUCAS

MMSL-SID-1

ELEV AD 692 FT

SALIDAS /

CABOS CUATRO CHARLIE / CHARLIE (SJD4C)DUVIT DOS / (DUVIT2)

LUCAS TRES ALFA / ALFA (CSL3A)

MSAVOR/DME/CSL

5000

25 NM

7500

VAR 8° ETWRAPP/SJDACC/MMZT SEC 3ACC/MMZT SEC 6ATIS

118.75120.9128.0126.5127.0

28-FEB-2019 AMDT AIRAC 03/19 SCT-DGAC-SENEAM

http://www.novapdf.com/


AIP DE MEXICO MMSL-SID-1-1

SCT-DGAC-SENEAM 28-FEB-2019 AMDT AIRAC 03/19

SALIDAS PISTA 11: DEPARTURES RWY 11:

SALIDA: CABOS CUATRO CHARLIE (SJD4C) DEPARTURE: CABOS FOUR CHARLIE (SJD4C)

ASCIENDA POR RADIAL 126° HASTA D-7, VIRE A LA

IZQUIERDA HASTA INTERCEPTAR RADIAL 185° HACIA EL

VOR/DME/SJD Y ABANDONELO DE ACUERDO CON LA

ALTITUD MINIMA (1) DE LA RUTA ASIGNADA O

INSTRUCCIONES DEL ATC

CLIMB ON CSL R-126° TO D-7 CSL, TURN LEFT TO

INTERCEPT R-185° TO VOR/DME/SJD AND CROSS IT

ACCORDING TO THE (1) MINIMUM CROSSING

ALTITUDES OR ATC INSTRUCTIONS

SALIDA: DUVIT DOS (DUVIT2) DEPARTURE: DUVIT TWO (DUVIT2)

ASCIENDA POR RADIAL 126° HASTA D-10, EFECTUE

VIRAJE A LA IZQUIERDA Y PROSIGA EN RUMBO 079° E

INTERCEPTE EL RADIAL 108° DEL VOR/DME/CSL HACIA

EL FIJO DUVIT Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O


CLIMB ON CSL R-126° UNTIL D-10 CSL, TURN LEFT AND

PROCEED ON THE HEADING 079° AND INTERCEPT

R-108° FROM VOR/DME/CSL TO DUVIT AND CONTINUE

ON THE ASSIGNED ROUTE OR ATC INSTRUCTIONS

SALIDA: LUCAS TRES ALFA (CSL3A) DEPARTURE: LUCAS THREE ALFA (CSL3A)

ASCIENDA POR RADIAL 126° HASTA D-7, EFECTUE

VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE 10 NM

HACIA EL VOR/DME/CSL Y ABANDONELO DE ACUERDO

CON LA ALTITUD MINIMA (2) DE LA RUTA ASIGNADA O


CLIMB ON CSL R-126° TO D-7 CSL, TURN RIGHT WITHIN

10 NM TO VOR/DME/CSL AND CROSS IT ACCORDING

TO THE (2) MINIMUM CROSSING ALTITUDES OF THE

ASSIGNED ROUTE OR ATC INSTRUCTIONS

ESTAS SALIDAS REQUIEREN UN GRADIENTE MINIMO DE

ASCENSO DE 360 FT/NM HASTA ALCANZAR 2500 FT

THESE SID’s REQUIRE A MINIMUM CLIMB GRADIENT

OF 360 FT/NM UNTIL CROSSING 2500 FT

REGIMEN DE ASCENSO/ CLIMB REGIME *PDG: PENDIENTE DE DISEÑO DEL PROCEDIMIENTO / PROCEDURE DESIGN GRADIENT

*PDG VEL (GS) KTS 80 100 120 140 160 180 200

5.92% (FT/MIN) 480 600 720 840 960 1080 1200

(1) ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR EL VOR/DME/SJD: (1) MINIMUM CROSSING ALTITUDES AT VOR/DME/SJD:

A/TO KAVRA V-52 UJ-23 5300 A/TO CUL V-12 UJ-32 5300 A/TO OLESI V-57 5300 A/TO MZT V-1 J-29 5300 A/TO TNY UT-14 5300 A/TO PVR UJ-14 5300 A/TO ZLO J-1 5300 A/TO AXOKA UL-312 5300 A/TO URLET V-393 4500 A/TO TAMET V-1W UL-312 6100 A/TO LAP V-1 UJ-9, J-1 6600

(2) ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR EL VOR/DME/CSL: (2) MINIMUM CROSSING ALTITUDES AT VOR/DME/CSL:

A/TO SJD V-12 4200 A/TO PVR UJ-48, UT-75 4200 A/TO URLET V-12 7800 A/TO LAP V-9 4600

1

1

231936N1100518WATUMI

231638N1102024WLETAT


DEPARTURE RWY 29


18500

SCT-DGAC-SENEAM28-FEB-2019 AMDT AIRAC 03/19

CABO SAN LUCAS

MMSL-SID-2

ELEV AD 692 FT

A/TO LAP 112.3

VAR 8° E


0 10KM

0 5NM

SALIDAS /

LETAT DOS / (LETAT2)ATUMI DOS / (ATUMI2)

CABOS DOS ECHO / (SJD2E)LUCAS TRES BRAVO /

MSAVOR/DME/CSL

5000

25 NM

7500

FUERA DE ESCALANOT TO SCALE

110°10' 110°0' 109°50'





TWRAPP/SJDACC/MMZT SEC 3ACC/MMZT SEC 6ATIS

118.75120.9128.0126.5127.0





SALIDAS PISTA 29: DEPARTURES RWY 29: SALIDAS: LETAT DOS (LETAT2) DEPARTURES: LETAT TWO (LETAT2) ATUMI DOS (ATUMI2) ATUMI TWO (ATUMI2)

ASCIENDA RUMBO DE PISTA HASTA ALCANZA 1100

FT VIRE A LA IZQUIERDA E INTERCEPTE EL RADIAL

272° HASTA D-7, EFECTUE VIRAJE A LA DERECHA Y

PROSIGA EN ARCO 10 DME HASTA INTERCEPTAR

EL RADIAL CORRESPONDIENTE DEL VOR/DME/CSL

HACIA LOS FIJOS RESPECTIVOS LETAT Y ATUMI Y

CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O INSTRUCCIONES

DEL ATC

CLIMB ON RUNWAY HEADING TO 1100 FT, TURN LEFT

TO INTERCEPT R-272° TO D-7 CSL, TURN RIGHT AND

PROCEED ON THE 10 DME ARC UNTIL INTERCEPT

THE CORRESPONDING RADIAL FROM VOR/DME/CSL

TO LETAT OR ATUMI AND CONTINUE ON ASSIGNED

ROUTE OR ATC INSTRUCTIONS

SALIDA: CABOS DOS ECHO (SJD2E) DEPARTURE: CABOS TWO ECHO (SJD2E)

