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  • Marzo 2009 SKF Group Slide 0

  • Anlisis Esttico y Dinmico de Mquinas Rotativas

    Presentado por:

    Luis Beltrn, E.E., M.B.A.

    Gerente de Producto, Amrica Latina

    SKF CMC Fort Collins

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    SKF y Baker Instrument

    Company

    1

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    SKF y Baker Instrument Company

    SKF compr Baker en Junio 2007.

    SKF CMC Fort Collins (Baker Instrument Company) esta localizado en Fort Collins Colorado, USA.

    65 empleados +

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    SKF Baker Instrument Company

    Oficinas de SKF y distribuidores alrededor del mundo Equipos de prueba de calidad para devanados elctricos

    Ms de 50 aos de experiencia en pruebas de motores

    elctricos

    Entrenamientos (hasta 3 niveles):

    En las instalaciones del cliente (Espaol)

    Cursos abiertos al pblico (Espaol)

    En nuestras instalaciones (Ingls)

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    SKF y Comulsa Per

    Distribuidor exclusivo en Per:

    Ing. Leopoldo Chaname

    [email protected]

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    Equipos para el programa de Mantenimiento Predictivo de Mquinas Rotativas

    Empleado para el mantenimiento predictivo, diagnstico

    y aseguramiento de calidad.

    Pruebas fuera de lnea o estticas

    AWA DX

    Pruebas en linea o dinmicas

    Explorer 4000

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    Programa de Mantenimiento Predictivo de Mquinas Rotativas

    Que es lo que realmente se busca?

    Ahorros $$$$$$$ !!!!

    Reducir paradas no programadas

    Anlisis de Ia raz de la causa de los problemas

    Ahorro de dinero en el gasto de energa elctrica

    Anlisis de la interaccin: Energa Motor - Carga

    Aseguramiento de la Calidad del Motor (nuevo o reparado)

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    Programa de Mantenimiento Predictivo de Mquinas Rotativas

    La pregunta no es si un motor va a

    fallar

    La pregunta es CUANDO!!!

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    2Vida til de una mquina

    rotativa

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    Aislamiento, Voltaje de Ruptura vs. Tiempo

    Leopoldo Chanam Carpio

    Gerente de Ventas

    RPC: +51 1 991763326

    Skype: COMULSA.Leopoldo.Chaname

    E-mail: [email protected]

    Innovamos con energa junto a ti

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    Pasos Tpicos de Fallas de Motores

    1. Aislamientos nuevos tienen alto voltaje de ruptura

    2. El aislamiento del motor experimenta un envejecimiento normal y adems:

    - Envejecimiento Trmico

    - Contaminacin Qumica

    - Esfuerzo Mecnico, humedad, etc.

    3. El aislamiento entre espiras de la bobina o el aislamiento a tierra del motor cae debajo del nivel de transitorios resultando en un arco elctrico

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    Pasos Tpicos de Fallas de Motores

    4. Los arcos elctricos aceleran la degradacin del

    aislamiento

    5. El voltaje de ruptura del aislamiento entre espiras y el

    aislamiento a tierra caen debajo del voltaje nominal de

    operacin de la mquina causando un corto entre

    espiras o a tierra.

    6. La falla de aislamiento a tierra se produce rpidamente

    (tpicamente en minutos)

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    3Pruebas Estticas o Fuera de

    Lnea en Motores Elctricos

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    Pruebas Elctricas Estticas en Motores

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    Pruebas Elctricas Estticas en Motores

    1. Pruebas de Balanceo de Resistencia (Mtodo Kelvin)

    2. Pruebas con el Megmetro (Megado) IEEE-43

    3. Indice de Polarizacin / Absorcin Dielctrica IEEE-43

    4. Pruebas de Voltaje en Escaln Hipot (Step Voltage) IEEE-95

    5. Prueba de Surge (Impulso) IEEE-522

    6. L,C,Z (Ind., Cap., Imped.)

    7. D/Q

    8. RIC test

    (Rotor Influence Test)

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    Pruebas Elctricas Estticas en Motores

    1. Pruebas de Balanceo de Resistencia

    Problemas a detectar:

    Nmero de vueltas por fase

    Dimetro del cobre

    Conexiones con alta resistencia

    Cortos totales entre espiras

    Conexiones abiertas entre espiras

    Tendencias - Histricos

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    Pruebas Elctricas Estticas en Motores

    2. Pruebas con el Megohmetro (IEEE Std.43)

    Mide la resistencia a tierra

    Determina fallas a tierra o posible contaminacin en la superficie a voltajes similares al de

    operacin pero en corriente contnua.

