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.__ rJiND-D DEEORflVQ Una de las manifestaciones ciclistaz ms iflter8- santee de la jornada de Pascua, sir duda era la carrera de Tarragona organizada por el Ciclo :iofo Club el Pedal a base dl Trofeo Vivert agnífico premio que ganó por primera vez en ‘ suta Jaime Eaner y en el segundo año Joed ia1Tra. Y era interesante la jornada ciclista do ‘íarigona porque en ella iba a producirBe el cho (; entre los ases más significados del ciclismo areteril, y ese choQoe debía darnos tina idea del r t do medio de forma de jodos elloe o por lo .eLO de los más notables entre ellos. Y el cho ; e tuvo efecto y los resultados quedan aptmta dn en otro lugar. La carrera fuó disputada no re- ‘ttidnose la l]egada monótona y sin valor depor t•o de Mollet ni la otra llegada anloga de Am- ‘rvt. El vencedor, Cañardo, ganó a toda 1e7 y i6 la batalla al igual que en el circuito del Pa- rés, on todo brío, sin reservas, dando la cara corno uIgarrnente se dice. Es más, loa que cre- yon hiela hoy que el Lotable edefender» de la Cinison era solo hombre demarrando en lo agros- t de un • collado. ayer al admirarle tiróndose (uceta ‘bijo por el descenso de Lilia, tuvieron “audn de convencerse de que CañarJo es una de ae meJores figuras con que hemos contado en mteria ci<lista para la crrelera y de que sus peados triunfos • son indiscutibles y rotiindoo, corno rOtUu’l e indiscutible fuó su carrera, ca- flOTa magrtfica de ayer. No eree’nos que nuestras lamentacionea y unes- trr. ceriirae despuós de alguaiis pasadas carro- r en 1 s melee apenas si se ha vislumbrao lo- h . Oen el motivo directo para que Cañardo Ce (]C11Iese a dar ayer una batalla coloeal a par- tir de he Fonscilrlae, ‘pero sí nos congratulamos d rje treeisaipente uno de lo eses mós jóvenes li ectual promoeidn, haya sida el que haya ¿aesd, un taflto nuestro ambiente ciclista, de r etcnsfera iasua que resoirhmos y que nos -h ‘bía llevado al extremo de pedir se suprimiesen ,.e rrer,5 ele categorías superiores. e e a esto a grandeo rasgos y sin perjuicio de ‘eit r cual procede en otro lugar y momento c f e rrera. bueno eE’ró digemos ni que solo sean “.ee palhre, ie5erentee a algunos de loe dema ?,-4-e del ITT Troteo Vivert, comentario que ex- . ‘rr’ le sue de determia’d’s clasificaciones. se cleifie6 ml es esrto y ello como le (‘ cTLí cc. 1’ cerrera de Moliet por falta de pro- -- ‘aain todava par causa de le mflicia. ni mus y” n1eio. Siira qned4 ayer también en lugar ulano y sn perillicio de reconocerle un mo- ..ç’ O aire avería e’tuírnda es justicia decir que ‘Sra PO tieuie l eqtrepamiento debido para la e raefera, -p1’e no ce nasa de la pista a la ruta r’-l tepta f’efli1ad. Lo rea’inorsró ciertameLte. -o -líaa re lo ha reeuuer”lo. (lite ambas, eon r coss hea uietntis. Sns, el diminuto Ten- ,.e. v üvriiido de nuevo aquella forma en ,.e 1rilete y ey’r puso toda su voluntad por ‘er’r hjer,. F•” el alma de la caza a Cnardo. s ue ce durmió un tanto en sus laureles des- r’ de aquelia carrera. de Alcover tan bien ge- ta y unu de lae que mus gloria le han propor («IV)dO, pareae en plena recuneraein y o mucho a elivocamoe o volverá muy proLto a sorpren (‘ -.,1os can aqael1os ataques descomunales Ee de- cr st fi’ns pe’severn y mntie’ae ese principio ( re’ ccidn a que nos hemos referido. Su pasada ‘ruera de Amposta y el magnffico papel de la ¿‘, acr cosi sip ello buena prueba. Pedro Sant E- un muchacho que viene progresando de una ar ‘cera oath1e y ayer se nos ofreci6 a la vista O’O nr, completo roiitier; el genio con que en vpiín de S’ne se derlic a la persecución de Ca- •f,rio es algo que admiró a todos. Noyrus, el novel corredor de Cornelló, ya se ros cdeetaps en 1q25 cuando aquella famosa Coa Benedid. Borruís ea uno de los casos prodi í,OOS del cicliamo denortivo barcelonés. Borruís ej Ii logrado buena forma, si ha podido en poco te’npo llegar e codeerse cou los asee, no es por aoea casualidad sino por un himeneo espíritu y en±i’asmo que pOee. Lo que realiza Borruís es fr’ato e sus sacrificioq y de sus entreausmievtos p,,e solo es de sentir no puedan ser dirigidos y cncauedos por un verd’dero «magieter» de la m-teaia. Ayer Borrus era digno de mejor suerte; ro tes’i emfa”ienclo la fisea de C’sfisrdo y su valor snimndo}e. es de una tenacidad maravillo- u. . Fi’í & héroe de la carrera y Poe dejó pasme- doe al verle cuesta arriba contra e.l aire gua ea a as El otro plato fuerte de la primera jorneda ci- ciaste de Pascua lo fijé la sesión de la tarde en la pista de Sana. Calificando juatamonte la re- unión podríamos decir que mí la reunión do la pólvora. Pólvora y no escasa derrocharon los proa- cipiantes en la carrera por sprints como lo ates tigua la resefia. Farré especialmente la utilizo por arrobas. El público so regocijó de una mano- re extraordinaria y la deportividad presidsó por completo. Otro número que olió asimismo a pól vora fu la carrera de persecución entre Regnier Fargas y Tresaerrae_Farró 1, carrera on la que una vez mus Regnier sacó ese fondo de que dos- pone y qvidenció su gran avise cuando de reala- zar una cosa se trata. Regnier sabía perfectamen te que la carrera era para sus colorea y no cejo hasta su total triunfo secundado de una manera admirable por Fargas que cada día íe vemos en nielor forma. Y por fin digamos que el match detrós motos en el que Bachero, Boyer y Alegre se jugaron sus carteles respectivos asistidos de sus uuapoderados» Rubio, Buxacló y Faura respectivamenle, fué del agrado del público aún cuando el debate entro Baebero y Rubio no agradase Li al póbilco ni al final al mismo Bichero. Nos hizo el efecto de que Alegre sabe mucho de correr con la cabeza y de que calculó l resultado de le carrera des- de pocos momentos desnuda del de salida pues en ambas mangas utilizó el mismo