UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTEFACULTAD DE INGENIERIA CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL.

FORMULACION DEL PERFIL EN LA FASE DE PREINVERSION DEL PROYECTO DENOMINADO:MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA, CHINCHIMACHAY - NUEVO PER CENTRO POBLADO HUAMBOCANCHA BAJA, PROVINCIA DE CAJAMARCA CAJAMARCA.

Docente:Mg. Ing. Hctor Hugo Miranda Tejada.

Responsables:Campos Llatas, Elver Ivn.Pajares Alvitres, Jhon.Villanueva Abanto, Jonatan.

Cajamarca PerAbril del 2014

NDICE

I.ASPECTOS GENERALES1.1NOMBRE DEL PROYECTO1.2LOCALIZACION1.3UNIDAD FORMULADORA Y UNIDAD EJECUTORA1.4PARTICIPACION DE LOS ENTIDADES INVOLUCRADAS1.5MARCO DE REFERENCIAII.IDENTIFICACION2.1DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL2.2.1Antecedentes2.3.2Poblacin objetivo2.3.3Caractersticas de las zonas afectadas y poblacin afectada.2.3.4Servicios Pblicos2.3.5Gravedad de la situacin negativa que se intenta modificar.2.3.6Intentos anteriores de solucin.2.3.7Intereses de los grupos involucrados2.4DEFINICIN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS2.4.1Problema central2.4.2Causas Identificadas2.4.3Efectos2.5OBJETIVO DEL PROYECTO2.5.1Objetivo central2.6ALTERNATIVAS DE SOLUCION2.6.1Alternativa N 012.6.2Alternativa N 02

1. RESUMEN EJECUTIVO

1.1.- Nombre del Proyecto de Inversin PblicaSe ha definido como: Mejoramiento de la Carretera, Chinchimachay - Nuevo Per Centro Poblado Huambocancha Baja, Provincia de Cajamarca Cajamarca.El Nombre del proyecto est definido por la naturaleza que acoge, asociado al lugar o lugares a en donde interviene.Donde se ha respondido a las siguientes preguntas:Que se va Hacer?Se va a mejorar la trocha existente.Cul es el bien o servicio a intervenir?El servicio de transporte y la mejora de la de vida de los pobladores.Donde se va a localizar?Se va a mejorar y unir a los centros poblados de Chinchimachay, Nuevo Per y centro poblado de Huambocancha baja, los cuales de encuentran en el distrito, provincia y departamento de Cajamarca.

1.2.- LocalizacinDepartamento : CajamarcaProvincia :CajamarcaDistrito : CajamarcaCentro Poblado :Huambocancha Baja

1.3.- Unidad Formuladora Y Unidad Ejecutora1.3.1 Unidad Formuladora:

Municipalidad Provincial de CajamarcaSector : Sub Gerencia de Preinversin.Responsable: Ing. Manuel Nahon Vidal Velsquez.Pliego:Gobierno local de CajamarcaTelfono:(076) 363244Direccin:AV. Atahualpa N 202.Formulador:Ing. Yuri Rodrguez Jalca

1.3.2 Unidad Ejecutora:

Municipalidad Provincial de CajamarcaSector:Gerencia de InfraestructuraResponsable: Ing. Homero E. Huayn MonznPliego:Gobierno local de CajamarcaTelfono:(076) 363244-Anexo 110Direccin:Av. Atahualpa N 202

a) Competencia de la Gerencia:La Gerencia tiene la funcin de promover, monitorear, supervisar y ejecutar obras de infraestructura urbana o rural, acorde con los planes y programas de obras de desarrollo municipal y regional.

b) Capacidad de la Gerencia:La Gerencia cuenta con experiencia en la ejecucin de proyectos y obras diversas, as mismo dispone de personal tcnico profesional, equipo y maquinaria necesaria para ejecutar el proyecto.UF: es la encargada de la formulacin de los estudios de pre-inversin del PIP. Puede ser cualquier oficina o entidad del Sector Pblico (Ministerios, Gobierno Nacional, Gobiernos Regionales o Gobiernos Locales). Para este caso es la MPCUE: es la entidad encargada de la elaboracin del expediente tcnico y de la ejecucin del PIP.1.4 Participacin de las Entidades Involucradas y de Beneficiarios