    Util para crear tendencias

    No determina:

    Si el motor est totalmente en buenas condiciones o si existe fallas entre espiras

    internas de la mquina

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    Pruebas Elctricas Estticas en Motores

    3. Indice de Polarizacin / Absorcin Dielctrica (IEEE

    Std.43)

    Prueba similar al usar el megmetro, pero dura:

    Si la resistencia obtenida es mas de 5000 M en un minuto, entonces se realiza la prueba de Absorcin

    Dielctrica, que es similar a la IP, pero con los valores

    tomados en 30 sg. y 3 minutos.

    IP: para motores mayores de 100 HP

    AD: para motores menores de 100 HP

    IP = minuto 1 en aResistenci de Valorminutos 10 en aResistenci de Valor

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    Pruebas Elctricas Estticas en Motores

    3. Indice de Polarizacin / Absorcin Dielctrica (IEEE

    Std.43)

    - Mide la habilidad del aislamiento para polarizarse.

    - Busca deterioro, resequedad, fisuras, o contaminacin del aislamiento a tierra.

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    Pruebas Elctricas Estticas en Motores

    Hasta aqui, son suficientes la prueba de Megado

    como herramienta de diagnstico?

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    Pruebas Elctricas Estticas en Motores

    4. Pruebas de Alto Voltaje en Escaln - Hipot (Step

    Voltage)

    (IEEE Std. 95)

    Asegura que el aislamiento a tierra soporte el trabajo

    normal durante el arranque y parada del motor (peaks de

    voltaje durante los transitorios).Suceden entre 0.2 y 0.5 sec durante el arranque y parada del motor

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    Pruebas Elctricas Estticas en Motores

    4. Pruebas de Voltaje en Escaln Hipot (Step Voltage)

    Voltaje de Prueba = 2 x Vn + 1000 V

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    Pruebas Elctricas Estticas en Motores

    4. Pruebas de Voltaje en Escaln Hipot (Step Voltage)

    (IEEE Std. 95)

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    Pruebas Elctricas Estticas en Motores

    Caso de Estudio: Contaminacin en Caja de Bornes

    Motor Sncrono:

    7,200 Voltios

    1,000 HP

    3,600 RPM

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    Pruebas Elctricas Estticas en Motores

    Caso de Estudio: Contaminacin en Caja de Bornes

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    Pruebas Elctricas Estticas en Motores

    Caso de Estudio: Contaminacin en Caja de Bornes

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    Pruebas Elctricas Estticas en Motores

    Caso de Estudio: Contaminacin en Caja de Bornes

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    Pruebas Elctricas Estticas en Motores

    Caso de Estudio: Contaminacin en Caja de Bornes

    Resultado despus de limpiar la caja

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    Pruebas Elctricas Estticas en Motores

    5. Prueba de Impulso o Surge (IEEE Std. 522)

    - Consiste en aplicar una corriente alta de impulso. Se

    genera un voltaje por una fase del motor, teniendo las

    otras fases a tierra.

    - Es el nico mtodo disponible para detectar aislamiento

    dbil entre las espiras, permitiendo al operador realizar

    un mantenimiento predictivo.

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    Pruebas Elctricas Estticas en Motores

    Tom Baker con un primer probador de Impulso

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    Pruebas Elctricas Estticas en Motores

    5. Prueba de Impulso o Surge (IEEE Std. 522)

    -El aislamiento de las espiras es el punto ms dbil de donde puede generarse una falla del motor.

    -Condiciones externas en el aislamiento pueden acelerar el deterioro de la vida til.

    - Existen movimientos mecnicos en las bobinas debido

    a los arranques del motor. (Crawford/General Electric)

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    Pruebas Elctricas Estticas en Motores

    5. Prueba de Impulso o Surge (IEEE Std. 522)

    -80% de las fallas del motor (aislamiento) empiezan como fallas entre espiras (General Electric Paper).

    - La mayora de los motores fallan a tierra, pero la causa

    raz del problema se basa en una falla entre espiras

    (General Electric Paper - EASA).

