APOYO TÉCNICO Y SUPERVISIÓN A PROYECTOS DE …
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APOYO TÉCNICO Y SUPERVISIÓN A PROYECTOS DE MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y SEGUIMIENTO A LA ESTRATEGIA DE MOVILIDAD SOSTENIBLE, COMO PLAN DE DESARROLLO MUNICIPAL EN LA PROYECCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y DE TRASPORTE, QUE SE REALIZARA EN LA SECRETARIA DE PLANEACIÓN MUNICIPAL DE VILLAVICENCIO - META Practica social, empresarial y solidaria. GERMAN ALEXIS AYA AGUDELO ID: 335556 CRISTIAN DAVID ATEHORTUA LOZANO ID: 388155 UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA FACULTAD DE INGENIERÍA PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL. VILLAVICENCIO – META. 2018
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APOYO TÉCNICO Y SUPERVISIÓN A PROYECTOS DE MANTENIMIENTO DE LA
INFRAESTRUCTURA VIAL Y SEGUIMIENTO A LA ESTRATEGIA DE MOVILIDAD
SOSTENIBLE, COMO PLAN DE DESARROLLO MUNICIPAL EN LA PROYECCIÓN
DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y DE TRASPORTE, QUE SE REALIZARA EN LA
SECRETARIA DE PLANEACIÓN MUNICIPAL DE VILLAVICENCIO - META
Practica social, empresarial y solidaria.
GERMAN ALEXIS AYA AGUDELO ID: 335556
CRISTIAN DAVID ATEHORTUA LOZANO ID: 388155
UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA
FACULTAD DE INGENIERÍA
PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL.
VILLAVICENCIO – META.
2018
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APOYO TÉCNICO Y SUPERVISIÓN A PROYECTOS DE MANTENIMIENTO DE LA
INFRAESTRUCTURA VIAL Y SEGUIMIENTO A LA ESTRATEGIA DE MOVILIDAD
SOSTENIBLE, COMO PLAN DE DESARROLLO MUNICIPAL EN LA PROYECCIÓN
DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y DE TRASPORTE, QUE SE REALIZARA EN LA
SECRETARIA DE PLANEACIÓN MUNICIPAL DE VILLAVICENCIO - META
Practica social, empresarial y solidaria.
Trabajo de grado presentado para optar al título
Ingeniero Civil
GERMAN ALEXIS AYA AGUDELO ID: 335556
CRISTIAN DAVID ATEHORTUA LOZANO ID: 388155
Asesor técnico.
JHONNY LISIMACO OJEDA CARDENAS
Ingeniero civil.
UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA
FACULTAD DE INGENIERÍA
PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL.
VILLAVICENCIO – META.
2018
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PAGINA DE ACEPTACIÓN
Cuida tus pensamientos porque se volverán actos. Cuida tus actos porque se harán costumbre.
Cuida tus costumbres porque formaran tu carácter cuida tu carácter porque formara tu destino
y tu destino será tu vida.
GANDHI
La ciencia puede divertirnos y fascinarnos, pero es la Ingeniería la que cambia el mundo.
ISAAC ASIMOV
Jurado: ________________________________________
Jurado: ________________________________________
Jurado: ________________________________________
Villavicencio, Agosto 2018.
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AUTORIDADES ACADÉMICAS
Dra. MARITZA RONDÓN RANGEL
Rectora Nacional Universidad Cooperativa de Colombia
Dr. CÉSAR AUGUSTO PEREZ LONDOÑO
Director académico de la sede Villavicencio
HENRY EMIRO VERGARA BOBADILLA
Subdirector académico de la sede Villavicencio
Dra. RUTH EDITH MUÑOZ JIMENEZ
Subdirectora de desarrollo institucional y financiero
Ing. MARIA LUCRECIA RAMIREZ
Decana de la facultad de ingenierías
Ing. RAUL ALARCON BERMUDEZ
Decano de la facultad de ingeniería civil
Ing. NELSON EDUARDO GONZALES ROJAS
Coordinador de investigación del programa de ingeniería civil
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AGRADECIMIENTOS
Primeramente, Agradecemos a Dios, Por permitirnos alcanzar esta trayectoria y este objetivo
que logramos a lo largo de este camino de preparación que emprendimos hace unos años,
seguidamente damos gracias a nuestro núcleo familiar por el apoyo y la motivación
incondicional que nos brindaron durante nuestro proceso de formación, a ellos gracias por cada
granito de confianza y seguridad que nos brindaron para fortalecernos en nuestro día a día y
frente a cada obstáculo que superamos, logrando alcanzar nuestra meta, de ser profesionales de
Ingeniería Civil.
En la realización de este trabajo de grado, agradecemos a todas aquellas personas que nos
brindaron su conocimiento como aporte para poder lograr el desarrollo del objetivo de nuestra
práctica, (profesionales de la carrera) quienes fueron participes en nuestro proceso de formación,
un inmenso agradecimiento principalmente a los Ingenieros JHONY LISIMACO OJEDA y el
ingeniero NELSON GONZALES, que nos sirvieron como supervisor y tutor de este trabajo de
grado, ya que nos han reforzado el conocimiento en la realización y desarrollo de esta proceso,
su aprendizaje y conocimiento nos hacen personas integras para poder ejercer el desarrollo de
nuestra profesión de manera eficiente y segura. A ellos gracias por su colaboración, por su
confianza, por su paciencia, por sus consejos, ayuda y por todo el soporte de ayuda técnica
durante este proceso.
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También damos agradecimientos de manera formal a la UNIVERSIDAD COOPERATIVA
DE COLOMBIA, por el espacio que nos brindó y por su amplio desempeño en la formación de
profesionales. Extendemos el agradecimiento a los docentes quienes participaran en nuestro
proceso de formación, personas profesionales y capacitadas quienes nos brindaron su
conocimiento a lo largo de toda la carrera, mostrando siempre motivación, dedicación, enseñanza
y paciencia, para lograr hacer de nosotros profesionales éticos y buenas personas para el
desarrollo de nuestro país.
También queremos agradecer de manera oportuna a la ALCALDÍA DE VILLAVICENCIO,
por darnos el espacio para aplicar nuestra practica pre-profesional, y principalmente a doctor
NELSON RUIZ por darnos la oportunidad de desarrollar este proceso permitiéndonos alcanzar
un gran conocimiento de forma práctica, siendo ampliamente desempeñado en el campo de
nuestra profesión.
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DEDICATORIA
En primer lugar, a Dios por darme el don de la vida, quien fue mi guía para afrontar mis
obstáculos y barreras para salir adelante en la trayectoria de este camino, y por ser ese gesto de
alegría, tranquilidad y serenidad en cada momento de esta etapa de vida que esta próxima a
culminar. Hoy me siento una persona íntegra y segura para seguir luchando por mis metas,
gracias a mis alcances en medio de esos momentos de dificultad y hoy poder exclamar que he
obtenido esta primera victoria, fruto de mis desvelos, esfuerzos incansables de muchos días y lo
más importante de la fortaleza que me instruyo mi padre Dios.
Con el más amplio sentimiento de gratitud deseo y quiero dedicarle este trabajo
especialmente a mi madre, MARIA YOLANDA AGUDELO, por su gran ayuda, apoyo y
motivación, para ella brindo todo mi orgullo de este logro alcanzado, por ser esa persona
constante que siempre estuvo hay bríndame ese ánimo y apoyo para lograr este proceso. a los
miembros de mi núcleo familiar (padre y hermanos), que me acompañaron en este proceso y que
creyeron en mi capacidad, personas que fueron parte de este gran sueño. es grato saber la fuerza
y determinación que poseemos cuando queremos alcanzar una meta.
GERMAN ALEXIS AYA AGUDELO
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DEDICATORIA
Esta dedicatoria va dirigida inicialmente a nuestro padre Dios que está en el cielo, gracias a el
todo es posible y a su voluntad, le dedico este triunfo de mi vida porque él me dio los principios
y valores, para formarme como una buena personas, me ha dado capacidades y habilidades para
alcanzar mi propósito de ser profesional. Dios siempre me acompaño me dio la fortaleza y
sabiduría para afrontar este gran camino y trayectoria para convertirme en profesional, superando
adversidades y momentos difíciles que pasaron en mi vida durante mi proceso de formación, hoy
en día me siento orgulloso y feliz de la persona íntegra y correcta que soy, alcanzo y cumpliendo
todas mis metas y propósitos de vida, puedo decir que he conseguido este gran logro de ser
profesional, por el esfuerzo de todos estos años y la voluntad de nuestro padre Dios.
Tengo el gran orgullo de dedicarles este importante logro para mi vida, a mis Padres y
Hermanos y a toda mi familia quienes me apoyaron y confiaron en mí , especialmente quiero
exaltar los esfuerzos de mi madre LILIA LOZANO ROJAS, a quien le debo todo, sin ella no
creo que pudiera llegar a esta gran etapa de mi vida, ella es la persona quien me da su apoyo
incondicional, siempre está pendiente de mí y me ayuda, ella es mi mayor motivación y por
quien luchare para darle una buena calidad de vida, este gran logro va para ella, mi padre y mis
dos hermanos, me siento muy feliz de brindarles alegría y la satisfacción de que lo hemos
logrado, dedico este logro a todas esas personas que brindaron motivación, me dieron palabras de
aliento y ganas de salir adelante y convertirme en un profesional integro.