ASCIENDA EN RUMBO DE PISTA HASTA ALCANZAR

1100 FT VIRE A LA IZQUIERDA E INTERCEPTE EL

RADIAL 272° CONTINUE HASTA D-7, EFECTUE

VIRAJE A LA DERECHA E INTERCEPTE EL ARCO 10

DME CSL, CONTINUAR EN ASCENSO POR RADIAL

252° HACIA EL VOR/DME/SJD Y ABANDONELO DE

ACUERDO CON LA ALTITUD MINIMA (1) DE LA RUTA

ASIGNADA O INSTRUCCIONES DEL ATC


TO INTERCEPT R-272° TO D-7 CSL, TURN RIGHT TO

INTERCEPT CSL 10 DME ARC, CONTINUE ON R-252°

TO VOR/DME/SJD AND CROSS IT ACCORDING TO THE

(1) MINIMUM CROSSING ALTITUDES OR ATC

INSTRUCTIONS

SALIDA: LUCAS TRES BRAVO (CSL3B) DEPARTURE: LUCAS THREE BRAVO (CSL3B)


1100 FT Y VIRE A LA IZQUIERDA E INTERCEPTE EL

RADIAL 272° HASTA D-7, EFECTUE VIRAJE DE

GOTA A LA IZQUIERDA DENTRO DE 10 NM HACIA

EL VOR/DME/CSL Y ABANDONELO DE ACUERDO

CON LA ALTITUD MINIMA (2) DE LA RUTA ASIGNADA

O INSTRUCCIONES DEL ATC


TO INTERCEPT R-272° TO D-7 CSL, TURN LEFT WITHIN

10 NM TO VOR/DME/CSL AND CROSS IT ACCORDING

TO THE (2) MINIMUM CROSSING ALTITUDES OR ATC

INSTRUCTIONS

ESTAS SALIDAS REQUIEREN UN GRADIENTE

MINIMO DE ASCENSO DE 400 FT/NM HASTA

ALCANZAR 2500 FT

THESE SID’s REQUIRE A MINIMUM CLIMB GRADIENT

OF 400 FT/NM UNTIL CROSSING 2500 FT


*PDG VEL (GS) KTS 80 100 120 140 160 180 200

6.58% (FT/MIN) 533 667 800 933 1067 1200 1333





(2) ALTITUD MINIMA PARA ABANDONAR EL VOR/DME/CSL: (2) MINIMUM CROSSING ALTITUDES AT VOR/DME/CSL:

A/TO SJD V-12 4200 A/TO PVR UJ-48, UT-75 4200 A/TO URLET V-12 7800 A/TO LAP V-9 4600

6100

110°0'0" 109°50'0" 109°40'0"


DEPARTURE RWY 11


18500

SCT-DGAC-SENEAM28-FEB-2019 AMDT AIRAC 03/19





ESCALA/SCALE 1:440,000

0 10KM

0 5NM

CABO SAN LUCASELEV AD 692 FT

SALIDA /

CABOS DOS DELTA / (SJD2D)

MMSL-SID-3

VAR 8° E

MSAVOR/DME/CSL

5000

25 NM

7500


118.75120.9128.0126.5127.0





SALIDA PISTA 11: DEPARTURE RWY 11:

SALIDA: CABOS DOS DELTA (SJD2D) DEPARTURE: CABOS TWO DELTA (SJD2D)


1200 FT EFECTUE VIRAJE A LA DERECHA HASTA

INTERCEPTAR EL RADIAL 152° PROSIGA HASTA

D-10 DEL VOR/DME/CSL, VIRE A LA IZQUIERDA E

INTERCEPTE EL RADIAL 182° DEL VOR/DME/SJD Y

ABANDONELO DE ACUERDO CON LA ALTITUD

MINIMA (1) DE LA RUTA ASIGNADA O


CLIMB ON RUNWAY HEADING TO 1200 FT TURN RIGHT

TO INTERCEPT R-152° AND PROCEED TO D-10 FROM

VOR/DME/CSL, TURN LEFT TO INTERCEPT R-182°

FROM VOR/DME/SJD AND CROSS IT ACCORDING TO

THE (1) MINIMUM CROSSING ALTITUDES OR ATC

INSTRUCTIONS

ESTA SALIDA REQUIERE UN GRADIENTE MINIMO

DE ASCENSO DE 360 FT/NM HASTA ALCANZAR

2500 FT

THIS SID REQUIRES A MINIMUM CLIMB GRADIENT OF

360 FT/NM UNTIL CROSSING 2500 FT


*PDG VEL (GS) KTS 80 100 120 140 160 180 200

5.92% (FT/MIN) 480 600 720 840 960 1080 1200



1200

8000FL200

15000

FL200

024°

360°

360°

103°

046°

032°

360°

320°

047°333°

100°

1011

.316

.1

16.3

19.2

19.6

23.5

26.1

27.3

39

49

FL210

AVAVU

SL502

SL600SL504

SL501

UKUXA

SD507

ILIGA

LETAT

SD508

SD403

ANEGO

ALRIN

UJ23

V52

UT6

V57

UT75UJ48J1

OCEANO PACIFICO

SECTOR 6SECTOR 3

MMR-40010000 FT AMSL

GND

MMR-4151500 FT AMSL

GND

ANEGO1C

UKUXA1C

ILIGA1C

ALRIN

1C

AVAVU1D

31-ENE-2019 AMDT AIRAC 02/19 SCT - DGAC - SENEAM

STANDARD DEPARTURE CHARTINSTRUMENT (SID)

CARTA DE SALIDA NORMALIZADAVUELO POR INSTRUMENTOS

TA: 18500 FT

ESCALA / SCALE: 1:1,910,0000 2 4 6 81 NM

0 4 8 12 162 KM

ELEV / ALT / HGT: FTDIST: NM

CABO SAN LUCASCABO SAN LUCAS INTL

VAR 8°E (17) RNAV DEPARTURE RWY 11

MMSL-SID-4

AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORTAD ELEV : 692 FT

APP / SJDTWR

120.9118.75

CAMB

IOS

/ CHA

NGES

: SID

ANEG

O1C;

CNL

SID

AIDA

S1C.