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    Pruebas Elctricas Estticas en Motores

    5. Prueba de Impulso o Surge (IEEE Std. 522)

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    Pruebas Elctricas Estticas en Motores

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    Pruebas Elctricas Estticas en Motores

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    Pruebas Elctricas Estticas en Motores

    5. Prueba de Impulso o Surge (IEEE Std. 522)

    - Peaks de voltajes suceden entre 0.2 y 0.5 sec durante el arranque del motor

    - Peaks de voltaje se generan al segundo cierre de contacto

    - Uso de variadores de velocidad

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    Pruebas Elctricas Estticas en Motores

    Caso de Estudio: Aislamiento dbil entre espiras

    Estator de voltaje nominal de 4160V

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    Pruebas Elctricas Estticas en Motores

    6,7. Mediciones de L, Z, C (Inductancia, Impedancia,

    Capacitancia), D y Q

  • Marzo 2009 SKF Group Slide 393/10/2014 SKF Group Slide 39

    Pruebas Elctricas Estticas en Motores

    I

    V

    IV

    360

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    Pruebas Elctricas Estticas en Motores

    3/10/2014 SKF Group Slide 40

    ZL

    XL

    R

    L: Inductancia: Angulo

    C: Capacitancia

    ZC

    XC

    R

    Q: Calidad

    D: Disipacin

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    Pruebas Elctricas Estticas en Motores

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    Ejemplos: Errores en Devanados

    3/10/2014 SKF Group Slide 42

    Zreference

    XL

    R

    1) Alambre mas delgado, mismo # vueltas

    Q1: R, L, crece, decrece, igual?

    Q2: Z y ?Q3: Q cambia?

    2) Mismo alambre, menos # vueltas

    Q1: R, L cambian?

    Q2: Z y cambian?Q3: Q cambia?

    Z2

    3) Mismo Alambre, igual # vueltas, bobina invertida

    Q1: R y L cambian?

    Q2: Z y cambian?Q3: Q cambia?

    Z3

    Z1

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    Pruebas Elctricas Estticas en Motores

    8. Prueba RIC (Rotor Influence Check)

    Puede hallar cuatro tipos de problemas en el rotor:

    Excentricidad Esttica

    Excentricidad Dinmica

    Barras rotas en el rotor

    Posibles fallas en el Estator

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    Pruebas Elctricas Estticas en Motores

    Prueba RIC (Rotor Influence Check)

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    Pruebas Elctricas Estticas en Motores

    Prueba RIC (Rotor Influence Check)

  • Marzo 2009 SKF Group Slide 46

    Ejemplo de Excentricidad Esttica

    Variaciones de amplitudes de

    Peaks entre fases, implican

    Excentricidad esttica.

    Notar que las amplitudes de

    los peaks para cada fase

    se mantienen constantes.

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    Ejemplo: Excentricidad Dinmica

    Variaciones dentro de una fase

    Indica excentricidad dinmica

    (Baldor 125hp)

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    Pruebas Elctricas Estticas en Motores

    Prueba RIC (Rotor Influence Check)

  • Marzo 2009 SKF Group Slide 49

    Pruebas Elctricas Estticas en Motores

    Prueba RIC (Rotor Influence Check)

    NO ES TOTALMENTE CONFIABLE!!!!

  • Marzo 2009 SKF Group Slide 50

    Por que realizar las pruebas estticas?

  • Marzo 2009 SKF Group Slide 51

    4Pruebas Dinmicas o en

    Lnea en Motores Elctricos

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    Motor

    CCM

    Carga

    Diagnostican problemas en la lnea de alimentacin,

    motor, carga, y la interaccin entre ellas

    Pruebas Elctricas Dinmicas en Motores

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    Pruebas Elctricas Dinmicas en Motores

    Explorer 4000

    Softwares opcionales:

    1. VFD4000: Variadores de Velocidad

    2. DC4000: Motores de Corriente Contnua (500V mximo)

    3. CM4000: Monitoreo Contnuo

    4. DT4000: Instalacin en computadoras

    5. TM4000: Anlisis de Torque

    6. V4000: Anlisis de Vibracin

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    Pruebas Elctricas Dinmicas en Motores

    Calidad de Energa

    Voltajes y corrientes: niveles y

    desbalances

    Distorsin de armnicos y distorsin

    total

    Potencias reactivas, activas y

    aparentes.

