Confederació General del Treball de Catalunya Secció Sindical SEAT Martorell

www.cgtbarcelona.org/cgtseatmartorell Cgt Seat Martorell cgtseat@inicia.es MRT 937 731 478

ZF 934 028 566  

 

30-enero-2014

 

 

 

 

COMUNICAT EN SOLITARI. MES VAL SOLS QUE ...

La “deriva” que portem en els últims mesos només pot ser obra d'un professional de l'embolic. Ningú pot donar crèdit al desori de la “planificació” productiva d'aquesta empresa. Tota la política de la por que l'empresa va situar en el ERE de juliol per justificar els seus "mangoneos" amb el SUV, era mentida. La CGT ho vam dir en l'únic contrainforme que es va presentar contra aquest ERE que s'ha demostrat totalment innecessari. I de cop ens sorprenen amb nous rumors de l'eliminació d'un torn i l'engegada d'un altre, amb que si tindrem contractacions, amb que si hi haurà nous models… I tot això, es va ratificar ahir, amb el beneplàcit de la majoria sindical, en el Comitè Intercentros amb un acord sobre el calendari de març:

o Dissabtes torn matí, producció addicional, 1, 8 i 22 de març en línies 1 i 2.

o Dissabte torn matí, producció addicional, 15 de febrer en línia 2, (fora de termini legal però amb el consentiment de la majoria sindical)

o Dies de no producció, 3, 10 i 24 de març per a la línia 3 (JI excepte qui no tingués)

Però, al marge del calendari, l'empresa va informar que, oh sorpresa! Han aparegut noves comandes de cotxes de fins a 6.500 entre Ibiza i León, i 500 del Q3, que superen les previsions a l'alça que ja tenia SEAT per 2014. I això comporta el manteniment dels tres torns en la línia 3 fins a juny i la contractació de 450 persones, de ETTs, per quatre mesos.

Davant la nova unió, anunciada fins als mitjans de comunicació d'Unió General de Comissions Obreres, per criticar CGT per salvaguardar drets reconeguts per la pròpia Inspecció de Treball, només dir que no podíem esperar que altres sindicats es queixin que s'obligui a l'empresa a complir amb els drets dels treballadors. Els veritables Sindicats de classe haguessin obligat a retirar un ERO en vigor per a aquest any, evitant signar treball addicional sense instal · lacions saturades, en lloc de queixar-se que altres fem complir la llei, tal com reconeix fins a la Inspecció de treball.

VALORACIÓ DE LA CGT

Com és evident, això significa una millor situació que tot el teatre de mentides abocades en l'ERO . Però la CGT tenim una munió de coses a plantejar tant a l'empresa com a la plantilla:

o ¿Mentre segueixi havent 6 milions d'aturats, és decent permetre que es facin hores extres? I més encara quan les instal·lacions segueixen sense estar saturats de dilluns a divendres.

o És inacceptable que amb els ritmes de treball en les cadenes es treballi 6 dies a la setmana. La plantilla d'aquesta empresa s'ha tornat experta en termes mèdics. Epicondilitis, túnel carpià, lumbàlgia, ansietat, estrès, ... formen part del nostre vocabulari diari.

o Aquests augments de producció s'han de cobrir saturant els tres torns en totes les línies, humanitzant els ritmes de treball i amb contractes SEAT, no amb l'aberració que signifiquen les ETT. Persones que han estat obligades a dormir en cotxes al pàrquing de SEAT i que tornen a ser contractades, han de formar part de la plantilla i no passar de nou pel pseudo- esclavisme que signifiquen les ETT. Perquè a més és possible que la seva contractació sigui un cessió il·legal de treballadors que està pendent de decidir en judici el 18 de febrer.

o És penós que la majoria sindical no hagi aconseguit la retirada oficial de l' ERO . Es demostra que no calia, però a més que era simplement una manera d'augmentar la hiperflexibilitat que ja li dóna el conveni. Seat ho demana tot, i la plantilla sortim perjudicats. La CGT esperem que la majoria sindical doni suport la nostra denúncia contra l'ERO que es veurà el proper mes de març.

o És gratificant veure que un altre sindicat planteja a l' empresa el que portem reclamant a la VW des de fa temps: que es reparteixin beneficis ja que el Consorci està batent rècords, i nosaltres aportem la nostra part com SEAT.

