CARABINEROS DE CHILE III CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL GESTION DE TRANSITO DE...
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CARABINEROS DE CHILE CARABINEROS DE CHILE III CONGRESO IBEROAMERICANO III CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL DE SEGURIDAD VIAL GESTION DE TRANSITO DE GESTION DE TRANSITO DE CARABINEROS DE CHILE CARABINEROS DE CHILE JORGE M. VALENZUELA HERNÁNDEZ JORGE M. VALENZUELA HERNÁNDEZ Tte. Coronel de Carabineros Tte. Coronel de Carabineros INGENIERO EN TRANSITO INGENIERO EN TRANSITO CARABINEROS DE CHILE DIRECCION DE FRONTERAS Y SERVS. ESPECIALIZADOS DEPARTAMENTO SERVICIOS DE TRANSITO Y CARRETERAS (OS.2)
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III CONGRESO IBEROAMERICANO III CONGRESO IBEROAMERICANO DE SEGURIDAD VIALDE SEGURIDAD VIAL
GESTION DE TRANSITO DE GESTION DE TRANSITO DE CARABINEROS DE CHILE CARABINEROS DE CHILE
JORGE M. VALENZUELA HERNÁNDEZJORGE M. VALENZUELA HERNÁNDEZTte. Coronel de CarabinerosTte. Coronel de CarabinerosINGENIERO EN TRANSITOINGENIERO EN TRANSITO
CARABINEROS DE CHILEDIRECCION DE FRONTERAS Y SERVS. ESPECIALIZADOS
DEPARTAMENTO SERVICIOS DE TRANSITO Y CARRETERAS (OS.2)
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ILE AGENDAAGENDA
I.- I.- SEGURIDAD VIALSEGURIDAD VIAL
II.- RESUMEN DE ACCIDENTES EN EL II.- RESUMEN DE ACCIDENTES EN EL TRANSITO TERRESTRE CHILE AÑO 2011TRANSITO TERRESTRE CHILE AÑO 2011
III.- GESTION DE SERVICIOS DE III.- GESTION DE SERVICIOS DE CARABINEROS DE CHILE EN LA SEGURIDAD CARABINEROS DE CHILE EN LA SEGURIDAD VIAL VIAL
IV.- CONCLUSIONESIV.- CONCLUSIONES
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I.- SEGURIDAD VIALI.- SEGURIDAD VIAL
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ILE • SEGURIDAD VIAL:SEGURIDAD VIAL: ““LA DISCIPLINA QUE ESTUDIA Y LA DISCIPLINA QUE ESTUDIA Y
APLICA LAS ACCIONES Y MECANISMOS APLICA LAS ACCIONES Y MECANISMOS TENDIENTES A GARANTIZAR EL BUEN TENDIENTES A GARANTIZAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LA CIRCULACIÓN EN LA VÍA FUNCIONAMIENTO DE LA CIRCULACIÓN EN LA VÍA PÚBLICA, PREVINIENDO LOS ACCIDENTES DE PÚBLICA, PREVINIENDO LOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO”TRÁNSITO”..
SEGURIDAD VIALSEGURIDAD VIAL
ESTUDIAR EL FENOMENO VIAL
APL. MEDIDAS CORRECTIVAS
PREVENIR EL ACC. DE TRANSITO
GARANTIZAR UN BUEN FUNC.
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ILE • OBJETIVO DE LA SEGURIDAD VIALOBJETIVO DE LA SEGURIDAD VIAL
SEGURIDAD VIALSEGURIDAD VIAL
- MEJORAR LA SEGURIDAD VIAL, EVITANDO LESIONES EN LA MEJORAR LA SEGURIDAD VIAL, EVITANDO LESIONES EN LA INTEGRIDAD FISICA DE LAS PERSONAS Y/O DAÑOS EN LAS INTEGRIDAD FISICA DE LAS PERSONAS Y/O DAÑOS EN LAS COSAS (PRVENCION DE ACCIDENTES).COSAS (PRVENCION DE ACCIDENTES).