ACC/MMZT SEC 3ACC/MMZT SEC 6

128.0126.5

ATIS 127.0

108°30'W109°0'W109°30'W110°0'W110°30'W

24°30'N

24°0'N

23°30'N

23°0'N

22°30'N

22°0'N

109°0'W109°30'W110°0'W110°30'W

24°30'N

24°0'N

23°30'N

23°0'N

22°30'N

22°0'N

21°30'N

SALIDAS / DEPARTURES

AVAVU UNO DELTA / ONE DELTA (AVAVU1D)ALRIN UNO CHARLIE / ONE CHARLIE (ALRIN1C)

UKUXA UNO CHARLIE / ONE CHARLIE (UKUXA1C)ILIGA UNO CHARLIE / ONE CHARLIE (ILIGA1C)

ANEGO UNO CHARLIE / ONE CHARLIE (ANEGO1C)

NOTAS / REMARKS

GNSS REQUERIDO / GNSS REQUIRED

RNAV 1

MMSL-SID-4-1 AIP DE MEXICO


TABLA DE CODIFICACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE SALIDA POR INSTRUMENTOS RNAV PISTA 11.

RUNWAY 11 RNAV INSTRUMENT DEPARTURE PROCEDURE CODING TABLE.

ALRIN-1C

Número de serie / Serial

Number

Descriptor de

trayectoria / Path

terminator

Identificador de punto de

recorrido / Waypoint identifier

Sobrevuelo / Fly Over

Curso / derrota Course /

Track °MAG (°T)

Variación Magnética

/ Magnetic variation

(°)

Distancia /

Distance (NM)

Dirección del

Viraje / Turn

direction

Altitud / Altitude

(FT)

Velocidad / Velocity

(KTS)

VPA (°) / TCH (FT)

Especificación de

Navegación / Navigation

specification

001 CA - - 111 (119.4) -8 - - +1200 -200 - RNAV 1

002 DF SL502 - - -8 - - +8000 - - RNAV 1

003 TF SL504 - 046 (054.3) -8 19.2 - +15000 - - RNAV 1

004 TF AVAVU - 032 (040.7) -8 19.6 - +FL200 - - RNAV 1

005 TF SD507 - 360 (008.0) -8 23.5 - +FL210 - - RNAV 1

006 TF SD508 - 360 (008.0) -8 16.1 - - - - RNAV 1

007 TF SD403 - 360 (008.0) -8 11.3 - - - - RNAV 1

008 TF ALRIN - 024 (032.4) -8 10 - - - - RNAV 1

UKUXA-1C


Number

Descriptor de

trayectoria / Path

terminator





Track °MAG (°T)



(°)

Distancia /

Distance (NM)

Dirección del

Viraje / Turn

direction

Altitud / Altitude

(FT)


(KTS)

VPA (°) / TCH (FT)

Especificación de


specification

001 CA - - 111 (119.4) -8 - - +1200 -200 - RNAV 1

002 DF SL502 - - -8 - - +8000 - - RNAV 1

003 TF SL504 - 046 (054.3) -8 19.2 - +15000 - - RNAV 1

004 TF AVAVU - 032 (040.7) -8 19.6 - +FL200 - - RNAV 1

004 TF UKUXA - 047 (055.2) -8 27.3 - - - - RNAV 1

AVAVU-1D


Number

Descriptor de

trayectoria / Path

terminator





Track °MAG (°T)



(°)

Distancia /

Distance (NM)

Dirección del

Viraje / Turn

direction

Altitud / Altitude

(FT)


(KTS)

VPA (°) / TCH (FT)

Especificación de


specification

001 CA - - 111 (119.4) -8 - - +1200 -200 - RNAV 1

002 DF SL502 - - -8 - - +8000 - - RNAV 1

003 TF SL504 - 046 (054.3) -8 19.2 - +15000 - - RNAV 1

004 TF AVAVU - 032 (040.7) -8 19.6 - +FL200 - - RNAV 1

ILIGA-1C


Number

Descriptor de

trayectoria / Path

terminator





Track °MAG (°T)



(°)

Distancia /

Distance (NM)

Dirección del

Viraje / Turn

direction

Altitud / Altitude

(FT)


(KTS)

VPA (°) / TCH (FT)

Especificación de


specification

001 CA - - 111 (119.4) -8 - - +1200 -200 - RNAV 1

002 DF SL502 - - -8 - - +8000 - - RNAV 1

003 TF SL501 - 103 (111.2) -8 16.3 - +FL200 - - RNAV 1

004 TF ILIGA - 100 (108.1) -8 49 - - - RNAV 1


31-ENE-2019 AMDT AIRAC 02/19 SCT-DGAC-SENEAM

ANEGO-1C


Number

Descriptor de

trayectoria / Path

terminator





Track °MAG (°T)



(°)

Distancia /

Distance (NM)

Dirección del

Viraje / Turn

direction

Altitud / Altitude

(FT)


(KTS)

VPA (°) / TCH (FT)

Especificación de


specification

001 CA - - 111 (119.4) -8 - - +1200 -200 - RNAV 1

002 DF SL600 - -8 - - - - - RNAV 1

003 TF LETAT - 320 (327.9) -8 26.1 - - - - RNAV 1

004 TF ANEGO - 333 (341.5) -8 39 - - - - RNAV 1

LAS SALIDAS ALRIN-1C, UKUXA-1C, AVAVU-1D, ILIGA-1C Y ANEGO-1C REQUIEREN UN GRADIENTE MÍNIMO DE ASCENSO DE

360 FT/NM (5.9%) HASTA ALCANZAR 2500 FT. (THE SID’s ALRIN-1C, UKUXA-1C, AVAVU-1D, ILIGA-1C AND ANEGO-1C REQUIRE A

MINIMUM CLIMB GRADIENT OF 360 FT/NM (5.9%) UNTIL CROSSING 2500 FT).

