Cartera de Proyectos -...

Gobierno Regional de ArequipaPromoviendo la Inversión

Cartera de Proyectos2015 - 2018

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Preparado por:

Catedral de Arequipa, Arequipa. Fotografía: Gihan Tubbeh l PromPeru ©

3Cartera de Proyectos 2015 - 2018 / Gobierno Regional de Arequipa

EntornoMacroeconómico

del Perú

lo cual se ha elaborado la presente “Cartera de Proyectos”, instrumento imprescindible que permitirá al Gobierno Regional de Arequipa, facilitar la información requerida por los inversionistas nacionales e internacionales, guiando sus expectativas de inversión. De esta forma, se podrá concretar inversiones a través de concesiones, Asociaciones Público-Privadas (APPs) y Obras por Impuestos (OxI), a partir de Iniciativas Privadas (IP) o Públicas.

Finalmente, quisiera reiterar nuestro decidido compromiso como Gobierno de crear todas las condiciones necesarias para que el sector empresarial apueste por proyectos que permitan fortalecer y ampliar la capacidad de atención a necesidades de infraestructura regional. Al mismo tiempo, nuestro compromiso busca ofrecer el beneficio esperado por los inversionistas en un marco de confianza y transparencia para la creación de un mayor número de empleos, permitiendo a la población de la región alcanzar mejores condiciones de vida, incidiendo así en un mayor bienestar.

Carta de Presentación de la

Gobernadora de Arequipa

Arequipa, a lo largo de su historia, se ha caracterizado por la fuerza y empuje de sus habitantes para ser la segunda región más importante del país después de Lima. Gracias a ese esfuerzo, hoy Arequipa es una región líder en el Perú, con sólidas tasas de crecimiento económico, superiores al promedio nacional durante los últimos diez años, y ocupa el tercer lugar en el índice de competitividad regional, demostrando así su liderazgo.

En este escenario, la tarea principal de mi gestión, se centra en mantener dichas tasas de crecimiento. Además, impulsar los proyectos privados y fomentar los públicos con la finalidad de generar más puestos de trabajo y aumentar la productividad, buscando satisfacer las necesidades de la población en sectores como salud, educación, infraestructura, agricultura, energía, entre otros, dentro de la visión concertada de desarrollo regional.

Con este objetivo, se ha tomado la decisión estratégica de crear por primera vez en nuestra región, la Gerencia Regional de Promoción de la Inversión Privada (GRPIP), y se ha implementado la Agencia de Fomento de la Inversión Privada (AFIP). Ambos organismos permiten un espacio de cooperación público privado para el desarrollo de inversiones, y para

Yamila Osorio DelgadoAbogada

Gobernadora Gobierno Regional de Arequipa

5Cartera de Proyectos 2015 - 2018 / Gobierno Regional de Arequipa


del Perú

ContenidoEntorno Macroeconómico del Perú

1 Buen manejo y contexto macroeconómico 92 Sumado a un nivel bajo de riesgo 113 Genera un clima favorable para la inversión 12

Situación Actual de la Región Arequipa

1 Entorno macroeconómico de Arequipa 152 Análisis Sectorial 163 Situación Empresarial 184 Principales Proyectos en Arequipa 195 Índice de Competitividad Regional 20

Marco Legal para la Promoción de la Inversión Privada 25

Mecanismos Disponibles para la Inversión Privada en el Perú

1 Tipos de Iniciativas de Inversión 292 Obras por Impuestos (OxIs) 303 Asociaciones Público Privadas (APPs) 31

Presentación de Proyectos de Inversión de Arequipa

1 Proyectos en Cartera a nivel Perfil o Expediente Técnico 38

2 Proyectos en Evaluación 39

Proyectos en Cartera a nivel Perfil o Expediente Técnico

Agricultura 43Ambiental 46Salud 48Turismo 51Transporte 54

Proyectos en EvaluaciónAgropecuario 61Energía 62Minería 63Pesca 64Tecnología 65Transporte 66Turismo 70

Índice de Proyectos en Cartera a nivel Perfil o Expediente Técnico y Proyectos en Evaluación 75

ContactosContactos Gobierno Regional de Arequipa 77Contactos EY Perú 79

Mirador de Yanahuara, Arequipa. Fotografía: Inés Menacho l PromPeru ©

Cartera de Proyectos 2015 - 2018 / Gobierno Regional de Arequipa


del Perú

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del Perú

Volcán Chachani y Campiña de Arequipa, Arequipa. Fotografía: Gihan Tubbeh l PromPeru ©



del Perú

9

1Buen manejo y contexto macroeconómico

La economía peruana ha experimentado un crecimiento sostenido durante el período comprendido entre los años 2007 al 2014. Las tasas de crecimiento del Producto Bruto Interno (PBI) real fluctuaron en un rango de 1% a 9%, con un crecimiento promedio de 5.8% anual.

Durante el año 2009, como resultado de la crisis financiera internacional, el PBI peruano experimentó una contracción que afectó principalmente al sector pesquero, minero y manufacturero. A partir del año 2010, la economía ha mantenido un crecimiento sostenido, aunque con tasas menores a las de períodos previos, con excepción del año 2009.

Para los años 2015, 2016 y 2017 se proyecta una recuperación del crecimiento económico con tasas de crecimiento de 3.9%, 5.3% y 5.8% respectivamente.

Por otro lado se espera que la inflación para los próximos años se sitúe dentro del rango meta fijado por el Banco Central de Reserva (BCRP) debido a la ausencia de presiones de demanda.

Evolución del PBI e Inflación (2007 – 2017)

Fuente: Reporte de Inflación – Mayo 2015, Banco Central de Reserva del Perúe: estimado

En el siguiente gráfico podemos observar que el 49.1% del Producto Bruto Interno Nacional es generado en la ciudad de Lima, mientras que la producción de los departamentos de Arequipa, La Libertad y Cusco representan el 5.4%, 4.9% y 4.7% respectivamente.

PBI departamental 2014 (% del PBI Total)

Fuente: Intituto Nacional de Estadística e Informática (INEI)

Con respecto a las estimaciones del crecimiento del PBI a nivel Latinoamérica realizadas por el Fondo Monetario Internacional, el Perú se encuentra ubicado en el tercer puesto con una variación real del PBI de 2.8% para el año 2015, siendo superado únicamente por Bolivia y Paraguay. Si consideramos el año 2016, Perú se encuentra en el primer lugar con un crecimiento aproximado de 5.0%.

Crecimiento del PBI – Latinoamérica (2015-2016)

Var. %real del PBI Unidades 2015e 2016eArgentina % -0.3 0.1Bolivia % 4.3 4.3Brasil % -1.0 1.0Chile % 2.7 3.3Colombia % 3.4 3.7Ecuador % 1.9 3.6Paraguay % 4.0 4.0Perú % 3.8 5.0Uruguay % 2.8 2.9Venezuela % -7.0 -4.0

Fuente: Fondo Monetario Internacionale: estimado

8.5

9.1

1.0

8.5

6.5 6.0

5.8

2.4

3.9

5.3 5.8

3.93

6.65

0.25

2.08

4.74

2.65

2.90 3.20

2.00 2.00 2.00

0.0

1.0

2.0

3.0

4.0

5.0

6.0

7.0

8.0

9.0

10.0

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

eVar. % real del PBI Inflación (%)

49.0% 5.4% 4.9% 4.7% 4.5%

3.6% 3.5% 2.9% 2.8% 2.5% 2.3% 2.1% 1.6% 1.3% 1.3% 1.2% 1.2% 1.1% 0.9% 0.8% 0.7% 0.6% 0.6% 0.5%

Lima Arequipa

La Libertad Cusco Piura

Ica Ancash

Cajamarca Junín

Lambayeque Puno

Loreto Moquegua Ayacucho

Tacna San Martín

Huánuco Pasco

Ucayali Huancavelica

Amazonas Apurímac

Tumbes Madre de Dios

Al igual que para el caso del Producto Bruto Interno, para los años 2015-2017 se espera una recuperación gradual del crecimiento de la demanda interna, considerando el impulso que tendría la inversión privada asociado a los anuncios de proyectos y a aquellos entregados en concesión.

Evolución de la demanda interna(2007 – 2017)


En los últimos 5 años, la inversión privada ha representado en promedio el 21.6% del producto bruto interno del país y la inversión pública el 5.4%. La inversión privada se encuentra concentrada en los siguientes sectores económicos: (i) minería, (ii) hidrocarburos, (iii) electricidad, (iv) industrial e (v) infraestructura.

Cabe resaltar que se esperan proyectos de inversión privada por aproximadamente USD 40.1 mil millones. De estos, el 36% y 18% corresponden a proyectos del sector minero e hidrocarburos, respectivamente.

Evolución de la inversión privada y pública (2007 – 2017)


En el año 2009, el tipo de cambio se vió significativamente afectado por la crisis financiera internacional. Esta generó una desaceleración importante de la economía estadounidense y peruana.

11.8 12.3

-2.8

13.1

7.2 7.4 7.0

2.2

3.9 4.5 4.7

-4.0

-2.0

0.0

2.0

4.0

6.0

8.0

10.0

12.0

14.0

Var. % real Demanda Interna

2007

2008

2009

2010

2011

2012

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2015

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2017

e

16.819.0

17.1

19.9 20.822.6 22.8

21.9 21.3 21.1 21.1

3.54.2 5.5

5.8 4.75.4 5.7 5.4 5.4 5.5 5.4

0.0

5.0

10.0

15.0

20.0

25.0

30.0

Inversión Privada (como % del PBI)

Inversión Pública (como % del PBI)

2007

2008

2009

2010

2011

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2013

2014

2015

2016

2017

e

El tipo de cambio ha registrado una tendencia al alza a partir del año 2013 como resultado de la recuperación gradual de la economía estadounidense. Se proyecta que en el mes de diciembre de 2015, la moneda nacional se habría depreciado en un 16% con respecto a su valor en el mes de diciembre de 2013.

Específicamente en los primeros cuatro meses del año 2015, el tipo de cambio ha aumentado como producto del fortalecimiento del dólar y de menores términos de intercambio.

Evolución del tipo de cambio mensual (Enero 2014 – Agosto 2015)

Fuente: Banco Central de Reserva del Perú

2.82

2.80

2.812.81

2.77

2.802.80

2.84

2.892.92

2.92

2.98

3.063.09

3.10

3.133.16

3.183.19

3.23

2.5

2.6

2.7

2.8

2.9

3.0

3.1

3.2

3.3

Ene-

14

Mar

-14

May

-14

Jul-1

4

Set-

14

Nov

-14

Ene-

15

Mar

-15

May

-15

Jul-1

5



del Perú

11

Asimismo, el Perú mantiene un ratio de Reservas Internacionales Netas respecto al Producto Bruto Interno de 30.4%, superior al de diversas economías de la Alianza del Pacífico. Constituye un respaldo financiero importante para la economía del Perú.

Ratio RIN/PBI (Mayo 2015)

Fuente: Reporte de Inflación – Mayo 2015, Banco Central de Reserva del Perú

Sumado a un nivel bajo de riesgo

El Perú registra el menor EMBI (“Emerging Markets Bonds Index” o “Indicador de Bonos de Mercados Emergentes”) de Latinoamérica, el cual es el principal indicador de riesgo país, calculado por el banco de inversión JP Morgan Chase. En líneas generales, es la diferencia entre la tasa de interés que pagan los bonos denominados en dólares, emitidos por países emergentes, y los Bonos del Tesoro de los Estados Unidos, los cuales son considerados libres de riesgo.

