ALTERNADORMODULO: Mantenimiento del sistema elctrico electrnico automotriz UNIDAD DIDCTICA: Sistema de carga y arranque DOCENTE: Carlos Martnez Santos ALUMNO: Andahua Lpez JhulioEL ALTERNADOR. Es un generador de corriente elctrica alterna, que se encarga de abastecer el vehculo de la energa necesaria para que funcione. Al mismo tiempo que realiza este proceso, almacena la energa en la batera, de manera que el sistema elctrico del carro funcione cuando el mismo se encuentre apagado.Objetivo: reconocer las partes del alternador y su funcin y su funcionamiento HERRAMIENTAS Y MATERIALES. Destornillador plano. Multitesti. Llave mixta. Dado 22 mm. Palanca en L encastre de .PROCESO DE DESMONTAJE. Sacar los tres pernos de sujecin de las dos tapas. Sacar el conjunto de estator. Sacar en ventilador. Sacar la polea. Sacar el rotor.

Piezas del alternador:1. ROTOR O INDUCIDO.2. ESCOBILLAS O CARBN.3. DIODO.4. POLEA. 5. ESTATOR. 6. VENTILADOR7. ANILLOS COLECTORES. 8. RESORTE RETRACCIN. 9. RODAMIENTO. 10. Tapa delantera 11. Tapa posterior12. Porta escobilla

MARCO TERICO.FUNCION Y FUNCIONAMIENTO DE CADA ELEMENTO.1. ROTOR O INDUCIDO. Es generar pulsos o electroimanes que se invierte con el ciclaje del voltaje.FUNCIONAMIENTO. El rotor recibe tensin atraves de los carbones o escobillas que estn en permanente contacto con los anillos colectores.

2. ESCOBILLAS O CARBN. Transmite la corriente elctrica y genera elicos.FUNCIONAMIENTO. Es alimentar la bobina del eje de giro en un motor elctrico.

3. DIODO. Son dispositivos semiconductores que permiten hacer fluir la electricidad.FUNCIONAMIENTO. En el punto de juntura o unin p-n de un semiconductor diodo de silicio se forma una barrera de potencial en la que los huecos de la parte positiva, por un lado, y los electrones de la parte negativa, por el otro, alcanzan un punto de equilibrio, crendose alrededor de dicha unin una zona de deplexin (conocida tambin como zona de carga espacial, zona de agotamiento o zona de vaciado), que impide que la corriente elctrica fluya a travs del diodo as formado

4. POLEA. Se transmite el movimiento de giro al rotor5. ESTATOR. Es crear un campo electromagntico o de recoger sobre una bobina los fenmenos provocado por un campo magntico mvil.

6. VENTILADOR. Produce una corriente de aire.FUNCIONAMIENTO. Es girar produciendo una diferencia de presiones. Entre sus aplicaciones, destacan las de hacer circular y renovar el aire en un lugar cerrado para proporcionar oxgeno suficiente a los ocupantes y eliminar olores, principalmente en lugares cerrados.

7. ANILLOS COLECTORES. Transmitir continuamente la energa elctrica.

8. RESORTE RETRACCIN. Es la accin de retraer o retraerse9. RODAMIENTO. Amenizar el corre de giro de un eje

EL ALTERNADOR.

MODULO: Mantenimiento del sistema elctrico electrnico automotriz UNIDAD DIDCTICA: Sistema de carga y arranque DOCENTE: Carlos Martnez Santos ALUMNO: Andahua Lpez JhulioObjetivo: reconocer la parte de la caracterstica operativa y de diseo CARACTERSTICA OPERATIVA. Cuando se abre el contacto, el rotor comienza a funcionar y se convierte en electroimanes. Cuando la polea est en funcionamiento el estator se convierte en un campo electromagntico, que viene generar a corriente alterno. La corriente alterna sale por el embobinado de estator que llega a los diodos y se convierte en corriente continua.