UNIVERSIDAD NACIONAL DEL SANTA.

FACULTAD DE INGENIERA.

ESCUELA ACADMICA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL.

Proyecto de investigacin para obtener calificacin en el curso de Introduccin a la

Investigacin I ciclo.

AUTOR: CASTILLO LI GABRIEL OMAR

ASESOR: JOS CERNA MONTOYA

NUEVO CHIMBOTE PER

2015

PROYECTO DE INVESTIGACIN CIENTFICA

TIPOS DE DETERIOROS DE LA CAPA ASFLTICA A LO

LARGO DE TODA LA AVENIDA AGRARIA - NUEVO

CHIMBOTE - 2015

I. GENERALIDADES:

1.1. Ttulo:

Tipos de deterioros de la capa asfltica a lo largo de toda la av. Agraria-

Nuevo Chimbote - 2015.

1.2. Autor:

Castillo Li, Gabriel Omar.

1.3. Nivel y/o exigencia acadmica:

Pre grado Ingeniera Civil I Ciclo.

1.4. Tipo de investigacin:

Descriptiva.

Explicativa.

1.5. El rgimen: Libre.

1.6. Ubicacin del PIC.:

1.6.1. Regin natural: Costa.

1.6.2. Departamento: Ancash.

1.6.3. Provincia: Santa.

1.6.4. Distrito: Nuevo Chimbote.

1.6.5. Unidad de Anlisis: Urb. Bellamar.

1.7. Duracin del trabajo de la investigacin:

1.7.1. Fecha de inicio: Abril del 2015.

1.7.2. Fecha de trmino: Agosto del 2015.

1.8. Cronograma de actividades:

Meses

Actividades

ABRIL MAYO JUNIO JULIO

1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4

Elaboracin del PIC

X X X X

Elaboracin de

instrumento

X X

Recoleccin de datos

X X

Tratamiento estadstico

X X

Elaboracin de informe

X X X X

Presentacin de informe

X

Sustentacin

X

II. PLAN DE INVESTIGACIN:

2.1. FUNDAMENTACIN:

2.1.1. Conceptualizacin:

a. Universal.

Una carpeta asfltica est constituida por un conjunto de capas superpuestas,

relativamente horizontales, que se disean y construyen tcnicamente con materiales

apropiados y adecuadamente compactados. Estas estructuras estratificadas se

apoyan sobre la subrasante de una va obtenida por el moviente de tierra en el

proceso de exploracin y que han de resistir adecuadamente los esfuerzos que las

cargas repetidas del trnsito le trasmiten durante el periodo para el cual fue diseada

la estructura del pavimento.

Caractersticas que debe reunir una carpeta asfltica.- Una carpeta asfltica

para cumplir adecuadamente sus funciones debe reunir los siguientes requisitos:

Ser resistente a la accin de las cargas impuestas por el trnsito.

Ser resiste ante los agentes de intemperismo.

Presentar una textura superficial adaptada a las velocidades previstas de

circulacin de los vehculos, por cuanto ella tiene una decisiva influencia en la

seguridad vial. Adems, debe ser resistente al desgaste producido por el efecto

abrasivo de las llantas de los vehculos.

Debe presentar una regularidad superficial, tanto transversal como

longitudinal, que permita una adecuada comodidad a los usuarios en funcin de las

longitudes de onda de las deformaciones y de la velocidad de circulacin.

Debe ser durable.

Presentar condiciones adecuadas respecto al drenaje.

El ruido de rodadura, en el interior de los vehculos que afecta al usuario, asi

como en el exterior que influye en el entorno, debe ser adecuadamente moderado

Debe ser econmico

Debe poseer el color adecuado para evitar reflejos y deslumbramientos, y

ofrecer una adecuada seguridad al trnsito.

Los materiales ptreos para construir carpeta asfltica son suelos inertes,

provenientes de playones de ros o de arroyos de depsitos naturales denominados

minas o de tocas, los cuales por lo general requieren cribado y triturado para

utilizarse.

b.Nacional

En el Per, debido a su diversidad climtica requiere de diseos de

pavimentos y mezclas asflticas con propiedades especficas, para atender las

necesidades de cada regin. El conocimiento de las causas que originan la

deformacin permanente y de las condiciones climticas en el Per, permitir

anticiparse a un deterioro prematuro de la carpeta asfltica, lo que incidir en la

economa del pas.

