El Grupo Volkswagen, con sus oficinas centrales en Wolfsburg, es uno de losproductores automotrices líderes a nivel mundial y el más grande de Europa.Volkswagen es una empresa alemana, ensambladora de vehículos y partesautomotrices. La mayor parte de su ingreso proviene de la venta de estos autosy refacciones, tanto para el mercado local como para el de exportación.

La historia de Volkswagen empieza a

principios del siglo XX, con el sueño de

desarrollar un coche pensado para el

pueblo, un Volkswagen. En los años

30, Ferdinand Porsche construye el

primer prototipo del Beetle (llamado

escarabajo por su forma). Pero

durante la Segunda Guerra Mundial, la

planta de Volkswagen es convertida

en una fábrica de armamento. No es

hasta diciembre de 1945 que puede

ponerse en marcha la producción del

Volkswagen bajo la dirección de la

administración brítánica, creando una

empresa de automoción civil que

inicia las exportaciones, tan solo dos

años más tarde, en 1947. Y su éxito

todavía permanece, el Beetle es un

coche que sigue fascinando hoy en

día.

El nombre Volkswagen se debe a que en

Alemania en los años 1930 surgió el

proyecto de construir un automóvil que

fuese accesible para un gran número de

personas. Cuando Adolf Hitler se alzó

con el poder en 1933, decidió poner en

marcha un plan de fomento de la

industria del automóvil, con el objetivo

de relanzar sus fábricas y hacerlas más

competitivas frente a las inglesas y las

francesas. De este modo se lanzó un

concurso a los empresarios para la

concesión de la fabricación del

denominado 'automóvil del pueblo'

(Volkswagen). Ferdinand Porsche fue el

encargado de llevar a cabo el proyecto

cuyo fin era construir un vehículo

sencillo y barato que pudiese estar al

alcance de la mayoría de los alemanes.

Las armadoras Porsche y Volkswagen

completaron su fusión, lo que permitirá

a esta última ampliar su cartera de

productos de lujo.

Bajo la estructura desarrollada en

conjunto por Volkswagen AG y Porsche

Automobil Holding SE (Porsche SE),

Porsche SE contribuyó con su

participación de 50.1% de acciones en

Porsche AG a favor de Volkswagen,

efectivo desde el 1° de agosto de 2012.

Así Volkswagen obtiene el 100% de las

acciones de Porsche AG.

Luego de concluir la primera mitad de 2016, Volkswagen Group es el fabricante de autos que más unidades vendió a nivel mundial.

REVISTA: AUTOCOSMOS

El auto que impulsó Adolf Hitler.En 1933, Hitler decide impulsardicha empresa con el objetivo derelanzar las fábricas alemanas yhacerlas más competitivas frente alas industrias de Francia eInglaterra. El líder buscabaconstruir la fábrica más grande deEuropa la fabricación del ‘auto delpueblo’, donde existiera anexadauna ciudad para que vivieran lostrabajadores y su familia.

Hitler no quería que se llamara VolksWagen.

Adolf Hitler le puso a este autoKdf-Wagen, es decir, Kraft durchFreude, que significa en español ‘fuerza a través de la alegría’. Pero,ni en la fábrica, ni en Alemania seutilizó ese nombre (todos le decían‘escarabajo’) el nombre impuestopor Hitler sólo fue utilizado pormilitares nazis y en catálogos.

El grupo empresarial introdujo en losmotores un programa informáticopara detectar si un vehículo estabasiendo testado y en ese momentocontaminaba menos. Así se saltó lostopes legales.

11 millones de vehículos

diésel de cuatro cilindros de la marca Volkswagen

ULRICH HACKENBERGRESPONSABLE

DE DESARROLLO TÉCNICO

WOLFGANG HATZJEFE DE MOTORES Y TRANSMISIONES

Descubrieron que era imposiblecumplir las promesas de la empresapara vender un motor diésel sincontaminación. Supuestamente, estemotivo podría haberles incitado atomar parte supuestamente en eldesarrollo del software fraudulento

Vicente Franco, el ingeniero

valenciano que ayudó a destapar el

fraude masivo de Volkswagen. Un

estudio de la entidad sin ánimo de

lucro para la que trabaja en Berlín,

el International Council on Clean

Transportation (ICCT), terminaría

revelando que la compañía alemana

había modificado las mediciones de

gases contaminantes en once

millones de coches, lo que provocó

la dimisión de su responsable y la

caída de sus acciones en bolsa.

Los coches afectados habránsupuesto un incremento en lacantidad de gases de efectoinvernadero acumulados y, portanto, un incremento en el efectopernicioso para el clima global.

Más allá de los importantes daños a la imagen de marca del grupo y de la marcha de su presidente, Martin Winterkorn, el escándalo tiene ya importantes consecuencias económicas

De momento no está claro. Solo enEstados Unidos, esta manipulación lepodría valer una multa de hasta38.500 dólares por cada vehículo, loque se traduciría en una sanción porencima de los 18.000 millones dedólares.

Según informa Bloomberg, las acciones de Volkswagen han caído nada menos que un 38% en solo dos días. Es el equivalente a unos 25.000 millones de euros en valor de mercado.

"Se pudo ver un desempeño positivo

particularmente en Europa durante el

mes de febrero. Sin embargo, la

economía global continúa mostrando

una evolución diferente según cada

mercado, con situaciones desafiantes

en algunas regiones", señaló Fred

Kappler, director de Ventas del Grupo

Volkswagen AG.

En América del Norte se marco un

descenso del 7.2%, mientras que el

América del sur se mostro una caída con un

29,3% , por otro lado en la región Asia

Pacífico se muestra un incremento de 5,7%

respecto a enero y febrero