Asociacion de Vivienda Asovergel

7/24/2019 Asociacion de Vivienda Asovergel

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ASOCIACION DE VIVIENDA ASOVERGEL

NIT:


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PROBLEMA

DFICIT DE VIVIENDA HABITACIONAL EN EL CORREGIMIENTO DE

CHICORAL TOLIMA

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Debido al creciie!"o #oblacio!al del corre$iie!"o de C%icoral& el'!dice de (i(ie!da) ac"*al %a +*edado de,cie!"e #ara el alo-aie!"o dela #oblaci.! c%icoral*!a& #or e)"a ra/.! )e #re"e!de crear *!aa)ociaci.! de (i(ie!da co! el ,! de dar )ol*ci.! a e)"a #roble0"ica1

El ,! de e)"e #ro2ec"o e) de )a"i)3acer *!a !ece)idad b0)ica& #re)e!"ee! la co*!idad 2 +*e d'a a d'a )e %ace 0) (i)ible& la ca!"idad de3ailia) be!e,ciada) co! e)"e #ro2ec"o )o! Do)cie!"a) 45667& la) c*ale)"e!dr0! +*e c*#lir *!o) re+*i)i"o) +*e e)"0! de,!ido) e! lo) e)"a"*"o)#ara #oder )er be!e,ciaria) de dic%o #ro$raa1

MARCO LEGAL

DECRETO 589 DE 9;9: e! e)"e decre"o )e de,!e! lo) #ar0e"ro) #arala co!)"i"*ci.! de a)ociacio!e) de (i(ie!da de i!"er


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=ei)o! Herrera dia#o)i"i(a >

Ri?2 Ale-a!dro dia#o)i"i(a @@

Edil)o! Ma!*el ;5>

Harri))o!G*ari! 5@ 8>

Ha2 e! lo) +*e le e!(i. %a2 arc%i(o) de )o#or"e do!de e)"0 la i!3oraci.! #ara%acer *!a b*e!a e#o)ici.!1 Re#a)e! cada *!o de )*) "ea) e i!(e)"i$*e! la)d*da) o i!+*ie"*de) +*e "e!$a! acerca de la) dia#o)i"i(a)

Se denomina herramienta manualo demanoalutensilio,

generalmente metlicode acero, madera,fibra,plsticoo goma, que se utiliza para ejecutar

de manera ms apropiada, sencilla y con el uso de menor energa, tareas constructivaso

de reparacin,que slo con un alto grado de dificultad y esfuerzose podra hacer sin ellos.

Con la entrada de Colombia a los ratados de !ibre Comercio, !C, firmados con

varios pases entre ellos "stados #nidos, qued al descubierto el enorme atraso

de vas, carreteras, puertos y de aeropuertos que tiene el pas para aprovechar

mejor el desarrollo comercial.

$o en vano en el reciente congreso de infraestructura realizado en Cartagena, un

estudio de %edesarrollo sostuvo que el pas tiene que invertir cerca de &' billones

de pesos en los pr(imos ) a*os para equipararse en vas y carreteras a pases

como +rasil o er-.

ero esta situacin es solo en vas, ya que como lo dijo el mismo estudio de la

entidad investigadora, las condiciones de los puertos estn casi a tope y se

requiere ampliaciones en las principales terminales para atender la demanda

creciente del comercio.