La Municipalidad Provincial de Cajamarca, en el marco de la nueva Ley Orgnica de Municipalidades 27972, los gobiernos locales promueve una adecuada prestacin de los servicios pblicos locales y el desarrollo integral sostenible y armnico de su circunscripcin, ha iniciado procesos de mejora de la infraestructura urbana, para brindar una mejor atencin a los ciudadanos cajamarquinos. La Municipalidad Provincial de Cajamarca a travs de la Gerencia Municipal, prioriza este proyecto, haciendo suya la preocupacin de la ciudadana por la necesidad de mejorar la calidad de vida y velar por la seguridad de los pobladores.

Esto permitir la interconexin con la ciudad de Cajamarca, fomentando el desarrollo de los caseros Chichimachay y Nuevo Per ubicados en la zona de influencia del proyecto al contar con vas en ptimo estado de transitabilidad que comunican de forma inmediata con los principales mercados locales y regionales accediendo de esta manera a la colocacin de los productos agrcolas y pecuarios en los centros de consumo y/o comercio; dinamizando la relacin entre los productores, comerciantes y consumidores, permitiendo tambin al mismo tiempo propiciar la integracin cultural con los pueblos aledaos.

Los pobladores de los caseros ubicados dentro del mbito de influencia del Proyecto, se encuentran en una zona productiva, siendo su actividad econmica principal la agropecuaria no obstante su desarrollo se halla limitado por las psimas condiciones de transitabilidad de las vas existentes en la zona.

El Mejoramiento de la Trocha Carrozable, tramo entre Chinchimachay y Nuevo Per Centro Poblado Huambocancha Baja, Provincia de Cajamarca Cajamarca, constituir una va de acceso a la ciudad de Cajamarca, as como de las comunidades del mbito de influencia del proyecto, posibilitando el trnsito de vehculos menores y mayores, que permitan sacar los productos de la zona hacia los principales centros de consumo.La importancia de la participacin de las Entidades Involucradas y de los Beneficiarios, es que todos podrn conocer y dar su punto de vista acerca de cul es el problema. De esta manera, todos los involucrados conozcan cules son los beneficios y los posibles perjuicios, as como los costos asociados en la etapa de operacin y mantenimiento, por la ejecucin del mismo.

1.5 Marco de Referencia

Este proyecto se encuentra enmarcado en la Ley N 27972 Ley Orgnica de Municipalidades, en el Ttulo V De las Competencias y funciones especficas de los Gobiernos Locales, Capitulo II De Las Competencias y Funciones especficas Generales, Art. N 79, donde las Municipalidades en materia de organizacin del espacio fsico y uso del suelo, ejercen las siguientes funciones:

Funciones Especficas compartidas de las municipalidades distritales:Ejecutar directamente o proveer la ejecucin de las obras de infraestructura urbana o rural que sean indispensables para el desenvolvimiento de la vida del vecindario, la produccin, el comercio, el transporte y la comunicacin del distrito, tales como pistas o calzadas, vas, puentes, parques mercados, canales de irrigacin, locales comunales y obras similares, en coordinacin con la municipalidad provincial respectiva.

Artculo 81; las municipalidades trnsito, viabilidad y transporte pblico, ejercen las siguientes funciones:Numeral 1 inciso 1.10. Instalar, mantener y renovar los sistemas de sealizacin de trnsito en su jurisdiccin, de conformidad con el reglamento nacional respectivo.

La Municipalidad Provincial de Cajamarca a travs de la Oficina de Proyectos de Inversin, est formulando el presente proyecto de inversin a nivel de perfil dentro del marco de la Ley N 27293, Ley del Sistema Nacional de Inversin Pblica.

ESTRUCTURA FUNCIONAL PROGRAMATICA

Funcin16TRANSPORTE

Programa052TRANSPORTE TERRESTRE

Subprograma 0145CAMINOS RURALES

Responsable TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

II.- IDENTIFICACIN

2.1.- Diagnstico de la Situacin Actual

El presente perfil tcnico, se encuentra comprendido desde el Puente Chinchimachay, hasta el punto final denominado Callejn perteneciente al sector Nuevo Per.

