Alemania: actuación urbana y actividades en las …...Alemania: actuación urbana y actividades en...
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Alemania: actuaci Alemania: actuaci ó ó n urbana y n urbana y actividades en las estaciones de alta actividades en las estaciones de alta velocidad velocidad Kerstin Burckhart Kerstin Burckhart Institut Institut d d ’ ’ Estudis Estudis Territorials Territorials ( ( Generalitat Generalitat de de Catalunya Catalunya y Universitat Pompeu Fabra), Barcelona y Universitat Pompeu Fabra), Barcelona II Jornada Europea sobre Alta Velocidad y Territorio II Jornada Europea sobre Alta Velocidad y Territorio
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Alemania: actuaciAlemania: actuacióón urbana y n urbana y actividades en las estaciones de alta actividades en las estaciones de alta
velocidadvelocidad
Kerstin BurckhartKerstin Burckhart
InstitutInstitut dd’’EstudisEstudis TerritorialsTerritorials((GeneralitatGeneralitat de de CatalunyaCatalunya y Universitat Pompeu Fabra), Barcelonay Universitat Pompeu Fabra), Barcelona
II Jornada Europea sobre Alta Velocidad y TerritorioII Jornada Europea sobre Alta Velocidad y Territorio
Alemania:Alemania: actuaciactuacióón urbana y actividades en n urbana y actividades en las estacioneslas estaciones de alta velocidadde alta velocidad
El transporte y la movilidad como razEl transporte y la movilidad como razóón de ser de la estacin de ser de la estacióón n --un lugar de pasoun lugar de paso
La ciudad como actuaciLa ciudad como actuacióón urbana en torno a la estacin urbana en torno a la estacióón (la n (la BahnhofsstrasseBahnhofsstrasse))
Alemania:Alemania: actuaciactuacióón urbana y actividades en n urbana y actividades en las estacioneslas estaciones de alta velocidadde alta velocidad
De las 5.500 estaciones activas y propiedad de la De las 5.500 estaciones activas y propiedad de la DeutscheDeutscheBahnBahn, aproximadamente la mitad posee un edificio. , aproximadamente la mitad posee un edificio. En 2.000 estaciones este edificio se explota comercialmente En 2.000 estaciones este edificio se explota comercialmente por la por la DB DB Station&ServiceStation&Service..
Renacimiento de la estaciRenacimiento de la estacióón: una puesta a punto gracias a la n: una puesta a punto gracias a la inversiinversióón con capital privado.n con capital privado.
¿¿En quEn quéé direccidireccióón van las estaciones? n van las estaciones? ¿¿SerSeráán los n los ShoppingShopping--CentersCenters del futuro aislados de su entorno o del futuro aislados de su entorno o serseráán efectivos nodos de transporte n efectivos nodos de transporte intermodalintermodal conectados con la conectados con la ciudad y sus comercios correspondientes? ciudad y sus comercios correspondientes?
Alemania: actuaciAlemania: actuacióón urbana y actividades n urbana y actividades en las estaciones de alta velocidaden las estaciones de alta velocidad
ÍÍndicendice
1. 1. BahnhofBahnhof 2121 y el renacimiento de la estaciy el renacimiento de la estacióónn
2. Nodo de transporte o centro comercial2. Nodo de transporte o centro comercial
3. La estaci3. La estacióón: el punto fuerte de las actuaciones y n: el punto fuerte de las actuaciones y actividades urbanasactividades urbanas
4. 4. ¿¿CCóómo sermo seráá la terminal ferroviaria del futuro?la terminal ferroviaria del futuro?