ero cmo lleg el pas a esta situacin que lo coloca a la cola de las naciones

con buenas perspectivas de desarrollo pero mala ejecucin de obras/
http://es.wikipedia.org/wiki/Manohttp://es.wikipedia.org/wiki/Manohttp://es.wikipedia.org/wiki/Herramientahttp://es.wikipedia.org/wiki/Herramientahttp://es.wikipedia.org/wiki/Metalhttp://es.wikipedia.org/wiki/Metalhttp://es.wikipedia.org/wiki/Acerohttp://es.wikipedia.org/wiki/Maderahttp://es.wikipedia.org/wiki/Fibra_sint%C3%A9ticahttp://es.wikipedia.org/wiki/Fibra_sint%C3%A9ticahttp://es.wikipedia.org/wiki/Pl%C3%A1sticohttp://es.wikipedia.org/wiki/Pl%C3%A1sticohttp://es.wikipedia.org/wiki/Pl%C3%A1sticohttp://es.wikipedia.org/wiki/Gomahttp://es.wikipedia.org/wiki/Gomahttp://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADahttp://es.wikipedia.org/wiki/Construcci%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Construcci%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Reparaci%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Reparaci%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Fuerzahttp://es.wikipedia.org/wiki/Fuerzahttp://es.wikipedia.org/wiki/Herramientahttp://es.wikipedia.org/wiki/Metalhttp://es.wikipedia.org/wiki/Acerohttp://es.wikipedia.org/wiki/Maderahttp://es.wikipedia.org/wiki/Fibra_sint%C3%A9ticahttp://es.wikipedia.org/wiki/Pl%C3%A1sticohttp://es.wikipedia.org/wiki/Gomahttp://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADahttp://es.wikipedia.org/wiki/Construcci%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Reparaci%C3%B3nhttp://es.wikipedia.org/wiki/Fuerzahttp://es.wikipedia.org/wiki/Mano


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ara el director de %edesarrollo, !eonardo 0illar, primero por la mala calidad de su

informacin sectorial. 1$o hay cifras oficiales sobre vas pavimentadas 2se estiman

entre 3&.''' y 34.''' 5m.6, ya que Colombia siempre est por debajo del

promedio de 7m8rica !atina9.

Se*ala que por ejemplo, 1la percepcin sobre la calidad empeor entre &'': y

&'3&, e(cepto en vas f8rreas, pero tanto en carreteras como en puertos estamos

por debajo de lo que se puede pronosticar con base en el tama*o del ;+9.

Los indicadores

ara ello, los estudios destacan que se estima una ecuacin con datos de muchos

pases donde el indicador de infraestructura depende del nivel de ingresos del

pas, caractersticas demogrficas y su estructura econmica 2agricultura,

manufacturas, e(portaciones6.

Se calcula el 1benchmar


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%rente al aspecto de aeropuertos, no hay atraso en carga pero el crecimiento

acelerado de pasajeros impone un reto, esto es lo que ha entendido el >obierno

con la puesta en marcha de licitaciones para el mejoramiento de muchos

aeropuertos.

or otra parte, otro de los factores del atraso de la infraestructura, son los

aspectos de geografa econmica, en que se destacan la topografa monta*osa,

los centros de demanda alejados entre s y de las costas, as como los fenmenos

climticos que conllevan altas tasas de depreciacin del capital.

ero por otra parte, 0illar menciona los bajos niveles histricos de inversin

p-blica y la disyuntiva entre inversin social e inversin productiva establecida en

la Constitucin.

1?ay una visin de corto plazo de la poltica fiscal, con sesgos asim8tricos en los

ciclos@ !o primero que se recorta en las crisis y lo -ltimo que aumenta en los

auges, de all que e(ista una baja inversin en mantenimiento y rehabilitacin9,

sostiene !eonardo 0illar.

or otro lado, las instituciones no han estimulado suficientemente la inversin

privada en el sector de infraestructura.

7nte esto destaca que la tendencia est cambiando@ la inversin en infraestructura

de transporte, tanto p-blica como privada, creci significativamente en los -ltimos

a*os, pero se requiere A,)B del ;+ para cerrar la brecha a &'3'.

1!a inversin requerida equivale a cerca de #S33.D'' millones anuales y con

base en este ejercicio macro se repartira as@

E&'B para cubrir el rezago actual en un lapso de 3' a*os

E)'B para atender la demanda futura

EF'B en mantenimiento de vas e(istentes y futuras


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E:'B en e(pansin de capital

Estrategias de inversin

"(plica el director de %edesarrollo que frente a la adopcin de una estrategia de

inversin, se debe tener un enfoque macro de clculos anteriores que debe

volcarse hacia lo micro, la necesidad de reiterar objetivos primarios de la

infraestructura de transporte, que es facilitar el transporte de bienes y personas.

Gtros objetivos son vlidos pero deben estar subordinados como la promocin de

la demanda agregada o de la ingeniera nacional.

Henciona el director de %edesarrollo que otros aspectos que se deben tener en

cuenta son la complementariedad y sustituibilidad entre medios de transporte, la

importancia del desarrollo de un sistema multimodal.

