Briceño
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Somos una sola empresa
TRANSPORTE FLUVIALTRANSPORTE FLUVIAL
Somos una sola empresa
Río
Car
o ni
Río P
arag
ua
Río Apure
Río Arauca
Río Meta
Río Orinoco
Río Casiquiare
Río Orinoco Ciudad Guayana
EJES DE DESARROLLO ECONÓMICO EJES DE DESARROLLO ECONÓMICO
Ejes deDesarrollo
CANCANCANCAN
Carib
e C
aribe
Carib
e C
aribe
ME
RC
OS
U
ME
RC
OS
U
RRM
ER
CO
SU
ME
RC
OS
U
RR
Desarrollo estratégico para el país
Somos una sola empresa
Desarrollo estratégico para el país
Somos una sola empresa
LA PROBLEMATICA GENERAL DEL RIO ORINOCO COMO VIA DE TRANSPORTE:
La necesidad de insumos en los procesos productivos de las Empresas de la Zona (Básicas, del Estado y Privadas), así como la comercialización de los productos, tanto en el mercado nacional como en el internacional, determinan una demanda indispensable de un sistema de transporte que responda adecuadamente en capacidad, oportunidad y costo para los materiales a movilizar.
El río Orinoco constituye uno de los elementos de transporte de menor costo y alta eficiencia de que pueda disponer complejo industrial alguno. Prueba de ello lo podemos deducir de un simple análisis comparativo con cualquier otro modo de transporte.
Desarrollo estratégico para el país
Somos una sola empresa
Somos una sola empresa
VagónGabarra Camión
=
1 x 1600 T/M 16 x 100 T/M 49 x 32,65 T/M
=
PROGRAMA DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOSCOMPARACION DE VOLUMENESCOMPARACION DE VOLUMENES
25 x 1600 T/M(40.000 T/M)
40.000 / 100 TM(400 Vagones)
40.000 / 32,65 T/M(1225 Camiones)
0,15 HP / T/M 10,72 HP / T/M
100 TM /Km = 1 Und. Comb. 100 TM /Km = 7 Und. Comb.
Desarrollo estratégico para el país
Somos una sola empresa
GRANELES SÓLIDOS:
Mineral de Hierro
Briquetas
Pellas
Bauxitas
Alúmina
Caliza
Coque
Antracita
Dolomita
Ferrosilício
Cemento
Chatarra, etc.
GRANELES LIQUIDOS:
Soda CáusticaHidrocarburos
CARGA GENERAL:
EquiposRepuestosProductos de Acero (Alambrón, Bobinas, Hojalata, Planchones, Tubos).Aluminio Primario (Pailas, Cilindros, Lingotes, etc.)
PROGRAMA DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOSTIPOS DE CARGATIPOS DE CARGA
Desarrollo estratégico para el país
Somos una sola empresa
Somos una sola empresa
EL PROCESO DE TRANSPORTE:
-Los Medios de Transporte-Las Vías-Los Terminales de Carga y
Descarga.
PROGRAMA DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS
LIMITACIONES
Infraestructura carretera.
Carencia de red ferroviaria.
DESARROLLO DEL TRANSPORTE FLUVIAL
SISTEMA DE TRANSPORTE
Desarrollo estratégico para el país
Somos una sola empresa
Somos una sola empresa
MEDIOS DE TRANSPORTE:
PROGRAMA DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS
DISEÑO DELCANAL
OCEANICO (32 – 45 pies).
INTERIOR (10 – 20 pies).
TIPOS DEBUQUES
HASTA 70.000 DWT (PANAMAX)
GABARRAS DE 1.600 DWT (10 PIES)
Desarrollo estratégico para el país
Somos una sola empresa
Somos una sola empresa
Tren de Gabarras
Buque tanquero Buque carguero
PROGRAMA DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOSMEDIOS DE TRANSPORTEMEDIOS DE TRANSPORTE
Desarrollo estratégico para el país
Somos una sola empresa
Somos una sola empresa
LAS VIAS:
El Río Orinoco constituye una hidrovía de vital importancia, dado que es la salida al mundo de la producción de la Zona de Desarrollo de Guayana, y es también la entrada en donde se reciben los insumos necesarios para las diferentes Industrias. De allí la gran importancia que para el Complejo Industrial tiene la Optimización del uso del Canal del Orinoco.
PROGRAMA DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOSHIDROVIASHIDROVIAS
Desarrollo estratégico para el país
Somos una sola empresa
Somos una sola empresa
Río
Car
o ni
Río P
arag
ua
Río Apure
Río Arauca
Río Meta
Río Orinoco
Río Casiquiare
Río Orinoco
RIOS PRINCIPALES Y CUENCAS CONEXIONES CON AMAZONASRIOS PRINCIPALES Y CUENCAS CONEXIONES CON AMAZONAS
Ciudad Guayana
Puerto López
Río Portuguesa
Río N
egro
Río Guainía
Conexión Pato - Cabarua
Somos una sola empresa
Desarrollo estratégico para el país
Somos una sola empresa
Río
Car
o ni
Río P
arag
ua
Río Apure
Río Arauca
Río Meta
Río Orinoco
Río Casiquiare
Río Orinoco
TRAMOS QUE SE DEBEN ESTUDIARTRAMOS QUE SE DEBEN ESTUDIAR
Ciudad Guayana
Río Portuguesa
Río N
egro
Río Guainía
14
8
56
72
3
TRAMOSTRAMOS
1 MATANZAS – BOCA DE APURE
2 BOCA DE APURE – PTO. AYACUCHO
3 PTO. AYACUCHO – MAROA
4 BOCA DE APURE – SAN FERNANDO
5 SAN FERNANDO – BRUZUAL
6 BRUZUAL – GUASDUALITO
7 GUASDUALITO – URIBANTE VIEJO
8 SAN FERNANDO – EL BAUL
Somos una sola empresaPROGRAMA DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOSEL CANAL DE NAVEGACIONEL CANAL DE NAVEGACION
• DRAGADO EFICIENTE.