Como es sabido, la degradacin de la calidad de la carpeta asfltica, que se

traduce por irregularidades en los perfiles longitudinales y transversales del

pavimento, generalmente ocurre por los mecanismos que producen deformacin

permanente tanto en la mezcla asfltica que conforma la carpeta de rodadura, as

como tambin en las diferentes capas de la estructura del pavimento.

El problema del deterioro de la infraestructura vial en la ciudad de Piura y las

consecuencias que este ha provocado son tan notorias que no se puede dejar pasar

ms tiempo. Ms del 60% de las pistas en la ciudad de Piura se encuentran

deterioradas. El 90% de las calles rehabilitadas por la Municipalidad de Piura han

presentado deterioros en menos de cinco meses de haberse efectuado la

rehabilitacin.

En Lima el problema de deterioro en algunos distritos como La Victoria,

Lince, Villa Mara del Triunfo, San Juan de Lurigancho y Comas la Defensora del

Pueblo identific que las pistas se encontraban en mal estado, situacin que pone en

riesgo la integridad de los transentes as como de los conductores. Al respecto, la

Jefa de la Oficina Defensorial de Lima, Eliana RevollarAaos, precis que se trata

de la avenida 26 de Noviembre en la urbanizacin Nueva Esperanza en Villa Mara

del Triunfo, cerca de la cual se ubica el Centro de Salud de la zona. En San Juan de

Lurigancho, se verificaron las malas condiciones en las que se encuentran las

cuadras 4, 5, 6, 7 y 8 de la avenida 09 de Octubre, as como de la avenida

Francisco Lazo en Lince. En La Victoria se corrobor el deterioro de las pistas en

las avenidas Mxico y Nicols Aylln. Mientras que en Comas, se encontr la

misma situacin en la avenida Metropolitana.

c. Regional

En nuestra regin se puede verificar que la mayor parte de las carpetas

asflticas no se encuentran asfaltadas y si lo estn; no llegan a soportar todo el

trnsito que circula por ellas, reflejando as que no se estn realizando buenos

diseos estructurales en lo que concierna a la carpeta asfltica, no se toma en

referencia el tipo de suelo en el que se trabaja, ya que los suelos de la sierra son

ms abrasivos que de nuestra misma ciudad urbana, la cual consta de suelos

granulares, gravas, etc. Adems de eso se puede notar que el clima vara mucho,

mientras que en la ciudad de Huaraz y alrededores, el clima llega a ser tan fro que

desciende a cero grados, en la costa el clima no es igual, esto interviene en el

deterioro del pavimento. Tambin se puede verificar que los vehculos no respetan

los lmites de carga que tiene cada pavimento, llegando a transportar cargas que

superan su propio peso y fisuran las carreteras, provocan hundimientos, etc.

d. Local

En Chimbote, la poblacin incrementa cada da, as como tambin el parque

automotor, es por ello que es necesario determinar, evaluar y reparar la carpeta

asfltica, para as dar mejor calidad de vida a la poblacin y al parque automotor.

Actualmente en la carpeta asfltica del jirn Ladislao Espinar, se puede

observar que existe un deterioro muy severo en algunas zonas, como por ejemplo en

las esquinas de cada cuadra se presentan agujeres y hundimientos en la carpeta

asfltica, y esto es producto del trnsito de vehculos con el peso inapropiado para

estas calles.

En la Av. Universitaria se llega a presenciar hundimientos y reas en la que

hubo exudacin del asfalto, dejando a la intemperie el agregado. Esto provoca daos

y molestias al trnsito vehicular y a la poblacin que delimita esta rea. En esta

avenida, que comprende tambin a la Urb. Garatea, es visible el deterioroy a la vez

detectable, pues cuando las personas viajan en automviles por esta zona, sienten

cmo rebotan losneumticos; esto es porque hay partes hundidas en el pavimentado

y no est nivelado. Por esto es que se debe verificar en qu tipo y nivel de deterioro

se encuentra nuestras pistas, para poder darles una rehabilitacin y corregir el dao

presente.

e. Unidad de Anlisis.