CRISTIAN DAVID ATEHORTUA LOZANO
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TABLA DE CONTENIDO
PAGINA DE ACEPTACIÓN ............................................................................................................................ 3
AUTORIDADES ACADÉMICAS ...................................................................................................................... 4
AGRADECIMIENTOS .................................................................................................................................... 5
DEDICATORIA .............................................................................................................................................. 7
DEDICATORIA .............................................................................................................................................. 8
RESUMEN .................................................................................................................................................. 13
INTRODUCCIÓN ........................................................................................................................................ 15
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA ............................................................................................................ 17
JUSTIFICACIÓN .......................................................................................................................................... 19
OBJETIVOS ................................................................................................................................................ 21
Objetivo general ................................................................................................................................... 21
Objetivos específicos ............................................................................................................................ 22
DESCRIPCIÓN METODOLÓGICA DE LA PRÁCTICA ...................................................................................... 23
PRESENTACIÓN QUE DEFINE NUESTRA PRÁCTICA. ................................................................................... 26
MARCO TEÓRICO. ..................................................................................................................................... 39
INFORMACIÓN DE LA ENTIDAD................................................................................................................. 40
Logotipo de la entidad .......................................................................................................................... 40
Alcaldía de Villavicencio. ....................................................................................................................... 41
Secretaria de Planeación. ...................................................................................................................... 41
MISIÓN .............................................................................................................................................. 43
VISIÓN ............................................................................................................................................... 43
OBJETIVOS DE CALIDAD. ................................................................................................................... 44
ALCALDE DE VILLAVICENCIO 2016 -2019. ......................................................................................... 45
DESCRIPCION Y EJECUCIÓN DE LA PRÁCTICA EMPRESARIAL .................................................................... 46
Actividades desarrollo de la pasantía:................................................................................................... 47
Alcance:............................................................................................................................................. 48
PRESUPUESTO ....................................................................................................................................... 50
Cronograma de actividades .................................................................................................................. 51
GESTION Y RESULTADOS DE LA PRÁCTICA ................................................................................................ 52
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PLAN DE DESARROLLO MUNICIPAL 2016 – 2019 “UNIDOS PODEMOS”................................................ 52
APOYO EN EL PROCESO ESTRATÉGICO GENERAL PARA LA MOVILIDAD SOSTENIBLE DE VILLAVICENCIO
.............................................................................................................................................................. 55
ACTIVIDADES REALIZADAS EN OFICINA DE LA SECRETARIA DE PLANEACIÓN ....................................... 59
PROYECTOS DE INVERSIÓN PÚBLICA .................................................................................................... 61
DISEÑO GEOMÉTRICO VIA CONEXIÓN BARRIO CARACOLI - CHARRASCAL ............................................ 65
VISITA DE CAMPO ..................................................................................................................................... 66
CONCLUSIONES ......................................................................................................................................... 73
RECOMENDACIONES ................................................................................................................................. 75
REFERENCIAS ............................................................................................................................................ 76
ANEXOS ..................................................................................................................................................... 77
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ÍNDICE DE ILUSTRACIONES
Ilustración 1. Entidad donde se realizó la práctica. ...................................................................... 27
Ilustración 2. Acta de licitación pública, Objeto de contrato. ....................................................... 29
Ilustración 3. Ubicación Proyecto sector barzal. ......................................................................... 30
Ilustración 4. Ubicación Proyecto sector vía antigua a Restrepo................................................. 31
Ilustración 5. Ubicación Proyecto sector barzal bajo.................................................................... 32
Ilustración 6. Ubicación Proyecto sector emporio. ....................................................................... 33
Ilustración 7. Ubicación Proyecto sector san Jorge II - Rincón de las margaritas ........................ 34
Ilustración 8. Toma de temperatura del asfalto. ........................................................................... 35
Ilustración 9. Toma ensayo de densidad. ..................................................................................... 36
Ilustración 10. Ensayo de Marshall .............................................................................................. 37
Ilustración 11. Logotipo de la entidad .......................................................................................... 40
Ilustración 12. logotipo del actual mandato administrativo .......................................................... 40
Ilustración 13 Presupuesto Practica .............................................................................................. 50
Ilustración 14 VILLAVICENCIO SOSTENIBLE2030/2050 - LIBRO ANALISIS ................... 55
Ilustración 15 Invitación Secretaria de Movilidad y Universidad Nacional de Colombia ........... 58
Ilustración 16 Participación de la Socialización del Proyecto ...................................................... 58
Ilustración 17 Requisitos generales que enmarca la lista de chequeo para presentación de
proyectos ....................................................................................................................................... 59
Ilustración 18 Verificación en el cumplimiento de los requisitos para presentar proyectos ........ 60
Ilustración 19 Verificación e interpretación de planos. ................................................................ 60
Ilustración 20 Revisión de planos. ................................................................................................ 61
Ilustración 21 DISEÑO GEOMÉTRICO VIA CONEXIÓN BARRIO CARACOLI -
CHARRASCAL ............................................................................................................................ 65
Ilustración 22 Nivelación y adecuación de la sub rasante ............................................................ 66
Ilustración 23 Instalación de sardineles ........................................................................................ 66
Ilustración 24 Extendido y nivelación del material base. ............................................................. 67
Ilustración 25 . Preparación de la superficie para extender la mezcla asfáltica. ........................... 67
Ilustración 26 Aplicación y extendido de la carpeta de rodadura. ................................................ 68
Ilustración 27 Imprimación emulsión asfáltica de la capa base .................................................... 68
12
Ilustración 28 Fresado de la antigua carpeta de rodadura. ............................................................ 69
Ilustración 29 Limpieza de la superficie ....................................................................................... 69
Ilustración 30 Excavación del material arcilloso ......................................................................... 70
Ilustración 31 Retiro carpeta de rodadura y material excavado .................................................... 70
Ilustración 32 Extendido del material base ................................................................................... 71
Ilustración 33 Ensayo de densidad ................................................................................................ 71
Ilustración 34 Compactación con rodillo liso a la carpeta de rodadura ........................................ 72
Ilustración 35 Compactación con rodillo neumático a la carpeta de rodadura. ............................ 72
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RESUMEN
El presente informe tiene como finalidad ser el trabajo final de grado, exponer las actividades
realizadas durante el desarrollo de nuestra práctica social, empresarial y solidaria; en donde se
participó y se apoyó técnicamente de manera presencial en la supervisión a proyectos de
mantenimiento de la infraestructura vial, reforzando y aplicando nuestros conocimientos en el
seguimiento a las obras que se ejecutan en el actual plan de desarrollo municipal, este informe da
finalización a nuestro trabajo de grado comprendiendo el seguimiento al desarrollado de la
infraestructura de la ciudad, sujeto en el mantenimiento y preservación de la estructura vial de
algunos sectores de la ciudad de Villavicencio.
Nuestra practica la desarrollamos en la Alcaldía de Villavicencio, con dependencia en la
secretaria de planeación, cumpliéndose con los parámetros de tiempo establecidos, que se
comprendían entre las 08:00 am y las 05:00 pm, desde el día 26 de febrero hasta el día 22 de
junio del presente año 2018, este desempeño practico fue muy importante, porque aprendimos un
amplio conocimiento y obtuvimos aprendizaje en el componente de las estructuras como proceso
de pavimentación de vías, Siendo de gran importancia en la aplicación de la ingeniería civil para
el desempeño de estos procesos, esto contribuyendo a mejorar el ambiente colectivo y del sector
público, también se mostrara el seguimiento a una estrategia de Movilidad Sostenible que se
quiere implementar en la ciudad, a una visión futura. Nuestra practica como desarrollo de trabajo
de grado nos permitió tener una mejor experiencia en el desempeño de vías, siendo personas
integras con ética y responsabilidad profesional y así poder optar por el título de profesional
como ingeniero civil.
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ABSTRACT
The present report, as a final degree project, is the development of a social, business and
solidarity practice in which the field supervisors participated and supported themselves
technically, reinforcing and applying our knowledge in the follow-up to the works that are
carried out. executed in the current municipal development plan, this report completes our
graduate work including monitoring the development of the infrastructure of the city, subject to
the maintenance and preservation of the road structure of some sectors of the city of
Villavicencio.
Our practice is developed in the municipality of Villavicencio, with dependence on the
planning secretary, complying with the established time parameters, which were understood
between 08:00 am and 05:00 pm, from February 26 until the On June 22 of this year, this
practical performance was very important because we granted a wide knowledge and learning in
the component of the structures as a paving process of roads, being of great importance in the
application of engineering for the performance of these processes , this contributing to improve
the collective and public sector environment. Our practice as development of work of degree
allowed us to have a better experience in the performance of roads, being integrated people with
ethics and professional responsibility and thus be able to opt for the title of professional as a civil
engineer.
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INTRODUCCIÓN
En el presente informe se indica el trabajo realizado de práctica social, empresarial y
solidaria, que se realizó en la secretaria de planeación municipal de Villavicencio – Meta; en
alianza y en el marco del convenio de cooperación académica N° 483 firmado el 21 de abril del
2016, suscrito entre la Universidad Cooperativa de Colombia (UCC) y el Municipio de
Villavicencio, fundamentado en el decreto N° 933 de 2013, emitido por el Ministerio de
Protección Social, para el desarrollo de pasantías universitarias.
Se ha planteado un espacio para que dos estudiantes del Programa de Ingeniería Civil,
realicen su pasantía como modalidad de grado, la cual se adelantó en la Secretaría de Planeación
Municipal, con el fin propuesto de “Participar y apoyar técnicamente el proceso de gestión de
movilidad y la infraestructura vial para el desarrollo de una movilidad sostenible en
Villavicencio en concordancia con la visión futura del Plan de Desarrollo Municipal 2016-2019
“UNIDOS PODEMOS”.
Nuestra labor como pasantes se realizó durante el primer semestre del 2018, en el período
comprendiendo desde el día 26 de febrero hasta el día 22 junio del presente año.
Las actividades se llevaron a cabo en el horario oficial establecido para la jornada laboral
oficial y de atención ordinaria de la Alcaldía Municipal de Villavicencio, en las instalaciones del
edificio central, piso 6; llevando a cabo también salidas técnicas de campo cuyo objeto era
acompañar la supervisión del mantenimiento de la infraestructura vial que adelanta la
Administración Municipal en diferentes sectores de la ciudad.
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El Supervisor de la pasantía fue el Dr. Nelson Ruiz Garzón, Asesor del Despacho del Alcalde
para la Planeación del Desarrollo Municipal y la cooperación al Desarrollo Local, quien es el que
coordina y supervisa las actividades adelantadas por los estudiantes, para una duración mínima
de 320 horas. El Área en el que se aplicó nuestro desempeño de manera práctica fue en el sector
de Infraestructura y específicamente para la Infraestructura Vial y Movilidad de la Ciudad.
