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mBandas ATEX

Bandas transportadoras

esbelt

Introduccin Partculas combustibles en suspensin, diseminadas por el aire, en determinadaconcentracin pueden llegar a producir una explosin si un punto caliente se hacepresente.

Riesgo de explosiones en silos de cereales

Cmose genera unaexplosin

Para que una explosin de polvo seproduzca, son necesarios tres factoresprincipales:

1. Polvo de un tamao y concentracindeterminada.

2. El comburente que es el aire, que alcontener oxgeno produce el procesode combustin.

3. Un punto gneo o fuente calrica(chispas por rozamientos en equiposmecnicos, equipos elctricos,superficies calientes, llamas, ...).

Dnde suelenproducirse lasexplosiones

Las bandas elevadoras sobre las que van montados los cangilones, trabajan a granvelocidad y durante muchas horas al da, reproduciendo por as decirlo el efectode un generador.

Las explosiones pueden ocurrir en cualquier parte de un proceso donde se manejanpolvos, molienda, secado, transporte o almacenamiento de silos, aunque el mayorriesgo e incidencias conocidas se producen en elevadores de cangilones.

Cmo prevenirlas explosiones

La prevencin debe realizarse sobre las siguientes fuentes:

1. Fuentes de polvos.2. Fuentes de ignicin.3. Seguridad de equipos y materiales.

De la interaccin de estos tres factores, surge una explosin inicial que provoca unpequeo incendio o explosin. El resto del polvo presente en la instalacin esarrojado al aire y al mezclarse con ste se desarrolla una nueva explosin (secundaria)que a su vez provoca nuevas ondas expansivas que remueven polvo en otras reaspara provocar nuevas explosiones, es decir, una reaccin de explosiones en cadena.

ATEX

Silos de cerealescon elevadoresde cangilones.

Nuestras bandas elevadoras ofrecen resistencias a la abrasin,aceites y grasas vegetales y aceites de origen mineral. Todas lasde color blanco son completamente atxicas y cumplen con losrequerimientos de FDA. Sus coberturas lisas y homogneas sonmenos adherentes a los productos transportados que las clsicasde goma o goma-lona.

Sus tejidos son de Polister estabilizado, resistentes a la humedady con ndices de estiramiento casi nulos, es decir, no es necesariotensarlas y acortarlas contnuamente.

Todas las bandas para elevadores de cangilones fabricadas por Esbelt, ESPOT, DRAGO y FEBOR, sonANTIESTTICAS segn norma ISO 284, es decir, no acumulan electricidad esttica sino todo lo contrario,facilitan la descarga de la misma sobre la estructura del elevador, evitando de esta manera chispas quepodran actuar como fuente de ignicin para una explosin.

Como colabora Esbelt en la prevencin de riesgosde explosin:

Nuestros cangilones NEUCAN y VERCAN, hechos con materia-les plsticos (Polietileno y Poliamida), evitan tambin cualquierchispa por choque o rozamiento con la estructura del elevador.

Algunas ventajas sobre los cangilones metlicos, son que nose oxidan, son resistentes a productos qumicos y sus paredesmenos adherentes facilitan la descarga y minimizan las incrus-taciones de producto, pesan menos y en caso de accidente(enganche) rompe el cangiln plstico en lugar de la banda.Gama desde ancho 100 mm hasta 315 mm.

Cangilones para elevadores

Cangilones montados sobre una banda

transportando pienso.

Banda ESPOT trabajando en una fbrica

de cereales.

Las siguientes bandas esbelt, estan certificadas conforme a:

DIRECTIVA 94/9/ECComo componentes no elctricos utilizados en equipos destinados a trabajar en ATMSFERAS

POTENCIALMENTE EXPLOSIVAS.

ATEX - Categora 2de acuerdo a las normas EN 13463-1: 2001 - EN 13663-5: 2003

La certificacin ha sido emitida por un organismo oficial notificado con los nmerosLOM 07ATEX6087U y LOM 07ATEX6001U y contemplan atmsferas potencialmente explosivas consistentesen mezclas de aire con sustancias inflamables en forma de gases (G) y polvos (D): ATEX Ex II 2GDc.

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DRAGO 20CC

DRAGO 30CC

DRAGO 40CC

ESPOT 20CC

ESPOT 30CC

ESPOT 40CC

FEBOR 21CC

FEBOR 31CC

FEBOR 32CC

FEBOR 41CC

FEBOR 9101

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Carga trabajo al1,5% alargamiento

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Carga deroturaN/mm

Tipo debanda

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Espesorcob. inf.

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Carga trabajo al1% alargamiento

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esbeltEsbelt, S.A. - Provena, 385 - 08025 Barcelona - Spain - Tel. +34-93 207 33 11 - Fax +34-93 207 13 63 - www.esbelt.com - spain@esbelt.com -

Lexplosion de silos, prs de Bordeaux,enterre treize personnes sous des tonnes de btonet de grain.PARIS - 21/08/2007

PARIS Le corps dune femme a t rcupr hier soir sous

les dcombres de silos grain qui ont explos accidentelle-

ment Blaye, un village de la Gironde, dans le sud-ouest

de la France, trs prs de Bordeaux. Douze autres personnes

taient encore portes disparues sous des tonnes de grain et

de bton. Une autre victime a t hospitalise dans un tat

critique. Lexplosion a fait scrouler une partie des silos de

590 mtres de hauteur et presque 200 de longueur, construits

en bton arm. La cause de lexplosion nest pas encore

connue, mais les hypothses suggrent un problme dlec-

tricit statique. En effet, lors des travaux de chargement et

de dchargement des silos, le frottement entre les grains

peut provoquer des tincelles et allumer les nuages de

poussire qui se forment lintrieur des rservoirs.

Lexplosion est alors immdiate et de grande puissance.

EXPLOSIN EN SILO EN PARANAGU

(BRASIL)Noviembre 2001

Trabajos en el puerto fueron interrumpidos; 2 vctimas

quedaron en estado grave.La explosin de uno de losmayores almacenes de cerealesen Paranagu - Brasil, paralizel corredor de exportaciones delpuerto el da 16 de noviembrede 2001.

El almacn pertenece a la exportadora Comercio e Industria

Brasilea (Coimbra) y queda en el corredor de exportacin

del Puerto de Paranagu. Al momento de la explosin, cinco

mil toneladas de maz estaban siendo descargadas.

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Explosion in Silo von Strkefabrik4.3.2008

Im Silo einer Strkemittelfirma in Wdenswil ZH

ist es am Abend auf zu einer Explosion gekommen.

Dabei wurden Teile des Dachs auf die Strasse

geschleudert. Die Ursache fr die Explosion ist

nicht bekannt. Verletzt wurde niemand. Laut der

Kantonspolizei Zrich geriet durch die Explosion

auch der Dachstock des Gebudes in Brand. Dieser

konnte zwar schnell unter Kontrolle gebracht

werden, der Schaden sei jedoch erheblich. Die

Seestrasse wurde whrend Stunden in beide

Richtungen gesperrt. Weil weitere Gefahren nicht

ausgeschlossen werden knnen, bleibt die Strasse

voraussichtlich auch am Morgen gesperrt.