CAPTULO I

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Una situacin preocupante a nivel mundial es el alto ndice de accidentalidad vial, segn informe emitido por la Organizacin Mundial de la Salud (OMS, 2005), los accidentes de trnsito son la segunda causa de muerte entre las personas de 5 a 29 aos. De acuerdo a las estadsticas de la citada Organizacin, la situacin es alarmante: casi 1,2 millones de personas en todo el mundo mueren por estos siniestros, cada da hasta 140.000 personas se lesionan en las carreteras y calles y unas 15.000 quedan incapacitadas de por vida, adems se calcula que al ritmo actual, el nmero de accidentes habr aumentado un 60% en el ao 2.020.

El Banco Mundial (2003) seala que la tasa de muertes por este motivo est aumentando en los pases con pocos recursos. Entre 1975 y 1998 aument esta cifra un 44% en Malasia, un 79% en India y ms de un 200% en Colombia, China y Botswana, las causas que pudieran explicar este aumento, es la tasa de crecimiento de motorizacin y el mayor nmero de vctimas mortales por accidente.

En Venezuela, segn los datos aportados por el Banco Mundial, la accidentalidad vial, representa el quinto lugar en las Amricas, dcimo quinto en muertes y el primer lugar en tasas de mortalidad causadas por vehculos de motor, lo cual se atribuye a causas como: la imprudencia, el alcohol, el exceso de velocidad, la inobservancia de leyes, reglamentos y la impericia. Adems, contribuye a agudizarla, el aumento exagerado del parque automotor, el cual registra una cifra de 385.000 vehculos vendidos en el ao 2.006, aunado a un sistema de infraestructura vial deficiente que no se ha desarrollado de manera proporcional con el parque automotor.

Un anlisis de las estadsticas sobre accidentes relacionados con el trfico en los pases de la Amrica Latina, pone de manifiesto, que uno de los principales grupos de riesgo lo constituyen los nios y jvenes, con edades comprendidas entre los cinco y los diecisiete aos. Los mismos datos demuestran que el mayor porcentaje de accidentes los sufren cuando hacen uso de la va pblica como peatones, aumentando progresivamente sobre todo a partir de los catorce aos- el nmero de nios y jvenes, que se ven implicados en aquellos como conductores de bicicletas y ciclomotores.

Es a partir de aqu, cuando los programas de Seguridad Vial adquieren una doble dimensin. En efecto, la educacin vial constituye a la vez un problema de educacin general social y humana y, tambin, un problema de enseanza de determinados comportamientos y reglas.

La Educacin, partiendo de lo apuntado, tiene dos vertientes: La Educacin Vial, en sentido, que ha venido a denominarse Educacin para la Seguridad Vial y la Educacin Vial como parcela de la educacin ciudadana. Ambos aspectos han de complementarse necesariamente para evitar caer en el error de entender la Educacin Vial como el mero aprendizaje por el escolar de una serie de normas y seales de circulacin.

Por otra parte, un hecho tan complejo como es el trfico, implica que a los esfuerzos efectuados por la institucin educativas en relacin a la Educacin Vial, se sumen otros, en muchas ocasiones totalmente necesarios, provenientes de los padres, de la comunidad, de las autoridades encargadas del desarrollo de la infraestructura, de los agentes, policas o vigilantes de trnsito o de cualquier otra organizacin que desempee actividades o tenga finalidades educativas.

En las Conferencias Mundiales de Derechos Humanos (Viena, 1971) y Estrasburgo (1.981) al tratar el problema de la educacin vial, se consider que ella debe orientarse hacia los dominios siguientes: por una parte, las Materias Tcnicas y las Ciencias Naturales y, por otra, parte la tica y las Ciencias Sociales, aunadas a la Educacin Fsica. Los contenidos de esta educacin deben estar integrados en los programas de estas materias, con el fin de que los escolares adquieran la experiencia tcnica apropiada, tomen conciencia de su responsabilidad en la vida social y puedan contribuir de una forma activa en la mejora de las condiciones de la circulacin.