    Desempeo del motor

    Factor de servicio efectivo

    Niveles de carga

    Condiciones de operacin

    Eficiencia

    Tiempo de retorno de inversin

    Datos de Corrientes

    Sobrecorriente

    Desbalances

    Sumas de corrientes

    Espctros

    Barras rotas del rotor

    Espectros de V/I

    Armnicos

    Diagrama de conexiones

    Formas de ondas

    ABC/Componentes SYM

    Fasores

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    Pruebas Elctricas Dinmicas en Motores

    Motor

    CCM

    Carga

    Interruptor

    Exp

    Voltaje < 1000 V

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    Pruebas Elctricas Dinmicas en Motores

    Motor

    Carga

    TCs

    Interruptor

    Explorer

    TVs

    Voltaje > 1000 V

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    Pruebas Elctricas Dinmicas en Motores

    Conexin del modulo EP-1000:

    - Se instala una sola vez

    - Futuras mediciones sin abrir el gabinete

    - Reconocimmiento automtico del motor en la base de datos

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    Motor

    TCs

    Interruptor

    TVs

    EP

    Explorer

    Panel Exterior

    Panel Interior

    Pruebas Elctricas Dinmicas en Motores

    Carga

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    Pruebas Elctricas Dinmicas en Motores

    Anlisis de la Calidad de Energa

    - Voltajes y corrientes: niveles y desbalances

    - Distorsin de armnicos y distorsin total

    -Potencias reactivas, activas y aparentes

    -Armnicos e inter-armnicos

    Importancia:

    - Una baja calidad de energa causa incremento de temperatura

    - Por cada 10 C de incremento de temperatura, la vida del

    aislamiento se reduce a la mitad (IEEE Std 43).

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    Pruebas Elctricas Dinmicas en Motores

    Desempeo del Motor

    - Desbalance de Voltajes

    - Distorsin de Armnicos

    - Derateo NEMA

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    Desempeo del Motor:

    Valores RMS de operacin

    Nivel de Voltaje 658.2 V 99.7%

    Nivel de Corriente 378.4 A 91.4%

    Nivel de Carga 312.6 Kw 78.1%

    All OK?Desbalance de Voltaje 3.66%

    Distorsin de Voltaje 9.80%

    % demrito de NEMA 0.6

    F. de Servicio Efectivo 1.28

    Pruebas Elctricas Dinmicas en Motores

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    Pruebas Elctricas Dinmicas en Motores

    Estudio de Armnicos:

    NEMA MG-1 30.1

    Motor trabajando con VFD (Variador de Velocidad)

    Armnicos incrementan prdidas, elevan la temperatura del motor, disminuyen la eficiencia y la vida til del

    motor.

    THD Mltiplos de la frecuencia fundamental

    TD Inter-armnicos + otros

  • Marzo 2009 SKF Group Slide 63

    Pruebas Elctricas Dinmicas en Motores

    Caso de Estudio:

    Motor elctrico de 770 hp, 1786 rpm, 460 V, 850 A.

    Variador de velocidad ABB

    Rodamiento: 6220 C3

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    Pruebas Elctricas Dinmicas en Motores

    Caso de Estudio:

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    Condiciones del Motor: Barras Rotas en el Rotor

    Pruebas Elctricas Dinmicas en Motores

  • Marzo 2009 SKF Group Slide 66

    Caso de Estudio: Barras Rotas en el Rotor

    Pruebas Elctricas Dinmicas en Motores

  • Marzo 2009 SKF Group Slide 67

    Pruebas Elctricas Dinmicas en Motores

    Anlisis de Transientes

    Ayuda a:

    - Establecer los rangos de

    disparos de las corrientes

    - Programar los arrancadores

    suaves o soft starters

    - Diagnosticar problemas en

    bombas y ventiladores

  • Marzo 2009 SKF Group Slide 68

    Pruebas Elctricas Dinmicas en Motores

    Caso de Estudio: Arrancador suave Estado Slido

  • Marzo 2009 SKF Group Slide 69

    Pruebas Elctricas Dinmicas en Motores

    Software Anlisis de Torque

    - Herramienta muy til para separar los problemas

    elctricos de los mecnicos (ayuda a resolver

    discusiones entre mecnicos y electricistas)

    - Si la seal de torque de una mquina se muestra

    diferente a la de otra mquinas similar, el problema se

    encuentra en la carga.