Se presenta este documento, como sustentación y evidencia de la realización de la práctica
profesional realizada por los dos estudiantes de ingeniería civil de la Universidad Cooperativa de
Colombia, donde se detallaran y describirán las actividades y resultados logrados para dar
cumplimiento a las actividades y objetivos propuestos en la pasantía. “Apoyo técnico y
supervisión a proyectos de mantenimiento de la infraestructura vial y seguimiento a la
estrategia de movilidad sostenible, como plan desarrollo municipal en la proyección de la
infraestructura vial y de trasporte”.
En la presente introducción, se mostró la idea general del proyecto de grado, se especifica el
lugar donde se realizara las actividades, el horario de funcionamiento y la entidad pública quien
tiene convenio con la universidad para el desarrollo de prácticas universitarias, también se
mostrara el planteamiento del problema, su respectiva justificación, el objetivo general y
especifico de la práctica, además de documentos técnicos por parte de la alcaldía municipal de
Villavicencio, se dará a conocer toda la metodología empleada para el desarrollo de la práctica,
como su cronograma de trabajo y labores o actividades asignadas, así mismo se dará a conocer el
presupuesto, recomendaciones y los resultados obtenidos por la realización de la práctica.
17
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Actualmente la Alcaldía de Villavicencio, por medio de la Secretaria de Planeación
Municipal; pretende adelantar el proceso de gestión de movilidad sostenible y supervisión de
obras de mantenimiento de la infraestructura vial ejecutadas en la ciudad, en concordancia con la
Visión Futura de el Plan de Desarrollo Municipal 2016-2019 “UNIDOS PODEMOS”.
Es por eso que surge, el problema de investigación de encontrar un plan de movilidad
sostenible que se pueda implementar para la ciudad de Villavicencio, también es necesario dar
un continuo mantenimiento a las obras viales de la ciudad, garantizando buenas superficies en la
carpeta de rodadura a los vehículos que transitan por las principales vías de la ciudad, dando
factores de seguridad y comodidad a los usuarios que la transitan. Se realizará un diagnostico al
plan de acción, donde identifiquemos claramente todas las alternativas de movilidad sostenible y
las podamos articular para que se mejore el trasporte y tránsito de la ciudad. Se necesita personal
técnico y calificado en obras civiles que apoye y haga un seguimiento a las obras de
mantenimiento de la infraestructura vial para la ciudad.
En este marco de acción planteado, será adelantado por Pasantes de la Universidad
Cooperativa de Colombia, sede Villavicencio, en donde se implementara el apoyo técnico y la
supervisión a las obras en ejecución de mejoramiento y preservación de la estructura vial y el
seguimiento al estudio de una estrategia de movilidad sostenible, para que Villavicencio se
catalogue como una ciudad sostenible y competitiva que lidera el BID (Banco interamericano de
desarrollo) y la agencia Findeter en Colombia, las actividades que se desarrollaran serán para
concretar un marco estratégico de Movilidad e infraestructura vial con visión del futuro diseñado
para la ciudad.
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Este proceso permite tener un mejor desempeño en la mejora y mantenimiento de la
estructural vial, mejorando el trasporte y una mejor movilidad en la ciudad, con enfoque a tener
una ciudad sostenible empezando a crear planes de desarrollo urbanístico para hacerle frente a
problemáticas presentes y así poder dar soluciones eficaces a tales problemáticas como:
Ineficiencia en los pavimentos de las vías, desgaste de la carpeta Asfáltica por su uso, sistemas
del transporte público sostenibles y congestión vehicular.
Mediante el mejoramiento de las vías, se busca el comportamiento de un tráfico alternativo
que ayude a descongestionar el transito vial y con el sistema de movilidad sostenible se reduzca
el nivel de contaminación. Este de define como movilidad accesible para todos los ciudadanos de
manera viable económicamente y ambientalmente.
Apoyar la consolidación de los instrumentos y mecanismos, para implementar mediante un
plan de acción, actividades que comprendan una estrategia como complemento de desarrollo,
para dar solución a la afectación de movilidad en los planes y políticas públicas, que afectan el
desarrollo actual y futuro de Villavicencio, analizando y precisando el alto índice de movilidad y
bajo alcance en los ejes de Infraestructura vial.n lo
19
JUSTIFICACIÓN
Actualmente la ciudad de Villavicencio contempla un alto índice de congestión y problemas
de movilidad, para ellos se lidera el análisis de factores que inciden en la operación de tránsito y
movilidad en el sistema de transporte, por lo que se hace necesario desarrollar procesos de
mejoramiento en la estructura vial, dentro del plan de desarrollo de la ciudad se tienen objetos
que buscan mejorar los parámetros del plan urbanístico enfocado en la acción de movilidad
sostenible.
En el análisis del Plan de Acción “Villavicencio Sostenible”, se busca implementar una
estrategia de movilidad que articule los planes y políticas públicas que afectan el desarrollo
actual y futuro de Villavicencio, mediante el seguimiento y la revisión de las obras ejecutadas de
la infraestructura vial.
En la parte técnica del estudio e identificación de ideas para encontrar una estrategia de
movilidad sostenible, comprenderemos la revisión del archivo y documentación existente en la
base de datos sobre la movilidad de tránsito y trasporte de la ciudad, información suministrada
por la secretaria de planeación de Villavicencio.
Para así mismo liderar una consulta sobre información de sistemas de movilidad sostenible
implantados ejecutados y operando en otras ciudades nacionales o sistemas de movilización
empleados en países internacionales y que han sido exitosos, con sus formas de movilidad
sostenible, permitiendo con consulta e investigación implementar una estrategia que mejore el
desempeño de tránsito para la ciudad y mayor emprendimiento de movilidad sostenible,
aprovechando al máximo la infraestructura vial existente dentro de la ciudad.
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Esta modalidad de grado de práctica profesional, es el proceso mediante el cual nosotros
como estudiantes ponemos en práctica los conocimientos adquiridos o asimilados en el proceso
académico por parte de nuestros profesores, para resolver problemas y darles la mejor solución,
contribuyendo con propuestas innovadoras y creativas para el mejoramiento de la movilidad en
nuestro proyecto de grado. Permitiendo el desarrollo social, económico y cultural gracias a las
competencias adquiridas para el ejercicio integral de nuestra profesión en un marco ético de
responsabilidad social y de calidad.
En la parte práctica de la pasantía, podemos hacer un seguimiento a obras de ejecución de
infraestructura vial en diferentes sectores de la ciudad, identificando aquellos factores y
problemas incidentes en la infraestructura. Esto ayudando a cumplir con el desarrollo de la
secretaria de planeación, bajo la toma de decisiones y operación de movilidad para la ciudad.
Considerando todos los sistemas de movilización con o sin infraestructura, conectando todo la
ciudad con diferentes rutas circuitos de movilización, para planear de manera correcta y oportuna
una movilización sostenible que sea segura, cómoda y rápida, haciendo una proyección futura
para dejar infraestructura vial eficiente y eficaz para manejar la movilidad de la ciudad.
En el sentido social se busca mejorar la calidad de las personas, brindándoles buenas
condiciones de vías dentro de la ciudad, dentro de la secretaria de planeación y administrativos
se quiere realizar una estrategia de movilidad; que permita una excelente capacidad operativa de
la ciudad.
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OBJETIVOS
Objetivo general
Participar en el proceso técnico de apoyo a obras en ejecución y mantenimiento de la
Infraestructura vial, junto a los planes de desarrollo de la infraestructura en operación, para la
movilidad sostenible de Villavicencio – Meta, en concordancia con la visión futura propuesta en
el plan de desarrollo municipal 2016 - 2019 “UNIDOS PODEMOS”.
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Objetivos específicos
- Apoyar técnicamente la ejecución a obras de mantenimiento y preservación de la
infraestructura vial en diferentes sectores de la ciudad.
- Efectuar el proceso de supervisión técnica de campo en proyectos de mejoramiento de
infraestructura vial en la ciudad de Villavicencio.
- Analizar los planes de movilidad liderados en el actual programa de desarrollo municipal
2016-2019, “UNIDOS PODEMOS”. En concordancia a visión futura de la ciudad en
movilidad sostenible.
- Acompañar y apoyar en la revisión técnica los requisitos que enmarcan la lista de
chequeo para los proyectos a presentar en el desarrollo del sistema GESPROY y MGA
WEB, proyectos supervisados por el OCAD.
- Apoyar las actividades en la secretaria de planeación con el fin de buscar una estrategia
general para la movilidad sostenible de Villavicencio
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DESCRIPCIÓN METODOLÓGICA DE LA PRÁCTICA
En el desarrollo de la práctica se tienen componentes que comprenden la verificación del
sector trasporte y movilidad sostenible, que se regula en la ciudad de Villavicencio, por lo que se
hace necesario implementar un plan de desarrollo para el mantenimiento y la preservación de las
vías y del sistema de movilidad, para poder ejecutar estos planes de desarrollo se formaliza la
gestión de proyectos que lideren la ejecución de las vías a intervenir para poder concluir en la
solución a los problemas de la ciudad, esto permitiendo un mejor desempeño para la ciudad.
Mediante la práctica social, empresarial y solidaria, realizada en la alcaldía de Villavicencio
direccionada por la secretaria de planeación municipal y ejecutada por la secretaria de
infraestructura, se participó en el apoyo para la ejecución de mantenimiento y conservación de
algunas vías en diferentes sectores de la ciudad, permitiéndonos un gran conocimiento el sector
de vías y cada una de las etapas en los diferentes procesos constructivos que son enmarcados y
aplicados por la ingeniería civil.