En relacin con estos comportamientos, los objetivos de este proyecto de Educacin y seguridad Vial en para la comunidad de Negro Primero, atendern tanto al conocimiento al entorno prximo al individuo, como a la adquisicin de hbitos para la circulacin peatonal en ciudad y carretera, harn referencia a aspectos ticos y cvicos en relacin a un adecuado comportamiento como ciudadano; y por ltimo, iniciarn al peatn en el estudio de las seales de trnsito, en general y no slo las destinadas a los peatones. Para que as, se pueda reflejar con mxima el sentido principal de la progresin educativa todos, una progresin que procede de lo subjetivo, experiencialmente vivido a lo socialmente compartido, objetivo, y de lo ms global e indiferenciado hacia los componentes mltiples que lo figuran, no para disolver la unidad del medio en sus elementos mltiples, sino para comprenderla y explicarla mejor.

Adems se debern tener en cuenta las caractersticas psicopedaggicas de los habitantes y los principios de aprendizaje significativo que sern las causas del enfoque globalizador caracterstico del trabajo, el cual permitir abordar los problemas, las situaciones y los acontecimientos dentro de su contexto y globalidad. Es necesario estudiar aquellas acciones y medidas a tener en cuenta para sensibilizar a los habitantes de dicha comunidad sobre los riesgos de la circulacin y prepararles para que hagan frente a las responsabilidades que tengan como peatones o que adquieran como conductores de vehculos. Se trata pues, no slo de buscar los medios necesarios para darles un conocimiento de las reglas de circulacin sino tambin de formar y crear actitudes positivas hacia el fenmeno del trfico.

Por ello, la presente investigacin pretende dar respuesta a las siguientes interrogantes:

-Qu tipo de estrategias se debe utilizar para facilitar la enseanza de la educacin y seguridad vial?-. Cules son las estrategias utilizadas por los habitantes para promover un verdadero aprendizaje significativo en los mismos?

-. Cules son las dificultades presentadas por los habitantes en el aprendizaje de la educacin y seguridad vial?

OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN

Objetivo General.

Elaborar una propuesta con base al aprendizaje sobre la educacin y seguridad vial en los habitantes de la comunidad de Negro Primero, Parroquia Corazn de Jess del Municipio Barinas Estado Barinas Ao 2014.

Objetivo Especficos.

Aplicar un diagnostico a los habitantes de la comunidad de Negro Primero para comprobar el nivel de conocimiento que tienen sobre la educacin y la seguridad vial.

Determinar las estrategias a utilizar por los investigadores para la enseanza de la educacin y seguridad vial dirigida a los habitantes de la comunidad de Negro Primero.

Disear una propuesta educativa para la enseanza de la educacin y seguridad vial para los habitantes de la comunidad de Negro Primero.

Evaluar el impacto psicosocial de los habitantes de la comunidad de Negro Primero con relacin a lo aprendido sobre la educacin y seguridad vial.

Justificacin

Cada da en el estado Barinas hay gran nmero de accidentes viales, donde la mayora de las personas involucradas son adolescentes y jvenes. Por ello, es deber de las instituciones educativas en todos los niveles, la formacin del sujeto social integral y responsable de los futuros conductores de automviles a travs de la educacin y seguridad vial en todos los niveles.

La educacin y seguridad vial debe llevarse a cabo de manera interdisciplinaria: en todas las ciencias de la educacin, donde se deba utilizar estrategias que permitan ensear de manera creativa, innovadora y hasta divertida sin convertir la enseanza en algo rutinario y tedioso, generando en sus educandos un aprendizaje significativo, es decir, un aprendizaje para la vida.

De all, la importancia de esta investigacin, ya que actualmente la mayora de las personas no hace uso de estrategias que le permitan facilitar la enseanza de forma dinmica, participativa, e innovadora, sino que se limitan a la simple transmisin de conocimientos, sin importar si los dems comprenden o no el tema. Al considerar al individuo como eje central de la educacin, se le permitir lograr un desarrollo integral de sus potencialidades y enfrentar situaciones con mayor productividad y enriquecimiento personal.

La experiencia pedaggica entiende a la Educacin Vial como la formacin con responsabilidad social en las actitudes de respeto a las normas de circulacin como principios de seguridad personal y autoestima, para que sean una eficaz base de convivencia de la comunidad, para alcanzar metas como la creacin de hbitos y actitudes positivas de calidad de vida, medioambiental y prevencin de la accidentalidad.