-DAR FLUIDEZ AL TRANSITO, TENDIENDO A UN MAXIMO EL DAR FLUIDEZ AL TRANSITO, TENDIENDO A UN MAXIMO EL APROVECHAMIENTO DEL SISTEMA VIAL.APROVECHAMIENTO DEL SISTEMA VIAL.
-DISMINUIR LA CONTAMINACION AMBIENTAL, PROVENIENTES DISMINUIR LA CONTAMINACION AMBIENTAL, PROVENIENTES DE LAS FUENTES MOVILES Y USO DE LA VIA PUBLICA.DE LAS FUENTES MOVILES Y USO DE LA VIA PUBLICA.
-PRESERVAR Y PROTEGER LA ESTRUCTURA VIAL, SUS OBRAS PRESERVAR Y PROTEGER LA ESTRUCTURA VIAL, SUS OBRAS DE ARTE Y SEÑALETICA.DE ARTE Y SEÑALETICA.
-CONSERVAR EN LA MEJOR FORMA EL PARQUE VEHICULAR, CONSERVAR EN LA MEJOR FORMA EL PARQUE VEHICULAR, POR SEGURIDAD, CONTAMINACION Y ECONOMIA.POR SEGURIDAD, CONTAMINACION Y ECONOMIA.
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ILE • OBJETIVO DE LA SEGURIDAD VIALOBJETIVO DE LA SEGURIDAD VIAL
SEGURIDAD VIALSEGURIDAD VIAL
- DISMINUIR EL COSTO OPERACIONAL DE LOS VEHICULOS Y DISMINUIR EL COSTO OPERACIONAL DE LOS VEHICULOS Y LA INVERSION DE LAS VIAS.LA INVERSION DE LAS VIAS.
-ENTREGAR ANTECEDENTES VALIDOS PARA MEJORAR EL ENTREGAR ANTECEDENTES VALIDOS PARA MEJORAR EL SISTEMA JURÍDICO Y CONTRAVENCIONAL, COMO TAMBIEN SISTEMA JURÍDICO Y CONTRAVENCIONAL, COMO TAMBIEN MODIFICAR LAS CONDICIONES DE INGRESO LOS USUARIOS MODIFICAR LAS CONDICIONES DE INGRESO LOS USUARIOS AL SISTEMA.AL SISTEMA.
-EDUCAR A LOS USUARIOS EN EL CORRECTO USO DE LAS VIAS EDUCAR A LOS USUARIOS EN EL CORRECTO USO DE LAS VIAS Y CAPACITAR A LOS FISCALIZADORES EN EL CORRECTO Y CAPACITAR A LOS FISCALIZADORES EN EL CORRECTO EJERCICIO DE SU COMETIDO.EJERCICIO DE SU COMETIDO.
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ILE • CONTENIDO Y AMBITO DE LA SEGURIDAD VIALCONTENIDO Y AMBITO DE LA SEGURIDAD VIAL
SEGURIDAD VIALSEGURIDAD VIAL
- EL USO DE LA VÍA PUBLICA Y SUS FUNCIONES EL USO DE LA VÍA PUBLICA Y SUS FUNCIONES PRIMORDIALES Y NATURALES DE CIRCULACIÓN POR ELLA, DE PRIMORDIALES Y NATURALES DE CIRCULACIÓN POR ELLA, DE PERSONAS, VEHÍCULOS Y OCASIONALMENTE ANIMALES.PERSONAS, VEHÍCULOS Y OCASIONALMENTE ANIMALES.
- LAS ACTIVIDADES RELACIONADAS CON LOS COMPONENTES - LAS ACTIVIDADES RELACIONADAS CON LOS COMPONENTES DEL SISTEMA, (TPTE., M.A., LA ESTRUCTURA Y EQUIP. VIAL), DEL SISTEMA, (TPTE., M.A., LA ESTRUCTURA Y EQUIP. VIAL), SIEMPRE QUE TENGAN ALGÚN NEXO DIRECTO EN LA SIEMPRE QUE TENGAN ALGÚN NEXO DIRECTO EN LA CIRCULACIÓN O SEGURIDAD.CIRCULACIÓN O SEGURIDAD.