La red ferroviaria alemanaLa red ferroviaria alemana
No se puede hablar de una No se puede hablar de una red de red de alta velocidadalta velocidad (AV) alemana(AV) alemana
La AV evoluciona gracias a la La AV evoluciona gracias a la combinacicombinacióón de la red convencional n de la red convencional con tramos modernizados/de nueva con tramos modernizados/de nueva construcciconstruccióónn
⇒⇒ La alta velocidad se origina en el La alta velocidad se origina en el material rodante (ICE 3)material rodante (ICE 3)
⇒⇒ El TAV (ICE) efectEl TAV (ICE) efectúúa parada en a parada en muchas (mmuchas (máás de 100) estacioness de 100) estaciones
La(s) La(s) estacion(esestacion(es) de alta velocidad) de alta velocidad
Solamente hay una: Solamente hay una: LimburgLimburg--SSüüdd (ejemplo de una (ejemplo de una estaciestacióón aislada de nueva n aislada de nueva construcciconstruccióón)n)
Las 20 estaciones ferroviarias Las 20 estaciones ferroviarias mmáás grandes son todas s grandes son todas estaciones urbanas/centralesestaciones urbanas/centrales
ConstrucciConstruccióónn
ModernizaciModernizacióónn
RemodelaciRemodelacióónn
Estación de Limburg
La contribuciLa contribucióón de la n de la DeutscheDeutsche BahnBahn al al desarrollo urbanodesarrollo urbano
Proyectos 21Proyectos 21
ModificaciModificacióón o nueva construccin o nueva construccióón de 25 estacionesn de 25 estaciones
La La DeutscheDeutsche BahnBahn colabora en la planificacicolabora en la planificacióón urbana del n urbana del siglo XXIsiglo XXI
la estacila estacióón como nn como núúcleo del desarrollo urbanocleo del desarrollo urbanoreciclaje del terreno en lugar de un ensanche de la ciudadreciclaje del terreno en lugar de un ensanche de la ciudad
La concentraciLa concentracióón del desarrollo urbann del desarrollo urbaníístico entorno a la stico entorno a la estaciestacióón como potencial para aumentar el nn como potencial para aumentar el núúmero de mero de viajeros viajeros
La remodelaciLa remodelacióón de las estaciones tradicionales: n de las estaciones tradicionales: el ejemplo de el ejemplo de StuttgartStuttgart 2121
StuttgartStuttgart 21: remodelaci21: remodelacióón extreman extremaNuevo trazado ferroviario continuo gracias al tNuevo trazado ferroviario continuo gracias al túúnel urbanonel urbanoConstrucciConstruccióón de una estacin de una estacióón a diversos nivelesn a diversos nivelesFinanciaciFinanciacióón de n de StuttgartStuttgart 21: 2.800 millones d21: 2.800 millones d’’euros (1.100 euros (1.100 millones de la DB, 700 millones del millones de la DB, 700 millones del landland BadenBaden--WWüürttembergrttemberg, 500 millones del Estado Alem, 500 millones del Estado Alemáán)n)
La remodelaciLa remodelacióón de las estaciones tradicionales: n de las estaciones tradicionales: el ejemplo de el ejemplo de StuttgartStuttgart 2121
Uso de los diferentes niveles de la estación Stuttgart 21
DDóónde hoy paran los trenes, en nde hoy paran los trenes, en el futuro habrel futuro habráá una plaza una plaza ppúública y cafblica y cafééss
Nivel dedicado a la distribuciNivel dedicado a la distribucióón n de los flujosde los flujos
En el nivel En el nivel ––1 se encuentran los 1 se encuentran los andenes que dan acceso a las andenes que dan acceso a las ocho vocho vííasas
Nivel + 1
Nivel 0
Nivel -1
La remodelaciLa remodelacióón de las estaciones tradicionales: n de las estaciones tradicionales: el ejemplo de el ejemplo de StuttgartStuttgart 2121
El entorno de la estación según los planes municipales : creación de 24.000 lugares de trabajo y viviendas para 11.000 personas y promoción del “barrio City A1” para usos comerciales, culturales,....