EMBIG Latinoamérica (Diciembre 2013 – Agosto 2015)

Fuente: Banco Central de Reserva del Perú

Evolución del tipo de cambio anual(2007 – 2017)

Fuente: Banco Central de Reserva del Perú, BMI.e: estimado

23.00

3.14

2.892.81

2.702.55

2.80

2.99

3.32 3.303.20

0.00

0.50

1.00

1.50

2.00

2.50

3.00

3.50

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

e

2016

e

2017

e 581

229

580358

1240

273287

3314

0

500

1,000

1,500

2,000

2,500

3,000

3,500

Dic-

13En

e-14

Feb-

14M

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4A

br-1

4M

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4Ju

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Oct

-14

Nov

-14

Dic-

14En

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Feb-

15M

ar-1

5A

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5M

ay-1

5Ju

n-15

Jul-1

5A

go-1

5

BrasilVenezuela

PerúMéxico

ArgentinaColombia

LatinoaméricaEcuador

30.4

15.0

12.3

15.2

Perú

Chile

Colo

mbi

a

Méx

ico

Clasificación de los bonos de los países latinoamericanos

País Moody's S&P FitchPerú A3 BBB+ BBB+ Brasil Baa3 BBB- BBB Chile Aa3 AA- A+ Colombia Baa2 BBB BBB Ecuador B3 B B México A3 BBB+ BBB+ Venezuela Caa3 B- CCC

Fuente: Reporte de Inflación – Mayo 2015, BCRP

b. Entre los mejores países para hacer negocios

Ranking Forbes - 2014

Posición Latinoamérica Posición Mundo País1 29 Chile 2 52 Perú 3 55 Uruguay 4 61 México 5 67 Colombia 6 94 Brasil 7 123 Ecuador

Fuente: Forbes

Ranking Doing Business - 2015

Posición Sudamérica Posición Mundo País1 34 Colombia2 35 Perú3 39 México4 41 Chile5 115 Ecuador6 120 Brasil7 182 Venezuela

Fuente: Banco Mundial

c. Mejores ciudades de Perú para hacer negocios

Ranking América Economía - 2015

Posición Perú Posición América Ciudad1 10 Lima2 33 Arequipa3 40 Trujillo

Fuente: América Economía

Genera un clima favorable para la inversión

Se ve en resultados e indicadores claves:

a. Indicadores claves

Inversión extranjera directa como % del PBI - Latinoamérica

Fuente: Reporte de Inflación – Mayo 2015, Banco Central de Reserva del Perú

3

4.6

3.02.7

2.4 2.3

3.4

0

1

2

3

4

5

Méx

ico

Chile

Colo

mbi

a

Am

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tina

Bras

il

Perú


Situación Actual de la

Región Arequipa

13

Situación Actualde la

Región Arequipa

Puente colgante de Sibayo, Arequipa. Fotografía: Julio Angulo l PromPeru ©



Región Arequipa

15

Evolución del PBI e inflación (2008 – 2014)

Fuente: Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI)

Proyección crecimiento PBI Real(2015-2016)

Fuente: Aurum Consultoría y Mercado

Evolución del PBI per cápita (2008 – 2014)


Entorno Macroeconómico de Arequipa

Arequipa ha mostrado tasas de crecimiento positivas para el período comprendido entre los años 2008 al año 2013. Estas han sido en algunos casos mayores al crecimiento del PBI nacional. En el año 2014 se observó un crecimiento del 0.8%, la menor tasa registrada en los últimos años producto de un menor desempeño de los sectores primarios o extractivos. Por otro lado, la inflación ha sido moderada a excepción del año 2009 debido al contexto de la crisis internacional. En línea con el crecimiento mostrado, el PBI per cápita muestra un crecimiento promedio de 2.15%.

La región sur es aquella que proyecta el mayor crecimiento del PBI real para el periodo 2015 – 2016 a nivel nacional, incluso superando a Lima.

1

0.0

2.0

4.0

6.0

8.0

10.0

12.0

11.1%

1.0%

6.1%

4.4% 5.0%

2.2%

0.8%

4.5%

10.2%

2.8% 2.9%

5.5%4.9%

3.9%

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

Var. % real del PBI Inflación (%)

5,042

5,478

5,918

6,371

6,995

6,448

6,016

0

1,000

2,000

3,000

4,000

5,000

6,000

7,000

8,000

PBI real per cápita (US$ miles)

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

4.0% - 4.5%

5.0% - 5.5%

6.0% - 6.5%

4.0% - 4.5%

3.0 - 3.5%

Nor

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Lim

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Sur

Cent

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Cabe resaltar que el valor de las exportaciones de la región Arequipa es mayor a las importaciones, como producto del impulso de las exportaciones mineras y el precio de los metales. A pesar de ello, la brecha de la balanza comercial se ha venido reduciendo en el tiempo.

Evolución de la balanza comercial(2008 – 2014)

Fuentes: Aurum Consultoría y Mercado

La población de Arequipa se ha mantenido relativamente estable, creciendo a una tasa compuesta anual promedio de 1.1%. La Población Económicamente Activa (PEA) ha pasado de representar el 51.9% del total de la población a 55% en el periodo comprendido entre el año 2008 y el año 2014.

Evolución de la población y la Población Económicamente Activa (PEA) (2008 – 2014)


0

200,000

400,000

600,000

800,000

1,000,000

1,200,000

1,400,000

Población PEA (% Población)

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

51.9% 52.8% 53.3% 54.4% 53.1% 55.5% 55.0%

500,000

0

1,000,000

1,500,000

2,000,000

2,500,000

3,000,000

3,500,000

4,000,000

4,500,000

5,000,000

Exportaciones (miles de US$) Importaciones (miles de US$)

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014



Región Arequipa

17

Distribución del Valor Agregado Bruto por sector económico

Fuentes: Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI), Banco Central de Reserva del Perú (BCRP) y Ministerio de Trabajo y Promoción del Empleo

Data económica de los sectores económicos de Arequipa (2013)

Sectores - 2013VAB nominal (S/. MM)

VAB real (S/. MM)

Estructura porcentual (%)*

CAGR del VAB real (2007-2013) (%)

Porcentaje de la PEAO (%)

Productividad del sector (Arequipa vs Perú)**

Índice de empleo en empresas privadas de 10 a más trabajadores según rama económica

Número de empresas en el sector privado, por sector***

Agricultura 2,249 1,496 6.1% 2.4%

18% 296.1 161.9

675 Pesca 77 51 2.2% -18.7% 19 Extracción de minerales 5,627 5,542 10.1% 3.4%

Electricidad, gas y agua 307 273 3.5% 4.1%

12.3% 97.7113.7 12

Manufactura 3,766 3,470 5.0% 0.8% 110 2,184 Construcción 2,452 2,056 6.5% 16.9% 8.6% 111.9 N/E 837 Comercio 3,118 2,582 5.2% 7.0% 18.6% 121.1 118.4 5,701 Transporte y comunicaciones 2,196 1,986 9.6% 7.5%

42.5% 89.36

113.8 2,617

Turismo 840 522 3.6% 7.3%

113.7

1,284 Administración pública y defensa

976 744 3.4% 9.3% 24

Otros servicios 4,944 3,970 4.0% 5.5% 4,866

VAB: Valor Agregado Bruto. / NE: No especifica.*Mide la participación del sector en el departamento de Arequipa con respecto al total del VAB de dicho sector a nivel nacional.**Se entiende productividad como el valor agregado generado por un determinado sector divido entre la población económicamente activa que emplea el sector. Para el cálculo del indicador mostrado en la tabla, se toma como base (100) la productividad de cada sector a nivel nacional.***A septiembre de 2014; sólo aquellas empresas registradas en la base de datos de planillas electrónicas.Elaboración: EY.Fuentes: Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI), Banco Central de Reserva del Perú (BCRP), Ministerio de Trabajo y Promoción del Empleo.

Análisis Sectorial

Los sectores de mayor importancia en la región son minería, manufactura y comercio, cuya participación es alrededor de 51%. La productividad de los sectores primarios en Arequipa es notoriamente mayor a aquella observada en los mismos sectores a nivel nacional. Estos son el sector agricultura, pesca y extracción minera, que captan el 18% de la población económicamente activa ocupada (PEAO). Los sectores asociados a servicios son aquellos con mayor dinamismo, con un mayor número de empresas operativas y alta captación de personal.

2

Agricultura6.59%

Pesca0.22%

Extracción de minerales24.42%

Electricidad, gas y agua1.20%

Manufactura15.29%

Construcción9.06%

Comercio11.38%

Transporte y comunicaciones8.75%

Turismo2.30%

Administración pública y defensa3.28%

Otros servicios17.50%

Distribución de empresas formales por tamaño (número)

Fuente: Las Mipymes en cifras 2013, elaborado por el Ministerio de la Producción

Optimismo empresarial respecto a la economía arequipeña


Expectativas de crecimiento en ventas respecto al año anterior


SituaciónEmpresarial

El 96% de las empresas en Arequipa son micro empresas. En relación a un estudio realizado por la consultora Aurum a 30 empresas de tamaño mediano y grande, existe un optimismo medio respecto al desempeño económico del sector empresarial en relación a la economía regional. No obstante, el 62% de las mismas considera que las empresas en las cuales laboran crecerán más de 5%. Finalmente, el riesgo cambiario y las políticas de gobierno son los dos indicadores que más preocupan a los gerentes respecto al desempeño de Arequipa.

3

Micro empresas 96.0%

Medianas empresas 0.1%

Grandes empresas 0.2%

Pequeñas empresas 3.7%

43%

53%

4%

31%

52%

17%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

Más

Opt

imis

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Men

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Marzo 2014Marzo 2015 Marzo 2014Marzo 2015

63%

11%

26%

62%

7%

31%

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

En m

ás d

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%

En m

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del

5%



Región Arequipa

19

Principales proyectos - Arequipa - II

Arequipa: Proyectos regionales

Nombre de proyecto Sector Monto de inversión (US$ MM)

Ampliación Cerro Verde Minería 4,600

Pampas de Pongo y Zafranal Minería 1,500

Tía María Minería 1,400Central Hidroeléctrica Molloco

Energía 600

Majes-Siguas II Irrigación 550Planta de Tratamiento de Aguas Residuales La Enlozada

Saneamiento 350

Ampliación del Puerto de Matarani Transporte 260

Aeropuerto Arequipa* Transporte 256

Sistema Integrado de Transporte Transporte 191

Total Proyectos Regionales y Nacionales con impacto en Arequipa

14,169

VAB: Valor Agregado Bruto. / NE: No especifica.*Monto para el grupo de seis aeropuertos regionales para la Macro Región Sur, para un periodo de 25 años.**Tramo Dv. Quilca – Dv. Arequipa: Dv. Matarani – Dv. Moquegua; Dv. Ilo – Tacna – La Concordia.Fuente: Proinversión

Expectativas en relación a los principales riesgos que preocupan a las empresas respecto al desempeño de la economía de Arequipa

Fuente: Aurum Consultoría y Mercado.*Escala del 0 al 10. 0 es nada preocupante y 10 es muy preocupante

Principales Proyectos en Arequipa

En la siguiente tabla podemos observar los principales proyectos regionales de Arequipa al año 2015. Como podemos observar el grueso de la inversión se encuentra en el sector minero a través de los proyectos de Cerro Verde, Pampas de Pongo y Zafranal, y Tía María. Estos últimos representan aproximadamente el 77% del monto total de inversión.

Otro proyecto relevante es el Majes-Siguas II el cual empezó a ejecutarse durante el mes de julio de 2015. Este último representa aproximadamente el 5.7% del total de inversión.