Nuestro proyecto se basó en la supervisión y el apoyo técnico en el mantenimiento y
conservación de algunas vías de la ciudad de Villavicencio, meta, en el cual participamos en la
ejecución del proceso constructivo, donde se aplicó la carpeta de rodadura a la vía, operación que
inicio desde su mejoramiento de la estructura como base y en algunas partes se llevó a cabo el
proceso de fresado para la aplicación de la carpeta asfáltica, también logramos evidenciar
completamente el proceso constructivo de la estructura de una vía, esto permitiéndonos aplicar y
complementar nuestro conocimiento adquirido durante nuestro proceso de formación.
24
Algunos procedimientos en los que nos desempeñamos fue en la identificación de los
proyectos, supervisión en obra, verificación y observaciones a problemas encontrados y
conclusiones a los problemas encontrados.
IDENTIFICACIÓN DE LOS PROYECTOS.
En el momento de llevar a cabo la ejecución de un proyecto es importante conocer cada uno
de los parámetros del proyecto, constatando los ítems de obra para que corresponda con los
planes proyectados como el tiempo de ejecución, componentes del proceso constructivo,
localización del proyecto, caracterización del proyecto, entre otros. Esto con el fin de permitir un
buen seguimiento como desempeño del mismo, por lo que se hace necesario la revisión de
conocer el proyecto para identificar errores y prever la irregularidad de acciones que alteren la
continuidad del desarrollo en el proyecto.
SUPERVISIÓN EN OBRA.
Es una actividad principal que se hace con la finalidad de garantizar que su ejecución se realice
de acuerdo con las normas establecidas, los proponentes de desarrollo, las especificaciones
técnicas, los planos y demás documentos que complementan el proyecto. se efectúa el apoyo en
los controles de calidad de los materiales que se utilizan en la obra, la maquinaria requerida y los
servicios para lograr un buen desempeño, como lo son el control de los materiales que llegan, los
ensayos correspondientes, y la verificación de los procesos para que cumplan los indicadores
definidos en los proyectos.
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VERIFICACIÓN Y OBSERVACIONES A PROBLEMAS.
Dentro de las obras siempre encontraremos acciones que nos alteran los procedimientos en el
desarrollo del proyecto, por lo que se hace importante describir los problemas encontrados o que
surgen en obra como procedimientos constructivos, para así darlos a conocer a la interventoría e
iniciar las medidas de control y seguimiento, formalizándose una observación de manera
detallada sobre el caso para que se tenga un lineamiento de intervención conforme y que permita
la posible solución al problema identificado.
CONCLUSIONES A LOS PROBLEMAS ENCONTRADOS.
Cuando se realiza toda intervención de seguimiento a alguna acción se debe dejar contemplado
un anexo extra en la bitácora de la obra, sobre el seguimiento al proyecto que sirva como soporte
y conclusión, permitiendo conocer el control de mejora y salvando la responsabilidad al ente
contratado y logrando que las supervisiones e interventorías sean eficientes en los proyectos de
desarrollo, todo esto permitiendo garantizar un buen desempeño del proceso constructivo como
obra ejecutada.
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PRESENTACIÓN QUE DEFINE NUESTRA PRÁCTICA.
La Universidad Cooperativa de Colombia como merito a los aprendices que optan como
proceso para desarrollar su opción grado, ha liderado el convenio con diferentes entidades
públicas y privadas, para desempeñar las prácticas como proyecto final de grado, permitiendo así
poder transformar el conocimiento adquirido y complementándolo de manera aplicada en el
desarrollo de proyectos que estén sujetos mediante la rama respectiva de la ingeniería civil, para
así poder otorgar el título profesional como ingeniero civil.
La alcaldía de Villavicencio por medio de sus direcciones como entidad en su ámbito de
desarrollo lidera proyectos que buscan mejorar la calidad de vida de la ciudadanía enmarcando el
servicio social de la ciudad, e indicando el bienestar de una mejor red vial enfocados en el
transporte y la movilidad, su infraestructura vial y la eficiencia de transporte es la base de la
competitividad económica. Para esto se promueve la gestión masiva de proyectos de
infraestructura dedicada al transporte activo y sostenible, Por lo que estos análisis son muy
importantes y su implementación para que se genere un aporte de seguridad vial fortaleciendo la
sostenibilidad de la ciudad.
El marco como dirección administrativa es formalizado por la secretaria de planeación
municipal, en representación del ingeniero civil Manuel Eduardo Herrera Pabón, quien es el
encargado de conllevar la revisión de los proyectos propuestos y sus requerimientos a cumplir
dentro los procesos de gestión de proyectos que serán presentados a los sistemas de regalías para
su respectiva aprobación.
27
En la dirección de la secretaria de planeación se llevó acabo el desarrollo de las diferentes
actividades propuestas como desempeño para el proyecto de grado y demás funciones que fueron
asignadas por el asesor de planeación y supervisor durante nuestra practica social empresarial y
solidaria quien fue el que nos coordinó durante este proceso.
La dirección como secretaria de planeación municipal está situada en el sexto piso del edificio
de la alcaldía, esta entidad pública se encuentra ubicada en la calle. 40 No. 33 - 64, centro de
Villavicencio, Meta.
Directivos secretaria de planeación, alcaldía de Villavicencio.
Secretario de planeación: Ing. Manuel Eduardo Herrera Pabón
Director DPS: Nelson Rodríguez Ortiz
Asesor de despacho: Nelson Ruiz Garzón
Ilustración 1. Entidad donde se realizó la práctica.
28
Apoyo y desarrollo de la práctica en obra.
Dentro del desarrollo de la práctica se efectuó el apoyo y la participación en los proyectos de
mantenimiento y preservación de la infraestructura vial en diferentes sectores de la ciudad de
Villavicencio.
Nuestro apoyo consistió en verificar cada uno de los componentes a desarrollar en cada obra a
ejecutar, tener presente seguimiento en el proceso constructivo de la estructura como vía, y las
actividades que se desarrollarían dentro de la ejecución.
- Cantidad de material que ingresaba a la obra.
- Ensayos previos que se deben aplicar. Toma de temperatura, ensayo de densidad y
ensayo de Marshall
- Caracterización de la vía, longitud, ancho, área y espesores.
- Anomalías y problemas presentados en la obra.
- Seguimiento al proceso constructivo de la vía.
- Plan detallado de trabajo.
29
Proponente como actividad de desarrollo de la practica en el apoyo y seguimiento a las
obras en ejecución.
Ilustración 2. Acta de licitación pública, Objeto de contrato.
Objeto del contrato: Mantenimiento y preservación de la estructura vial de la ciudad de
Villavicencio mediante la instalación de la sobrecarpeta asfáltica en diferentes sectores.
Numero de contrato:1524 de 2017
Contratista: CONSORCIO HMI
Interventoría: CONSORCIO MDC
Tipo: licitación publica
Plazo del contrato: Cuatro (04) meses
30
Sectores donde se realizó el apoyo y seguimiento a la práctica.
Proyecto mejoramiento de la estructura vial, sector barrio del barzal, tramo
comprendido en la Carrera 38, desde la calle 34 hasta la calle 32
Espesor carpeta asfáltica: 7.5 cm
Material Base: 40 cm
Fresado: 5 cm
Instalación de sardineles
Ilustración 3. Ubicación Proyecto sector barzal.
En este tramo se encontraron problemas de nidos con suelos arcillosos y en la colocación de
bordillos también se encontraron problemas por los arbustos que se encontraban en los laterales
de la vía, esto limitando el desempeño de trabajo en la obra como tener que excavar ese material
arcilloso y nuevamente rellenar con material seleccionado hasta proporcionar una mejora y
estabilidad al suelo.
31
Proyecto mejoramiento de la estructura vial, sector de la vía antigua a Restrepo,
sobre la carrera 30 tramo comprendido entre el ranchón el maporal y la entrada
del puente antiguo del rio guatiquia.
Espesor Carpeta asfáltica: 7,5 cm espesor
Fresado 5 a 6 cm de espesor
Longitud: 1.8 km
Ilustración 4. Ubicación Proyecto sector vía antigua a Restrepo.
En este tramo se hiso un fresado en algunas partes de 5 cm en otras partes hasta de 6 cm lo que hace
que se tenga en cuenta el espesor de la carpeta de rodadura que se proporcione la nivelación de la vía.
Una parte del tramo se encontraba con pavimento rígido por lo cual se precisó la colocación de un
geotextil que sirviera como protector superficial para que las dilataciones de las placas no afecten la
carpeta de rodadura.
32
Proyecto mejoramiento de la estructural vial, sector barrio barzal bajo, tramo
comprendido en la carrera 34 Bis, desde la calle 34a hasta la calle 33b
Espesor Carpeta asfáltica 7,8 cm
Material Base: 20 cm
Longitud: 108 m
Instalación de sardineles
Ilustración 5. Ubicación Proyecto sector barzal bajo.
En este tramo se encontraron nidos de arcilla por lo que se debió excavar para retirar este
material y rellenar con material seleccionado hasta mejorar y estabilizar nuevamente la
estructura. También fue problema con las cajas de aguas o sumideros ya que estas no estaban
niveladas para dar un bombeo eficiente a la vía.
33
Proyecto mejoramiento de la estructural vial, sector barrió el emporio, tramo
comprendido en la calle 39d, desde la transversal 29 hasta la transversal 24.
Espesor Carpeta asfáltica: 7,5 cm
Material Base. 30 cm
Instalación de sardineles.
Ilustración 6. Ubicación Proyecto sector emporio.
Para este tramo fue un gran problema las tuberías de fluidos ya que se encontraban muy
superficiales, haciendo retrasar el desempeño de proceso constructivo por que no se podía
trabajar de manera eficiente, otro factor que también afecto en este tramo fue el mal tiempo que
no permitía un buen desempeño a la ejecución de la obra y la lluvia desplazaba el material que ya
se había nivelado, por lo cual era necesario volver a extender material para dar la nivelación
precisa a la estructura.
34
Proyecto creación de la vía nueva, sector san Jorge IV etapa, tramo comprendido
para la interconexión de la calle 19 sur, desde la carrera 36ª hasta la carrera 36
rincón de las margaritas
Espesor Carpeta asfáltica: 7,5 cm
Material Base: 40 cm
Material Sub base: 40 cm
Material crudo
Instalación de sardineles.