REGIMEN DE ASCENSO / RATE OF CLIMB *PDG: PENDIENTE DE DISEÑO DEL PROCEDIMIENTO / PROCEDURE DESIGN GRADIENT

*PDG VEL (GS) KTS 80 100 120 140 160 180 200

FT/MIN 480 600 720 840 960 1080 1200

COORDENADAS DE LOS PUNTOS DE RECORRIDO WAYPOINT COORDINATES

Punto de recorrido / Waypoint

Coordenadas / Coordinates Punto de recorrido /

Waypoint Coordenadas / Coordinates

SL502 22°43'00.9"N

SL504 22°54'12.9"N

109°46'53.4"W 109°30'02.4"W

AVAVU 23°09'08.4"N

SL501 22°37'04.6"N

109°16'06.4"W 109°30'24.7"W

SD507 23°32'30.7"N

ILIGA 22°21'38.8"N

109°12'36.2"W 108°40'12.4"W

SD508 23°48'29.7"N

SL600 22°54'29.8"N

109°10'09.1"W 110°05'22.2"W

SD403 23°59'40.5"N

LETAT 23°16'38.5"N

109°08'25.9"W 110°20'24.1"W

ALRIN 24°08'08.8"N

ANEGO 23°53'47.3"N

109°02'34.6"W 110°33'52.7"W

UKUXA 23°24'44.0"N

108°51'48.7"W

FL200

8000

15000

FL200

FL210

110°

024°

360°

360°

103°

046°

032°

360°

313°

047°333°

100°

7

1011

.316

.1

16.3

19.2

19.6

23.5

27.3

39

49

1200

110°

UKUXA

SD507

SD508

LETAT

AVAVU

ANEGO

SL502

ILIGA

SL500

SL503

SL504

SL501

SD403

ALRIN

OCEANO PACIFICO

SECTOR 6SECTOR 3

MMR-40010000 FT AMSL

GND

MMR-4151500 FT AMSL

GND

UJ23

V52

UT6

V57

UT75UJ48J1

ANEGO1D

UKUXA1D

ILIGA1D

ALRIN

1D

AVAVU1E

MAX 200 KIAS


STANDARD DEPARTURE CHARTINSTRUMENT (SID)

CARTA DE SALIDA NORMALIZADAVUELO POR INSTRUMENTOS

TA: 18500 FT

ESCALA / SCALE: 1:1,910,0000 2 4 6 81 NM

0 4 8 12 162 KM



VAR 8°E (17) RNAV DEPARTURE RWY 29

MMSL-SID-5


APP / SJDTWR

120.9118.75

CAMB

IOS

/ CHA

NGES

: SID

ANEG

O1D;

CNL

SID

AIDA

S1D.


128.0126.5

ATIS 127.0

108°30'W109°0'W109°30'W110°0'W110°30'W

24°30'N

24°0'N

23°30'N

23°0'N

22°30'N

22°0'N

24°30'N

24°0'N

23°30'N

23°0'N

22°30'N

22°0'N

21°30'N109°0'W109°30'W110°0'W110°30'W

NOTAS / REMARKS


SALIDAS / DEPARTURES

AVAVU UNO ECHO / ONE ECHO (AVAVU1E)ALRIN UNO DELTA / ONE DELTA (ALRIN1D)

UKUXA UNO DELTA / ONE DELTA (UKUXA1D)ILIGA UNO DELTA / ONE DELTA (ILIGA1D)

ANEGO UNO DELTA / ONE DELTA (ANEGO1D)

RNAV 1



TABLA DE CODIFICACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE SALIDA POR INSTRUMENTOS RNAV PISTA 29.

RUNWAY 29 RNAV INSTRUMENT DEPARTURE PROCEDURE CODING TABLE.

ALRIN-1D


Number

Descriptor de

trayectoria / Path

terminator





Track °MAG (°T)



(°)

Distancia /

Distance (NM)

Dirección del

Viraje / Turn

direction

Altitud / Altitude

(FT)


(KTS)

VPA (°) / TCH (FT)

Especificación de


specification

001 CA - - 276 (284.4) -8 - - +1200 -200 - RNAV 1

002 DF SL500 Y - -8 - - - -200 - RNAV 1

003 CF SL503 - 110 (118.6) -8 - - +8000 - - RNAV 1

004 TF SL502 - 110 (118.6) -8 7 - - - - RNAV 1

005 TF SL504 - 046 (054.3) -8 19.2 - +15000 - - RNAV 1

006 TF AVAVU - 032 (040.7) -8 19.6 - +FL200 - - RNAV 1

007 TF SD507 - 360 (008.0) -8 23.5 - +FL210 - - RNAV 1

008 TF SD508 - 360 (008.0) -8 16.1 - - - - RNAV 1

009 TF SD403 - 360 (008.0) -8 11.3 - - - - RNAV 1

010 TF ALRIN - 024 (032.4) -8 10 - - - - RNAV 1

UKUXA-1D


Number

Descriptor de

trayectoria / Path

terminator





Track °MAG (°T)



(°)

Distancia /

Distance (NM)

Dirección del

Viraje / Turn

direction

Altitud / Altitude

(FT)


(KTS)

VPA (°) / TCH (FT)

Especificación de


specification

001 CA - - 276 (284.4) -8 - - +1200 -200 - RNAV 1

002 DF SL500 Y - -8 - - - -200 - RNAV 1

003 CF SL503 - 110 (118.6) -8 - - +8000 - - RNAV 1

004 TF SL502 - 110 (118.6) -8 7 - - - - RNAV 1

005 TF SL504 - 046 (054.3) -8 19.2 - +15000 - - RNAV 1

006 TF AVAVU - 032 (040.7) -8 19.6 - +FL200 - - RNAV 1

004 TF UKUXA - 047 (055.2) -8 27.3 - - - - RNAV 1

AVAVU-1E


Number

Descriptor de

trayectoria / Path

terminator





Track °MAG (°T)



(°)

Distancia /

Distance (NM)

Dirección del

Viraje / Turn

direction

Altitud / Altitude

(FT)


(KTS)

VPA (°) / TCH (FT)

Especificación de


specification

001 CA - - 276 (284.4) -8 - - +1200 -200 - RNAV 1

002 DF SL500 Y - -8 - - - -200 - RNAV 1

003 CF SL503 - 110 (118.6) -8 - - +8000 - - RNAV 1

004 TF SL502 - 110 (118.6) -8 7 - - - - RNAV 1

005 TF SL504 - 046 (054.3) -8 19.2 - +15000 - - RNAV 1

006 TF AVAVU - 032 (040.7) -8 19.6 - +FL200 - - RNAV 1



ILIGA-1D


Number

Descriptor de

trayectoria / Path

terminator





Track °MAG (°T)



(°)

Distancia /

Distance (NM)

Dirección del

Viraje / Turn

direction

Altitud / Altitude

(FT)


(KTS)

VPA (°) / TCH (FT)

