Caminos i 12 examen

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universidad nacional de san antonio abad del cusco FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL 2º EXAMEN PARCIAL: CAMINOS I NOMBRE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"!!!""COD!!!"#EM$%&I $' La ()r*ula del radio en curvas +ori,ontales circulares- es R. #i /*a0 1 (*a0- entonces 2 'El radio se +ace *3ni*o 1 la Vd es constante" 2 'El radio se +ace *40i*o- 5ero la Vd es variable 2 'El radio se +ace 5e6ue7o 5ara /*a0 1 (*a0 2 'El radio decrece 1 la Vd ta*bi8n se +ace *3ni*o %' El 9radio de vira:e; se +ace i*5ortante- 5or6ue 2 '/er*ite dise7ar curvas +ori,ontales circulares 2 'Es el *3ni*o 5er*itido en curvas +ori,ontales circulares 2 '/er*ite 6ue un ve+3culo cual6uiera 5ase 5or una curva +ori,ontal circular 2 'Nin<una de las anteriores =' Las Nor*as de Dise7o de Ca*inos No /avi*entados de Ba:o Volu*en de Transito 2NDCN/BVT'- no es5eci (i can la elecci)n de velocidades directrices- 5robable*ente 5or o*isi)n" #in e*bar<o 2 '>a1 6ue recurrir al DG&%??$" 2 'Traba:ar con Vd 6ue var3en entre los @ *+ora 1 $?? *+ora 2 'To *ar co*o re(erencia las nor*as anteriores al NDCN/BVT 2 'A5licar con criterio la T ab la N $?$"?$ del DG&%??$ ' Los ran <os de veloci dad es dir ectrice s en car ret eras 1 ca*inos son di(erentes" En <eneral- se 5uede establecer en el orden indicado- co*o 2 ' 2$?? *+ora =? *+ora' - 2? *+ora $@ *+ora' 2 ' 2%?? *+ora $?? *+ora' - 2$?? *+ora @? *+ora' 2 ' 2@? *+ora %? *+ora' - 2%? *+ora @ *+ora' 2 ' 2=? *+ora $? *+ora' - 2$? *+ora @ *+ora' @' Es6 ue*at ice un alineamiento curvilíneo continuo- sobre el si<uiente 5lano a curvas de nivel 2*ostrar /I- /C 1 /T'"

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examen del curso de caminosfacultad de ing civil unsaac cusco

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universidad nacional de san antonio abad del cuscoFACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

2º EXAMEN PARCIAL: CAMINOS I

NOMBRE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"!!!""COD!!!"#EM$%&I

$' La ()r*ula del radio en curvas +ori,ontales circulares- es R.#i /*a0 1 (*a0- entonces

2 'El radio se +ace *3ni*o 1 la Vd es constante"2 'El radio se +ace *40i*o- 5ero la Vd es variable2 'El radio se +ace 5e6ue7o 5ara /*a0 1 (*a02 'El radio decrece 1 la Vd ta*bi8n se +ace *3ni*o

%' El 9radio de vira:e; se +ace i*5ortante- 5or6ue

2 '/er*ite dise7ar curvas +ori,ontales circulares2 'Es el *3ni*o 5er*itido en curvas +ori,ontales circulares2 '/er*ite 6ue un ve+3culo cual6uiera 5ase 5or una curva +ori,ontal circular 2 'Nin<una de las anteriores

=' Las Nor*as de Dise7o de Ca*inos No /avi*entados de Ba:o Volu*ende Transito 2NDCN/BVT'- no es5eci(ican la elecci)n de velocidadesdirectrices- 5robable*ente 5or o*isi)n" #in e*bar<o

2 '>a1 6ue recurrir al DG&%??$"2 'Traba:ar con Vd 6ue var3en entre los @ *+ora 1 $?? *+ora2 'To*ar co*o re(erencia las nor*as anteriores al NDCN/BVT2 'A5licar con criterio la Tabla N $?$"?$ del DG&%??$