Tambin se justifica el desarrollo de este proyecto ya que se encuentra enmarcado en el segundo objetivo histrico del Plan Nacional De La Patria 2013-2019 que reza lo siguiente continuar construyendo el Socialismo Bolivariano del Siglo XXI en Venezuela, como Alternativa al Modelo Salvaje del Capitalismo y con ello Asegurar La Mayor Suma de Seguridad Social, Mayor Suma de Estabilidad Poltica y La Mayor Suma de Felicidad, Para Nuestro Pueblo.

Es importante destacar que la universidad nacional experimental de la seguridad UNES asume el reto de consolidar cuerpos de seguridad ciudadana al servicio del pueblo venezolano que sean transparentes, con sentido tico, confiables, eficaces, abiertos a la participacin popular, a la contralora social y ajustados al cumplimiento de los derechos y libertades ciudadanas.

DelimitacinLa presente investigacin se llevar a cabo en la comunidad de Negro Primero de la Parroquia Corazn de Jess del Municipio Barinas Estado Barinas Ao 2014.

FASE IIIASPECTO METODOLGICOTipo de Investigacin. Miriam Balestrini (2002) afirma que: Por cuanto, segn sean los objetivos delimitados, se podr definir el tipo de estudio de que se trate y por consiguiente se incorporar un esquema de investigacin, muy especfico, atendiendo al mismo, ms apropiado para cumplir con la finalidad del estudio. (p.129) Dada las caractersticas del objeto de la investigacin que se realiz, se ubic dentro de la modalidad exploratoria descriptiva. Exploratoria. Tulio Ramrez (1999) firma que:Una investigacin se puede catalogar como exploratoria cuando su propsito es indagar acerca de una realidad poco estudiada. En estos casos el investigador, para familiarizarse con su objeto de estudio, debe realizar una exploracin previa sobre el mismo. Se trata de efectuar un acercamiento a fin de poder constatar sus caractersticas generales y constitutivas.

Estas investigaciones son muy tiles para las ciencias, permiten su avance, ya que de stas se desprenden hiptesis o se formulan problemas de investigacin con mayor precisin. (p.83) Para la realizacin del presente trabajo, hubo la necesidad del traslado a la comunidad de Negro Primero para realizar previamente una exploracin, a fin de obtener una visin aproximada del problema, para lograr mejores resultados en la solucin propuesta. Descriptiva Al respecto, Ramrez (1999) seala: Selltiz y Jahoda (1977) plantean que podemos ubicar dos modalidades de investigacin a nivel descriptivo. Veamos: En primer lugar aquellos estudios cuyo objetivo es la descripcin, con mayor precisin de las caractersticas de un determinado individuo, situaciones o grupos, con o sin especificacin de hiptesis iniciales acerca de la naturaleza de tales caractersticas (Selltiz y Jahoda) (p.84).

Son las investigaciones que podramos denominar de corte fotogrfico. Su diferencia con los estudios exploratorios es, como podemos ver, muy sutil. Diramos ms bien que se solapan los estudios a nivel exploratorio con estudios que, segn los autores, se podran ubicar en un primer escaln de lo que vendran a ser los intentos de descripcin de la realidad social. Una segunda modalidad de investigacin a nivel descriptivo son los estudios cuyo alcance se extiende hasta la determinacin de la frecuencia con que algo ocurre o con la que algo se halla asociado o relacionado con otro factor (Selltiz y Jahoda, 1977:68). Estos estudios nos permiten detectar regularidades empricas de la variable en estudio. (p.84) El estudio que se llev a cabo en la investigacin sobre la problemtica planteada, fue descriptivo y de enfoque cualitativo, debido a que estuvo dirigido al estudio de la realidad, formas de conductas y actitudes de las personas, en su condicin de conductores, pasajeros y peatones en la ciudad de Barinas comunidad de Negro Primero, con respecto al cumplimiento de las Normas, que regulan la seguridad vial, en el cual se consider al factor humano como la causa principal, de los accidentes de trnsito.Diseo de la Investigacin. Balestrini (2002) define el diseo de investigacin: como el plan o la estrategia global en el contexto del estudio propuesto, que permite orientar desde el punto de vista tcnico, y guiar todo el proceso de investigacin, desde la recoleccin de los primeros datos, hasta el anlisis e interpretacin de los mismos en funcin de los objetivos definidos en la presente investigacin. (p.131)