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SEGURIDAD VIAL
ED
UC
AC
ION
LEG
ISLA
CIO
N
FISC
ALIZ
AC
ION
GESTIO
N T
TO
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INFR
. VIA
L/VEH
.
JUD
ICIA
LDATOS/INFORMACION
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SEGURIDAD VIAL
EDUCACION
LEGISLACION
FISCALIZACION GESTION TTO.
INFR. VIAL/VEH.
JUD
ICIAL
DATOS/INFORMACION
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Sistema Vial
VÍA
MEDIO AMBIENTE
USUARIOVEHÍCULO
Uso Del Suelo
CrecimientoEconómico
Factores socio-
culturales
Marco legal
Políticas de transporte
Clima
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ILE •ACCIDENTOLOGIA VIALACCIDENTOLOGIA VIAL
SEGURIDAD VIALSEGURIDAD VIAL
ANALISIS ACCIDENTOLOGICOS
A = R x E¿Cómo se podría minimizar R?
R Conductor
Peatón
Pasajero
Vía y Entorno
Vehículo
Factor Humano
Actuando sobre los factores que contribuyen a la ocurrencia de los accidentes
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ILE •PREVENCION DE RIESGO DE ACC. VIALESPREVENCION DE RIESGO DE ACC. VIALES
SEGURIDAD VIALSEGURIDAD VIAL
-PREVENCIÓN PREVENCIÓN ENMARCADA DENTRO DEL ENMARCADA DENTRO DEL SUBSISTEMA DE SUBSISTEMA DE SEGURIDADSEGURIDAD, DEBE TENER UN MARCO DE REFERENCIA, CON , DEBE TENER UN MARCO DE REFERENCIA, CON EL FIN DE NO DISGREGARSE Y CORREGIR EL OBJETIVO QUE EL FIN DE NO DISGREGARSE Y CORREGIR EL OBJETIVO QUE SE LE HA ASIGNADO.SE LE HA ASIGNADO.
-PREVENCIÓN PREVENCIÓN ENMARCADA DENTRO DEL ENMARCADA DENTRO DEL SUBSISTEMA DE SUBSISTEMA DE SEGURIDADSEGURIDAD, DEBE TENER UN MARCO DE REFERENCIA, CON , DEBE TENER UN MARCO DE REFERENCIA, CON EL FIN DE NO DISGREGARSE Y CORREGIR EL OBJETIVO QUE EL FIN DE NO DISGREGARSE Y CORREGIR EL OBJETIVO QUE SE LE HA ASIGNADO.SE LE HA ASIGNADO.
POLITICAS EN PREVENCION DE RIESGOS DE ACCIDENTES VIALES
POLITICAS PREVENTOLOGICASPOLITICAS PREVENTOLOGICASPOLITICAS PREVENTOLOGICASPOLITICAS PREVENTOLOGICAS
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ILE •PREVENCION DE RIESGO DE ACC. VIALESPREVENCION DE RIESGO DE ACC. VIALES
SEGURIDAD VIALSEGURIDAD VIAL
POLITICAS EN PREVENCION DE RIESGOS DE ACCIDENTES VIALES
INTERES EN LA SEGURIDAD
EVALUACION DELOS EFECTOS
INVEST. DELOS ACC.
ACCION CORRECTIVA
PREV. DEPREV. DEDE RIESGOSDE RIESGOS
DE ACC.DE ACC.VIALESVIALES
PREV. DEPREV. DEDE RIESGOSDE RIESGOS
DE ACC.DE ACC.VIALESVIALES
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II.- RESUMEN ACCIDENTES EN II.- RESUMEN ACCIDENTES EN EL TRANSITO TERRESTRE EL TRANSITO TERRESTRE
CHILE AÑO 2011. CHILE AÑO 2011.