Principales proyectos - Arequipa - I

Proyectos nacionales con impacto en Arequipa

Nombre de proyecto Sector Monto de inversión (US$ MM)

Gasoducto del Sur Energía 3,000Nodo energético del sur Energía 900

Línea de Transmisión Mantaro – Marcona – Socabaya y Montalvo

Energía 278

Masificación del uso del Gas Natural Energía 205

Panamericana Sur** Transporte 79

46.7

5.75.66.1

4.64.3

4.6

3.9

7.06.6

6.05.95.4

4.44.3

2.9

0

1

2

3

4

5

6

7

8Po

lític

as d

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Com

pete

ncia

ext

ranj

era

Marzo 2014Marzo 2015

Índice de competitividad regional (2015)

Fuente: Cámara de Comercio e Industria de Arequipa

Proyectos Arequipa por sector (% del monto total)

Fuente: Proinversión

Índice de Competitividad Regional

El Índice de Competitividad Regional (INCORE) cuantifica la posición relativa de las regiones del Perú a través de seis pilares de competitividad: (i) entorno económico, (ii) infraestructura, (iii) salud, (iv) educación, (v) laboral e (vi) instituciones. Actualmente la región de Arequipa se encuentra en el tercer lugar del índice con un puntaje de 6.5, siendo únicamente superado por Lima y Moquegua con un puntaje de 7.1 y 7.0 respectivamente.

5

Minería77%

Energía6%

Irrigación6%

Saneamiento4%

Transporte7%

7.10

7.00

6.50

6.50

6.20

5.60

5.20

5.00

5.00

4.80

4.60

4.40

4.30

4.20

3.90

3.90

3.90

3.80

3.70

3.60

3.60

3.40

3.30

3.10

Lim

aM

oque

gua

Are

quip

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cna

Mad

re d

e Di

osTu

mbr

esCu

sco

Lam

baya

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Piur

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San

Mar

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ica

Pasc

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uánu

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noCa

jam

arca

Lore

to

0

1

2

3

4

5

6

7

8



Región Arequipa

21

En el siguiente gráfico podemos observar el puntaje de la región Arequipa en cada uno de los pilares en comparación al promedio nacional. Esta región se posiciona por encima del promedio nacional en 5 de los 6 pilares que considera el INCORE. En el caso del pilar “Instituciones” se encuentra por debajo, debido a que el estudio sostiene que todavía existe una baja inversión pública por parte de las organizaciones regionales.

Índice de competitividad de Arequipa


Descripción de pilares de competitividad – Arequipa

Pilar Puesto Aspectos relevantes

Ento

rno

econ

ómic

o

3

• Lidera el indicador de disponibilidad de servicios financieros y acceso al crédito.

• Segunda región con el mayor PBI real.• Avanzó en el gasto real por hogar,

superando ocho puestos.In

frae

stru

ctur

a

2

• En todos los indicadores se ubica entre los cinco primeros lugares.

• Ocupa el tercer lugar en la posición de cobertura de agua.

• Está posicionada en el quinto lugar en lo que respecta a cobertura de desagüe y hogares con al menos un celular.

Salu

d

2

• Primer lugar en la cobertura de personal médico y el segundo mejor resultado en mortalidad infantil.

• Destaca entre las regiones con mayor esperanza de vida y menor tasa de mortalidad.

Educ

ació

n

5• Se produjo una mejora en el rendimiento

en matemática.• Más colegios con acceso a internet.

Labo

ral

5• Desempleo juvenil del 14.9%.• Ingresos diferenciados entre mujeres y

hombres.

Inst

ituci

ones

14• Baja ejecución de inversión pública.• Poca eficacia en resolución de casos

judiciales.


Índicetotal

Entornoeconómico

Infraestructura

SaludEducación

Mercadolaboral

Instituciones

Arequipa Promedio nacional

0

2

4

6

8

10

Si bien la región Arequipa se ubica en el tercer lugar a nivel nacional (según el Índice de Competitividad Regional del Perú), aún tiene un largo camino por recorrer en operaciones y estrategias de las compañías, ambiente de negocios regional, infraestructura social e instituciones políticas; a nivel global.

Competitividad global de la región Arequipa

Fuente: Aurum Consultoría y Mercado. Estudio “Arequipa: una estrategia para el crecimiento sostenido y la prosperidad”, dirigido por Michael Porter

Competitividad macroeconómica

Efectividad estratégica y operacional

Prácticas organizacionales

Operaciones y estrategia de las compañías

Internacionalización de la empresa

Condiciones de la demanda

Ambiente de negocios regional

Condiciones de los factores (entrada)

Infraestructura logística

Contexto de la estrategia y

rivalidad

Apoyo de industrias y grupos

relacionados

Infraestructura administrativa

Infraestructura mercado de

capitales

Infraestructura de innovación

Infraestructura de comunicaciones

Infraestructura social e instituciones políticas

Capacidad humana básica

Política monetaria

Política fiscal

Política macroeconómica

Indicadores económicos No se cumplen / bajo / desfavorable Se cumplen / alto / favorable

Estado de Derecho

Instituciones políticas

Competitividad microeconómica

De esta forma, Arequipa ofrece oportunidades diversas a corto y mediano plazo:

Oportunidades

• Aún creciente clase media e incremento de capacidad de gasto.• Empresas nacionales e internacionales mirando hacia Arequipa.• Mayor gasto del sector público.• Incremento de la demanda proveniente del turismo norteamericano

y asiático.

Corto plazo

Mediano plazo

• Bajo nivel de penetración de distintos servicios y demanda insatisfecha.

• Crecimiento poblacional.• Puesta de operación de megaproyectos de infraestructura.• Deficit de vivienda e infraestructura.


Marco Legal para la Promoción de la

Inversión Privada

23


Inversión Privada

Vicuñas en Salinas y Aguada Blanca, Arequipa. Fotografía: Gihan Tubbeh l PromPerú ©



Inversión Privada

25

Marco legal para la promoción de la inversión privada


El Perú ofrece un marco legal adecuado para la inversión extranjera:

• Trato no discriminatorio entre inversionistas extranjeros y nacionales.

• Acceso sin restricciones a la mayoría de sectores económicos.

• Libre movimiento de capitales.• Libre competencia.• Garantía a la Propiedad Privada.• Derecho de libre remesas, utilidades,

dividendos y regalías.• Libertad para acceder al crédito interno y

externo.• Convenios para evitar doble tributación.• Libre disponibilidad de divisas.• Regímenes Especiales: Convenios de

Estabilidad Jurídica / Recuperación anticipada del IGV.

• Capítulo de inversión en diversos Tratados de Libre Comercio (TLC), miembro del Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (CIADI) y del Organismo Multilateral de Garantía de Inversiones (MIGA).

• Perú participa en el Comité de Inversiones de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OECD) y ha iniciado el proceso para su futura incorporación como miembro.

Constitución Política del Perú

• Economía social de mercado y libertad de iniciativa privada.• Libertad de contratación y contrato ley.• Igualdad para la inversión nacional y extranjera.• Concesiones sobre bienes de uso público.

1 Régimen de estabilidad jurídica a la inversión extranjera (D. Leg. 662)

• El Estado promueve y garantiza las inversiones extranjeras efectuadas y por efectuarse en el país.

• Establece el registro y las condiciones para acceder a regímenes de estabilidad jurídica.• Estabilidad del régimen tributario vigente al momento de celebrarse el convenio. Libre

disponibilidad de divisas, capital y dividendos.

2

Ley marco de promoción de la inversión privada (Ley N° 28059)

• Marco normativo para que el Estado promueva la inversión de manera descentralizada para lograr el desarrollo integral, armónico, y sostenible de cada región.

• El Estado garantiza la libre iniciativa e inversión privada, nacional y extranjera en todos los sectores de la actividad económica.

4

Ley de concesiones en obras de infraestructura y servicios públicos (DS 059-96-PCM)

• Modalidades de concesión según la retribución al Estado: (i) Onerosas, (ii) Gratuitas, (iii) Mixtas y (iv) Cofinanciadas. Plazo no mayor a 60 años.

• Regula beneficios tributarios y modificaciones al contrato de concesión.• Introduce concepto de iniciativas privadas.

6

Ley que impulsa la inversión pública regional y local con participación del sector privado (Ley de Obras por Impuestos – Ley N° 29230)

• Impulsa la ejecución de proyectos de inversión pública de impacto regional y local con la participación del sector privado, mediante la suscripción de convenios con gobiernos regionales y/o locales.

• Establece la definición del certificado “CIPRL”.

8

Ley de promoción de la inversión privada en las empresas del Estado(D. Leg. 674)

• Normas para la promoción de inversión en empresas y activos de empresas del Estado.• Establece diversos mecanismos como: transferencia de acciones o activos, aumento de

capital, contratos diversos (arrendamiento, asociación en participación, gerencia, usufructo) y disposición de activos con motivo de la liquidación de la empresa.

3

Ley marco para el crecimiento de la inversión privada (D. Leg. 757)

• Seguridad jurídica de las inversiones en materia tributaria.• Creación, modificación y supresión de tributos, exoneraciones, otros beneficios

tributarios, determinación del hecho imponible, etc.• Procedimientos y trámites deben otorgar certeza, ser simples y transparentes.

5

Ley marco de APP (D. Leg. 1012)

• Ley marco de Asociaciones Público Privadas (“APP”) para la generación de empleo productivo. Dicta normas para la agilización de procesos relacionados a la promoción de la inversión privada.

• Clasificación de los tipos de APP: (i) Autosostenible y (ii) Cofinanciada.• Modalidades: concesión, operación, gerencia y joint venture.

7

Marco legal de inversión descentralizada y regímenes especiales

• Ley N° 27867: Ley Orgánica de Gobiernos

Regionales.• Ley N° 27972: Ley Orgánica de

Municipalidades y Ordenanzas Municipales Especiales a nivel de determinadas ciudades.

• Ley N° 28059: Ley Marco de Promoción de la Inversión Descentralizada.

• D.S. 015-2004 - PCM: Reglamento de la Ley Marco de Promoción de la Inversión Descentralizada.

• Ley N° 26805 y su Reglamento: Régimen de Concesiones para Bienes de las Beneficencias Públicas.

• Ley N° 29164: Concesiones de Patrimonio Arqueológico.

• Decreto Legislativo N° 994: Inversión Privada en Proyectos Agrícolas.

Ordenanzas particulares a la Región Arequipa • Ordenanza Regional N° 010 – Arequipa:

aprueba la modificación de la Estructura Orgánica y Reglamento de Organización y Funciones del Gobierno Regional de Arequipa.

• Ordenanza Regional N° 019 – Arequipa: Aprueba el plazo para el pronunciamiento del Consejo de Coordinación Regional con respecto a las Iniciativas Privadas de Inversión sobre recursos y activos estatales presentados al Gobierno Regional Arequipa.

Consideraciones relacionadas al marco legal del Gobierno Regional de Arequipa

• Gerencia Regional de Promoción de la

Inversión Privada: - Órgano funcionalmente encargado de

promover la inversión privada en el Gobierno Regional de Arequipa y responsable de la conducción del proceso de promoción de las inversiones privadas presentadas al Gobierno Regional de Arequipa.

- Emite actos resolutivos: de Admisión de la Iniciativa, de Constitución de Comités de Evaluación de Proyectos de Inversión Privada (CEPRIP) y de Declaración de Interés Regional del Proyecto.

• CEPRIP: comités de carácter temporal encargados de la evaluación de iniciativas privadas de inversión bajo las modalidades previstas en el Artículo 6° de la Ley N° 27059.

• El plazo máximo para emitir pronunciamiento sobre la iniciativa privada presentada es de sesenta (60) días hábiles.


