CESFAM P9,4-9,5-9,6 CONCLUSION LUIS SERRANO

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COMUNA DE CONCON

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FUENTE BORGEL, 1983 CHILE Y SU TERRITORIO

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DESCUBRIMIENTO Y COLONIZACION ESPAÑOLA

Luego de la llegada de los españoles, el primer hito en el cual se menciona a Concón en las páginas de la Historia de Chile, se refiere a la creación de un astillero encargado de la construcción del primer bergantín que se haría en Chile, con el fin de transportar oro al viejo continente.

En 1778, cuando Ambrosio O'Higgins era Gobernador y Capitán General del Reino de Chile, en pro de la fundación de múltiples ciudades con el fin de promover el comercio y aumentar la agricultura, realizó el famoso viaje por los partidos septentrionales, recorriendo con detención su jurisdicción territorial.

Durante el viaje el último lugar que recorrió, fue el Puerto y la Hacienda de Concón. Fue en ese momento, cuando el Corregidor del Valle de Quillota de esa época, Blas Lucero, propuso instalar en Concón una ciudad. Esta petición tuvo respuesta negativa.


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IMÁGENES DEL VIEJO ASTILLERO DE CONCON Y FOTOGRAFIA REAL DE PRINCIPIO DE SIGLO PASADO ( SIN REGISTRO DE FECHA) IMÁGENES OBTENIDAS DEL MUSEO ARQUEOLOGICO DE CONCON.

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NACIMIENTO DEL BALNEAREO DE CONCON

En el año 1899, se crea la comuna de Concón que en ese tiempo pertenecía a Limache. En 1927 perdió su condición de comuna autónoma y fue parte de la comuna de Viña del

Mar.

En el año 1917, Concón se había convertido en un balneario de primer nivel, en el que llegaban gente de los

sectores más adinerados de Santiago. El 31 de diciembre de 1930, se termina el camino costero Viña-Concón y es en

esta época cuando comienza en la comuna un fuerte crecimiento turístico, hospedajes, construcción de casas de

veraneo y principalmente la construcción de importantes restoranes que hasta hoy en día funcionan.

El Comuna de Concón se acentúa nuevamente con la inauguración el año 1955 dé la refinería de combustibles de enap en concón y nuevamente se potencia años mas tarde

con la llegada del a carretera internacional que une Valparaíso y Mendoza argentina en septiembre del año

1981. siendo paso obligado para visitantes y trabajadores de esta importante y principal fuente de energía del país. Es así que concón comienza hacer un punto de turismo, de paso y

fuerte sector enfocado principalmente ala hoteleria-gastronomica.


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DATOS E IMAGENES OBTENIDOS DEL MUSEO DE HISTORIA Y ARQUEOLOGIA DE CONCON

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DATOS E IMAGENES OBTENIDOS DEL MUSEO DE HISTORIA Y ARQUEOLOGIA DE CONCON

EN IMAGEN SE MUESTRA LA PLANIMETRIA ACTUAL DE CONCON, EN ELLA SE DESTACAN 3 IMPORTANTES PASOS FUNDAMENTALES EN SU DESARROLLO TERRITORIAL EN BASE A SU LARGA HISTORIA ANTES VISTA

GESTACION DE LA COMUNA DESDE EL CASCO ANTIGUO DONDE EXISTIO EL ANTIGUO ASTILLERO

CRECIMIENTO COSTERO A PARTIR DEL AÑO 1940 DEBIDO A LAS HERMOSAS PLAYAS DEL LUGAR

EXPANSIÓN DESDE EL CASCO ANTIGUO A LAS ZONAS RURALES Y EL ALTO CONCON

PLAMIETRIA ACTUAL

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PLAN REGULADOR COMUNAL


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SISNTESIS

Concón posee una identidad urbano-rural, que se equilibra en un sistema natural y paisajístico preservado, y que se sustenta sobre la base de la integración de sus actividades turísticas, gastronómicas e industriales y enbase a la interacción de sus usos residenciales, comerciales y de servicio.

Debido a sus condiciones topográficas, se distinguen tres zonas:

1- Plataforma costera, que compone una franja sinuosa yangosta paralela al mar, que remata en ladesembocadura del río Aconcagua.

2- Talud, que conforma una franja paralela a la anterior,que se aterraza al mar.

3- Plataforma superior, ubicada a continuación de lazona alta del talud, posee una superficie ondulada queimpide, en su generalidad, la vista al mar.