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ACCIDENTES EN EL TRANSITO A NIVELACCIDENTES EN EL TRANSITO A NIVEL NACIONAL PERIODO 2001 - 2011 NACIONAL PERIODO 2001 - 2011
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ACCIDENTES EN EL TRANSITO A ACCIDENTES EN EL TRANSITO A NIVEL NACIONAL, SEGÚN TIPO, NIVEL NACIONAL, SEGÚN TIPO,
PERIODO 2010 - 2011PERIODO 2010 - 2011
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VICTIMAS FATALES EN ACCIDENTES VICTIMAS FATALES EN ACCIDENTES EN EL TRANSITO, PERIODO 2001 - 2011 EN EL TRANSITO, PERIODO 2001 - 2011
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VICTIMAS FATALES EN ACCIDENTES VICTIMAS FATALES EN ACCIDENTES EN EL TRANSITO, SEGÚN TIPOEN EL TRANSITO, SEGÚN TIPO
AÑOS 2010 - 2011 AÑOS 2010 - 2011
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III.- GESTION DE SERVICIOS DE III.- GESTION DE SERVICIOS DE CARABINEROS DE CHILE EN LA CARABINEROS DE CHILE EN LA
SEGURIDAD VIAL SEGURIDAD VIAL
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FUNCION DE TRANSITO DE FUNCION DE TRANSITO DE CARABINEROS DE CHILECARABINEROS DE CHILE
PERMITIR LA CIRCULACION SEGURA Y EXPEDITA DE LOS
USUARIOS DE LAS VIAS (CONDUCTOR, PEATON Y
PASAJEROS)
VELAR POR EL CUMPLIMIENTO DE LA LEGISLACION DE
TTO. (LEY DE TTO. Nº18290 Y DECRETOS MINTRATEL)
CONTRIBUIR A LA EDUCACION DE LA COMUNIDAD EN
MATERIAS DE TRANSITO
REALIZAR INVESTIGACIONES TECNICAS POR ACC. DE
TTO. A TRAVES DE U. ESPECIALIZADAS
PROPENDER A REDUCIR LOS ACCIDENTES EN EL
TRANSITO Y MINIMIZAR CONSECUENCIAS
PARTICIPAR ACTIVAMENTE EN ORGANISMOS Y
ENTIDADES EXTRAINSTITUCIONALES PREOCUPADOS DE
LA MATERIA
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A) GESTION DE LA A) GESTION DE LA INFORMACIONINFORMACION
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FLUJO INFORMACION DEL FLUJO INFORMACION DEL ACCIDENTE ACCIDENTE
( BASE DE DATOS)( BASE DE DATOS)
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SIEC-2 SIEC-2
TERRENOTERRENO
PERSONAPERSONASS
VEHICULOVEHICULOSS
S.I.E.C. 2 SISTEMA S.I.E.C. 2 SISTEMA INTEGRADO ESTADÍSTICO DE INTEGRADO ESTADÍSTICO DE
CARABINEROSCARABINEROS
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SIEC-2 SIEC-2
PRIVADOSPRIVADOS
INSTITUCIONALINSTITUCIONAL
MINISTERIOSMINISTERIOS
S.I.E.C. 2 SISTEMA S.I.E.C. 2 SISTEMA INTEGRADO ESTADÍSTICO DE INTEGRADO ESTADÍSTICO DE
CARABINEROSCARABINEROS
TOMA DETOMA DEDECISIONEDECISIONE
SS
INFORMACIOINFORMACIONN
http://www.carabineros.cl/sitioweb/web/verSeccion.do?cod=190&codContenido=6001489
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B) CONTROLB) CONTROL
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ACCIDENTALIDAD Y CONTROLESACCIDENTALIDAD Y CONTROLES
PLAN CONTROL CERO ALCOHOLPLAN CONTROL CERO ALCOHOL
CONTROLES ALEATORIOSCONTROLES ALEATORIOSCONTROLES ALEATORIOSCONTROLES ALEATORIOS
CONTROLES GEOREFERENCIADOS CONTROLES GEOREFERENCIADOS FOCALIZADOSFOCALIZADOS
CONTROLES GEOREFERENCIADOS CONTROLES GEOREFERENCIADOS FOCALIZADOSFOCALIZADOS
MODIFICACION LEY DE TRÁNSITOMODIFICACION LEY DE TRÁNSITOMODIFICACION LEY DE TRÁNSITOMODIFICACION LEY DE TRÁNSITO
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1.638
80
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Enero – Abril 2011Enero – Abril 2012
Accidentes
