Escuela de Arquitectura

Profesor: Arq. Jesús RamírezAlumna: Andrea Elizabeth Ramírez Garza

Universidad del Valle de Mexico

Arquitectura de México

Augusto H. Alvarez

AUGUSTO HAROLD ALVAREZ GARCIAMérida, Yucatán; 1914 - Ciudad de México, 1995

Estudió en la Escuela Nacional de Arquitectura (1933-1935) y desarrolló durante más de medio siglo de actividad profesional (1941-1994) una obra arquitectónica que ha sido calificada como radicalmente moderna e internacionalista .Uno de los catedráticos más importantes de su generación. En el inicio de la década de los cincuenta, la carrera profesional de Álvarez tomó un rumbo ascendente y vertiginoso; sin duda esta época -que coincide con los años de la gran arquitectura moderna- fue la más significativa de su trayectoria. Asimismo también dedicó gran parte de su vida a la docencia en varias Universidades.La obra de este arquitecto mexicano comprende más de 140 proyectos construidos de los cuales 45 son casas y el resto en su mayoría edificios de oficinas, que destacan por la finura de sus detalles y su rigor moderno.

Uno de los más distinguidos arquitectos funcionalistas mexicanos que siempre siguieron una línea definida durante varias décadas, desde los 30 hasta los 90, con dominio de la escala humana pues, desde un principio, diseñó su obra con base en una retícula modulada.

Por lo tanto, la arquitectura era entendida esencialmente como un lugar físico, matemático, racional y funcional,basado en el plano y en la percepción plástica, visual y abstracta del espacio.

El Aeropuerto Internacional Benito Juárez (1950-1952), la Torre Latinoamericana (1950-1952), el edificio de Seguros La Libertad (1958-1959, primer premio en la Bienal de Sao Paulo, Brasil), o el Centro Operativo Bancomer (1974-1976) son sólo algunos de los más conocidos espacios de la ciudad de México resultantes del trabajo de Álvarez García.

Mantuvo una estrecha relación con la sede capitalina de la Universidad Iberoamericana (UIA), como fundador del Departamento de Arquitectura y Urbanismo y autor del desaparecido conjunto de edificios del campus en la colonia Campestre Churubusco (1961-1963). Reconocido con el Premio Nacional de Arquitectura en 1984 y ocho años más tarde con el Premio Anual de la Academia Mexicana de Arquitectos .

AUGUSTO H. ALVAREZMérida, Yucatán; 1914 - Ciudad de México, 1995

Casa de Augusto H. Alvarez

La casa y taller de Augusto H. Álvarez en Lazcano 20 es un claro ejemplo del estilo e ideologías arquitectónicas que tenía el arquitecto. En ella se reflejan las ideas racionalistas y radicalmente modernas del arquitecto y es visible la influencia del estilo internacional. Fue construida en 1959 en una época en la que el racionalismo y la funcionalidad predominaban en el diseño y la arquitectura. De esta manera Augusto Álvarez creó un modulo que tomaba en cuenta al ser humano tal como lo hizo Le Corbusier, pero sin olvidar la importancia de crear una arquitectura económica e integral, tomando en cuenta las medidas estándar de los materiales, tal como lo hizo Frank Lloyd Wright al crear una retícula de 1.22 x 2.44.  En el caso de Augusto Álvarez un pie, es decir 30.5 cm, se volvió la base a partir de la cual comenzó a modular todas sus obras.

Cada detalle de la casa esta pensado y colocado según la retícula del este módulo. Las piezas del material utilizado en el piso por ejemplo miden 91.5 x 122 cm, lo cual es una variación que parte del modulo de 30.5 cm.

Augusto Álvarez no limitaba la modulación de su proyecto a la planta, sino que era una parte integral del proyecto por lo que el módulo funcionaba tanto en planta como en corte.  La altura de entrepisos es de 7 pies o 2.13 m.