La misma se realiz enmarcada en un diseo documental y de campo, pues se hizo la observacin, directa y en vivo, del comportamiento y actitud de las personas en su condicin de conductores, pasajeros y peatones en la comunidad de Negro Primero, en cuanto al cumplimiento de las Normas, Ley de Transporte Terrestre y su Reglamento, y as mismo, dado que no existen antecedentes de trabajos de este tipo en la misma, y muy pocos estudios sobre la problemtica planteada, se hizo uso de distintos tipos de documentos contentivos de informacin, sobre el tema planteado. La Investigacin Documental. Al respecto, Ramrez (1999) afirma: una variante de la investigacin cientfica, cuyo objetivo fundamental es el anlisis de diferentes fenmenos (de orden histrico, psicolgico, etc.) de la realidad a travs de la indagacin exhaustiva, sistemtica y rigurosa, utilizando tcnicas muy precisas; de la documentacin existente, que directa o indirectamente, aporte la informacin atinente al fenmeno que estudiamos (Ramrez, Bravo y Mndez 1987:21). (p.74).Asimismo, Ramrez (1999) seala: As, cuando la fuente principal de informacin son documentos y cuando el inters del investigador es analizarlos como hechos en s mismo (fuentes primarias) o como documentos que nos brinda informacin sobre otros hechos (fuentes secundarias), estamos en presencia de una investigacin que podramos tipificar como documentales.

De igual manera sostiene que no se debe confundir a la investigacin documental como tal en s misma, con el proceso de documentacin que obligatoriamente se debe llevar a cabo al iniciar una investigacin en cualquier rea del conocimiento, pues en estos casos se podra decir que la documentacin se constituye en una fase de la investigacin. (p.75) Para la realizacin de la investigacin se recurri a los diferentes tipos de documentos existentes, contentivos de informacin y estadsticas sobre el tema objeto de estudio, como libros, informes, revistas, folletos, prensa entre otros, para obtener un mejor conocimiento por medio de los indicadores comportamiento y actitud de las personas en su condicin de conductores, pasajeros y peatones en la comunidad de estudio, en cuanto a la variable cumplimiento de las Normas, Ley de Transporte Terrestre y dems leyes que sustentan el proyecto.La Investigacin de Campo. Al respecto, Ramrez (1999) afirma: La investigacin de campo es aquel tipo de investigacin a travs de los cuales se estudian los fenmenos sociales en su ambiente natural (Sierra Bravo, 1985). Se le llama tambin investigacin sobre el terreno. Es importante en las ciencias sociales realizar este tipo de investigaciones ya que, siendo su objeto natural de estudio el hombre y sus acciones, es perfectamente pertinente abocarse a estudiar estos fenmenos en la realidad misma donde se producen (Ramrez, 1989:73). (Pp.74-75)