Ilustración 7. Ubicación Proyecto sector san Jorge II - Rincón de las margaritas
En este tramo se presentó el problema de un suelo con mucho contenido de arcilla por lo que
se formaba en un suelo inestable con incidencias de suelo licuado, por lo que se hiso necesario
aplicar material crudo para mejorar su estabilidad, y mejorar las condiciones de capacidad
portante, para esto se previó compactar el material hasta evacuar el contenido de humedad
presente.
35
Los ensayos previos a realizan son muy importantes al momento de efectuarse el desarrollo de
un proceso constructivo porque mediante ellos podemos definir el comportamiento y la calidad
de los materiales.
Toma de temperatura del asfalto.
La toma de temperatura del asfalto se debe hacer antes de su colocación, esta verificación se
hace usualmente en el vehículo al momento de descargar la mezcla, como también en el
momento de iniciar el extendido de la mezcla, este seguimiento debe hacerse siempre para evitar
anomalías en el proceso de compactación, por lo cual se hace importante mantener la
temperatura y chequear que esta cumpla con lo establecido en la dosificación comprendida entre
110° a 140 °C factor de desempeño para su proceso de extendido de la mezcla.
Ilustración 8. Toma de temperatura del asfalto.
36
Ensayo de densidad
Este ensayo nos permite determinar la densidad del suelo, para los sistemas constructivos de
pavimentos se debe hacer de forma efectiva el ensayo, debemos hacer una pequeña excavación
de 10 a 12 cm de profundidad. Esto se hace para poder controlar la densidad seca de cada capa
que se está compactando, por cual se utiliza el cono de arena para obtener la densidad in situ.
Seguidamente debemos comparar los valores de las densidades secas y húmedas como relación
de porcentaje, para así obtener el grado de compactación.
Ilustración 9. Toma ensayo de densidad.
37
Ensayo de Marshall.
En este ensayo se toma una muestra como contenido de la mezcla asfáltica in situ, luego se
pesa el determinado contenido óptimo de asfalto, se lleva a un molde de compactación en forma
de anillo y se aplican 75 golpes. Este proceso nos permite determinar la densidad, la resistencia a
la deformación, el contenido de vacíos y la estabilidad del asfalto.
Ilustración 10. Ensayo de Marshall
38
Fases del proceso constructivo de una vía
- Identificación y Localización en donde se ejecutará el proyecto
- Levantamiento topográfico
- Desmonte y limpieza
- Escarificado de la capa superficial del terreno.
- Excavación o terraplén
- Replanteo de la sub rasante
- Extendido de la sub base
- Compactación del material
- Nivelación de la capa sub base
- Entendido de la base
- Compactación del material
- Nivelación de la capa base
- Toma de ensayo densidad
- Imprimación asfáltica
- Instalación de sardineles o bordillos
- Toma temperatura del asfalto
- Extendido de la mezcla asfáltica definiendo la carpeta de rodadura
- Compactación con rodillo liso a la carpeta de rodadura
- Compactación con rodillo neumático a la carpeta de rodadura
- Ensayo de Marshall
- Señalización vial
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MARCO TEÓRICO.
Una ciudad sostenible es aquella que ofrece una alta calidad de vida a sus habitantes sin
comprometer los recursos y posibilidades de las futuras generaciones. Es una ciudad con una
infraestructura urbana a escala humana, que minimiza sus impactos sobre el medio natural y es
capaz de adaptarse a los efectos del cambio climático; que cuenta con un gobierno local con
capacidad fiscal y administrativa para mantener su crecimiento económico y para llevar a cabo
sus funciones urbanas con una amplia participación ciudadana.
Cuando se desarrolla una vía se requiere de un levantamiento topográfico y un estudio
geotécnico para determinar la capacidad del suelo y para verificar si este material es apto para su
uso se deben tomar muestras y ensayos que nos proporcionen un factor de granulometría, un
índice de limite líquido, un índice de limite plástico y así poder determinar un valor como
soporte de CBR.
La estructura de un pavimento siempre está determinada por un material crudo, material sub
base, material base y la carpeta de rodadura, esta estructura se regula dependiendo el suelo y la
capacidad portante que será efectuada para soportar cargas según proyección de tráfico que
circulara por la vía, sus espesores varían según el diseño proyectado o el tipo de vía a ejecutar,
entendiendo que a veces se requiere crudo para mejorar la estabilidad del suelo como pueda que
en otros suelos tampoco sea necesario este material, otras veces se requiere un mayor espesor de
material base que su base o viceversa todo lo indica el diseño de la estructura y tipo de vía que se
tiene a proyectar.
40
INFORMACIÓN DE LA ENTIDAD.
Logotipo de la entidad
Ilustración 11. Logotipo de la entidad
Ilustración 12. logotipo del actual mandato administrativo
41
Alcaldía de Villavicencio.
Villavicencio es una ciudad colombiana, capital del departamento del Meta, y es el centro
comercial más importante de los Llanos Orientales. Está situada en el Piedemonte de la
Cordillera Oriental, al noroccidente del departamento del Meta, en la margen izquierda del río
Guatiquía y cuenta con una población urbana de 407.977 habitantes en 2010. Presenta un clima
cálido y muy húmedo, con temperaturas medias de 27 °C.
Como capital departamental, alberga las sedes de la Gobernación del meta, la Empresa de
Acueducto y Alcantarillado de Villavicencio, la Electrificadora del Meta, la sucursal del Banco
de la República de Colombia y la Cámara de Comercio De Villavicencio. La ciudad se encuentra
a 86 kilómetros al sur de la capital de Colombia, Bogotá, a dos horas y media por la Autopista al
Llano. De momento la consolidación de Villavicencio como Área Metropolitana está descartada,
de ser posible la integraría los municipios de Acacias, Cumaral y Restrepo. (ALCALDIA DE
VILLAVICENCIO - META., s.f.)
Secretaria de Planeación.
Proceso: Planeación Municipal
Cargo: Secretario de Planeación Municipal
Funcionario: Manuel Eduardo Herrera Pabón
Objetivo del proceso: Garantizar la adecuada articulación de las directrices del Desarrollo
Territorial, Económico, Social e Institucional desde su concepción hasta su seguimiento y
evaluación en el corto, mediano y largo plazo.
42
Principales servicios y productos: Formulación y Seguimiento Plan de Desarrollo,
Formulación y Seguimiento Plan de Acción, estratificación, Banco de Programas y Proyectos del
Municipio, reglamentación e implementación del POT, Concepto de Amenaza, Concepto de
Demarcación Vial, Licencias de Ocupación e Intervención del espacio Público, Licencia EDS,
Derechos de Edificabilidad adicional, Certificado de Nomenclatura, Conceptos de Usos de Suelo
Interno, Concepto Previo Favorable, Planes Parciales, Planes de Implantación, Viabilidad para la
Liquidación de Plusvalía, Compensación de áreas de Cesión, Norma Urbana, Legalización de
Asentamientos Subnormales, encuestas y jornadas de focalización para calificación SISBEN.
Subprocesos de Planeación: Planeación Socioeconómica, Ordenamiento Territorial.
Direcciones que conforman la Secretaria de Planeación:
- Dirección de Planeación Socioeconómica
- Dirección de Ordenamiento Territorial
- Dirección de Sistemas de Información
- Dirección de SISBEN
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MISIÓN
La Administración Municipal de "Unidos Podemos" del Municipio de Villavicencio buscando
que "lo público puede ser lo mejor", bajo un enfoque colectivo, integral y sistémico enfocará su
gestión para que el ente territorial sea responsable de garantizar el cumplimiento de los fines
esenciales de Estado Colombiano y los servicios a su cargo, consistentes en la promoción del
desarrollo integral, la garantía de los derechos humanos y el fortalecimiento de la democracia
participativa y pluralista, que beneficie positivamente la calidad de vida de sus comunidades y
las sostenibilidad territorial. (ALCALDIA DE VILLAVICENCIO - META., s.f.)
VISIÓN
"Villavicencio, Ciudad Segura y de Oportunidades" a inicios del año 2020.Será una ciudad en
consolidación y transformación hacia un modelo propio de ciudad sostenible y más competitiva,
enfocada a consolidad progresivamente sus indicadores de calidad de vida, bienestar general y
sostenibilidad territorial, con muestras serias de avance responsable sobre procesos de cultura
ciudadana de respeto, igualdad, convivencia y garantía de los derechos humanos para todos.
(ALCALDIA DE VILLAVICENCIO - META., s.f.)
44
OBJETIVOS DE CALIDAD.
Los objetivos de calidad reflejan de manera medible los compromisos adquiridos por la entidad
hacia los ciudadanos, relacionados con la calidad.
Dichos compromisos se encuentran plasmados en la Política de la Calidad documento que
sirve de base para extraer las directrices de la política de calidad (primera columna), y de allí se
derivan los objetivos, su despliegue y el indicador mediante el cual se medirá el avance de la
entidad en tal sentido.
Como es de esperarse, algunos de los objetivos de calidad se encuentran relacionados con
objetivos del plan de desarrollo y de los procesos, ya que es allí donde se ejecutan las
actividades.
La gestión de los objetivos de calidad es responsabilidad de todos los líderes de los procesos y
sus equipos de trabajo. La Dirección de Desarrollo Organizacional se encargará de
apoyar su cumplimiento. El seguimiento a los objetivos de la calidad se realiza a través de los in
dicadores propuestos para tal fin, muchos de los cuales coinciden con los indicadores del
proceso. (ALCALDIA DE VILLAVICENCIO - META., s.f.)
45
ALCALDE DE VILLAVICENCIO 2016 -2019.
Doctor: Wilmar Orlando Barbosa Rozo.
Desde el momento de mi elección como alcalde de los villavicenses, nuestra visual ha sido el
aprovechamiento de la riqueza cultural y diversidad poblacional de la que gozamos. La
generación de mejores oportunidades de vida para todos los habitantes del territorio es nuestra
tarea diaria, pero para lograrlo a cabalidad, tenemos certeza de que cada acción debe estar
enmarcada en una planeación proyectada de nuestro desarrollo, para tener una ciudad cada vez
más segura e incluyente.
