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MINISTERIO DE EDUCACIN REGIN AREQUIPAINSTITUTO SUPERIOR TECNOLGICO PRIVADOIBEROAMERICANOCARRERA PROFESIONAL DE MECNICA AUTOMOTRIZ

R.M. 483-94 EDREVALIDADO R.D. 0788-2006 ED PROYECTODIAGNOSTICO, MANTENIMIENTO Y REPARACIN DEL SISTEMA DE LUBRICACION DEL MOTOR TOYOTA 2LREALIZADO POR:Cusi Vilca, Alvaro RubenLarico Suca, Junior AngelPara optar el Ttulo Profesional Tcnico en la Especialidad de Mecnica AutomotrizAREQUIPA PER2013CAPTULO IPROBLEMA Y DESCRIPCION DE OBJETIVOS DEL PROYECTO DIAGNOSTICO MANTENIMIENTO Y REPARACION DEL SISTEMA DE LUBRICACION DEL MOTOR TOYOTA 2L1.2 OBJETIVOS 1.2.1 OBJETIVO GENERALESAdquirir habilidades conocimientos y destrezas1.2.2 OBJETIVOS ESPECFICOSReparar Eliminar pruebas1.3 Justificacin Las tcnicas de mantenimiento e inspecciones visuales proporcionado informacin para obtener variables de funcionamiento empleado instrumentos que permiten desarrollar estrategias y el incremento de disponibilidad de vida de los equipos,

1.4 HiptesisLa emisin del humo azul puede ser consecuencia debido alas siguientes causas:Viscosidad del aceite apropiadoPLANTEAMIENTO DEL PROBLEMARealizando el arranque del motor Toyota 2L se observa por el tubo de escape la emisin de humo azulQu importancia tiene las viscosidades con el trabajo de los aceites?Porque es apropiado aplicar el aceite multigrado?Cmo funciona un sistema de lubricacin?

VARIABLES E INDICADORES INDEPENDIENTE DEPENDIENTEBAJA PRESION DE ACEITEAceite muy diluido o no corresponde al grado de viscosidad Aceite demasiado calientePRESION EXCESIVA DE ACEITENo corresponde el grado de viscosidad del aceiteVlvula de descarga de la bomba no se abre

2.1 MARCO TEORICO CONCEPTUAL2.1.1 CONCEPTOse encarga de formar una fina pelcula o capa de aceite en medio de dos piezas2.1.2 FINALIDAD Reducir al mnimo del desgaste de las piezas mviles del motor2.1.3 COMPONENTES DEL SISTEMA DE LUBRICACIN.1.-CARTER 2-EMPAQUETADURA 3- TAPN DE DRENAJE 4-SEPARADORES

5-CONSTRUCCIN DEL CARTER6-FUNCIONAMIENTO DEL CARTER

7.-VENTILACIN DEL CARTER 8-BOMBA DE ACEITESISTEMA POR RESPIRADEROSISTEMA DE VENTILACIN POSITIVA

CAPITULO IIMARCO TERICO CONCEPTUAL TCNICO DEL PROYECTO DIAGNOSTICO, MANTENIMIENTO Y REPARACION DEL SISTEMA DE LUBRICACIN DEL MOTOR TOYOTA 2L

BOMBA DE ENGRANAJEFUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA DE ENGRANAJES

BOMBA DE MOTOR EXCNTRICOCONSTRUCCIN Y FUNCIONAMIENTO

BOMBA DE PALETAS FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA DE ENGRANAJES

BOMBA DE HOZ

CONSTRUCCIN Y FUNCIONAMIENTO

2.1.3.3 Enfriador de aceite Los enfriadores de aceite especiales sirven para enfriarTubera de presin Es la que lleva la presin de aceite al motorVlvula reguladora de presin Su misin es limitar la presin mxima de aceite en el motorVlvula de derivacin del enfriador Cuando se arranca un motor en frio el enfriador de aceiteEngrase del cigeal El cigeal recibe aceite por los cojinetes de bancadas 2.1.3.4 FILTRO DE ACEITE es una unidad, encerrado por una cubierta metlica2.1.3.4.1 FINALIDAD DEL FILTRO DE ACEITE Elemento colocado en el circuito de lubricacin