La avenida Agraria est ubicada en el distrito de Nuevo Chimbote, provincia de

Santa, departamento de ncash. Es una de las avenidas con mayor extensin dentro

de la urbanizacin Bellamar ms largas en todo Bellamar y Garatea, esta es una

avenida comercial, puesto que est llena de restaurantes, panaderas, boticas,

ferreteras, e incluso un mercado. Pero a pesar de ser una avenida comercial nos

damos cuenta de que la carpeta asfltica se encuentra deteriorada, con diferentes

magnitudes, tales como o en donde podemos observar: huecos, grietas, y en casi

todo el pavimento de la zona est la piel de cocodrilo, que tambin es un tipo de

deterioro.

Para Montejo (2006), los materiales disponibles son determinantes para la

seleccin de la estructura de pavimento ms adecuada tcnica y econmicamente.

Por una parte, se consideran los agregados disponibles en canteras y depsitos

aluviales del rea. Adems de la calidad requerida, en la que se incluye la deseada

homogeneidad, hay que atender al volumen disponible aprovechable a las facilidades

de explotacin y al precio, condicionando en buena medida por la distancia de

acarreo. Por otra parte, se deben considerar los materiales bsicos de mayor costo:

ligantes conglomerantes, especialmente

De la calidad de la subrasante depende en gran parte el espeso que debe tener

un pavimento, sea ste flexible o rgido. Como parmetro de evaluacin de esta capa

se emplea la capacidad de soporte o resistencia a la deformacin por esfuerzo

cortante bajo las cargas de trnsito. Es necesario tener en cuenta la sensibilidad del

selo a la humedad, tanto en lo que se refiere a la resistencia como a las eventuales

variaciones de volumen (hinchamiento-retraccin). Los cambios de volumen de un

suelo de subrasante de tipo expansivo pueden ocasionar graves daos en las

estructuras, que se apoyen sobre este, por esta razn cuando se construya un

pavimento sobre este tipo de suelos deber tomarse la precaucin de impedir las

variaciones de humedad del suelo para lo cual habr que pensar en la

impermeabilizacin de la estructura. Otra forma de enfrentar este problema es

mediante la estabilizacin de este tipo de suelo con algn aditivo, en nuestro medio

los mejores resultados se han logrado mediante la estabilizacin de suelos con cal.

(Montero, 2006).

Esta carpeta asfltica ha sido construida encima de un arenal como se es

sabido, la arena nunca se lograra compactar si es que esta no tiene una base de

rocas u algn tipo de tierra con mayor densidad. Con el paso del tiempo la arena ha

ido cediendo y el hundimiento de la carpeta asfltica de esta avenida ha sido

inevitable.

Segn Montejo (2006), los factores que en nuestro medio ms afectan a un

pavimento son las lluvias y los cambios de temperatura.Las lluvias por su accin

directa en la elevacin del nivel fretico influyen en la resistencia, la comprensibilidad

y los cambios volumtricos de los suelos de subrasante especialmente. Este

parmetro tambin influye en algunas actividades de construccin tales como el

movimiento de tierra y la colocacin y compactacin de captas granulares y

asflticas.

Es un factor importante dentro del deterioro, puesto el calor o el frio excesivo

daa la contextura de la carpeta asfltica.

Otro causante del deterioro de la carpeta asfltica es la brisa del mar, puesto

que por lo que ya se sabe que el salitre afecta toda construccin echa por el hombre

sea del material que sea.

Montejo (2006) sostiene que para el dimensionamiento de los pavimentos

interesan las cargas ms pesadas por ejes (simple, tndem, trdem) esperadas en el

carril de diseo (el ms solicitado, que determinara la estructura del pavimento de la

carretera) durante el periodo de diseo adoptado. La repeticin de las cargas de

trnsito y la consecuente acumulacin de deformaciones sobre el pavimento (fatiga)

son fundamentales para el clculo. Adems, se deben tener en cuenta las mximas

presiones de contacto, las solicitaciones tangenciales en tramos especiales (curvas,

zonas de frenado y aceleracin, etc.), las velocidades de operacin de los vehculos

(en especial las lentas en zonas de estacionamiento de vehculos pesados), la

canalizacin del trnsito, etc.

Tambin tenemos al trnsito de vehculos con el peso inapropiado, como uno

de los principales causantes del dao de esta carpeta asfltica.

2.1.2 Antecedentes:

a. Universal

Ttulo:

Anlisis de falla prematura de carpeta asfltica construida sobre pavimento

existente.

Autor:

BRICE-MANUEL CATALA.

