CARRETERA HUACHACALLA - PISIGA

8/2/2019 CARRETERA HUACHACALLA - PISIGA

1/64

UNIVERSIDAD TECNICA DE ORUROFACULTAD NACIONAL DE INGENIERIA

MAQUINARIAS Y EQUIPO DE CONSTRUCCION

1.- INTRODUCCIN:

El tramo carretero Toledo - Ancaravi, pertenece a la Ruta N 12 de la Red VialFundamental: Oruro Toledo Ancaravi - Huachacalla Pisiga.

sta parte de la Red Vial Fundamental, que por su importancia comercial y el

considerable trfico vehicular se encuentra en plena Rehabilitacin, proyectadacomo pavimento de concreto.

La investigacin de la construccin Toledo - Ancaravi empieza con el viaje aCorque a las 7:30 a.m. de las calles Avenida circunvalacin y D.N. donde se llegoal lugar a las 10:00 a.m., luego tras una caminata de la carretera principal a lalocalidad de Corque a las 12:15 p.m. nos recibi el Ing. Johnny duran quien nosmando al comedor para que podamos almorzar, luego nos dijo que nosencontrramos con el tcnico Mximo Altamirano quien nos mostr lasmaquinarias y el equipo que se esta utilizando en el tramo Toledo - Ancaravi.

Luego nos dirigimos al tramo de la carretera que se estaba trabajando esto fue alas 12:30 p.m. ah pudimos observar las maquinarias que se estaban utilizandocomo ser la compactadora, retroexcavadora, volquetes y una cisterna de agua yde diesel. Rn rl tramo se encontraba el tcnico Mximo Altamirano quien nosproporciono la informacin que estbamos buscando como ser la profundidad dela carretera, el ancho de carretera, la extraccin del material para el relleno.

A las 13:30 p.m. retornamos al pueblo de Corque, ya en Corque el Ing. JohnnyDuran nos favoreci con algunos de los planos de la carretera (perfil, Volumen).

La atencin por parte de los ingenieros fue excelente ya que nos recibieron muybien y nos proporcionaron la informacin que necesitbamos. Partimos de Corquea las 15:00 p.m. a Oruro llegamos a las 17:00 p.m.

Este fue nuestro viaje a la construccin Toledo - Ancaravi. El campamento seencontraba en Corque.


2/64



1.1.- CONTRATO DE SERVICIOS DE SUPERVISIN.

Mediante Concurso Nacional de Propuestas CNP No. 012/2006, AdministradoraBoliviana de Carreteras convoc a las Empresas Consultoras de Servicios deSupervisin Tcnica interesadas a presentar documentos administrativos, legales,propuesta tcnica y econmica para su evaluacin, bajo las normas y regulacionesde contratacin estipuladas en el Texto Ordenado del Decreto Supremo N 27328Procesos de Contratacin de Bienes, Obras, Servicios Generales y Servicios deConsultora y su Reglamento.

El contrato para la rehabilitacin del tramo Toledo-Ancaravi, fue firmado el 5 deseptiembre, en tanto que la orden de proceder se la dio el 27 de septiembre,

consignando 30 das para que la Asociacin Accidental Ancaravi, comience con lamovilizacin de equipos, de tierras y otros trabajos preliminares, como losreplanteos topogrficos y el desbroce.

El proyecto vial tiene una inversin de 196 millones de bolivianos, financiado en un85 % por la Corporacin Andina de Fomento (CAF), con una contraparte de 15 %del Gobierno Autnomo del Departamento de Oruro.

"La empresa ya empez con trabajos preliminares en agosto, porque habaganado la licitacin, desde este 7 de noviembre se encuentran en el lugar una

retroexcavadora y volquetas, ahora se estn enfocando ms en la varianteCorque, trabajando en el cerro Ariruma", sostuvo el presidente de la comisin decarreteras de Corque, Filiberto Laura.

1.1.1.-COSTO DE LOS SERVICIOS DE CONSULTORA.

El monto total propuesto y aceptado por ambas partes para la ejecucin de losServicios de Supervisin Tcnica y Ambiental es de: ciento noventa y seismillones de Bolivianos (Bs196, 000,000).

RE

SUMEN

DETRAMOSOR


3/64



URO PISIGA.

TRAMO DESCRIPCINLONGITUD

Km.OBSERVACIONES

TIPO DEPAVIMENTO

Calzada/Berma

1 Oruro Toledo 36.80 Construido. Rgido/Rgido.

2Toledo Ancaravi

52.80 En movilizacin CA/TS

3Ancaravi -

Huachacalla76.80 Construido. Rgido/TS

4 Huachacalla -Pisiga

70.84 En Construccin. Rgido/TS

FUENTE: Adaptado del Estudio de Diseo Final e Impacto Ambiental de CarreteraOruro Pisiga, CONSA SRL COMSER SA (1993).

3.- DESCRIPCIN DEL PROYECTO:

3.1.- UBICACIN DEL PROYECTO.

El tramo Toledo - Ancaravi se encuentra en las provincias Litoral y Corque en eldepartamento de Oruro. Forma parte de carretera Oruro Pisiga, componente delsistema fundamental de carreteras de Bolivia y lleva la designacin de Ruta N 12,se inicia en la provincia Copacabanita, Las coordenadas geogrficas son: Toledo(18 46 S 68 17 O) y Ancaravi (19 0 S 68 22 O).

Esta va permite la unin fsica del centro y sur de Bolivia con el Ocano Pacfico;una de las principales justificaciones de tipo econmico sobre la carretera es

precisamente la posibilidad del trfico de importacin y exportacin desde y haciaultramar, representando, tambin, una importante va de integracin y desarrollode las provincias occidentales del Departamento de Oruro.


4/64



UBICACIN GENERAL.

ZONA DEL PROYECTO


5/64



PLANO DE UBICACIN


6/64




7/64



PLANIMETRIA

ALTIMETRIA

N


8/64



UBICACIN LOCAL.

El proyecto se desarrolla casi en su integridad en una zona altiplnica llana, conserranas en algunos sectores, a una altitud que oscila entre los 3720 a 3900msnm. Geomorfolgicamente son planicies de origen lacustre y fluvial conestribaciones rocosas poco frecuentes.

De acuerdo con su latitud, el rea del proyecto se encuentra ubicada en la zonatrrida ecuatorial, con un grado de radiacin pronunciada, la que se incrementa

con rayos ultravioleta por la baja densidad atmosfrica presente, debido a la alturasobre el nivel del mar en que se encuentra el rea. La zona del proyecto esmicrotrmica y semirida.

La nubosidad es estacional, limitada a ciertas pocas del ao, lo que causa unaumento de la irradiacin terrestre, sobre todo durante las noches, conimportantes prdidas de calor, generando variaciones trmicas muy acentuadas


9/64



que producen una amplitud trmica diaria en las diferentes estaciones del ao,caracterstica particular de las regiones andinas.

La disponibilidad de humedad es variable debido a factores estacionales y locales.

Es mayor en los meses de verano, por el aporte de masas de aire hmedo,incrementada por la presencia del lago Coipasa. La intensa radiacin solar,sumada a los cuerpos de agua que alcanzan importantes superficies, genera unaevaporacin elevada, aspecto que contribuye al ciclo hidrolgico regional.

CLIMA EN ZONA DEL PROYECTO.

Las temperaturas medias que se presentan en los climadiagramas adquierenvalores bastante elevados, si se considera la altura de la regin; llegando asobrepasar los 200 das por ao con temperaturas medias sobre los 10 C.

La Temperatura Mxima Media ha registrado un valor de 14.7C y TemperaturaMnima Media ha registrado un valor de -18. 0C .

Para la ejecucin de la Obra, se recomienda establecer adecuados periodos devaciado de la losa de hormign para evitar el congelamiento del agua a serempleada en la fase de curado y cortado de las juntas transversales.