procedimiento o sea dejar que Bachero se entretuviese con Be- Ver y cuando Bachero hubiese gastado sus pro- yectilea entonces él descargar su cartuchera y así fui ; y así Alegre, el resignado y eimpdtlco corre- dor aragonós, renovó en forma brillante aquellos triunfos que tanto le acreditaron. Digamos en descargo de llover que adn está convaleciente de su caída en la propoa posta y en el de Bachero que sus deberes militares le im ponen una forzada abstinencia de entrenamiento, 000 En el velócfromóde Sans Comose desarrolló la pr mora sesún csta de Pascua EN LA CATEDRALa CICLISTA DE SANB La clásica amonas el no menos clásico Campeo- nato de fútbol, y los desplazamientos d0 Pee- cuse nq han permitido que el velódromo se viese lleno cual merecía el muy intereaaLto programa para el domingo que a Joa aficionados a emocio nes ciclistas, ofrecía la U. E. do Sans. No obstan- te en compensación, la tarde luce con todas sus galas y lasco agradabilísima la estancia en la ea- tedral ciclista de la calle de Rolanda. iPor fin EL PRIMER NUMERO La sesión da comienzo con una carrera idi vidtial para principiantes, a lo sope so asigna un recorrido de 80 vueltas clasificándose por suma de puntos alcanzados en sprints cada diez vuel tas. Toman la salida cuando Peris dispara el tradicional pietolón, Giménez, Farró, Bosch, Gil, Rosda, Pallarda, Capdeviia, Reig y Masad, que arrancaL a enorme tren cual si tuviesen que das- putarse un Campeonato carretera adelante. Como era de esperar, el tren mengue a las pocas yesal- tas para animarse cesando se anuncia el primer print en el que entran por este orden : Palla rés, Capdevila y Reig. En el segundo que tiene efecto tras una serie de vueltas tren de paseo, llegan Reig, Rosós y Capdevua, destacándose Reig valientemente a pesar de un vigoroso ata- que de sus dos contrincantes, a 1oa que ha sa bido vencer e enorme demarrage. El tercer sprint lo ganan Farrá, Capdevila y Reig. Hasta aquí todos los disputados han sido con puntuación de 4, 2 y 1 puntos. En dI cuarto la puntuación se tiuplica, y llegan Farró, Capdevila y Rosita. En el quinto que es hasta ahora el más vistoso, pre espejamos en emocionante codo a codo, la llegada de Farrá, Roig y Capdevila. El eexto es dó pun tuaoión doble a saber, 1, fi y 3 puntos, ganán dolo Farrá, Capdevila y Reig y en el último se clasifican : Farrá, Reig y Capdevala, sacando to davía bastante pólvora además de la prodigada durante la carrera. Pasado el recuento do los puntos, el Jurado hace público el dalIa siguiente: 1. Farró (ciclo Martí-Pouchois), 62 puntes. 2. Capdevila, 22 puntos. 3. Reig, 21 puntos. 4. Rosós, 8 puntos. . Pallarás, 4 puntos. 7. Gimánez, 4 puntos. LA CARRERA DR MEDID FONDO O EL PLA TO FUERTE DE LÁT ‘IJIDE. EJ roncar de motores por un lado y el avisador Doménech, nos dan cuenta de que se va correr detrás motos. Así es, y a reglón seguido se po- non en línea las parelas: Alegre, entrenado por Faura. Bachero, entrenado por Rubio, Boyer, entronado por Buxadá. que han de verificar el match a dos maraa, . e.--- una * i uaiéa e l, ue va a correreo, 117 •v•ueltaa o sean SO ki&metros 69 metros, Los tres equipos parten por el orden indicado apenas asuena el pistoletazo de rigor. Las trs parejas e. mantienen a igual distancia . darant buen umaro do veeltas, Rever os quien va si cabeza mareando buen promedio. que en la vuelta 10 según nos dice Doinénecli es de 62 kilómetros por hora. Sus dos adversarios flq pierden terreno: se limiten a sostener en posición. Cuando se llevan 50 vueltas d0 carrera, Boyer acelere y ele momento jpareco que su ataque ha de tener cOflaecuenoiss, pues saca hasta 50 metros a Ale- gr y 100 a Bachero. A partir 4 este instante ápice, Bichero demuestra Lerviosidad y nos hace el afecta de que ordena a su entrenador Rubio que d uis gas a la moto y que . Rubio advierto a Bechero de que es ál quien debe’ disponer y da que el csclssta ha de estar a las órdenes del mo- torisia. La discusión se erterjoriza al extremo de que el pilbhco se da perfecta cueata de ello y.., .Aegre liainbién, lo que aprovecha el corajudo muchacho aragonás para atacar de firme como 41 sabe, llegando hasta las cercanías de Boyer gala es el gua iba más adelautedo, y poi contra que- dando Bachero con casi una vuelta do párdida ocn motivo ele en debate con Rubio. Alegre tras do este primer ategue, aostioe la vuentaja y espera otro momento oportuno : este es hacia las últimas vueltas : entonces Alegre de nuevo se entrega a una furiosa ofensiva que primero Boyer aguanta stóicamente, pero por fin ha de cedr, solo no obs tente, en las imnediacioLes de la mete, pues Boyer a pesar de su falta de forma, por carecer de en- trenamiento desde su última caída en el mismo velódromo, se ha defendido con el pundonor en l rosracterfetico Alegre colosalmente mantiene la ligera ventaja alcanzada en l ataque y con e:lla llega al fin de la manga. El Jurado hace pública la llegada así: 1. Alegro-Fanta, 31 m. 10 e. (60, Q30 knis. po? (hora) 2. Bover-Buxad, a un largo. a. Bachero-Rubio, a 30 segundos. VENdIERON LOS AZUL-GRANA Para do5 equipos uno del F. C. Barcelona fo?