Los sectores involucrados directamente con el proyecto son: Chinchimachay Y Nuevo Per, los cuales presentan en muchos tramos de su trocha problemas de acumulacin de agua debido a que no cuenta con un buen drenaje ya que carece de obras de arte que ayuden a evacuar el agua acumulada, lo cual genera que la transitabilidad tanto peatonal como vehicular a las zonas anteriormente descritas sea problemtica. Tanto a la margen derecha como izquierda de la mencionada trocha, existe viviendas y terrenos agrcolas que por mucho tiempo han sido destinados a la siembra de pastos (alfalfa, heno, etc), y consecuentemente a la ganadera; as como a la produccin agrcola para el autoconsumo. Frente a esta situacin la Municipalidad a programado la elaboracin del estudio tcnico a nivel de perfil (proyecto de prevencin); dentro del cual se ha tenido en cuenta la estructura del informe, formatos, y otros establecidos por el Sistema Nacional de Inversin Pblica.

2.2- Antecedentes de la situacin que motiva el proyecto.

2 .2.1- Motivos que generan la propuesta de este proyecto:

La poblacin de la zona vive en extrema pobreza, con bajo nivel socio-econmico.Sus principales actividades son la agricultura y la ganadera, cuyos productos son comercializados en los mercados de la ciudad de Cajamarca.Los pobladores beneficiados de la Zona de influencia del proyecto, se han organizado para plantear su preocupacin a los entes gubernamentales solicitando apoyo para que se les atienda y puedan contar con una va carrozable en ptimas condiciones de transitabilidad, durante toda la poca del ao.

2.2.2.- Las caractersticas de la situacin negativa que se intenta modificar.

Actualmente la va se encuentra intransitable debido a la presencia de derrumbes, la falta de obras de arte y drenaje que ha generado la socavacin de la plataforma de rodadura; as como se encuentra a nivel de subrasante su superficie de rodadura es de tierra y presenta ondulaciones y encalaminado, situacin que se ha agravado en las pocas de lluvias.Otra caracterstica es las condiciones anti tcnicas de la carretera ya que cuenta con tramos cuyas pendientes son de 17%, las cuales superan las mximas permitidas por las normas de diseo de carreteras (GD2001), lo cual imposibilita el acceso de vehculos de carga pesada y un mayor deterioro de su superficie especialmente durante pocas de lluvia ya que se produce un fuerte erosin.Se debe conocer cules son los motivos que generan la elaboracin del PIP, por qu la poblacin lo considera importante y por qu debe implementarse con recursos pblicos.

2.2.3.- Razones por la que es de inters para la comunidad resolver dicha situacin.

La carretera es un camino de enlace y acceso hacia la ciudad de Cajamarca, con la finalidad de que la poblacin de esta comunidad pueda transportar sus productos agrcolas y ganaderos a los mercados de la ciudad, con la finalidad de comercializarlos. As mismo pueda permitir a la poblacin estudiantil poder trasladarse en buenas condiciones y con mayor rapidez hacia sus centros de estudios. Por todas estas razones es necesario contar con una va en buen estado.

2.2.4.- Explicacin de por qu es competencia del Estado resolver dicha situacin.

La poca y restringida accesibilidad de la poblacin del Centro Poblado y dems caseros para trasladarse hacia la ciudad de Cajamarca.Porque es funcin del estado a travs de los Gobiernos Locales integrar interna y externamente al pas, para lograr un racional ordenamiento territorial vinculado a las reas de recursos, produccin, mercados y centros poblados, a travs de la regulacin, promocin, ejecucin y supervisin de la infraestructura de transportes y comunicaciones. Por lo tanto a travs de la Municipalidad Provincial de Cajamarca se sta atendiendo la demanda de este camino de acceso para promover un servicio de transporte terrestre eficiente y seguro, adems que las caractersticas del servicio son netamente socioeconmicas.Asimismo debo manifestar que Cajamarca comienza a experimentar un nuevo cambio social y econmico, en relacin al tipo de actividades que anteriormente desarrollaban sus habitantes como es la produccin lechera y sus derivados; para dar inicio a un nuevo tipo de explotacin como la minera, lo que ha significado una dinamizacin no slo de la actividad primaria, sino secundaria y terciaria. Paralelamente a esto se experimenta un crecimiento del parque automotor; as mismo, se observa una mayor expansin urbana; lo que implica un acondicionamiento territorial de la ciudad mediante la ejecucin de obras de infraestructura bsica, y un crecimiento del sector servicios y comercio. La zona norte de la ciudad ha experimentado un acelerado crecimiento poblacional, teniendo como una de sus areas de expansin el norte de la ciudad, sectores conocidos como: Chinchimachay, Nuevo Per.