Las heladas son producto de las bajas temperaturas sobre todo en los meses delinvierno. De acuerdo con los datos del SENAMHI los meses donde son frecuenteslas heladas son los meses de invierno (entre junio y agosto). Las heladasespordicas se presentan en los meses de febrero, marzo, abril y mayo;septiembre, octubre, noviembre, diciembre y enero son los meses libres deheladas, aunque eventualmente es posible que en algunos das bajen las

ZONA DEL

PROYECTO


10/64



temperaturas por debajo de 0C, especialmente en las regiones prximas aAncaravi y posteriormente Huachacalla

Las precipitaciones presentan un rgimen estacional, las lluvias (precipitaciones

medias anuales variables entre los 300 a 500 mm) comienzan en el mes denoviembre, aumentando su intensidad en diciembre, enero y febrero,disminuyendo en marzo y abril. El rgimen de lluvias es monomodal, tal como sepresenta en los climadiagramas de Oruro, Corque, Toledo, Andamarca, Chuquiay Orinoca, estaciones que se encuentran en el rea de influencia del presenteproyecto. Existe por lo tanto una sola poca de lluvias que est restringida a losmeses de verano: las lluvias caen concentradas y con mayor intensidad,aumentando el efecto erosivo sobre los suelos.

En poca de lluvias las precipitaciones, por la gran cantidad de agua cada en

cortos perodos de tiempo y el tipo de suelos (en su mayor parte areno arcillosos) determinan que no exista una capacidad de retencin de la humedaden los suelos.

El tramo Toledo - Ancaravi, en lo referido a la ecologa se encuentra en la regintemplada de Tierras Altas caracterizadas por la presencia de praderas de alturascon bosques degradables. Los tipos de vegetacin que se presentan en el rea deestudio son:

En general en la zona del proyecto los suelos son poco desarrollados con escaso

humus por la intensa actividad agropecuaria. En las planicies los suelos sonarcillosos, moderadamente cidos y con concentraciones variables de sales. Enlas laderas se presentan suelos franco arenosos con pH ms altos. En general elcontenido de materia orgnica es bajo.

La fauna est representada por el gato andino Felis jacovita, zorro Canis culpaeus,zorrino Conepatus chinga, ratones de los gneros Akodon y Phyllotis, variasespecies de lagartijas del gnero Liolaemus, anfibios como Bufo spinolosus yPleurodema cinerea; las aves estn representadas por el halcn Falco sparverius,leque Vanellus resplendens, pito Colapses rupicola, lechuza Speotyto cunicularia,

Phalcoboenus megalopterus; la culebra Tachymenis peruviana.Segn el diagnstico socio-econmico del rea de influencia de la carretera Oruro

Pisiga (al que pertenece el tramo Toledo - Ancaravi) realizado por Miguel Flores,Tefanes Gmez y Rogelio Aliaga (CORDEOR, 1992), se tiene una tipologa muyvariada de suelos, de acuerdo con las distintas unidades fisiogrficas, entre lasque se destacan colinas, serranas, planicies aluviales bien drenadas, planicies


11/64



aluviales fluviolacustres con problemas de drenaje y depresiones conafloramientos salinos.

Los suelos de las colinas y serranas normalmente son superficiales y muy

degradados por erosin, mientras que los suelos de las planicies son msprofundos y varan entre arenosos, areno-limosos y arcillosos.

Las zonas altas de serranas con terrenos con un importante porcentaje de roca,son poco aptas para la agricultura y estn destinadas al pastoreo de camlidos.En general se puede decir que la actividad agrcola es complementaria a lapecuaria porque slo ciertas reas son aptas para cultivos. La vocacin del reade influencia de la carretera es el pastoreo, porque las limitantes ambientales nopermiten actividades agrcolas intensivas. La actividad agrcola identificada en elrea de influencia del proyecto se la considera como marginal y de autoconsumo.

El ltimo censo agropecuario indica importantes contingentes de ganado camlido,ovino y vacuno.

La distribucin por edad y sexo de la poblacin residente en el tramo tieneestructuras demogrficas incomparables, son diversos los factores que explicandicha irregularidad:

En Corque, la abultada presencia de jvenes de sexo masculino seexplica por la presencia en dicho municipio de un cuartel, donde los

jvenes van a cumplir con su servicio militar y/o se trata de losconscriptos que se encuentran en la carrera militar en el regimiento

militar.

La estructura demogrfica del municipio de Yunguyo de Litoral esuna clara demostracin del efecto producido en la migracin, lo quepermite advertir una modificacin de su estructura demogrfica,asemejndose a la de una poblacin econmicamente activa, lo quepodra ser el indicio de la salida de familias con hijos pequeos.

Es ilustrativo demostrar que las poblaciones del rea de influencia del proyecto,

pese a ser dispersas, presentan bajos ritmos de migracin, aunque ello nosignifique que se producen en su interior importantes movimientos demogrficosde corta distancia. Segn declaracin de sus pobladores, la itinerancia es una delas prcticas mas utilizadas por sus pobladores: se trata de poblacin que tienealta movilidad espacial, pero lo que los datos parecen revelar es que sonmovimientos en su propio departamento. Segn los entrevistados el factorexplicativo de dicha movilidad temporal de residencia es el de trabajo que muestra


12/64



la dinmica de las migraciones temporales, frecuentemente entre los periodos desiembra y cosecha en las reas deprimidas.

La actividad econmica ms importante del rea del proyecto es el comercio en

pequea escala, al cual se dedica un importante nmero de habitantesespecialmente de la regin ms prxima a la frontera con la Repblica de Chile.

3.3.- CARACTERSTICAS GEOMTRICAS DE CARRETERA.

Para el diseo de Carretera Toledo - Ancaravi ha sido utilizado el Manual deNormas y Diseo Geomtrico de Carreteras del Servicio Nacional de Caminos delao 1990 como el principal criterio y complementndose con las diversas normasde diseo geomtrico vigentes en Bolivia cuando fuese necesario.

Este tramo ha sido diseado y construido por el Servicio Nacional de Caminos,concluido a fines del ao 1994 hasta nivel de ripiado sobre subrasante. El diseodel Consultor (CONSA SRL COMSER SA) ha mantenido las caractersticasgeomtricas encontradas en el eje construido, adaptndose a curvas contransicin en el nuevo diseo.

RESU

MENDECARACTERSTICAS

GEOMTRICAS.


13/64

2%2%4%4%

2 ,5

1

2,5

1

H A

1 mt r 4 mt r 4 mt r 1 mt r

B E R M AB E R M A

8 mtr C ALZ AD A



L LA N A O N D U L A D AM O N T A O

V elo c id ad D ire c tr iz (K m /h ) 1 00 .00 80 .00 60 .00

Pe ra lte M x im o D eseab le (% ) 6 .0 0 % 7 .0 0 % 8 .0 0Rad i o M n imo Abs . c / tr an s . (m ) 425 .00 240 .00 120 .00Rad i o M n imo D es . c/ t ran s . (m) 640 .00 360 .00 180 .00R ad io M n im o s/ tra n s. (m ) 8 5 0 .00 550 .00 300 .00R a d io M nim o s /p e ra lt e (m ) 6 ,0 0 0.0 0 3 ,300 .00 2 ,000 .0Lon g . M n im a d e tra n s . (m ) 5 0 .0 0 50 .00 40 .00D is t. M n im a d e F re na do (m ) 2 10 .0 0 140 .00 85 .00D i s t. M n im a d e S o b r ep a s o (m ) 4 2 5 . 0 0 325 .00 240 .00

P A R M E T R O T O P O G R A F A

Para el talud del terrapln se adopt 1:1 (V: H) para diferencias de cotas entre elborde de la berma y el pie de talud menores a los 3.00 m; y 1:2 (V: H) paramayores diferencias de cotas.

SECCION TIPICA PAQUETE ESTRUCTURAL.