• BALIZAJE.
• PILOTAJE.
• LANCHAJE.
• REMOLCADORES.
• COMUNICACIONES
• DRAGADO EFICIENTE.
• BALIZAJE.
• PILOTAJE.
• LANCHAJE.
• REMOLCADORES.
• COMUNICACIONES
CONDICIONES DE NAVEGABILIDADCONDICIONES DE NAVEGABILIDAD
Somos una sola empresa
Desarrollo estratégico para el país
Somos una sola empresa
Grandes Proyectos en el Grandes Proyectos en el Río OrinocoRío Orinoco
Grandes Proyectos en el Grandes Proyectos en el Río OrinocoRío Orinoco
Desarrollo estratégico para el país
Somos una sola empresa
Somos una sola empresa
ESCLUSACARIBEN
Somos una sola empresa
Desarrollo estratégico para el país
Somos una sola empresa
TERMINALES DE CARGA Y DESCARGA:
En una franja bastante extensa del Río Orinoco, (27 millas náuticas), en su margen derecha, desde San Félix hasta Matanzas, existe una infraestructura portuaria, concebida de manera individual por cada una de las Empresas Básicas, de acuerdo a sus necesidades. Esto tiene como consecuencia una natural descoordinación en el uso de los muelles, los cuales a su vez se encuentran bastante distante entre ellos.
PROGRAMA DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOSSomos una sola empresa
Desarrollo estratégico para el país
Somos una sola empresa
Desarrollo estratégico para el país
Somos una sola empresa
Terminales Fluviales en la Terminales Fluviales en la Región GuayanaRegión Guayana
Terminales Fluviales en la Terminales Fluviales en la Región GuayanaRegión Guayana
Somos una sola empresa
CARGA MOVILIZADA (TM/AÑO) PROMEDIO CARGA MOVILIZADA (TM/AÑO) PROMEDIO 6.000.000
DESCRIPCIÓN DEL MUELLE EL JOBALDESCRIPCIÓN DEL MUELLE EL JOBAL
TerminalesTerminales TerminalesTerminales SIDORSIDOR Cementos GuayanaCementos Guayana ALCASAALCASA BAUXILUMBAUXILUM Pto. OrdazPto. OrdazVENALUMVENALUM PalúaPalúa San FélixSan Félix
CARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICAS
UBICACION UBICACION
TIPO DE MUELLE TIPO DE MUELLE
CALADO CALADO
PUESTO DE ATRAQUE
PUESTO DE ATRAQUE
TIPO DE CARGA TIPO DE CARGA
CLIENTES CLIENTES
SITUACION LEGAL SITUACION LEGAL
SISTEMA DE CARGA SISTEMA DE CARGA
MARGEN DERECHA DEL RIO ORINOCO, MILLA 554.0MARGEN DERECHA DEL RIO ORINOCO, MILLA 554.0
DOS (2) PUESTOS FIJOS CON ESTRUCTURA Y PILOTES DE CONCRETO ARMADODOS (2) PUESTOS FIJOS CON ESTRUCTURA Y PILOTES DE CONCRETO ARMADO
UNA (1) RAMPA PARA CARGA GENERALUNA (1) RAMPA PARA CARGA GENERAL
9.0 PIES MAXIMO PERMITIDO AGUAS ABAJO9.0 PIES MAXIMO PERMITIDO AGUAS ABAJO
BAUXITABAUXITA
BAUXILUMBAUXILUM
BAJO CONVENIO DE HABILITACION CVG/INEA 2003BAJO CONVENIO DE HABILITACION CVG/INEA 2003
CARGADOR CONTINUO DE 3.600 TM/HORA A GABARRAS (BARCAZAS O CHATAS) PARA FORMAR TRENES DE 20 A 25 GABARRAS PARA UN TOTAL POR VIAJE DE 35.000 A 45.000 TM
CARGADOR CONTINUO DE 3.600 TM/HORA A GABARRAS (BARCAZAS O CHATAS) PARA FORMAR TRENES DE 20 A 25 GABARRAS PARA UN TOTAL POR VIAJE DE 35.000 A 45.000 TM
Somos una sola empresa
Somos una sola empresa
EL JOBALEL JOBAL
UBICACIÓNUBICACIÓNSomos una sola empresa
Desarrollo estratégico para el país
Somos una sola empresa
DESCRIPCIÓN DEL MUELLE DE SIDORDESCRIPCIÓN DEL MUELLE DE SIDOR
CARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICAS
UBICACION UBICACION
TIPO DE MUELLE TIPO DE MUELLE
CALADO CALADO
PUESTO DE ATRAQUE
PUESTO DE ATRAQUE
EQUIPAMIENTO EQUIPAMIENTO
CAPACIDAD DE ALMACEN
CAPACIDAD DE ALMACEN
TIPO DE CARGA TIPO DE CARGA
CLIENTES CLIENTES
SITUACION LEGAL SITUACION LEGAL
MARGEN DERECHA DEL RIO ORINOCO, MILLA 195.0MARGEN DERECHA DEL RIO ORINOCO, MILLA 195.0
FIJO CON ESTRUCTURA DE CONCRETOFIJO CON ESTRUCTURA DE CONCRETO