- medo por Regnier y Fargas y otro de la U. E. de Seas, compuesto de Calixto Tresserras y da Cebrión Farrá 1, se dispuso una prueba de per Becución con 80 vueltas de trayecto, persecucsófl que fuá realmente obstinada y más que obstinada desesperada desde el primer momento. Regnier y Fargas atacaron apenas dada la salida y supieron combinar perfectamente. En cambio Calixto no estuvo tan delia como en otras ocasiones y Parré al parecer aun no ha recobrado aquella forma que le hizo célebre antaño. Cierto que uno y otro pusieron toda la carne en el asador y procuraran mantener su. lugar. pero la superioridad de la pareja azul-grane fijé evidente. Precisamente en las vueltos primeras, Farré ya habría aido alcan- nado y gracias a una avería que ersultó providen cial hubo tregua hasta les vueltas finales en que otra avería tambián de Farrá, un pinchazo bien visible le yacó de combate pero cuando ya Regnier lo alcanzaba admirablemente. El y Fargas fueron aplaudidos. Fargas utilizó su tradicional máquina sMartis y los «Pneus Hutchinsana detalle de verdadero interés en dicha carrera. LA SEGUNDA MANGA DEL MATCH DE- TRAS MOTOS. ALEGRE SE IMPONE DE. FINITIVMENTE. Otra vez falle el pistolón, con gran disgusto de Peris, y otra vez, Boyer, Alegre y Baehero tras de las motos, toman la salida colocándose Bachero seguidamente en cabeza, Alegre a 20 met?os y Boyer a 100. En la vuelta 15, Bachero acelere más aun; Boyer, se retrasa algo y el retraso algo y di retraso alcanza a Alegre. Se corro, a 60 y a 61 kilmetros por hora. El aceleramiento de Bachero va dando fruto positivo. Boyer va a media vueli de Bachero, que sigue apretante. Alegre, aunque escaso, pierde algún terreno. Bachean alcanza 62 luna. por hora e aulas vueltas 34 a 40, cuando ve a Boyer en la recta, y el promedio crece, en la 42, cuando so coloca detráe de Dover. Así marchan Bachero y terreno primero, rosagándose a medida que 01 com bate Boyer-Bichero adquiere intensidad, Boyer, no permite a Bachero terminar la vuelta complete y se defiende todo lo posible. Así prosiguei hasta las ultimas vueltas; cuando faltaban diez, Boyer se alarga un poco y avanza sinos metros ; Alegre ataca por dos veces a Bachero pero encuentra el paso obstruíclo; en la peniuitima vuelta, cuando Alegre decidido se lanza si asalto del primer hi ge?. Bachero queda cara al vienio y Boyer e.u plena fuga, entra.nd por este ordei: Alegre, 30 en. 36 s_ Bacliero, 30 ni, 42 s. Rever, 30 .m LA CLASJFICACIOI’I DEL MAPCR Adicionando a cada corredor el tiempo de. la manga anterior, resulta el siguiente fello: 1. Alegre, ciclo Alegre-Hutohinsen. entrenado por Buxadá (moto E. S. A.), 60 kms, 1 Ii. 1 ni. 46 a. 2. Boyer, entrenado por Buxadé, 1 h. 1 m. &2 . 8. Bachero, entrenado por Rubio, 1 lo. 2 su. 03 s, Y no hubo inés. 000 3 mrchs . el corutín avisé el momento de asipezer la gran batalla. BUEN PItEN Y UNA BAJA 8ENS.ij do EN CABEZA De salida y en descenso, era natural que el tren fuese rápido, Pero al llegar el llano y lo recodos primeros, Mució se empleó con su marcha peculiar y no obstafe el viento de cara, obligó a todos a marcar buen promedio, De buenas a primeras pinche Martínez, el glorioso ganador de le Challenge Bisbal, pero el muchacho no se ami- fana, repara y alcanza de nuevo al grupo no sin un esfuerzo sobrehumano La marcha de Mució aclara el grupo, quedándose algunos principian- tes. Antes de Venelceil, Martínez de nuevo ve sol tubular vacío y de nuevo desciende, esta vez para no volver a la lucha pues vuelve grupas hacia Tarragona. Por Veenujrelj se pasa a buen tren y los cjcljsta ver.drellenses forman en la travesía, que como de costumbre, controla cuidadosamente la Autoridad municipal. EL PRJMll HUESO FACIL DE ROER Y BORRAS CAZA UNA PRIMA La recta de salida de Venelrejj resulta jabono- ea el aire molestísjmo obliga a un esfuerzo ini- Portante, aumentando la violencia a medida que se aproximo el primer huaso de la carrera : el collado de Santa Cristina, Por fortuna cuidan de animar el ascenso,’ los contertulios del sllujcka del amigo Bonet que siguiendo el ejemplo de di- oho señor recaudan una prima que se coloca en lo alto del cerrillo Borrás, el batallador vecino de Cornell, con una audagia sin límites es el que sale del grupo y se Ja lleva. VIENTO, Y RUCIO DE MALAS El travieso Eolo quiere también amenizar la carrera y aprieta cada vez con más furia al ex- tremo de que los corredores han de tener en cuenta las ráfagas para sostenerse, Y por si ello fuese poco, Mució pincha reparando en seguida y volviendo a pinchar co; más rapidez que repa sol Mució se reintegre al grupo a la salida de Valls. El llano resulta penoso por el aire. No imaginamos lo que senil el ascenso al Cdl de Lilla, «JA ScYM ALLAa O CAÑARDO EN FUNCIONES Pon el aire y por la cuesta se asciende a Las Fonacaldr,s a ó por hora. Todo parece que irá co- mo una seda y nos esperamos una llegada como la de Mollet o como la de Amposta. Mientras haremos calendarios y cuando ya ni siquiera nao acordábamos de Cañardo, éste sale do la mi- lcd del grupo y em’deza a avanzar cuesta arriba a tren er.ormo. Como el botafuego de la batalla. empieza el desespero para alcanzar al fugitivo. Todos se esfuerzan, todos, pero de todos momen tánesopente eolo sdivinsoioa a Mució, Saura, Pe dro Sant, Sana y Barcia como posiblea cazado- re9, Cafiordo sin desmyar aumenta su avance por momentos cual si desde arriba le arrastrasen ron una maroma. Vamos siguiendo con la viata isa escenas rapidíelmas de fugitivos y perseguí. doree. De efltra ellos eolo uno logra acercarae a Cafiacdo, es Bornuís. el admirable ciclista de Cor nellá. Borrás corona lo alto con Caflardo, llevan- (1(1 5 ambos más de 300 metros de sus seguidores. Allí arriba, el control de timbre Bella dorsales y zurrones viéndose negros los encargados de tal misión ante la marcha veloz de ls combatientes, Detrás de Borrás y de Callando van Pedro Sant y Sana; no muy lejos Ruad y Saura. COMO SE GANA UNA CARRERA,.. La.. opinión general y momentánea es la de que en el desronso loa fugitivos serán alcanzado y ella tendría ‘un motivo explics.bie si los aleadersa 55 limitasen a sostener su avance. peno Cañando y Bonás habn ináe que eso : se tiran horrible- , mente por el derceneo del Cali de LlilIa hacia Montblancli, reu1tsiodo estériles los esfuerzos de sus seguidoreu temerariamente descienden am- boa y los que uiguien la carrera a pesar de expd ‘neroe algunas a lo iinka, acastsñas, contra un ‘talud, han de resignaree a seguirlos con la vista 1 hasta el llano donde cue’ta no poco