Arranque virago xv 750
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R R/W L/W R/W Batería + - R L Br G Br G L R Rele de arranque Motor de arranque R R/W L/W R/W SW de arranque L/W B R/Y L/B on off L/W B R/Y L/B on off L/W B R/Y L/B on off Rele de arranque Pulso Pulso Br Br R L G B Gy Gy O R/W R/W B/W B/W TDI — — + — R/W off on R/W Boton de paro + + B R/W R/W R/W B L/W L/W R/W Bobinas de Ignicion Bobinas de Ignicion Bobinas de Ignicion Bujias + + — + Fusible proncipal + + 30 amp. Br L R Br L R R/W L/W B/Y L/W B Br W/G Br/W Y/R Ensamble de reles — — — + + + + on off Br L P R + ignition Luz frontal Cola 10A 10A 15A 15A + + + SW de inición Bobinas de Ignicion Bobinas de Ignicion Bobinas pulsoras Caja de fusibles Saludos desde Costa Rica Nelson Vargas Mora abscisa YAMAHA VIRAGO Xv750 DIAGRAMA ELECTRICO SISTEMA DE ARRANQUE 1- Hay casos en que solo se presenta una bobina pulsora, por lo que se puede deducir que tiene dos inductores en el magneto que envían la señal al sistema de arranque. 2- Las flechas indican la dirección del flujo eléctrico, desde el positivo de la batería hasta llegar al relé del arrancador; de forma que se utiliza el cableado delgado solo para las bobinas de los relés segundarios o contactores que requieren de un bajo amperaje para su funcionamiento. Al final el circuito se cierra usando un cable mas grueso generalmente de color negro que llega de la batería hasta el motor. 3- se puede observar que el primer relé de la esquina superior derecha puede ser eliminado al hacer un puente entre los cables azul con blanco(L/W), de hecho no se observa ninguna ventaja en que exista pues con un relé de arranque es suficiente. Y esa cosa en mi moto no la he visto por ningún lado. Si me equivoco me corrigen y si alguien detecta algún error por favor aporte. Mi Fierro
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Bobinas de Ignicion Bobinas de Ignicion Bobinas pulsoras
Caja de fusibles
Saludos desde Costa RicaNelson Vargas Mora
abscisa
YAMAHA VIRAGO Xv750DIAGRAMA ELECTRICO
SISTEMA DE ARRANQUE
1- Hay casos en que solo se presenta una bobina pulsora, por lo que se puede deducir que tiene dos inductores en el magneto que envían la señal al sistema de arranque.2- Las flechas indican la dirección del flujo eléctrico, desde el positivo de la batería hasta llegar al relé del arrancador; de forma que se utiliza el cableado delgado solo para las bobinas de los relés segundarios o contactores que requieren de un bajo amperaje para su funcionamiento.Al final el circuito se cierra usando un cable mas grueso generalmente de color negro que llega de la batería hasta el motor. 3- se puede observar que el primer relé de la esquina superior derecha puede ser eliminado al hacer un puente entre los cables azul con blanco(L/W), de hecho no se observa ninguna ventaja en que exista pues con un relé de arranque es suficiente. Y esa cosa en mi moto no la he visto por ningún lado. Si me equivoco me corrigen y si alguien detecta algún error por favor aporte.
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SW de arranqueL/W B R/Y L/B
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Rele de arranque
Pulso BrBr
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Boton de paro
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10A 10A 15A 15A
++ ++++
SW de inición
Bobinas de Ignicion Bobinas de Ignicion Bobinas pulsoras
Caja de fusibles
YAMAHA VIRAGO Xv750DIAGRAMA ELECTRICO
SISTEMA DE ARRANQUE
SIMPLIFICADO
Esto es lo que se ve en mi motocicleta. Una bobina pulsora y dos magnetos en el volante.Asi como un solo relé de arranque. Que se activa con el SW de arranque.
Bobina pulsora2 m
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