Somos conscientes del papel fundamental que cumple Villavicencio en el contexto regional, y
del ejemplo que como ciudad sostenible y competitiva debe proyectar hacia las poblaciones
vecinas. Es por esto que pensamos el territorio más allá de los límites municipales y nos
proyectamos como una de las grandes ciudades del territorio nacional, no solo por su tamaño o
número de habitantes, sino por las múltiples ventajas comparativas de las que gozamos y que le
ofrecemos al desarrollo de toda una Nación. (FINDETER, s.f.)
46
DESCRIPCION Y EJECUCIÓN DE LA PRÁCTICA EMPRESARIAL
La práctica social, empresarial y solidaria fue escogida como opción de grado para la
obtención del título como ingeniero civil, de tal manera mediante esta labor se pudo afianzar
conocimientos obtenidos durante la vida universitaria sobre los diferente temas ingenieriles, las
actividades realizadas durante la labor asignada en las practicas permite la inmersión a un
campo más profesional donde aplicamos nuestros conocimientos en el ámbito de
acompañamiento y colaboración en las funciones delegadas por la Secretaria de Planeación de la
Alcaldía de Villavicencio, estas funciones delegadas fueron fundamentales para fortalecer y
aprender más sobre la ingeniería civil, los ámbitos que más se reforzaron fueron la interventoría
y seguimiento técnico a proyectos de mantenimiento de la infraestructura vial y apoyo a la
estrategias de movilidad sostenibles que pretenden adelantar en la ciudad de Villavicencio.
Es importante mencionar el tiempo dedicado a la labor realizada en la Alcaldía municipal de
Villavicencio, ya que por ser una práctica social, empresarial y solidaria se definió cumplir un
horario competente arraigada a los horarios de trabajo que maneja la entidad, las jornadas
laborales fueron de 8 horas diarias de lunes a viernes, donde se trabajaba en dos horarios
divididos en dos jornadas, de 8:00 a.m. a 12:00 m. y de 2:00 p.m. a 6:00 p.m. Durante estas
jornadas se le brindaba nuestro apoyo a la secretaria de planeación con el fin de cumplir los
objetivos en la propuesta de grado, nuestros servicios como apoyo a la supervisión a proyectos
de mantenimiento de la infraestructura vial inicio el día 26 de febrero hasta el día 22 junio del
presente año 2018.
47
Actividades desarrollo de la pasantía:
- Se realizo un análisis de archivos y material de documentación suministrados por la
secretaria de planeación de Villavicencio, donde se identificara el plan de tránsito y movilidad
que tiene la ciudad, todo su contenido existente para ver qué medidas de control se pueden llegar
a desarrollar a futuro. También se realizara un análisis del plan de acción Villavicencio
sostenible 2030/2050 generado en el marco del programa de ciudades sostenibles y competitivas
que lidera el BID y la agencia Findeter de Colombia.
-Se apoyó de forma técnica con nuestros conocimientos de ingeniería civil, la supervisión y
seguimiento a obras de mantenimiento de la infraestructura vial, en diferentes sectores de la
ciudad, para este actividad se realizar la visita a campo de diferentes obra en ejecución de
mejoramiento de la carpeta asfáltica ejecutadas por la alcaldía municipal, por medio de la
secretaria de infraestructura, daremos un acompañamiento en el proceso constructivo de
pavimentos flexibles o rígidos.
-Estuvimos presentes, en las diferentes obras ejecutadas en la ciudad donde se interviene
proyectos de infraestructura vial, ya que ese fue el enfoque hacia el cual dirigimos nuestra
práctica empresarial, se detallara las especificaciones de las obras de mejoramientos de la carpeta
asfáltica ejecutados en la ciudad de Villavicencio.
48
-Se analizo los planes de acciones Villavicencio sostenible 2030/2050, donde se buscara los
planes de movilidad liderados en la actual administración municipal, con el fin de mejorar y
articular todas las acciones, para enfocarlas en una estrategia de movilidad sostenible, con el fin
de cumplir el plan de desarrollo 2016-2019, “UNIDOS PODEMOS”. En concordancia a visión
futura de la ciudad en movilidad sostenible.
-Como trabajo de oficina, se realizó el acompañamiento y apoyo a los integrantes del OCAD,
en la supervisión técnica a los proyectos que se están realizando en la ciudad, como lo son
construcción de polideportivos y de caí de policía, estos proyectos son revisados en la lista de
chequeo que deben cumplir con cada uno de los parámetros, para ser presentados en los sistemas
de GESPROY y MGA WEB.
Alcance:
El alcance para nuestro proyecto se contempla como seguimiento a las actividades contenidas
dentro del plan de desarrollo 2016- 2019 “UNIDOS PODEMOS”, dando inicio a la propuesta
apoyo y supervisión a obras de infraestructura vial en ejecución que lidera la alcaldía de
Villavicencio – Meta; dentro de la participación y seguimiento se comprende el mejoramiento y
mantenimiento de la infraestructura vial, para fortalecer la movilidad de la ciudad, y como objeto
de participación se efectuara salidas a obra, con el fin de ejercer y aplicar el conocimiento
práctico de nuestra carrera ingeniería civil en el proceso constructivo de sistema de la estructura
vial. Buscando promover una movilidad sostenible que ofrezca una alta calidad de vida y
desempeño a sus habitantes, previendo un buen desarrollo con la utilización de los recursos y
posibilidades de desempeño a las futuras generaciones, en el ámbito económico y social de la
ciudad.
49
Articular de forma oportuna un plan viable en que las empresas de servicio público y los
vehículos privados se articulen en su movilidad y que esta sea segura, cómoda y rápida.
En el marco de sostenible se busca mejorar el factor ambiental buscando que menos vehículos
motorizados estén movilizándose en la ciudad, fomentar el uso de nuevas sistemas de
movilización como el uso de bicicletas entre otros
Revisar la programación y avances semestrales del cumplimento de metas del plan de
desarrollo municipal 2016-2019 UNIDOS PODEMOS, en concordancia la visión futura de la
ciudad y la movilidad sostenible requerida.
Revisar los componentes relacionados con la proyección de infraestructura vial y de trasporte,
junto con la movilidad de los plantes y políticas públicas que afectan el desarrollo actual y futuro
de Villavicencio.
Apoyar la consolidación de los instrumentos y mecanismos utilizados para la gestión del
desarrollo municipal de acuerdo al plan de ordenamiento territorial.
Cumplir con la generación de informes de seguimiento y evaluación sobre el cumplimiento de
metas del sector de infraestructura vial, de trasporte y de la movilidad, que comprenden nuestra
pasantía, cumpliendo los objetivos.
50
Apoyar en la generación de informes y la gestión de proyectos como resultado de seguimiento
y evaluación del plan de desarrollo municipal 2016-2019.
Hacer un informe detallado de nuestra práctica, como sustentación del trabajo realizado en la
secretaria de planeación de Villavicencio – Meta. La información contenida que nos sirva para el
apoyo técnico y supervisión a proyectos de mantenimiento de la infraestructura vial y
seguimiento a la estrategia de movilidad sostenible, como plan desarrollo municipal en la
proyección de la infraestructura vial y de trasporte.
PRESUPUESTO
Ilustración 13 Presupuesto Practica
51
Cronograma de actividades
https://colombialicita.com/licitacion/58588355
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
Seguimiento en archivo y revisión de documentación contenida en el
plan de acción Villavicencio sostenible, sistema liderado en
planeación municipal
x
Revisión al proceso de desarrollo de infraestructura para la ciudad x x x
Análisis al actual programa de desarrollo municipal y planes de
movilidad.x
Identificación de obras de mantenimiento de la infraestructura vial en
diferentes sectores de la ciudad.x x
Apoyo técnico a obras con ejecución en mantenimiento y
preservación de la estructura vial.x x x x x x x x x
Apoyo y supervisión de obras en ejecución en la etapa de
urbanismo e infraestructura.x x x
Apoyar las actividades propuestas para implementar una estrategia de
movilidad sostenible. x
Apoyo en la revisión de proyectos dirigidos a cargasen al sistema
GESPROY, aplicando el índice de requisitos y la lista de chequeo.x x x x
Elaboración de informe final x x x
Descripción de actividadesSemanas
52
GESTION Y RESULTADOS DE LA PRÁCTICA
Resumen del desarrollo de las actividades durante la pasantía.
FECHA: Febrero de 2018 - Junio de 2018
RESPONSABLES: German Aya, Cristian Atehortua, Pasantes de la Secretaría de Planeación
Municipal. Estudiantes décimo semestre de Ingeniería Civil.
ITEM:
PLAN DE DESARROLLO MUNICIPAL 2016 – 2019 “UNIDOS PODEMOS”
ACTIVIDAD: Seguimiento metas Plan de Desarrollo Municipal 2016-2019 “UNIDOS
PODEMOS”.
El seguimiento al Plan de Desarrollo es un ejercicio fundamental que permite determinar el
avance en el cumplimiento de lo programado en cada uno de los Ejes Estratégicos, sectores,
políticas, programas, subprogramas y metas establecidas para el cuatrienio comprendido entre el
2016 y el 2019.
El Plan de Desarrollo debe evaluarse con el fin de encaminar la Administración
Municipal hacia el cumplimiento de las metas propuestas y de garantizar la efectividad
de la inversión pública, nuestro trabajo como pasantes fue solo de dar revisión y
seguimiento a obras de mantenimiento de la infraestructura vial y movilidad de la
ciudad, hacia el cumplimiento de las metas propuestas en el plan de desarrollo y de
garantizar la efectividad de la inversión pública.
La Secretaría de Planeación es el organismo encargado de administrar el sistema de
seguimiento y evaluación del Plan y de consolidar la información resultante, nuestra
labor de pasantes fue ser de apoyo técnico para la revisión y seguimiento de proyectos
53
de inversión pública, en beneficio para la comunidad. Una acción fue revisar lista de
chequeo de los proyectos que contuvieran toda su documentación técnica para ser
viabilizados, por parte de la Secretaría de Planeación.