Muestra:

Calles por las que transita el Transantiago (Chile).

Metodologa:

Para lograr los objetivos se aplicar el mtodo siguiente: - En el captulo 2 se

revisar los antecedentes bsicos del proyecto inicial de repavimentacin. - Despus

en el captulo 3 se har una investigacin previa sobre el fallo, haciendo un

levantamiento de los deterioros, describindolos y destacando los principales

orgenes posibles de falla. - Luego se tomar cada origen posible de deterioro y se lo

analizar metdicamente, comparndolo con las referencias y los requisitos. Los

puntos que se analizarn son la mezcla asfltica colocada en el captulo 4; las capas

estructurales del pavimento en el captulo 5; y los otros orgenes posibles como el

diseo estructural, el trnsito y el agua a travs del sistema de drenaje en el captulo

6. Para cada punto se concluir si cumple con los requisitos y si es una de las causa

del fallo. - Finalmente, en el captulo 7, se har una discusin de los resultados

obtenidos, antes de presentar las conclusiones finales del trabajo. En todo el

desarrollo, se tratar de mantener una orientacin metdica, organizando la

importante cantidad de datos, comparando sistemticamente con los documentos de

referencias y especificaciones, analizando los resultados y a partir de este anlisis,

elaborar las conclusiones que en estricto rigor de ah derivan.

Conclusiones:

En conclusin, el estudio que se presenta en esta memoria, permiti saber

por qu ocurri este deterioro prematuro. El resultado del anlisis mostr que el fallo

se atribuye a un conjunto de factores que desencadenaron el deterioro progresivo y

acelerado. Mostr igualmente que tiene como causa basal algunas deficiencias en la

concepcin del proyecto. Este estudio permiti tambin proponer un mtodo

aplicable a otras calles similares para conocer las razones de un deterioro. En este

sentido, puede ser interesante dado la cantidad de calle en Santiago que presentan

deterioros prematuros.

Por fin, este estudio busc de manera sistemtica las deficiencias que

impidieron un buen desempeo del proyecto de repavimentacin. Esto, para que no

se vuelva a cometer los mismos errores. De un punto de vista personal, este trabajo

me permiti ver cmo funciona el mundo de la construccin vial urbana en Chile. Me

impact la complejidad del entorno de las obras viales urbanas, y los conflictos de

tipo econmico, polticas pblicas o estratgicos que existen. Ojala los intereses

propios de cada uno de los actores de este mercado podrn un da converger para

dar a Santiago y a su ciudadanos las calles y avenidas que merecen.

b. Nacional.

Ttulo:

La deformacin permanente en las mezclas asflticas y el consecuente

deterioro de los pavimentos asflticos en el Per.

Autor:

Nstor W. Huamn Guerrero.

Muestra:

Territorio Peruano.

Metodologa:

Se presenta una investigacin bibliogrfica general de todos los conceptos

referidos a la deformacin permanente, orientndolos a las posibilidades de

aplicacin en el territorio peruano. Es as que se efecta un estudio minucioso de los

que es la reologa del asfalto y su consecuente comportamiento como parte

constituyente de las mezclas asflticas, donde interacta con los dems materiales

como son los agregados, filler y otros componentes de la misma. Asimismo se

presenta toda la informacin referida a la deformacin permanente, determinando los

ensayos de laboratorio y de campo ms usados en el mundo para profundizar el

conocimiento de esta falla y de esta manera lograr una mayor durabilidad de los

pavimentos asflticos en el Per.

Conclusiones:

Por la geografa que presenta el territorio peruano, existen altas temperaturas

en diversas zonas como son en la selva alta y baja; as como en la franja costera de

aproximadamente 3,000 kms. a lo largo del Ocano Pacfico, especialmente en la

estacin del verano, alcanzando temperaturas que inclusive alcanzan los 40C bajo

sombra. Estas altas temperaturas originan por lo tanto que las carpetas asflticas

sean sometidas a temperaturas muy altas, hacindolas proclives a la falla por

deformacin permanente, como consecuencia de la susceptibilidad trmica que por

constitucin qumica est presente en el asfalto.

Cuando se evalan las causas de deformacin permanente, las propiedades

volumtricas de la mezcla asflticas tienen un rol fundamental. Dentro de los

parmetros volumtricos, en ocasiones se recomienda disminuir el contenido de

asfalto de las mezclas, mediante el manejo de la granulometra del agregado y

valores bajos en el contenido de vacos.

c. Regional.