4.- TRABAJOS DE CAMPO

La Supervisin realizo los trabajos de campo siguiendo las siguientesmetodologas:

Verificacin de vrtices y bancos de nivel complementarios, que el Contratistamaterializo en campo con monumentos de hormign, ubicados en sectores fueradel rea de trabajo del movimiento de tierras, para que permanezcan durante laejecucin de la obra. Estos monumentos de hormign estn referidos al sistemade coordenadas del proyecto, siendo enlazados a la poligonal base (PBs)establecida en la etapa de revisin del diseo, con vrtices ubicadosaproximadamente cada kilmetro a lo largo del proyecto, asimismo se arrastra la


14/64



cota de los bancos de nivel mas prximos (ubicados cada 500 metros) medianteuna nivelacin geomtrica de ida y vuelta, de forma que cada monumento de estapoligonal secundaria ubicada cada 250 m y a unos 30 m al lado del camino, tengaposicin y elevacin referida al proyecto, dentro de tolerancias para realizar elreplanteo mas cercano al eje de la va y por tanto un mejor control de laconformacin de capas de terrapln y los trabajos del movimiento de tierras,paquete estructural, obras de arte y otros.

Replanteo del eje de la va, basado en las coordenadas del eje de proyecto, seelabora planillas de replanteo del eje cada 20 metros, replanteando por radiacindesde los vrtices de la poligonal principal y secundaria referida al eje de la va.

Levantamiento topogrfico de secciones transversales de la franja del terrenonatural, trabajo realizado en forma conjunta entre Contratista y Supervisin,

colectando datos con la estacin total, mediante secciones transversales, basadoen el eje previamente replanteado cada 20 metros, y levantado desde vrtices dela poligonal base o secundaria. Estos datos permiten procesar con el software

AutoDesk Land Desktop 2006 el relieve detallado del terreno natural y dibujar lassecciones transversales que son la base para el cmputo del movimiento detierras.

Levantamiento topogrfico de la limpieza de la capa vegetal, previa a laconformacin del terrapln. El Contratista previamente realiza el trabajo delimpieza de la capa vegetal de forma de que el terreno de fundacin quede libre de

materia orgnica. Concluidos y verificados estos trabajos, la Supervisin autorizael transporte de material para la conformacin de terrapln o el cambio de materialdonde corresponda.

Control geomtrico de la conformacin de capas de terrapln o cambio dematerial, las cuales se verifican dando cumplimiento a las especificacionestcnicas, realizando el control geomtrico de alineamientos horizontales medianteel replanteo del eje cada 20 metros, controlando anchos requeridos para cadacapa conformada, y controlando las cotas en el eje y bordes de la plataforma, paraestar dentro del espesor especificado para cada nivel. Estos trabajos se realizan

basados en las cotas de diseo, considerando peraltes y sobreanchos requeridos,en base a planillas preparadas previamente.

Cmputos mtricos, calculados con los datos de cotas medidas del eje y bordesde cada capa de terrapln conformado y aprobado. Se dibuja en las seccionestransversales las cotas conformadas en el presente periodo, para medir las reasy volmenes de la excavacin no clasificada, conformacin de terraplenes,


15/64



excavacin para cambio de material y el sobreacarreo en base a distanciasmedidas conjuntamente con el Contratista desde los bancos de prstamo, hasta elcentro de gravedad del tramo donde se conforma el terrapln.

Los puntos de control que se realizan en las capas conformadas de terrapln,tanto para verificar espesores como anchos, considerando dos capas finales deespesor 0.15 m y de 0.30 m las que estn por debajo, segn especificacionestcnicas. Son graficadas en la siguiente seccin transversal tipo:

En secciones de corte o mixtas, donde el terreno de fundacin presente buenascondiciones, se autoriza para la capa final de subrasante, espesores de 0.20 m entodo el ancho de la plataforma, as como en la preparacin de la subrasante entramos en corte segn lo indica las especificaciones tcnicas especiales.

Hasta el presente mes, los tramos que han sido liberados por el control geomtricoa nivel de subrasante, son las siguientes:

TRAMOSLIBERADOS

ANIVELSUBRASANTE


16/64

MES BANCODISTANCIA DE DE

DESDE HASTA (m) LIBERACION PRESTAMO

+111111 +111111 1111 Febrero/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 111 Enero/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)

+111111

+111111 111

Febrero/1111

"B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 111 Marzo/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 111 Octubre/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 111 Noviembre/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 111 Marzo/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 111 Abril/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 111 Noviembre/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 111 Abril/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 111 Diciembre/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 111 Marzo/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 111 Diciembre/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 1111 Noviembre/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 111 Octubre/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 11 Noviembre/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 111 Octubre/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 111 Noviembre/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 1111 Octubre/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)

+111111

+111111 111

Julio/1111

"B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 111 Agosto/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 111 Octubre/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 111 Septiembre/ 1111 Banco Esmeralda+111111 +111111 111 Agosto/ 1111 Banco Esmeralda+111111 +111111 111 Octubre/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 111 Julio/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 1111 Agosto/ 1111 "B" (Banco Esmeralda)+111111 +111111 1111 Septiembre/ 1111 "B" ( + Lado izquierdo)111111+111111 +111111 111 Octubre/ 1111 "B" ( + Lado izquierdo)111111+111111 +111111 111 Septiembre/ 1111 "B" ( + Lado izquierdo)111111+111111 +111111 1111 Octubre/ 1111 Banco Huancalle+111111 +111111 1111 Septiembre/ 1111 Banco Huancalle+111111 +111111 1111 Septiembre/ 1111 "B" ( + Lado izquierdo)111111+111111 +111111 11 Junio/ 1111 "B" ( + Lado izquierdo)111111+111111 +111111 111 Septiembre/ 1111 "B" ( + Lado izquierdo)111111+111111 +111111 111 Junio/ 1111 "B" ( + Lado izquierdo)111111

+111111 +111111 111 Septiembre/ 1111 "B" ( + Lado izquierdo)111111+111111 +111111 111 Junio/ 1111 "B" ( + Lado izquierdo)111111+111111 +111111 111 Mayo/ 1111 "B" ( + Lado izquierdo)111111+111111 +111111 1111 Abril/ 1111 "B" ( + Lado izquierdo)111111+111111 +111111 111 Diciembre/ 1111 "B" ( + Lado izquierdo)111111+111111 +111111 1111 Marzo/ 1111 "B" ( + Lado izquierdo)111111+111111 +111111 111 Febrero/ 1111 "B" ( + Lado izquierdo)111111+111111 +111111 111 Marzo/ 1111 Banco Huancalle+111111 +111111 1111 Febrero/ 1111 Banco Huancalle+111111 +111111 111 Diciembre/ 1111 "B" ( + Lado izquierdo)111111+111111 +111111 1111 Enero/ 1111 "B" ( + Lado izquierdo)111111+111111 +111111 111 Febrero/ 1111 "B" ( + Lado izquierdo)111111+111111 +111111 111 Agosto/ 1111 Banco Huancalle+111111 +111111 111 Septiembre/ 1111 Banco Huancalle+111111 +111111 111 Agosto/ 1111 Banco Huancalle+111111 +111111 111 Octubre/ 1111 Banco Huancalle+111111 +111111 111 Noviembre/ 1111 "B" ( + Lado izquierdo)111111

+111111 +111111 111 Marzo/ 1111 "B" ( + Lado izquierdo)111111+111111 +111111 111 Abril/ 1111 "B" ( + Lado izquierdo)111111

PROGRESIVA

+111 111 +111 111 111 M a r z o /1 1 1 1 "B " ( + L a d o izq u ie rd1 1 11 1 1

+111 111 +111 111 111 Abri l /1 1 1 1 "B " ( + L a d o izq u ie rd1 1 11 1 1

+111 111 +111 111 111 M a r z o /1 1 1 1 "B " ( + L a d o izq u ie rd1 1 11 1 1

+111 111 +111 111 1111 F e b r e r o /1 1 1 1 "B " ( + L a d o izq u ie rd1 1 11 1 1

