Características del parque vehicular y sus emisiones de contaminantes en la ZMG.

Características del parque vehicular y sus emisiones

de contaminantes en la ZMG

Características del parque vehicular y sus emisiones de contaminantes en la ZMG

¿Cuál es el problema?:

¿La movilidad urbana y su dinamismo?¿La calidad del aire que se respira en la ciudad?¿La incomodidad para los automovilistas de la

ciudad?¿Qué la ciudad sea incluyente para todo tipo de

personas?


Se puede observar un elevado incremento del parque vehicular en la ZMG en los últimos 60

años


Fuente: CEJ, 2007; Secretaría de Finanzas del Estado de Jalisco (Abril 2009).


Tenemos altas concentraciones de vehículos en pocos km2

y 1 auto por cada 2.7 habitantes

Municipio Automóviles Habitantes

Extensión Territorial

(km2)

Habitantes / Automóvil

Automóviles / km2

Guadalajara 712,886 1,600,940 187.91 2.2 3,794

Zapopan 485,367 1,155,790 893.15 2.4 543

Tlaquepaque 142,033 563,006 270.88 4.0 524

Tonalá 96,634 408,729 119.58 4.2 808

Tlajomulco de Zúñiga 60,689 220,630 636.93 3.6 95

El Salto 28,322 111,436 41.50 3.9 682

Total 1´525,931 4,060,531 2,149.95 2.7 710


Fuente: Secretaría de Finanzas del Estado de Jalisco (Abril 2009). Conteo de Población y Vivienda 2005, INEGI. E-local, www.elocal.gob.mx

El parque vehicular de la ZMG y su entorno


El municipio de Guadalajara tiene aproximadamente 600,000 árboles, es decir,

3,193 árboles por km2

mientras que 712,886 automóviles se encuentran registrados en el municipio, es

decir, 3,794 por km2


Si 200 árboles producen en 24 hrs el oxígeno que 1 automóvil consume en 1 hora

Se necesitarían 142`577,200 árboles para producir el oxígeno que todos los automóviles

registrados en Guadalajara consumirían en 1 hora


Fuente: Secretaría de Finanzas del Estado de Jalisco (Abril 2009).


La mayor parte de los vehículos en la ZMG son automóviles y camionetas

Mientras que sólo 0.45% del parque vehicular de la ZMG son Minibus u Omnibus, capaces de proporcionar el servicio de transporte público


La mayor parte de los vehículos en la ZMG son de modelo reciente, de 1991 en adelante


Los vehículos con convertidor catalítico muestran un mejor desempeño ambiental que

aquellos que no cuentan con él


Tabla elaborada a partir de datos proporcionados por SEMARNAT en Julio de 2009


La mayor parte de los vehículos de la ZMG son de un año modelo que puede contar con un

convertidor catalítico


Zapopan cuenta con el parque vehicular más eficiente

Tonalá cuenta con el parque vehicular menos eficiente

• Datos necesarios para modelar las emisiones de contaminantes:– La flota vehicular, es decir, el número de vehículos que se encuentran

en el área donde se pretende calcular las emisiones de contaminantes (Secretaría de Finanzas, 2009).

– El dato de actividad de los vehículos, el cual se mide en kilómetros recorridos al día por tipo de vehículo (SEMADES, 2007).

– El factor de emisión de cada uno de los contaminantes generados, es decir, cuántos gramos de cada contaminante son liberados a la atmósfera por cada kilómetro recorrido por tipo de vehículo (SEMADES,

2007).


• Datos utilizados para el cálculo de las emisiones contaminantes en la ZMG:


Tipo de VehículoFlota Vehicular

(Abril 2009)Actividad (km/día)

Autos Particulares 1,023,564 48Pick up - Gasolina 386,586 36Taxi 11,780 110Pick up - Diesel 1,553 28Camiones Urbanos 6,903 375Camiones de Carga 17,178 69

Tipo de VehículoFACTOR DE EMISIÓN (gr/km)

PM10 SOx CO NOx HCTAutos Particulares 0.019324247 0.03808615 50.22881236 1.508341955 5.117252201Pick up - Gasolina 0.022282834 0.052368 66.20000016 1.135000095 10.36000097Taxi 0.019325619 0.03808447 50.22880689 1.508342911 5.117255055Pick up - Diesel 0.097358121 0.10567515 3.481898239 1.133072407 1.923679061Camiones Urbanos 0.132394931 0.13964719 41.47999796 1.060001174 1.611465769Camiones de Carga 0.020500357 0.13964821 7.949997787 2.998002591 2.330002381


EA = (PV) (AD) (365) (FE) 1,000,000

Donde:EA = Emisión AnualPV = Parque VehicularAD = Actividad DiariaFE = Factor de Emisión1´000´000 = Factor de conversión para obtener el resultado en toneladas.