Especificación de


specification

001 CA - - 276 (284.4) -8 - - +1200 -200 - RNAV 1

002 DF SL500 Y - -8 - - - -200 - RNAV 1

003 CF SL503 - 110 (118.6) -8 - - +8000 - - RNAV 1

004 TF SL502 - 110 (118.6) -8 7 - - - - RNAV 1

005 TF SL501 - 103 (111.2) -8 16.3 - +FL200 - - RNAV 1

006 TF ILIGA - 100 (108.1) -8 49 - - - RNAV 1

ANEGO-1D


Number

Descriptor de

trayectoria / Path

terminator





Track °MAG (°T)



(°)

Distancia /

Distance (NM)

Dirección del

Viraje / Turn

direction

Altitud / Altitude

(FT)


(KTS)

VPA (°) / TCH (FT)

Especificación de


specification

001 CA - - 276 (284.4) -8 - - +1200 -200 - RNAV 1

002 DF SL500 Y - -8 - - - -200 - RNAV 1

003 CF LETAT - 313 (321.6) -8 - - - - - RNAV 1

004 TF ANEGO - 333 (341.5) -8 39 - - - - RNAV 1

LAS SALIDAS ALRIN-1D, UKUXA-1D, AVAVU-1E, ILIGA-1D Y ANEGO-1D REQUIEREN UN GRADIENTE MÍNIMO DE ASCENSO DE

400 FT/NM (6.6%) HASTA ALCANZAR 2500 FT. (THE SID’s ALRIN-1D, UKUXA-1D, AVAVU-1E, ILIGA-1D AND ANEGO-1D REQUIRE A

MINIMUM CLIMB GRADIENT OF 400 FT/NM (6.6%) UNTIL CROSSING 2500 FT)

REGIMEN DE ASCENSO / RATE OF CLIMB *PDG: PENDIENTE DE DISEÑO DEL PROCEDIMIENTO / PROCEDURE DESIGN GRADIENT

*PDG VEL (GS) KTS 80 100 120 140 160 180 200

FT/MIN 533 667 800 933 1067 1200 1333





SL500 22°58'02.2"N

SL504 22°54'12.9"N

110°03'22.9"W 109°30'02.4"W

AVAVU 23°09'08.4"N

SL501 22°37'04.6"N

109°16'06.4"W 109°30'24.7"W

SD507 23°32'30.7"N

ILIGA 22°21'38.8"N

109°12'36.2"W 108°40'12.4"W

SD508 23°48'29.7"N

SL503 22°46'23.9"N

109°10'09.1"W 109°53'34.3"W

SD403 23°59'40.5"N

LETAT 23°16'38.5"N

109°08'25.9"W 110°20'24.1"W

ALRIN 24°08'08.8"N

ANEGO 23°53'47.3"N

109°02'34.6"W 110°33'52.7"W

UKUXA 23°24'44.0"N

SL502 22°43'00.9"N

108°51'48.7"W 109°46'53.4"W

IAF

110°0'0"

110°0'0"

109°50'0"

109°50'0"

109°40'0"

109°40'0"


ARRIVAL RWY 29

CARTA DE LLEGADA NORMALIZADAVUELO POR INSTRUMENTOSSTANDARD ARRIVAL CHARTINSTRUMENT (STAR)ALTITUD DE TRANSICION

TRANSITION ALTITUDE18500

SCT-DGAC-SENEAM03-ENE-2019 AMDT AIRAC 01/19

ALTITUDES, ELEVACIONES, ALTURAS EN FTDISTANCIAS EN NM / ALTITUDES, ELEVATIONS,

HEIGHTS IN FT DISTANCES IN NM


BEARINGS, TRACKS AND RADIALS AREMAGNETIC


0 10KM

0 5NM

CABO SAN LUCASELEV AD 692 FT

MMSL-STAR-1

LLEGADA /LUCAS TRES / (CSL3)

VAR 8° E

MSAVOR/DME/CSL

5000

25 NM

7500


118.75120.9128.0126.5127.0



AIP DE MEXICO MMSL-STAR- 1-11

SCT-DGAC-SENEAM 03-ENE-2019 AMDT AIRAC 01/19

LLEGADA PISTA 29: ARRIVAL RWY 29:

LUCAS TRES (CSL3) LUCAS THREE (CSL3)

DEL VOR/DME/SJD PROSIGA EN RADIAL

216° DESCENDIENDO A LAS ALTITUDES

ESPECIFICADAS HACIA EL VOR/DME/CSL

Y MANTENGA EN PATRON DE ESPERA DE

ACUERDO A INSTRUCCIONES DEL ATC

FROM VOR/DME/SJD PROCEED ON SJD R-216°

DESCENDING TO THE SPECIFIED ALTITUDES

DIRECT TO VOR/DME/CSL, JOIN TO HOLDING

PATTERN IN ACCORDANCE TO ATC

INSTRUCTIONS

11000

9000

FL200

5000

13000

FL200

FL200

16000

185°

204°

206°

185°

223°165°

185°

241°

289°

204°

285°

6.36.4

10

5.9

19.1

20

24.5

24.8

14.7

28.3

35

36.7

16000

FL200

185°

223°00

5°

043°

13

FL200

GOSIM

SL402

AVURU

IAFTESAC

SD403

LEPOM

ILIGA

SL404

ENEKO

DASON

ALRIN

MARUX

SL400

SL405

OCEANO PACIFICO

SECTOR 6SECTOR 3

UT75UJ48J1

UJ32V12

UJ23

V52

UT6

V4

UJ14

UJ51

V41 UJ10

V10

UJ10V10

ALRIN

1G

ENEK

O1C

LEPOM1C

"1

"1

ILIGA1E

5.9

SL4067000

108°40'W

108°40'W

109°0'W

109°0'W

109°20'W

109°20'W

109°40'W

109°40'W

110°0'W

110°0'W24°20'N

24°0'N 24°0'N

23°40'N 23°40'N

23°20'N 23°20'N

23°0'N 23°0'N

22°40'N 22°40'N

22°20'N 22°20'N


STANDARD ARRIVAL CHARTINSTRUMENT (STAR)

CARTA DE LLEGADA NORMALIZADAVUELO POR INSTRUMENTOS

TA: 18500 FT


VAR 8°E (17)

NOTAS / REMARKS


ESCALA / SCALE: 1:1,375,0000 2 4 6 81 NM

0 4 8 12 162 KM


RNAV ARRIVAL RWY 29

MMSL-STAR-2


APP / SJDTWR

120.9118.75

CAMB

IOS /

CHA

NGES

: TEX

TO / T

EXT.