2.1.3.4.2 PARTES DEL FILTRO DE CARTUCHO RECAMBIABLE

TamizMuelleVlvula de by passPuente Papel filtranteCopela antirretornoMembranaDiscoJunta de estanqueidadCollarn Remachado Tubo perforadoCubeta 9

2.1.3.4.3 TIPOS DE FILTROS DE ACEITEEl filtro de rendija El Filtro Tamiz Filtro Magntico FILTROS DINMICOS Filtro centrfugo glaciar

Filtro de elemento con gran rea de filtracin Filtro ciclnico

Filtro de aglutinacin progresiva

2.1.3.4.4 CONSTRUCCIN DEL FILTRO DE ACEITEEl filtro de aceite consta bsicamente de un elemento filtrante2.1.3.4.5 TIPOS DE FILTRADO DE ACEITEDurante el funcionamiento del motor, se mezclan con el aceite partculas de polvo,A Filtrado de derivacin En este tipo solo una parte del aceite procede de la bomba, circula por el filtro.B) Filtrado total o directoSe caracteriza porque todo el aceite que enva la bomba C Filtrado de flujo parcial.- El aceite bombeado desde el carter2.1.3.5 COLADOR DE ACEITE Las bombas de aceite tienen un colador en el extremo de la tubera 2.1.3.5.1 FINALIDAD DEL COLADOR DE ACEITEEste es una malla de alambre instalada en la lnea de succin de la bomba2.1.3.5.2 TIPOS DE COLADORES Coladores Articulados (flotan en el aceite)Coladores fijos. 2.1.3.5.3 CONSTRUCCIN DEL COLADOR Se construye de cedazo de bronce de tejido fino o una malla de alambre acerado.

2.1.3.6 VARILLA MEDIDORA DE ACEITE 2.1.3.6.1 FINALIDAD DE LA VARILLA MEDIDORA2.1.3.6.2 CONSTRUCCIN Y FUNCIONAMIENTO DE LA VARILLA MEDIDORA

2.1.3.7 MANOMETRO DE PRESION

2.1.3.7.1 PRESION MUY BAJA PUEDE DEBERSE A:2.1.3.7.2 PRESION MUY ALTA PUEDE DEBERSE A:

2.1.3.7.3 OPERACIONES DE MANTEMIENTO: NIVEL DE ACEITE EN EL CARTER

2.1.3.7.4 CUANDO CAMBIAR EL ACEITE AL MOTOR

2.1.4 TIPOS DE SISTEMA DE LUBRICACINEl sistema de lubricacin, para cumplir con su finalidad en el motor2.1.4.1 SISTEMA DE LUBRICACIN A PRESINEn la totalidad de los motores se utiliza este mtodo en este sistema el aceite 2.1.4.2 SISTEMA DE LUBRICACIN POR SALPICADOEn este sistema la bomba de aceite est situada en el Carter2.1.4.3 SISTEMA DE LUBRICACIN MIXTAEn este sistema el aceite del Carter es bombeado a travs de tuberas hacia los cojinetes de las bancadas 2.1.4.4 SISTEMA DE LUBRICACIN POR CARTER SECOSu principal caracterstica es que el depsito de aceite est situado fuera del Carter