aicanzarlea. - . Y COMO SE PiERDE Bornuís y Cañando parecen de acuerdo y ian a alternar el tren cada vez más veloz sacando inmensa ventaja e r.poeos momentos. Saura, cuan- do se disponía al máximo esfuerzo tiene una ave- , ría que le obliga a correr más despacio ; Zenón , cnieda. también de infantería Pujol, que viene haciendo una brill”nte carrera, pinche también en el mornent decleivo. ‘Pero de todos el que más pierde es Borrás, quisa.. deepufa ele BIS hasafla y cuando podía es- parar una hrilluntfeums clasificación, ve ‘ conpena roano su cadena rebelde le obliga a echar pie a tierra en vacias ocasiones y con pena ve pasar ante sí a Saura, Araaa, Domingo, Pons y José Sant. lY así so pierde uioa carrera! CAMINO DEL P1iTUNFO, PERO AUN UN’ JISGOLLO Cañando, en vista de ello, escapa solo am preo cuparae de que aún le faltan bastasites kilóme tres el hombre es fuerte y animoao. Pedro Sant y el reusense Sana, alternando ei tren, también ‘prosiguen en su situación ; Mució y Saura se ayas- dan asimismo si bien ambos flaquean un tanto. ¡ATENCION! CICLOS•JANER En su stand del pr6xmo Salón del Automóvj exhibirá Alopon Crislopbe el más popular de los ciclos oHar la de gran calidad y lujosa presentación. Janer !1fISit1TaeJSt1ll SOLICITE PRECIOS Y CATALOGOS JAIME JANER Cruz Cubierta, ig. HOSTAFRANLHS Valladolid, . SANS BARCELONA Los demás, unos toman el camino de regreso, por cualquier acometida de ls que llevan al cir cuito, otros prosiguen con ánimos. Cadardo en tanto va aumentando su ventaja y en Vailmoli llevaba unos tres minutos largos cuando un iii- tenso que atraviesa la carretera al par que Ca- Sardo pasa, le derribe, y ambos ruedan por el suelo al parecer sin otros consecuencias que une caída dura para Caítardo y un retraso da cerus de un minuto. Sin embargo el muchacho prosi gua con todos sus ánimos y se presenta en la meta situada en el mismo lugar de la primera s’lida, donde es recibido con una ovación pon el mime. roso público allí congregado que recibe con igui les muestras de afecto a los demás llegados, sin- g’ularmente a los locales. 1 LA ORGANIZACION El Ciclo Moto Club El Pedal se preocupó con verdadero celo de Is orgsnizacjón no obstat5 lo difícil del circuito por su muchas bifurcaciones. y eficazmente secundado por la Autoridad, logró apuirtorse un buen éxito soereciendo muchas fe. licitaciones. La MOTOCICLETA que más records M UN D 1 A L E S ha obtenido en 1926 /ESQUNA ALL8RCA, 279 CLAUS) A RC E LO NA 3,2y5Iii. 1 500 c1c. 1 Cilindro T’asmsói’i ce FáciIment adptab1e a Io skiecars Apropd P tar todos paises 1 desean representantes serios y oIvente en extranjero su Ver&nigte Fahrzeugwerke A. - 6. Neckarsulm - Würtftg5 (Aemaffla5) UNA ESPLENDIDA PASCUA CICLISTA En el velódromo de Sans, el match trasmoto díó lugara un espléndido triunfo de Alegre sobre llovery Bachero Farré trjuna en la carrera indvidua1 y los azu1gr match de persecuciÓn MARIANO CAÑARDO OBTIENE OTRO BELLO TRIUNFO EN EL TROFEO VIVERT 1 •Ó d 1 d 1i_0e en remolino8 moie€tísimos, rnpresi n e a jorna a cie la prima del auto de Bonet. t d rf En u. Pujol, ese novel que e nos d6SC11POT16 .7 en la pasada carrera da San Martín, y Arasa un muchacho todo genio y estilo, amboa que alcan- zaron e4 »rlmer puesto de noveles y de tercera categoría respectivamente. son biex merecedorea de la citación honorífica, porque eu tarea junto a los aae tiene bastante de meritoria. vencieron en el Por los campos tarraconenses El III Trofeo Vivert, dió mo- tivo a una muy interesante carrera que ganó Mariano Cafiardó la máquina reconocida co mo la más ingeniosa ohii de la industria del ciclo Princesa, 27. LA OLASIFICACION 1. Mariano Cañeado (F. C. B.), eilo Gimeon pLena Hutchinson, U? kilómetros 3 h. 68 m, . 2. José M. Sane, 4 Ii. 8. Pedro Sant, 4 ti. 00 m. 02 e. 4. Miguel Murió, 4 h. 00 m. 80 e. 6. José Saura, 4 h. OS m. 00 e. 6. Agust’n Arase, 4 h. 06 so, ‘7. Pedro Domingo, 4 h. 07 m. 30 a. 8. José Pons, 4 h. 07 so. 31 e. 9. Joaá Sant, 4 h. 08 so. lo. Julio Berna, 4 h. 09 m. 11. Marcos Giménez, 4 h. 11 m. lA Isidro Pujol, 4 h. 26 so. 13. Joeá Pascual, 4 h. 26 so. 14. Juan Banda, 4 h. 26 so. 15. Federico Soler, 4 h. 29 m. Ifi. Enrique Manzano, 4 h 01 so. 17. Federico Garrigoaa, 4 h. 8 so. 18. Emilio Serres 4 h. S’2 so. 19. Manuel Virgifi, 4 h. 39 so. CLASIFIOACIONES ESPECIALES Segunda categoría.—l. P. sant, ciclo Gimson. en dos mangas de 30 km. Hutchinson. Tercera oategoría.—1. A. Arasa. tué ganada ayer tarde por Neófitos.—l. 1. Pujol, ciclo Benedid-HutchiLson. ALEGRE, utilizando su clclO nacional LA SALIDA De los routiers inscritos para el II Trofeo Vivert que debía correre sobre los 117 kilómetros del trayecto Tarragona, Vendreil, Valls, La Riba, Vendrell, Tarragona, faitaron bien pocos al lla mamiento del Juez de salida, que tuvo efecto a partir de la ocho de la mañana en la Rambla. frente al local del Ciclo Moto Club El Pedal, presentándose los siguientes : Socias. Serrás. Puig, Banda, Praus, Vives. Medinaeeli, Saura, Martí- nez, Virgili, Domingo, Randuá, Cafíardo, Mució, Pneus HUTCHINSON . Borrás, Pedro y José Sant, Giménez, Vendrell, Pascual, Arasa, Manzano, Garrigosa, Pons, Ber. trán. Bous, Soler, Zenón. Forcadell, SaLe, Aren. Calle Doctor Sampons. SAN ANDRES fat, Blacso. Sana y Pujol, los que formando vis- . —.-—-—- toso pelotón arrancaron neutralizados a las 8’30, Construcción - Reparación — A siguiendo por la Rambla hasta el final, volviendo ccesorios hasta su mitad para dirigirse a la carretera de Barcelona y tomar la salida definiva eeguidos de una nube de autos y motos. Eran las 845 cuando AL la bicideta más acreditada. del mercado nacional. 