La modernizaciLa modernizacióón de las estaciones n de las estaciones tradicionales: el ejemplo de tradicionales: el ejemplo de NeuNeu--UlmUlm 2121
Eslogan de Eslogan de NeuNeu--UlmUlm 2121
““LebenLeben in in derder StadtStadt. . NeuNeu definiertdefiniert..””Vivir en la ciudad. Se define de una manera nueva.Vivir en la ciudad. Se define de una manera nueva.
-- se ganan 18 hectse ganan 18 hectááreas en el centro de la reas en el centro de la ciudad (50% propiedad de la ciudad y 50% ciudad (50% propiedad de la ciudad y 50% propiedad de propiedad de DeutscheDeutsche BahnBahn))
-- espacio para zonas verdes y la construcciespacio para zonas verdes y la construccióón n de viviendas en pleno centrode viviendas en pleno centro
-- 4.000 4.000 mm22 de superficie para instalar un de superficie para instalar un ““centro de servicios de cercancentro de servicios de cercanííasas””(centro comercial)(centro comercial)
La modernizaciLa modernizacióón de las estaciones n de las estaciones tradicionales: el ejemplo de tradicionales: el ejemplo de MannheimMannheim 2121
MannheimMannheim: premio a la mejor : premio a la mejor estaciestacióón del an del añño 2005o 2005
Trenes de largo recorrido (por día) 164
Trenes regionales (por día) 277
S-Bahn (por día) 147
Viajeros y visitantes (por día) 76.000
Ascensores 9
Tiendas y Restauración 34
Andenes 5
Superficie de los andenes 16.894 m²
Superficie de alquiler 8.936 m²
Máquinas distribuidoras de billetes 22
Consignas 242
Aparcamientos 800
Aparcamientos de bicicleta 900
V
V
La modernizaciLa modernizacióón de las estaciones n de las estaciones tradicionales: el ejemplo de tradicionales: el ejemplo de MannheimMannheim 2121
¿¿Por quPor quéé ganganóó MannheimMannheim el premio?el premio?
Ride & Rail
Rail & Stop for Shopping
ÍÍndicendice
1. 1. BahnhofBahnhof 2121 y el renacimiento de las estacionesy el renacimiento de las estaciones
2. Nodo de transporte o centro comercial2. Nodo de transporte o centro comercial
3. La estaci3. La estacióón: el punto fuerte en la actuacin: el punto fuerte en la actuacióón urbanan urbana
4. 4. ¿¿CCóómo sermo seráá la terminal ferroviario del futuro?la terminal ferroviario del futuro?
¿¿El renacimiento de las estaciones a quEl renacimiento de las estaciones a quééprecio?precio?
La colaboraciLa colaboracióón entre operador ferroviario y actor localn entre operador ferroviario y actor localla DB la DB BahnBahn, sometido a la presi, sometido a la presióón de la competencia (privatizacin de la competencia (privatizacióón) n) busca alternativas de ingresosbusca alternativas de ingresoslos municipios, interesado en una planificacilos municipios, interesado en una planificacióón territorial sosteniblen territorial sostenible
Las actividades en la estaciLas actividades en la estacióónn
Oportunidades de viaje: una prioridad que no se tiene/tendrOportunidades de viaje: una prioridad que no se tiene/tendríía que a que olvidarolvidar
Actividades comercialesActividades comercialesOrientaciOrientacióón al n al ConvenienceConvenienceLa compra La compra ““ocioocio--aventuraaventura””
Las actividades en las estaciones Las actividades en las estaciones
Un complejo complejo Un complejo complejo
Actores que intervienenActores que intervienenOperadores de transporteOperadores de transporteAutoridadesAutoridadesEmpresas subcontratadas Empresas subcontratadas (limpieza, servicio de (limpieza, servicio de equipaje,....)equipaje,....)ViajerosViajerosVisitantesVisitantes
El propietario del edificio de la estación:
DB Station & Service AG
El nodo de transporte: oportunidades de viajeEl nodo de transporte: oportunidades de viaje
La estaciLa estacióón: n: nodo de conexinodo de conexióón entre n entre diferentes redes de diferentes redes de transportetransporte
La plaza de la estaciLa plaza de la estacióón:n:peatonalizadopeatonalizadodedicado al transporte dedicado al transporte ppúúblicoblico
Acceso en vehAcceso en vehíículo culo privadoprivado
OrganizadoOrganizadoControladoControlado
El nodo de transporte: oportunidades de viajeEl nodo de transporte: oportunidades de viaje
IntermodalidadIntermodalidad: el pasajero : el pasajero llega y necesita seguir su viaje llega y necesita seguir su viaje (trayectos puerta(trayectos puerta--aa--puerta vs. puerta vs. estaciestacióónn--aa--estaciestacióón)n)
Existencia de interconexionesExistencia de interconexiones
InformaciInformacióón sobre n sobre interconexionesinterconexiones
previa (Internet) previa (Internet) durante la realizacidurante la realizacióón del n del intercambio (seintercambio (seññalizacializacióón n en la estacien la estacióón)n)
¿¿QuQuéé papel juega el transporte en la estacipapel juega el transporte en la estacióón ?n ?