' Los ran<os de velocidades directrices en carreteras 1 ca*inos sondi(erentes" En <eneral- se 5uede establecer en el orden indicado- co*o

2 ' 2$?? *+ora =? *+ora' - 2? *+ora $@ *+ora'2 ' 2%?? *+ora $?? *+ora' - 2$?? *+ora @? *+ora'2 ' 2@? *+ora %? *+ora' - 2%? *+ora @ *+ora'

2 ' 2=? *+ora $? *+ora' - 2$? *+ora @ *+ora'

@' Es6ue*atice un alineamiento curvilíneo continuo- sobre el si<uiente5lano a curvas de nivel 2*ostrar /I- /C 1 /T'"

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' /or6ue un deter*inado relieve 2to5o<ra(3a'- es 5r4ctica*entedeter*inante en el 9tipo de vía; 6ue se 5ro1ecta 1 dise7a

2 'No 5er*ite establecer el Radio M3ni*o 2R*in'-2 '/or los altos costos 6ue <eneran los *a1ores cortes 1 rellenos

2 '#olo se 5uede 5lantear el radio de vira:e2 'No se 5uede desarrollar VdH?*+ora

' En el te*a de 9distancias de visibilidad de 5arada;- 5or6ue es i*5ortanteel 9ta*a7o *3ni*o del ob:eto;

2 '/or6ue no 5er*ite 6ue se vea el ob:eto 5or ser 5e6ue7o2 '/odr3a desestabili,ar la *arc+a del ve+3culo2 '/ara establecer el 9tie*5o de 5erce5ci)n 1 (renado;2 '/ara establecer el tie*5o de 9reacci)n;

J' El Cuadro NK ="%"$ del MDCN/BVT- 5or e:e*5lo 5ata una Vd.=?*+ora- 6ue si<ni(ica el valor de %K=? !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!""

Gra(i6ue ese valor de *anera es6ue*4tica

' Las 9curvas de transici)n; son i*5ortantes en el dise7o <eo*8trico deca*inos 1 su uso se establece de acuerdo a lo indicado en el Cuadro NK="%"=a del MDCN/BVT" Cual ser4 el valor de la 9lon<itud de la curva detransici)n9- 5ara una velocidad directri, .=? *+ora- cu1o radio de la curva+ori,ontal es de @? *" #u c4lculo de *aneras anal3tica"R5ta !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"""!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!""

$?' To*ando en cuenta lo establecido en 9Tolerancias /ara Traba:os deLevanta*iento To5o<r4(ico- Re5lanteos 1 Estacados;- en un traba:o*ediante estaci)n total de una 5oli<onal abierta con control de ?" * delon<itud- donde se tiene un error lineal de cierre de ?"?J *- cual es la5recisi)n relativa !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!""!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!""""

Esta dentro de las toleranciasestablecidas """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""

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!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!""""!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!""

$$' #i<uiendo la t)nica de la 5re<unta $?'- en una labor de nivelaci)n

<eo*8trica en traba:os de 95untos de control;- si la lon<itud de nivelaci)n esde J?? *etros 1 *i error de cierre es de $$ **- est4 dentro de latolerancia establecida 2*uestre los c4lculos'"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"

$%' #i tiene el si<uiente cuadro de coordenadas <eod8sicas

Name Grid Northing (m) Grid Easting (m) Elevation (m)

/G&$ J@$@%="?@ J?%J="$@ ==%"%%$

/G&% J@$@@"%? J?%$$"$ =="%@%

Deter*3nesea' El a,i*ut del lado /G&$ 1 /G&%"b' La distancia <eod8sicac' La cota o elevaci)n- est4 re5resentada res5ecto a

2 'Nivel *edio del *ar 

2 'Eli5soide G&J2 'Geoide de la tierra2 '/#AD&@

  ORLANDO BARRETO JARA  Docente del Curso