01ROORN ¡RHJNO de os 5 HP. ENEL IMORTOUADORES GABRIEL SNUBBER LOS MAS EFICACES LOS MAS I3ARATOS DE cOMPR.; No nos limjtsuu a venderlos sino que grataajtsmeq;e suri ejeJare rsjissuades en una Estaciones de Servicio. AUTO ELECTRICIDAD COMA LLORENS Y EUFILL, LD,i, BARCELONA : MADRllo Dipueación, 234 San Agintios, 3 B enedid como siempre, obtuvo ayer seña1ada victorias. iCARRERA POR CARRETERA TROFEO VIVERT PR IMER O (t»ree.r cateorfa) Arasa (pneus HUTCHINSON) CARRERA DE PERSECUCION VELODROMO DE SANS (en unión p R 1 M E R O de Fargas) Regnier cB enedid nvita a sus dientes y ami- gos a visitar su stand de a EXPOSICION DE AUTO- MOVILES , Palacio del Arte Moderno de Montjuch número 37, sala B., dcnde exhiben las BICICLETAS en edid cspecia,les para las carrete- ras de España. DIDANT la más perfecta de las máqumas iran- cesas. RALEIGH las más famosas bicicletas LAS MOTOCICLETAS RA L ElO H Sin competencia en ELASTICIDAD y SEGURIDAD ACCESORIOS y SPORTS J. BENEDID Aragón, 270-Telt. 243 A.-BARCELONA -11 — G Ul’9 a u. u. . u. IVotocicIeta Todas con caja 3 cambios, dos frenos tambor, ji uevo engrase automático neumáticos a 1am bre, comandas puñós, desde 2.79 hasta 9.86 H. P. 000 CONCESIONARIOS: 1 AZARO Y LOPEZ d C.a.t1asñs., 104 y lii . - ‘Feléfrniø !85 A.-AR.CElL.ONA TOURIST TROPIIY FRANCES 3 - 10 Abril1’- Autódromo . de Montlhry Recorriendo 5022.251 kilómetros a un promedio de 62,778 Kms por hora Primera etapa. - 512 kilómetros o Rigal sobre PEUGEOT Segunda etapa. - 575 kilómetros L° Rigal . sobré PEUGEOT Tercera etapa. - 600 kilómetros leo Rigal sobre PEUGEOT Cuaita etapa. - 6375OO kilómetros. JG Rigal sobre PEUGEOT Quinta etapa - 675 kilómetros o Rigal sobre PEUGEOT Sexta etapa. - 750 kilómetros L° Rigal . sobre PEUGEOT Clasificación totaL, 5.022,251 kilómetros L° Rigal (a 62,778 kms. por hora), sobre PEUGEOT Copa del A. C. de I’lle de Francia o Rigal — sobre PEUGEOT ViCENTE PRAT BOSCH Consejo de Ceito, 349. BARCELOJA VE- ayer, 1 1 Como en cada sesión ciclista. del LODROMO DE SANS, en la de el cIclo nacional MART triunfó espléndidamente, obtenlendG: FARGAS (en unión do Regmer) la victoria en la carrera de persecución; FARRE el pnmer lugar en la carrera individual. MART SIEMPRE TRIUNFA por su LIGEREZA SOLIDEZ SEGURIDAD 1 Francisco M’tí - Princesa, 27. gi BARCELONA IIUTCffIKS ON 1 triunfa otra vez al ola sifiçarse Mariano Cñaidó rRzEno en la carrera Trofeo VIVERT . con ciclo GIMSON PIq-:EJ-cTs RUTOHINSO ¡1 -
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Una de las manifestaciones ciclistaz ms iflter8-santee de la jornada de Pascua, sir duda era lacarrera de Tarragona organizada por el Ciclo:iofo Club el Pedal a base dl Trofeo Vivert
agnífico premio que ganó por primera vez en‘ suta Jaime Eaner y en el segundo año Joedia1Tra. Y era interesante la jornada ciclista do‘íarigona porque en ella iba a producirBe el cho(; entre los ases más significados del ciclismo areteril, y ese choQoe debía darnos tina idea del
r t do medio de forma de jodos elloe o por lo .eLO de los más notables entre ellos. Y el cho
; e tuvo efecto y los resultados quedan aptmtadn en otro lugar. La carrera fuó disputada no re-‘ttidnose la l]egada monótona y sin valor deport•o de Mollet ni la otra llegada anloga de Am-‘rvt. El vencedor, Cañardo, ganó a toda 1e7 y
i6 la batalla al igual que en el circuito del Pa-rés, on todo brío, sin reservas, dando la caracorno uIgarrnente se dice. Es más, loa que cre-yon hiela hoy que el Lotable edefender» de laCinison era solo hombre demarrando en lo agros-t de un • collado. ayer al admirarle tiróndose(uceta ‘bijo por el descenso de Lilia, tuvieron
“audn de convencerse de que CañarJo es una deae meJores figuras con que hemos contado enmteria ci<lista para la crrelera y de que suspeados triunfos • son indiscutibles y rotiindoo,corno rOtUu’l e indiscutible fuó su carrera, ca-flOTa magrtfica de ayer.
No eree’nos que nuestras lamentacionea y unes-trr. ceriirae despuós de alguaiis pasadas carro-r en 1 s melee apenas si se ha vislumbrao lo-h . Oen el motivo directo para que CañardoCe (]C11Iese a dar ayer una batalla coloeal a par-tir de he Fonscilrlae, ‘pero sí nos congratulamosd rje treeisaipente uno de lo eses mós jóvenes
li ectual promoeidn, haya sida el que haya¿aesd, un taflto nuestro ambiente ciclista, der etcnsfera iasua que resoirhmos y que nos-h ‘bía llevado al extremo de pedir se suprimiesen
,.e rrer,5 ele categorías superiores.
e e a esto a grandeo rasgos y sin perjuicio de
‘eit r cual procede en otro lugar y momentoc f e rrera. bueno eE’ró digemos ni que solo sean“.ee palhre, ie5erentee a algunos de loe dema?,-4-e del ITT Troteo Vivert, comentario que ex-. ‘rr’ le sue de determia’d’s clasificaciones.
se cleifie6 ml es esrto y ello como le(‘ cTLí cc. 1’ cerrera de Moliet por falta de pro--- ‘aain todava par causa de le mflicia. ni musy” n1eio. Siira qned4 ayer también en lugar
ulano y sn perillicio de reconocerle un mo-..ç’ O aire avería e’tuírnda es justicia decir que
‘Sra PO tieuie l eqtrepamiento debido para lae raefera, -p1’e no ce nasa de la pista a la rutar’-l tepta f’efli1ad. Lo rea’inorsró ciertameLte.
-o -líaa re lo ha reeuuer”lo. (lite ambas, eonr coss hea uietntis. Sns, el diminuto Ten-
,.e. v üvriiido de nuevo aquella forma en ,.e 1rilete y ey’r puso toda su voluntad por
‘er’r hjer,. F•” el alma de la caza a Cnardo.s ue ce durmió un tanto en sus laureles des-r’ de aquelia carrera. de Alcover tan bien ge-
ta y unu de lae que mus gloria le han propor(«IV)dO, pareae en plena recuneraein y o muchoa elivocamoe o volverá muy proLto a sorpren(‘ -.,1os can aqael1os ataques descomunales Ee de-cr st fi’ns pe’severn y mntie’ae ese principio( re’ ccidn a que nos hemos referido. Su pasada
‘ruera de Amposta y el magnffico papel de la¿‘, acr cosi sip ello buena prueba. Pedro SantE- un muchacho que viene progresando de unaar ‘cera oath1e y ayer se nos ofreci6 a la vistaO’O nr, completo roiitier; el genio con que envpiín de S’ne se derlic a la persecución de Ca-•f,rio es algo que admiró a todos.
