UNIVERSIDAD NACIONAL DE

INGENIERA

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL

SECCIN DE POST-GRADO

GEOLOGA APLICADA A LA INGENIERA CIVIL

BOLETN TCNICO M.I.G -N 20 (Noviembre-Diciembre )

(L.G.G.A N-198)

POR QUE FALLAN

LOS PUENTES

EN EL PERU?

Alberto Jos Martnez Vargas et al

Profesor Principal FIC-UNI. Emrito Post Grado-Geotecnia

Investigador CISMID

LIMA PER

2007

Por que fallan los Puentes en el Per? Alberto Jos Martnez Vargas

BOLETN GEOTCNICO

M.I.G

NMERO-20

Noviembre Diciembre 2007

EDITORIAL POR QUE FALLAN? Entre las principales causas generales se destacan las siguientes:

Auto suficiencia de los diseadores estructurales con tecnologa de punta, olvidan que La cimentacin es la parte mas importante del puente.

Diseos sin criterio Geotcnico: geolgico, geomorfolgico e hidrulica fluvial.

Fallas, en omisin, deficiencia e insuficiencia en los estudios bsicos de geotecnia. .

Deficiencias en las dimensiones y esttica del puente, que desequilibra el ancho del cauce al estrangularlo. ( Fotos de la cartula en Ilo-Per).

Cimentacin sin la interaccin suelo-estructura del diseo estructural.

Las Normas, reglamentos y especificaciones no representa la experiencia de los ltimos 25 aos, al no rescatar la experiencia histrica (Figura-1, Fotos-13 y14).

Las causas locales no reconocidas por los especialistas en Puentes:

No se ha rescatado la experiencia del Nio-1983, ni del 1997. (Fotos 1 y 2)

Fallas por socavacin y erosin de pilares y estribos en arenas que no responden a las condiciones geotcnicas locales (Foto-3) y en gravas (Foto-4).

La mala ubicacin de los puentes en reas de alto riesgo, por erosin lateral en la parte cncava de los meandros, (Foto-5y 6).

Mala ubicacin, por falta de estudios de geomorfologa fluvial, (Foto- 6).

El diseo del puente con luz corta, reduce el cauce, sin que sea fusible.

No se considera en dinmica de suelos la licuacin de gravas, (Puente Yauca).

El diseo de los pilares no considera el espaciamiento para evitar las empalizadas.(Fotos 7 y 8).

Mala ubicacin, definida por el trazo topogrfico de la carretera en el cruce de quebradas, torrenteras con huaycos y aluviones (Fotos 9 y 10).

Malas limpiezas del cauce que destruye la coraza natural del ro y propicia su vulnerabilidad al colapso por turificacin (Foto-11).

Los puentes se siguen diseando con pilares dentro del cauce, sin el estudio adecuado del cimiento, generalmente se disean con pilotes.

Datos y parmetros asumidos de hidrolgico e hidrulica fluvial no son realista.

Por falta o deficiencia del mantenimiento, conservacin y medidas de prevencin permanentes.

Falta evaluacin idnea en la supervisin, en Estudios, Normas, Diseos y en las Especificaciones, para la Construccin; del profesional responsable asesor, consultor, diseador, y constructor de los Puentes en el Per.

Se presentan algunos casos con evidencias geotcnicas y fotos de los puntos ya mencionados anteriormente. .

DIRECTOR

M. I. M. S. ALBERTO MARTNEZ VARGAS PROFESOR EMRITO UNI.

ASESOR CONSULTOR EN INGENIERA GEOTECNICA

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ING JOS A MARTNEZ DEL ROSARIO Gerente del Laboratorio Geotcnico M.I.G

GEOTCNICO-FIC-UNI. CIP-53362 ----------------------------------

B.I.C. ALBERTO J MARTNEZ V. Junior FIC-UNI

INFORMTICA APLICADA, PROYECTOS

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LUIS FERNANDO MARTNEZ V.

Universidad Federico Villarreal Ing Gegrafo

MEDIO AMBIENTE Y SIG --------------------------------------- COLABORADORES Alumnos del Post grado FIC- UN I: Ing German Vivar Romero, Ernesto Salas

Garca y Vctor Manuel Ingente Lima. ---------------------------------------------- Calle3, 853. la florida rimac lima-Per. 4816278 proyectos amv @ yahoo.es martinez geotecnia@yahoo.com

Pag-2 ! REFLEXIONEMOS !

PORQU FALLAN LOS PUENTES EN EL PER ?

Muchos puentes colapsaron en el ltimo Nio del 83 y ms en 98 debido a : Puente Viejo-Piura. (Foto-1). Los pilares de celosa metlica se empalizaron, con aumento del empuje destructor en un cauce estrangulado por la longitud corta ente pilares, se advirti del peligro en 1984, mas pudo el regionalismo y tradicin que impidi su modificacin.

Puente Bolognesi en Piura. (Foto-2). Su falla se debi a socavacin vertical por una concentracin del flujo, debido a la presencia de un antiguo muro dentro del cauce en la margen izquierda que desvi y concentro su erosin al pilar central.