EvaluaciEvaluacióón de la n de la intermodalidadintermodalidad::
Existen caminos Existen caminos cortos entre los cortos entre los diferentes modos diferentes modos de transporte?de transporte?
¿¿La seLa seññalizacializacióón y n y informaciinformacióón para el n para el viajero es suficiente viajero es suficiente y eficiente?y eficiente?
HST
Conv.Train
Reg.Bus
Loc.Bus
Cab
Priv.Car
Bicycle
On Foot
M annheim Stuttgart Siegburg/Bonn Würzburg Fulda Hanover Nürnberg M adrid-Atocha Lund Gävle Hässleholm Karlstad Katrineholm M almö Norrköping Lleida Skövde Bern Södertälje Zaragoza Kassel Calatayud Ciudad Real Västerås M ontabaur Valence TGV Guadalajara
¿¿QuQuéé papel juega el transporte en la estacipapel juega el transporte en la estacióón ?n ?
La integraciLa integracióón: un elemento necesario para n: un elemento necesario para prestar un servicio ferroviario de calidadprestar un servicio ferroviario de calidad
El papel de la estaciEl papel de la estacióón para el viajeron para el viajero
Saber lo que haySaber lo que haySaber dSaber dóónde lo haynde lo haySaber cSaber cóómo mo encontrarlo: encontrarlo: El TREN y las tiendasEl TREN y las tiendas
⇒⇒ Los planos de las Los planos de las estacionesestaciones
⇒⇒ Los planos del entornoLos planos del entorno
www.db.dewww.db.de//sitesite//bahnbahn/de//de/standardnstandardnavigationavigation//hilfehilfe//bahnhofssuche.htmlbahnhofssuche.html
Las estaciones: Las estaciones: ““catedrales de la movilidad y del transportecatedrales de la movilidad y del transporte””
Un intento de categorizaciUn intento de categorizacióón de las estaciones segn de las estaciones segúún n actividades predominantesactividades predominantes
Nivel 1: oferta para el viaje (billetes, sala de espera, lavabosNivel 1: oferta para el viaje (billetes, sala de espera, lavabos) ) Viajeros >>> VisitantesViajeros >>> Visitantes
Nivel 2: oferta para el viajero (cafeterNivel 2: oferta para el viajero (cafeteríía, pequea, pequeñños comercios)os comercios)Viajeros > VisitantesViajeros > Visitantes
Nivel 3: oferta para el consumo (centro comercial)Nivel 3: oferta para el consumo (centro comercial)Viajeros <<< VisitantesViajeros <<< Visitantes
¿¿Por quPor quéé tener actividades comerciales en y tener actividades comerciales en y entorno a la estacientorno a la estacióón ?n ?