Noyrus, el novel corredor de Cornelló, ya seros cdeetaps en 1q25 cuando aquella famosaCoa Benedid. Borruís ea uno de los casos prodií,OOS del cicliamo denortivo barcelonés. Borruísej Ii logrado buena forma, si ha podido en pocote’npo llegar e codeerse cou los asee, no es poraoea casualidad sino por un himeneo espíritu yen±i’asmo que pOee. Lo que realiza Borruís esfr’ato e sus sacrificioq y de sus entreausmievtosp,,e solo es de sentir no puedan ser dirigidos ycncauedos por un verd’dero «magieter» de lam-teaia. Ayer Borrus era digno de mejor suerte;ro tes’i emfa”ienclo la fisea de C’sfisrdo y suvalor snimndo}e. es de una tenacidad maravillo-u. . Fi’í & héroe de la carrera y Poe dejó pasme-doe al verle cuesta arriba contra e.l aire gua ea
a as
El otro plato fuerte de la primera jorneda ci-ciaste de Pascua lo fijé la sesión de la tarde enla pista de Sana. Calificando juatamonte la re-unión podríamos decir que mí la reunión do lapólvora. Pólvora y no escasa derrocharon los proa-cipiantes en la carrera por sprints como lo atestigua la resefia. Farré especialmente la utilizopor arrobas. El público so regocijó de una mano-re extraordinaria y la deportividad presidsó porcompleto. Otro número que olió asimismo a pólvora fu la carrera de persecución entre RegnierFargas y Tresaerrae_Farró 1, carrera on la queuna vez mus Regnier sacó ese fondo de que dos-pone y qvidenció su gran avise cuando de reala-zar una cosa se trata. Regnier sabía perfectamente que la carrera era para sus colorea y no cejohasta su total triunfo secundado de una maneraadmirable por Fargas que cada día íe vemos ennielor forma.
Y por fin digamos que el match detrós motosen el que Bachero, Boyer y Alegre se jugaron suscarteles respectivos asistidos de sus uuapoderados»Rubio, Buxacló y Faura respectivamenle, fué delagrado del público aún cuando el debate entroBaebero y Rubio no agradase Li al póbilco ni alfinal al mismo Bichero. Nos hizo el efecto deque Alegre sabe mucho de correr con la cabezay de que calculó l resultado de le carrera des-de pocos momentos desnuda del de salida puesen ambas mangas utilizó el mismo procedimientoo sea dejar que Bachero se entretuviese con Be-Ver y cuando Bachero hubiese gastado sus pro-yectilea entonces él descargar su cartuchera y asífui ; y así Alegre, el resignado y eimpdtlco corre-dor aragonós, renovó en forma brillante aquellostriunfos que tanto le acreditaron.
Digamos en descargo de llover que adn estáconvaleciente de su caída en la propoa posta yen el de Bachero que sus deberes militares le imponen una forzada abstinencia de entrenamiento,
000
En el velócfromó de Sans
Como se desarrolló la prmora sesún csta
de PascuaEN LA CATEDRALa CICLISTA DE SANB
La clásica amonas el no menos clásico Campeo-nato de fútbol, y los desplazamientos d0 Pee-cuse nq han permitido que el velódromo se vieselleno cual merecía el muy intereaaLto programapara el domingo que a Joa aficionados a emociones ciclistas, ofrecía la U. E. do Sans. No obstan-te en compensación, la tarde luce con todas susgalas y lasco agradabilísima la estancia en la ea-tedral ciclista de la calle de Rolanda. iPor fin
EL PRIMER NUMEROLa sesión da comienzo con una carrera idi
vidtial para principiantes, a lo sope so asigna unrecorrido de 80 vueltas clasificándose por sumade puntos alcanzados en sprints cada diez vueltas. Toman la salida cuando Peris dispara eltradicional pietolón, Giménez, Farró, Bosch, Gil,Rosda, Pallarda, Capdeviia, Reig y Masad, quearrancaL a enorme tren cual si tuviesen que das-putarse un Campeonato carretera adelante. Comoera de esperar, el tren mengue a las pocas yesal-tas para animarse cesando se anuncia el primerprint en el que entran por este orden : Pallarés, Capdevila y Reig. En el segundo que tieneefecto tras una serie de vueltas tren de paseo,llegan Reig, Rosós y Capdevua, destacándoseReig valientemente a pesar de un vigoroso ata-que de sus dos contrincantes, a 1oa que ha sabido vencer e enorme demarrage. El tercer sprintlo ganan Farrá, Capdevila y Reig. Hasta aquítodos los disputados han sido con puntuación de4, 2 y 1 puntos. En dI cuarto la puntuación setiuplica, y llegan Farró, Capdevila y Rosita. Enel quinto que es hasta ahora el más vistoso, preespejamos en emocionante codo a codo, la llegadade Farrá, Roig y Capdevila. El eexto es dó puntuaoión doble a saber, 1, fi y 3 puntos, ganándolo Farrá, Capdevila y Reig y en el último seclasifican : Farrá, Reig y Capdevala, sacando todavía bastante pólvora además de la prodigadadurante la carrera.
Pasado el recuento do los puntos, el Jurado hacepúblico el dalIa siguiente:
1. Farró (ciclo Martí-Pouchois), 62 puntes.2. Capdevila, 22 puntos.3. Reig, 21 puntos.4. Rosós, 8 puntos.. Pallarás, 4 puntos.7. Gimánez, 4 puntos.
LA CARRERA DR MEDID FONDO O EL PLATO FUERTE DE LÁT ‘IJIDE.EJ roncar de motores por un lado y el avisador
Doménech, nos dan cuenta de que se va correrdetrás motos. Así es, y a reglón seguido se po-non en línea las parelas:
Alegre, entrenado por Faura.Bachero, entrenado por Rubio,Boyer, entronado por Buxadá.
que han de verificar el match a dos maraa,
. e.---
una * i uaiéa e l, ue va a correreo, 117 •v•ueltaa o sean SO ki&metros 69 metros,
Los tres equipos parten por el orden indicadoapenas asuena el pistoletazo de rigor. Las trsparejas e. mantienen a igual distancia . darantbuen umaro do veeltas, Rever os quien va si
cabeza mareando buen promedio. que en la vuelta10 según nos dice Doinénecli es de 62 kilómetrospor hora. Sus dos adversarios flq pierden terreno:se limiten a sostener en posición. Cuando sellevan 50 vueltas d0 carrera, Boyer acelere y elemomento jpareco que su ataque ha de tenercOflaecuenoiss, pues saca hasta 50 metros a Ale-gr y 100 a Bachero. A partir 4 este instanteápice, Bichero demuestra Lerviosidad y nos haceel afecta de que ordena a su entrenador Rubioque d uis gas a la moto y que . Rubio adviertoa Bechero de que es ál quien debe’ disponer y daque el csclssta ha de estar a las órdenes del mo-torisia. La discusión se erterjoriza al extremo deque el pilbhco se da perfecta cueata de ello y..,.Aegre liainbién, lo que aprovecha el corajudomuchacho aragonás para atacar de firme como 41sabe, llegando hasta las cercanías de Boyer galaes el gua iba más adelautedo, y poi contra que-dando Bachero con casi una vuelta do párdidaocn motivo ele en debate con Rubio. Alegre tras doeste primer ategue, aostioe la vuentaja y esperaotro momento oportuno : este es hacia las últimasvueltas : entonces Alegre de nuevo se entrega auna furiosa ofensiva que primero Boyer aguantastóicamente, pero por fin ha de cedr, solo no obstente, en las imnediacioLes de la mete, pues Boyera pesar de su falta de forma, por carecer de en-trenamiento desde su última caída en el mismovelódromo, se ha defendido con el pundonor enl rosracterfetico Alegre colosalmente mantienela ligera ventaja alcanzada en l ataque y cone:lla llega al fin de la manga.