La investigacin se realiz en el sitio seleccionado, comunidad de Negro Primero de la ciudad de Barinas, mediante la observacin directa y en vivo del comportamiento y actitud de los conductores, pasajeros y peatones, as como la aplicacin de la encuesta, en cuanto al cumplimiento de las normas que rigen el trnsito vial y las circunstancias en que ocurrieron ciertos hechos, en su ambiente natural. Poblacin y Muestra Elas Meja Meja (2005) seala: Una vez que el investigador ha diseado la estrategia para contrastar la hiptesis y ha elaborado sus instrumentos de acopio de datos, debe resolver el problema de identificar a los sujetos con los que trabajar o cul ser el objeto de estudio, para saber a quines o dnde aplicar los instrumentos, ya sea de medicin, de observacin o simplemente de acopio de informacin. En esta etapa el investigador debe definir la unidad de anlisis que, en el caso de la investigacin de la conducta pueden ser personas, organizaciones, locales, mtodos didcticos, etc. Una vez establecida la unidad de anlisis, debe delimitar la poblacin que ser estudiada. Sobre esta poblacin el investigador tratar de generalizar los resultados de su trabajo. (p.96) Poblacin. Sobre este particular Meja (2005) afirma: Una poblacin es la totalidad de sujetos o elementos que tienen caractersticas comunes. En otras palabras, una poblacin es la totalidad de los miembros de la unidad de anlisis. El concepto de poblacin equivale al concepto de conjunto y ste es delimitado por el investigador segn los criterios que considere pertinentes. Una poblacin as conceptualizada ser ms grande o ms pequea, es decir, el tamao de la poblacin depender de la definicin que el investigador formule (p.95) En la realizacin de la presente investigacin, se consideraron dos tipos de poblaciones. La poblacin estuvo conformada por los individuos o sujetos activos, que habitualmente se encontraban participando dentro del sistema de trnsito y seguridad vial de la comunidad, a quienes se les aplic la encuesta, es decir, habitantes, los conductores, pasajeros y peatones, a quienes a travs de la entrevista, se les requiri informaciones y opiniones sobre el problema objeto de estudio. Muestra Meja (2005) seala que: La muestra es un sub conjunto de la poblacin. Para que un sector de la poblacin sea considerado como muestra es necesario que todos los elementos de ella pertenezcan a la poblacin, por eso se dice que una muestra debe ser representativa de la poblacin, es decir, debe tener las mismas caractersticas generales de la poblacin. No se consideran muestras si algunos sujetos de la supuesta muestra no pertenecen a la poblacin. El estudio de la muestra se realiza empleando tcnicas de muestreo. El muestreo es la tcnica a travs de la cual se estudia la muestra (p.96). En la investigacin, tambin se consideraron dos tipos de muestras. De la poblacin nmero uno, se deriv la sub-poblacin, o muestra representativa nmero uno, la cual qued constituida 321 personas de ambos sexos, con edades comprendidas entre 18 y 70 aos y un nivel de educacin bsica como mnimo, a quienes se les aplic la encuesta, para obtener informacin sobre el comportamiento, actitud y conducta de los conductores, pasajeros y peatones de la comunidad Negro Primero, sobre el cumplimiento de las Normas y Ley de Transporte Terrestre y su Reglamento, relacionado con los ejes temticos educacin vial, seguridad vial y prevencin de accidentes de trnsito. La muestra determinada, se constituy en el referente al cual se le solicit opinin a travs de los instrumentos diseados para tal fin, y a tales efectos se distribuy en tres grupos de quince (107) personas cada uno, en su condicin de conductores, pasajeros y peatones, Diseo de la Muestra. Segn Fidias (1999) seala: Muestreo no Probabilstico: procedimiento de seleccin en el que se desconoce la probabilidad que tienen los elementos de la poblacin para integrar la muestra. Este se clasifica en: b.1) Muestreo Casual o Accidental: seleccin arbitraria de los elementos sin un juicio o criterio preestablecido.. (p.24)

El procedimiento metodolgico que se utiliz para la seleccin de los conductores, pasajeros y peatones, fue a travs de un muestreo no probabilstico casual o accidental, por cuanto se desconoca la probabilidad que tenan los elementos de la poblacin para integrar la muestra, y al aplicarse la encuesta en la comunidad de negro primero de la ciudad de Barinas, que fue el lugar determinado, lgicamente, las dems personas que no circularon por ese sector, no tuvieron probabilidad de integrar la muestra, la cual se escogi con base a los siguientes criterios: 1. Participacin voluntaria en la actividad requerida. 2. Que estuvieran localizados en la comunidad de Negro Primero, lugar seleccionado para aplicar la encuesta. Dados estos criterios, para conformar la muestra fueron seleccionados del total de trescientos veintin (321) personas.

Tcnica e Instrumentos de Recoleccin de Datos. Segn Fidias Arias (1999) Las tcnicas de recoleccin de datos son las distintas formas o maneras de obtener la informacin. Son ejemplos de tcnicas; la observacin directa, la encuesta en sus dos modalidades (entrevista o cuestionario), el anlisis documental, anlisis de contenido, etc.. (p. 25).

La investigacin se realiz utilizando como tcnica: la observacin, la encuesta y la entrevista. Instrumentos de Recoleccin de Datos Segn Fidias (1999) Los instrumentos son los medios materiales que se emplean para recoger y almacenar la informacin, y cita como ejemplo entre otros, las fichas, formatos de cuestionario, guas de entrevista, lista de cotejo, grabadores, escalas de actitudes u opinin (tipo likert), etc.. (p.25) Procedimiento. La metodologa utilizada para la realizacin de esta investigacin, const de un procedimiento de amplia revisin del material bibliogrfico y legislativo existente con respecto a las temticas del trnsito, la seguridad vial y la prevencin vial, que incluy material de difusin, tcnico, informativo e informes especializados para fundamentar los aspectos tericos del estudio. Por tratarse de una investigacin cualitativa, adems de la observacin, se realizaron encuestas a conductores, pasajeros y peatones, as como tambin entrevistas a funcionarios regionales del Estado Barinas.