Posibilitar el aprovisionamiento de cercanPosibilitar el aprovisionamiento de cercanííaaEl tipo de cliente: viajero local, viajero internacional, El tipo de cliente: viajero local, viajero internacional, visitante local, residente,...visitante local, residente,...Evitar trEvitar trááfico motorizado individual adicionalfico motorizado individual adicional
Potenciar de cambio modalPotenciar de cambio modal
Reciclar de terreno (Reciclar de terreno (FlFläächenrecyclingchenrecycling): el uso de ): el uso de espacios obsoletosespacios obsoletos
¿¿Por quPor quéé tener actividades comerciales en tener actividades comerciales en y entorno a la estaciy entorno a la estacióón ?n ?
Efectos de la privatizaciEfectos de la privatizacióón parcial de la n parcial de la DeutscheDeutsche BahnBahn
En estaciones grandes: la En estaciones grandes: la DeutscheDeutsche BahnBahn, siendo el , siendo el mayor propietario de espacios comerciales de mayor propietario de espacios comerciales de Alemania, como agente inmobiliario.Alemania, como agente inmobiliario.
Una comparativa de la informaciUna comparativa de la informacióón encontrada en n encontrada en la la webweb de la de la DeutscheDeutsche BahnBahn ((www.db.dewww.db.de) ) InfomovilidadInfomovilidad versus versus InfoInfo--ShoppingShopping
Para estaciones pequePara estaciones pequeññas: uso por parte del municipio as: uso por parte del municipio (informaci(informacióón de turismo/oficina de movilidad, centro n de turismo/oficina de movilidad, centro ccíívico)vico)
La La DeutscheDeutsche BahnBahn desea un compromiso para la desea un compromiso para la financiacifinanciacióón de modernizacin de modernizacióón de las estaciones: n de las estaciones: Por ejemplo: en las 5 estaciones de la Cuenca del Por ejemplo: en las 5 estaciones de la Cuenca del RuhrRuhr (v(vééase grase grááfico)fico)
Reparto de financiación (petición de la Deutsche Bahn)
Estado50%
Deutsche Bahn20%
Land30%
La oferta comercial en la estaciLa oferta comercial en la estacióónn
Una espiral positiva (no en todas Una espiral positiva (no en todas las estaciones):las estaciones):
CCóómo mmo máás acogedora sea la estacis acogedora sea la estacióón, n, mmáás demanda de alquiler habrs demanda de alquiler habráá, , mmáás ingresos para el propietario ys ingresos para el propietario ymayor posibilidad de reinversimayor posibilidad de reinversióónnen el edificio.en el edificio.
Nueva y moderna oferta gastronómica en la estación principal de Frankfurt
Galería comercial en la estación de Dresden (ideado en la Galería Vittorio Emanuele de Milán)
La oferta en la estaciLa oferta en la estacióón: n: la estrategia de la DBla estrategia de la DB
RealizaciRealizacióón de n de ““estaciones competentes estaciones competentes y orientadas a los clientesy orientadas a los clientes””
Potenciar el comercio en la estaciPotenciar el comercio en la estacióón (350.000 viajeros/dn (350.000 viajeros/díía/estacia/estacióón; 5.400 n; 5.400 estaciones = 11 millones visitantes diarios): estaciones = 11 millones visitantes diarios):
objeto inmobiliaria de frecuentaciobjeto inmobiliaria de frecuentacióón/de mayor movilidad del mundo n/de mayor movilidad del mundo
RemodelaciRemodelacióón de 35 estaciones con mn de 35 estaciones con máás de 300.000 s de 300.000 mm22 de superficie comercialde superficie comercial
-- EstaciEstacióón de n de LeipzigLeipzig: 23.000 : 23.000 mm22
-- AIRailAIRail--TerminalTerminal (Estaci(Estacióón TAV de Frankfurtn TAV de Frankfurt--aeropuerto): 170.000 aeropuerto): 170.000 mm22
((ShoppingShopping, , HealthHealth--CenterCenter, Ocio en forma de cinema y discoteca,..., Ocio en forma de cinema y discoteca,...