La influencia del estilo internacional es muy evidente en la Casa Estudio Augusto Álvarez. Tiene un estilo muy sencillo y austero, en la que el ornamento es inexistente. En la fachada que da hacia el jardín, la transparencia de la casa es muy evidente, dado a que una gran parte de la fachada esta formada por grandes ventanas de piso a techo, una expresión utilizada anteriormente por Le Corbusier y Mies Van der Rohe en proyectos pasados. A su manera, la casa y taller de Augusto Álvarez parece tener ciertas características en común con las obras de estos arquitectos, como por ejemplo la Casa Farnsworth.

La casa estudio tiene una escala que se relaciona completamente con el usuario, haciéndolo sentirse como si los espacios fueran diseñados específicamente para el . Los entrepisos son de 2.1m lo cual crea un ambiente muy acogedor y personal para el usuario. La casa esta hecha para un ser humano, para que se sienta parte de la arquitectura y pueda disfrutarla .

Los pasillos son del ancho justo para que una persona pueda caminar cómodamente, pero lo suficientemente restringibles para que sólo se utilicen como circulación. De esta manera, Álvarez utiliza su mismo módulo y la humanidad de su obra para crear las respuestas que él busca en el usuario. Al ser cada espacio hecho según las necesidades espaciales de las actividades que el usuario va a realizar en cada área, el espacio es diseñado específicamente para esas actividades y no puede ser reinterpretado por el usuario.  La organización del espacio dicta la actividad a llevarse a cabo dentro de éste.

Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mexico “Benito Juarez”

Se encuentra ubicado al norte del Antiguo Aeródromo Militar de Balbuena. Se ubica en la delegación Venustiano Carranza, es el aeropuerto más grande y congestionado de Hispanoamérica y el 44 del mundo con un flujo de pasajeros de más de 24 millones de pasajeros al año.

En 1928, el 5 de noviembre se efectuó el primer aterrizaje.

En 1929, el 1 de marzo comenzó el servicio regular.

En 1931, el 15 de mayo fue inaugurado oficialmente con el nombre de Puerto Aéreo Central.

Su primera ruta internacional fue al Aeropuerto Internacional de Los Ángeles por parte de Mexicana de Aviación.

Entre 1946 y 1952 se construyó la terminal, durante el Gobierno de Miguel Alemán Valdés junto con muchos aeropuertos de México.

En 1952 el 19 de noviembre se reinauguró, desapareciendo en el proceso el Aeropuerto Militar de Balbuena.

En 1980 el 18 de mayo, se inicio la primera fase expansionista, en la cual se duplico el edificio terminal

En el año 2001, se inauguró el ala este del Aeropuerto, comprimiendo 10 salas de abordaje, conectado por un túnel a la terminal principal.

En el 2002, comenzó el proyecto “Ampliación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México a su máxima capacidad”.

En el 2005, fue completada la expansión de la terminal doméstica (Salas A/B/C/D).

La terminal internacional sufrió importantes modificaciones, incluyendo nuevas zonas de documentación, 13 nuevas bandas de reclamo de equipaje, así como áreas de migración y la implementación del sistema de doble y triple nivel.

En el 2007 el 15 de Noviembre se inauguro la terminal 2 de este aeropuerto. En el operan 9 aerolíneas nacionales de pasajeros, y 23 extranjeras, dando así más de 300 destinos. Con la construcción de la nueva terminal el aeropuerto aumentara sus operaciones un 40%.

Torre Latinoamericana

La Torre fue:

El primero y el mayor edificio con fachada de cristal.

El mayor del mundo construido en una antigua zona histórica.

El que tenía los elevadores más rápidos del mundo.

El único rascacielos construido en una zona sísmica.

El Sexto más alto construido en el mundo entre 1933 y 1960.

El Cuarto mayor del mundo, fuera de los Estados Unidos .