Mecanismos Disponibles para la Inversión

Privada en el Perú

27


Privada en el Perú

Playa La Punta, Arequipa. Fotografía: James Posso l PromPeru ©



Privada en el Perú

29

• Cofinanciadas: requiere el otorgamiento o contratación de garantías financieras o no financieras que tengan una probabilidad significativa de demandar el uso de recursos públicos.

En el siguiente flujograma se explica el proceso de adjudicación de una iniciativa privada para el caso específico del Gobierno Regional de Arequipa (GRA).

Flujograma para la adjudicación de una iniciativa privada en el GRA

Tipos de Iniciativas de Inversión

Existen dos tipos de iniciativas de inversión dependiendo de las entidades que propongan y que participen en el proyecto de inversión: (i) iniciativa pública e (ii) iniciativa privada.

La iniciativa pública es aquella propuesta por el Estado con el objetivo de brindar beneficios a la población a través de obras, infraestructuras, servicios, desarrollo de proyectos productivos y mejoramiento de la calidad de vida en general.

Por otro lado, las iniciativas privadas son proyectos propuestos desde el sector privado que involucran la participación del Estado. Se realizan básicamente a través de seis modalidades (D.S. 15-2004-PCM): (i) venta de activos, (ii) concesión, (iii) asociación en participación, (iv) contrato de gerencia, (v) contrato de riesgo compartido (joint venture) y (vi) especialización de servicios (outsourcing). Por otro lado, el financiamiento puede realizarse bajo alguna de las siguientes modalidades:

• Autosostenible: se financian a través de las tarifas que pagan los usuarios. No requiere el uso de recursos públicos.

La presentación de una iniciativa privada debe cumplir con ciertos requisitos solicitados por la Gerencia Regional de la Promoción de la Inversión Privada del GRA. Posteriormente dicha iniciativa es evaluada por el CEPRIP, quien realizará una verificación más detallada y declarará la iniciativa de interés regional si lo amerita. Finalmente, la iniciativa es publicada y se da inicio al proceso de selección de la empresa privada a la cual se le adjudicará el proyecto de inversión. Es importante recordar que el flujograma es válido para las iniciativas privadas.

Cabe resaltar que existen dos tipos de mecanismos disponibles para llevar a cabo las iniciativas públicas y privadas en el país: (i) obras por impuestos y las (ii) asociaciones público privadas.

Presentación de la IP

Incluye:• Propuesta de inversión.• Pago por concepto de presentación y evaluación.

A considerar:• Se propondrá la modalidad.

Admisión a trámite y evaluación

Consiste en:• Verificación de requisitos y marco legal vigente.• Verificación del informe de admisión a trámite.• Pago por concepto de evaluación.• La IP es remitida al CEPRIP para evaluación.

Opinión consultiva del Consejo de Coordinación Regional

• Solo en caso la IP se realice bajo la modalidad de venta de activos.

Evaluación de CEPRIP

Consiste en:• Verificación de la viabilidad técnica.

Declaración de interés regional

Consiste en:• IP y modalidad aprobados por el Consejo Regional

mediante un Acuerdo Regional.• Publicación en el Diario Oficial El Peruano.• Carta fianza hasta firma del contrato.

Proceso de selección

Documentos requeridos:• Solicitud de interés.• Carta fianza.• Propuestas técnica y económica.

Procedimiento en función del número de interesados:• Hasta 2: oferta pública.• Mayor a 2: licitación pública

1 2

4 3

5 6

1

Fuente: Lineamientos para presentación y admisión de iniciativas privadas del Gobierno Regional de Arequipa

Flujograma para la adjudicación de una obra por impuestos


El presente mecanismo permite financiar todo tipo de proyectos de inversión pública, siempre y cuando estén en armonía con las políticas y planes de desarrollo nacional, regional y/o local. Además, deben contar con la declaratoria de viabilidad en el marco del Sistema Nacional de Inversión Pública (SNIP).

En líneas generales, el proceso simplificado del uso del mecanismo de obras por impuestos es el siguiente: el gobierno municipal o regional lleva a cabo un proceso de selección para elegir a la empresa privada que financiará y/o ejecutará la obra al término del cual se suscribirá un convenio para el inicio de la fase de inversión del proyecto. Al recibir la obra, el gobierno regional, gobierno local o universidad pública solicitará al MEF la emisión del Certificado Inversión Pública Regional y Local (CIPRL). Esta constancia puede ser utilizada por la empresa a partir del año fiscal siguiente, hasta por diez años sucesivos, con la finalidad de descontar el impuesto a la renta frente a la SUNAT por el monto equivalente al financiado en la obra.

Bajo esta modalidad se han desarrollado 159 proyectos de inversión pública por más de S/. 1,505 millones.

Casos de éxito

Obra Región Monto(S/. millones)

Puente Chilina Arequipa 240Sistemas de Agua Potable y Desagüe en Ciudad Majes y Villa Industrial

Arequipa 75

Construcción del Centro de Gestión de Seguridad Ciudadana

Cusco 15

Construcción y Mejoramiento de Calles de Huarmey

Ancash 9.5


Obras por Impuestos (OxIs)

Es una forma de pago de impuesto a la renta por el que las empresas pueden optar (Ley N° 29230). Consiste en reemplazar el pago en efectivo por la ejecución de proyectos de obra pública en una localidad municipal o regional sin que el gobierno regional, gobierno local o universidad pública deban movilizar fondos públicos.

Así, la empresa privada financia la obra hoy con cargo al impuesto a la renta que deberá pagar el año fiscal siguiente a la SUNAT hasta por un 50%. Por su parte, los gobiernos regionales, gobiernos locales y universidades públicas se financian hoy y empiezan a pagar al año siguiente de terminada la obra. Este pago se realiza hasta por diez años sin intereses con cargo a los recursos del canon, sobre-canon, regalías, rentas de aduana y participaciones correspondientes a cada entidad del Estado.

2

Aplicación de los CIPRL7

Selección del proyecto de su interés1

Suscripción del convenio GR/GL3

Presentación al proceso de selección2

Ejecución de la obra4

Entrega de la obra5

Recepción de los CIPRL6



Privada en el Perú

31

APPs adjudicadas por monto (por número)


Asociaciones Público Privadas (APPs)

Es una modalidad de inversión con participación privada y pública en torno a proyectos de infraestructura o servicios públicos. Se incorpora experiencia, conocimientos, equipos y tecnología del sector privado con el fin de distribuir riesgos y recursos con el sector público a favor de la creación, desarrollo, mejora, operación o mantenimiento de infraestructura pública o la provisión de servicios públicos. Las Asociaciones Público Privadas (APP) nacen de Iniciativas Privadas (IP) o públicas.

APPs adjudicadas por sector (por monto)


3

Transporte45.6%

Irrigación4.0%

Turismo0.1%

Energía45.4%

Saneamiento y Salud0.9%

Telecomunicaciones3.9%

Monto < US$500 MM75.0%

US$500 MM < Monto < US$1,000 MM17.9%

US$1,000 MM < Monto7.1%

APPs por monto y por sector

Sector Número de proyectos Monto (US$ mill)Transporte terrestre y fluvial

3 409

Energía 7 3,789Saneamiento 2 470


Proyectos adjudicados

Nombre del proyecto Consorcio Monto (US$ mill) Descripción

Línea 2 y Ramal av. Faucett - Avenida Gambetta del Metro de Lima y Callao

5,075

El Metro recorrerá 13 distritos de Lima Metropolitana y el Callao. El proceso de concesión comprendió el diseño, financiamiento, construcción, provisión de equipamiento electromecánico y de sistema, adquisición de material rodante, operación y mantenimiento.

Gasoducto Sur Peruano 3,643

La concesión incluye el diseño, financiamiento, construcción, operación, mantenimiento y transferencia del sistema de transporte de gas natural en 2 tramos que recorren Arequipa, Cusco y Moquegua. Además, contempla estudios de ingeniería para futuros gasoductos regionales.

Nodo Energético del Sur 700

Con la utilización del gas transportado por el Gasoducto Sur Peruano, Perú contará con un núcleo de generación eléctrica adicional al ya existente en la costa central del país. Estará conformado por dos centrales térmicas ubicadas en Ilo (Moquegua) y Mollendo (Arequipa).

Central Hidroeléctrica de Molloco 600

El proyecto está diseñado para generar energía eléctrica a través del aprovechamiento de los recursos hídricos de la cuenca del río Molloco y parte de las aguas del río Palca. Permitirá aumentar la producción eléctrica nacional en 300 MW.


El monto total de proyectos de inversión adjudicados a través de APPs asciende a US$14,216 millones. En conjunto, los sectores transporte y energía suman el 91% del monto total adjudicado, lo cual representa alrededor de US$12,945 millones. En cuanto a la distribución de proyectos por monto, el 75% de estos son proyectos con montos de inversión menores a US$500 millones.

Aproximadamente la mitad de proyectos bajo la modalidad de APPs son cofinanciados junto con el Estado, por lo que el resto son financiados de forma autosostenible.

Al mes de diciembre de 2014, Proinversión contaba con 12 proyectos en cartera para ser implementados a través de la modalidad de APPs, por un monto total de US$4,668 millones. El sector que contiene el mayor número y monto de inversión es el energético.

Transporte Terrestre y Fluvial409

Energía3,789

Saneamiento470



Privada en el Perú

33

Flujograma para la adjudicación de una APP


En líneas generales una Asociación Publica Privada presenta el siguiente proceso:

1) Un sector económico identifica una necesidad y se la presenta a Proinversión para su evaluación.

2) Producto de la evaluación realizada, Proinversión realiza el plan de promoción, las bases del concurso, elaboración del contrato de concesión y lanza el concurso público. Como producto de ello, recibe propuestas técnico/económicas de los inversionistas.

3) Adjudicación del proyecto en base a la evaluación de las propuestas recibidas por los postores.

4) Cierre de documentación final con el consorcio de empresas ganadoras.

5) El organismo supervisor y/o regulador del sector económico supervisa que se cumpla el contrato firmado entre el Estado y el organismo privado.

Sectores

Encargo del Sector

Plan de Promoción

Convocatoria y bases

Elaboración de contrato

Opiniones de sectores y entidades

Propuesta Técnico

Económica

Supervisión de contratoIncorporación Buena Pro Cierre del Proceso

Proinversión Organismo Supervisor

1A

B

CD

E

2 3 4 5


Presentación de Proyectos de Inversión

de Arequipa

35


de Arequipa

Convento de Santa Catalina, Arequipa. Fotografía: Renzo Tasso l PromPeru ©

Hemos considerado la siguiente clasificación de los proyectos en base a su grado de avance:

a) Evaluación: identifica el problema y necesidad insatisfecha. Se describen objetivos, sector, beneficios, localización e institución que lo identifica.

b) Perfil técnico: incorpora información adicional. Se realizan estudios preliminares para tomar en consideración alternativas desde un enfoque técnico y económico.

c) Expediente técnico: comprende la elaboración de diseños finales de ingeniería y arquitectura, así como aspectos administrativos, legales e institucionales. Se define el detalle del costo del proyecto.



de Arequipa

37

Relación de proyectos identificados - Arequipa

Se han identificado 15 proyectos a nivel perfil o expediente técnico, con un monto de inversión estimada de US$1,000 millones. Asimismo, se han identificado 11 proyectos en evaluación.

El Gobierno Regional de Arequipa se encuentra comprometido con el desarrollo económico y social de la región, en un horizonte de largo plazo. En un contexto de sólido crecimiento, Arequipa está lanzando un conjunto de proyectos para trabajar de la mano con inversionistas nacionales y extranjeros y así aumentar la competitividad de la región.