SEIS (6) BUQUES SIMULTANEAMENTESEIS (6) BUQUES SIMULTANEAMENTE
32.0 PIES EN EPOCA DE ESTIAJE32.0 PIES EN EPOCA DE ESTIAJE
DOS (2) GRUAS DE ANSALDO DE 32 TM, TRES (3) DE 16 TM Y SEIS (6) GRUAS C.M.I. DE 30 TMDOS (2) GRUAS DE ANSALDO DE 32 TM, TRES (3) DE 16 TM Y SEIS (6) GRUAS C.M.I. DE 30 TM
DIEZ (10) NAVES TECHADAS CON AREA DE 3.000 M2 C/U, CUATRO (4) PATIOS CON AREA DE 60.000 M2DIEZ (10) NAVES TECHADAS CON AREA DE 3.000 M2 C/U, CUATRO (4) PATIOS CON AREA DE 60.000 M2
PRODUCTOS SIDERURGICOS Y MATERIALES E INSUMOS A GRANELPRODUCTOS SIDERURGICOS Y MATERIALES E INSUMOS A GRANEL
NEGOCIOS PRODUCTOS PLANOS Y PRODUCTOS LARGOS Y TERCEROS (EXTERNOS A SIDOR)NEGOCIOS PRODUCTOS PLANOS Y PRODUCTOS LARGOS Y TERCEROS (EXTERNOS A SIDOR)
PRIVADOPRIVADO
CARGA MOVILIZADA (TM) PROMEDIO CARGA MOVILIZADA (TM) PROMEDIO 2.500.000
TerminalesTerminales TerminalesTerminales SIDORSIDOR Cementos GuayanaCementos Guayana ALCASAALCASA BAUXILUMBAUXILUM Pto. OrdazPto. OrdazVENALUMVENALUM PalúaPalúa San FélixSan Félix
Somos una sola empresa
Somos una sola empresa
UBICACIÓNUBICACIÓNSomos una sola empresa
Desarrollo estratégico para el país
Somos una sola empresa
CARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICAS
UBICACION UBICACION
TIPO DE MUELLE TIPO DE MUELLE
PUESTO DE ATRAQUE
PUESTO DE ATRAQUE
TIPO DE CARGA TIPO DE CARGA
SITUACION LEGAL SITUACION LEGAL
MARGEN DERECHA DEL RIO ORINOCO, MILLA 194.5 ENTRE LOS PUERTOS DE SIDOR Y VENALUMMARGEN DERECHA DEL RIO ORINOCO, MILLA 194.5 ENTRE LOS PUERTOS DE SIDOR Y VENALUM
GABARRA ANCLADA Y SUJETA A BOYASGABARRA ANCLADA Y SUJETA A BOYAS
SOLO USO DE GABARRASSOLO USO DE GABARRAS
CLIKER, BAUXITA, COQUE, PRODUCTOS SIDERURGICOS, ALUMINIO Y CONTENEDORESCLIKER, BAUXITA, COQUE, PRODUCTOS SIDERURGICOS, ALUMINIO Y CONTENEDORES
EN PROCESO DE CONTRATACION BAJO EL CONVENIO DE HABILITACION CVG/INEAEN PROCESO DE CONTRATACION BAJO EL CONVENIO DE HABILITACION CVG/INEA
DESCRIPCIÓN DEL MUELLE DE ACBL DESCRIPCIÓN DEL MUELLE DE ACBL
TerminalesTerminales TerminalesTerminales SIDORSIDOR Cementos GuayanaCementos Guayana ALCASAALCASA BAUXILUMBAUXILUM Pto. OrdazPto. OrdazVENALUMVENALUM PalúaPalúa San FélixSan Félix
Somos una sola empresa
Somos una sola empresa
Somos una sola empresa
CARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICAS
UBICACION UBICACION
TIPO DE MUELLE TIPO DE MUELLE
CALADO CALADO
PUESTO DE ATRAQUE
PUESTO DE ATRAQUE
EQUIPAMIENTO EQUIPAMIENTO
CAPACIDAD DE ALMACEN
CAPACIDAD DE ALMACEN
TIPO DE CARGA TIPO DE CARGA
CLIENTES CLIENTES
SITUACION LEGAL SITUACION LEGAL
MARGEN DERECHA DEL RIO ORINOCO, MILLA 194.0MARGEN DERECHA DEL RIO ORINOCO, MILLA 194.0
MARGINAL DE ESTRUCTURA DE ACERO CON PLANCHADA PAVIMENTADAMARGINAL DE ESTRUCTURA DE ACERO CON PLANCHADA PAVIMENTADA
UN (1) PUESTO DE CARGA - DESCARGAUN (1) PUESTO DE CARGA - DESCARGA
28.0 PIES EN EPOCA DE ESTIAJE28.0 PIES EN EPOCA DE ESTIAJE
DOS (2) GRUAS TIPO PORTICO SOBRE RIELES DE 35 TM C/U, DOS (2) ELECTROIMAN DE 2.4 TM, UN (1) SISTEMA SUCCIONADOR Y CORREAS CON CAP 400 TM, SIETE (7) CHUTOS CON 14 BATEAS CON CAP 70 TM
DOS (2) GRUAS TIPO PORTICO SOBRE RIELES DE 35 TM C/U, DOS (2) ELECTROIMAN DE 2.4 TM, UN (1) SISTEMA SUCCIONADOR Y CORREAS CON CAP 400 TM, SIETE (7) CHUTOS CON 14 BATEAS CON CAP 70 TM
NO DISPONE DE ALMACENES TECHADOS, DOS (2) SILOS CON CAP. 22.500 TM, PATIO ABIERTO PARA 15.000 TM DE ALUMINIO Y PATIO DE 4.000 M2 PARA CARGA GENERAL
NO DISPONE DE ALMACENES TECHADOS, DOS (2) SILOS CON CAP. 22.500 TM, PATIO ABIERTO PARA 15.000 TM DE ALUMINIO Y PATIO DE 4.000 M2 PARA CARGA GENERAL