SECTOR MOVILIDAD Y TRANSPORTE: Conformado por una política, dos
programas, cinco subprogramas y 8 metas que están bajo la responsabilidad de la
Secretaría de Movilidad del Municipio, y el seguimiento por parte de la Secretaria de
Planeación, este es el área de trabajo de nuestra pasantía y de la cual realizamos
nuestro trabajo de seguimiento y revisión.
ACTIVIDAD: Revisión al plan de acción. VILLAVICENCIO SOSTENIBLE.
Participación en las siguientes actividades:
Se realizó la lectura, compresión y revisión preliminar al Plan de Acción Villavicencio
Sostenible 2030 (mirada a mediano plazo) – 2050 (a largo plazo), el cual es el documento de la
planificación futura del Municipio; identificando las partes referentes a la temática de los
sistemas de movilidad, desarrollo de tránsito y transporte de la ciudad, el estudio previo para
Villavicencio sostenible y los planes de acción e inversión que necesita proyectar la ciudad para
ser más sostenible y competitiva.
Seguimiento en archivo y revisión de documentación contenida en el Plan de Acción
Villavicencio Sostenible, desarrollado por el municipio de Villavicencio y la
Financiera del Desarrollo Territorial (FINDETER) en el marco del Programa
Iniciativas de Ciudades Emergentes y Sostenibles del Banco Interamericano de
Desarrollo (BID).
54
Apoyo en la revisión preliminar del Plan de Acción Villavicencio Sostenible y
programas del Plan de Desarrollo Municipal 2016- 2019 “UNIDOS PODEMOS”
buscando brindar un seguimiento a los objetivos de desarrollo institucional de
Villavicencio, enfocado en el tema del sector que comprende la movilidad sostenible y
conectividad vial.
Identificación de Procesos de Movilidad Sostenible, contenidas en la revisión del Plan
de Acción.
ACTIVIDAD: Análisis al Plan de Acción VILLAVICENCIO SOSTENIBLE 2030/2050,
generado en el marco del programa de ciudades sostenibles y competitivas que lidera el BID y la
agencia Findeter de Colombia.
Se analizó los planes de acciones Villavicencio sostenible 2030/2050, donde se
identificó los planes de movilidad liderados en la actual administración municipal, con
el fin de mejorar y articular todas las acciones, para enfocarlas en una estrategia de
movilidad sostenible.
Se revisaron los planes de movilidad liderados en el actual programa de desarrollo
municipal 2016-2019, “UNIDOS PODEMOS”. En concordancia a visión futura de la
ciudad, fundamentada en marco de una movilidad sostenible.
Una ciudad sostenible es aquella que ofrece una alta calidad de vida a sus habitantes
sin comprometer los recursos y posibilidades de las futuras generaciones. Es una
ciudad con una infraestructura urbana a escala humana, que minimiza sus impactos
sobre el medio natural y es capaz de adaptarse a los efectos del cambio climático; que
cuenta con un gobierno local con capacidad fiscal y administrativa para mantener su
55
crecimiento económico y para llevar a cabo sus funciones urbanas con una amplia
participación ciudadana.
Se identifican en los indicadores de movilidad y transporte, una deficiente actuación
de la ciudad de Villavicencio, comparándola con otras ciudades de Colombia, teniendo
altos y bajos en diferentes ítems, que se busca mejorar y ser de Villavicencio una
ciudad Sostenible y Competitiva para el 2030/2050. Planeando de manera oportuna los
mejores sistemas de movilidad sostenibles que se puedan aplicar para la ciudad,
Promoviendo el uso de bicicletas como medio de Transporte y buscando que este sea
un medio masivo de transporte urbano para la ciudad.
Ilustración 14 VILLAVICENCIO SOSTENIBLE2030/2050 - LIBRO ANALISIS
ITEM:
APOYO EN EL PROCESO ESTRATÉGICO GENERAL PARA LA MOVILIDAD
SOSTENIBLE DE VILLAVICENCIO
ACTIVIDAD: Apoyo y gestión de Actividades para el Desarrollo de un Sistema de
Movilidad Sostenible.
56
Apoyo y participación en las actividades como proceso de gestión para implementar un
sistema de bicicletas como planificación de una estrategia de Movilidad Sostenible en la ciudad
de Villavicencio.
Para implementar un sistema de movilidad sostenible, es conveniente diseñar una red
de ciclo rutas donde se integren todas las ciclo rutas presentes en la ciudad, una etapa
de interconexión masiva en los sectores principales de la ciudad, haciéndose un
corredor vial de forma continua, para que los usuarios se puedan movilizar de manera
libre y segura sin tener alteraciones por falta de los bici carriles.
Promover campañas del buen uso de la bicicleta, indicando que se aplique como uso
de un sistema de movilidad, permitiéndose la formalización de su uso integro como
aporte al desempeño de movilidad sostenible.
Implementar y construir un sistema de parqueaderos y estaciones para que los usuarios
que utilicen este sistema de movilidad como medio de transporte, tenga un lugar
donde guardar sus vehículos garantizándose el control del sistema y dar mayor
seguridad a los usuarios.
ACTIVIDAD: Aporte a la estrategia como una mejor viabilidad al Sistema de interconexión
en la Red de Ciclo Rutas.
Creación de la infraestructura necesaria para que los ciclistas tengan la posibilidad real
de hacer sus recorridos de manera segura y confortable y considerando la conectividad
como eje central e intermodal en unión al medio de transporte.
Promover y generalizar el uso de la bicicleta, tanto de manera recreativa, como la usan
actualmente, como medio de transporte de uso cotidiano, destacando las ventajas y
beneficios personales que ello implica, mejorando su calidad de vida y salud, también
57
hacer grandes cambios sociales para mejor la movilidad y que esta sea más
competitiva y sostenible.
Establecer las estrategias, proyectos y acciones a corto, mediano y largo plazo,
respecto a la construcción, adecuación de la infraestructura vial y el equipamiento que
esta requiera, de manera que sea posible el uso masivo y seguro de la bicicleta como
modo de transporte.
Parámetros a implementar como estrategia de Movilidad en Bicicleta:
Visión integral en el uso de la bicicleta.
Mejores prácticas de movilidad en bicicleta.
Guía de diseño de infraestructura y equipamiento ciclista.
Cultura y socialización del uso de la bicicleta.
Monitoreo y evaluación al ciclista.
ACTIVIDAD: Participación y Seguimiento al proceso de gestión de una estrategia general
para la Movilidad Sostenible de Villavicencio, que lidera la Secretaria de Movilidad junto con la
Universidad Nacional de Colombia, financiada por el Municipio de Villavicencio y Ecopetrol.
Actividades donde se aplicó nuestra participación.
Participación activa en la socialización del proyecto Estructuración del Sistema de
Bicicleta Pública Para el Municipio de Villavicencio, presentada el lunes 9 de abril del
2018.
Se socializó por parte de la Universidad Nacional de Colombia, la estrategia general
para la Movilidad Sostenible de Villavicencio, que se planea proyectar para la ciudad,
58
contemplando varios estudios técnicos realizados por profesionales especializados de
la universidad en la temática de sistemas sostenibles de transporte urbano. Se
mencionaron la capacidad del sistema, la cantidad de vehículos que ofrecerán y la
infraestructura que se debe construir para implementar un sistema de bicicletas como
medio de transporte para la ciudad.
La Secretaría de Movilidad de la ciudad, presentará un documento técnico a la
comunidad, en los meses de Junio - Julio de 2018, donde se informará a la comunidad
sobre el sistema de Movilidad Sostenible que adelanta la actual administración
municipal, en beneficio para la comunidad y mejora el transporte urbano que tiene la
ciudad de Villavicencio.
Evidencia Fotográfica, Participación de la Actividad:
Ilustración 15 Invitación Secretaria de Movilidad y Universidad Nacional de Colombia
Ilustración 16 Participación de la Socialización del Proyecto
59
ITEM:
ACTIVIDADES REALIZADAS EN OFICINA DE LA SECRETARIA DE PLANEACIÓN
ACTIVIDAD: Apoyo en la revisión de requisitos y listas de chequeo para presentación de
proyectos que serán cargados a los programas de inversión.
Se implementó el apoyo y la Participación en la revisión de los componentes para la
presentación de proyectos a los programas de inversión.
Acompañar y apoyar en la revisión técnica los requisitos que enmarcan la lista de
chequeo para los proyectos a presentar en el desarrollo del Sistema General de
Regalías (SGR-DNP) con base en el GESPROY y MGA WEB, sobre los proyectos
que son supervisados por el OCAD.
Ilustración 17 Requisitos generales que enmarca la lista de chequeo para presentación de proyectos
60
Se verificó la lista de chequeo para los estándares de presentación de proyectos de
inversión sobre los mejoramientos de polideportivos en diferentes sectores de la
ciudad, proyectos que se presentaron ante el Banco de Programas y Proyectos de
Inversión Municipal que maneja la Secretaría de Planeación de la Alcaldía de
Villavicencio.
Ilustración 18 Verificación en el cumplimiento de los requisitos para presentar proyectos
Apoyo en la identificación y verificación de los planos y demás documentación anexa
que se debe contemplar en los proyectos presentados.
Ilustración 19 Verificación e interpretación de
planos.
61
Ilustración 20 Revisión de planos.
ITEM:
PROYECTOS DE INVERSIÓN PÚBLICA
ACTIVIDAD: Seguimiento y supervisión en proyectos de inversión pública de
mantenimiento y mejoramiento de la infraestructura vial y nuevas vías ejecutadas en diferentes
sectores del Municipio de Villavicencio.