128.0126.5

ATIS 127.0

LLEGADAS / ARRIVALS

ENEKO UNO CHARLIE / ONE CHARLIE (ENEKO1C)ALRIN UNO GOLFO / ONE GOLFO (ALRIN1G)

LEPOM UNO CHARLIE / ONE CHARLIE (LEPOM1C)ILIGA UNO ECHO / ONE ECHO (ILIGA1E)

LLEGADAS RWY 29 / ARRIVALS RWY 29

DE ENEKO, ALRIN, LEPOM O ILIGA CONTINUE EN LOS PUNTOSDE RECORRIDO, ALTITUDES Y TRAYECTORIAS MOSTRADAS,

HASTA EL IAF CORRESPONDIENTE Y CONTINUE EN PROCEDIMIENTODE APROXIMACIÓN O DE ACUERDO A INSTRUCCIONES DEL ATC.

FROM ENEKO, ALRIN, LEPOM OR ILIGA CONTINUE TO THE WAYPOINTS,ALTITUDES AND TRACKS SHOWN, TO THE CORRESPONDING IAF AND

CONTINUE ON APPROACH PROCEDURE OR ACCORDING TO ATCINSTRUCTIONS.

RNAV 1

MMSL-STAR-2-1 AIP DE MEXICO


TABLA DE CODIFICACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE LLEGADA POR INSTRUMENTOS RNAV PISTA 29.

RUNWAY 29 RNAV INSTRUMENT ARRIVAL PROCEDURE CODING TABLE.

ENEKO-1C


Number

Descriptor de

trayectoria / Path

terminator





Track °MAG (°T)



(°)

Distancia /

Distance (NM)

Dirección del

Viraje / Turn

direction

Altitud / Altitude

(FT)


(KTS)

VPA (°) / TCH (FT)

Especificación de


specification

001 IF ENEKO - -8 - - +FL200 - - RNAV 1

002 TF MARUX - 185 (193.2) -8 24.8 - - - - RNAV 1

003 TF DASON - 165 (173.7) -8 24.5 - +16000 - - RNAV 1

004 TF SL404 - 185 (193.1) -8 19.1 - +13000 - - RNAV 1

005 TF SL400 - 185 (193.1) -8 6.3 - +11000 - - RNAV 1

006 TF AVURU - 185 (193.1) -8 6.4 - +9000 - - RNAV 1

007 TF SL406 - 206 (214.5) -8 5.9 - +7000 - - RNAV 1

008 TF TESAC - 206 (214.5) -8 5.9 - +5000 - - RNAV 1

ALRIN-1G


Number

Descriptor de

trayectoria / Path

terminator





Track °MAG (°T)



(°)

Distancia /

Distance (NM)

Dirección del

Viraje / Turn

direction

Altitud / Altitude

(FT)


(KTS)

VPA (°) / TCH (FT)

Especificación de


specification

001 IF ALRIN - - -8 - - +FL200 - - RNAV 1

002 TF SD403 - 204 (212.4) -8 10 - - - - RNAV 1

003 TF DASON - 204 (212.4) -8 35 - +16000 - - RNAV 1

004 TF SL404 - 185 (193.1) -8 19.1 - +13000 - - RNAV 1

005 TF SL400 - 185 (193.1) -8 6.3 - +11000 - - RNAV 1

006 TF AVURU - 185 (193.1) -8 6.4 - +9000 - - RNAV 1

007 TF SL406 - 206 (214.5) -8 5.9 - +7000 - - RNAV 1

008 TF TESAC - 206 (214.5) -8 5.9 - +5000 - - RNAV 1

LEPOM-1C


Number

Descriptor de

trayectoria / Path

terminator





Track °MAG (°T)



(°)

Distancia /

Distance (NM)

Dirección del

Viraje / Turn

direction

Altitud / Altitude

(FT)


(KTS)

VPA (°) / TCH (FT)

Especificación de


specification

001 IF LEPOM - - -8 - - +FL200 - - RNAV 1

002 TF GOSIM - 223 (231.8) -8 20 - - - - RNAV 1

003 tf SL405 - 241 (249.0) -8 14.7 - @FL20

0 - - RNAV 1

003 TF DASON - 241 (249.0) -8 13 - +16000 - - RNAV 1

004 TF SL404 - 185 (193.1) -8 19.1 - +13000 - - RNAV 1

005 TF SL400 - 185 (193.1) -8 6.3 - +11000 - - RNAV 1

006 TF AVURU - 185 (193.1) -8 6.4 - +9000 - - RNAV 1

007 TF SL406 - 206 (214.5) -8 5.9 - +7000 - - RNAV 1

008 TF TESAC - 206 (214.5) -8 5.9 - +5000 - - RNAV 1

MMSL-STAR-2-2 AIP DE MEXICO


ILIGA-1E


Number

Descriptor de

trayectoria / Path

terminator





Track °MAG (°T)



(°)

Distancia /

Distance (NM)

Dirección del

Viraje / Turn

direction

Altitud / Altitude

(FT)


(KTS)

VPA (°) / TCH (FT)

Especificación de


specification

001 IF ILIGA - - -8 - - +FL200 - - RNAV 1

002 TF SL402 - 289 (296.8) -8 28.3 - +16000 - - RNAV 1

003 TF TESAC - 285 (293.5) -8 36.7 - +5000 - - RNAV 1

CODIFICACIÓN DE LAS ESPERAS CODING TABLE FOR HOLDINGS

Descriptor de

trayectoria / Path

terminator


recorrido / Waypoint Identifier

Rumbo de acercamiento /

Approach heading °M (°T)

Tiempo / Time

Dirección del viraje /

Turn direction

Altitud mínima / Minimum altitude

(FT)

Altitud máxima / Maximum

altitude (FT)

Límite de Velocidad /

Speed Limit (KT)

Declinación magnética /

Magnetic declination (°)

