Aviacion militar moderna (2/2)
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Aviones militares con motores a reacción
Los avances durante este tiempo seconcentraron mas que todo en mejorar lossistemas de radar y aviónica, tambiénalgunos cambios en el fuselaje para mejorarla aerodinámica como aletas (flaps), planosdelanteros (canards) y aletas de borde deataque móviles (slats); la crecienteexperiencia en el combate hizo que losmisiles recibieran mejoras ya que se veíaque la mayoría de combates aéreosterminaban en “combates aéreos cerrados”o “dogfights”.
Se mejoraron los sistemas de
contramedidas electrónicas para engañar
los radares enemigos, se desarrollaron
nuevos cañones de disparo automático
conocidos como “chain gun”. También se
probaron tecnologías para realizar
despegue y aterrizaje verticales/corto.
Los cazas de esta generación tenían
sistemas de aviónica y armas cada vez mas
sofisticados, con tendencias a ser
polivalentes, es decir, que sirven tanto para
ataque aire-aire, como también para ataque
aire-tierra; las pantallas frontales de
presentación de datos (HUD) fueron un
gran avance así como los radares de
control de tiro y pantallas multifunción,
todos los cuales se han convertido
equipamiento esencial; los materiales
compuestos en forma de panal de abeja y
laminas de fibra de carbono se
comenzaron a utilizar en las superficies de
control de vuelo y la estructura del avión; la
tecnología furtiva permitió el uso de
materiales y técnicas de baja
observabilidad para reducir las
posibilidades que fuera detectada por el
enemigo.
Algunos de estos surgieron de programas
de investigación que se suponía que iban a
pertenecer a la quinta generación, sin
embargo muchos fueron cancelados o
aplazados, en este periodo se diseñaron
cazas de la cuarta generación o rediseños
con capacidades mejoradas; algunas
mejoras en esta subgeneración fueron:
el uso de materiales aeroespaciales
avanzados y sistemas de aviónica
modernos así como tecnología furtiva; Las
modificaciones en estos cazas usaron
materiales compuestos para reducir peso y
aumentar el alcance.
La característica mas importante de estos
cazas, es su avanzada tecnología furtiva y
radares con un gran ancho de banda, pero
baja probabilidad de interceptación,
disponen de sensores de búsqueda y
seguimiento por infrarrojos, avanzada
aviónica y “cabinas de cristal” y alta
resistencia a contramedidas electrónicas y
baja probabilidad de detección.
La gran mayoría de estos cazas poseen
bodegas de armas internas para minimizar
las probabilidades de ser detectados.
Actualmente el caza norteamericano F-22
es el único de quinta generación en
servicio, otros prototipos están siendo
desarrollados por países como Rusia y
China.
Bibliografía: http://es.wikipedia.org/wiki/Avi%C3%B3n_de_caza