El Jurado hace pública la llegada así:1. Alegro-Fanta, 31 m. 10 e. (60, Q30 knis. po?
(hora)2. Bover-Buxad, a un largo.a. Bachero-Rubio, a 30 segundos.
VENdIERON LOS AZUL-GRANAPara do5 equipos uno del F. C. Barcelona fo?-
medo por Regnier y Fargas y otro de la U. E.de Seas, compuesto de Calixto Tresserras y daCebrión Farrá 1, se dispuso una prueba de perBecución con 80 vueltas de trayecto, persecucsóflque fuá realmente obstinada y más que obstinadadesesperada desde el primer momento. Regnier yFargas atacaron apenas dada la salida y supieroncombinar perfectamente. En cambio Calixto noestuvo tan delia como en otras ocasiones y Parréal parecer aun no ha recobrado aquella forma quele hizo célebre antaño. Cierto que uno y otropusieron toda la carne en el asador y procuraranmantener su. lugar. pero la superioridad de lapareja azul-grane fijé evidente. Precisamente enlas vueltos primeras, Farré ya habría aido alcan-nado y gracias a una avería que ersultó providencial hubo tregua hasta les vueltas finales en queotra avería tambián de Farrá, un pinchazo bienvisible le yacó de combate pero cuando ya Regnierlo alcanzaba admirablemente. El y Fargas fueronaplaudidos.
Fargas utilizó su tradicional máquina sMartisy los «Pneus Hutchinsana detalle de verdaderointerés en dicha carrera.
LA SEGUNDA MANGA DEL MATCH DE-TRAS MOTOS. ALEGRE SE IMPONE DE.FINITIVMENTE.Otra vez falle el pistolón, con gran disgusto de
Peris, y otra vez, Boyer, Alegre y Baehero tras delas motos, toman la salida colocándose Bacheroseguidamente en cabeza, Alegre a 20 met?osy Boyer a 100. En la vuelta 15, Bachero aceleremás aun; Boyer, se retrasa algo y el retraso algoy di retraso alcanza a Alegre. Se corro, a 60y a 61 kilmetros por hora.
El aceleramiento de Bachero va dando frutopositivo. Boyer va a media vueli de Bachero,que sigue apretante. Alegre, aunque escaso, pierdealgún terreno. Bachean alcanza 62 luna. por horae aulas vueltas 34 a 40, cuando ve a Boyer en larecta, y el promedio crece, en la 42, cuando socoloca detráe de Dover. Así marchan Bachero yterreno primero, rosagándose a medida que 01 com
bate Boyer-Bichero adquiere intensidad, Boyer,no permite a Bachero terminar la vuelta completey se defiende todo lo posible. Así prosiguei hastalas ultimas vueltas; cuando faltaban diez, Boyerse alarga un poco y avanza sinos metros ; Alegreataca por dos veces a Bachero pero encuentrael paso obstruíclo; en la peniuitima vuelta, cuandoAlegre decidido se lanza si asalto del primer hige?. Bachero queda cara al vienio y Boyer e.uplena fuga, entra.nd por este ordei:
Alegre, 30 en. 36 s_Bacliero, 30 ni, 42 s.Rever, 30 .m
LA CLASJFICACIOI’I DEL MAPCRAdicionando a cada corredor el tiempo de. la
manga anterior, resulta el siguiente fello:1. Alegre, ciclo Alegre-Hutohinsen. entrenado
por Buxadá (moto E. S. A.), 60 kms, 1 Ii. 1 ni. 46 a.2. Boyer, entrenado por Buxadé, 1 h. 1 m. &2 .8. Bachero, entrenado por Rubio, 1 lo. 2 su. 03 s,Y no hubo inés.
000
3 mrchs
.el corutín avisé el momento de asipezer la granbatalla.
BUEN PItEN Y UNA BAJA 8ENS.ijdo EN CABEZADe salida y en descenso, era natural que el
tren fuese rápido, Pero al llegar el llano y lorecodos primeros, Mució se empleó con su marchapeculiar y no obstafe el viento de cara, obligóa todos a marcar buen promedio, De buenas aprimeras pinche Martínez, el glorioso ganador dele Challenge Bisbal, pero el muchacho no se ami-fana, repara y alcanza de nuevo al grupo no sinun esfuerzo sobrehumano La marcha de Mucióaclara el grupo, quedándose algunos principian-tes. Antes de Venelceil, Martínez de nuevo ve soltubular vacío y de nuevo desciende, esta vez parano volver a la lucha pues vuelve grupas haciaTarragona. Por Veenujrelj se pasa a buen tren ylos cjcljsta ver.drellenses forman en la travesía,que como de costumbre, controla cuidadosamentela Autoridad municipal.
EL PRJMll HUESO FACIL DE ROER YBORRAS CAZA UNA PRIMALa recta de salida de Venelrejj resulta jabono-
ea el aire molestísjmo obliga a un esfuerzo ini-Portante, aumentando la violencia a medida quese aproximo el primer huaso de la carrera : elcollado de Santa Cristina, Por fortuna cuidan deanimar el ascenso,’ los contertulios del sllujckadel amigo Bonet que siguiendo el ejemplo de di-oho señor recaudan una prima que se coloca enlo alto del cerrillo Borrás, el batallador vecinode Cornell, con una audagia sin límites es elque sale del grupo y se Ja lleva.
VIENTO, Y RUCIO DE MALASEl travieso Eolo quiere también amenizar la
carrera y aprieta cada vez con más furia al ex-tremo de que los corredores han de tener encuenta las ráfagas para sostenerse, Y por si ellofuese poco, Mució pincha reparando en seguiday volviendo a pinchar co; más rapidez que repasol Mució se reintegre al grupo a la salida deValls. El llano resulta penoso por el aire. Noimaginamos lo que senil el ascenso al Cdl deLilla,
«JA ScYM ALLAa O CAÑARDO EN FUNCIONESPon el aire y por la cuesta se asciende a Las
Fonacaldr,s a ó por hora. Todo parece que irá co-mo una seda y nos esperamos una llegada comola de Mollet o como la de Amposta. Mientrasharemos calendarios y cuando ya ni siquieranao acordábamos de Cañardo, éste sale do la mi-lcd del grupo y em’deza a avanzar cuesta arribaa tren er.ormo. Como el botafuego de la batalla.empieza el desespero para alcanzar al fugitivo.Todos se esfuerzan, todos, pero de todos momentánesopente eolo sdivinsoioa a Mució, Saura, Pedro Sant, Sana y Barcia como posiblea cazado-re9, Cafiordo sin desmyar aumenta su avancepor momentos cual si desde arriba le arrastrasenron una maroma. Vamos siguiendo con la viataisa escenas rapidíelmas de fugitivos y perseguí.doree. De efltra ellos eolo uno logra acercarae aCafiacdo, es Bornuís. el admirable ciclista de Cornellá. Borrás corona lo alto con Caflardo, llevan-(1(1 5 ambos más de 300 metros de sus seguidores.Allí arriba, el control de timbre Bella dorsales yzurrones viéndose negros los encargados de talmisión ante la marcha veloz de ls combatientes,Detrás de Borrás y de Callando van Pedro Santy Sana; no muy lejos Ruad y Saura.