Ttulo:

Aplicacin de la tecnologa de pavimento TCP en las calles 56 y 78 de la

habilitacin urbana paseo del mar nuevo Chimbote Ancash Per.

Autor:

Valverde Baltazar, Osmar David - Estacin Casanova, Oscar Eduardo.

Muestra:

Calles 56 y 78 de la Habilitacin urbana paseo del Mar.

Metodologa:

Para lograr demostrar que la alternativa de aplicacin de la nueva tecnologa

de pavimento a ser empleadas en las calles 56 y 78 de la Habilitacin Urbana Paseo

del Mar, cumple con las expectativas tcnicas y econmicas a comparacin de los

pavimentos convencionales; primero se realiz y recolect ensayos aplicados al

concreto empleado en el pavimento, posteriormente se realiz una comparacin

econmica entre los pavimentos convencionales y el propuesto en el presente

trabajo.

Paralelamente se realiz la descripcin de las consideraciones en campo a

tener en cuenta durante su construccin.

Pre Procesamiento

Se recolect datos de la Habilitacin Urbana Paseo del Mar, tales como

geometra de la va a pavimentarse.

Identificar puntos especficos en la Habilitacin Urbana Paseo del Mar-Nuevo

Chimbote-Ancash-Per.

Se realiz los estudios de suelo de fundacin y material afirmado, como datos

indispensables para realizar el diseo estructural.

Se determin los parmetros para el diseo de las calles analizadas en el

proyecto con el programa OptiPave..

Se Realiz el diseo de losa optimizada de concreto.

Se Compar econmicamente el pavimento tipo TCP y el pavimento de

concreto tradicional.

Conclusiones:

La tecnologa de pavimentacin TCP en el diseo presente, cumple con las

caractersticas necesarias para la duracin planteada (20 aos) y resistencia ante los

EE (160,000), en cuanto al precio se presenta una reduccin en el costo del

pavimento TCP frente al pavimento rgido tradicional, del 21.43 %, por lo tanto la

hiptesis es aceptada.

La tecnologa de pavimento TCP, cumple con los requerimiento tcnicos

mnimos y econmicamente muestra un ahorro, en cuanto a la duracin por ser un

concreto de fc=330 kg/cm2, tendr mayor duracin.

Se realiz el estudio de suelos del terreno natural obteniendo un CBR mnimo

de 18.56% a 0.1 de penetracin al 95% de la MDS.

Se realiz el estudio de suelos del material de afirmado obteniendo un CBR

mnimo de 86.54% a 0.1 de penetracin al 95% de la MDS.

2.1.3. Justificacin:

Esta investigacin ha sido realizada con la finalidad de conocer y determinar

los tipos de deterioro de la carpeta asfltica que tiene la Avenida Agraria en el Distrito

de Nuevo Chimbote. Donde se realizar un anlisis a lo largo de toda su extensin,

en funcin de las deficiencias del pavimentos; para as, en base a la informacin

obtenida, se pueda conocer de manera ms exacta el grado de afectacin y nivel de

severidad en la que se encuentra dicha avenida, las cuales permitirn tomar

decisiones pertinentes para mejorar las condiciones y hacer posible una

reconstruccin de los pavimentos por parte de la Municipalidad Distrital de Nuevo

Chimbote.

2.1.4. Delimitacin:

La siguiente investigacin se realizara en la Ur. Bellamar en la que se

analizara la infraestructura de la carpeta asfltica, para el anlisis se observara toda

la Av. Agraria.

Se explicara los tipos de deterioros presentes en la carpeta asfltica en la

Av. Agraria.

2.2. Enunciado de problema:

Cules son los tipos de deterioro capa asfltica a lo largo de toda la av.

Agraria-Nuevo Chimbote en el ao 2015?

.

2.3. Hiptesis:

Si existe la capa asfltica a lo largo de toda la av. Agraria, entonces sus tipos

de deterioro sern, piel de cocodrilo, grietas, hundimiento.

2.4. Objetivos:

2.4.1. Objetivo general:

Identificar cules son los tipos de deterioro en la carpeta asfltica a lo largo de

toda la av. Agraria-Nuevo Chimbote - 2015.