ALUMINIOALUMINIO
USO DE PROPIA EMPRESA USO DE PROPIA EMPRESA
BAJO CONVENIO DE HABILITACION CVG/INEA 2003BAJO CONVENIO DE HABILITACION CVG/INEA 2003
CARGA MOVILIZADA (TM) PROMEDIO CARGA MOVILIZADA (TM) PROMEDIO 450.000
DESCRIPCIÓN DEL MUELLE DE VENALUMDESCRIPCIÓN DEL MUELLE DE VENALUM
TerminalesTerminales TerminalesTerminales SIDORSIDOR Cementos GuayanaCementos Guayana ALCASAALCASA BAUXILUMBAUXILUM Pto. OrdazPto. OrdazVENALUMVENALUM PalúaPalúa San FélixSan Félix
Somos una sola empresa
Somos una sola empresa
Somos una sola empresa
CARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICAS
UBICACION UBICACION
TIPO DE MUELLE TIPO DE MUELLE
CALADO CALADO
PUESTO DE ATRAQUE
PUESTO DE ATRAQUE
EQUIPAMIENTO EQUIPAMIENTO
CAPACIDAD DE ALMACEN
CAPACIDAD DE ALMACEN
TIPO DE CARGA TIPO DE CARGA
CLIENTES CLIENTES
SITUACION LEGAL SITUACION LEGAL
MARGEN DERECHA DEL RIO ORINOCO, ENTRE LOS PUERTOS DE VENALUM Y ALCASAMARGEN DERECHA DEL RIO ORINOCO, ENTRE LOS PUERTOS DE VENALUM Y ALCASA
FLOTANTE, FORMADO POR UNA GABARRA ANCLADA Y SUJETA A BOYASFLOTANTE, FORMADO POR UNA GABARRA ANCLADA Y SUJETA A BOYAS
UNO (1) UNO (1)
26.0 PIES EN EPOCA DE ESTIAJE26.0 PIES EN EPOCA DE ESTIAJE
EQUIPOS DE BOMBEO DE CEMENTO EN POLVO Y TUBERIASEQUIPOS DE BOMBEO DE CEMENTO EN POLVO Y TUBERIAS
SILOSSILOS
CEMENTO A GRANEL (EN POLVO)CEMENTO A GRANEL (EN POLVO)
SOLO PRESTA SERVICIO DE DESCARGA DE CEMENTO DESDE EL MUELLE FLOTANTE HASTA LOS SILOS DE LA EMPRESA
SOLO PRESTA SERVICIO DE DESCARGA DE CEMENTO DESDE EL MUELLE FLOTANTE HASTA LOS SILOS DE LA EMPRESA
PRIVADOPRIVADO
SOLO PRESTA SERVICIOS DE DESCARGA
DESCRIPCIÓN DEL MUELLE DE CEMENTOS GUAYANADESCRIPCIÓN DEL MUELLE DE CEMENTOS GUAYANA
TerminalesTerminales TerminalesTerminales SIDORSIDOR Cementos GuayanaCementos Guayana ALCASAALCASA BAUXILUMBAUXILUM Pto. OrdazPto. OrdazVENALUMVENALUM PalúaPalúa San FélixSan Félix
Somos una sola empresa
Somos una sola empresa
Somos una sola empresa
CARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICAS
UBICACION UBICACION
TIPO DE MUELLE TIPO DE MUELLE
CALADO CALADO
PUESTO DE ATRAQUE
PUESTO DE ATRAQUE
EQUIPAMIENTO EQUIPAMIENTO
CAPACIDAD DE ALMACEN
CAPACIDAD DE ALMACEN
TIPO DE CARGA TIPO DE CARGA
CLIENTES CLIENTES
SITUACION LEGAL SITUACION LEGAL
MARGEN DERECHA DEL RIO ORINOCO, MILLA 193.0MARGEN DERECHA DEL RIO ORINOCO, MILLA 193.0
FLOTANTE CONSTITUIDO POR DOS GABARRAS UNIDAS Y FIJADAS EN DUQUES DE ALBAFLOTANTE CONSTITUIDO POR DOS GABARRAS UNIDAS Y FIJADAS EN DUQUES DE ALBA
UN (1) BUQUE AUTO DESCARGABLE. SOLO SE RECIBE MATERIALUN (1) BUQUE AUTO DESCARGABLE. SOLO SE RECIBE MATERIAL
28.0 PIES EN EPOCA DE ESTIAJE28.0 PIES EN EPOCA DE ESTIAJE
DOS (2) TOLVAS, UNA EN CADA GABARRA, CORREAS TRANSPORTADORAS DESDE EL MUELLE A LOS SILOSDOS (2) TOLVAS, UNA EN CADA GABARRA, CORREAS TRANSPORTADORAS DESDE EL MUELLE A LOS SILOS
ALMACENES CUBIERTOS CON CAP. DE 7.000 TM Y 35.000 TM, SEIS (6) SILOS VERTICALES DE 2.000 A 2.400 TM DE CAP., TRES (3) SILOS HORIZONTALES CON CAP. DE 4.000 TM Y 30.000 TM C/U
ALMACENES CUBIERTOS CON CAP. DE 7.000 TM Y 35.000 TM, SEIS (6) SILOS VERTICALES DE 2.000 A 2.400 TM DE CAP., TRES (3) SILOS HORIZONTALES CON CAP. DE 4.000 TM Y 30.000 TM C/U
COQUE DE PETROLEO, BREA, ANTRACITA, ALUMINACOQUE DE PETROLEO, BREA, ANTRACITA, ALUMINA
USO PROPIO DE LA EMPRESAUSO PROPIO DE LA EMPRESA
BAJO CONVENIO DE HABILITACION CVG/INEA 2003BAJO CONVENIO DE HABILITACION CVG/INEA 2003
CARGA MOVILIZADA (TM) PROMEDIOCARGA MOVILIZADA (TM) PROMEDIO 200.000