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    Software Anlisis de Torque: Bomba Sumergible

    4160V

    Pruebas Elctricas Dinmicas en Motores

  • Marzo 2009 SKF Group Slide 71

    Pruebas Elctricas Dinmicas en MotoresCaso de Estudio:

    Cavitacin en bomba

    sumergible de 750 HP

    Perspectiva de

    diagnstico:

    Dos bombas identicas en

    funcionamientouna esta con problemas

    Pregunta: Cual de estas

    bombas gemelas a veces

    cavita?

  • Marzo 2009 SKF Group Slide 72

    Pruebas Elctricas Dinmicas en Motores

    Software Anlisis de Torque:

    Anlisis Mecnico FFT

    - Diagnostica problemas mecnicos

    desde el CCM:

    Rodamientos

    Desbalance en Ventiladores

    Cajas reductoras

    Etc.

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    Pruebas Elctricas Dinmicas en Motores

    Software Anlisis de

    VFD (Variadores de

    Velocidad):

    VFD:

    Accionamiento de faja

    60 hp, 1200 rpm

    Frecuencia

    Voltaje

    Torque

    Velocidad

  • Marzo 2009 SKF Group Slide 74

    Software Anlisis de VFD

    (Variadores de Velocidad):

    Beneficios

    Programar accionamientos

    Anlisis de cargas

    Fallas en IGBTS

    Problemas de realimentacin en accionamientos

    Pruebas Elctricas Dinmicas en Motores

  • Marzo 2009 SKF Group Slide 75

    Pruebas Elctricas Dinmicas en Motores

    Software de Monitoreo Contnuo:

  • Marzo 2009 SKF Group Slide 76

    4NetEp Sistema de Anlisis de Motores en Lnea (On-

    Line)

  • Marzo 2009 SKF Group Slide 77

    Tipos de motores a monitorear

    Asncronos

    Estatores de motores Sncronos

    Estatores de motores de rotor bobinado

    Estatores de generadores

    En el futuro, disponibilidad para motores asncronos trabajando con variadores de velocidad y motores de

    corriente contnua.

  • Marzo 2009 SKF Group Slide 78

    NetEP Descripcin del Sistema

    El monitoreo se realiza a travs de los NetEps que son instalados en diferentes

    lugares de la planta.

    Se obtiene informacin de los voltajes y corrientes de cada motor, se determina

    los niveles de desempeo y las

    mediciones de espectros.

    Programacin de alarmas para identificar mediciones fuera de rangos permitidos.

  • Marzo 2009 SKF Group Slide 79

    NetEP Descripcin del Sistema

    Una caja NetEp puede tener 7 barras de voltajes

    diferentes

    Es permanentemente instalado, capaz de monitorear

    hasta 32 motores en 7 barras diferentes de voltajes a

    travs de transformadores de corriente para cada motor

    La distancia mxima de cableado desde la caja NetEp

    hacia cualquier tablero, gabinete o CCM es de 300

    metros

  • Marzo 2009 SKF Group Slide 80

    NetEP Descripcin del Sistema

    Supervisor

    NetEpsServido

    r

    Mas motores!Mas

    supervisores!

    Port 1100 TCP o

    Port 1150 UDP Multicast

    TCP/IP Port 1100

    o UDP Port 1150

    SQL Database

  • Marzo 2009 SKF Group Slide 81

    NetEP Descripcin del Sistema

    Se puede monitorear mas de 40 parmetros de motores elctricos, compara los resultados con los

    lmites permitidos, y muestra alarmas si alguno de los

    lmites es excedido.

    Puede mostrar tendencias de los parmetros (histricos), que es importante para el mantenimiento

    predictivo.

  • Marzo 2009 SKF Group Slide 82

    NetEP Descripcin del Sistema

    Diagnsticos similares al efectuado por la unidad porttil Explorer 4000

  • Marzo 2009 SKF Group Slide 83

    Resmen

    Las pruebas dinmicas proveen informacin acerca de las condiciones de la energa, el motor, la carga, y la

    interaccin entre ellas (Explorer, NetEp).

    Las pruebas estticas miden la integridad del sistema de aislamiento del motor (AWA).

    Juntos representan una imagen de la salud del motor y suministran valiosa informacin para predecir eminentes

    fallas. Se mejora el control de calidad y la capacidad del

    diagnstico de fallas.

  • Gracias!!