BUQUES FRIGORÍFICOS

LOGÍSTICA INDUSTRIAL

• Arturo Aldama• Lorena Caballero• Enrique Chuy • Génesis Patricio

BUQUE FRIGORÍFICO

Aplicaciones: en general transportan frutas, verduras, carnes, pescados y otros productos alimenticios que deben conservarse en un ambiente refrigerado.

Buque frigorífico; reefer ship. Buque dotado de bodegas frigoríficas destinado al transporte de productos perecederos.

HISTORIA

En1876, el ingeniero francés Charles Tellier , inventor del frigorífico, acondicionó un buque de vapor para transportar, por primera vez, mercancía refrigerada por medios mecánicos. El buque recibió el nombre “Frigorifique” y transportó carne congelada desde Buenos Aires en Argentina hasta Ruan en Francia

TECNOLOGÍA Los buques frigoríficos están provistos de

varias bodegas independientes, las cuales cuentan con un sistema de refrigeración ajustable a la temperatura necesaria de la carga.

Cada bodega cuenta con una amplia escotilla y tapa de escotilla, y frecuentemente están equipados con grúas de cubierta para las operaciones de carga y descarga. 

Otro tipo de buques frigoríficos utiliza una tecnología distinta, transportando la carga en contenedores frigoríficos.

TIPOSBuques de

carga convencional

Buques con puertas en el costado

Buques portacontenedores refrigerados

VENTAJAS

Permiten el uso

compartido del barco por diferentes

productores.

En forma independiente se fija y vigila

la temperatura.

Son capaces de pre-enfriar rápidamente

el producto bajo

las condiciones ambientales tropicales.

ELECCIÓN DEL BUQUE

Tipo de cargaMantenimiento de temperatura

óptima Cálculo de ventilación

Compatibilidad de olores

Protección física de los envases

Zona de navegación

REQUISITOS DEL BUQUE

Estado higiénico

del transporte

Condiciones salubres

Protección de los

productos

Hermeticidad de la cámara

Dimensiones

normalizadas de la cámara

Materiales de

revestimientos

óptimos

NORMATIVA

Para los buques frigoríficos no hay una normativa específica existente. Han de cumplir las normativas internacionales establecidas por la IMO, SOLAS, MARPOL, y las establecidas por las sociedades de clasificación, como por ejemplo Lloyd’s Register, primera Sociedad en establecer reglas sobre la refrigeración marina en 1889.

SISTEMA DE TRANSPORTE DE CARGA CONGELADA

Cajas Tarimas

Granel

CAJASDeben

cumplir con las

siguientes característi

cas:

Correcta profundidad

Longitud necesaria para que el producto no sea doblado

Volumen adecuado para ser manipuladas por uno o dos operariosElaboradas de material que no contamine el producto

Han de ser lo suficientemente robustas para soportar manipulaciones bruscas

CARGA REFRIGERADA O PERECEDERA EN MÉXICO

Línea Naviera Destinos Frecuencia Agencia Consignataria

CMA- CGM MÉXICO S.A. DE C. V.

ÁfricaAmérica

AsiaEuropaOceanía

Semanal ALTAMARÍTIMA S.A. DE C. V. / CMA-CGM MÉXICO, S. A. DE C. V.

HANJIN SHIPPING CO. LTD. AméricaAsia

Semanal HANJIN SHIPPING MÉXICO, S. A. DE C. V.

HAPAG LLOYD SHIPS LTD. AméricaAsia

EuropaOceanía

Semanal HAPAG LLOYD MÉXICO, S. A. DE C. V.

HYDE SHIPPING CORPORATION

América Semanal NAVIERA VICANE

NORTON LILLY INTERNATIONAL INC.

Asia Europa

Mensual ALTAMARÍTIMA, S. A. DE C. V.

STOLT-NIELSEN LTD. América Semanal AGENCIA CONSIGNATARIA DEL GOLFO S. A. DE C. V.

ZIM CONTAINER LINES América Semanal TIERRAMARAIRE S. A.

BUQUE MÁS GRANDE

El Cap San Nicolás es un buque portacontenedores para carga refrigerada de la compañía Hamburg Süd. Sus 2,100 contenedores frigoríficos (equivalentes a 4,200 TEUs sobre los 9,669 TEUs de capacidad total del barco) lo convierten en el mayor buque en el mundo de su tipo.

BIBLIOGRAFÍA Soler, David. Diccionario de logística (2a. ed.). España: Marge Books, 2009. ProQuest ebrary. Web. 21 March 2016. Nautic Expo. (2016). Buques frigoríficos. 22 de Marzo de 2016, de Nautic Expo Sitio web: http://

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Oliviera, Juan A. (2015). BUQUES DE CARGA REFRIGERADA. EL CAP SAN NICOLAS. 22 de Marco de 2016, de Va de Barcos Sitio web: https://vadebarcos.wordpress.com/2015/03/08/buques-carga-refrigerada-cap-san-nicolas-bananero-reefer/

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DINÁMICA En grupos de 4 integrantes y mediante la utilización de la caja de respuestas proyectada a continuación, se responderán las siguientes oraciones incompletas. Los 2 primeros grupos en terminar la actividad serán recompensados.

Productos perecederos187612°C

-30° CColor blanco

Cap San NicolásTipo de cargaCompatibilidad de olores

Estado higiénico

del transporte

Hermeticidad de la cámara

SOLUCIÓN Un buque frigorífico es un buque dotado de bodegas frigoríficas destinado al transporte de

PRODUCTOS PERECEDEROS. En 1876 el buque Frigorifique transportó carne congelada desde Buenos Aires en

Argentina hasta Ruan, Francia. La temperatura de un buque frigorífico varía entre los 12 °C y – 30 °C, por lo cual este

barco suele ser de COLOR BLANCO o parecido para poder reflejar los rayos del sol. El TIPO DE CARGA y la COMPATIBILIDAD DE OLORES son características que deben ser

tomadas en cuenta a la hora de seleccionar el buque. El ESTADO HIGIÉNICO DEL TRANSPORTE y la HERMETICIDAD DE LA CÁMARA son

requisitos que el buque debe cumplir. Actualmente el barco CAP SAN NICOLÁS es el mayor buque en el mundo de su tipo.