En la resta ens remetem a la nota que enviem a la màxima direcció del Grup VW i de SEAT i que podeu veure a: http:/www.cgtbarcelona.org/cgtseatmartorell/documents/pdf/14-02_Nota_Presidencia_SEAT-Grupo.pdf

 

 

COTITZACIÓ RENDIMENTS EN ESPÈCIE 

A cop de decret, el govern del PP, minva dia a dia el benestar de la classe treballadora, i abans de Nadal va introduir una altra modificació per la qual passem a cotitzar a la Seguretat Social, empresa i treballadors, per conceptes que abans no estaven inclosos com l'assegurança de vida, el pla de pensions, les subvencions del menú, transport, entrepà i el quilometratge. L'última hora és que, per pressions de la CEOE, la ministra de Treball semblaria estar replantejant aquesta mesura. En tot cas aquesta minva del net que cobrem, i el miserable augment salarial en taules que s'aplicarà aquest any, amb una previsió del govern del 0,2% , provocarà que cobrem menys diners mensuals durant tot 2014. Cal lluitar per modificar la revisió salarial recollida en conveni, quan es reconeix un augment en les vendes de més del 10% a SEAT, un consorci amb records històrics en produccions i vendes, i una esquerda entre els salaris dels treballadors i directius que es denuncia en tots els mitjans com immoral.

PLA DE PENSIONS 

El mateix decret del Govern, estableix que els plans de pensions cotitzin a la Seguretat Social amb el que l'estalvi que tenia l'empresa ja no existeix. Des de 2001, quan van signar les actuals direccions dels altres dos sindicats, l'empresa ha tingut un estalvi de més de 6 milions d '€. I els que han estat obligats a deixar aquests diners en fons d'inversió, a més de rebaixar la seva base reguladora, estan en mans d'un sistema financer que és un clan trilers. La nova situació ha provocat que els propis signants del Pla, inclòs en conveni, apostin ara perquè el treballador pugui optar per cobrar aquests diners en nòmina per concepte d'antiguitat. Per què el van signar, dilapidant el concepte d'antiguitat que va passar a ser " complement de previsió " ? La CGT mai vam estar d' acord amb aquest Pla de Pensions Col · lectiu, imposat i sense cap aportació de l'empresa que només ha tingut beneficis. . El passat 14 de desembre l'Assemblea General de la CGT - SEAT vam aprovar recollir signatures perquè es pogués tornar a cobrar el " complement de previsió" en nòmina. Així vam acordar iniciar una campanya perquè els signants ho modifiquessin o en el pròxim conveni es pogués aconseguir. El vam decidir així per ser un concepte que únicament és modificable per una nova negociació de condicions i no es pot aconseguir per mitjà d'un Conflicte Col·lectiu. Esperem que els que van acordar que deixéssim de cobrar en nòmina l'antiguitat i que es lliurés aquests diners als bancs perquè especulessin, no estiguin coincidint amb la nostra reivindicació només perquè s'han llançat a un llarg any d'eleccions sindicals. També ens agradaria que expliquessin a la plantilla perquè mentre el BBVA guanyava milers de milions d'euros, els afectats pel "Pla de Pensions Col·lectiu SEAT" incomprensiblement van perdre diners al principi de la crisi, o perquè han augmentat les despeses de gestió del pla, de 62.984 €, el 2012, a 175.304 € el 2013. La CGT deixarem de banda baralles electorals, per apostar per aconseguir la modificació real d'aquesta situació injusta per a un col·lectiu que no està en les mateixes condicions salarials que els ingressats abans de 2001, ni dels reingressats dels acomiadaments de 2005 que sí que van poder optar pel cobrament de l'antiguitat. Tot el nostre suport a exigir una mesa de negociació en aquest àmbit.

REDUCCIÓ DE JORNADA 

També per decret llei, abans de Nadal, el govern modificava de 8 a 12 anys el dret de reducció de jornada per cura de fills/es. Una mesura favorable, dins de totes les negatives que aquest Decret estableix com que les Mútues Laborals puguin donar l'alta en malalties comunes. El subjecte d'aquest dret és el nen o nena a qui la llei reconeix que ha de tenir una estabilitat horària i familiar en les seves cures, no pertany ni al treballador ni a l'empresa. Aquesta ampliació del dret de reducció de jornada , serà aplicada sense necessitat de cap petició. Però temem que SEAT posi problemes. Tenim dret a establir un torn concret, però SEAT en el seu afany productivista només informa que s'ha de treballar a tres torns. Per tant , informem que qui necessiti un torn concret per atendre el seu fill/a compti amb els nostres serveis sindicals i jurídics per a defensar-lo i guanyar-lo. Per la nostra part procedirem a denunciar tant a l'empresa com a aquelles persones que fent mal ús de la seva responsabilitat com a cap vulnerin un dret fonamental reconegut constitucionalment com a tal.