1.028
Muertos
44
Lesionados
1.209
315201 179 120 132
0888
Graves M/Graves
Leves
Cantidad Vehículos Controlados
Exámenes practicados (alcohotest)
Exámenes Normales
423.703
38.61035.62
5
Balance Nacional de Fiscalización por “Ley de Balance Nacional de Fiscalización por “Ley de Tolerancia Cero” (Periodo: 15 de Marzo – 03 de Tolerancia Cero” (Periodo: 15 de Marzo – 03 de
junio)junio)
638 510 1.698
Exámenes Positivos 2.846
Condiciones Condiciones Físicas Físicas
DeficientesDeficientes
Bajo la Bajo la InfluenciaInfluencia
del Alcoholdel Alcohol
Estado de Estado de EbriedadEbriedad
ACCIDENTALIDAD Y CONTROLESACCIDENTALIDAD Y CONTROLES
PLAN CONTROL CERO ALCOHOLPLAN CONTROL CERO ALCOHOL
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CANTIDAD DE CONTROLES VEHICULARES, SEGÚN CANTIDAD DE CONTROLES VEHICULARES, SEGÚN INFRACCIONES AL TRANSITO NOTIFICADAS, INFRACCIONES AL TRANSITO NOTIFICADAS, MESES, EN EL ÁMBITO NACIONALMESES, EN EL ÁMBITO NACIONAL SEGÚN MESES, EN EL ÁMBITO NACIONALSEGÚN MESES, EN EL ÁMBITO NACIONAL
Meses 2007 2008 2009 2010 2011 Meses 2007 2008 2009 2010 2011Enero 85.667 154.367 338.497 429.748 518.197 Enero 58.949 65.491 62.029 68.075 75.036Febrero 69.141 185.779 394.211 389.724 481.628 Febrero 53.839 65.860 62.707 57.577 70.762Marzo 101.603 304.638 525.567 411.856 573.207 Marzo 68.776 74.167 72.678 49.213 88.113Abril 121.424 352.278 532.968 532.019 582.006 Abril 57.976 66.855 70.041 72.233 83.141Mayo 133.191 345.782 553.092 550.642 578.088 Mayo 69.309 66.261 74.994 80.879 81.831Junio 128.706 328.211 287.293 544.842 583.314 Junio 70.571 67.626 77.642 78.025 81.267Julio 145.663 348.484 531.973 530.470 534.434 Julio 71.356 74.255 74.835 79.289 69.858Agosto 146.423 357.555 507.863 533.784 585.447 Agosto 67.655 74.648 75.509 84.785 66.720Septiembre 145.644 366.892 506.589 549.614 630.761 Septiembre 68.351 72.808 74.265 79.652 73.422Octubre 151.934 340.931 479.665 541.592 658.835 Octubre 70.421 74.373 76.576 80.489 81.220Noviembre 139.005 303.913 446.909 506.274 630.112 Noviembre 66.299 66.775 79.827 83.532 83.716Diciembre 136.921 306.174 436.955 512.473 601.122 Diciembre 53.752 58.544 64.000 68.004 74.602TOTAL 1.505.322 3.695.004 5.541.582 6.033.038 6.957.151 TOTAL 777.254 827.663 865.103 881.753 929.688
GESTION SERVICIOS DE TRANSITOGESTION SERVICIOS DE TRANSITO
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C) EDUCACIONC) EDUCACION
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www.educacionvial.cl
EDUCACION VIALEDUCACION VIAL
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D) INVESTIGACIOND) INVESTIGACION
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DEPARTAMENTO INVESTIGACION DEPARTAMENTO INVESTIGACION ACCIDENTES EN EL TRANSITOACCIDENTES EN EL TRANSITO
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SECCION MEDICIONES PSICOMETRICASSECCION MEDICIONES PSICOMETRICAS
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IV.- CONCLUSIONESIV.- CONCLUSIONES
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SOLUCION INTEGRAL, MULTISECTORIAL E SOLUCION INTEGRAL, MULTISECTORIAL E INTERINSTITUCIONAL, COORDINADA Y GUIADA POR INTERINSTITUCIONAL, COORDINADA Y GUIADA POR POLITICA NACIONAL DE SEGURIDAD DE TRANSITOPOLITICA NACIONAL DE SEGURIDAD DE TRANSITO..