!as redes viales secundaria y terciaria constituyen cerca del I'B de las vas del

pas y son vitales para el desarrollo regional y la disminucin de la pobreza rural.

Hientras que la red secundaria conecta las cabeceras municipales entre s yJo con

una carretera primaria, la red terciaria conecta las cabeceras municipales con las

veredas y une las veredas entre s.

;ndica 0illar que 1la descentralizacin de la infraestructura vial es un proceso

inconcluso y no ha funcionado bien. !a asignacin de competencias es clara en

teora, pero hay ambigKedad en la prctica. 7dems hay ausencia de inventarios

precisos e indefiniciones de la categora de cada va genera problemas de

incentivos9.

7 esto se suma que hay fallas en capacidad de planeacin y gestin 2)IB de los

3.3'F municipios tienen menos de 3'.''' habitantes e ingresos corrientes de libre

disponibilidad de menos de 3D.''' SH!06.


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Sin duda los municipios no cuentan con flujos estables de recursos para este

propsito, porque adems el mantenimiento se realiza de manera correctiva y no

preventiva.

Aeropuertos

7unque el aeropuerto para mostrar es el "ldorado, esta obra no debe tapar la

situacin del resto de terminales a8reas del pas que sufren grandes problemas de

mantenimiento y de acondicionamiento para atender no solo a pasajeros sino al

transporte de personas.

"s por ello que la 7gencia $acional de ;nfraestructura 27$;6, abri un proceso

licitatorio para contratar una consultora para que realice el estudio de viabilidad y

la estructuracin t8cnica, financiera y legal para entregar en concesin los

aeropuertos "rnesto Cortissoz de +arranquilla, "l "d8n de 7rmenia, +enito Salas

0argas de $eiva, >uillermo !en 0alencia de opayn y Santa 7na de Cartago

20alle del Cauca6.

"n Cartagena, el Hinisterio de ransporte confirm que la concesin para el

aeropuerto de +arranquilla ser solo para el "rnesto Cortissoz. Con esta decisin

el pas busca estar listo para atender el crecimiento de pasajeros que recibir

Colombia gracias a la entrada en vigencia de los tratados de libre comercio y el

inter8s de empresarios para instalarse en el pas aprovechando el dinamismo de

la economa y la seguridad jurdica que ofrece el >obierno.

Sin embargo, algunos crticos del tema, como Luan Hartn Caicedo %errer,

presidente de la Cmara Colombiana de la ;nfraestructura 2CC;6, han se*alado,

congreso tras congreso, que el pas est retrasado en la ejecucin de grandes

proyectos que lo doten de la infraestructura necesaria para competir de t- a t- en

el vecindario.
http://www.elespectador.com/noticias/economia/articulo-387796-gobierno-demostrara-locomotora-de-infraestructura-no-esta-paradahttp://www.elespectador.com/noticias/economia/articulo-387796-gobierno-demostrara-locomotora-de-infraestructura-no-esta-parada


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Otras tareas

or otra parte, el =irector >eneral encargado de ;nvas, %ernando Hartnez

+orelly, precis que la entidad est haciendo la tarea con la ejecucin de

proyectos con recursos p-blicos por :.) billones en la presente vigencia, lo que

muestra la cuantiosa inversin que hace el gobierno nacional para dotar al pas de

una infraestructura necesaria para los retos que traen los 7cuerdos de !ibre

Comercio que ya estn en marcha.

Hartnez +orelly destac la transparencia, pluralidad, objetividad y rapidez con que

la entidad realiz la adjudicacin de los 3: Corredores de rosperidad por 4.:

billones y los &A Corredores de Hantenimiento y Mehabilitacin por 3.& billones,

logro que fue posible con la implementacin de un novedoso m8todo que define el

criterio de evaluacin de las propuestas econmicas al momento de dar lectura a

las mismas y la unificacin de los pliegos de condiciones, lo que permiti la

participacin masiva de proponentes nacionales y e(tranjeros, con &.FFD

propuestas recibidas en total entre obra e interventora para estos procesos, en los

que el )&B de las adjudicaciones fueron para empresas colombianas.