Hemos desarrollado el Plan de Desarrollo Regional Concertado Arequipa 2013-21, el cual promueve cinco ejes estratégicos:

1. Educación, cultura, salud y familia.2. Economía, competitividad y empleo.3. Infraestructura e integración regional y

macro regional.4. Ambiente y recursos naturales.5. Gestión pública y gobernabilidad.

Asimismo, venimos trabajando en estudios de competitividad junto con el profesor Michael Porter para lograr un mayor entendimiento estratégico del desarrollo sectorial en la región. La presente iniciativa busca formalizar el anhelo de la región por alcanzar un desarrollo sostenible de la mano de los inversionistas, por lo que estamos abiertos a propuestas para alcanzar un sueño conjunto.

Ecuador

Colombia

Brasil

BoliviaOcéano Pacífico

Chile

Arequipa

Caraveli

Camaná

Caylloma

Islay

Arequipa

1

2

3

4

Proyectos en EvaluaciónProyectos en Cartera a nivel Perfil o Expediente Técnico

Instalación de un centro de acopio, picking, packing y transformación de productos agrícolas de la irrigación Majes

Mejoramiento de la siembra y cosecha de agua en los ecosistemas de montañaRecuperación de la disponibilidad de los servicios ecosistémicos del Bosque de Queñua del Rayo

5 Mejorar la disponibilidad de los servicios ecosistémicos del Bosque de Queñua del Pichu Pichu

6 Ampliación y mejoramiento de los servicios de salud del Instituto Regional de Enfermedades Neoplásicas del Sur (IREN SUR)

7 Mejoramiento de los servicios de salud del Hospital General Honorio Delgado

8 Construcción y remodelamiento del Hospital Goyeneche

9 Parque temático del sillar

10 Mejoramiento de los servicios turísticos en la Ruta del Pisco

11 Mejoramiento del circuito turístico gastronómico de la región Arequipa

12 Construcción de vías de acceso al Puente Chilina

13 Mejoramiento de la carretera variante de Uchumayo

14 Autopista regional La Joya - Yura

15 Plataforma de actividad logística

Mejoramiento de cosechas de uva, palta y granada en la irrigación Majes

1

2

3

4

Instalación de centros de acopio y enfriamiento de leche

Clúster minero Arequipa

Desembarcadero pesquero artesanal

5 Implementación del corredor tecnológico en las Tecnologías de la Información y Comunicación (TICs)

6 Construcción del Tren Interoceánico Brasil - Perú

7 Construcción del Tren Interoceánico Brasil - Bolivia - Perú

8 Construcción del Centro Logístico Continental Puerto Corío

9 Vía expresa metropolitana y renovación de servicios de la ciudad

10 Construcción del corredor Turístico - Productivo de la Costa de Arequipa (Costanera)

11 Construcción del corredor Turístico - Productivo Andino

Generación de electricidad por energía solar fotovoltaica

La Unión

Condesuyos

Castilla

Agricultura Ambiental Salud

Turismo Transporte

Agropecuario

Turismo

Energía Minería

Transporte Pesca Tecnología

Proyectos en Cartera a nivel Perfil o Expediente Técnico

Presentamos 15 proyectos en cartera para los sectores agricultura, ambiental, saneamiento y salud, turismo y transporte. De ellos, el 52.3% pertenecen al sector transporte y el 42.8% al sector saneamiento y salud. Asimismo, 10 del total de proyectos en cartera son de un monto menor a US$50 millones, mientras que 2 de ellos son de un monto mayor a US$150 millones.

Participación de proyectos en cartera (por monto en US$)

Fuente: Gobierno Regional de Arequipa

Número de proyectos por sector


Número de proyectos por monto de inversión


Agricultura2.5%

Ambiental0.4%

Transporte 52.3%

Salud42.8%

Turismo2.0%

Agricultura

3

Ambiental

2

Salud

3 Turismo

3

Transporte

4

Monto < US$50 MM

10

US$50 MM < Monto< US$150 MM

3

US$150 MM < Monto

2

1



de Arequipa

39

Participación de proyectos en evaluación (por número de proyectos)


Proyectos en Evaluación

También contamos con 11 proyectos en cartera en estado preliminar o en evaluación para los siguientes sectores: agropecuario, pesca, tecnología, transporte, turismo, energía y minería. De ellos, la mayor participación por monto estimado de inversión es la del sector transporte. Este sector cuenta con 4 proyectos en evaluación.

Agropecuario

1

Pesca

1

Tecnología

1

Transporte

4

Turismo

2

Energía

1

Minería

1

2


Proyectos en Cartera a nivel Perfil o

Expediente Técnico

41


Expediente Técnico

Convento de la Compañía de Jesús, Arequipa. Fotografía: Renzo Tasso l PromPeru ©



Expediente Técnico

43

¿En qué consiste el proyecto?

Consiste en la construcción de una infraestructura de acopio que permita realizar los trabajos logísticos con la finalidad de abastecer el mercado interno e internacional con una mayor productividad.

Monto de inversión estimada en US$

• Pre-Inversión: US$3’865,182• Inversión (año 1): US$2’437,717• Operación y mantenimiento: US$1’391,466• Inversión estimada total: US$7’730,365

*Tipo de cambio al 31 de agosto de 2015: S/. 3.234

¿Por qué invertir?

El proyecto permitirá aumentar la producción y productividad a través de una mejora de los niveles de tecnología. El aumento de rentabilidad mejorará la situación socioeconómica de los productores. Se tomarán en cuenta las normas sanitarias establecidas por lo que contribuirá a la reducción de la contaminación de residuos y desechos de todo el proceso de acopio, almacenamiento y empacado de productos agrícolas, convirtiéndolos en fertilizantes orgánicos.

Ubicación

Provincia: Caylloma / Distrito: Pedregal

Instalación de un centro de acopio, picking, packing y transformación de productos agrícolas de la irrigación Majes

Sector

Agricultura

Objetivo

Incrementar la rentabilidad de la actividad productiva agraria con un valor agregado, dirigido al consumo interno y de exportación.

Situación actual

Los productores agrarios no cuentan con infraestructura adecuada para el almacenamiento, selección, empaque, conservación, embalaje y envase de acuerdo a los estándares requeridos.

Modalidad sugerida

APP - OxI

Estado del proyecto

Perfil técnico

1


Consiste en la construcción de una planta de empacado de uva de mesa, palta fresca y granada. Requiere de un sistema de selección de uva con recepción y sala de procesos, así como una línea de procesamiento de paltas y granadas. Además, se deberá construir un sistema de refrigeración para concluir con dos cámaras de despacho de productos terminados. La planta contará con salas complementarias como un laboratorio, una oficina de control, entre otras.

La capacidad de producción diaria será de 60 toneladas de uva, mientras que las líneas de procesamiento tendrán una capacidad de 1,500 a 2,000 kg/h por línea y por turno.


• Maquinaria y equipos: US$776,930• Obras civiles: US$1’160,501• Inversión estimada total: US$1’937,431



Una hectárea de frutal de exportación genera 2 jornales de mano de obra diarios. El proyecto permitirá duplicar el área existente y llegar a las 2,000 hectáreas. Dado que existe una gran brecha entre el precio actual y el de exportación, el proyecto promoverá la producción de exportación y generará puestos de trabajo. En particular, beneficiará a 400 productores. Es importante considerar que si la Autoridad Autónoma de Majes proporciona un terreno con infraestructura que pueda ser adecuada para la actividad de packing, el costo del proyecto se reduciría en aproximadamente S/. 3 millones. En consecuencia, dinamizaría la estructura productiva y económica de Arequipa.

Ubicación

Provincia: Caylloma / Distrito: Majes

Sector

Agricultura

Objetivo

Proporcionar a los pequeños productores de la irrigación Majes infraestructura para la exportación de uva de mesa, palta hass y granado.

Situación actual

Actualmente existen 900 hectáreas: 300 de palta y 600 de uva de mesa. Los pequeños productores no están en capacidad financiera de construir la infraestructura necesaria. En consecuencia, comercializan sus productos a intermediarios de la zona a precios muy por debajo de los precios internacionales. Existen 2 plantas de procesamiento privadas que no prestan servicios a pequeños productores.

Modalidad sugerida

OxI

Estado del proyecto

Perfil técnico

Mejoramiento de cosechas de uva, palta y granada en la irrigación Majes

2



Expediente Técnico

45


Consiste en brindar un servicio de regulación hídrica y control de la erosión a través de 4 acciones:

1. Almacenamiento del recurso hídrico a través de micropresas.

2. Instalación de medios para la infiltración de agua de lluvia y disminución de erosión de los suelos.

3. Instalación de cobertura verde de retención de humedad para disminución de la erosión de los suelos a través del manejo y recuperación de pastos naturales en la zona alto andina.

4. Fortalecimiento de organizaciones y conocimiento en gestión del recurso hídrico a través de capacitaciones.


US$15,460,730



A través del presente proyecto se podrá regular el recurso hídrico en las provincias de referencia y por lo tanto encontrarse preparados para los futuros efectos del cambio climático. El proyecto permitirá aumentar los ingresos económicos de la población debido al impulso de la actividad agrícola y asimismo disminuirán las incidencias de enfermedades producidas por la escasez y mala calidad del agua.

Sector

Agricultura

Objetivo

Acceder a los servicios de regulación hídrica y control de erosión en los ecosistemas de montaña húmedos, sub-húmedos y secos.

Situación actual

Debido al calentamiento global existe una amenaza latente referida a la escasez de agua. Por ello se requiere evaluar tecnologías conservadoras con el objetivo de sembrar y cosechar aguas de lluvia, en reemplazo de los glaciares y nevados andinos que se encuentran en proceso de deshielo.

Ubicación

Provincias: Arequipa, Caylloma, La Unión, Castillas y Condesuyos.

Modalidad sugerida

OxI

Estado del proyecto

Perfil técnico

Mejoramiento de la siembra y cosecha de agua en los ecosistemas de montaña

3


Consiste en recuperar los servicios ecosistémicos del Bosque de Queñua del Rayo a través de 5 actividades:

1. Reforestación de 1,215 hectáreas.2. Implementar un programa de manejo

sostenible de las actividades pecuarias.3. Implementar un sistema de alerta

temprana y plan de contingencias ante la amenaza de incendios forestales.

4. Implementar un sistema de control, vigilancia y sensibilización contra actividades extractivas ilegales.

5. Sensibilización, capacitación y asistencia técnica a instituciones gubernamentales, pobladores y usuarios para la gestión sostenible del bosque.


US$2,402,752



A través del presente proyecto se podrá contrarrestar la disminución en la cobertura vegetal del bosque la cual generaba un deterioro de sus servicios ecosistémicos. Con ello se desarrollarían sosteniblemente las actividades agropecuarias que permitirían el aumento de la capacidad adquisitiva de los aproximadamente 29,862 habitantes de la zona.

Sector

Ambiental

Objetivo

Recuperar y mantener disponibles los servicios ecosistémicos del Bosque de Queñua del Rayo.

Situación actual

El Bosque de Queñua del Rayo es parte de las áreas prioritarias para la conservación declaradas por el Sistema Regional de Áreas Naturales Protegidas (SIRANP) y asimismo se encuentra en la zona de influencia de la Reserva Nacional de Salinas y Aguada Blanca. A pesar de ello, existe una limitada capacidad de las autoridades locales para promover el manejo sostenible del bosque.

Ubicación

Provincias: Arequipa y Caylloma. / Distritos: Yura y Yanque.