DESCRIPCIONESPECIFICACIONMotorToyota Serie2LNumero de cilindros4Orden de encendido1 3 4 - 2Presin de compresin380 lb/pulg.2RefrigeracinMixtacamisassecasBomba de inyeccinRotativaRotacin del motorDerechaBomba de aceiteDe hozMnima700RPM 800RPMCilindrada2000CCEnfriador de aceiteSerpentnCombustible que usaDiesel 2InyectoresDe agujasVlvulas En la culatarbol de levasEn la culata2.2 MARCO TEORICO TECNICO DEL SISTEMA DE LUBRICACION DEL MOTOR TOYOTA 2L2.2.1 ESPECIFICACIONES DEL MOTORCARACTERISTICASESPECIFICACIONESTipo de sistema de lubricacinA presinBomba de aceite hozCapacidad del carter4 litrosPresin de aceiteDe 60 psi2.2.2 ESPECIFICACIONES TCNICAS DEL SISTEMA DE LUBRICACION DEL MOTOR Toyota 2L

2.2.3 METODOS DE DESMONTAJE DEL SISTEMA DE LUBRICACIN DEL MOTOR TOYOTA 2L2.2.3.1 Mtodos de desmontaje de los componentes del sistema de lubricacin 2.2.3.1.1 DESMONTAJE DEL CARTER

2.2.3.1.2 DESMONTAJE DE LA BOMBA DE ACEITE

2.2.3.1.3 Desmontaje del colador de aceite

2.2.3.1.4 Desmontaje del enfriador de aceite2.2.3.2 METODOS DE MONTAJE DEL SISTEMA DE LUBRICACIN DEL MOTOR TOYOTA 2L 2.2.3.2.1 MONTAJE DE LA BOMBA DE ACEITE

2.2.3.2.2 MONTAJE DEL CARTER

2.2.3.2.3 Montaje del colador de aceite

2.4.1.3.5 Montaje del enfriador de aceite

2.2.4CUADRO DE FALLAS Y AVERIASSntomaCausaSolucin1.Fuga de aceite en tubo, empaque, etc. poco aceite lubricante.2.Viscosidad inadecuada del aceite.3.Manmetro del aceite defectuoso.4.Filtro(s) de aceite sucio.5.Vlvula de alivio defectuoso de la bomba de aceite1. Comprobar en nivel de aceite y agregar el aceite requerido, comprobar si hay fugas.Baja presin de aceite2 Drenar el aceite lubricante cambiar los filtros y llenar con un aceite que satisfaga las especificaciones.3.Comprobar la operacin del indicador de aceite si esta defectuoso cambiarlo.4.Comprobar la operacin de la vlvula by pass del filtro, limpiar o instalar nuevo ncleo del enfriador de aceite.5.Quitar la vlvula comprobar la buena condicin del reguladorSntomaCausaSolucinPRESION EXCESIVACanalizacinparcialmente obstruidaVlvula de descargaagarrotada Filtro excesivamentesucio Aceite de viscosidadinapropiada Falta de aceite en elcrter PRESION INSUFICIENTEFiltro demasiado sucio(filtrado total) Colador de la bombaparcialmente obstruido Revisar y limpiar el circuitoDesmontar y reparar la vlvulaSustituir el filtroSustituir el lubricanteRehacer el nivel apropiadoRemplazar el filtroLimpiar o sustituir la bombaCAPTULO IIIDESARROLLO DE VERIFICACIONES, PRUEBAS, INSPECCIN, MEDICIONES, INSTRUMENTOS Y DIAGNSTICO DEL SISTEMA DE LUBRICACION DEL MOTOR TOYOTA 2 L3.1 Verificaciones, pruebas, inspecciones, medicin para determinar fallas o averas. 3.1.1Desarrollo de verificaciones, del sistema de lubricacin3.1.1.2 verificaciones del Carter3.1.1.3 verificaciones del Colador

3.1.1.4 verificaciones de la bomba de aceite

3.1.1.6 verificaciones del Enfriador de aceite.

3.1.1.5 verificaciones la vlvula de descarga

3.1.1.7 verificaciones de Vlvula Reguladora de presin3.1.2 Desarrollo de las pruebas del sistema de lubricacin3.1.2.1 Procedimiento de las pruebas de presin de aceitePRUEBA AL ENFRIADOR DE ACEITE.

Prueba a la vlvula de derivacin de la bomba.