Meiter las oportunidades de negocio que representan los procesos licitatorios queadelanta ;nvas para el gremio de la ingeniera internacional y que en las -ltimas

adjudicaciones correspondieron en un )B a empresas e(tranjeras de "spa*a,

"cuador, +rasil, H8(ico, er-, Chile, 7rgentina e ;srael.

Gtra iniciativa que ha favorecido la puesta en marcha y correcta ejecucin de los

proyectos ha sido la poltica que estos cuenten con estudios y dise*os completos y

bien estructurados, y tambi8n la eliminacin de los anticipos que disminuye el

riesgo de p8rdida de los recursos p-blicos.

Hartnez anunci que de acuerdo al cronograma de ejecucin de los 3:

Corredores para la rosperidad, & culminarn obras el pr(imo a*o, ) en el &'3F,

3 en el &'3D y D ms en el &'3:.


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;gualmente se*al cifras importantes en inversiones relacionadas con la atencin

de mil puntos crticos en la pasada ola invernal por I'' mil millonesN la

adjudicacin de DA proyectos menores de mantenimiento y mejoramiento por 34)

mil millones y los A3D convenios que se estn suscribiendo con las alcaldas para

la atencin de la red terciaria por 3 billn 33A mil millones, lo que permitir

integrar el campo colombiano, facilitando la salida de los productos agropecuarios

y proporcionando al sector rural una competitividad regional.

"n el mismo congreso de %indeter, se conoci que la entidad cuenta con 3.:

billones de pesos, para desembolsar en &'34 y &'3F, para financiar los proyectos

de infraestructura de transporte que permitan reducir la brecha de desarrollo de las

regiones. "l anuncio de la disponibilidad de estos fondos se produce en el marcodel noveno Congreso de la Cmara de Comercio de la ;nfraestructura, donde la

"ntidad participa como ponente en la parte acad8mica.

"l presidente de la entidad, !uis %ernando 7rboleda, dijo que 1esta financiacin

nos va a permitir reducir la distancia del desarrollo de infraestructura en las

regiones. =e igual forma a como lo hemos hecho hasta ahora, el trabajo de la

"ntidad se ha centrado en impulsar el crecimiento y desarrollo en todas las

regiones de Colombia9.

"stos fondos forman parte de un presupuesto de 4,4 billones de pesos para

infraestructura de transporte, de los que 3,A billones ya se han invertido en

diferentes proyectos regionales.

"n transporte urbano %indeter ha financiado 33A.''' millones de pesos en Cali

2para financiar la compra de buses6, Hanizales 2para la terminal de transporte6 y

+ucaramanga 2para Hetrolnea6.

"n infraestructura vial se han financiado proyectos por F4&.''' millones. "ntre

otras, la doble calzada +ogotE0illavicencio, la concesin vial CrdobaESucre, la

Muta del Sol, la va HedellnESabaneta, la concesin vial >irardotE;bagu8E


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Cajamarca, la doble calzada Ci8nagaESanta Harta o la doble calzada ereiraE!a

0ictoriaE+uenaventuraE!oboguerrero.

"n otras reas que %indeter ha financiado destacan los 3F'.''' millones de

pesos invertidos en infraestructura portuaria, para el apoyo en la modernizacin de

+uenaventura, Sitionuevo 2Hagdalena6, +arranquilla y Cartagena. Hientras que en

el sector a8reo, se han destinado A.''' millones de pesos para la remodelacin

de los aeropuertos de 7ntioquia y el Caribe.

Cmo aprovechar las regalas:

E"structurar proyectos para ser financiados con regalas, incluyendo proyectos

regionales de mantenimiento al estilo del rograma ;ntegral de Mehabilitacin y

Hantenimiento 2irm6.

ECrear un programa de investigacin sobre materiales alternativos para vas

terciarias, financiables con recursos del %ondo de Ciencia y ecnologa deMegalas.

E!a inversin en infraestructura vial de los " es ms grande que la del gobierno

nacionalO.el pas est poniendo grandes recursos en el desarrollo de la

infraestructura de transporte urbano.

Lo que se debe hacer

Cul puede ser la agenda para apoyar la descentralizacin vial en Colombia/


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ECrear una ;nstitucin al estilo del rovas =escentralizado peruano, que ayude a

Coordinar, promover y asistir t8cnicamente a los "ntes erritoriales para el

desarrollo de infraestructura descentralizada de transporte.