Especificación de Navegación /

Navigation especification

Espera/ Holding

MARUX 185 (193.2) 1 Minuto / Minute

Izquierda / Left

16000 - -230 -8 RNAV 1

Espera/ Holding

GOSIM 223 (231.8) 1 Minuto / Minute

Izquierda / Left

FL200 - -230 -8 RNAV 1





ENEKO 24°18'44.7"N

LEPOM 23°52'22.2"N

109°25'33.7"W 108°43'35.1"W

MARUX 23°54'27.4"N

GOSIM 23°39'57.1"N

109°31'45.2"W 109°00'42.7"W

AVURU 22°58'51.8"N

TESAC 22°49'04.6"N

109°36'37.9"W 109°43'53.6"W

ILIGA 22°21'38.8"N

SL402 22°34'25.7"N

108°40'12.4"W 109°07'29.9"W

SD403 23°59'40.5"N

SL400 23°05'07.6"N

109°08'25.9"W 109°35'03.9"W

ALRIN 24°08'08.8"N

SL404 23°11'16.9"N

109°02'34.6"W 109°33'31.4"W

DASON 23°29'59.8"N

SL405 23°34'41.1"N

109°28'49.3"W 109°15'37.4"W

SL406 22°53'59.0"N

109°40'15.3"W

CSL

LUCASVOR/DME 116.6

CSL225649N 1095555W

IAF1

110°0'0" 109°50'0"

CARTA DE APROXIMACIONPOR INSTRUMENTOSINSTRUMENT APPROACHCHART (IAC) AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORTALTITUD DE TRANSICIONTRANSITION ALTITUDE

18500

EFECTUE VIRAJE A LA IZQUIERDA E INTERCEPTE EN ASCENSO EL RADIAL 147° HASTA D-8, VIRE A LA IZQUIERDA YPROSIGA EN TRAYECTORIA DE APROXIMACION HACIA EL VOR/DME/CSLHASTA LA ALTITUD MINIMA DE ESPERA.

TURN LEFT TO INTERCEPT CLIMBING OUTBOUND ON CSL VOR R-147° TO D-8, TURN LEFT AND PROCEED IN FINALTRACK TO VOR CSL AT THE MINIMUM HOLDING ALTITUDE .

APROXIMACION FRUSTRADA / MISSED APPROACH





MDA (MDH) 1340 (730) - 1 3/4 ( 2800 M )

3 ( 4800 M )

29

MMSL-IAC-1

CABO SAN LUCAS

VOR/DME 1 RWY 29

ELEV AD 692 FT

CIRCLINGCNL SECTOR "N" DE RWY 11/29

A B C D

APROXIMACION DIRECTASTRAIGHT-IN APPROACH

MDA (MDH) 1700 (1008) - 1 3/4 ( 2800 M )

10 NMIZQ /LEFT

D-8

FAF

D-5

IAF

VOR/DME

ELEV THR 610 FT

3000

2200

5000

MAPt

D-1.81340(730)

GRADIENTE DE DESCENSO / RATE OF DESCENT

FT/MINMIN:SEC

80 100 140 160715613511408

2:24 1:55 1:36 1:22

VEL GS (KTS)817

180

1:12

1209191:04

FAF-MAPt3.2 NM5.04%(2.88°)

NOTAMANTENGA MDA HASTA CRUZAR

D-1.8 DEL VOR/DME/CSLREMARK

MAINTAIN MDA TO CROSSINGD 1.8 VOR/DME/CSL

2 (3200)

VAR 8° E

MSAVOR/DME/CSL

5000

25 NM

7500

ALTITUD MINIMA SEGUN DISTANCIA DME/CSL / MINIMUMALTITUDE ACCORDING TO DISTANCE DME/CSL

FT3 2

1270(660)

1580(970)

NM 41890

(1280)2200

(1590)

5

PRECAUCION / WARNINGNO UTILIZAR RADIOALTIMETRO COMO REFERENCIA

PARA DETERMINAR ALTURA SOBRE ELAEROPUERTO POR CONDICIONES OROGRAFICASDO NOT USE RADIOALTIMETER AS REFERENCE TO

DETERMINE ALTITUDE OVER AIRPORT DUE TOOROGRAPHIC CONDITIONS

ESCALA/SCALE 1:425 0000 5NM

0 10KM


118.75120.9128.0126.5127.0




CSL

LUCASVOR/DME 116.6

CSL225649N 1095555W

1

4000

1

SJD

CABOSVOR/DME 114.0

SJD230846N 1094318W

IAF

CARTA DE APROXIMACIONPOR INSTRUMENTOSINSTRUMENT APPROACHCHART (IAC) AEROPUERTO INTL / INTL AIRPORTALTITUD DE TRANSICIONTRANSITION ALTITUDE

18500


ESCALA/SCALE 1:550 0000 5NM

0 10KM

29

MMSL-IAC-2

CABO SAN LUCAS

VOR/DME 2 RWY 29

ELEV AD 692 FT



MARCACIONES, DERROTAS Y RADIALESSON MAGNETICOS /

BEARINGS, TRACKS AND RADIALS AREMAGNETIC

MDA (MDH) 1340 (730) - 1 3/4 ( 2800 M )

3 ( 4800 M )CIRCLINGCNL SECTOR "N" DE RWY 11/29 MDA (MDH) 1700 (1008) - 1 3/4 ( 2800 M )

A B C D

APROXIMACION DIRECTASTRAIGHT-IN APPROACH

FAF

D-5

VOR/DME

ELEV THR 610 FT

3000

2200

MAPt

D-1.81340(730)

D-8

EFECTUE VIRAJE A LA IZQUIERDA E INTERCEPTE EN ASCENSO EL RADIAL 147° HASTA D-8, VIRE A LA IZQUIERDA YPROSIGA EN TRAYECTORIA DE APROXIMACION HACIA EL VOR/DME/CSLHASTA LA ALTITUD MINIMA DE ESPERA.

TURN LEFT TO INTERCEPT CLIMBING OUTBOUND ON CSL VOR R-147° TO D-8, TURN LEFT AND PROCEED IN FINALTRACK TO VOR CSL AT THE MINIMUM HOLDING ALTITUDE .