3.- Zona y poblacin afectada

3.1.- Las caractersticas de las zonas afectadas y poblacin afectada.

3.1.1Ubicacin.- El proyecto se ubica en el Distrito de Cajamarca, Provincia de Cajamarca, Regin Cajamarca en la localidad del Centro Poblado de Huambocancha Baja en la sierra norte del Per, con una topografa accidentada, el acceso es desde la ciudad de Cajamarca por la va carretera a Bambamarca, a la altura del km 1+800 de la Ciudad de Cajamarca.

3.1.2.- Clima.- Presenta un Clima templado, las lluvias se presentan en los meses de Noviembre a Abril de cada ao.3.1.3.- Medios de comunicacin.- Existe la carretera a Bambamarca y Minera la cual es la se utiliza para comunicarse con la ciudad de Cajamarca.Poblacin del rea de Influencia, segn el Instituto Nacional de Estadstica e Informtica (Censo 2007), es de 350 habitantes, los cuales constituyen los beneficiarios directos del proyecto.

1. 2. 3. a. 4.- Gravedad de la Situacin Negativa que se Intenta Modificar 4.1.- Grado de avance.Debido al deterioro de la carretera, el traslado de los productos se hace muy difcil y una prdida de tiempo en el traslado, este tiempo no se perdera si la carretera estara en ptimas condiciones de transitabilidad. De igual forma la produccin que se traslada llegara a horas adecuadas a los mercados locales y regionales. As mismo por encontrarse los sectores Chinchimachay y Nuevo Per cercana a la ciudad de Cajamarca, la poblacin estudiantil concurre a los centros de estudios Secundarios y superiores lo que al no contar con una va en buenas condiciones dificulta su traslado diario hacia estos centros de estudios.4.1.2.- Temporalidad. El problema de la falta de intercomunicacin vial adecuada entre gran parte de las comunidades del distrito de Cajamarca es latente, ya que si se contar con vas de comunicacin en buen estado de transitabilidad permitiran a la poblacin rural intercomunicarse a la red local y regional; y de esta manera mejorar el nivel de vida de los pobladores. Ya que permitira tener acceso a mayores servicios y beneficios sociales y econmicos.

4.1.3.- Relevancia. Es de suma importancia el mejoramiento de la trocha carrozable, para de esta manera asegurar una transitabilidad vehicular y peatonal permanente en condiciones de seguridad y comodidad. As mimos permitir una mayor salida de la produccin y de la poblacin de los sectores Chinchimachay y Nuevo Per hacia la ciudad de Cajamarca.Se debe conocer cul es la zona y poblacin en donde se desarrollara el PIP. Asimismo, para poder definir el tamao del PIP es necesario, previamente, tener claro cuntos pobladores o familias son afectados por esa situacin.

4.2.1.- Intentos anteriores de solucinSe han realizado faenas comunales con el apoyo de la Municipalidad Provincial de Cajamarca, para restablecer la transitabilidad parcial por esta va.As mismo la Municipalidad Provincial de Cajamarca ha apoyado como accin de emergencia con maquinaria y materiales para restablecer de manera parcial el trnsito por esta va.4.2.2.- Intereses de los grupos involucradosEste proyecto se enmarca dentro de los lineamientos de poltica institucional de la Municipalidad Provincial de Cajamarca, la cual prioriza su apoyo, fundamentalmente a las poblaciones que se encuentran en situacin de pobreza en los sectores Rurales y con presupuesto de Canon y Sobre Canon.As mismo, se puede mencionar las restricciones financieras en la Municipalidad Provincial de Cajamarca, cuyos recortes presupuestales determinan que las acciones que se lleven a cabo para dar solucin definitiva al problema planteado se tenga que postergar para los prximos ejercicios presupuestales. Formulacin Y Evaluacin De Proyectos De Ingeniera