3.1.1.8 verificaciones del filtro de aceite3.1.1.9 INSPECCIONAR LOS CONDUCTOS DE LUBRICACIN

3.1.3 Desarrollo de inspecciones en el sistema de lubricacinA. Inspeccin de la bomba de aceite

Holgura de los rotores y el borde de la escuadraHolgura del rotor de impulsion y el rotor impuslado

Holgura entre entre las puntas del rotor y el cuerpo

B) Inspeccione al crter de aceite.

D. Inspeccionar los conductos de lubricacin.

C. Inspeccin del filtro de aceite

E. Inspeccionar el sellado de los empaques del motor.

3.1.4 Desarrollo de mediciones del sistema de lubricacinMediciones de la bomba de aceiteITEMDETALLEESPECIFICICACIONSTDESPECIFICACIONACTUALBomba de aceiteJuego radial0,114mm - 0,200mm0,127 mmBomba de aceiteJuego axial0,144mm - 0,219mm0,127 mmBomba de aceiteHolgura de los rotores y el borde de la escuadra0.035mm 0.085mm0.076 mm3.1.5 INSTRUMENTOS EMPLEADOS EN CADA VERIFICACION, PRUEBA, INSPECCION, MEDICION.3.1.5.1 MAQUINAS Comprensora3.1.5.2 HERRAMIENTASSe ha utilizado la llave #12 para ajustar y desajustar los pernos del carterSe ha utilizado la llave #14 para ajustar y desajustar los pernos del enfriador de aceite Se ha utilizado la llave #17 para ajustar y desajustar las bancadas del eje cigealSe ha utilizado la extensin corta y el maneral para el montaje y desmontaje del carter , el eje cigealSe ha utilizado el desarmador estrella de golpe para ajustar y desajustar los pernos de la bomba de aceiteSe ha utilizado el calibrador de laminas para ver la holgura de los engranajes de la bomba de aceiteCAPITULO IVANLISIS E INTERPRETACIN DE RESULTADOS OBTENIDOS DEL SISTEMA DE LUBRICACION MOTOR TOYOTA 2L4.1 Resultado e interpretacin de las pruebas, verificaciones, inspecciones, mediciones realizadas.4.1.1. Resultado de comparaciones con estndares del fabricante y su interpretacin. ITEMDETALLEESPECIFICICACIONSTDESPECIFICACIONACTUALLIMITEBomba de aceiteHolgura del rotor del rotor de impulsin y el rotor impulsado(juego radial)0,114mm - 0,200mm0,127 mmSi excede el limite, sustituir el juego de engranajes o el conjunto entero de la bombaBomba de aceiteHolgura entre entre las puntas del rotor y el cuerpo(juego axial) 0,144mm - 0,219mm0,127 mmSi excede el limite, sustituir el juego de engranajes o el conjunto entero de la bombaBomba de aceiteHolgura de los rotores y el borde de la escuadra0.035mm 0.085mm

0.076 mmSi excede el limite, sustituir el juego de engranajes o el conjunto entero de la bombaINTERPRETACION DE LA BOMBA DE ACEITE

INTERPRETACION DEL ENFRIADOR DE ACEITE

INTERPRETACION DEL COLADOR DE ACEITE

INTERPRETACION DEL CARTER

4.1.2 Diagnostico, reparaciones, mantenimiento preventivo, correctivo.

Mantenimiento preventivoSe desarmara la bomba de aceite en una mesa de trabajo utilizando las herramientas adecuadas para su verificacin y su mantenimiento.

Mantenimiento correctivoSe cambio de Filtro, solamente por ser de norma cuando se realiza una reparacin de motor

Mantenimiento rutinarioVerificar todos los das el nivel de aceite del motor

4.2 Problemas e inconvenientes en el trabajo realizado (de carcter tcnico)Hemos tenido problemas al momento de desmontar a la bomba de aceite ya que sus pernos se encontraron en malas condiciones.

INTERPRETACION DEL VARILLA DE ACEITEINTERPRETACION DEL FILTRO DE ACEITE