-- EstaciEstacióón de Dortmundn de Dortmund (proyecto no realizado): 97.000 (proyecto no realizado): 97.000 mm22 (91.000(91.000mm22 para para comercios comercios –– 6.0006.000mm22 para servicios de la para servicios de la DeutscheDeutsche BahnBahn))
ÍÍndicendice
1. 1. BahnhofBahnhof 2121 y el renacimiento de las estacionesy el renacimiento de las estaciones
2. Nodo de transporte o centro comercial2. Nodo de transporte o centro comercial
3. La estaci3. La estacióón: el punto fuerte en la actuacin: el punto fuerte en la actuacióón urbanan urbana
4. C4. Cóómo sermo seráá la terminal ferroviario del futuro?la terminal ferroviario del futuro?
La estaciLa estacióón ferroviaria entre dos frentesn ferroviaria entre dos frentes
1. Pr1. Práácticamente todos los municipios tienen intercticamente todos los municipios tienen interéés en el s en el desarrollo de su estacidesarrollo de su estacióónn
2. La estaci2. La estacióón es un objeto inmobiliario con un potencial de n es un objeto inmobiliario con un potencial de desarrollo y marketing, pero con oportunidades y riesgos desarrollo y marketing, pero con oportunidades y riesgos especialesespeciales
⇒⇒ QuQuéé papel tienen que dar los municipios a la estacipapel tienen que dar los municipios a la estacióón? n? - crear una puerta de entrada atractiva a la ciudad
- realizar un concepto integral: Estación + Entorno
La relaciLa relacióón entre la oferta en la estacin entre la oferta en la estacióón y n y la oferta tradicional en la ciudadla oferta tradicional en la ciudad
El comercio tradicional entorno a la estaciEl comercio tradicional entorno a la estacióónn
¿¿Un comercio en proceso de Un comercio en proceso de TradingTrading downdown (tiendas de poca calidad; (tiendas de poca calidad; tiendas sin alquilar) que se puede recuperar gracias a la atracctiendas sin alquilar) que se puede recuperar gracias a la atracciióón de n de nuevos clientes ? nuevos clientes ? ¿¿Dar vitalidad y atracciDar vitalidad y atraccióón al barrio ? n al barrio ?
⇒⇒ Un comercio que tiene que posicionarse/diferenciarseUn comercio que tiene que posicionarse/diferenciarse
Efectos de sinergia o compite con los comercios en la estaciEfectos de sinergia o compite con los comercios en la estacióón que n que disfruten de horarios de apertura mdisfruten de horarios de apertura máás flexible s flexible
⇒⇒ ““Cada euro solamente se puede gastar una vezCada euro solamente se puede gastar una vez””: el miedo y la : el miedo y la resistencia de los comercios pequeresistencia de los comercios pequeñños y mediaos tradicionales persiste.os y mediaos tradicionales persiste.
Una conexiUna conexióón entre la estacin entre la estacióón y el centro de la ciudad (calle comercial n y el centro de la ciudad (calle comercial peatonal) => constitucipeatonal) => constitucióón de un eje prioritario: la n de un eje prioritario: la BahnhofsstrasseBahnhofsstrasse
La estratLa estratéégica de la gica de la DeutscheDeutsche BahnBahnDB DB Station&ServiceStation&Service AGAG
Desarrollo/ModernizaciDesarrollo/Modernizacióón de la estacin de la estacióónn(edad media de los edificios 85 a(edad media de los edificios 85 añños)os)
Las estaciones como elemento clave en el Las estaciones como elemento clave en el desarrollo urbanodesarrollo urbano
La estaciLa estacióón multifuncional: un lugar de n multifuncional: un lugar de valor avalor aññadidoadido
Elevado flujo de personasElevado flujo de personas
DB DB BahnParkBahnPark GmbHGmbHEl espacio para aparcar como negocio El espacio para aparcar como negocio secundariosecundario
Eslogan de la Deutsche Bahn: “Bahnhofsagentur: Conectar el tren con la ciudad”
El efecto de las inversiones de la DB en sus estaciones:
Entre el 1999 i el 2004 la factura sobre ventas del alquiler de superficie comercial aumentó de 184 a 270 millones de euros.
