BIOCOMBUSTIBLES DE SEGUNDA

GENERACIÓN (2G)

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL

CENTRO DEL PERÚ

FACULTAD DE INGENIERÍA QUÍMICA

• Alumnos: Cabezas Sanchez, Salustria

Taquio Yangali, John Alexander

• Catedra: Medio Ambiente y Tecnologias Limpias

• Docente: Ms.Sc. Abel Inga Díaz

DEFINICIÓN

Los Biocombustibles de 2ª generación (2G) son aquellos biocombustibles que comparten con los 1G el intento de disminuir el “calentamiento global” y la dependencia de los combustibles fósiles, pero con las siguientes diferencias:

1. SE OBTIENEN DE VEGETALES QUE NO TIENEN UNA FUNCIÓN

ALIMENTARIA.

Caña de trigo Desechos de

maíz

Restos de la

tala de

árboles.

2. SE CULTIVAN EN TERRENOS NO AGRÍCOLAS O

MARGINALES

3. SE PRODUCEN CON INNOVACIONES TECNOLÓGICAS

QUE PERMITIRÁN SER MÁS ECOLÓGICOS Y

AVANZADOS QUE LOS ACTUALES.

COMBUSTIBLES

LA BIOMASA

LIGNOCELULÓSICA

Una característica de la producción de los biocombustibles de segunda generación es el aprovechamiento de la biomasa celulósica de las plantas. Las sustancias celulósicas de las plantas contienen celulosa, hemicelulosa y lignina.

ETANOL LIGNOCELULÓSICO

•Para la fabricación de bioetanol existen tres métodos básicos que son:

•La fermentación biológica de azúcar o almidón.

•La gasificación termal seguida de la sintetización del etanol.

•La gasificación termal seguida de una fermentación biológica.

BIODIÉSEL SINTÉTICO

El diésel sintético (BTL) de segunda generación se fabrica

típicamente mediante gasificación de la biomasa seguida por un

proceso Fischer-Tropsch.

• El procesamiento (BTL) consiste en cuatro pasos:

• pirolisis de la biomasa

• gasificación

• tratamiento del gas

• síntesis del combustible.

• El gas sintético es convertido en combustible mediante el

proceso Fischer-Tropsch, el mismo que convierte el gas

sintético en combustible líquido mediante catalizadores y altas

temperaturas.

PROCESO FISCHER-TROPSCH

IMPORTANCIA

La industria automovilística tiene grandes expectativas respecto de los

biocombustibles, el motivo de ello reside en la posibilidad de diseñar el

producto final de acuerdo a las necesidades de los motores, mientras se

modifica su composición química durante el procesamiento. Por ello se

denomina “combustibles sinteticos BTL” o también "designer fuels".

Diseñar los combustibles "a medida" permitiría optimizar la eficiencia

energética, el rendimiento, las emisiones de los motores y del combustible al

mismo tiempo. Los combustibles BTL son enteramente compatibles con los

combustibles fósiles en todas las proporciones de mezcla. Ello implica

también que es posible introducirlos a la infraestructura de abastecimiento

existente sin modificar la misma.

Una biorefinería industriales han sido identificadas como el camino más prometedor para la creación de

una nueva industria ya que integra procesos de conversión de biomasa y equipamiento para producir comustibles, energía y productos químicos a partir de

la biomasa.

Una biorefineria tienen un rol destacable en el combate al cambio climático, de acuerdo con el reporte “El Futuro de las Biorefinerías Industriales” del Foro Económico Mundial (WEF por sus siglas en inglés).

BIOREFINERÍA

Este reporte realizado explica que la industria de las biorefineríaspuede fungir como suplemento para la demanda de la energía

sustentable y química, añadiendo seguridad energética.

Sin embargo, el documento reconoce que existen una serie de obstáculos que se interponen en el camino para que las biorefinerías

puedan alcanzar su potencial económico.

La información generada por el Foro Económico Mundial

identifica una serie de retos en lo técnico, estratégico y comercial

que necesitan ser analizados antes de que suceda cualquier tipo de comercialización en la industria de la biorefinación.

Algunas algas producen fécula, esto se convierte en bioetanol.

Otras algas producen pequeñas gotas de aceite, esto se convierte en biodiesel.

Algas: plantas con crecimiento rápido, cuadruplican su biomasa en un solo día.

Biocombustibles a partir de algas:

Grandes depósitos para crecimiento de algas y alimentados con CO2 de una central térmica "emissions-to-biofuels"

BIOCOMBUSTIBLES DE 2°GENERACIÓN DE MAYOR FUTURO:

Biodiesel a partir de microalgas

marinas.

Disminuir presión a muchas materias primas.

BIODIESEL

Tiene una combustión muy limpia y de gran

aceptación.

Reduce la dependencia hacia los combustibles

fósiles.

BIOETANOL

No compiten con la función alimentaria (materia prima no son comestibles)

Se plantan en áreas no agrícolas y sirven para recuperar terrenos erosionados.

El agua consumida, es generada por los propios bosques.

No requiere de uso masivo de agroquímicos.

Utilizan la biomasa procedente de la basura de desechos industriales o de consumo humano.

Incentivan al desarrollo tecnológico.

VE

NT

AJ

AS

Se enfrentan a los elevados costos (gastos

de manufactura)

Posible propagación de especies modificadas genéticamente con

impactos desconocidos.

DE

SV

EN

TA

JA

S