ECrear un sistema de informacin que ayude a las "s a definir competencias y

establecer prioridades de inversin.

E7poyar departamentos y grupos de municipios en estructuracin de proyectos,

con apoyo a 7lianzas p-blicoEprivadas, 7, de inter8s territorial

ECoordinacin del rol de %onade y %indeter con el de la 7$; y la antigua %"$

2ahora %=$6.

E%ortalecer t8cnicamente a los departamentos para que asuman la coordinacin

yJo el apoyo t8cnico a los municipios para los programas de mantenimiento de

vas terciarias

E"stimular la asociacin de municipios y promover la cesin voluntaria de

competenciasde los municipios a los departamentos o de municipios peque*os a

ciudades 2esquema ciudadEregin6 para la gestin de la red vial terciaria.

ras haber obtenido las ventajas de las -ltimas promociones de +et4:D para apuestas

deportivas, llega la hora de realizar nuestras apuestas en +et4:D.com. "s fcil, aunque no


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hayamos apostado on line anteriormente, incluso

aunque no hayamos jugado a las apuestas deportivas en nuestra vida. ara demostrarlo,

vamos a ver un breve resumen de las diferentes opciones disponibles en el cupn de

apuestas de +et4:D.

"n primer lugar, debemos tener en cuenta que el cupn se divide en tres secciones@

Cabecera

Seleccio!e)

O#ci.! de a#*e)"a) l"i#le)

Seccin 3@ Cabecera

!a cabecera est situada en la parte superior del cupn y contiene un men- desplegable que

describe cinco tipos diferentes de apuestas@ "stndar, +an


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"sta es la imagen del cupn estndar, el ms utilizado para apostar en la mayora de opciones

deportivas, y cubre la gran mayora de apuestas,

siendo, por tanto, la configuracin estndar del sitio de +et4:D.

+an


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=e esta forma, incluso si falla una de nuestras

apuesta no ban


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la cadena de condiciones se recorre en dos sentidos, de arriba abajo y de abajo a arriba. !o

que significa, por tanto, que hay dos apuestas separadas en la seleccin realizada. ambi8n

estn disponibles las opciones Sencilla y =oble, pero con la diferencia de que si cualquiera de

las opciones pierde en primera instancia, la apuesta se pierde completamente.

easer

#na apuesta easer se utiliza normalmente en las opciones de point spread 2diferencial de

puntos6 o goles totales, para f-tbol americano y baloncesto, deportes esto para las que son

muy populares ambas opciones. #n apostante puede comprar o vender un n-mero fijo de

puntos al hacer sus apuestas, y el premio se decide en funcin del n-mero de equipos

seleccionados en la apuesta y el n-mero de puntos comprados o vendidos.

odas las selecciones efectuadas para una apuesta deben ser acertadas. 7l comprar y vender

puntos, el apostante est alterando el hndicap del partido elegido, alterando de esta forma

las probabilidades de dicha seleccin.

0ale la pena se*alar que justo encima de la cabecera del cupn de apuestas, aparecen dos

iconos. "l icono / es un botn de ayuda que ofrece informacin sobre cmo hacer una

apuesta en +et4:D.

"l segundo icono es un botn de actualizacin, que pondr al da y al instante los precios de

las selecciones realizadas en nuestro boleto de apuestas, lo cual es especialmente -til si

estamos apostando en una opcin cuyo precio est fluctuando.

Seccin &@ Seleccionados en el cupn de apuestas.

"sta seccin contiene los detalles de las apuestas que tenemos planificadas. !a seleccin

queda identificada en color blanco resaltado 2negrita6, mientras que a continuacin aparecen

los precios.

#na seleccin "ach Tay2dos apuestas en una6, se puede llevar a cabo haciendo clic< en el

botn "JT.

+ajo esta zona superior, est el campo de apuestas, en el que podremos introducir la cantidadapostada para la seleccin que vamos a realizar. "n el ejemplo mostrado, hemos puesto la

cantidad de 3'Q por la victoria.

