Aplicación de RCM a Una Flota de Volquetes SCANIA P420

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APLICACIÓN DE RCM A UNA FLOTA DE VOLQUETES SCANIA P420 INTRODUCCION: IMPLEMENTACION DEL RCM Los sistemas principales de los Volquetes SCANIA P420 son: A partir de estos sistemas definimos la FUNCION, FALLA FUNCIONAL Y MODE DE FALLA NIVEL 1: Unidad Función Descripción de la falla funcional Modo de falla nivel 1 Volquete Scania P420 Transportar 650 ton/h mineral de El volquete es incapaz de transportar mineral o hacerlo por debajo de las 650 ton/h Falla en el S. de tren de fuerza Falla en el S. Hidráulico Falla en el S. Eléctrico Falla en el S. de Suspensión Falla en el S. de Aire Comprimido Falla en el S. de Dirección Al realizar el análisis de la información de mantenimiento de los volquetes del mes de enero de 2014 a marzo de 2014, se determinaron cuáles son los modos de fallas que se presentan con más frecuencia y por lo tanto afectan la confiabilidad y el tiempo medio entre fallas. FLOTA DE SCARIA S. TREN DE FUERZA S.HIDRAULI CO S. ELECTRICO S. DE SUSPENSIÓN S. DE AIRE S. DE

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Page 1: Aplicación de RCM a Una Flota de Volquetes SCANIA P420

APLICACIÓN DE RCM A UNA FLOTA DE VOLQUETES SCANIA P420

INTRODUCCION:

IMPLEMENTACION DEL RCM

Los sistemas principales de los Volquetes SCANIA P420 son:

A partir de estos sistemas definimos la FUNCION, FALLA FUNCIONAL Y MODE DE FALLA NIVEL 1:

Unidad FunciónDescripción de la falla

funcional Modo de falla nivel 1

Volquete Scania P420

Transportar 650 ton/h mineral de

El volquete es incapaz de transportar mineral o hacerlo por debajo de las 650 ton/h

Falla en el S. de tren de fuerzaFalla en el S. HidráulicoFalla en el S. Eléctrico

Falla en el S. de SuspensiónFalla en el S. de Aire

ComprimidoFalla en el S. de Dirección

Al realizar el análisis de la información de mantenimiento de los volquetes del mes de enero de 2014 a marzo de 2014, se determinaron cuáles son los modos de fallas que se presentan con más frecuencia y por lo tanto afectan la confiabilidad y el tiempo medio entre fallas.

Modo de Falla Total de Fallas %Motor 19 28.79%

Hidráulico 6 9.09%Llantas 6 9.09%

Programados 6 9.09%Suspensión 6 9.09%

Tolva 6 9.09%Dirección 5 7.58%Eléctrico 5 7.58%

Otros 4 6.06%

FLOTA DE VOLQUETES

SCARIA P420

S. TREN DE FUERZAS.HIDRAULICO S. ELECTRICO S. DE SUSPENSIÓN S. DE AIRE COMPRIMIDO S. DE DIRECCION

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Aire 3 4.55%

Motor

Hidraulico

Llantas

Progra

mados

Susp

ensió

nTo

lva

Direcci

on

Electr

icoOtro

sAire

0.00%

5.00%

10.00%

15.00%

20.00%

25.00%

30.00% Porcentaje de fallas

%

Ya que el Motor presenta el mayor porcentaje de fallas, procederemos a aplicarle RCM para así poder reducir las fallas en este y así incrementar la confiabilidad del sistema principal.

Analizando las fallas en el motor detectamos que la falla más común es la falla del radiador como se muestra en la tabla siguiente.

Reporte de fallas del MotorFallas Numero de fallas %

Falla en el radiador 7 38.89%Fuga en el tanque de agua 4 22.22%Fallas en carburador 3 16.67%Ventilador de motor en mal estado 2 11.11%Fuga en el tanque de refrigerante 3 16.67%

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0.00%15.00%30.00%

Reporte de fallas del Motor

%

Por lo que podemos detectar la incidencia de la falla del radiador en las fallas totales:

Incidencia de la falla del radiador en las fallas totales

11.20%

La falla del Radiador representa el 11% de las fallas totales, si logramos reducir las fallas en este elemento se incrementará notoriamente la disponibilidad del Volquete.

PRIORIZACIÓN DE ÍTEMS DE PLANTA

Se prioriza para limitar eficientemente el alcance del RCM de tal manera que solo se incluyan los ítems más críticos de la flota de volquetes en términos de contribución al throughput, para luego hacer la descomposición de estos

DESCOMPOSICION DE ITEMS LOS ÍTEMS DEL VOLQUETE:

FLOTA DE VOLQUETES

SCANIA P420

S. TREN DE FUERZAS.HIDRAULICO S. ELECTRICO S. DE SUSPENSIÓN S. DE AIRE COMPRIMIDO S. DE DIRECCION

MOTORCONVERTIDOR DE PAR

TRANSMISION

REFRIGERACION ADMISION Y ESCAPE

SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE

LUBRICACION

RADIADOR ENFRIADOR BOMBA DE REFRIGERANTE

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PRIORIZACION DE LOS ITEMS SIGNIFICATIVOS PARA EL MANTENIMIENTO

Decidimos llegar a analizar el radiador físicamente ya que te tenemos los recursos adecuados para este análisis, económicamente es factible ya que una inspección de este tipo es simple y además tenemos la facilidad de desarmar el componente en un periodo corto de tiempo

DETERMINACION DE LAS FUNCIONES DEL ITEM SIGNIFICATIVO PARA EL MANTENIMIENTO, FALLA FUNCIONAL Y MODOS DE FALLA

DETERMINACION DE LAS CONCECUENCIAS DEL MODO DE FALLA