La modernizaciLa modernizacióón de las estaciones tradicionales: n de las estaciones tradicionales: el ejemplo de la estaciel ejemplo de la estacióón principal de Berln principal de Berlíínn
Estación Lehrter Bahnhof => Hauptbahnhof
la nueva estación principal de Berlín
La modernizaciLa modernizacióón de las estaciones tradicionales: n de las estaciones tradicionales: el ejemplo de la estaciel ejemplo de la estacióón principal de Berln principal de Berlíínn
Plan territorialPlan territorial
Dos plazas pDos plazas púúblicas al sur y al blicas al sur y al norte de la estacinorte de la estacióónn
Desarrollo del terreno por la Desarrollo del terreno por la empresa inmobiliaria que pose empresa inmobiliaria que pose gran parte de la superficie a gran parte de la superficie a urbanizar: urbanizar:
Oficinas como uso predominanteOficinas como uso predominanteAlgAlgúún hotel y comercion hotel y comercioPocas viviendas a causa del ruido Pocas viviendas a causa del ruido de la actividad ferroviariade la actividad ferroviaria
Los proyectos urbanLos proyectos urbaníísticos entorno a la estacisticos entorno a la estacióón: n: la nueva estacila nueva estacióón perifn periféérica de rica de MontabaurMontabaur
Rellenar el espacio entre el centro Rellenar el espacio entre el centro de la ciudad y la estacide la ciudad y la estacióón perifn perifééricarica
Oficinas y servicios en y al lado Oficinas y servicios en y al lado de la estacide la estacióónn
FactoryFactory OutletOutlet CenterCenter al lado de al lado de la estacila estacióónn
Vivienda, ocio, industria y Vivienda, ocio, industria y servicios entre la estaciservicios entre la estacióón y el n y el centro de la ciudadcentro de la ciudad
=> La => La Iniciativa de Marketing Iniciativa de Marketing RegionalRegional surge a partir de la surge a partir de la construcciconstruccióón de la estacin de la estacióón n TAV: PromociTAV: Promocióón integral de la n integral de la regiregióónn
La nueva estación
Centro ciudad
Antigua estación
Centro comercial
Arte y cultura (cinema,etc)
ÍÍndicendice
1. 1. BahnhofBahnhof 2121 y el renacimiento de las estacionesy el renacimiento de las estaciones
2. Puerta de entrada a la ciudad o centro comercial2. Puerta de entrada a la ciudad o centro comercial
3. La estaci3. La estacióón: el punto fuerte en la actuacin: el punto fuerte en la actuacióón urbanan urbana
4. 4. ¿¿CCóómo sermo seráá la terminal ferroviario del futuro?la terminal ferroviario del futuro?
¿¿QuQuéé es rentable en las terminales de transporte?es rentable en las terminales de transporte?
La terminal aeroportuariaLa terminal aeroportuaria
Lo que trae menos beneficio:Lo que trae menos beneficio:la actividad ala actividad aéérea (tasas de rea (tasas de despegue y aterrizaje)despegue y aterrizaje)
Lo que trae mLo que trae máás beneficio:s beneficio:aparcamientos y comerciosaparcamientos y comercios
⇒⇒ Del aeropuerto al Del aeropuerto al airportairport--citycity
El futuro de las estaciones TAVEl futuro de las estaciones TAV
Ejemplo de la estaciEjemplo de la estacióón TAV n TAV del aeropuerto de Frankfurt:del aeropuerto de Frankfurt:
La terminal La terminal AirrailAirrail, un , un rascacielos estiradorascacielos estirado
Una sUna sííntesis de oferta de ntesis de oferta de movilidad y de espaciosmovilidad y de espaciosEl aeropuerto como motor del El aeropuerto como motor del desarrollo urbandesarrollo urbaníístico stico -- una una estaciestacióón aisladan aislada127.000 127.000 mm22 (comercios (comercios 4.5000 4.5000 mm22 , oficinas 82.000 , oficinas 82.000 m2, hotel 37.000 m2, hotel 37.000 mm22 ))
ConclusionesConclusiones
En el edificio de la estaciEn el edificio de la estacióónn
Lo que va primero: Lo que va primero:
¿¿El servicio ferroviario....El servicio ferroviario....InterconexiInterconexióón de los n de los diferentes modos de diferentes modos de transportetransporteIntermodalidadIntermodalidadAccesibilidadAccesibilidadInformaciInformacióónn
....o ....o ““otras actividadesotras actividades”” ??