"l formato del campo en el que introduciremos la cantidad a apostar cambia al seleccionar

una apuesta Each &ay, ya que se trata en realidad de dos apuestas en una@


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Podeo) ele$ir a#o)"ar de 3ora *!i"aria& #or e-e#lo& c*0!"o a#o)"ar e!

cada )elecci.!1

O )eleccio!ar *!a a#*e)"a "o"al: c*0!"o +*ereo) a#o)"ar e! "o"al a "oda)

!*e)"ra) )eleccio!e)1

"n nuestro ejemplo hemos apostado DQ en formato #nitario para nuestra seleccin, lo que

significa dos apuestas de DQ para un total de 3'Q.

7s que, podemos elegir la opcin #nitaria o la opcin otal. "n ambos casos, el cupn de

apuesta se actualizar automticamente para reflejar la opcin de apuesta elegida.

Cupn de apuesta +et4:D@ Gpcin de apuestasm-ltiples.

0amos a profundizar ahora en la tercera parte del cupn de apuestas@ la opcin de apuestasm-ltiples. =espu8s, y para concluir el artculo, daremos algunos consejos prcticos para

utilizar el cupn de manera que podamos acceder a nuestros deportes favoritos de forma fcil

y rpida.

Seccin 4@ Gpcin de 7puestas H-ltiples.

"s importante hacer notar que esta opcin solo aparecer si hemos realizado m-ltiples

selecciones en las secciones anteriores. Si hemos introducido una -nica apuesta, esta opcin

no estar disponible.


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S i hemos introducido diferentes apuestas en un

cupn sencillo, como se ve en la pantalla que se muestra a continuacin, accederemos a la

opcin de apuestas m-ltiples.

!a opcin para acceder a las apuestas m-ltiples, se encuentra bajo la flecha que aparece a la

izquierda de la cabecera, bajo las apuestas introducidas. "sta flecha e(pande el cupn para

mostrar las nuevas opciones para m-ltiples disponibles para nuestras apuestas.

!a etiqueta con la que podremos seleccionar las opciones disponibles 2sencillas, dobles,

triples, tri(ies, etc.6 para nuestras apuestas aparece en el cupn. +et4:D cuenta con un

>losario de 7puestas dentro de su seccin de 7yuda on line en el que se detallan los

diferentes tipos de apuestas disponibles.

"n general, cuantas ms apuestas hayamos hecho en nuestro Cupn de 7puestas, mayor

ser el n-mero de apuestas m-ltiples disponibles. ?ay un gran n-mero de posibilidades,

incluyendo dobles, triples, acumuladores, patents, tri(ies, superEheinz, goliaths y muchas ms.

!a segunda columna es la denominada 7puesta #nitaria, y hace referencia a la cantidad

apostada a todas las apuestas contenidas en nuestra seccin de apuestas m-ltiples. #na vez

introducida la cantidad a apostar en este campo, ser multiplicada por el n-mero de apuestas


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individuales requeridas para conformar la apuesta m-ltiple y completar as la cantidad total de

nuestra apuesta m-ltiple.

ambi8n e(iste la posibilidad de utilizar el botn 7puesta H(ima, situada bajo el botn de

7puesta #nitaria, que permite al apostante fijar una cantidad m(ima a apostar para cualquier

apuesta. "sta es una opcin dirigida ms bien a grandes apostantes, que invierten grandes

sumas de dinero de forma regular.

"s importante se*alar que podra aparecer un chec< bo( a la derecha de nuestras apuestas,

indicando que, si se desea, sera posible acceder a la opcin "ach Tay, dependiendo de la

opcin escogida y la cantidad introducida.

"n el ejemplo inferior, puede verse como se ha elegido la opcin "ach Tay para las tres

apuestas realizadas, introduciendo la cantidad de 3'Q para un total de &'Q.

!os =etalles de la 7puesta aparecen en una seccin aparte, bajo el nombre de la apuesta

realizada, y muestra a cmo se paga y las ganancias potenciales de acuerdo con el tipo de

apuesta escogido y las cantidades seleccionadas.

#na vez decidida nuestra opcin de m-ltiples por la que queremos apostar, introduciremos la

cantidad y pulsaremos el botn amarillo 7postar, que aparece en el pie de pgina para hacer

efectiva nuestra apuesta. !o que se produce entonces es la suma de las cantidades

introducidas en nuestras apuestas m-ltiples del cupn de +et4:D.