Modalidad sugerida

OxI

Estado del proyecto

Perfil técnico

Recuperación de la disponibilidad de los servicios ecosistémicos del Bosque de Queñua del Rayo

4



Expediente Técnico

47


Consiste en mejorar la disponibilidad de los servicios ecosistémicos del Bosque de Queñua del Pichu Pichu a través de 5 actividades:

1. Reforestación de 2,014 hectáreas del bosque obteniendo plantones de viveros públicos y comunales; y un sistema de riego a base de régimen fluvial acompañado con hidrotenedores de agua.

2. Implementar un programa de manejo sostenible de las actividades agropecuarias.

3. Implementar un sistema de alerta temprana y plan de contingencias ante la amenaza de incendios forestales.

4. Implementar un sistema de control, vigilancia y sensibilización contra actividades extractivas ilegales.

5. Sensibilización, capacitación y asistencia técnica a instituciones gubernamentales, pobladores y usuarios para la gestión sostenible del bosque.


US$1,416,822


¿Por qué invertir

A través del presente proyecto se podrá contrarrestar la disminución de la producción agropecuaria, el aumento de las posibilidades de daños y pérdidas del bosque que originarían una reducción de la capacidad adquisitiva de aproximadamente 11,459 habitantes de la zona; y el aumento de los efectos negativos del cambio climático que hacen que la calidad de vida de la población disminuya.

Ubicación

Provincia: Arequipa. / Distritos: Chiguata, Characato, Pocsi, Polobaya y San Juan de Tarucani.

Sector

Ambiental

Objetivo

Mejorar la disponibilidad de los servicios ecosistémicos del Bosque de Queñua del Pichu Pichu.

Situación actual

El Bosque de Queñua del Pichu Pichu es un área donde se ha producido un deterioro de los servicios ambientales del bosque debido a una pérdida de cobertura vegetal del mismo a una tasa anual de 9.76 ha/año, ya que existe una limitada recuperación de las áreas degradadas. En la actualidad se han identificado 214 hectáreas afectadas por el sobrepastoreo, tala, quema y actividades extractivas de greda del bosque.

A lo expresado anteriormente se le incluye una limitada capacidad de las autoridades locales y población usuaria para promover el manejo sostenible del bosque.

Modalidad sugerida

OxI

Estado del proyecto

Perfil técnico

Mejorar la disponibilidad de los servicios ecosistémicos del Bosque de Queñua del Pichu Pichu

5


Consiste en 4 acciones:

1. Infraestructura: ampliación y mejoramiento con una cobertura de 250 camas.

2. Adquisición de mobiliario y equipo.3. Diversos:

- Desarrollo de plan de capacitación al personal.

- Diseño y socialización de protocolos y guías.

- Plan de fortalecimiento de capacidades. Incluye desarrollo organizacional, sistema y software.

4. Sensibilización a la población sobre el uso del servicio.


• Maquinaria y equipos: US$113’481,756• Obras civiles: US$56’586,271• Inversión estimada total: US$170’068,027



El proyecto permitirá mejorar la prestación de servicios médicos oncológicos con la finalidad de diagnosticar y tratar al paciente a través de una atención integral. Se beneficiarán alrededor de 7 millones de personas.

Ubicación

Provincia: Arequipa / Distrito: Arequipa

Sector

Salud

Objetivo

Mejorar la cobertura y atención de los servicios de salud prestados por IREN SUR.

Situación actual

El IREN SUR se dedica a la prestación de servicios de salud especializada en el diagnóstico y tratamiento temprano del cáncer. Busca garantizar una atención integral al paciente, dando prioridad a aquellas personas de bajos recursos.

Modalidad sugerida

APP

Estado del proyecto

Perfil técnico

Ampliación y mejoramiento de los servicios de salud del Instituto Regional de Enfermedades Neoplásicas del Sur (IREN SUR)

6



Expediente Técnico

49


El proyecto consiste en 4 acciones:

1. Mejoramiento de la Infraestructura.2. Adquisición de equipamiento biomédico,

mobiliario médico, banco de sangre, laboratorio, etc.

3. Desarrollo de Plan de Capacitación al personal del Hospital y Plan de Fortalecimiento de Capacidades.






El proyecto permitirá mejorar el servicio y la atención médica en la provincia de Arequipa. El número de beneficiarios será alrededor de 5 millones de personas.

Ubicación


Sector

Salud

Objetivo

Contar con adecuadas condiciones en la prestación de los servicios de salud en el Hospital Honorio Delgado.

Situación actual

El Hospital III-1 Honorario Delgado presta atención en: (i) Medicina, (ii) Pediatría, (iii) Cirugía, (iv) Gíneco-Obstetricia y (v) Oncología. Asimismo brinda servicios de imágenes, hospitalización, servicios especiales y de emergencia.

Modalidad sugerida

APP

Estado del proyecto

Perfil técnico

Mejoramiento de los servicios de salud del Hospital General Honorio Delgado

7


Consiste en 4 acciones:

1. Construcción de infraestructura. Aproximadamente:- Nueva: 26,554 m2.- Reconstrucción: 430 m2.- Puesta en valor: 9,645 m2.

2. Adquisición de mobiliario y equipo.3. Diversos:

- Desarrollo de plan de capacitación al personal.

- Diseño y socialización de protocolos y guías.

- Plan de fortalecimiento de capacidades. Incluye desarrollo organizacional, sistema y software.






El hospital Goyeneche es uno de los establecimientos de mayor complejidad que actualmente se encuentra en situación crítica, por lo que no le permite responder a la demanda. Atiende pacientes de la provincia de Arequipa de forma particular o a través del Seguro Integral de Salud (SIS). Se estima que beneficiará alrededor de 1.3 millones de personas.

Ubicación


Sector

Salud

Objetivo

Lograr adecuadas condiciones en la prestación de servicios de salud en el Hospital Goyeneche.

Situación actual

El hospital Goyeneche se constituye como uno de los establecimientos de salud de mayor complejidad, realizando intervenciones de alta, media y baja dificultad para un alto radio de acción. Fue construido en el año 1912 de material noble, por lo que los acabados, estructuras, instalaciones no son los adecuados, así como tampoco lo es la distribución del hospital. Además, el equipo y mobiliario se encuentran en mal estado o deteriorados. Los recursos humanos son insuficientes e inadecuados, con un sistema de gestión deficiente. Sin embargo, la sala de emergencias cuenta con infraestructura moderna y correcta distribución.

Modalidad sugerida

APP

Estado del proyecto

Perfil técnico - En evaluación (ProInversión)

Construcción y remodelamiento del Hospital Goyeneche

8



Expediente Técnico

51


Construir un centro cultural que reúna lo mejor de diferentes tradiciones y logre una colección considerable de esculturas. Busca desarrollar las potencialidades del sillar, considera valioso en las artes plásticas contemporáneas.


US$15,000,000



El proyecto beneficiaría a 7.2 millones de habitantes. El impacto ambiental es mínimo debido a que se desarrollaría sobre terrenos eriazos, de tipo desértico. Busca consolidar a la ciudad de Arequipa como un escenario turístico atractivo.

Ubicación

Provincia: Arequipa / Distrito: Cerro Colorado

Modalidad sugerida

APP - OxI

Sector

Turismo

Objetivo

Desarrollar un centro turístico utilizando el cañón, fuente del material, como escenario.

Situación actual

Existe un cañón que es la fuente del sillar.

Estado del proyecto

Perfil técnico

Parque temático del sillar

9


Cuenta con 2 componentes:

1. Dotación de una infraestructura adecuada para mejorar los servicios turísticos actuales: mejoramiento de caminos, señalización, promoción turística, entre otros.

2. Mejoramiento de bodegas y adecuación para brindar servicios turísticos.


US$2,164,502



La oferta de agencias de viajes demuestra una potencialidad evidente para la Ruta del Pisco. El proyecto permitirá aumentar el flujo turístico y beneficiar a las poblaciones de Siguas, Vitor, Majes, Camaná y Caravelí.

Ubicación

Provincias: Arequipa, Castilla, Camaná, Caraveli / Distritos: Vitor, Uraca-Aplao, Mariscal Cáceres, Caraveli

Modalidad sugerida

OxI

Sector

Turismo

Objetivo

Proporcionar las condiciones adecuadas para la visita turística a la Ruta del Pisco.

Situación actual

Actualmente la Ruta del Pisco es ofertada por agencias de viaje, sin embargo no cuenta con la infraestructura ni equipamiento necesario para tal fin. En cada una de las zonas existen bodegas que contienen tinajas de 1,590, falcas y serpentines para la elaboración de piscos. Hasta ahora se han descubierto cerca de 16.

Estado del proyecto

Perfil técnico

Mejoramiento de los servicios turísticos en la Ruta del Pisco

10



Expediente Técnico

53


Cuenta con 2 componentes:

1. Dotación de una infraestructura adecuada para mejorar los servicios actuales: mejoramiento de rutas de acceso, señalización, promoción turística, entre otros.

2. Mejoramiento de la infraestructura de restaurantes.


US$2,782,931



El incremento del flujo turístico no solo traerá beneficios para el sector gastronómico, sino que los beneficios incidirán en otros sectores económicos. Los beneficios dependerán de las particularidades de cada provincia.

Ubicación

Arequipa

Modalidad sugerida

OxI

Sector

Turismo

Objetivo

Proporcionar las condiciones adecuadas para la visita turística del potencial gastronómico de la región.

Situación actual

El creciente interés por la gastronomía peruana está enmarcado con el potencial gastronómico de la región. Sin embargo, el nivel de infraestructura es deficiente o nulo y el acceso es limitado.

Estado del proyecto

Perfil técnico

Mejoramiento del circuito turístico gastronómico de la región Arequipa

11


Consiste en la construcción de un viaducto que integre el distrito de Cerro Colorado y Cayma. Además, se mejorará la Av. Ramón Castilla en la superficie. El componente I tiene una longitud de 889 metros y el componente VI de 3,510 metros. Ambos contemplan la expropiación de predios de vivienda. Serán adquiridas solo aquellas afectadas por el trazo de la vía.


US$146,131,563



El proyecto permitirá mejorar el tránsito vehicular en los distritos de influencia, mejorando el transporte en la provincia de Arequipa y promoviendo el dinamismo económico.

Ubicación

Provincia: Arequipa / Distrito: Miraflores, Alto Selva Alegre, Yanahuara, Cayma y Cerro Colorado

Modalidad sugerida

APP - OxI

Sector

Transporte

Objetivo

Terminar la ejecución de la Vía Troncal Interconectora con la finalidad de descongestionar el tránsito vehicular en el área de influencia.

Situación actual

El área de influencia tiene un flujo congestionado de vehículos debido a paradas imprudentes, demasía de cruces vehiculares, convivencia de distintos tipos de transporte y secciones viales inapropiadas.

Estado del proyecto

Expediente técnico

Construcción de vías de acceso al Puente Chilina

12



Expediente Técnico

55


Consiste en 4 componentes:

1. Puentes y vías: comprende el mejoramiento y construcción de diversas vías, puentes e intercambios.

2. Intercambios: 3 puentes.3. Interferencias: trabajos relacionados a la

reubicación, adecuación y mejoramiento de instalaciones existentes.

4. Sensibilización: con la finalidad de evitar posibles desacuerdos con la población afectada.


US$32,904,264



El proyecto permitirá mejorar el tránsito vehicular en los distritos de influencia, mejorando el transporte en la provincia de Arequipa y promoviendo el dinamismo económico. Disminuirá los costos operativos, el número de accidentes y el tiempo de traslado de pasajeros. Serán alrededor de 1,265,175 personas beneficiadas. Aquellos beneficiarios directos de la zona pertenecen al sector urbano, comercial e industrial. Se estima que el número de vehículos que transitará diariamente estará alrededor de 6 mil. Además, podría generar un pago adicional (peaje) que permita brindar un mejor servicio de manera permanente.

