Análisis Urbano

INSTITUTO UNIVERSITARIO

POLITECNICO

“SANTIAGO MARIÑO”

EXTENSION - BARINAS

ESCUELA DE ARQUITECTURA

Integrantes: Carlos Garcia

Pedro Roas

Richard Sequera

Tutor: ARQ. zhedily Guedez

BARQUISIMETO, 05 DE NOVIEMBRE DE 2013

CONTENIDO

ANALISIS DEL SITIO I

• Definición de Usos

• Zonificación según PEDUL

• Definición de durezas

• Sistema de Vialidad

• Equipamiento Urbano

• Vegetación Existente

ANALISIS DEL SITIO II

• Tabla de Densidad Urbana Existente

• Usos de Concepto Urbanos

INTRODUCCION

A continuación analizaremos el lado sur de la avenida libertador del tramo

comprendido que va desde la avenida Vargas hasta el monumento al sol de la ciudad de

Barquisimeto –Edo. Lara, donde se tomara en cuenta todos los aspectos urbanístico

que no está siempre atado al orden, previsión o planificación de sus autoridades,

también al deterioro de buena parte de su vialidad e infraestructura pública, privada y

de servicios, a la reducción de los espacios “verdes”, de árboles, parques y a la erosión

y descuido de los pocos que aun sobreviven.

Definición de Usos

Primer Tramo ( Hospital-Av. Moran)

Esta área actualmente se

encuentra en total abandono

en cuanto a sus áreas verdes

como a sus servicios

peatonales y

se propone un espacio verde

barrial que comprende

pequeñas plazas, plazoletas o

pequeños paseos.

Este espacio comprenderán

áreas verdes, bancos,

iluminación, parada y una

pasarela que atraviesa la

avenida libertador , creando

una conexión con la zona

residencial y educacional.

propuesta

Definición de Usos

Segundo Tramo ( Farmatodo – entrada urb. Fundación Mendoza.)

Esta área llamada plaza la

botella (hito de este sector)

esta en deterioro por lo que se

plantea una restauración en su

estructura e iluminación y una

fuente iluminada en su entorno

para lograr una nueva imagen y

un espacio recreacional.

propuesta

Definición de Usos

Tercer Tramo ( entrada urb. Fundación Mendoza – Av. Bracamonte )

Este terreno ubicado en una

zona privilegiada del este de

barquisimeto esta en total

abandono por lo cual se

plantea el proyecto de una

sede para la orquesta

sinfónica del estado Lara, el

cual sirva para motivar a la

población de todos los

sectores y fortalecer nuestra

música regional y nacional.

Esta edificación contara con

espacios recreativos en su

entorno y con una

arquitectura moderna y

vanguardista para crear un

impacto en esta zona.

Definición de Usos

Cuarto Tramo ( Av. Bracamonte - trinitarias )

En esta área actualmente se

desarrolla un proyecto de

parque acuático el cual se

encuentra paralizado en sus

trabajos de construcción.

Zonificación según PEDUL

Definición de Durezas

Primer Tramo ( Hospital-Av. Moran)

En esta zona el sistema

constructivo es en concreto

en columnas paredes y techos

de las cuales algunas están en

estado de deterioro, como lo

es la escuela técnica, el liceo

gualdron, el liceo coto paul y

la cerca perimetral de el

zoológico parque vararida.

Por lo que proponemos darle

una intervención a nivel de

fachada.

Escuela técnica y cerca

perimetral del zoológico en

deterioro en deterioro

Definición de Durezas

Segundo Tramo ( Farmatodo – entrada urb. Fundación Mendoza.)

En esta zona al igual que el

primer tramo las edificaciones

son en concreto, la parte

residencial de la urbanización

bararida se encuentra en

deterioro a nivel de

estructura, lo cual sugerimos

también darle una intervención

o restauración en las fachadas

que dan hacia la avenida

libertador.

En esta zona al igual que el

primer tramo las edificaciones

son en concreto, la parte

residencial de la urbanización

bararida se encuentra en

deterioro a nivel de

estructura, lo cual sugerimos

también darle una intervención

o restauración en las fachadas

que dan hacia la avenida

libertador y restaurar la

estructura abandonada de

niños cantores.

Definición de Durezas

Tercer Tramo ( entrada urb. Fundación Mendoza – Av. Bracamonte )

Sede de antiguo niños cantores

en total abandono y deterioro,

por lo que aquí planteamos una

nueva sede universitaria que

beneficie a la población de este

sector.

Definición de Durezas

Cuarto Tramo ( Av. Bracamonte - trinitarias )

En esta zona al igual que el

primer tramo las edificaciones

son en concreto y en actual

construcción la parte de el

parque acuático.

Podemos clasificar como

semiduras la edificación del

hipermercado garzón y el

complejo ferial bicentenario.

Sistema de Vialidad

Primer Tramo ( Hospital-Av. Moran)

En las vialidades existentes de

este tramo se encuentra una

gran parte de las vías sin

demarcación y con poca

iluminación. Por lo que se

propone una intervención de

las mismas para mejorar estas.