DESCRIPCIÓN DEL MUELLE DE ALCASADESCRIPCIÓN DEL MUELLE DE ALCASA
Terminales Terminales Terminales Terminales SIDORSIDOR Cementos GuayanaCementos Guayana ALCASAALCASA BAUXILUMBAUXILUM Pto. OrdazPto. OrdazVENALUMVENALUM PalúaPalúa San FélixSan Félix
Somos una sola empresa
Somos una sola empresa
ALCASAALCASAVENALUM
SIDOR
Cementos Guayana
ACBL
Somos una sola empresa
CARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICAS
UBICACION UBICACION
TIPO DE MUELLE TIPO DE MUELLE
CALADO CALADO
PUESTO DE ATRAQUE
PUESTO DE ATRAQUE
EQUIPAMIENTO EQUIPAMIENTO
CAPACIDAD DE ALMACEN
CAPACIDAD DE ALMACEN
TIPO DE CARGA TIPO DE CARGA
SITUACION LEGAL SITUACION LEGAL
MARGEN DERECHA DEL RIO ORINOCO, MILLA 192.8MARGEN DERECHA DEL RIO ORINOCO, MILLA 192.8
MARGINAL FIJO CON ESTRUCTURA DE ACEROMARGINAL FIJO CON ESTRUCTURA DE ACERO
UNO (1) UNO (1)
32.0 PIES EN EPOCA DE ESTIAJE32.0 PIES EN EPOCA DE ESTIAJE
DOS (2) GRUAS TIPO PORTICO CON JAIBA CAP. 25 TM C/U, UN (1) CARGADOR DE ALUMINA CAP. 1.000 TM, UN (1) DESCARGADOR CONTINUO PARA BAUXITA CAP. 2.400 TM, DOS (2) BOMBAS PARA DESCARGAR SODA CAUSTICA CAP. 1.000 TM, UN (1) SISTEMA DE CORREAS TRANSPORTADORA CAP. 2.400 TM
DOS (2) GRUAS TIPO PORTICO CON JAIBA CAP. 25 TM C/U, UN (1) CARGADOR DE ALUMINA CAP. 1.000 TM, UN (1) DESCARGADOR CONTINUO PARA BAUXITA CAP. 2.400 TM, DOS (2) BOMBAS PARA DESCARGAR SODA CAUSTICA CAP. 1.000 TM, UN (1) SISTEMA DE CORREAS TRANSPORTADORA CAP. 2.400 TM
UNA (1) PILA ABIERTA PARA 295.800 TM, UNA PILA TECHADA PARA 221.850 TM, UN (1) TANQUE PARA SODA CAUSTICA DE 40.000 TM
UNA (1) PILA ABIERTA PARA 295.800 TM, UNA PILA TECHADA PARA 221.850 TM, UN (1) TANQUE PARA SODA CAUSTICA DE 40.000 TM
BAUXITA, SODA CAUSTICA, ALUMINABAUXITA, SODA CAUSTICA, ALUMINA
BAJO CONVENIO DE HABILITACION CVG/INEA 2003BAJO CONVENIO DE HABILITACION CVG/INEA 2003
CARGA MOVILIZADA (TM) PROMEDIO CARGA MOVILIZADA (TM) PROMEDIO 6.000.000
DESCRIPCIÓN DEL MUELLE DE BAUXILUMDESCRIPCIÓN DEL MUELLE DE BAUXILUM
TerminalesTerminalesTerminalesTerminales SIDORSIDOR Cementos GuayanaCementos Guayana ALCASAALCASA BAUXILUMBAUXILUM Pto. OrdazPto. OrdazVENALUMVENALUM PalúaPalúa San FélixSan Félix
Somos una sola empresa
Somos una sola empresa
Somos una sola empresa
CARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICAS
UBICACION UBICACION
TIPO DE MUELLE TIPO DE MUELLE
PUESTO DE ATRAQUE
PUESTO DE ATRAQUE
TIPO DE CARGA TIPO DE CARGA
SITUACION LEGAL SITUACION LEGAL
DESCRIPCIÓN DEL MUELLE DE PUNTA CUCHILLODESCRIPCIÓN DEL MUELLE DE PUNTA CUCHILLO
USOS FUTUROS USOS FUTUROS
MARGEN DERECHA DEL RIO ORINOCO, MILLA 192.0 MARGEN DERECHA DEL RIO ORINOCO, MILLA 192.0
FIJOFIJO
UNO (1) UNO (1)
HIDROCARBUROS LIQUIDOS A GRANELHIDROCARBUROS LIQUIDOS A GRANEL
EN PROCESO DE TRANSFERENCIA DE PDVSA A CVGEN PROCESO DE TRANSFERENCIA DE PDVSA A CVG
ATENCION A LAS EMPRESAS DE CVG EN GENERALATENCION A LAS EMPRESAS DE CVG EN GENERAL
TerminalesTerminales TerminalesTerminales SIDORSIDOR Cementos GuayanaCementos Guayana ALCASAALCASA BAUXILUMBAUXILUM Pto. OrdazPto. OrdazVENALUMVENALUM PalúaPalúa San FélixSan Félix
Somos una sola empresa
Somos una sola empresa
Somos una sola empresa
CARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICAS
UBICACION UBICACION
TIPO DE MUELLE TIPO DE MUELLE
CALADO CALADO
PUESTO DE ATRAQUE
PUESTO DE ATRAQUE
EQUIPAMIENTO EQUIPAMIENTO
CAPACIDAD DE ALMACEN
CAPACIDAD DE ALMACEN
TIPO DE CARGA TIPO DE CARGA
CLIENTES CLIENTES
SITUACION LEGAL SITUACION LEGAL
MILLA 184.0 DEL CANAL DE NAVEGACION EN EL RIO CARONI, CERCA DE SU DESEMBOCADURA EN EL RIO ORINOCO