El cálculo de las emisiones se lleva a cabo con la siguiente fórmula:


En la ZMG, las fuentes móviles emiten 1`490,452.22 toneladas de contaminantes al año

Las fuentes móviles son la principal fuente de emisión en la ZMG de CO (99% del total), NOx

(76% del total) e HCT (54% del total)*

*Fuente: SEMADES, 2007.


Tipo de Vehículo

Emisiones Anuales 2009 (tons)Total

(tons/año)PM10 SOx CO NOx HCT

Autos Particulares

346.54 682.99 900,745.32 27,048.86 91,766.87 1`020,590.58

Pick up - Gasolina

113.19 266.02 336,279.18 5,765.51 52,626.17 395,050.07

Taxi 9.14 18.01 23,756.57 713.40 2,420.29 26,917.41Pick up - Diesel 1.54 1.68 55.25 17.98 30.52 106.97Camiones Urbanos y Suburbanos

125.09 131.95 39,192.30 1,001.54 1,522.59 41,973.47

Camiones de Carga

8.87 60.42 3,439.39 1,297.02 1,008.02 5,813.72

TOTALES 604.38 1,161.06 1,303,468.00 35,844.30 149,374.47 1`490,452.22

Emisiones de contaminantes de fuentes móviles en la ZMG

Fuente: CEJ, 2009.


Con 87% del total, el CO es el contaminante que más emiten las fuentes móviles en la ZMG


Fuente: CEJ, 2009.


Los camiones urbanos son los vehículos que, por unidad, emiten la mayor cantidad de

contaminantes a la atmósfera


Emisión de contaminantes por tipo de vehículo / por unidad

Tipo de VehículoEmisión Unitaria (kg/año)

PM10 SOx CO NOx HCT

Autos Particulares 0.33856 0.66727 880.00879 26.42615 89.65426

Pick up –Gasolina 0.2928 0.68812 869.868 14.9139 136.13041

Taxi 0.77592 1.52909 2,016.6866 60.55997 205.45779

Pick up – Diesel 0.995 1.08 35.585 11.58 19.66

Camiones Urbanos 18.12156 19.11421 5,677.57472 145.08766 220.56938

Camiones de Carga 0.5163 3.51704 200.22069 75.5047 58.68111Fuente: CEJ, 2009.

Total de emisiones contaminantes / Número de unidades


Fuente: CEJ, 2009.


Guadalajara y Zapopan son los principales responsables de las emisiones contaminantes

de las fuentes móviles


Emisiones de Contaminantes por Municipio de la ZMG

MunicipioEMISIÓN ANUALES (tons)

TOTALES (tons/año)PM10 SOx CO NOx HCT

Guadalajara 292.21 549.03 609,803.34 16,879.47 68,927.04 696,451.09Zapopan 186.33 366.30 415,815.13 11,584.39 47,495.28 475,447.44Tlaquepaque 57.30 110.00 121,932.24 3,253.93 14,372.33 139,725.80Tonalá 35.00 68.96 81,717.78 2,152.77 9,666.40 93,640.91Tlajomulco 22.20 44.76 50,222.92 1,340.17 6,035.61 57,665.66El Salto 11.34 22.01 23,976.60 633.57 2,877.81 27,521.32

TOTALES 604.38 1,161.06 1´303,468.00 35,844.30 149,374.47 1`490,452.22

Fuente: CEJ, 2009.


Fuente: CEJ, 2009.


• Conclusiones:– Ante la supremacía de los automóviles y camionetas particulares,

siendo éstos los principales responsables de las emisiones de contaminantes a la atmósfera en la ZMG, es conveniente seguir invirtiendo recursos públicos en aumentar la oferta de infraestructura vial para ellos.

– Es justo que si la mayor parte de la población se mueve en transporte público, sólo el 0.45% del parque vehicular de la ZMG sea apto para prestar este servicio.

– ¿Qué visión de ciudad tenemos para el futuro? Una ciudad de automóviles o una ciudad incluyente, con infraestructura para todos, no sólo para aquellos que cuentan con un automóvil.


• Conclusiones:– Se dice que el presupuesto es la mejor herramienta de política pública.

¿Cuánto dinero se invierte en infraestructura para las personas que cuentan con un automóvil? Vs ¿Cuánto se invierte en otro tipo de movilidad para los habitantes de la ciudad?

– ¿Hacia quién está orientada la política pública de movilidad urbana en la ciudad?

– ¿Está bien definido el problema?

– ¿Qué otras acciones de política pública se pueden hacer con los 450 millones de pesos que se invertirán en infraestructura para los automóviles particulares? ¿Qué acciones tendrían una mayor repercusión en la calidad del aire?

www.cej.org.mx

Características del parque vehicular y sus emisiones

de contaminantes en la ZMGITESO, 10 de septiembre de 2009

Características del parque vehicular y sus emisiones de contaminantes en la ZMG.

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