Observacin La observacin es el anlisis, la captacin de la realidad de un hecho o de una situacin, especialmente cuando est en curso, y que hacemos utilizando para ello nuestros sentidos. En la investigacin que se llev a cabo se utiliz la observacin directa Meja (2005) comenta que: La observacin directa y sistemtica del comportamiento constituye en muchos casos el mtodo de medicin ms adecuado. El investigador escoge la conducta que le interesa y elabora un procedimiento sistemtico para identificarla, clasificarla y registrarla en una situacin natural o preparada. (p.76) Encuesta Consiste en un conjunto de preguntas tipificadas dirigidas a una muestra representativa, para averiguar estados de opinin o diversas cuestiones de hechos, con la finalidad de recolectar datos sobre una situacin especfica. Al respecto, Miriam lvarez (2002) seala que la encuesta, consiste en formular preguntas directas a una muestra representativa de sujetos a partir de un cuestionario guion previamente elaborado con el fin de describir y/o relacionar caractersticas personales en ciertos mbitos de informacin necesarios para responder al problema de la investigacin. (p.277).

La encuesta, fue el procedimiento tcnico seleccionado y aplicado a la poblacin y muestra nmero uno, conductores, pasajeros y peatones, con el propsito de obtener sus opiniones acerca de la temtica planteada.

Recoleccin de la Informacin Meja (2005), citando a Hernndez, R. (1998: 241-346), seala: Una vez que seleccionamos el diseo de investigacin apropiado y la muestra adecuada de acuerdo con nuestro problema de estudio e hiptesis, la siguiente etapa consiste en recolectar los datos pertinentes sobre las variables involucradas en la investigacin. Recolectar los datos implica tres actividades estrechamente vinculadas entre s: a) Seleccionar un instrumento de medicin de los disponibles en el estudio del comportamiento o desarrollar uno (el instrumento de recoleccin de los datos). Este instrumento debe ser vlido y confiable, de lo contrario no podemos basarnos en sus resultados. b) Aplicar ese instrumento de medicin. Es decir, obtener las observaciones y mediciones de las variables que son de inters para nuestro estudio (medir variables). c) Preparar las mediciones obtenidas para que puedan analizarse correctamente (a esta actividad se le denomina codificacin de los datos). (p.80) En el presente trabajo, se recabaron todos los instrumentos utilizados en el curso de la investigacin como: cuestionarios, resultados de las entrevistas, folletos, entre otros; para su estudio y anlisis. Cuestionario. Es un instrumento que contiene una serie de preguntas que se proponen, de acuerdo al inters que se persigue para cualquier fin. Meja (2005) sostiene que: En las entrevistas el contacto directo con los sujetos requiere tiempo y dinero. Una buena parte de esa informacin puede obtenerse por medio un cuestionario escrito. Si se le compara con la entrevista, sta es ms eficiente y prctica y permite usar una muestra ms amplia. En la investigacin experimental se utiliza frecuentemente. He aqu otra de sus ventajas: los sujetos reciben instrucciones normalizadas y ni la apariencia personal ni el estado de nimo ni la conducta del examinador influyen en los resultados finales. Los cuestionarios son de dos clases: estructurados, o de forma cerrada, y no estructurados, o de forma abierta. Los primeros contienen preguntas y respuestas alternativas. Las respuestas dadas a cada pregunta debern agotar todas las posibles preguntas y excluirse mutuamente. En los cuestionarios no estructurados no hay respuestas sugeridas. (p.57) En la investigacin realizada, se hizo uso de cuestionarios estructurado como instrumento recoleccin de datos para obtener la informacin deseada, mediante preguntas cerradas. Se utiliz este tipo de escala, por la gran variedad del men que tiene en las respuestas a los tems dirigidos a la muestra de individuos seleccionados, de forma tal, que las conclusiones obtenidas, permitieron generalizar al conjunto de la poblacin, ya que se bas en el mtodo inductivo, segn el cual, a partir de un nmero suficiente de datos en particular, se pueden obtener conclusiones a nivel general.