+111 111 +111 111 111 E n e r o /1 1 1 1 B an c o + L ad o izq u ie r 1 1 11 1 1

+111 111 +111 111 111 N o v i e m b r e /1 1 1 1 "B " ( + L a d o izq u ie rd1 1 11 1 1




+111 111 +111 111 111 Jun i o /1 1 1 1 Co r te loca l y p res tam o la te r

+111 111 +111 111 111 M a y o /1 1 1 1 Co r te loca l y p res tam o la te r

+111 111 +111 111 111 Ju l io /1 1 1 1 Co r te loca l y p res tam o la te r



+111 111 +111 111 111 O c t u b r e /1 1 1 1 Co r te loca l y p res tam o la te r




+111 111 +111 111 111 S e p t i e m b r e /1 1 1 1 Co r te loca l y p res tam o la te r


+111 111 +111 111 1111 A g o s t o /1 1 1 1 Co r te loca l y p res tam o la te r

+111 111 +111 111 111 S e p t i e m b r e /1 1 1 1 Cor te loca l

+111 111 +111 111 111 S e p t i e m b r e /1 1 1 1 Co r te loca l y p res tam o la te r +111 111 +111 111 111 A g o s t o /1 1 1 1 Co r te loca l y p res tam o la te r











+111 111 +111 111 111 Jun i o /1 1 1 1 Co r te loca l y p res tam o la te r +111 111 +111 111 111 M a y o /1 1 1 1 Co r te loca l y p res tam o la te r

+111 111 +111 111 111 M a y o /1 1 1 1 Cor te +1 1 11 1 1

+111 111 +111 111 111 M a y o /1 1 1 1 Co r te loca l y p res tam o la te r





+111 111 +111 111 1111 M a y o /1 1 1 1 B a nc o P a g ad o r ( +1 1 1 11 1 1

+111 111 +111 111 1111 Abri l /1 1 1 1 B a n c o + L a d o d e re c1 1 11 1 1

+111 111 +111 111 111 E n e r o /1 1 1 1 B a n c o + L a d o d e re c1 1 11 1 1

+111 111 +111 111 111 Jun i o /1 1 1 1 Co r te loca l +1 1 11 1 1

+111 111 +111 111 111 Jun i o /1 1 1 1 B an c o + L ad o izq u ie r 1 1 11 1 1

T O T A L 11111




17/64


18/64



especificaciones tcnicas cada 500 m lineales. Tambin se realizan muestreos delos materiales para rellenos en alcantarillas.

Limpieza de capa vegetal para fundacin de terrapln en ensanches tanto en lado

derecho como en el izquierdo y en los ensanches de corte a lo largo del tramo deSabaya a Pisiga, (sector de Pagador).

Control de densidades en alcantarillasen capas de fundacin, camas de

asiento, de rellenos laterales enprolongaciones, ejecutadas durante esteperiodo de Octubre.

Control en la clasificacin manual del

sobre tamao existente en plataformaprocedente de los cortes en los diferentestramos entre las progresivas de 210+500a 226+500, antes de su compactacin yaprobacin de las capas de terrapln.

Conformacin de terrapln en ensanches tanto lado izquierdo y derecho a lo largodel tramo del Km. 210+000 hasta el Km. 225+000.


19/64



Control de compactacin con la ejecucin de ensayo de densidades (mtodo de laarena) en las diversas capas tanto en plataforma como en los ensanches de

ambos lados, tambin en las capas finales de subrasante, para la verificacin delgrado de compactacin especificado con su respectiva evaluacin en campo y elensayo de humedad.

Control en tramos de ensanches de cortedesde la progresiva 210+800 hasta 226+500,realizando la toma de muestras de materialespara la conformacin de terraplenes.


20/64



5.-TRABAJOS EN LABORATORIO DE SUPERVISION

Durante el periodo de Octubre 2009, los trabajos de control geotcnico de laSupervisin del tramo Huachacalla Pisiga, se realizan en los ambientes delCampamento de Huachacalla.

Los ensayos de suelos que se ejecutaron son: Granulometra, Lmites de

Consistencia o Lmites de Atterberg, Compactacin y el ensayo de ndice deSoporte de California (CBR), granulometras de agregados tanto de grava comode arena (para cabezales).

Se prosiguieron con la ejecucin de losensayos de suelos en instalacionestanto en Laboratorio de Huachacallacomo de Sabaya, de granulometra,limites, compactacin y CBR, tanto para

terraplenes, capas finales desubrasante, camas de asiento y rellenospara alcantarillas.

Se prosiguieron con los ensayos de rotura de probetas en testigos de hormign en

las instalaciones de Laboratorio del Consorcio ubicada en Sabaya a la edad de 7 y28 das, tambin se realizaron las roturas de vigas de la dosificacin a edades de7, 14 y 28 das.


21/64



PERSONAL Y EQUIPO DE SUPERVISION DEL LABORATORIO

El personal de Laboratorio en Suelos y Materiales de la Supervisin disponibleesta en el lmite mnimo deseable para una debida atencin al Proyecto, que es lasiguiente:

N PERSONAL ASIGNADO CANTIDAD - DESCRIPCION

1 Ing. Lucio Quiajo G. Especialista Suelos yPavimentos

2 Laboratorista:Lucio Antonio Condori

1 Laboratorista

3 Ayudantes de LaboratorioVictor Hugo CopaFlorencio CondoriFabio Leque

3 Ayudantes de Laboratorio

El equipo de Laboratorio existente en el Campamento de Huachacalla para elProyecto es la siguiente:

N DESCRIPCION EQUIPOS CANTIDAD


22/64



1 Tamiz de (3, 2, 1 , 1, , , 3/8, N 4, N 8,N 10, N 16, N 30, N 50, N 100, N 200)

32 Pzas.

2 Balanza de 20 Kg. y 2610 gr. de capacidad 4 Pzas.3 Molde para compactacin (T-180-D) 3 Pza.

4 Martillo para compactacin (T-180-D) 3 Pza.5 Molde para compactacin (T-99) 1 Pza.6 Conos para densidades 3 Pzas.7 Aparato de Casa grande, acanalador y esptula 1 Pza8 Balanza de presicion de 310 gr.(digital) 1 Pza.9 Prensa de CBR 1 Pza.10 Moldes de CBR 30 Pzas.11 Juegos de sobrecarga y vstagos regulables 30 Pzas.12 Aro de Deformacin Dinamometrico de 5000 Kg. 1 Pza.13 Aro de Deformacin Dinamometrico de 1000 Kg. 1 Pza.14 Trpode porta extensometro 1 Pza.15 Extensometros 4 Pzas.16 Cuarteador de 2 2 Pza.17 Disco espaciador 3 Pza.18 Horno Industrial grande de capacidad 600C y

350C2 Pza.

19 Horno elctrico mediano de capacidad 300C 1 Pza.20 Probetas de vidrio de 1000 ml,, 500 ml y 100 ml. 5 Pza.21 Cono para absorcin (peso especfico). 1 Pza.22 Matraz de 500 ml.(peso especifico) 2 Pza.23 Termmetro de 100C 1 Pza.

24 Mortero de porcelana 1 Pza.25 Prensa para rotura a compresin 1 Pza.26 Prensa para rotura vigas a flexin 1 Pza.

Para el clculo de las planillas electrnicas se cuenta con dos computadoras paratrabajos de gabinete.

EQUIPO Y PERSONAL DEL CONTRATISTA

En el presente periodo de Octubre 2009, las actividades de Laboratorio delContratista la realizan en un ambiente ubicado en la poblacin de Sabaya.

El equipo de Laboratorio existente del contratista es la siguiente:

N DESCRIPCION EQUIPOS CANTIDAD


23/64



1Tamiz de (2, 1 , 1, , , 3/8, N 4, N 8, N

10, N 16, N 30, N 50, N 100, N 200)21 Pzas.