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SISNTESIS

Respecto a estas dos vistas esenciales que se presentan en el lugar, el principal factor de diferencia entre una y otra es el tipo de accesibilidad. Si bien hay un dominio pero no un control visual desde el horizonte lejano, la morfología cercana ofrece un control y de alguna se presenta lo inmediato que tenemos a la vista y esto es una gestación de el lugar., me refiero a que el sector alto es de difícil accesibilidad y el sector bajo esta al alcance de doto y para mi propuesta enfocada al bienestar publico la comunicación del proyecto es fundamental.


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Edificación en altura, solo encontramos este tipo de edificación en las grandes fabricas, el perfil mostrado en imagen pertenece al edificio de refinerías de concón, con una altura promedio de 20 mts. Estas edificaciones datan desde mediados del siglo pasado, siendo llevados a altura entre los años 1975 y 1983 para una optimización de producción en la fabrica.

Edificación en baja altura es predominante en la comuna, se puede observar lo amplio de las calles debido a que fueron diseñadas pensando en el gran transito vehicular que hay en el lugar, las viviendas no sobrepasan por lo general los 2 niveles de altura y fluctúan entre los 3mts y 8mts de altura, sin embargo debido a su ubicación se ha comenzado a construir fuertemente edificios de gran altura en la costa debido al apogeo turístico del sector en general.

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EDIFICACION Y DISEÑO URBANO


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Comúnmente se puede encontrar grandes y amplias avenidas en Concón, principalmente dentro de su casco mas antiguo, esto se debe a que alguna vez una gran cantidad de camiones de carga llegaban a alojar en el lugar y por ende las amplias calles en donde transitaban estos enormes vehículos y también estas veredas amplias que permitían estacionar estos vehículos.

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INFRAESTRUCTURA – EQUIPAMIENTO COMUNAL


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IMÁGENES DE LUGARES INDICADOS EN PLANIMETRIA

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MATRIZ DE ELECCION DE TERRENO


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Para llevar a cabo el proyecto se determino por elegir entre 3 terrenos que son los que se presenta a continuación:

1º terreno frente a rotonda de Concón, propiedad de Enap.

2º terreno a un costado del estadio de Concón pertenecientes al municipio.

3º terreno ubicado en el alto de Concón, entre la calle once y avda. Magallanes, propiedad también de Enap.

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El terreno que tiene una superficie total de 29.582 m², esun sitio eriazo que pertenece a la Refinería de Petróleode Concón (RPC).

Se encuentra limitado hacia el sur-oriente por la calleOnce y los bloques de cuatro pisos de vivienda social, alnor-oriente por equipamiento deportivo Municipal, al sur-ponientepor Avenida Magallanes y al nor-poniente por AvenidaManantiales. Debido a esta conformación laaccesibilidad se da por tres de sus frentes.

Presenta como características geográficas el ser unaplanicie que cae en forma de un talud de 2,25 m. de altohacia Avenida Manantiales, lo que unido a sulongitudinalidad lo define como una terraza horizontalque se proyecta al mar, permitiendo el dominio total delas vistas hacia el horizonte (nor-poniente) y el cerro elMauco (nor-oriente).

Su eje longitudinal está orientado al nor-poniente, lo quejunto con la baja altura de las construcciones colindantesle permite asoleamiento durante todo el día.


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FUNDAMENTO PARA ELCCION DEL TERRENO

Para su elección se consideraron como factores principales la accesibilidad, la pregnancia del lugar y la cercanía con otros equipamientos.

La ubicación estratégica del terreno: Debido a que se encuentra en la intersección entre las principales vías estructurantes de la Comuna y la avenida transversal con mayor presencia.

Rol articulador: Ya que se encuentra en el límite entre las nuevas poblaciones de vivienda social y las poblaciones antiguas de Concón, además de encontrarse en la zona con mayor densidad poblacional de la Comuna lo que Facilitará la concurrencia de habitantes.

Vocación de espacio publico: El terreno es utilizado como expansión de las viviendas cercanas, especialmente por los niños, constituyendo un espacio de circulación y recreación (lugar de juegos, encuentro e interacción entre los vecinos, etc.)

Cercanía con otros equipamientos: Al encontrarse cercano al centro Municipal, colegios, supermercado, comercio, etc.


