ANALISIS-DSC. Casos de Aplicación: Aerodinámica externa ...AERODINAMICA EXTERNA AUTOBUS....
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ANALISIS-DSC. Casos de Aplicación: Aerodinámica externa. Climatización autobús.
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ANALISIS-DSC.Casos de Aplicación: Aerodinámica externa.
Climatización autobús.
ANALISIS-DSC cuya misión es ser referencia enFLUIDODINÁMICA y su INTERACCIÓN conESTRUCTURAS. Nuestra actividad se basa en:
Optimización del Diseño Optimización de Procesos
Industriales Análisis de Eficiencia
Energética Análisis de Contingencias
(incidentes/accidentes) Análisis de Daños en
Equipos
Se refleja en:•Ahorro de Costes•Mejora de la Calidad•Aumento Producción•Incremento de beneficios•Disminución de riesgos
LA EMPRESA: ANALISIS-DSC
Aeronaútica Naval Energía
Químico Automoción Medio Ambiente Otros
Obra Civil
TurbomaquinariaSiderometalúrgicoDefensaPrevención incendios
SECTORES A LOS QUENOS DIRIGIMOS
Líneas de Corriente alrededor del autobús.
CASO DE APLICACION 1:AERODINAMICA EXTERNA AUTOBUS
[-]Analisis-DSC.
[-]Aerodinámica.
[-]Climatización.
[-]Contacto.
Velocidad de 100km/h y con susruedas rotando
[-]Analisis-DSC.
[-]Herramienta. CFD: CFX.
[-]Oferta.[-]Consultoría.
[-]Formación.
[-]CFX licensing.
[-]BUS/ aerodinámica exterior.
[-]Climatización.
[-]Aerodinámica exterior general.
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Resultados Isosuperficie de turbulencia.
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CASO DE APLICACION 1:AERODINAMICA EXTERNA AUTOBUS
Detalle de contornos de presiones sobre elretrovisor.
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CASO DE APLICACION 1:AERODINAMICA EXTERNA AUTOBUS
Vectores velocidad en torno al plano medio delautobús.
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CASO DE APLICACION 1:AERODINAMICA EXTERNA AUTOBUS
Contorno de velocidades. Plano medio.
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CASO DE APLICACION 1:AERODINAMICA EXTERNA AUTOBUS
Líneas de Corriente y representación artística.
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CASO DE APLICACION 1:AERODINAMICA EXTERNA AUTOBUS
La información que nos permite obtener estaherramienta es:Poder evaluar la eficiencia aerodinámica de unadeterminada configuración con un bajo margen de error. Conseguirá mejorar la eficiencia de sus diseños.Calcular de coeficientes aerodinámicos de resistencia yde deportancia.Analizar las fuerzas aerodinámicas totales sobre lacarrocería.Estudiar el efecto de partes móviles (ruedas).Considerar las resistencias parásitas inducidas porpartes pequeñas (antenas, retrovisores, etc.), permitiendooptimizar su efecto.Analizar el posible efecto suelo.
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CASO DE APLICACION 1:AERODINAMICA EXTERNA AUTOBUS
Evaluación de un sistema de climatizaciónembarcado:Simularemos el funcionamiento de un sistemade aire acondicionado embarcado en un autobús.El autobús circula, y está recibiendo radiaciónsolar.Se han incluido cuerpos que generan el calorequivalente a una persona adulta.La rejilla correspondiente a cada asiento recibeun caudal diferente (caso real).
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CASO DE APLICACION 2:CLIMATIZACION EN AUTOBUS
Temperaturas sobre el pasaje.
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CASO DE APLICACION 2:CLIMATIZACION EN AUTOBUS
Líneas de Corriente
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CASO DE APLICACION 2:CLIMATIZACION EN AUTOBUS
Perfil de velocidad
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CASO DE APLICACION 2:CLIMATIZACION EN AUTOBUS
Sección de temperaturas en cabina.
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CASO DE APLICACION 2:CLIMATIZACION EN AUTOBUS
Sección transversal de temperaturas.
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CASO DE APLICACION 2:CLIMATIZACION EN AUTOBUS
Conclusiones:Optimizar la potencia de las máquinas de aireacondicionado/calefacción para cualquiercondición de clima y radiación.Calcular los coeficientes de confort del pasaje.Saber si se han escogido correctamente lasgeometrías de las salidas del aire declimatización.Simular las pérdidas debidas a ventanas,puertas mal cerradas.
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CASO DE APLICACION 2:CLIMATIZACION EN AUTOBUS
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