2 Balanza de 20 Kg. y 2610 gr. de capacidad 2 Pzas.3 Molde para compactacin (T-180-D) 2 Pzas.

4 Martillo para compactacin (T-180-D) 1 Pza.5 Molde para compactacin (T-180-C) 1 Pza.6 Conos para densidades 1 Pza.7 Cuarteador de 2 2 Pzas.

8Equipo para ensayo de equivalente de arena

(completo)1 Pza.

9 Equipo para peso especifico de agregados 7 Pza.10 Equipo de densmetro nuclear 2 Pza.11 Horno elctrico mediano de capacidad de 350C 1 Pza.

12Prensa para rotura de probetas (elctrico) de

1200 Kn1 Pza.

13 Prensa para rotura de probetas (manual) de 1100Kn

1 Pza.

14 Probetas cilndricas para hormign 20 Pza.11 Probetas prismticas para hormign 18 Pza.

En lo que respecta al personal cuenta con 1 Especialista en Suelos y Hormigones,1 Laboratorista y 1 auxiliar de Laboratorio.

CONTROL DE CALIDAD DEL HORMIGON

El Control de calidad de los hormigones utilizados en las obras, se efecta enforma continua y reiterativa a todos los materiales utilizados en el hormignmediante los ensayos de laboratorio y la verificacin en campo de los temsintervenidos, exigiendo el cumplimiento de las especificaciones tcnicas delProyecto.

Como se puede apreciar en la planilla de rotura de probetas de hormigones, losresultados obtenidos a 28 das de edad alcanzan valores que estn dentro de lorequerido por las Especificaciones tcnicas, para hormigones tipo E (veranexos).


24/64



En cuanto a los ensayos de rotura de resistencia a la flexin correspondiente a lospruebas de hormigones para el pavimento de hormign que se est realizando, deacuerdo a los resultados alcanzados (ver planilla de roturas en anexo) la mayorade los valores ensayados a los 28 das no alcanzaron lo requerido por laEspecificaciones Tcnicas (45 kg/cm2), por lo tanto se estn ejecutando otraspruebas de hormigones con otras dosificaciones empleando aditivos deincorporador de aire y plastificante, una vez obtenido los resultados que exigen lasEspecificaciones Tcnicas se presentar todos los materiales utilizados con losrespectivos ensayos que exigen las Especificaciones Tcnicas, as como tambinla dosificacin ideal para alcanzar los valores de flexin solicitada.


25/64



CONTROL DE FRENTES DE TRABAJO EN EJECUCION.

CONTROLFRENTES

DE

TRABAJOENEJECUCION

MOVIMIENTO

DETIERRAS

ECOVIANA

S.R.L.

SU PER VI SI O N TEC N I C A A M B I EN TA L D EL PR O YEC TO D E

R EH A B I L I TA C I O N D EL TR A M O "H U A C H A C A LLA - P I S I G A"

CONFORMA CION DE TERRAPLEN

REPORTE A OCTUBRE 2009

ECOVIANAS.R.L.

HUACHACALLA

SA BAYA

PAGADOR

PISIGAESMERALDA

R EF ER EN C IA S:

F R EN T E1

F R EN T E 2

F R EN T E3

NO T A:

A L A F ECHA DEL INF O RME EL

PRO YECT O SE ENCUENT RA

CO N EL 97.00% EN EJECUCIO N

CO N EL IT EM MO VIMIENT O DE

T IERRAS. PROG. : 165+ 900

PROG. : 215 +000

PROG. : 237+ 140

FRENTE 2- 6"5.14 KM"

UBICACION DELPROYECTO

SABAYA

FRENTE 2-4" 2.0 KM"

FRENTE 2-2

" 3.7 KM"

FRENTE 2-1" 1.9 KM"

FRENTE 3-1

" 2.8 KM"

FRENTE 3-2

" 2.4 KM"

FRENTE 1-1

"2.0 KM"

FRENTE 1-2

"3.0 KM"

FRENTE 1-3

"1.0 KM"

LIMITE

B A N C O H U A N C A L L E

B A N C O ESM ER A L D A

ESMERALDA

FRENTE 1-4

"1.0 KM"

FRENTE 3-3" 1.6 KM"

HUACHACALLA

FRENTE 2-5

" 4.54 KM"

FRENTE 3-4" 5.16 KM"

FRENTE 2-3

" 3.0 KM"

VILLQUE

PAGADOR

PISIGA

SABAYA

FRENTE 1-5

"10.0 KM"

FRENTE 2-6

" 9.10KM"

PISIGA

FRENTE 3-5

" 13.30 KM "


26/64



6.- EQUIPO DISPONIBLE.

El equipo disponible del Contratista para el periodo del informe se tiene:

CUADROXVIEQUIPO

ENOBRA

(MOVILIZADO)

.


27/64



"COMPACTO"

N

PLACA

1 Camion cisterna FL7 BLANCO (1428 PPC) 1428 - PPC

2 Camin lubricador NISSAN Condor 1378 - LYK

3 Camin lubricador NISSAN ATLAS 1577 - XPL

4 Camin volquete N12 GUINDO 1242 - DYA

5 Camion cisterna N10 VERDE 1235 - SYE

6 Camin volquete N12 ROJO 1605 - TTA

8 Camin volquete NISSAN DIESEL Remolque 936 - NFI

9 Camioneta NISSAN 02 FRONTIER 02 1554 - ZSX

10 Camion cisterna Diesel FE 6 BLANCO 2112 - EHT

11 Cargador Frontal 966D

15 Tractor oruga D7G (3)

16 Vibro compactador Liso CS 533E CAT

17 Vibrocompac. Pata Cabra CP 563C(3) CAT

18 Retroexcavadora 426C

19 Excavadora 320 D

20 Motoniveladora 140G (5)

FRENTE 1

Tipo Marca ModeloN

EMPRESA:

EMPRESA: "ECLA" LTDA.

N DESCRIPCION PLACA

1 CISTERNA VOLVO F7 1241 - PUT

2 MOTONIVELADORA CHAMPION Serie IV 730-A

3 RODILLO VIBRATORIO LISO INGERSOLL RAND PROP PAG E-VC-01

4 TRACTO LOW BOY 578 - KRN

5 CAMION DE SERVICIO LOWBOY SCANIA 578 - KRN6 RETROEXCAVADORA JCB- 320

7 VOLQUETA MERCEDES BENZ 578 - KRN

FRENTE 2

N Tipo Marca Modelo N

1 Camin de Apoyo Nissan Condor C-165

2 Camin Abastecedor Nissan Condor C-1933 Camin Aguatero Mack CA-161

4 Camin Aguatero Mack CA-162

5 Camin Aguatero Ford C-163

6 Vibrocompactador Champin CV -04

7 Vibrocompactador Caterpillar CV-05

8 Motoniveladora Champin 720 A MN-305

9 Motoniveladora Caterpillar 140 M MN-320

10 Pala Cargadora Caterpillar 966 PC-325

11 Excavadora Hyundai Robex 210 PE-520

12 Retroexcavadora Caterpillar 428 PE-540

13 Excavadora Caterpillar 320 PE-550

14 Trailer Volvo 0 T-18415 Tractor de Orugas Caterpillar D5 TR-220

16 Tractor de Orugas Caterpillar D7 TR-240

17 Volquete Hyundai V-174

18 Volquete Hyundai V-176

19 Volquete Volvo V-178

20 Volquete Freightliner V-184



23 Vibrocompactador Ingersol AO-01

24 Motoniveladora Jhon Deere MN-325

25 Volquete Sterling

26 Cisterna International C-SN

27 Excavadora CAT PE-580

EMPRESA : OLMEDO

FRENTE 3


28/64




29/64



7.-PROGRESO DE LA OBRA.

Los trabajos ejecutados por el Contratista, cumplen con la calidad exigida en las especificaciones tcnicas y planos deobra.

