Calado de la bomba de inyeccin Rotativa

Calado de la bomba de inyeccin Rotativa Reglajes de las bombas de inyeccinEn las bombas mecnicas:Reglaje de ralent.Reglaje de caudal residual.Reglaje de ralent acelerado,Reglaje del mando del acelerador.

1- Tope de ralent acelerado2- Palanca de ralent3- Tope de ralent4- Tope de reglaje de caudal residual5- Palanca de aceleracin6- Mando manual de STOPReglajes de las bombas de inyeccinEn las bombas electrnicas:No es necesario hacer reglajes, ya que no disponede mandos mecnicos. A la vez que no necesitahacer el calado de la bomba, ya que se monta enuna posicin fija en el motor.

El nico reglaje al que es susceptible la bomba electrnica, es el que viene motivado por un caudal de inyeccin a los cilindros diferente al dado por el fabricante, que se verificara en el banco de pruebas.Si e valor del caudal medido es menor que el indicado por el fabricante, tiene que modificarse la posicin del mecanismo de ajuste de caudal (servomotor). Golpendose, muy ligeramente, con un mazo de plstico en direccin hacia las salidas de alta presin, se consigue un aumento de caudal.Cuando el caudal de inyeccin medido es mayor que el indicado por el fabricante, tiene que modificarse la posicin del mecanismo del ajuste de caudal (servomotor). Golpeando con mucho cuidado, con una maza de plstico en direccin contraria a la anterior se consigue una disminucin de caudal

Calado de una bomba rotativa.En una bomba de inyeccin de distribucin rotativa el comienzo de inyeccin esta en relacin directa con la carrera del pistn interno. El control se efecta en la cabeza hidrulica desmontando en tapn del obturador (A) (Fig. 1).

Un valor del desplazamiento del pistn (precisado con una ficha tcnica) determina con exactitud el comienzo de la inyeccin.Desmontar el tornillo (A) (con su arandela junta de cobre) en la parte trasera de la cabeza hidrulica (B) (Fig. 2). Colocar el soporte del comparador y fijar el adaptador especfico (C).

Montar en el extremo del eje de accionamiento la tuerca de sujecin del pin con una contratuerca para permitir la rotacin de la bomba mediante una llave. Desconectar del circuito el sistema de salida y girar el eje de accionamiento en el sentido normal de rotacin para determinar con precisin el punto muerto inferior del pistn de la bomba.

Una vez en esta posicin, colocar el comparador ejerciendo una precarga de 1 a 2 mm sobre este. Ajustar la escala del comparador a cero. Girar a continuacin el eje de accionamiento (siempre en el mismo sentido de rotacin) para llevar la chaveta del eje (D) (Fig. 3) justo delante del eje de salida (E) que corresponde al cilindro motor no 1.

Por medio del cigeal girar el motor para llevar el pistn del cilindro no 1 al PMS fin de la compresin, o bien por una marca en la polea, o por una marca en el volante motor, o bien, siendo lo mas frecuente, por la colocacin de un pasador de calado.

Presentar la bomba de inyeccin en el motor alineando la chaveta de arrastre con el pin. Colocar los tornillos o tuercas de fijacin sin apretarlos y ajustar la bomba en rotacin hasta que la escuadra del comparador indique el valor preconizado por el constructor (ver fichas tcnicas).

Proceda a tensar la correa de arrastre, dejando sueltos los tronillos de fijacin de la bomba

Gire al bomba en el sentido de giro correcto, y verifique la lectura del reloj comparador, que sea el establecido por el fabricante ejemplo 0.07 mm.

Apriete los tornillo de fijacin de la bombaGire el motor con una llave dos vueltas completas comprobando que la referencia cero del comparador es correcta. Purgue el sistema de alimentacin.

Dar arranque al motor y espere que tome temperatura, luego verifique con la lmpara los grados de encendido

Control del calado.Por medio del cigeal dar una vuelta completa al motor en su sentido normal de rotacin. Cuando el pistn de la bomba esta al PMI controlar con precisin el cero en la escala del comparador.Situar el cilindro de referencia del motor al PMS fin de compresin (marca o pasador de calado). La escala del comparador debe indicar la alzada del pistn precisada por el constructor (ver fichas tcnicas).