CHROMOLY (CROMOLIO) O ACERO 41XX

El acero 41xx (aceros al cromo-molibdeno), es una familia de aceros micro aleados de alta resistencia y de baja aleación, según lo especificado por la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE). Sus elementos en aleación incluyen el cromo y el molibdeno, y como resultado de estos materiales se refiere a menudo como acero CRMO o Chromoly (CrMo o CroMo). Tienen una fuerza excelente al cociente de peso, son fáciles de soldar y son considerablemente más fuertes y más duros que el estándar 1020 de acero. No es tan ligero como una aleación de aluminio, pero tiene la ventaja de una alta resistencia a la tracción y alta ductilidad.

Características

Aceros aleados 4130 Es un acero con buena penetración de temple y con buenas características de estabilidad hasta

temperaturas de más o menos 400ºC. Tiene una elevada resistencia al deslizamiento en caliente y no presenta fragilidad de revenido. Se utiliza para producir aviones ultraligeros, cuadros de bicicletas y barras de seguridad para

autos de carrera.

Aceros aleados 4140 Es un acero de buena penetración de temple y con buenas características de estabilidad en

caliente hasta 400ºC. Sin fragilidad de revenido, muy versátil y apto para esfuerzos de fatiga y torsión. Piezas templadas a inducción pueden dar una dureza de 57-69 Rockwell C. Tiene amplia aplicación en construcción de vehículos por ejemplo para cigüeñales, ejes de

cardán, bielas, pernos, ejes de contramarcha, ejes de bombas y engranajes. Muy utilizado en piezas forjadas como herramientas, llaves de mano, destornilladores, etc. Se usa también para espárragos y tornillos de la construcción de plantas que trabajen a

temperatura entre 150ºC y 300ºC, como calderas, turbinas de vapor, plantas químicas, etc.

Aceros aleados 4150 Sirve para los mismos usos del 4140 cuando se requieren durezas superiores. Piezas templadas a inducción de 4150 pueden dar una dureza superficial de 60-62 HRC.

PropiedadesComposición de la aleación (en peso)Grado SAE  % Cr  % Mo  % C *  % Mn  % P (max)  % S (max)  % Si4118 0.40–0.60 0.08–0.15 0.18–0.23 0.70–0.90 0.035 0.040 0.15–0.354120 0.40–0.60 0.13–0.20 0.18–0.23 0.90–1.20 0.035 0.040 0.15–0.354121 0.45–0.65 0.20–0.30 0.18–0.23 0.75–1.00 0.035 0.040 0.15–0.354130 0.80–1.10 0.15–0.25 0.28–0.33 0.40–0.60 0.035 0.040 0.15–0.354135 0.80–1.10 0.15–0.25 0.33–0.38 0.70–0.90 0.035 0.040 0.15–0.354137 0.80–1.10 0.15–0.25 0.35–0.40 0.70–0.90 0.035 0.040 0.15–0.354140 0.80–1.10 0.15–0.25 0.38–0.43 0.75–1.00 0.035 0.040 0.15–0.354142 0.80–1.10 0.15–0.25 0.40–0.45 0.75–1.00 0.035 0.040 0.15–0.354145 0.80–1.10 0.15–0.25 0.43–0.48 0.75–1.00 0.035 0.040 0.15–0.354147 0.80–1.10 0.15–0.25 0.45–0.50 0.75–1.00 0.035 0.040 0.15–0.354150 0.80–1.10 0.15–0.25 0.48–0.53 0.75–1.00 0.035 0.040 0.15–0.354161 0.70–0.90 0.25–0.35 0.56–0.64 0.75–1.00 0.035 0.040 0.15–0.35* La composición de carbono de la aleación se representa por los dos últimos dígitos del número de especificación SAE, en centésimas de punto porcentual.

Propiedades mecánicas

Material CondiciónTensión de rotura [psi (MPa)]

Límite elástico [psi (MPa)]

Elongación en 2" [%]

Dureza (Rockwell)

4130Obtenidos en frío—normalizada

85,000–110,000 psi (590–760 MPa)

70,000–85,000 psi (480–590 MPa)

20–30 B 90–96

4142

Laminados en caliente—templado

90,000–100,000 psi (620–690 MPa)

60,000–70,000 psi (410–480 MPa)

20–30 B 90–95

Obtenidos en frío—templado

105,000–120,000 psi (720–830 MPa)

85,000–95,000 psi (590–660 MPa)

15–25 B 96–100

4150Laminados en caliente—templado

90,000–110,000 psi (620–760 MPa)

65,000–75,000 psi (450–520 MPa)

20–30 B 90–96