A continuacin se presenta un detalle de las cantidades ejecutadas por actividad durante el presente periodo.

AVANCE FINANCIERO ACUMULADO DEL SUPERVISOR.

CRONOGRAMA DE AVANCEPROGRAMADO VS. EJECUTADO DEL

SUPERVISOR.


30/64



0,00

1.000.000,00

2.000.000,00

3.000.000,00

4.000.000,00

5.000.000,00

6.000.000,00

7.000.000,00

8.000.000,00

9.000.000,00

10.000.000,00

ar-7

may-7

un-

u-

ago-

sep-

oc-

nov-7

c-

ene-

e-

mar-

ar-

may-

un-

u-

ago-

sep-

oc-

nov-

c-

ene-

e-

mar-

ar-

may-

un-

u-

ago-

sep-

oct-

nov-

MONTO(Bs.)

PERIODO

CRONOGRAMA DE AVANCE DE LA SUPERVISION

TOTALPROGRAMADO(Bs.) TOTALEJECUTADO(Bs.)


31/64


32/64



8.1.-CLCULO DE VOLMENES:


33/64


34/64



NIVELADORA

DATOS:

Ancho de la carretera=8[m]

Ancho efectivo de la hoja=3.66[m]

Velocidad=7[Km/Hr]

Distancia=0.225[Km]

E=75%

SOLUCION:

N DE PASADAS:

TIEMPO:

dV

CVR

*24

**10

+=

=+

=Hr

mRR

3

30.725*2489.38

12*89.38*10

PasadasN 373.266.3

10==

E

N

EV

LN

EV

LNT

*30

1

*

*

*

*

2

22

1

11 ++=

[ ]HrTT 22.075.0*30

13

75.0*7

225.0*1

75.0*7

225.0*2=

++=

R

VolT =

][64.6130.7

10*2.0*225HrT ==


35/64



COMPACTADORA

DATOS.

Velocidad del equipo=5000[m/Hr]

Ancho del rodillo de compactacion=1.22[m]

Espesor de la capa a compactarse=0.20[m]

E=75%

Numero de pasadas=6

SOLUCION:

N

eaVER

***=

==

Hr

mRR

3

5.1526

20.0*22.1*5000*75.0

R

VolT =

][95.25.152

10*2.0*225HrT ==


36/64


37/64



1TOTAL COSTO DE POSECIONHORARIA 9.6181 $us/hr.

)Combutibl

Factor Precio/Unid

Diesel 0.15 lts/hr*HP 0.48 $us/lt 21.6 $us/hr

Sub-total 21.6 $us/hr

Lubricantes filtros y

rasas Factor Precio/Unid

Motor 0.003 lts/hr*Hp 2.06 $us/lt 1.854 $us/hr

Transmisin 0.2 lts/hr 2.23 $us/lt 0.446 $us/hr

Mandos finales 0.08 lts/hr 2.31 $us/lt 0.1848 $us/hr

Sistema Hidralico 0.04 lts/hr 2.31 $us/lt 0.0924 $us/hr

Grasas 0.04 kg/hr 3.42 $us/kg 0.1368 $us/hr

Filtros c/80 hrs.

`=

0,2*(Am+At+Mf+Sh+

G)= 0.5428 $us/hr


k) Neumticos:

Costo de reemplazo $us = 2500 $us.

Vida util de llantas Hrs. = 2000 Hrs.

Costo H. DeNeumticos 1.25 $us/hr

) Repuestos y mano de obra 155 % de f)

10.776375 $us/hr

m) Articulos especiales :

Sub-total 0 $us/hr

) Jornal por hora del operador 1.9 $us/hr


38/64



2 TOTAL COSTO DE OPERACIN HORARIA38.78317

5 $us/hr

COSTOS TOTALES POR HORA DE POSECIN =1+2)

48.401275 $us/hr

COSTO HORARIO ADOPTADO DEL EQUIPO 48.4 $us/h

MOTONIVELADORA CAT- 120G

300 HP TIPO DE CAMBIO: 0 Bs.

8 aos

TIEMPO DE VIDAANUAL:

(T.V.A.)= 2000 Hrs/ao

a) Precio de adquisicin del equipo (con

accesorios)= 150200 $us.

b) Menos costo de reemplazo de

neumticos

Delanteros = 1200 $us.

Propulsores= $us.

Traceros = 2400 $us.

c) Precio de entrega menos neumticos= 146600 $us.

d) Valor residual 25 %

de a) = 36650 $us.

e) Valor de depreciacin del equipo = 109950 $us.

f) Valor de depreciacin horaria del equipo = e/

T.V.A.*N 6.871875 $us/hr.

[ ] ][$56.298364.61*$us

48.4HORARIOCOSTO usHrhr

=

=


39/64



g) Invercin promedio anual (I.P.A) =

(a)*(2+N)/2*N 93875 $us.

h) Interes, seguros y almacenaje: 8 %

(I.P.A/T.V.A.) 3.755 $us/hr.

1TOTAL COSTO DE POSECIONHORARIA

10.626875 $us/hr.

i)

Combutibl

e FactorPrecio/Unid



) Lubricantes filtros y

grasas FactorPrecio/Unid






Filtros c/80 hrs.

`=

0,2*(Am+At+Mf+Sh+

G)= 0.5428 $us/hr


k) Neumticos:




l) Repuestos y mano de obra 155 % del 1% de f)

0.10651406 $us/hr


40/64




Puntas 0.001 Pza/Hrs 300 $us/Pza. 0.3 $us/hr

Protectores de vstago 0.004 Pza/Hrs 500 $us/Pza. 2 $us/hr


n) Jornal por hora del operador 1.9 $us/hr


41 $us/hr

COSTOS TOTALES POR HORA DE POSECIN= (1+2)

41.5901891 $us/hr

COSTO HORARIO ADOPTADO DEL EQUIPO 41.6 $us/hr

COMPACTADORA DE RODILLO LISO (vibratorio 12 Ton.)


6 aos TIEMPO DE VIDA ANUAL:(T.V.A.)= 2000 Hrs/ao



b) Menos costo de reemplazo de

neumticos

Delanteros = $us.

Propulsores= 900 $us.

Traceros = $us.

c) Precio de entrega menos

neumticos= 80600 $us.

[ ] ][$14.1022.0*$us


=

=


41/64




de a) = 20150 $us.



T.V.A.*N 5.0375 $us/hr.


(a)*(2+N)/2*N 54333.33333 $us.


(I.P.A/T.V.A.)

2.17333333 $us/hr.

1 TOTAL COSTO DE POSECIONHORARIA 7.21083333 $us/hr.

)

Combutibl

e FactorPrecio/Unid



) Lubricantes filtros y







Filtros c/80 hrs.

`=

0,2*(Am+At+Mf+Sh+

G)= 0.3574 $us/hr


k) Neumticos:


42/64





Costo H. De

Neumticos 0.45 $us/hr

) Repuestos y mano de obra 155 % del 1% de f)

0.07808125 $us/hr


0 $us/hr

0 $us/hr

Sub-total 0 $us/hr



13 $us/hr


22.5833146 $us/hr


CAMION CISTERNA DE 1800 lt.


4 aos

TIEMPO DE VIDAANUAL:

(T.V.A.)= 2000 Hrs/ao

[ ] ][$69.6695.2*$us


=

=


43/64





b) Menos costo de reemplazo deneumticos

Neumaticos= 1500 $us.

c) Precio de entrega menos neumticos= 48500 $us.


de a) = 12125 $us.



T.V.A.*N 4.546875 $us/hr.


(a)*(2+N)/2*N 37500 $us.


(I.P.A/T.V.A.) 1.5 $us/hr.

1TOTAL COSTO DE POSECIONHORARIA 6.046875 $us/hr.

i)

Combutibl

e FactorPrecio/Unid


Sub-total 12.96 $us/hr) Lubricantes filtros y





44/64






Filtros c/80 hrs.