2.4.2. Objeticos especficos:

a)Efectuar un estudio bibliogrfico extensivo sobre los factores relevantes

ymecanismos que originan el deterioro en la carpeta asfltica.

b) En funcin al logro de los dos objetivos especficos mencionados anteriormente,

presentar conclusiones y recomendaciones para evitar el deterioro del asfalto en la

Av. Agraria.

2.5. Las Variables:

2.5.1 Operacionalizacin de variables

Variable Definicin

conceptual

Definicin

operacional

Dimensiones Indicadores Escala de

medicin

Tipos de

deterioro

de la

carpeta

asfltica

Disminucin

con el

tiempo de la

vida til de

la carpeta

asfltica por

razones de

uso o

efectos

ambientales.

Conjunto de

caractersticas

que permitan

identificar los

tipos de

deterioro en la

carpeta

asfltica, sus

caractersticas

y sus

causantes.

Carpeta

asfltica

Estado de la

carpeta asfltica

Gua de

Observacin

Degradacin

de la carpeta

asfltica

Tipo de deterioro

Congestionamiento

Factores

ambientales

Trafico

Longitud del

deterioro

Estado de la

carpeta asfltica

Variable Dimensiones Indicadores tems

Tipos de deterioro

de la carpeta

asfltica

Carpeta asfltica

Estado de la

carpeta asfltica

En qu estado se

encuentra la

carpeta asfltica?

Degradacin de la

carpeta asfltica

Tipo de deterioro

Qu tipo de

deterioro existe en

la carpeta asfltica?

Congestionamiento

Existe

congestionamiento?

Factores

ambientales

La humedad

afecta a la carpeta

asfltica?

Trafico

Cul es la

cantidad y tamao

de vehculos que

circulan?

Longitud del

deterioro

Cul es la longitud

y profundidad del

deterioro?

Estado de la

carpeta asfltica

En qu estado se

encuentra la

carpeta asfltica?

III. METODOLOGA:

3.1. Metodologa:

Mtodo descriptivo: Ya que nos ayuda a describir sistemticamente lo que

existe con respecto a las variaciones o las condiciones de una situacin, y de

acuerdo al problema planteado, esto se adecua a nuestro proyecto ya que como

investigador debo describir los tipos de deterioro de la carpeta asfltica, esto a su vez

relacionado con el causante principal de deterioros, y el perjuicio que genera en la

sociedad.

Mtodo estadstico: Permitir estudiar la recoleccin, anlisis e

interpretaciones datos y a la tomas de decisiones o para explicar condiciones

regulares o el irregulares que se presentaron en la estructuracin de las tablas en la

elaboracin de los grficos. Permitir saber al investigador las cantidades de tipos de

deterioro que aparezcan a lo largo de la avenida Agraria. Conllevara a realizar los

cuadro y grficos estadsticos, para posteriormente efectuar la interpretacin de los

resultados.

Mtodo deductivo: Mediante este mtodo se partir de una afirmacin general

(hiptesis) para luego particularizarla en cada uno de los elementos de la muestra, y

tener el material que permitir elaborar las condiciones y sugerencias en la presente

investigacin. Con la informacin que se tenga de la unidad de anlisis relacionada

con los deterioros permitir identificar las caractersticas de mayor relevancia

vinculadas ante la investigada.

3.2. Tipos de Estudio:

En el siguiente estudio se realiza una investigacin explicativa (se explicaran

los motivos por los cuales se deteriora la carpeta asfltica de la avenida Agraria.) y

descriptiva (ya que solo se presentarn las caractersticas de la realidad como

producto de la investigacin. Se buscar y recoger la informacin para poder dar las

conclusiones del tema.)

3.3. Diseo:

Para Hernndez (2010), el presente proyecto de investigacin ser de tipo de

diseo no experimental. Es no experimental porque las variables no sern

manipuladas durante la investigacin, ya que solo se realizaran observaciones de la

muestra para que luego sean analizados.

El diseo de la investigacin responder al siguiente esquema:

M: Representa muestra empleada en la Investigacin (Urb. Bellamar)

I: Descripcin de los tipos de deterioro.