COMO SE GANA UNA CARRERA,..La.. opinión general y momentánea es la de que
en el desronso loa fugitivos serán alcanzado yella tendría ‘un motivo explics.bie si los aleadersa55 limitasen a sostener su avance. peno Cañandoy Bonás habn ináe que eso : se tiran horrible-
, mente por el derceneo del Cali de LlilIa hacia Montblancli, reu1tsiodo estériles los esfuerzos de sus seguidoreu temerariamente descienden am- boa y los que uiguien la carrera a pesar de expd ‘neroe algunas a lo iinka, acastsñas, contra un‘talud, han de resignaree a seguirlos con la vista
1 hasta el llano donde cue’ta no poco aicanzarlea.
- . Y COMO SE PiERDE Bornuís y Cañando parecen de acuerdo y
ian a alternar el tren cada vez más veloz sacandoinmensa ventaja e r.poeos momentos. Saura, cuan-do se disponía al máximo esfuerzo tiene una ave-
, ría que le obliga a correr más despacio ; Zenón, cnieda. también de infantería Pujol, que viene
haciendo una brill”nte carrera, pinche tambiénen el mornent decleivo.
‘Pero de todos el que más pierde es Borrás,quisa.. deepufa ele BIS hasafla y cuando podía es-parar una hrilluntfeums clasificación, ve ‘ con penaroano su cadena rebelde le obliga a echar pie atierra en vacias ocasiones y con pena ve pasar
ante sí a Saura, Araaa, Domingo, Pons y JoséSant. lY así so pierde uioa carrera!
CAMINO DEL P1iTUNFO, PERO AUN UN’JISGOLLOCañando, en vista de ello, escapa solo am preo
cuparae de que aún le faltan bastasites kilómetres el hombre es fuerte y animoao. Pedro Santy el reusense Sana, alternando ei tren, también‘prosiguen en su situación ; Mució y Saura se ayas-dan asimismo si bien ambos flaquean un tanto.
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Los demás, unos toman el camino de regreso,por cualquier acometida de ls que llevan al circuito, otros prosiguen con ánimos. Cadardo entanto va aumentando su ventaja y en Vailmolillevaba unos tres minutos largos cuando un iii-tenso que atraviesa la carretera al par que Ca-Sardo pasa, le derribe, y ambos ruedan por elsuelo al parecer sin otros consecuencias que unecaída dura para Caítardo y un retraso da cerusde un minuto. Sin embargo el muchacho prosigua con todos sus ánimos y se presenta en la metasituada en el mismo lugar de la primera s’lida,donde es recibido con una ovación pon el mime.roso público allí congregado que recibe con iguiles muestras de afecto a los demás llegados, sin-g’ularmente a los locales.
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En el velódromo de Sans, el match tras motodíó lugar a un espléndido triunfo de Alegre
sobre llovery BacheroFarré trjuna en la carrera indvidua1 y los azu1gr
match de persecuciÓnMARIANO CAÑARDO OBTIENE OTRO BELLO TRIUNFO EN
EL TROFEO VIVERT
1 •Ó d 1 d 1i_0e en remolino8 moie€tísimos,rnpresi n e a jorna a cie la prima del auto de Bonet.
t d rf En u. Pujol, ese novel que e nos d6SC11POT16.7 en la pasada carrera da San Martín, y Arasa unmuchacho todo genio y estilo, amboa que alcan-zaron e4 »rlmer puesto de noveles y de terceracategoría respectivamente. son biex merecedoreade la citación honorífica, porque eu tarea junto alos aae tiene bastante de meritoria.
vencieron en elPor los campos tarraconenses
El III Trofeo Vivert, dió mo-tivo a una muy interesantecarrera que ganó Mariano
Cafiardó
la máquina reconocida como la más ingeniosa ohiide la industria del ciclo
Princesa, 27.
LA OLASIFICACION1. Mariano Cañeado (F. C. B.), eilo Gimeon
pLena Hutchinson, U? kilómetros 3 h. 68 m,. 2. José M. Sane, 4 Ii.
8. Pedro Sant, 4 ti. 00 m. 02 e.4. Miguel Murió, 4 h. 00 m. 80 e.6. José Saura, 4 h. OS m. 00 e.6. Agust’n Arase, 4 h. 06 so,‘7. Pedro Domingo, 4 h. 07 m. 30 a.8. José Pons, 4 h. 07 so. 31 e.9. Joaá Sant, 4 h. 08 so.
lo. Julio Berna, 4 h. 09 m.11. Marcos Giménez, 4 h. 11 m.lA Isidro Pujol, 4 h. 26 so.13. Joeá Pascual, 4 h. 26 so.14. Juan Banda, 4 h. 26 so.15. Federico Soler, 4 h. 29 m.Ifi. Enrique Manzano, 4 h 01 so.17. Federico Garrigoaa, 4 h. 8 so.18. Emilio Serres 4 h. S’2 so. 19. Manuel Virgifi, 4 h. 39 so.
CLASIFIOACIONES ESPECIALESSegunda categoría.—l. P. sant, ciclo Gimson.
en dos mangas de 30 km. Hutchinson.Tercera oategoría.—1. A. Arasa.tué ganada ayer tarde por Neófitos.—l. 1. Pujol, ciclo Benedid-HutchiLson.ALEGRE, utilizando su
clclO nacional LA SALIDADe los routiers inscritos para el II Trofeo Vivertque debía correre sobre los 117 kilómetros deltrayecto Tarragona, Vendreil, Valls, La Riba,Vendrell, Tarragona, faitaron bien pocos al llamamiento del Juez de salida, que tuvo efecto apartir de la ocho de la mañana en la Rambla.frente al local del Ciclo Moto Club El Pedal,presentándose los siguientes : Socias. Serrás. Puig,Banda, Praus, Vives. Medinaeeli, Saura, Martí-nez, Virgili, Domingo, Randuá, Cafíardo, Mució,
Pneus HUTCHINSON . Borrás, Pedro y José Sant, Giménez, Vendrell,Pascual, Arasa, Manzano, Garrigosa, Pons, Ber.trán. Bous, Soler, Zenón. Forcadell, SaLe, Aren.Calle Doctor Sampons. SAN ANDRES fat, Blacso. Sana y Pujol, los que formando vis-
. —.-—-—- toso pelotón arrancaron neutralizados a las 8’30,
Construcción - Reparación — A siguiendo por la Rambla hasta el final, volviendoccesorios hasta su mitad para dirigirse a la carretera deBarcelona y tomar la salida definiva eeguidos de una nube de autos y motos. Eran las 845 cuando
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