También existen problema de

drenaje de aguas de lluvias en

unos sectores de estas vías y

deterioro de la capa asfáltica

por el paso continuo de

transporte pesado. Por lo que

se propone construir una

nueva red de drenajes y la

prohibición de el paso de este

tipo de transporte.

Bocas de sapo y capa asfáltica

en mal estado y deterioro.

Propuesta

iluminación

Sistema de Vialidad

Segundo Tramo ( Farmatodo – entrada urb. Fundación Mendoza.)

En las vialidades existentes de

este tramo se encuentra una

gran parte de las vías sin

demarcación y con poca

iluminación. Por lo que se

propone una intervención de

las mismas para mejorar estas.

También existen problema de

drenaje de aguas de lluvias en

unos sectores de estas vías y

deterioro de la capa asfáltica

por el paso continuo de

transporte pesado. Por lo que

se propone construir una

nueva red de drenajes y la

prohibición de el paso de este

tipo de transporte.

Bocas de sapo en mal estado y

deterioro y capa asfáltica en

mal estado.

Brocales de las vías en mal

estado

Propuesta

iluminación

Sistema de Vialidad

Tercer Tramo ( entrada urb. Fundación Mendoza – Av. Bracamonte )

En las vialidades existentes de

este tramo se encuentra una

gran parte de las vías sin

demarcación y con poca

iluminación. Por lo que se

propone una intervención de

las mismas para mejorar estas.

También existen problema de

drenaje de aguas de lluvias en

unos sectores de estas vías y

deterioro de la capa asfáltica

por el paso continuo de

transporte pesado. Por lo que

se propone construir una

nueva red de drenajes y la

prohibición de el paso de este

tipo de transporte.

Bocas de sapo en mal estado y

deterioro y capa asfáltica en

mal estado.

Brocales de las vías en mal

estado

propuesta

Sistema de Vialidad

Cuarto Tramo ( Av. Bracamonte - trinitarias )

En las vialidades existentes de

este tramo se encuentra una

gran parte de las vías sin

demarcación y con poca

iluminación. Por lo que se

propone una intervención de

las mismas para mejorar estas.

También existen problema de

drenaje de aguas de lluvias en

unos sectores de estas vías y

deterioro de la capa asfáltica

por el paso continuo de

transporte pesado. Por lo que

se propone construir una

nueva red de drenajes y la

prohibición de el paso de este

tipo de transporte.

propuesta

Equipamiento Urbano

Primer Tramo ( Hospital-Av. Moran) En este tramo observamos que

existe una pasarela en total

deterioro y con poco uso

peatonal por su mismo estado.

Sin embargo para nuestra

propuesta esta la

construcción de una nueva

pasarela un poco mas

actualizada para invitar al

publico a transitar por esta

misma.

En cuanto a las señalizaciones

tenemos unas actualmente

pocos iluminadas y en

deterioro por el monóxido que

expulsan el transporte pesado.

Allí proponemos unas nuevas

con mas iluminación y aspecto

mas tecnológico

Las paradas de transporte se

suplantaran por unas mas

modernas y con mas capacidad

para el publico

Las papeleras existentes serán

suplantadas por otras con mas

capacidad y mas resistentes al

ambiente

Semáforos para

peatones en este

trayecto

propuesta

propuesta

propuesta

propuesta propuesta propuesta

propuesta

Equipamiento Urbano

Segundo Tramo ( Farmatodo – entrada urb. Fundación Mendoza.)

Las paradas de transporte se

suplantaran por unas mas

modernas y con mas capacidad

para el publico

Las papeleras existentes serán

suplantadas por otras con mas

capacidad y mas resistentes al

ambiente

El mobiliario urbano

existente en este tramo se

encuentra en mal estado

ya sea a nivel funcional

como en aspecto físico

propuesta

propuesta

Se propone el remplazo de los

semáforos por unos mas

modernos

propuesta

Se propone el remplazo de los

semáforos por unos mas

modernos

Mejorara las señalizaciones en

este sector

propuesta propuesta

Equipamiento Urbano

Tercer Tramo ( entrada urb. Fundación Mendoza – Av. Bracamonte )

Las paradas de transporte se

suplantaran por unas mas

modernas y con mas capacidad

para el publico

Las papeleras existentes

serán suplantadas por

otras con mas capacidad y

mas resistentes al

ambiente El mobiliario urbano

existente en este tramo se

encuentra en mal estado

ya sea a nivel funcional

como en aspecto físico,

por lo cual proponemos

suplantarlos

propuesta

propuesta

Se propone el remplazo de los

semáforos por unos mas

modernos

propuesta

Equipamiento Urbano

Cuarto Tramo ( Av. Bracamonte - trinitarias )

Las paradas de transporte se

suplantaran por unas mas

modernas y con mas capacidad

para el publico

Las papeleras existentes serán

suplantadas por otras con mas

capacidad y mas resistentes al

ambiente

El mobiliario urbano

existente en este tramo se

encuentra en mal estado

ya sea a nivel funcional

como en aspecto físico,

por lo cual proponemos

suplantarlos

En cuanto a las señalizaciones

tenemos unas actualmente

pocos iluminadas y en

deterioro por el monóxido que

expulsan el transporte pesado.