ACTORES INVOLUCRADOSFUNCIN ACTIVIDAD PRINCIPALPOTENCIALINTERESLIMITACIONESIMPLICACIONES PARA EL PROYECTO

Municipalidad Provincial de CajamarcaInstitucin Gubernamental de carcter municipal, que se encarga de brindar servicios pblicos a la ciudadana.Actor principal con capacidad institucional para formular, ejecutar y financiar proyectos de desarrollo.

Fortalecer los niveles de institucionalidad y legitimidad, as como brindar servicios pblicos locales que generen valor pblico. Existencia de voluntad poltica, gerencial y tcnica.Adecuacin de la normatividad del sistema nacional de inversin pblica al sistema municipal.Compromiso institucional y poltico de mejorar los servicios pblicos

Usuarios de los servicios (vecinos habitan a lo largo de la Carretera )Encargados de velar por mejorar la imagen urbana y rural en el mbito territorial de su Barrio, promoviendo la participacin ciudadana.Usuarios con capacidades para gestionar la ejecucin de su proyecto.Ser actores sociales comprometidos con el mejoramiento de su infraestructura urbana.Riesgo de los pobladores de los sectores: Chinchimachay y Nuevo Per por la falta de obras de arte y pendientes adecuadas generando intransitabilidad en pocas de lluvia.Mantener comunicacin efectiva, con los representantes de la municipalidad y otras instituciones para concretizar su proyecto.

Empresa constructora del proyectoEncargada de la Construccin Mejoramiento De La Trocha Carrozable, Tramo Entre Chinchimachay Y Nuevo Per Empresa Y/o Organismo Ejecutor con capacidad y recursos para ejecucin de obrasAgente empresarial contribuyendo con el desarrollo de Cajamarca---------------Agente comprometido con la ejecucin del proyecto

Es importante conocer desde cundo se manifiesta esta situacin negativay cul es el nivel de gravedad de la misma.

El poder conocer si anteriormente se plantearon algunas Alternativas de Solucin a la situacin negativa, as como las causas de su xito o fracaso, nos permitir tener una mejor comprensin del PIP que pretendemos formular.

5.- Definicin del problema y sus Causas5.1.- Problema CentralLa actual va se encuentra a nivel de trocha carrozable, siendo su superficie de rodadura de terreno natural, asimismo en pocas de lluvias (Diciembre a Abril) se producen socavaciones, asentamiento de plataforma y lodazales, ocasionando interrupciones en la va debido a la carencia de obras de arte y drenaje, todo esto hace que la va en la actualidad sea intransitable.La va ha sido construida con caractersticas tcnicas inapropiadas, el ancho de va es insuficiente, menor a 3.00 m, pendientes demasiado pronunciadas que van hasta los 17%; esto debido a la falta de apoyo de los propietarios de terrenos por donde pasa la va para mejorar el trazo de la ruta; as como la falta de un mantenimiento ha generado la instransitabilidad de la carretera.El deterioro y/o intransitabilidad de la va ocasiona en los pobladores de la zona, en su condicin de productores agropecuarios, dificultades para el traslado de sus productos, prolongado el tiempo de traslado y elevando el costo, colocando al pequeo productor en una situacin desventajosa, ya que los precios de sus productos no compensan el incremento de los costos, lo que ocasiona un bajo nivel de vida de los pobladores. Con base en el diagnstico realizado se ha identificado la existencia del siguiente problema central:

DEFICIENTE NIVEL DE TRANSITABILIDAD QUE PERJUDICA EL TRASLADO DE CARGA Y PEATONES POR LA CARRETERA, CHINCHIMACHAY - NUEVO PER.