Ubicación

Provincia: Arequipa / Distritos: Yanahuara, Sachaca y Cerro Colorado

Sector

Transporte

Objetivo

Mejorar las condiciones de acceso y transitabilidad vehicular y peatonal en la variante de Uchumayo.

Situación actual

La variante de Uchumayo se constituye como la principal vía de ingreso a la ciudad de Arequipa, con un alto tránsito vehicular. Forma parte de uno de los principales ejes de integración y articulación funcional, siendo un eje principal de conexión interdistrital y regional. El mantenimiento de la carretera no ha sido el adecuado.

Modalidad sugerida

APP

Estado del proyecto

Expediente técnico

Mejoramiento de la carretera variante de Uchumayo

13


Consiste en la construcción de una autopista de doble calzada de 40 kilómetros de longitud del distrito de La Joya hasta el distrito de Yura. Incluirá tres intercambios viales (Panamericana, Plataforma Logística y Carretera a Yura), así como dos túneles de 800 metros y un puente de 400 metros.


US$310,000,000



El proyecto permitirá incrementar la capacidad vial para transporte de carga y pasajeros. Ahorrará costos operativos y disminuirá tiempos de viaje y tasas de accidentes. Además, facilitará la conexión de los HUBs marítimo (puerto de Matarani), aéreo (futuro Aeropuerto Internacional de La Joya) y terrestre (Plataforma de Actividad Logística). El proyecto beneficiará alrededor de 7,200,000 de habitantes. Se estima que el número de vehículos que transitará diariamente estará en alrededor de 6 mil. Dado que es una vía no urbana, existen antecedentes para creer que se podrá realizar un cobro a los usuarios (peaje).

Sector

Transporte

Objetivo

Incrementar la capacidad vial de la región sur.

Situación actual

Actualmente existe la vía Variante de Uchumayo en mal estado y es considerada una de las más peligrosas del país.

Ubicación

Provincia: Arequipa / Distritos: La Joya, Uchumayo y Yura

Modalidad sugerida

APP

Estado del proyecto

Expediente técnico

Autopista regional La Joya - Yura

14



Expediente Técnico

57


Centro especializado para el manejo de carga con instalaciones modulares, privadas y de alquiler, para cross-docking, packing, picking, cadenas de frío, entre otras. Además, contará con un truck center: talleres, grifos, restaurantes, hoteles, centros de negocios, bancos y aduanas.


US$40,000,000



Permitirá reducir los costos logísticos y de movimiento de carga; es decir, los relacionados al acopio y distribución de carga regional. Mejorará la competitividad de la región con una mayor capacidad de almacenaje y estándares logísticos internacionales.

Ubicación

Provincia: Arequipa / Distritos: Uchumayo y Yura

Sector

Transporte

Objetivo

Dotar de infraestructura logística a la región sur y permitir un manejo competitivo de carga.

Situación actual

La potencial realización de la autopista regional La Joya - Yura brinda oportunidades para construir una plataforma de actividad logística que se conecte directamente con dicha autopista.

Modalidad sugerida

APP

Estado del proyecto

Expediente técnico

Plataforma de actividad logística

15


Proyectos en

Evaluación

61

Situación actual

El acopio de la leche se realiza a través de concesionarios. Estos transportan la leche en camiones con porongos hasta la planta enfriadora, recorriendo grandes distancias. En consecuencia, se ve afectada la conservación de la leche. Los productores se ven afectados por los precios bajos y el rechazo de porongos con niveles de acidez.


Consiste en la instalación de 42 centros de acopio de leche y enfriamiento, con panzas térmicas y tinas de recepción.


US$519,481



Los ganaderos podrán uniformizar criterios de explotación técnica, incrementar la productividad y poder cobrar un precio mayor. Podrá mejorar la calidad de vida de alrededor de 12,000 ganaderos por el incremento de rentabilidad de sus negocios. Las buenas prácticas reducirán la contaminación de los desechos del forraje, de la lechería y aprovecharían el estiércol como fertilizante orgánico en la agricultura.

Sector

Agropecuario

Objetivo

Incrementar la rentabilidad de los ganaderos a través de un mayor volumen de leche acopiada y de criterios técnicos para uniformizar la productividad y competitividad.

Ubicación

Provincias: Arequipa, Camaná, Caylloma, Castilla, Condesuyos, Caravelí, La Unión, Irrigación Majes e Islay.

Modalidad sugerida

OxI

Instalación de centros de acopio y enfriamiento de leche

1

Situación actual

Existe una demanda creciente por energía eléctrica en la región. Actualmente se cuenta con dos plantas en funcionamiento: Proyecto Repartición y Proyecto Majes. Las condiciones climáticas de la región favorecen la generación de energía solar fotovoltaica.


Instalación de sistemas interconectados a la red nacional de plantas de generación de electricidad por energía solar fotovoltaica.


Depende del tipo de tecnología.


La alta radiación solar de la región favorece las condiciones del proyecto. La energía eléctrica es limpia. No consume combustibles ni genera gases. Así, el proyecto contribuiría a la sostenibilidad del sistema eléctrico del país, beneficiando sobretodo a los pobladores de la región.

Sector

Energía

Objetivo

Aprovechar la energía solar fotovoltaica de la región como fuente para producir electricidad de origen renovable.

Ubicación

Arequipa

Modalidad sugerida

Modalidad abierta

Generación de electricidad por energía solar fotovoltaica

2


Proyectos en

Evaluación

63


Consiste en la generación de un espacio e infraestructura para la creación de un clúster minero que abarque proveedores, clientes, intermediarios, organizaciones sectoriales, centros de investigación y organizaciones educativas.


Por estimar.


Cerca del 90% de las exportaciones en Arequipa son mineras. Cuenta con proveedores y clientes clave del sector minero, así como con el Puerto de Matarani y la presencia de Ceticos. El proyecto permitirá incrementar la interacción entre usuarios y productores, generando competencia y colaboración. Es importante resaltar que Ceticos Matarani proporcionará el terreno para el desarrollo del proyecto.

Sector

Minería

Objetivo

Concentrar geográficamente empresas altamente especializadas en la producción de bienes o servicios para el sector minería.

Situación actual

Se está avanzando con el terreno que sería de Ceticos Matarani, donde el GRA tiene un representante en el Consejo Directivo.

Ubicación

Provincia: Islay / Distrito: Islay

Modalidad sugerida

Modalidad abierta

Clúster minero Arequipa

3

Situación actual

El distrito de Islay es un importante punto de desembarque que cuenta con dos desembarcaderos privados con una operatividad de 100 embarcaciones. No obstante, la flota actualmente es de aproximadamente 700 embarcaciones. Esto aumenta el tiempo de desembarque, incluso colapsando en temporadas de alto tráfico. El incumplimiento de la norma sanitaria es notoria, lo cual afecta a los consumidores al verse deteriorada la calidad de los recursos desembarcados. Además, los embarcaderos no están diseñados para embarcaciones de menor escala.


Consiste en la construcción de una infraestructura pesquera artesanal con mayor capacidad de operación, cámaras de congelado y producción de hielo, en línea con la Norma Sanitaria.


US$4,329,004


Sector

Pesca

Objetivo

Construcción de un moderno desembarcadero artesanal.


La demanda es mayor a la capacidad instalada de los embarcaderos. Beneficiará alrededor de 200,000 personas, entre pescadores y consumidores. Reducirá la contaminación ambiental y aumentará la calidad de los productos de un importante punto de desembarque en la región.

Ubicación

Provincia: Islay / Distrito: Islay

Modalidad sugerida

APP - OxI

Desembarcadero pesquero artesanal

4


Proyectos en

Evaluación

65


El desarrollo de un corredor tecnológico implica tres etapas:

1. Generación de condiciones iniciales y coordinación con partes involucradas.

2. Consolidación del corredor con infraestructura estratégica.

3. Sostenibilidad y continuidad del corredor. Diversificación de la matriz productiva y desarrollo de nuevos mercados.


US$36,224,490



Promoverá el desarrollo tecnológico de la región. Arequipa cuenta con capital humano calificado, alta capacidad de universidades, alto nivel y número de investigaciones, publicaciones y eventos. Además, existen iniciativas de base tecnológica y startups. De esta forma, existen las condiciones adecuadas para el desarrollo tecnológico de la región. En su compromiso con el proyecto, el GRA aportará un espacio físico de 60 hectáreas para el desarrollo del proyecto.

Sector

Tecnología

Objetivo

Incrementar y promover las Tecnologías de la Información y Comunicación (TICs) desde las universidades y empresas proveedoras.

Situación actual

Existe una pobre oferta de TICs en la región. No obstante, Arequipa cuenta con un escenario favorable para el desarrollo de tecnología.

Ubicación

Provincia: Arequipa / Distrito: La Joya

Modalidad sugerida

Modalidad abierta

Implementación del corredor tecnológico en las Tecnologías de la Información y Comunicación (TICs)

5


Consiste en la construcción de una vía férrea entre los Puertos de Azú en Brasil y los Puertos del Sur del Perú, con una longitud aproximada de 5,000 km.


US$10,000,000,000



El proyecto permitiría conformar un nuevo corredor interoceánico para competir con el corredor Chileno - Argentino Bioceánico Aconcagua. Asimismo la presente vía será una alternativa a los canales de Panamá y Nicaragua.

Asimismo el presente proyecto activaría el comercio bilateral entre Brasil y Perú a gran escala beneficiando a más de 100 millones de habitantes; y generaría puestos de trabajo durante la etapa de construcción.

Sector

Transporte

Objetivo

Establecer un corredor logístico interoceánico que una el Puerto de Azú en Brasil y los Puertos del Sur del Perú.

Situación actual

No se cuenta actualmente con una vía férrea que conecte Brasil y Perú, y por lo tanto, potencie el comercio bilateral entre ambos países.

Ubicación

País: BrasilEstados: Río de Janeiro, Minas Gerais, Goias, Matogrosso, Rondonia y Acre.

País: PerúProvincia: Madre de Dios, Puno, Arequipa y Moquegua.

Modalidad sugerida

Modalidad abierta

Construcción del Tren Interoceánico Brasil - Perú

6


Proyectos en

Evaluación

67


Consiste en la construcción de una vía férrea entre los Puertos de Santos en Brasil y los Puertos del Sur del Perú, con una longitud aproximada de 3,600 km.


US$7,000,000,000



El proyecto permitiría conformar un nuevo corredor interoceánico para competir con el corredor Chileno - Argentino Bioceánico Aconcagua. Asimismo la presente vía será una alternativa a los canales de Panamá y Nicaragua.

Asimismo el presente proyecto activaría el comercio multilateral entre Brasil, Bolivia y Perú a gran escala beneficiando a más de 100 millones de habitantes; y generaría puestos de trabajo durante la etapa de construcción.

Sector

Transporte

Objetivo

Establecer un corredor logístico interoceánico que una el Puerto de Santos en Brasil y los Puertos del Sur del Perú.

Situación Actual

No se cuenta actualmente con una vía férrea que conecte Brasil, Bolivia y Perú, y por lo tanto, potencie el comercio multilateral entre dichos países.

Ubicación

País: BrasilEstados: Sao Paulo y Mato Grosso del Sur.

País: BoliviaProvincia: Santa Cruz, Cochabamba y La Paz.

País: PerúProvincia: Puno, Arequipa y Moquegua.

Modalidad sugerida

Modalidad abierta

Construcción del Tren Interoceánico Brasil - Bolivia - Perú

7


Construcción de un centro logístico base (Hub) para la transacción de bienes del sistema económico sudamericano con el resto del mundo. Este proyecto albergaría tres Hubs:

1. Hub Terrestre: Terminal de Camiones Corío.2. Hub Terrestre Ferroviario: Terminal de Trenes

Corío.3. Hub Aéreo: Aeropuerto Internacional Corío.4. Hub Marítimo: Mega Puerto Corío.