En el entorno de la estaciEn el entorno de la estacióónn
¿¿CCóómo se llega a crear un mo se llega a crear un potencial y una dinpotencial y una dináámica mica positiva?positiva?
PlanificaciPlanificacióón integral del n integral del transporte y del uso del suelotransporte y del uso del suelo
Actividades diversificadas y Actividades diversificadas y complementarias referente a complementarias referente a los comercios preexistentes los comercios preexistentes en el centro de la ciudaden el centro de la ciudad
ConclusionesConclusiones
¿¿Las estaciones jugarLas estaciones jugaráán un papel cada vez mn un papel cada vez máás importante s importante en los centros de las ciudades? en los centros de las ciudades? ¿¿SerSeráán un catalizador del n un catalizador del comercio del centro ciudad?comercio del centro ciudad?
¿¿Al final, la Al final, la DeutscheDeutsche BahnBahn va a perder su interva a perder su interéés en el s en el desarrollo de las estaciones y su entorno, ya que su desarrollo de las estaciones y su entorno, ya que su negocio principal es la movilidad/el transporte ?negocio principal es la movilidad/el transporte ?
¿¿Son las municipalidades que tienen que invertir en este Son las municipalidades que tienen que invertir en este lugar para mantener su atraccilugar para mantener su atraccióón ?n ?
ConclusionesConclusiones
Con la creciente privatizaciCon la creciente privatizacióón, los n, los aeropuertos se convierten en Centros aeropuertos se convierten en Centros comerciales (comerciales (DDüüsseldorfsseldorf, , HamburgHamburg). ). ¿¿PasarPasaráá lo mismo con las estaciones lo mismo con las estaciones ferroviarias? ferroviarias?
¿¿Estaciones que se convierten en Estaciones que se convierten en ““templos del consumotemplos del consumo”” ??
¿¿Centros comerciales con conexiCentros comerciales con conexióón n ferroviaria en lugar de estaciones ferroviaria en lugar de estaciones ferroviarias con una oferta ferroviarias con una oferta comercial ?comercial ?
Centros comerciales que:Centros comerciales que:¿¿dan un impulso de dan un impulso de revitalizacirevitalizacióón a la n a la estaciestacióón y su entorno ?n y su entorno ?¿¿no necesitan una no necesitan una conexiconexióón con la ciudad ?n con la ciudad ?
Muchas gracias por su atenciMuchas gracias por su atencióón !n !Kerstin BurckhartKerstin Burckhart
InstitutInstitut dd’’EstudisEstudis TerritorialsTerritorials((GeneralitatGeneralitat de de CatalunyaCatalunya y Universitat Pompeu Fabra)y Universitat Pompeu Fabra)
[email protected]@ietcat.org
![[ Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Vigo ]hoxe.vigo.org/pdf/Ordenanzas/PLANMOVILIDAD.pdf · El Plan de Movilidad Urbana Sostenible como marco global de actuación sobre la movilidad](https://static.fdocuments.es/doc/165x107/5eb9213762a247622f0d8592/-plan-de-movilidad-urbana-sostenible-de-vigo-hoxevigoorgpdfordenanzas-.jpg)