CALIDADCALIDAD DE LA GESTION DE DATOS Y POSTERIOR DE LA GESTION DE DATOS Y POSTERIOR INFORMACION VIAL, ES LA HERRAMIENTA INFORMACION VIAL, ES LA HERRAMIENTA FUNDAMENTAL PARA LA MEJOR TOMA DE FUNDAMENTAL PARA LA MEJOR TOMA DE DECISIONES.DECISIONES.
EDUCACION DE TRÁNSITO, REFORZADA CON EDUCACION DE TRÁNSITO, REFORZADA CON NORMATIVA VIAL Y FISCALIZACION PERMANENTE .NORMATIVA VIAL Y FISCALIZACION PERMANENTE .
CARABINEROS DE CHILE PRIVILEGIA SU ROL DE CARABINEROS DE CHILE PRIVILEGIA SU ROL DE POLICIA PREVENTIVA FUNDADA EN UN SISTEMA DE POLICIA PREVENTIVA FUNDADA EN UN SISTEMA DE INFORMACIÓN ESTADISTICO INFERENCIAL INFORMACIÓN ESTADISTICO INFERENCIAL PREDICTIVO, MATERIALIZADA EN FISCALIZACIÓN O PREDICTIVO, MATERIALIZADA EN FISCALIZACIÓN O CONTROL FOCALIZADO.CONTROL FOCALIZADO.
SOLUCION INTEGRAL, MULTISECTORIAL E SOLUCION INTEGRAL, MULTISECTORIAL E INTERINSTITUCIONAL, COORDINADA Y GUIADA POR INTERINSTITUCIONAL, COORDINADA Y GUIADA POR POLITICA NACIONAL DE SEGURIDAD DE TRANSITOPOLITICA NACIONAL DE SEGURIDAD DE TRANSITO..
CALIDADCALIDAD DE LA GESTION DE DATOS Y POSTERIOR DE LA GESTION DE DATOS Y POSTERIOR INFORMACION VIAL, ES LA HERRAMIENTA INFORMACION VIAL, ES LA HERRAMIENTA FUNDAMENTAL PARA LA MEJOR TOMA DE FUNDAMENTAL PARA LA MEJOR TOMA DE DECISIONES.DECISIONES.
EDUCACION DE TRÁNSITO, REFORZADA CON EDUCACION DE TRÁNSITO, REFORZADA CON NORMATIVA VIAL Y FISCALIZACION PERMANENTE .NORMATIVA VIAL Y FISCALIZACION PERMANENTE .
CARABINEROS DE CHILE PRIVILEGIA SU ROL DE CARABINEROS DE CHILE PRIVILEGIA SU ROL DE POLICIA PREVENTIVA FUNDADA EN UN SISTEMA DE POLICIA PREVENTIVA FUNDADA EN UN SISTEMA DE INFORMACIÓN ESTADISTICO INFERENCIAL INFORMACIÓN ESTADISTICO INFERENCIAL PREDICTIVO, MATERIALIZADA EN FISCALIZACIÓN O PREDICTIVO, MATERIALIZADA EN FISCALIZACIÓN O CONTROL FOCALIZADO.CONTROL FOCALIZADO.
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