Allí proponemos unas nuevas

con mas iluminación y aspecto

mas tecnológico

Se propone el remplazo de los

semáforos por unos mas

modernos

propuesta

propuesta

En cuanto a las señalizaciones

tenemos unas actualmente

pocos iluminadas y en

deterioro por el monóxido que

expulsan el transporte pesado.

Allí proponemos unas nuevas

con mas iluminación y aspecto

mas tecnológico

propuesta

para nuestra propuesta esta la

construcción de una pasarela

para invitar al publico a

transitar por esta misma.

propuesta

propuesta

Vegetación Existente

Bucida buceras

Primer Tramo ( Hospital-Av. Moran)

Terminalia 8cappata

Tabebuia rosea Tabebuia rosea

Azadirachata indica

En cuanto a la vegetación

existente en este análisis

tenemos que en este primer

tramo predomina arboles de

mediana altura y poco

frondosos los cuales son

autóctonos de la región

Nuestra propuesta se basa en

insertar arboles que sean

igual de mediana altura y de

raíces profundas para evitar el

deterioro de aceras y brocales

y que se adapten a las

condiciones climáticas de la

región.

Arboles existentes en las islas

de la avenida libertador

Vegetación Existente

Bucida buceras

Terminalia 8cappata

Tabebuia rosea Tabebuia rosea

Azadirachata indica

Segundo Tramo ( Farmatodo – entrada urb. Fundación Mendoza.)

Azadirachata indica

En cuanto a la vegetación

existente en este análisis

tenemos que en este primer

tramo predomina arboles de

mediana altura y poco

frondosos los cuales son

autóctonos de la región

Nuestra propuesta se basa en

insertar arboles que sean

igual de mediana altura y de

raíces profundas para evitar el

deterioro de aceras y brocales

y que se adapten a las

condiciones climáticas de la

región.

Arboles existentes en las islas

de la avenida libertador

Vegetación Existente

Bucida buceras

Terminalia 8cappata

Azadirachata indica

Azadirachata indica

Tercer Tramo ( entrada urb. Fundación Mendoza – Av. Bracamonte )

Acacia lebbeck Acacia lebbeck

En cuanto a la vegetación

existente en este análisis

tenemos que en este primer

tramo predomina arboles de

mediana altura y poco

frondosos los cuales son

autóctonos de la región

Nuestra propuesta se basa en

insertar arboles que sean

igual de mediana altura y de

raíces profundas para evitar el

deterioro de aceras y brocales

y que se adapten a las

condiciones climáticas de la

región.

Arboles existentes en las islas

de la avenida libertador

Vegetación Existente

Azadirachata indica

Azadirachata indica Acacia lebbeck Acacia lebbeck

Cuarto Tramo ( Av. Bracamonte - trinitarias )

Terminalia 8cappata

Samanea saman

En cuanto a la vegetación

existente en este análisis

tenemos que en este primer

tramo predomina arboles de

mediana altura y poco

frondosos los cuales son

autóctonos de la región

Nuestra propuesta se basa en

insertar arboles que sean

igual de mediana altura y de

raíces profundas para evitar el

deterioro de aceras y brocales

y que se adapten a las

condiciones climáticas de la

región.

Arboles existentes en las islas

de la avenida libertador

Tabla de Densidad Urbana Existente

Primer Tramo ( Hospital-Av. Moran)

Segundo Tramo ( Farmatodo – entrada urb. Fundación Mendoza.)

Tabla de Densidad Urbana Existente

Tercer Tramo ( entrada urb. Fundación Mendoza – Av. Bracamonte )

Tabla de Densidad Urbana Existente

Cuarto Tramo ( Av. Bracamonte - trinitarias )

Tabla de Densidad Urbana Existente

Uso de Conceptos Urbanos

Primer Tramo ( Hospital-Av. Moran)

Hitos

Urbanos

Nodos Sub

Urbanos

Elementos de

Patrimonio

Uso de Conceptos Urbanos

Segundo Tramo ( Farmatodo – entrada urb. Fundación Mendoza.)

Hitos

Urbanos

Nodos Sub

Urbanos

Elementos de

Patrimonio

Uso de Conceptos Urbanos

Hitos

Urbanos

Nodos Sub

Urbanos

Elementos de

Patrimonio

Tercer Tramo ( entrada urb. Fundación Mendoza – Av. Bracamonte )

Cuarto Tramo ( Av. Bracamonte - trinitarias )

Uso de Conceptos Urbanos

Hitos

Urbanos

Nodos Sub

Urbanos

Elementos de

Patrimonio

CONCLUSION

El reto que debe proponerse en cuanto a los aspecto de este urbanismo como ámbito

de reflexión e intervención es, el de articular formas, pautas y metodologías ,

partiendo de un conjunto de medidas que deben apuntar a la construcción de un nuevo

modelo urbanístico, y a su reforzamiento para la recuperación que comprende este

tramo de la ciudad.