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ENTORNO Y CONTEXTO INMEDIATO

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AANALISIS CONTEXTO

AREAS VERDESVIVIENDAS DE BAJA ALTURAVIVIENDA DE MEDIANA ALTURA (HASTA 15MTS ALTURA)COMERCIOVIVIENDA DE GRAN ALTURAEQUIPAMIENTO COMUNAL

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SILUETA URBANA

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AANALISIS CONTEXTO

PERFIL CALLE 11 (SUR-ORIENTE TERRENO)

PERFIL AV. CONCON REÑACA

PERFIL AV MAGALLANES 11 (SUR TERRENO)

PERFIL AV. CONCON REÑACA

PERFIL AV MAG

ALLANES 11

PERFIL CALLE 11

El espacio intermedio generado entre el terreno, las áreas verdes y el espacio urbano hacen de Concón un lugar para vivirlo por completo. Pocas ciudades son tan bondadosas con el espacio urbano como esta.

El hecho de conservar una escala humana en sus construcciones, el vincular el espacio exterior con el interior, el potenciar su parques y ejes en verdes, su arborización crean en el contexto del sitio y de la ciudad una calidez urbana rescatable para cualquier proyecto que ahí se emplacé. El espacio urbano de esta comuna es digno de desarrollar y potenciar aun mas.

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LLENOS VACIOS

Una característica de la comuna es que sus viviendas son en su gran mayoría viviendas aisladas y por ende el lleno y el vacío no compiten ya que es una naturaleza del lugar, el transfondo de esto viene del hecho de ser un lugar propenso a catástrofes tenúricas y como solución de esto las construcciones son separadas unas de otras. Por este motivo el orden lógico de la comuna es un equilibrio del lleno y el vacío.

Esto es percibidle por el usuario incluso desde el exterior ya que el espacio urbano se entrega al usuario y es este usuario quien se beneficia del espacio que se le otorga.

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NANALISIS CONTEXTO P 9.5

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VACIO ENCUENTRO CON EL ESPACIO PUBLICO

LLENOS PREVALESE EL ESPACIO PRIVADO

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NANALISIS CONTEXTO

El perfil volumétrico del lugar comprende viviendas principalmente de baja y mediana

altura, junto con vías de comunicación interior comunal que a su ves se relacionan con las

intercomunal. Si bien es un lugar muy transitado y concurrido por los peatones se equilibra con las

grandes planicies verdes y plazas publicas y urbanas existentes que sirven como la expansión

del patio de la casa.

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ESPACIO PUBLICO

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ANALISIS CONTEXTO P 9.5

TERRENO

COLEGIOS Y LICEOS

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TERRENO

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CONDICIONES FISICAS / LLUVIAS Y CLIMA

Concón posee un clima mediterráneo costero con influencia de la fría Corriente de Humboldt.

En enero las temperaturas mínimas oscilan entre los 14ºC y 18ºC, mientras que las máximas oscilan entre los 20ºC y 26ºC, muy raras veces la temperatura excede los 28ºC. En julio las temperaturas mínimas varían entre los 7ºC y 12ºC, mientras que las máximas varían entre los 13ºC y 17ºC siendo muy raras veces vistas temperaturas por debajo de los 5ºC. Las precipitaciones caen sobre todo en otoño e invierno, siendo el mes más lluvioso Julio (107 mm); el total anual promedio de precipitaciones es de 480mm.

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REGISTRO ASOLEAMIENTO 21 DE DICIEMBRE

PERFIL AV MAGALLANEZ VISTA ORIENTE

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REGISTRO ASOLEAMIENTO 21 DE DICIEMBRE

PERFIL AV MANATIALES VISTA NORTE

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NORMAS Y ORDENANZAS

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Está incluido en la zona denominada H-2, que permite los usos de Vivienda, comercio, oficinas, artesanías e industrias inofensivas y no molestas, equipamiento, equipamiento comunal y áreas verdes y prohíbe la instalación de Industrias y artesanías peligrosas, molestas y/o contaminantes.

C O N D I C I O N E S D E E D I F I C A C I O N Y S U B D I V I S I O N

Porcentaje máximo de ocupación de suelo: 50%.

b) Porcentaje máximo de constructibilidad: 200%.

c) Sistema de agrupamiento: Aislado y pareado. En el caso de optarse por edificación pareada en construcción simultánea, la altura del pareo no podrá exceder de 7 m. y su extensión máxima será el 40% del

deslinde común.

d) Altura máxima: Será la resultante de la aplicación de las rasantes establecidas en el Art. 479 de la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones.

e) Antejardines: 3 metros. En edificios de mas de 4 pisos, la profundidad del antejardín aumentara en 1 metro por cada 4 pisos o fracción.

f) Subdivisión Predial: En las nuevas subdivisiones se exigirá a cada lote una superficie mínima de 240 m² y

un ancho mínimo de 12 metros.