Foto-1 Las defensa ribereas no fallan y si el Puente Viejo Foto-2 Puente Bolognesi fallo por la presencia de un muro en o Piura por empalizada de pilar metlico. la m.i, que desvi la corriente a la cimentacin central.

Puente Simn Rodrguez en Amotape-Piura. (Foto-3), fallo por mala ubicacin el 23/07/98 por socavacin de la cimentacin en suelos areno-limoso espesor >30m, zona cerca de una antigua catarata del ro Chira, aguas arriba existe afloramiento rocosos en la m.i. que evitaria este problema. Tambin fallan pilares cimentados en gravas por socavacin, puente Huachipa-Lima 1993 (Foto-4).

Foto-3. Puente Simn Rodrguez falla por socavacin en arena. Foto-4. Puente Huachipa-Lima, fallo en pilares en gravas

Puente Saltur-Chiclayo (Foto-5), falla por mala ubicacin, muy comn en nuestro medio, cuando se ubica mal en un meandro y el Puente Requen .Chiclayo (Foto-6), falla por socavacin del pilar de la margen izquierda con cimientos en arenas.

Foto-5 Estribo izquierdo, zona ms erosiva de un meandro, Foto-6 El pilar de la margen izquierda colapso por concentracin es crtica por una mala ubicacin. de las corrientes socavando el pilar de la m.i.

Pag-3 LOS PUENTES FALLARON POR EFECTO DEL FENOMENO DEL NIO DE 1998

Implica realizar un reconocimiento del rea de estudio, en donde se tendr en cuenta la evaluacin de los estudios bsicos, de la geologa, geomorfologa, mecnica de suelos y rocas como la hidrulica fluvial. Que de manera asociada permite establecer los factores de seguridad, as como establecer el lugar ms adecuado para su construccin

DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LA HIDRULICA FLUVIAL

En cualquier construccin u obra de ingeniera civil, que implique la ocupacin del cauce del ro, debe tener muy en cuenta, que se esta modificando y alterando de alguna forma el comportamiento normal del cauce, por lo que se debe realizar estudios de geomorfologa fluvial, hidrologa, procesos de sedimentacin y erosivos pluvial para evitar la formacin de empalizadas como las (Fotos 7 y8), que son responsables de fallas y colapsos por socavacin de los pilares, en cambio los huaycos y aluviones arrasan y sepultan (Fotos 9 y 10), y por una mala limpieza del cauce se destruye la coraza del lecho del rio y se provoca la perdida de la matriz de la grava con boleos que produce la turificacin que origina los asentamientos locales en los pilares (Foto11) y por falla estructural del apoyo en el estribo de un marco incompleto (Foto-12).

Foto-7 Empalizadas por estrechez de los tramos entre los pilares. Foto-8 .El diseo del puente es deficiente en zonas de selva

PUENTES QUE CRUZAN TORRENTERAS DE ALTA VULNERABILIDAD POR HUAYCOS Y ALUVIONES

Foto- 9 Puente metlico y luz corta dentro de un cauce ancho. Foto- 10 Huayco sepulta al Puente, variante mas segura en la parte Alta.

Foto-11 Puente Tumi laca falla por turificacin, por destruccin Foto-12 Puente Bolsito falla estructural del marco apoyado de la coraza y perdida la matriz, por mala limpieza del cauce. en la margen derecha, se omite la parte estructura del marco.

Pag-4 TAMBIEN EN EL PER LOS PUENTES FALLAS POR QU NO SE

RESCATA NUESTRA EXPERIENCIA HISTORICA.

En el Incanato, un puente colgante de 45m de longitud (Figura-1) hecho con ichu construyeron los incas para cruzaban el ro Apurimac, que la comunidad peridicamente lo renovaban.

Fig-1 Puente colgante sobre el ro Apurimac grabado ubicado en los ltimos viajes de E. George Squier-1877

En el Coloniaje los puentes usaban el arco y se cimentaban en roca (Fotos -13 y 14), hasta hora estn de pie; nunca fallaron, su ubicacin segua el trazo y no como ahora que el trazo ubica al puente y no siempre es la mejor ubicacin.

Foto-13 Puente en rocas en arco y cimientos en el macizo rocoso Foto-14 Puente en arco de mampostera cimentado en en Arequipa a la entrada, de la variante de Huchumayo. roca con plataforma de madera.

LOS QUE TIENEN EL PODER DE DESICIN TENDRAN QUE COMPRENDER QUE:

1.- Esta misin de dar estabilidad al puente es interdisciplinaria. 2.- Con criterio geotcnico se asegura la estabilidad e inversin

3.- No es de una sola especialidad de la ingeniera. 4.- La roca es el material adecuado y disponible en cimentacin

5.- Los ms afectados son los pobres, los primeros en 6.- No olviden que la clase media es la pensante, del desarrollo, colaborar con el trabajo comunitario. con tecnologa y seguridad.

LOS ESPECIALISTAS EN PUENTES TODAVA NO HAN RESPONDIDO

A LAS REFLEXIONES DEL

Anlisis de la Competencia del diseo de un Puente y la licuacin de arenas

(Ref XIV-CONIC. Iquitos y L. g. g. a -171)