`=

0,2*(Am+At+Mf+Sh+

G)= 0.39448 $us/hr


k) Neumticos:




l) Repuestos y mano de obra 155 % del 1% de f)

0.07047656 $us/hr


0 $us/hr

0 $us/hr

Sub-total 0 $us/hr



66 $us/hr


24.0942316 $us/hr



45/64



9.-CLCULO DEL PRESUPUESTO GENERAL

COSTO DE LOS SERVICIOS DE CONSTRUCCIN Y PAVIMENTACIN.

El monto total propuesto y aceptado por ambas partes para la ejecucin de losServicios de Construccin y Pavimentacin es de: Veintitrs MillonesNovecientos Cuarenta y Cuatro Mil Trescientos Cincuenta y Uno 78/100Dlares Americanos ($us. 23,944,351.78).

Se deja establecido que el pago se realizar en moneda nacional y al tipo decambio oficial establecido por el BCB en el da de la facturacin.

Dentro de los cambios y reprogramaciones que ha sufrido el proyecto en suplanificacin, los montos actualizados del mismo son los que se detallan a

continuacin:

Contrato Original: $us 23,944,351.78

Orden de Cambio N 01/08 $us 25,344,456.76 que representa unincremento de $us 1,400,104.98 igual a5,85% del Contrato original.

Contrato Modificatorio N 01 En cumplimiento al DS 29603, ste montocorresponde al reajuste de precios acero yasfalto (Equivalente a $us 1,574,960.15).Con lo que el costo de la obra asciende a$us 26,919,416.91, sin modificar el plazocontractual.

Contrato Modificatorio N 02 No incrementa presupuesto, modifica elplazo contractual. El Monto actualizadocon el Contrato Modificatorio No. 02asciende a $us

26,919,416.91 (Veintisis MillonesNovecientos Diecinueve Mil CuatrocientosDiecisis 91/100 Dlares Americanos).


46/64



Orden de Trabajo N3 Ajuste y reasignacin de cantidades en lossiguientes tems:

tem 4 (Excavacin material p/cambio,tem 28 Excavacin estructural a mquina,tem 33 Material de asiento p/tubocorrugado e tem 60 Perfilmetro Laser,

Orden de Trabajo N 4 Ajuste y reasignacin de cantidades en lossiguientes tems:

tem 1 Excavacin no Clasificada,tem 2 Conformacin de Terraplenes, tem3 Sobreacarreo, tem 4 Excavacinmaterial p/cambio, tem 5 Mejoramiento deSubrasante e tem 11-C transportematerial (grava y arena) Rio La Riviera.


47/64



ASIGNACIONFINANCIERADE

RECURSOS


48/64



M o n t o

$ u s .

1 M O V I M I E N T O D E T I E R R A S 2 9 , 8 2 7 . 5 5 7 . 9 8 0 , 4 0 2 7 , 2 4 7 . 3 3 2 . 8 4 4 , 7 1 0 , 2 6 7 0 . 0 7 4 , 5 8 2 7 , 5 0 7 . 4 0

2 E S T R U C T U R A D E L P A V I M E N T O 6 1 , 5 8 1 5 . 6 0 6 . 1 0 0 , 8 1 6 , 6 3 1 . 7 8 4 . 7 7 8 , 0 3 6 , 6 3 1 . 7 8

5 A L C A N T A R IL L A S 3 , 6 6 9 2 8 . 8 1 0 , 0 0 2 , 0 7 5 5 7 . 1 5 6 , 0 3 0 , 1 2 3 2 . 6 1 8 , 4 9 2 , 2 0 5 9 1

6 O B R A S D E D R E N A J E 0 , 7 9 2 0 0 .4 6 3 , 8 8

7 O B R A S C O M P L E M E N T A R IA S 1 , 1 9 3 0 1 .6 5 4 , 3 6

8 S E R V I C I O S D E C A M P O P A R A E L I N G E N I E R O 2 , 4 6 6 2 4 . 2 5 1 , 3 7 1 , 8 6 4 9 9 . 5 5 9 , 3 7 0 , 0 2 4 . 4 0 9 , 2 3 1 , 8 7 5 0 3

9 O B R A S M E D I O A M B IE N T A L E S 0 , 4 9 1 2 5 .1 9 5 , 9 0

S U B T O T A L 2 5 . 3 4 4 . 4 5 6 , 7 2

1 0 . 1 7 4 . 3 3 8 , 1 4 1 0 7 . 1 0 2 , 3 0 1 0 . 2 8

3 7 , 8 0 0 , 4 0 3 8 , 2 0

1 . 7 1 1 . 2 7 2 , 3 2 2 1 . 4 2 0 , 4 6 1 . 7 3

L I Q U I D O P A G A B L E A C U M U L A D O A L A F E C H A 1 0 . 1 5 2 . 9 1 7 , 4 7 8 5 . 6 8 1 , 8 4 1 0 . 2

I M P O R T E P O R M A T E R I A L E S A C O P I A D O S Y A L M A C E N A D O S E N O B R A ( M A A O ) 1 6 7 . 2 6 2 , 6 8 1 6 7

I M P O R T E P O R R E A J U S T E P O R V A R I A C I O N D E P R E C I O S D E L O S M A T E R I A L E S1 . 5 7 4 . 9 6 0 , 1 5 1 . 5 7 4 . 9 6 0 , 1 5 1 . 5 7

I M P O R T E D E A N T I C I P O ( 2 0 % D E L M O N T O O R I G I N A L D E C O N T R A T O ) 4 . 7 8 8 . 8 7 0 , 3 6 4 . 7 8

D E D U C I O N P O R M A T E R I A L E S A L M C E N A D O S Y A C O P I A D O S E N O B R A 5 4 . 3 9 4 , 7 3 5 4

5 5 , 5 0 0 , 3 2 5 5 , 8 2

2 6 . 9 1 9 . 4 1 6 , 8 7T O T A L $ u s .

A C U M U L A D O A N E N E L P E R I O D O A C U M U L A D O A

%M o n t o$ u s .

%

A S I G N A C I N F I N A N C I E R A D E R E C U R S O S ( p o r a c t i v i d a( E n D l a r e s A m e r i c a n o s )

t e m D e s c r i p c i n p o r t e m

M O N T O S E G U N O R D EN 4

M o n t$ u s .

D E D U C C I O N D E L A N T I C I P O A C U M U L A D O

%

A V A N C E F I N A N C I E R O E J E C U T A D O

T O T A L E J E C U T A D O A L A F E C H A

P O R C E N T A J E D E A V A N C E T O T A L

M o n t o$ u s .

%

MONT


49/64



OSEJECUTA

DOS

ACUMULADOSPOR

ACTIVI

DAD.