3.4. Poblacin y muestra:

3.4.1. Poblacin:

Para la siguiente investigacin la poblacin estar dada por la delimitacin

geogrfica de las Urbanizaciones Bellamar y Garatea

3.4.2. Muestra:

La muestra estar constituida por la Avenida Agraria, ubicada en la

urbanizacin Bellamar Nuevo Chimbote

3.5. Tcnicas e instrumentos de recoleccin de datos:

3.5.1. Tcnicas:

Para efectivizar la presente investigacin se han utilizado las siguientes

tcnicas:

Induccin. Esta tcnica permiti a la investigadora, a partir de la informacin

obtenida a travs de la gua de observacin, conocer los tipos de deterioro en la

carpeta asfltica.

Deduccin. El investigador con la finalidad de conocer, de manera concreta

los tipos de deterioro en la carpeta asfltica de toda la avenida Agraria, tambin

realizar la observacin directa y participante.

Anlisis. Encontrar los causantes y la manera de prevenir el deterioro de la

carpeta asfltica a lo largo de la avenida Agraria, es indispensable la utilizacin de

este mtodo.

M I

Observacin. Tener contacto de manera directa con la unidad de anlisis

carpeta asfltica que presenta deterioro, es indispensable para contrastar la

informacin que obtenga al aplicar la gua de observacin.

Cuantificacin. A travs de esta tcnica la investigadora, luego de obtener la

informacin emprica, realizar la tabulacin para luego agrupar la informacin segn

las variables.

Agrupacin. Esta tcnica permitir la investigadora la elaboracin de los

cuadros que aparecen en el presente informe.

Graficacin. La presencia de los cuadros estadsticos orient al equipo de

investigacin a realizar las grficas correspondientes las mismas que aparece en

captulo correspondiente.

3.5.2. Instrumento

Esta dado por una gua de observacin constituida por 7 tems

3.6. Mtodos de anlisis de datos

Se emplear el software SPSS versin 20, sumndose la capacidad de

interpretacin lgica de la investigadora.

3.7. Aspectos ticos

El presente trabajo de investigacin no genera ningn riesgo al ambiente, sino

por el contrario est orientado a enmarcar desarrollar un plan que permita a la

reparacin y en algunos caso la reconstruccin de la carpeta asfltica.

Referencias bibliogrficas

Ferrer Jess (2010).Seccin 02 de Higiene y Seguridad Industrial. [En lnea].

Recuperado el 19 de junio de 2015 de,

http://metodologia02.blogspot.com/p/justificacion-objetivos-y-bases.html

Girly Blogger (2009). Apuntes de Ingeniera Civil. [En lnea]. Recuperado el 19

de junio de 2015 de,

http://ingenieriacivilapuntes.blogspot.com/2009/05/descripcion-carpeta-

asfaltica.html

Huamn N. (2008). Tesis. [En lnea]. Recuperado el 21 de junio de 2015 de,

http://cybertesis.uni.edu.pe/bitstream/uni/819/1/huaman_gn.pdf

Montejo A. (2006). Diseos de Pavimentos (3 ed.). Colombia: Senz.

Rico A. (2005). La ingeniera de Suelos en las Vas Terrestres (2 ed.).

Mxico: Limusa.

.

Anexos

GUA DE OBSERVACIN PARA LA AVENIDA AGRARIA

1. DATOS INFORMATIVOS:

a. Nombre del investigador:

_____________________________________

b. Numero de cuadra:

_________________________________________

c. Fecha de observacin:

_______________________________________

d. Hora de observacin:

________________________________________

e. Estado del clima en el momento de la observacin:

________________

2. DATOS ESPECIFICOS:

a. Estado de la carpeta asfltica:

b. Tipo de deterioro presente en la carpeta asfltica:

c. Extensin del deterioro presente:

d. Gravedad del deterioro:

a) Excelente

b) Bueno

c) Regular

d) Malo

a) Grietas

b) Piel de cocodrilo

c) Fisuras

d) Hundimiento

a) Grietas

b) Piel de cocodrilo

c) Fisuras

d) Hundimiento

a) Poco

b) Regular

c) Grave

e. Tamao de vehculos que circulan:

f. Con que frecuencia circulan los vehculos:

g. Frecuencia con la que se moja las pistas:

h. Existe congestionamiento:

a) Autos

b) Combis

c) Volquete

d) Motos

a) Poco

b) Regular

c) Exceso

a) Nunca

b) A veces

c) Casi siempre

d) Siempre

a) Nunca

b) A veces

c) Casi siempre

d) Siempre