El mayor edificio del planeta, al sur del Trópico de Cancer, hasta 1973

La Torre Latinoamericana es un rascacielos ubicado en la esquina que forman las calles de Madero y el Eje central Lázaro Cárdenas en el Centro Histórico de la Ciudad de México. Su ubicación céntrica, su altura (188 metros, si se incluye la antena, con 44 pisos) y su historia la han convertido en uno de los edificios más emblemáticos de la Ciudad de México.

El predio en donde actualmente se levanta la Torre Latinoamericana fue ocupado antiguamente por la casa de animales del Tlatoani Mexica Moctezuma II , y tras la conquista, se construyó el antiguo Convento de San Francisco.

Se construyó sobre 361 pilotes de concreto colados en el sitio, que llegan a 31 metros de profundidad, se excavó a 13.5 metros para conseguir un empuje de agua de 10,000 toneladas, que soportan parte de las 25,000 que pesa el edificio. Se puede controlar la presión de forma diferencial mediante la inyección de agua.

Para soportar un peso total de edificio de 24.100 toneladas, se construyó una estructura rígida de acero con un peso de 3.200 toneladas; que dan forma a 3 sótanos y a 44 pisos que se elevan a 134 metros, más una antena de 54 metros, totalizando 188 metros sobre el nivel de la calle, con una superficie construida de 27.700 metros cuadrados de cristal y 3.200 metros de lámina acanalada de aluminio; la instalación sanitaria por sí sola pesa 50 toneladas y existen más de 4.000 lámparas para iluminación.

Edificio Jaysour

Realizado entre 1961 y 1964, en la esquina de Paseo de la Reforma y Varsovia en la Colonia Juárez.

Resuelto a partir de dos cuerpos, uno de 4 niveles en forma de L, y una torre de 19 pisos. La novedad en la época, fue que por primera vez se realizaba un edificio en México con el llamado muro cortina o curtain wall, que significaba la utilización del cristal sobre toda la superficie de la fachada y con perfiles de aluminio.

Es un edificio hecho de acero forrado de asbesto. Conjunto de edificio bajo y torre con área restringida a 250 m2. Tiene una plaza que suple el área no construible y que crea un nuevo espacio urbano.

Proyecto original del Arq. Augusto H. Álvarez para el Corporativo IBM (International Business Machines) en México, sobre la Avenida Mariano Escobedo 595 esquina Campos Elíseos, un conjunto icónico en la historia de la arquitectura del siglo XX en México. La empresa GICSA comenzará a edificar la torre de 18 niveles que fue proyectada en 1972 como se aprecia en el croquis.

Corporativo IBM

Haciendo un poco de historia, la empresa IBM elige éste predio de 4000 m2 por que estaba bien ubicado y conectado a importantes vialidades de la ciudad, además por la perspectiva se podía apreciar el edificio desde muchas vistas.

El resultado fue un proyecto de un volumen horizontal de 7 niveles con planta baja y una torre de 18 niveles con una plaza al frente, que no se llevó a cabo en su momento por razones económicas y porque bastaba la superficie de uno de los edificios para satisfacer la demanda laboral del momento.

La tecnología empleada fue de vanguardia, entre otros, las plantas eran flexibles y podían acondicionarse fácilmente a diversos usos. Las fachadas Oriente-Poniente del volumen bajo son completamente cerradas, las Norte-Sur tienen una atractiva retícula de concreto prefabricada que era de los primeros casos en su tipo en todo México. Por el remetimiento profundo de los vanos, se generan sombras generosas hacia el interior evitando asoleamiento. La estructura libra un claro de 18 metros, también considerable para la época.

Bibliografiahttps://talleraugustoalvarez.wordpress.com/http://fa.unam.mx/computo/catalogocursos/files/assets/basic-html/page3.htmlhttp://www.arqhys.com/articulos/aeropuerto-mexico.html http://polancoayeryhoy.blogspot.mx/2011/08/ibm-de-mexico.htmlhttp://www.quien.com/espectaculos/2011/10/04/top-10-los-mejores-arquitectos-del-siglo-xxhttp://formamoderna.blogspot.com.es/2006/02/augusto-h-alvarez.html