El Problema debe ser definido de manera Objetiva, de tal forma que se pueda encontrar un conjunto de soluciones o alternativas para aliviarlo.El Problema no debe ser expresado como la ausencia de una solucin, pues as slo se encontrar una solucin aparentemente nica.

6.- Anlisis de causasPara poder encontrar las Causas del Problema lo ms recomendable es realizar un listado, lo ms extenso posible, de todo aquello que consideremos que puede estar causando el problema que hemos identificado. A este proceso suele llamrsele LLUVIADE IDEAS. Siguiendo el problema: DEFICIENTE NIVEL DE TRANSITABILIDAD QUE PERJUDICA EL TRASLADO DE CARGA Y PEATONES POR LA CARRETERA, CHINCHIMACHAY - NUEVO PER podramos elaborar las siguientes causas:

1. Superficie de rodadura a nivel de subrasante.2. Falta de actividades de mantenimiento.3. Deterioro de la plataforma de rodadura.4. Ancho de la seccin de la va insuficiente.5. Falta de obras de arte y drenaje.6. Pendientes excesivas de la carretera.7. Mal estado de la trocha Carrozable.8. Inadecuadas caractersticas tcnicas del caminoLuego procedemos a clasificarlos:CAUSAS DIRECTAS Son aquellas que se relacionan directamente con el Problema Central.CAUSAS INDIRECTAS Son aquellas que no actan directamente sobre el problema Central, sino que lo hacen a travs de otra Causa.

6.1.- Causas Indirectas: Superficie de rodadura a nivel de subrasante. Falta de actividades de mantenimiento. Deterioro de la plataforma de rodadura. Ancho de la seccin de la va insuficiente. Falta de obras de arte y drenaje. Pendientes excesivas de la carretera.

6.2.- Causas Directas: Mal estado de la trocha Carrozable. Inadecuadas caractersticas tcnicas del caminorbol de Causas:PROBLEMA CENTRAL:DEFICIENTE NIVEL DE TRANSITABILIDAD QUE PERJUDICA EL TRASLADO DE CARGA Y PASAJEROS POR LA CARRETERA, CHINCHIMACHAY - NUEVO PER.

CAUSA DIRECTA:MAL ESTADO DE LA CARRETERACAUSA DIRECTA:INCADECUADAS CARACTERISTICAS TECNICASDEL CAMINO

CAUSA INDIRECTA:SUPERFICIE DE RODADURA A NIVEL DE SUBRASANTECAUSA INDIRECTA:FALTA DEACTIVIDADES DE MANTENIMIENTOCAUSA INDIRECTA:DETERIORODE LA SUPERFICIEDE RODADURACAUSA INDIRECTA:ANCHO DELA SECCINDE LA VIA INSUFICIENTECAUSA INDIRECTA:FALTA DE OBRAS DE ARTE Y DRENAJECAUSA INDIRECTA:PENDIENTES EXCESIVAS DE LA CARRETERA

Lectura del rbol de Causas:El deficiente nivel de transitabilidad que perjudica el traslado de carga y pasajeros por la carretera, Chinchimachay- Nuevo Peru se debe a: El mal estado de la carretera. Inadecuadas caractersticas tcnicas del camino.

El mal estado de la carretera se debe a: Superficie de rodaura a nivel de subrasante. Falta de actividades de mantenimiento. Deterioro de la superficie de rodadura.Inadecuadas caractersticas tcnicas del camino se debe a: Ancho de la seleccin de la via insuficiente. Falta de obras de arte y drenaje. Pendientes excesivas de la carretera.7.- Anlisis de EfectosPara encontrar los efectos del problema se recomienda seguir el mismo procedimiento utilizado para las causas, es decir: la lluvia de ideas y construir un rbol de efectos. Para el Problema presentado DEFICIENTE NIVEL DE TRANSITABILIDAD QUE PERJUDICA EL TRASLADO DE CARGA Y PEATONES POR LA CARRETERA, CHINCHIMACHAY - NUEVO PER, se podra elaborar la siguiente lista de Efectos:

Prdida econmica de los productores Inaccesibilidad vehicular para transporte de carga y pasajeros. Aumento en las mermas de productos perecibles Altos costos de transporte. Aumento en los tiempos de viaje.