US$800,000,000



Perú es un país que presenta buenas condiciones para albergar dicho centro debido a las siguientes condiciones: (i) centro geopolítico del continente, (ii) centro geográfico de la costa del pacífico sudamericano y disponibilidad de espacio físico, energía, agua y recursos humanos en Corío.

El proyecto significaría la construcción de la primera ciudad logística del continente y beneficiaría a más de 100 millones de habitantes a través del comercio directo entre el Pacífico Sur y el Pacífico Asiático.

Sector

Transporte

Objetivo

Contar con un centro logístico base (Hub) para los países que componen el Pacífico Sur.

Situación actual

Actualmente Sudamérica no cuenta con una ciudad o terminal logístico que permita generar un comercio más dinámico y directo con el Pacífico Asiático.

Ubicación

Provincia: Islay / Distrito: La Punta de Bombón

Modalidad sugerida

Modalidad abierta

Construcción del Centro Logístico Continental Puerto Corío

8


Proyectos en

Evaluación

69


Vía expresa para una velocidad de 90 Km/h con 17 Km de longitud. Tendrá una sección de 11 carriles, 4 carriles laterales a nivel, 7 carriles abajo a desnivel y 16 intercambios con pasos, ingresos y salidas. Renovación o implantación de redes subterráneas de agua, desagüe, alcantarillado, electricidad, comunicaciones, gas, etc. a lo largo del recorrido de la vía.


Por estimar.


El proyecto incrementará la oferta de infraestructura vial. Permitirá ahorros en tiempo de viaje para pasajeros y carga, así como reducciones en los costos de transporte y la tasa de accidentes. Además, se reemplazarán las antiguas troncales de agua, desagüe y alcantarillado por nuevas con capacidad para absorber la demanda actual y el crecimiento futuro de la ciudad. Además esto generaría la construcción de nuevas troncales de energía eléctrica, comunicaciones y gas natural.

Sector

Transporte

Objetivo

Construir vías urbanas para incrementar la capacidad vial de la ciudad. Además, busca renovar las principales redes de servicios básicos urbanos.

Situación actual

Trazo y reserva vial de 50m de sección en el Plan de Desarrollo Metropolitano.

Ubicación

Provincia: ArequipaDistritos: Cerro Colorado, Yanahuara, Cercado, Hunter, Sachaca, Bustamante, Paucarpata.

Modalidad sugerida

Modalidad abierta

Vía expresa metropolitana y renovación de servicios de la ciudad

9

Situación actual

Actualmente la carretera costanera, que unirá las provincias del litoral arequipeño, se encuentra en construcción (tramos Punta de Bombón - Matarani - Quilca); conectándose con la carretera Panamericana en la localidad de Camaná. La presente carretera contará con paraderos turísticos en las localidades de Mejía, Matarani, Camaná, Atico y Lomas. A pesar de ello aún no se cuenta con la infraestructura y equipamiento necesario para explotar el mayor flujo turístico que generaría la construcción de la carretera.


Consiste en la construcción del eje vial costanero de Arequipa que abarcaría las provincias de Islay, Camaná y Caravelí. El proyecto incluirá la construcción de puestos de control, centros de interpretación, centros de visitantes, infraestructura turística, científica y educativa en el Santuario Nacional Lagunas de Mejía.


US$61,842,919


Sector

Turismo

Objetivo

Contar con las condiciones adecuadas para el uso turístico y la integración productiva del eje de la Costa de la Región Arequipa.


El proyecto generará un aumento en el flujo turístico de la zona de influencia del mismo. Esto beneficiaría económicamente a las provincias de Islay, Camaná, Caravelí y a la Región Arequipa.

Ubicación

Provincias: Islay, Camaná y Caravelí.

Modalidad sugerida

Modalidad abierta

Construcción del corredor Turístico - Productivo de la Costa de Arequipa (Costanera)

10


Proyectos en

Evaluación

71


Consiste en la construcción de una vía que conecte a las localidades de Arequipa, Chivay, Andagua, Cotahuasi y Caravelí; de tal forma que se interconecten los principales atractivos turísticos de la zona alto andina de Arequipa tales como: Ciudad de Arequipa, Reserva Nacional de Salinas y Aguada Blanca, Valle del Colca, Valle de los Volcanes, Valle de Cotahuasi y Caravelí. El proyecto incluye la construcción de facilidades viales y señalización e información.


US$123,685,838



El proyecto generará un aumento en el flujo turístico ya que fortalecerá la oferta turística regional y brindará una vía de acceso cómoda y segura.

Sector

Turismo

Objetivo

Contar con las condiciones adecuadas para el uso turístico y la integración productiva del eje Andino de la Región Arequipa.

Situación actual

Alrededor de la región alto andina de Arequipa existe una gran variedad de recursos turísticos los cuales no están siendo explotados adecuadamente debido a que no se cuenta con la infraestructura y equipamiento necesario. La carretera de integración de las localidades andinas se encuentra incompleta y por lo tanto es necesaria la construcción de tramos importantes tales como: Ayo- Huambo, Castilla - La Unión, La Unión - Caravelí.

Ubicación

Provincias: Arequipa, Caylloma, Castilla, La Unión y Caravelí.

Modalidad sugerida

Modalidad abierta

Construcción del corredor Turístico - Productivo Andino

11


Índice de Proyectos en Cartera a nivel Perfil o

Expediente Técnico y Proyectos en Evaluación

73



Valle de Cotahuasi, Arequipa. Fotografía: James Posso l PromPeru ©




75

Proyectos en Cartera a nivel Perfil o Expediente TécnicoProyecto Página Sector Monto de inversión en US$ Modalidad sugerida Estado del proyecto1. Instalación de un centro de acopio, picking, packing y transformación de productos agrícolas de

la irrigación Majes43 Agricultura US$7,730,365 APP - OxI Perfil técnico

2. Mejoramiento de cosechas de uva, palta y granada en la irrigación Majes 44 Agricultura US$1,937,431 OxI Perfil técnico3. Mejoramiento de la siembra y cosecha de agua en los ecosistemas de montaña 45 Agricultura US$15,460,730 OxI Perfil técnico4. Recuperación de la disponibilidad de los servicios ecosistémicos del Bosque de Queñua del Rayo 46 Ambiental US$2,402,752 OxI Perfil técnico5. Mejorar la disponibilidad de los servicios ecosistémicos del Bosque de Queñua del Pichu Pichu 47 Ambiental US$1,416,822 OxI Perfil técnico6. Ampliación y mejoramiento de los servicios de salud del Instituto Regional de Enfermedades

Neoplásicas del Sur (IREN SUR)48 Salud US$170,068,027 APP Perfil técnico

7. Mejoramiento de los servicios de salud del Hospital General Honorio Delgado 49 Salud US$123,888,837 APP Perfil técnico8. Construcción y remodelamiento del Hospital Goyeneche 50 Salud US$139,146,568 APP Perfil técnico9. Parque temático del sillar 51 Turismo US$15,000,000 APP - OxI Perfil técnico10. Mejoramiento de los servicios turísticos en la Ruta del Pisco 52 Turismo US$2,164,502 OxI Perfil técnico11. Mejoramiento de los servicios del circuito turístico gastronómico de la región Arequipa 53 Turismo US$2,782,931 OxI Perfil técnico12. Construcción de vías de acceso al Puente Chilina 54 Transporte US$146,131,563 APP - OxI Expediente técnico13. Mejoramiento de la carretera variante de Uchumayo 55 Transporte US$32,904,264 APP Expediente técnico14. Autopista regional La Joya - Yura 56 Transporte US$310,000,000 APP Expediente técnico15. Plataforma de actividad logística 57 Transporte US$40,000,000 APP Expediente técnico

Proyectos en EvaluaciónProyecto Página Sector Monto de inversión en US$ Modalidad sugerida Estado del proyecto1. Instalación de centros de acopio y enfriamiento de leche 61 Agropecuario US$519,481 OxI En evaluación2. Generación de electricidad por energía solar fotovoltaica 62 Energía Depende del tipo de tecnología Modalidad abierta En evaluación3. Clúster minero Arequipa 63 Minería Por estimar Modalidad abierta En evaluación4. Desembarcadero pesquero artesanal 64 Pesca US$4,329,004 APP - OxI En evaluación5. Implementación del corredor tecnológico en las Tecnologías de la Información

y Comunicación (TICs)65 Tecnología US$36,224,490 Modalidad abierta En evaluación

6. Construcción del Tren Interoceánico Brasil - Perú 66 Transporte US$10,000,000,000 Modalidad abierta En evaluación7. Construcción del Tren Interoceánico Brasil - Bolivia - Perú 67 Transporte US$7,000,000,000 Modalidad abierta En evaluación8. Construcción del Centro Logístico Continental Puerto Corío 68 Transporte US$800,000,000 Modalidad abierta En evaluación9. Vía expresa metropolitana y renovación de servicios de la ciudad 69 Transporte Por estimar Modalidad abierta En evaluación10. Construcción del corredor Turístico - Productivo de la Costa de Arequipa (Costanera) 70 Turismo US$61,842,919 Modalidad abierta En evaluación11. Construcción del corredor Turístico - Productivo Andino 71 Turismo US$123,685,838 Modalidad abierta En evaluación



Contactos

77

Yamila Osorio Gobernadora Regional de Arequipa

T. +51 054 464778E. [email protected]

Juan Carlos AgramonteAsesor de la Gobernadora Regional


Jose Luis Rodriguez Gerente General Regional


Brunno Gambetta Gerente Regional de Promoción de la Inversión Privada


ContactosGobierno Regional

de Arequipa

Plaza de Armas y Catedral de Arequipa, Arequipa. Fotografía: Gihan Tubbeh l PromPeru ©

Gobierno Regional de ArequipaCalle Unión 200, Urb. César Vallejo, Paucarpata - ArequipaTelf: +51 54 382 860www.regionarequipa.gob.pe

@yamilaosorio@arequiparegion

/gobiernoregionaldearequipa /Gobierno-Regional-de-Arequipa-1417328688566013


Contactos

79

Enrique Oliveros Socio Líder de Transacciones y Finanzas Corporativas

T. +51 1 411 4417E. [email protected]

Pedro ArizmendiSocio de Infraestructura - Transacciones y Finanzas Corporativas

T. +51 1 411 4444 Ext. 73506E. [email protected]

Jorge FarfánGerente Senior de Transacciones y Finanzas Corporativas

T. +51 1 411 4444 Ext. 12103E. [email protected]

Iván Frías Socio Responsable de EY Región Sur

T. +51 054 484 470E. [email protected]

ContactosEY Perú

Volcán Misti y Ciudad de Arequipa, Arequipa. Fotografía: Gihan Tubbeh l PromPeru ©

LimaAv. Víctor Andrés Belaúnde 171,San Isidro - Lima 27, Perú Telf: +51 1 411 4444Fax: +51 1 411 4445

Región Sur Av. Bolognesi 407,Yanahuara - ArequipaTelf: +51 54 484 470

Región Norte Av. Santa Victoria 612,Urb. Santa Victoria, ChiclayoTelf: +51 74 227 424 +51 74 227 421

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Mientras que la información dada en este Catálogo se cree es precisa, EY Perú no realiza ningún tipo de representación o garantía, expresa o implícita, acerca de la precisión o integridad de tal información debido a que ha sido proporcionada por el Gobierno Regional de Arequipa. Posibles inversionistas interesados deberán dirigir su propia investigación y análisis del negocio.

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