Las actividades que se desarrollaron en la práctica como pasantes, en el ámbito de proyectos
de inversión pública consistió en brindar el apoyo, seguimiento y supervisión, a las diferentes
obras y procesos constructivos en el desarrollo de la ingeniería civil enfocados en la
infraestructura vial y de movilidad de la ciudad, realizando visitas técnicas de campo a las obras
donde se hace la construcción, el mantenimiento o el mejoramiento de la carpeta asfáltica en
algunos tramos deteriorados de la ciudad, diseñando nuevas estructuras de pavimentos que
soporten el tránsito que circula principalmente en el área que comprende la zona urbana del
62
municipio, esto con el fin de dar desarrollo y continuidad a la red vial en el municipio de
Villavicencio que posee el Departamento del Meta.
Se efectuaron los procesos de supervisión técnica en campo con los proyectos actuales que se
encuentran en ejecución, que tienen por objetivo el mejoramiento de la infraestructura vial en
diferentes sectores de la ciudad.
Durante el seguimiento a los procesos constructivos como desarrollo de la estructura vial se
comprendió la caracterización que indicaban los tramos en los diferentes sectores de la ciudad
donde se realizan mejoramientos viales:
Esta caracterización se describe como actividad de desempeño aplicando nuestro
conocimiento y como objeto de nuestra práctica fundamentada en ampliar nuestro aprendizaje
académico de manera presencial en el sitio de ejecución de las obras, sabiendo que en el
desarrollo de estas actividades y visitas de campo es donde más se aprende sobre los detalles de
cada proceso constructivo, permitiendo nuestra preparación para la vida real, que es la acción en
donde debemos enfrentarnos para solucionar los problemas que aquejan a las comunidades, todo
esto detallando cada proceso, característica y problema que se conlleva en la ejecución de
proyectos, desde los análisis de las problemáticas, hasta los estudios y el diseño de las
infraestructuras que permiten solucionarlas; así como en la etapa de ejecución, con todos los
requerimientos para implementar los proyectos con su interventoría o supervisión sobre la
ejecución, y los resultados del seguimiento y evaluación que se realiza a cada obra.
63
64
65
ITEM:
DISEÑO GEOMÉTRICO VIA CONEXIÓN BARRIO CARACOLI - CHARRASCAL
ACTIVIDAD: Diseño geométrico de una vía nueva que comprende un tramo de empalme
para interconexión de dos barrios del municipio.
Se realizó el apoyo y desempeño en realización del diseño geométrico para el tramo
que permitiría la conexión vial entre el Barrio Caracolí con el Barrio Charrascal,
partiendo que sería una vía nueva que concentra el empalme vial de dos barrios en
Villavicencio. Acción que permitirá una mejor movilidad para la Comuna Ocho,
promoviendo la descongestión que sufre la ciudad.
Evidencia gráfica del componente:
Ilustración 21 DISEÑO GEOMÉTRICO VIA CONEXIÓN BARRIO CARACOLI - CHARRASCAL
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VISITA DE CAMPO
Ilustración 22 Nivelación y adecuación de la sub rasante
Ilustración 23 Instalación de sardineles
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Ilustración 24 Extendido y nivelación del material base.
Ilustración 25 . Preparación de la superficie para extender la mezcla asfáltica.
68
Ilustración 26 Aplicación y extendido de la carpeta de rodadura.
Ilustración 27 Imprimación emulsión asfáltica de la capa base
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Ilustración 28 Fresado de la antigua carpeta de rodadura.
Ilustración 29 Limpieza de la superficie
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Ilustración 30 Excavación del material arcilloso
Ilustración 31 Retiro carpeta de rodadura y material excavado
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Ilustración 32 Extendido del material base
Ilustración 33 Ensayo de densidad
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Ilustración 34 Compactación con rodillo liso a la carpeta de rodadura
Ilustración 35 Compactación con rodillo neumático a la carpeta de rodadura.
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CONCLUSIONES
Se participó y se dio seguimiento en el proceso de gestión de movilidad y la
infraestructura para la movilidad sostenible de Villavicencio, en concordancia con la
visión futura y de el plan de desarrollo municipal 2016 – 2019 UNIDOS PODEMOS.
Se apoyó y participó técnicamente en la supervisión a proyectos de mantenimiento de
la infraestructura vial que se adelantaron en varios sectores de la ciudad, se pudo
concluir exitosamente la ejecución de estas obras, para el desarrollo de la
infraestructura vial del municipio.
Se acompañó y dio seguimiento a proyectos de inversión pública, que se estuvieran
ejecutando en la ciudad, relacionados con la infraestructura vial y de transporte con
énfasis en proyectos del sector de movilidad y vías.
Se cumplió exitosamente el análisis al plan de acción Villavicencio Sostenible
2030/2050, dando así un análisis de cómo se encuentra la ciudad en algunos índices de
movilidad con respecto a otras ciudades de Colombia, para que nuestra ciudad sea
competitiva y sostenible, en un marco estratégico de visión futuro.
Se prestó ayuda y colaboración en la revisión técnica los requisitos que enmarcan la
lista de chequeo para los proyectos a presentar en el desarrollo del Sistema General de
Regalías (SGR-DNP) con base en el GESPROY y MGA WEB, sobre los proyectos
que son supervisados por el OCAD.
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Se realizó el seguimiento al Plan de Desarrollo Municipal, es un ejercicio fundamental
que permite determinar el avance en el cumplimiento de lo programado en cada uno
de los Ejes Estratégicos, sectores, políticas, programas, subprogramas y metas
comprendido entre el 2016 y el 2019, en el sector de Movilidad.
Se realizó el apoyo en un bosquejo preliminar del diseño geométrico de una vía para
el tramo que permitiría la conexión vial entre el Barrio Caracolí con el Barrio
Charrascal, partiendo que sería una vía nueva que concentra el empalme vial de dos
barrios en Villavicencio. Acción que permitirá una mejor movilidad para la Comuna
Ocho, promoviendo la descongestión que sufre la ciudad.
Se consolido toda la información de las actividades realizadas en la práctica junto con
sus resultados, en el presente informe, para la verificación de las actividades realizadas
por dos estudiantes pasantes de la Universidad Cooperativa de Colombia del programa
de ingeniería civil, en las instalaciones de la Alcaldía municipal de Villavicencio –
Meta, ejecutadas en la Secretaria de Planeación.
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RECOMENDACIONES
La Alcaldía Municipal de Villavicencio, es una entidad recomendable para adelantar
la práctica profesional, ya que cuenta con profesionales con excelente formación que
brindan adecuadamente su apoyo y asesoría a nosotros los practicantes, nos permiten
conocer los detalles de las acciones relacionadas con el desarrollo de la infraestructura
del Municipio, tanto a nivel de la gestión de los proyectos, como la manera de
solucionar los problemas que muestran las comunidades en las diversas comunas del
municipio.
Es un espacio muy importante el que nos brinda esta entidad pública, para que
nosotros como estudiantes adquiramos experiencia, logrando conocer el desempeño
que puede lograr un profesional desde la parte práctica, complementándonos en lo que
realmente nos apropiamos con nuestro conocimiento teórico y el proceso de formación
en la Universidad.
Una de las principales recomendaciones que podemos deducir es que la garantía de un
buen proceso de ejecución de obra, es llevar la supervisión de la obra periódicamente
haciendo visitas de campo, anotando el avance de la obra y verificando que todos los
procesos constructivos se ejecuten correctamente, así lograremos obras de calidad y
que garanticen un buen servicio a la comunidad de Villavicencio.
La actual administración, pretende fortalecer los conocimientos y orientación a la
formación de estudiantes universitarios, con mirar de promover el desarrollo integral
del territorio de Villavicencio y de toda la población que disfruta y convive en el
territorio, estando convencidos que lo Publico en Mejor, buscando construir un
municipio más competitivo y sostenible entre todos y para todos.
76
REFERENCIAS
ALCALDIA DE VILLAVICENCIO - META. (s.f.). Obtenido de ALCALDIA DE
VILLAVICENCIO UNIDOS PODEMOS.:
http://www.villavicencio.gov.co/MiMunicipio/Paginas/Presentacion.aspx
FINDETER. (s.f.). Obtenido de Plan de Accion Villavicencio.:
https://www.findeter.gov.co/descargar.php?idFile=215393
SECOP. Colombia Licita. (2017). Obtenido de Preservacion sobrecarpeta asfaltica. ALCALDIA
DE VILLAVICENCIO: https://colombialicita.com/licitacion/58588355
FUNCIONARIOS DE PLANEACIÓN MUNICIPAL VILLAVICENCIO – META.
http://www.transitodevillavicencio.gov.co/home/contenido-vin
FUNCIONES DE SECRETARIA DE MOVILIDAD DE VILLAVICENCIO – META.
http://www.transitodevillavicencio.gov.co/home/contenidovin.php?tp=1&contenido_in=
68&titulo=FUNCIONES
MISIÓN SECRETARIA DE MOVILIDAD DE VILLAVICENCIO
http://www.transitodevillavicencio.gov.co/home/contenidovin.php?tp=1&contenido_in=
160&titulo=NUESTRA%20MISION
INFRAESTRUCTURA DE LA CIUDAD.
http://www.villavicencio.gov.co/NuestraAlcaldia/Dependencias/Paginas/Infraestructura.
aspx
PLAN DE ACCIÓN VILLAVICENCIO SOSTENIBLE
https://www.findeter.gov.co/documentos.php?id=202183
PLAN DE DESARROLLO MUNICIPAL VILLAVICENCIO 2016-2019
http://antigua.villavicencio.gov.co/index.php?option=com_docman&task=cat_view&gid
=1773&limit=100 &limitstart=0&order=hits&dir=DESC&Itemid=1060
77
ANEXOS
PROPUESTA TRABAJO DE GRADO
78
79
80
81
OFICIO SOLICITUD PASANTÍA EN LA ALCALDÍA MUNICIPAL DE VILLAVICENCIO.
82
83
CARTA DE ACEPTACIÓN DESARROLLO DE PASANTÍA
84
ACTA DE INICIO PRÁCTICA EMPRESARIAL
85
86
87
CERTIFICACIÓN POR LA ALCALDÍA TERMINACIÓN PRÁCTICA EMPRESARIAL
88