MILLA 184.0 DEL CANAL DE NAVEGACION EN EL RIO CARONI, CERCA DE SU DESEMBOCADURA EN EL RIO ORINOCO
MARGINAL, EN ESTRUCTURA Y PILOTES DE ACEROMARGINAL, EN ESTRUCTURA Y PILOTES DE ACERO
TRES (3) DIVIDIDO EN TRES SECCIONES: 1 Y 2 DESCARGA A GRANEL Y 3 CARGA A GRANELTRES (3) DIVIDIDO EN TRES SECCIONES: 1 Y 2 DESCARGA A GRANEL Y 3 CARGA A GRANEL
31.0 – 37.0 PIES PROMEDIO/AÑO31.0 – 37.0 PIES PROMEDIO/AÑO
UN (1) CARGADOR DE 4.000 T/H, UN SISTEMA DE CINTAS TRANSPORTADORAS, UNA (1) GRUA MOVIL CAP. 110 TM, DOS (2) GRUAS MOVILES CAP. 35 TM C/U, UNA (1) GRUA DE 15 TM Y DOS (2) MONTACARGAS DE 4 TM C/U
UN (1) CARGADOR DE 4.000 T/H, UN SISTEMA DE CINTAS TRANSPORTADORAS, UNA (1) GRUA MOVIL CAP. 110 TM, DOS (2) GRUAS MOVILES CAP. 35 TM C/U, UNA (1) GRUA DE 15 TM Y DOS (2) MONTACARGAS DE 4 TM C/U
DOS (2) PATIOS CAP. 600.000 TM Y 1.200.000 TM C/U, ALMACEN DE 500 M2 Y UN (1) PATIO DE 1.000 M2DOS (2) PATIOS CAP. 600.000 TM Y 1.200.000 TM C/U, ALMACEN DE 500 M2 Y UN (1) PATIO DE 1.000 M2
HIERRO FINO Y GRUESOHIERRO FINO Y GRUESO
USO DE LA PROPIA EMPRESAUSO DE LA PROPIA EMPRESA
BAJO CONVENIO DE HABILITACION CVG/INEA 2003BAJO CONVENIO DE HABILITACION CVG/INEA 2003
CARGA MOVILIZADA (TM) PROMEDIO CARGA MOVILIZADA (TM) PROMEDIO 7.800.000
DESCRIPCIÓN DEL MUELLE DE FERROMINERA ( PUERTO ORDAZ )DESCRIPCIÓN DEL MUELLE DE FERROMINERA ( PUERTO ORDAZ )
Terminales Terminales Terminales Terminales SIDORSIDOR Cementos GuayanaCementos Guayana ALCASAALCASA BAUXILUMBAUXILUM Pto. OrdazPto. OrdazVENALUMVENALUM PalúaPalúa San FélixSan Félix
Somos una sola empresa
Somos una sola empresa
Somos una sola empresa
CARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICAS
UBICACION UBICACION
TIPO DE MUELLE TIPO DE MUELLE
CALADO CALADO
PUESTO DE ATRAQUE
PUESTO DE ATRAQUE
EQUIPAMIENTO EQUIPAMIENTO
CAPACIDAD DE ALMACEN
CAPACIDAD DE ALMACEN
TIPO DE CARGA TIPO DE CARGA
CLIENTES CLIENTES
SITUACION LEGAL SITUACION LEGAL
MARGEN DERECHA DEL RIO ORINOCO, MILLA 181.4MARGEN DERECHA DEL RIO ORINOCO, MILLA 181.4
DISPONE DE DOS MUELLES: UNO FLOTANTE Y OTRO MARGINAL DE ESTRUCTURA Y PILOTES DE ACERODISPONE DE DOS MUELLES: UNO FLOTANTE Y OTRO MARGINAL DE ESTRUCTURA Y PILOTES DE ACERO
MUELLE FLOTANTE: UNO (1)
MUELLE MARGINAL: UNO (1)
MUELLE FLOTANTE: UNO (1)
MUELLE MARGINAL: UNO (1)
37.0 PIES EN EPOCA DE ESTIAJE37.0 PIES EN EPOCA DE ESTIAJE
UN (1) CARGADOR DE MINERAL DE HIERRO CAP. 4000 T/H, UN (1) SISTEMA DE CINTAS TRANSPORTADORAS DE 2.500 T/H
UN (1) CARGADOR DE MINERAL DE HIERRO CAP. 4000 T/H, UN (1) SISTEMA DE CINTAS TRANSPORTADORAS DE 2.500 T/H
UN (1) PATIO CON CAP. 1.000 TM, UN PEQUEÑO SITIO PARA 1.000 TMUN (1) PATIO CON CAP. 1.000 TM, UN PEQUEÑO SITIO PARA 1.000 TM
HIERRO REDUCIDO BRIQUETEADO EN CALIENTE Y SUS DERIVADOS (VIRUTAS) Y FINOS REDUCIDOS, GRUESOS Y FINOS LAVADOS
HIERRO REDUCIDO BRIQUETEADO EN CALIENTE Y SUS DERIVADOS (VIRUTAS) Y FINOS REDUCIDOS, GRUESOS Y FINOS LAVADOS
EMPRESAS BRIQUETERASEMPRESAS BRIQUETERAS
BAJO CONVENIO DE HABILITACION CVG/INEA 2003BAJO CONVENIO DE HABILITACION CVG/INEA 2003
CARGA MOVILIZADA (TM) PROMEDIO CARGA MOVILIZADA (TM) PROMEDIO 1.800.000
DESCRIPCIÓN DEL MUELLE DE PALUADESCRIPCIÓN DEL MUELLE DE PALUA
TerminalesTerminales TerminalesTerminales SIDORSIDOR Cementos GuayanaCementos Guayana ALCASAALCASA BAUXILUMBAUXILUM Pto. OrdazPto. OrdazVENALUMVENALUM PalúaPalúa San FélixSan Félix
Somos una sola empresa
Somos una sola empresa
Somos una sola empresa
CARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICAS
UBICACION UBICACION
TIPO DE MUELLE TIPO DE MUELLE
CALADO CALADO