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CONCLUSION

“La salud es un patrimonio nacional y por lo tanto un deber irrenunciable del estado”

Desde el punto de vista histórico, Chile se ha ido desarrollando en lo que se refiere al Sistema de Salud Publico, desde el Sistema Nacional de Salud, con énfasis a las reformas ocurridas a partir de 1980, durante el régimen militar y los cambios introducidos desde 1990 por los Gobiernos Democráticos, desde el Gobierno de nuestra actual presidenta es que en estos últimos años el país se ha ido desarrollándose muy bien en las políticas publicas de Salud es por esto que de apoco se logra mejorar la percepción que tienen las personas sobre el sistema, pero si bien es cierto el sistema publico a demostrado que su sector puede alcanzar el real compromiso que requieren las personas de los estratos económicos mas bajos de este país.

Por otra parte, si bien se ha logrado aumentar la cobertura, esta es aún insuficiente, ya que dado el perfil epidemiológico y social del país, se requiere invertir más recursos en la promoción de estilos de vida saludable. Lo mencionado anteriormente nos demuestra que es posible llevar a cabo procesos evaluativos que apoyen al mejoramiento de planes y políticas y se basen en condiciones operacionales de funcionamiento del Ministerio de Salud, a pesar de los escasos recursos disponibles en la administración pública para evaluar programas.

De esta manera el diseño hospitalario es una de las áreas más complejas de la arquitectura. El reto consiste en que múltiples y complejos servicios funcionen a la perfección. Cada espacio debe estudiarse cuidadosamente. “Asesorados por personal médico. Una labor en equipo que incluye escuchar numerosas opiniones, entender las necesidades médicas y observar Hospitales o clínicas de otros países.

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NCONCLUSIONES P 10

FUENTE : DIRECCION CENTRO DE SALUD FAMILIAR PEÑALOLEN

ORGANIGRAMA INSTITUCIONAL

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DIMENSIONES PROGRAMA ARQUITECTONICO

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NCONCLUSIONES P 10

Boxees de Para dimensionar un programa medico se deben seguir 2 pasos:

1.- CONOCER LAS DEMANDAS

La cantidad demandas actuales o pasadas son esenciales para conocer como se comportaran estas Cantidades a futuro. Estas demandas son estadísticas que cada Servicio de Salud arma Anualmente. Estas demandas o estadísticas clasifican según, especialidad, sexo, edad, procedimiento o consulta.

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NCONCLUSIONES P 10

DIMENSIONES PROGRAMA ARQUITECTONICO / METROS CUADRADOS POR USOS

IMÁGENES PROYECTO EN CONSTRUCCION CESFAM LOS ANGELES

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NCONCLUSIONES P 10

FUENTE : MINISTERIO DE SALUD CHILE, MINSAL.

DIAGNOSTICO URBANO

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APERTURA A LA COMUNIDAD

ACCESIBILIDAD

El problema de salud en chile radica entre la demanda natural del servicio de salud

publica, es de esta forma que en el país se prepara para dar una respuesta a la

población tras el déficit existente y entregar a la comuna un programa de salud eficaz, que responda ante la demanda social esta

se ve afectada debido a la falta de accesibilidad de la comuna a un servicio de

prevención de salud.

Es de esta forma que el proyecto propone una cercanía natural con la comunidad. El hecho de situarse en un subcentro urbano

cercano al usuario que utilizara las instalaciones hace del proyecto un espacio

para la comunidad.

ESTRATEGIAS DE INTERVENCION

Para mi un hospital o Centro medico debe dar una respuesta arquitectónica al paciente y este parecería que se estuvieran dirigiendo hacia un campo en donde; como en el Shopping y el Supermercado; la imagen debe atraer por sí misma; La modalidad de atención va dictami nando también los rasgos de la infraestructura. Actualmente se busca que la mayor cantidad de procesos sean ambulatorios para disminuir el uso de las camas porque es alto su costo de mantención. Eso hace que se aumente el espacio del área ambulatoria y de diagnóstico, y se disminuyan los espacios para hospitalizaciones.

Además puedo agregar que los diseños de jardineras en las ventanas, hace que los pacientes hospitalizados tengan un primer plano más agradable y, a su vez, se disminuye la propagación del fuego en caso de pro ducirse un incendio. Además debo cumplir con la innovación en cuanto a energía con el fin de reducir pérdidas en la utilización de esta, mejorar la calidad del servicio y atender la seguridad dentro de sus instalaciones.

La reducción del consumo se puede lograr con el reemplazo de luminarias por sistemas eficientes, utilizar mejor la luz natural, uso de censores de movimiento y uso de herramientas de ahorro energético en el sistema.

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Travel

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