"n el Mesumen del Cupn de 7puestas de +et4:D, aparecer toda la informacin necesariasobre nuestras apuestas deportivas. 7 partir de esta informacin y sin necesidad de introducir

cdigo de depsito alguno, los nuevos miembros de +et4:D pueden tratar de ganar incluso

haciendo apuestas deportivas on line.

#na vez e(plicadas todas las posibilidades disponibles para rellenar el cupn de apuestas,

echemos un vistazo a algunas de las utilidades, consejos y trucos que hacen de nuestras

apuestas en +et4:D un pasatiempo divertido, rpido y fcil de manejar.

Cuando una apuesta es resaltada en color rojo en nuestro cupn de


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apuestas, como se muestra en el ejemplo inferior,

significa que hay un problema con la apuesta mostrada que impide hacerla efectiva.

"sto suele ocurrir cuando hay un problema como, por ejemplo, elegir dos caballos ganadores

para la misma carrera en una apuesta de tipo 7cumulador. !a solucin es sencilla, y consiste

en retirar una de las dos apuestas, dejando la otra en el cupn.

Seccin F@ Consejos -tiles y trucos que nos facilitanla operativa.

7veriguar cunto dinero va a ser deducido de nuestra cuenta de dinero real en +et4:D una vez

realizada la apuesta es sencillo, basta con mirar el campo 7puesta otal. "sto esparticularmente -til cuando realizamos apuestas m-ltiples, compuestas de varias 7puestas

#nitarias, tales como patent, tri(ie o similares.

ara borrar todas las apuestas elegidas de nuestro Cupn de 7puesta y volver a empezar de

cero, basta con hacer clic< en "liminar odo.

ara confirmar nuestro Cupn de 7puesta, hacer efectivas nuestras apuestas y dar permiso a

+et4:D para deducir la 7puesta otal de nuestra cuenta de dinero real, debemos hacer clic< en

Confirmar 7puesta. "n el momento en que la apuesta ha sido confirmada con 8(ito y se hace

efectiva, se genera el Mecibo de 7puesta.

7simismo, podemos encontrar todos los detalles de las apuestas realizadas con +et4:D.com

consultando el ?istorial en la seccin Hiembros.

#na de las herramientas ms -tiles consiste en retener las apuestas realizadas para poder

efectuar con ellas futuras apuestas, haciendo clic< en el botn >uardar Seleccin. "n realidad,


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esta operacin lo que hace es crear un cupn de apuesta preparado para realizar una nueva

operacin, a*adir o reemplazar apuestas en el cupn por otras apuestas nuevas. Se trata, en

el fondo, de crear una plantilla con ese cupn, que nos ahorrar tiempo en caso de que, con

frecuencia, hagamos apuestas similares.

?asta aqu, toda la informacin esencial y necesaria para poder apostar con 8(ito en +et4:D.

!a forma de operar en el sitio es verdaderamente amigable e intuitiva, asegurando incluso a

los reci8n llegados al mundo de las apuestas deportivas el uso sencillo y rpido de las

herramientas necesarias para realizar miradas de apuestas relativas a un n-mero enorme de

especialidades deportivas.

El 'ondo (acional del Ahorro a!irm que una vivienda de

nter)s *rioritario tiene un valor comercial de hasta + salarios

mnimos, es decir, -./ millones0

Mecord adems que si devengan hasta 3,: Salarios Hnimos

!egales 0igentes 23U'4'.I:'6 tendrn un subsidio para este tipo de

vivienda de 3I millones, es decir 4' salarios mnimos.

La norma se1ala, adem2s, que si el interesado gana entre 3,4

$356074% y 8 salarios mnimos legales vigentes $358990+%,

tendr2 un subsidio de 8/ salarios, es decir, -34 millones0

or -ltimo, los colombianos pueden acceder al subsidio de D puntos

a la tasa de inter8s anunciado por el >obierno $acional, y que con

las tasas de cr8dito en #0M del %ondo $acional del 7horro el cr8dito

puede quedar en ' por ciento de inter8s ms la #nidad de 0alor

Meal 2#0M6.

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