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CAMARA DE

MAQUINAS

y POLINES

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PARA LA DISPOSICIN Y DISEO DE LA CMARA DE MQUINASN IMO MSC/CIR. 834. PROCEDIMIENTO Y RECOMENDACIONESnde mejorar la seguridad y efciencia de la cmara de mquinas as como de lridad completa del buque. As pues, la cmara de mquinas se ha de disear

ndo en cuenta:!amiliaridadsalud ocupacionalergonomasuper%i%enciainimi(ar el riesgo a tra%)s del diseo y disposici*n

!a"#a#miliaridad establece la relaci*n entre la seguridad de la .', efciencia yliaridad con los equipos, mquinas, dispositi%os y los distintos ser%icios. -eigue pintando las tuberas del color segn el /uido, los cables el)ctricos deberr etiquetados con un c*digo de identifcaci*n usando un distinti%o permanenteo a ellos. 0nstrumentos y alarmas de la .' defnidos en el -A- e 0'. asulas locali(adas bajo las planchas de los pisos se deben instalar con indicacionroles de %l%ulas y perceptibles por los miembros de la tripulaci*n, mostrandoulas estn posici*n abierta o cerrada. 2n casos donde hay posibilidad de operaual directa se requiere de control remoto, debern e3istir medios para obser%aci*n de la %l%ula y proporcionar la locali(aci*n de la %l%ula.

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%&'"a(%)a!lud operacional establece el e+ecto del ambiente de la cmara de mquinas pao a+ecte a la salud de los miembros de la tripulaci*n, cumplir con la normati%a

el ni%el de ruidos a bordo, minimi(aci*n de %ibraciones, requerimientos delaci*n, salas de control cerradas con aire acondicionado, alumbrado adecuado,)%m+agonoma establece la disposici*n y diseo de la cmara de mquinas para quente la e+ecti%idad de procedimientos. a ergonoma establece las relacionesriales entre los miembros de la tripulaci*n y el equipo de la cmara de mquin

oles, instrumentos y necesidades tpicas del trabajo personal en la cmara deinas. onsidera necesidades personales y las inter+erencias hombre 4 mquinaeo, reconocimiento, capacidades humanas y minimi(a los accidentes debidositaciones humanas y tendencias. as consolas, paneles, disposici*n y diseo d

ntroles, debern de tener en cuenta un estndar de ingeniera humana internaocida con respecto, al menos la colocaci*n, +orma, %isuali(aci*n, identifcaci*n,

lejidad y control de mo%imientos.",,')(aper%i%encia es la capacidad de la tripulaci*n para sobre%i%ir en casos degencia en la cmara de mquinas. -e considerarn situaciones posibles degencia, guardias rutinarias, etc.

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ajes de inmersi*n y chalecos en la cmara de mquinas se colocaran en la pria la cubierta principal o locali(aci*n +cilmente %isible. 5ebern e3istir rutas de marcadas. 5ispositi%os de respiraci*n aut*nomos para emergencias. 2quipoi*n de incendios porttiles dentro de la cmara de mquinas situado en

(aciones de +cil acceso, lo ms cerca posible de la maquinaria con mayor riesendio.-a" '! "'*% a "a,0 #'! #'1% 2 #&%()

guraci*n de la cmara de mquinas para aumentar la seguridad, de manera quice o elimine peligros por maquinaria rotati%a, superfcies calientes o potencialico.

aci*n de la confguraci*n de la cmara de mquinas por medio detallado de ua con perspecti%as e%itar impedimentos para reali(ar de modo efca( operaci

cmara de mquinas y minimi(ar la posibilidad de accidentes en pie(as de equa+ecte a la operati%idad o rendimiento de otra pie(a del equipo, es decir, e%itamltiples.ber considerar la orientaci*n de la maquinaria para minimi(ar cargas dinmic

apoyos debido a los mo%imientos del buque.biertas, plata+ormas, pisos, etc., se deber aplicar pintura antidesli(ante. 2n (oosas de tropie(os, cadas, golpes, etc., deber estar seali(ado con un marcade.mara de mquinas se deber disear con medios para reconocer y almacenars, trapos, etc.

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ables y tuberas debern estar soportados para resistir %ibraciones, cargas, etc

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P")(&!' %" 5' 6%"7ma)5& % S'a)*G')'"a! "'$"'m')1. !or the design and construction o+ ships6 structural +oundations and

their sub7structures the 8 9ules +or ull -tructures ;07171< and the 89ules +or ull 5esign and onstruction ;07"7"< apply.

". Access to the assembly and inspection openings pro%ided in thepropulsion plant +or maintenance acti%ities must be maintained.

#. 2ach seating must only be carried out a+ter completion o+ the processo+ alignment, =here alignment is to be carried out ta>ing into accountthermal e3pansion under operational conditions and the dynamicbeha%iour o+ the plant components ;coupling, gearbo3, etcen that the alignment o+ the indi%idual plantcomponents =ith respect to each other is not altered during theseating acti%ities.?e+ore seating, all =elding procedures in the seating area ha%e to befnished.

$. 0n the course o+ the seating o+ the indi%idual plant components theinstallation instructions o+ the manu+acturers must be obser%ed.

&. @he seating must be carried out under the super%ision o+ 8.

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