Luego procedemos a clasificarlos:

7.1.- Efectos Indirectos: Prdida econmica de los productores Inaccesibilidad vehicular para transporte de carga y pasajeros.

7.2.- Efectos Directos: Aumento en las mermas de productos perecibles Altos costos de transporte. Aumento en los tiempos de viaje.

Todos estos efectos contribuyen a un efecto final expresado como: BAJO NIVEL DE VIDA DE LOS POBLADORES DE LOS SECTORES CHINCHIMACHAY Y NUEVO PER.

rbol de EfectosEFECTO FINAL:BAJO NIVEL DE VIDA DE LOS POBLADORES DE LOS SECTORES CHINCHIMACHAY Y NUEVO PER.

EFECTO INDIRECTO:PERDIDA ECONOMICA DE LOS PRODUCTORESEFECTO INDIRECTO:INACCESIBILIDAD VEHICULARPARA TRANSPORTE DECARGA Y PASAJEROSEFECTO DIRECTO:INCREMENTO DE LA MERMA EN PRODUCTOS PERECIBLESEFECTO DIRECTO:ALTOS COSTOS DE TRANSPORTEEFECTO DIRECTO:AUMENTO DE LOS TIEMPOS DE VIAJE

PROBLEMA CENTRAL:DEFICIENTE NIVEL DE TRANSITABILIDAD QUE PERJUDICA EL TRASLADO DE CARGA Y PASAJEROS POR LA CARRETERA, CHINCHIMACHAY - NUEVO PER.

rbol de Problemas o rbol de Causas-Efectos:A continuacin se identifica el problema central as como sus causas y efectos en el rbol:RBOL DE CAUSAS Y EFECTOSEFECTO FINAL:BAJO NIVEL DE VIDA DE LOS POBLADORES DE LOS SECTORES CHINCHIMACHAY Y NUEVO PER.

EFECTO INDIRECTO:PERDIDA ECONOMICA DE LOS PRODUCTORESEFECTO INDIRECTO:INACCESIBILIDAD VEHICULARPARA TRANSPORTE DECARGA Y PASAJEROSEFECTO DIRECTO:INCREMENTO DE LA MERMA EN PRODUCTOS PERECIBLESEFECTO DIRECTO:ALTOS COSTOS DE TRANSPORTEEFECTO DIRECTO:AUMENTO DE LOS TIEMPOS DE VIAJE

PROBLEMA CENTRAL:DEFICIENTE NIVEL DE TRANSITABILIDAD QUE PERJUDICA EL TRASLADO DE CARGA Y PASAJEROS POR LA CARRETERA, CHINCHIMACHAY - NUEVO PER.

CAUSA DIRECTA:MAL ESTADO DE LA CARRETERACAUSA DIRECTA:INCADECUADAS CARACTERISTICAS TECNICASDEL CAMINO

CAUSA INDIRECTA:SUPERFICIE DE RODADURA A NIVEL DE SUBRASANTECAUSA INDIRECTA:FALTA DEACTIVIDADES DE MANTENIMIENTOCAUSA INDIRECTA:DETERIORO DE LA SUPERFICIE DE RODADURACAUSA INDIRECTA:ANCHO DE LA SECCIN DE LA VIA INSUFICIENTECAUSA INDIRECTA:FALTA DE OBRAS DE ARTE YDRENAJECAUSA INDIRECTA:PENDIENTES EXCESIVAS DE LA CARRETERA

8.- Objetivos del ProyectoEl Objetivo Central es lo que el PIP pretende lograr al finalizar su ejecucin. Siempre, este Objetivo estar asociado con la Solucin del Problema Central.

PROBLEMA CENTRAL OBJETIVO CENTRAL

Deficiente nivel de transitabilidad que perjudica el traslado de carga y pasajeros

Mejorar el nivel de transitabilidad que facilite el traslado de carga y pasajeros.

OBJETIVO PRINCIPALVista la problemtica, el objetivo que plantea el proyecto es: MEJORAR EL NIVEL DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR QUE FACILITE EL TRASLADO DE CARGA Y PASAJEROS, POR LA CARRETERA CHINCHIMACHAY - NUEVO PER.