3120

3200

3400

5300

4500

38003100

NOTAMANTENGA MDA HASTA CRUZAR

D-1.8 DEL VOR/DME/CSLREMARK

MAINTAIN MDA TO CROSSINGD 1.8 VOR/DME/CSL

110°0'0" 109°50'0" 109°40'0"DE / FROM PVR 116.5

2 ( 3200 M )

VAR 8° E

MSAVOR/DME/CSL

5000

25 NM

7500

PRECAUCION / WARNINGNO UTILIZAR RADIOALTIMETRO COMO REFERENCIA

PARA DETERMINAR ALTURA SOBRE ELAEROPUERTO POR CONDICIONES OROGRAFICASDO NOT USE RADIOALTIMETER AS REFERENCE TO

DETERMINE ALTITUDE OVER AIRPORT DUE TOOROGRAPHIC CONDITIONS

NOTA / REMARK :NO UTILIZAR PATRONES DE ESPERA SIMULTANEAMENTE ALA MISMAALTITUD / DO NOT USE HOLDING PATTERNS AT

THE SAME ALTITUDE

GRADIENTE DE DESCENSO / RATE OF DESCENT

FT/MINMIN:SEC

80 100 140 160715613511408

2:24 1:55 1:36 1:22

VEL GS (KTS)817

180

1:12

1209191:04

FAF-MAPt3.2 NM5.04%(2.88°)

ALTITUD MINIMA SEGUN DISTANCIA DME/CSL / MINIMUMALTITUDE ACCORDING TO DISTANCE DME/CSL

FT3 2

1270(660)

1580(970)

NM 41890

(1280)2200

(1590)

5


118.75120.9128.0126.5127.0




RNP RWY 29


INSTRUMENT APPROACHCHART (IAC)

MMSL-IAC-303-ENE-2019 AMDT AIRAC 01/19 SCT - DGAC - SENEAM

CARTA DE APROXIMACIONPOR INSTRUMENTOS

5000

356°

137°

176°

"150

00

296°3.5 2400296°

54000

5000

026°

3.3

5 5000

MEMIE

MAPtSL700 FAF

SL701

IAFTESAC

IFSL702

IAFJERVI

OCEANO PACIFICO

SECT

OR 6

SECT

OR 3

109°40'W

109°40'W

109°50'W

109°50'W

110°0'W

110°0'W

110°10'W

110°10'W

23°0'N 23°0'N

22°50'N 22°50'N

22°40'N 22°40'N

22°30'N 22°30'N

TA: 18500 FT


ASCIENDA EN APROXIMACION FRUSTRADA HASTA 5000 FTEN MEMIE Y CONTINUE EN PATRON DE ESPERA.

CLIMB ON MISSED APPROACH TRACK AT 5000 FT ON MEMIEAND CONTINUE TO HOLDING PATTERN.

CAT A B C DLNAV MDA (MDH) 1320 (710) - 1 (1600 M) 1320 (710) - 2 (3200 M) -

CIRCULANDOCIRCLING

CNL SEC "N" RWY 11/291700 (1008) - 1 3/4 (2800 M) 1700 (1008) - 3 (4800 M) -

ESCALA / SCALE: 1:575,0000 2 4 6 81 NM

0 4 8 12 162 KM


RNP APCH

NOTAS / REMARKS



AD ELEV : 692 FT

APP / SJDTWR

120.9118.75

CAMB

IOS /

CHA

NGES

: TEX

TO / T

EXT.


128.0126.5

THR ELEV : 610 FT

IFSL702

FAFSL701

5.73%

53.5

A

5

2400MAPtSL700

1.5

4000

296°

VAR 8°E (17)

NM 5 4 3 2 -FT 2400 2050 1700 1360 -

ALTITUD MINIMA SEGUN DISTANCIA / MINIMUM ALTITUDE ACCORDING TO DISTANCE

GRADIENTE DE DESCENSO / RATE OF DESCENTFAF - THR

5 NM5.73%

VEL GS (KTS) 80 100 120 140 160 180 200FT / NM 464 580 696 812 928 1044 1160

MIN : SEC 3:45 3:00 2:30 2:09 1:52 1:40 1:30

'

'

MSA VOR/DME/CSL

25 NM

320°

KHE

5000

060°

7500

ATIS 127.0

MMSL-IAC-3-1 AIP DE MEXICO


TABLA DE CODIFICACIÓN DEL PROCEDIMIENTO DE APROXIMACIÓN POR INSTRUMENTOS RNP PISTA 29.

RUNWAY 29 RNP INSTRUMENT APPROACH PROCEDURE CODING TABLE.

IAF JERVI


Number

Descriptor de

trayectoria / Path

terminator





Track °MAG (°T)



(°)

Distancia /

Distance (NM)

Dirección del

Viraje / Turn

direction

Altitud / Altitude

(FT)


(KTS)

VPA (°) / TCH (FT)

Especificación de


Specification

001 IF JERVI - - -8 - - + 5000 - - RNAV 1

002 TF SL702 - 026 (034.4) -8 5 - + 4000 - - RNAV 1

003 TF SL701 - 296 (304.5) -8 5 - + 2400 - - RNAV 1

004 TF SL700 Y 296 (304.5) -8 3.5 - - - - RNP APCH

005 CF MEMIE Y 137 (145.3) -8 - - +5000 - - RNAV 1

IAF TESAC


Number

Descriptor de

trayectoria / Path

terminator





Track °MAG (°T)



(°)

Distancia /

Distance (NM)

Dirección del

Viraje / Turn

direction

Altitud / Altitude

(FT)


(KTS)

VPA (°) / TCH (FT)

Especificación de


Specification

001 IF TESAC - - -8 - - + 5000 - - RNAV 1

002 TF SL702 - 296 (304.5) -8 3.3 - + 4000 - - RNAV 1

003 TF SL701 - 296 (304.5) -8 5 - + 2400 - - RNAV 1

004 TF SL700 Y 296 (304.5) -8 3.5 - - - - RNP APCH

005 CF MEMIE Y 137 (145.3) -8 - - +5000 - - RNAV 1

CODIFICACIÓN DE LAS ESPERAS CODING TABLE FOR HOLDINGS

Descriptor de

trayectoria / Path

terminator



Rumbo de acercamiento /

Approach heading °M (°T)

Tiempo / Time

Dirección del viraje /

Turn direction

Altitud mínima / Minimum altitude

(FT)

Altitud máxima / Maximum

altitude (FT)

Límite de Velocidad /

Speed Limit (KT)

Declinación magnética /

Magnetic declination (°)

Especificación de Navegación /

Navigation especification

Espera/ Holding

MEMIE 356 (004.3) 1 Minuto / Minute

Derecha / Right

5000 - -230 -8 RNAV 1





JERVI 22°46'48.5"N

RWY29 22°56'37.17"N

109°49'53.5"W 109°55'45.78"W

SL702 22°50'56.8"N

TESAC 22°49'04.6"N

109°46'49.8"W 109°43'53.6"W

SL701 22°53'47.0"N

MEMIE 22°34'04.4"N

109°51'17.7"W 109°45'05.2"W

SL700 22°55'46.1"N

109°54'25.3"W

AIP MMSL AIRAC0321

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Transcript of AIP MMSL AIRAC0321