PUESTO DE ATRAQUE
PUESTO DE ATRAQUE
EQUIPAMIENTO EQUIPAMIENTO
CAPACIDAD DE ALMACEN
CAPACIDAD DE ALMACEN
TIPO DE CARGA TIPO DE CARGA
CLIENTES CLIENTES
SITUACION LEGAL SITUACION LEGAL
MARGEN DERECHA DEL RIO ORINOCO, MILLA 179.0MARGEN DERECHA DEL RIO ORINOCO, MILLA 179.0
FLOTANTEFLOTANTE
UN (1) BUQUE AUTODESCARGABLEUN (1) BUQUE AUTODESCARGABLE
19.0 PIES EN EPOCA DE ESTIAJE19.0 PIES EN EPOCA DE ESTIAJE
DOS (2) GRUAS MOVILES SOBRE RIELES (ELECTRICAS) QUE VAN DESDE EL PATIO HASTA EL MUELLE, CON CAP. 10 TM C/U
DOS (2) GRUAS MOVILES SOBRE RIELES (ELECTRICAS) QUE VAN DESDE EL PATIO HASTA EL MUELLE, CON CAP. 10 TM C/U
AREA PAVIMENTADA DE 8.000 M2, UN (1) ALMACEN TECHADO CON CAP. APROX 4.000 TM, SILOS PARA CEREALES
AREA PAVIMENTADA DE 8.000 M2, UN (1) ALMACEN TECHADO CON CAP. APROX 4.000 TM, SILOS PARA CEREALES
ALUMINIO PRIMARIO, ALAMBRON, ANODOS DE CARBON, CARBURO DE SILICIO, PALANQUILLAS DE ACERO, REFRACTARIOS ALUMINA ELECTROFUNDIDA, MADERA, REPUESTOS, GRANOS
ALUMINIO PRIMARIO, ALAMBRON, ANODOS DE CARBON, CARBURO DE SILICIO, PALANQUILLAS DE ACERO, REFRACTARIOS ALUMINA ELECTROFUNDIDA, MADERA, REPUESTOS, GRANOS
COMPLEMENTO DE LAS EMPRESAS TUTELADAS DE CVG QUE NO TIENEN TERMINALESCOMPLEMENTO DE LAS EMPRESAS TUTELADAS DE CVG QUE NO TIENEN TERMINALES
BAJO CONVENIO DE HABILITACION CVG/INEA 2003BAJO CONVENIO DE HABILITACION CVG/INEA 2003
CARGA MOVILIZADA (TM) PROMEDIO CARGA MOVILIZADA (TM) PROMEDIO 300.000
DESCRIPCIÓN DEL MUELLE DE SAN FÉLIXDESCRIPCIÓN DEL MUELLE DE SAN FÉLIX
TerminalesTerminales TerminalesTerminales SIDORSIDOR Cementos GuayanaCementos Guayana ALCASAALCASA BAUXILUMBAUXILUM Pto. OrdazPto. OrdazVENALUMVENALUM PalúaPalúa San FélixSan Félix
Somos una sola empresa
Somos una sola empresa
Somos una sola empresa
CARACTERÍSTICAS CARACTERÍSTICAS CARACTERÍSTICAS CARACTERÍSTICAS
UBICACION UBICACION
TIPO DE MUELLE TIPO DE MUELLE
TIPO DE CARGA TIPO DE CARGA
SITUACION LEGAL SITUACION LEGAL
MARGEN IZQUIERDA DEL RIO ORINOCO, MILLA 170.0 (PUNTA DE PIEDRA SUR DEL EDO. MONAGAS)MARGEN IZQUIERDA DEL RIO ORINOCO, MILLA 170.0 (PUNTA DE PIEDRA SUR DEL EDO. MONAGAS)
FIJO, ASTILLEROFIJO, ASTILLERO
ASTILLAS DE MADERA PARA EXPORTACIONASTILLAS DE MADERA PARA EXPORTACION
HABILITADO PROVISIONALMENTE POR EL INEA PRIVADO HABILITADO PROVISIONALMENTE POR EL INEA PRIVADO
EN OPERACIONEN OPERACION
DESCRIPCIÓN DEL MUELLE DE PUNTA DE PIEDRADESCRIPCIÓN DEL MUELLE DE PUNTA DE PIEDRA
TerminalesTerminales TerminalesTerminales SIDORSIDOR Cementos GuayanaCementos Guayana ALCASAALCASA BAUXILUMBAUXILUM Pto. OrdazPto. OrdazVENALUMVENALUM PalúaPalúa San FélixSan Félix
Somos una sola empresa
Somos una sola empresa
MUELLE DE PUNTA DE PIEDRAMUELLE DE PUNTA DE PIEDRASomos una sola empresa
Somos una sola empresa
CARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICAS
UBICACION UBICACION
TIPO DE MUELLE TIPO DE MUELLE
PUESTO DE ATRAQUE
PUESTO DE ATRAQUE
EQUIPAMIENTO EQUIPAMIENTO
TIPO DE CARGA TIPO DE CARGA
AGUAS PROFUNDAS EN BOCA DE SERPIENTE (NORTE DEL EDO. DELTA AMACURO), 100 MILLAS NAUTICAS DEL CANAL DE NAVEGACION DEL RÍO ORINOCO
AGUAS PROFUNDAS EN BOCA DE SERPIENTE (NORTE DEL EDO. DELTA AMACURO), 100 MILLAS NAUTICAS DEL CANAL DE NAVEGACION DEL RÍO ORINOCO
ESTACION DE TRANSFERENCIAESTACION DE TRANSFERENCIA
DOS (2) DOS (2)
SISTEMA DE RECUPERACION DE MINERAL DE HIERRO DE SUS TOLVAS DE 185.000 TMSISTEMA DE RECUPERACION DE MINERAL DE HIERRO DE SUS TOLVAS DE 185.000 TM
MINERAL DE HIERROMINERAL DE HIERRO
CARGA MOVILIZADA (TM/AÑO) PROMEDIO CARGA MOVILIZADA (TM/AÑO) PROMEDIO 5.127.909