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

7 5 5 7 9 8 0 4 0


50/64




51/64

CUADRO DE AVANCE FISICO FINANCIERO POR ACTIVIDAD A

OCTUBRE 2009


52/64

Prec

Unita

1 MOVIMIENTODETIERRAS % 29,82

1 EXCAVACINNOCLASIFICADA(DM=300M) M3 998.000,00

2 CONFORMACINDETERRAPLENES M3 689.760,00

3 SOBREACARREO M3K 3.240.000,00

4 EXCAVACINMATERIALP/CAMBIO M3 35.000,00

5 MEJORAMIENTOSUBRASANTE M3 18.000,00

2 ESTRUCTURADELPAVIMENTO % 61,58

6 SUBBASEESTABILIZADAGRANULOMTRICAMENTE M3 175.612,37

7 IMPRIMACIN M2 138.294,90

8 SUMINISTRODEASFALTODILUIDOP/IMPRIMACIN LT 207.442,35

9 TRATAMIENTOBITUMINOSOSIMPLEBERMAS M2 138.294,90

10 SUMINISTRODEASFALTODILUIDOP/TRATAMIENTO LT 193.612,86

11 LOSADEPAVIMENTORGIDO M3

11-A LOSADEPAVIMENTORGIDOC0NINNOVACIONDETECNOLOGIA M3 98.409,03

11-B PROVISIONDETERMINADORADEPAVIMENTO PZA 1,00 1.800.0

11-C TRANSPORTEDEMATERIAL(GRAVAYARENA)RIO RIVIERA M3 1.446.905,45

12JUNTATRANVERSALPAVIMENTORIGIDO(INC.CORTE,RELLENYACERO)

ML

12-A JUNTATRANVERSALPAVIMENTORIGIDOAUT.(INC.CORTE,RELLENYACERO)

ML 172.114,41

13 JUNTALONGITUDINALPAV.RIGIDO(INC. CORTE,RELLENOYACERO)

ML 180.740,70

3 OBRASDEARTEMAYOR- INFRAESTRUCTURA %

14 EXCAVACINESTRUCTURAS M3

15 HORMIGNSIMPLETIPO"B" R-18 M3

16 FIERROESTRUCTURALFY=4200PARA ITEM15 KG

17 APOYOSDENEOPRENO DM3

18 PILOTESDE0.60MDEDIAMERO ML

19 COLCHONETARENO M2

20 MANTAGEOTEXTIL M2

4 OBRASDEARTEMAYOR- SUPERESTRUCTURA %

21 VIGAPRETENSADAL=25M. UND 10.

22 HORMIGNTIPO"A" R-21 M3

23 FIERROESTRUCTURALFY=4200PARA ITEM22 KG

24 BARANDADOTIPOB3 ML

25 TUBODEDRENAJEPVC4" ML

26 JUNTASDEDILATACIN ML

27 LANZAMIENTOUOBRAFALSA UND 4

5 ALCANTARILLAS % 3,66

28 EXCAVACINESTRUCTURALAMAQUINA M3 7.548,92

29 RELLENOYCOMPACTACINESTRUCTURAL M3 4.571,56

30 COLOCACINTUBOSMETLICOSCORRUGADOSD=1.0 M ML 994,25



33 MATERIALDE ASIENTOP/TUBOCORRUGADOS M3 1.200,00

34 HORMIGNCICLPEO M3 1.765,00

35 HORMIGNSIMPLETIPO"A"R-21 M3 181,00

36 ACEROESTRUCTURALFY=4200KG/CM2PARAITEM35 KG 18.590,00

37 HORMIGNTIPO"B"R-18 M3 514,00

37-A RETIRODEALCANTARILLASEXISTENTES M 948,00

37-B DEMOLICIONDEALCANTARILLASDEHORMIGN M 635,00

37-C REVESTIMIENTODE PROTECCIONDEALCANTARILLASMETALICAS M2 600,00

Unidad Cantidad

CANTIDADESSEGORDENDETRABAJO

Descripcinpor temtem


53/64

6 OBRAS DE DRENAJE % 0,79 200.463,88

38 ZANJA CORONAMIENTO CON REVESTIMIENTO ML 558,00 44,20 24.663,60

39 CUNETA DE CORTE Y BANQUINAS CON REVESTIMIENTO ML 3.329,00 31,22 103.931,38

40 HORMIGN CICLPEO M3 150,00 89,85 13.477,50

41 SUBDREN CON TUBO DE HO. D=0.15 M ML 120,00 44,47 5.336,40

42 BORDILLO DE HORMIGN (15x65 CM PARA PROTEC. TERRAPLEN) ML 4.200,00 9,20 38.640,00

42-A PEDRAPLENPARA ENROCADO M3 1.500,00 9,61 14.415,00

7 OBRAS COMPLEMENTARIAS % 1,19 301.654,36

43 SEALES RESTRICTIVAS UND 113,00 195,66 22.109,5844 SEALES PREVENTIVAS UND 61,00 153,87 9.386,07

45 SEALES DE INFORMACIN DE SERVICIOS UND 38,00 209,07 7.944,66

46 SEALES INFORMACIN DESTINO M2 33,05 427,44 14.126,89

47 SEALES INFORMATIVAS DEL PATRIMONIO CULTURAL M2 12,68 427,44 5.419,94

48 SEALES INFORMATIVAS DEL PATRIMONIO ARQUEOLGICO M2 19,03 427,44 8.134,18

49 SEALES INFORMATIVAS DE PASO DE GANADO M2 4,76 427,44 2.034,61

50 SEALES INFORMATIVAS ELEMENTOS NATURALES M2 12,68 427,44 5.419,94

51 POSTES DE H.A. PARA SEALES UND 313,00 65,01 20.348,13

52 DEMARCACIN DE FRANJAS DE TRANSITO ML 153.842,37 0,86 132.304,44

53 DEFENSAS METLICAS TIPO FLEX-BEAM ML 295,96 65,06 19.255,16

54 TACHAS REFLECTIVAS BISIRECCIONALES (OJOS DE GATO) PZA 11.542,00 4,78 55.170,76

8 SERVICIOS DE CAMPO PARA EL INGENIERO % 2,46 624.251,37 1,86 499.559,37 0,02 4.409,23 1,87 50

55 PROVISIN DE VAGONETA UND 1,00 47.202,33 47.202,33 100,00 1,00 47.202,33 100,00 1,00 4

56 PROVISIN DE CAMIONETA UND 6,00 35.873,77 215.242,62 100,00 6,00 215.242,62 100,00 6,00 21

57 MANTENIMIENTO, LUBRICANTES Y COMBUSTIBLES V/M 210,00 358,74 75.335,40 84,49 177,43 63.651,24 1,88 3,94 1.413,44 86,37 181,37 6

58 SERVICIO DE ALIMENTACIN H/D 36.000,00 5,51 198.360,00 47,47 17.089,52 94.163,26 1,51 543,70 2.995,79 48,98 17.633,22 9

59 EQUIPOS Y MOBILIARIO GLB 1,00 88.111,02 88.111,02 90,00 0,90 79.299,92 90,00 0,90 7

60 PERFILOMETRO LASER PZA 327.269,51

9 OBRAS MEDIO AMBIENTALES % 0,49 125.195,90

61 MULTIPLICACIN Y REPOBLACIN DE THOLAS HA 3,43 21.339,90 73.195,86

62 SIEMBRA DE LAMPAYAS HA 2,00 12.620,01 25.240,02

63 TRANSPLANTE DE MOCOLLOS DE GRAMINEAS EN TALUDES HA 1,00 24.900,02 24.900,02

64 INSTALACIN DE CLAUSTROS ML 1.500,00 1,24 1.860,00

% 100,00 25.344.456,76 37,80 10.176.361,64 0,40 108.199,40 38,20 10.28

65 1.574.960,15

26.919.416,91

SUBTOTAL

TOTAL $us.

REAJUSTE DE MATERIALES ACERO Y CEMENTO

ASFALTICO (C. MOD. N 1)


54/64

El Monto actualizado con el Contrato Modificatorio No. 02 asciende a $us26,919,416.91 (Veintisis Millones Novecientos Diecinueve MilCuatrocientos Diecisis 91/100 Dlares Americanos).


55/64


56/64


57/64


58/64


59/64


60/64


61/64

REPORTE FOTOGRAFICO

Foto 1. Trabajos de excavacin no clasificada Foto 2. Conformacin de la plataforma con terrapln

Prog. 221+860 a nivel SR-0.40 LI. Prog. 224+120

Foto 3. Tramo con terrapln conformado a Foto 4. Limpieza de capa vegetal

nivel SR-0.20 m. Prog. 224+600 Prog. 225+100


62/64

Foto 5. Centro fronterizo en funcionamiento Foto 6. Limpieza de capa vegetal, realizada

Prog. 237+000 en Pagador. Prog. 226+300


63/64


64/64

CARRETERA HUACHACALLA - PISIGA

Documents

Transcript of CARRETERA HUACHACALLA - PISIGA