DESCRIPCIÓN DE LA ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA BOCA GRANDE
DESCRIPCIÓN DE LA ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA BOCA GRANDE
TerminalesTerminales TerminalesTerminales SIDORSIDOR Cementos GuayanaCementos Guayana ALCASAALCASA BAUXILUMBAUXILUM Pto. OrdazPto. OrdazVENALUMVENALUM PalúaPalúa San FélixSan Félix
Somos una sola empresa
Somos una sola empresa
ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA BOCA GRANDEESTACIÓN DE TRANSFERENCIA BOCA GRANDESomos una sola empresa
Somos una sola empresa
ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA BOCA GRANDEESTACIÓN DE TRANSFERENCIA BOCA GRANDESomos una sola empresa
Somos una sola empresa
Desarrollo estratégico para el país
Somos una sola empresa
PROYECTOS PROYECTOS PORTUARIOSPORTUARIOSPROYECTOS PROYECTOS PORTUARIOSPORTUARIOS
Somos una sola empresa
CARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICASCARACTERÍSTICAS
FURGONERO FURGONERO
PLANCHONES DE ACERO
PLANCHONES DE ACERO
GRANELES DE ULTRAMAR
GRANELES DE ULTRAMAR
ALUMINIO PRIVADO ALUMINIO PRIVADO
CARGA GENERAL CARGA GENERAL
ALÚMINA ALÚMINA
PRODUC. NEGROS ALUMINIO PRODUC. NEGROS ALUMINIO
PROYECTO DEL TERMINAL INDUSTRIAL DE CIUDAD GUAYANAPROYECTO DEL TERMINAL INDUSTRIAL DE CIUDAD GUAYANA
TERMINALTERMINALTERMINALTERMINAL PUESTOSPUESTOSPUESTOSPUESTOS AREA AREA ASIGNADA (Ha)ASIGNADA (Ha)
AREA AREA ASIGNADA (Ha)ASIGNADA (Ha)
LÍNEA DE LÍNEA DE ATRAQUE (mts)ATRAQUE (mts)
LÍNEA DE LÍNEA DE ATRAQUE (mts)ATRAQUE (mts)
PELLAS Y BRIQUETAS
PELLAS Y BRIQUETAS
CALIZA CALIZA
GABARRERO EJE ORIN-APUR GABARRERO EJE ORIN-APUR
0101 300300 19.319.3
0202 400400 7.2 7.2
0101 200200 2.0 2.0
0303 600600 16.516.5
0303 600600 23.523.5
0101 200200 4.5 4.5
0202 400400 9.8 9.8
0101 250250 7.5 7.5
0101 150150 7.5 7.5
0404 600600 6.2 6.2
19191919 3.7003.7003.7003.700 114.0114.0 114.0114.0TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL
TerminalesTerminales TerminalesTerminales SIDORSIDOR Cementos GuayanaCementos Guayana ALCASAALCASA BAUXILUMBAUXILUM Pto. OrdazPto. OrdazVENALUMVENALUM PalúaPalúa San FélixSan Félix
Somos una sola empresa
Somos una sola empresa
Somos una sola empresaPROGRAMA DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOSTRANSPORTE FLUVIALTRANSPORTE FLUVIALSomos una sola empresa
Desarrollo estratégico para el país
Somos una sola empresa
PRINCIPALES CARGAS DE EXPORTACION QUE SE MANEJAN A TRAVES DE LOS TERMINALES DE CIUDAD GUAYANA
(TONELADAS METRICAS)
CARGA 2002 2003 2004 2005
MINERAL DE HIERRO
6.848.015 7.397.569 9.277.606 7.634.785
BRIQUETAS 2.923.053 2.307.105 3.052.963 3.991.916
BAUXITA -
-
-
-
ALUMINA 593.080
677.952
606.573
687.152
ALUMINIO 402.741
433.108
360.010
371.686
ACERO 2.370.478 2.051.623 2.014.025 2.124.384
FUENTE: Gerencia de Tráfico y Despacho CVG Bauxilum Venalum Alcasa Gerencia de Ventas CVG Ferrominera Compañía Operadora Puerto de Palúa (COPAL) Superintendencia de Muelle SIDOR
PROGRAMA DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOSESTADISTICAS DE CARGASESTADISTICAS DE CARGASSomos una sola empresa
Desarrollo estratégico para el país
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CABOTAJE DE BAUXITA(TONELADAS METRICAS)
2002 2003
2004
2005
5.206.620
5.746.823
5.399.168
5.022.889
Fuente: Gerencia de Tráfico y Despacho CVG Bauxilum
PROGRAMA DE INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOSESTADISTICAS DE CARGASESTADISTICAS DE CARGASSomos una sola empresa
Desarrollo estratégico para el país
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