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P232-ES.R10

CILINDROS DE DOBLE EFECTO, Ø 32 a 200 mmCONFORME A LAS NORMAS

ISO 15552 - AFNOR NF ISO 15552 - DIN ISO 15552SERIE 450 - TIPO : PES (de tirantes) 2

Serie 450

P232-2

Consultar nuestra documentación en : www.ascojoucomatic.com

GAMA DE FIJACIONES NORMALIZADAS

Brida delantera

Charnela macho

Brida trasera

Soportes de charnela

Escuadra baja

Horquilla de vástago Tenón con rótula

CILINDROS NEUMÁTICOS DE DOBLE EFECTO - TIPO PES DE TIRANTES

ROBUSTEZvástago de acero cromado duro.

ADAPTACIÓN CÓ-MODAdispone de una amplia gama de fi jaciones y extremos de vástago normalizados(ver a continuación).

REGULACIÓNPRECISA DE LAAMORTIGUACIÓNgracias a los tornillos de paso micrométricos (tornillos imperdibles).

POSIBILIDAD DE MONTAJE OSCILANTE por charnela, propuesta como fi jación. Soportes de charnela bajo demanda.

ESTÉTICA Y LI-GERO PESOcilindro de tirantes no pasantes;tubo de aluminio o acero.

MANTENIMIENTOSENCILLOLos cilindros PES pueden funcionar sin lubricación.

AMORTIGUACIÓN NEUMÁTICAcon gran longitud de amortiguación.

GUIADO MUYPRECISOpor casquillo guía autolubricante de alto rendimiento y junta de rascador resistente a la abrasión.

CONTROL DE POSICIÓNcilindros previsto para el montaje, en cualquier punto de su carrera,de detectores magnéticos o inductivos, tipo:• de interruptor ILE• magnético-resistivo (MR)• magnético-inductivo (BIM)• inductivo(tubo epoxy)

Horquilla trasera estandaro prevista para tenón con

rótula

Tenón macho traseroestandar o con rótula

Articulación trasera de escuadra estandar

o con rótula

2

Serie 450

P232-3


AL

AH

MT

(M)

CILINDROS ISO-AFNOR-DIN Ø 32 a 200 mm

Normalización dimensional e intercambiabilidad ________________________________________________________ P232-4Defi nición del diámetro de un cilindro ________________________________________________________________ P232-5Cilindros de tubo de acero no previsto para detector ____________________________________________________ P232-6Cilindro de tubo de aluminio previsto para detectores magnéticos _________________________________________ P232-7Cilindros de vástago pasante ______________________________________________________________________ P232-8Fijaciones _____________________________________________________________________________________ P232-8Dimensiones ___________________________________________________________________________________ P232-10Detector de posición de mando magnético de interruptor (ILE) ____________________________________________ P232-19Detector de posición de mando magnético-resistivo (MR) ________________________________________________ P232-21Detector de posición de mando magnético-inductivo (BIM) _______________________________________________ ver P244Opciones y versiones especiales PES _______________________________________________________________ P232-23

PES .. A ...Tipo de cilindro VDMA-ISO-AFNOR : prefi jo PES

Ø del cilindro (en mm)Amortiguación neumática regulable del fi n de carrera : sufi jo ACarrera (en mm)

PES .. A ... - DMTipo de cilindro VDMA-ISO-AFNOR : prefi jo PES

Ø del cilindro (en mm)Amortiguación neumática regulable del fi n de carrera : sufi jo ACarrera (en mm)Previsto para detectores magnéticos (tubo amagnético) = sufi jo DM

▲

Cilindros equipados de un imán (M) previstos para funcionar en aso-ciación con los detectores magnéticos de posición (DM). Estos pueden equiparse con uno o varios detectores magnéticos de posición (sin contacto) fi jados en el tubo. Permiten el control de las posiciones de fi n de carrera, y también de posiciones intermedias del pistón.

DEFINICIÓN DE LA REFERENCIA DE UN CILINDRO VDMA/ISO/AFNOR DE TIRANTES CON TUBO DE ACERO

S

DEFINICIÓN DE LA REFERENCIA DE UN CILINDRO VDMA/ISO/AFNOR DE TIRANTES CON TUBO DE ALUMI-

RT

PEDIDOS - En su pedido precise : 450 .. ... + ... ...CILINDROEl código standard o la referencia del cilindroEl código o la referencia eventual de la opción

FIJACIONESEl o los códigos y la cantidad de las fi jaciones : 434 .. ...

DETECTORESEl código y la cantidad de los detectores magnéticos (eventualmente) : 881 .. ...El código y la cantidad de las fi jaciones de detectores : 881 .. ...

T

Los cilindros PES Ø 32 a 80 mm previstos para detectores presentan un espectro magnético según recomendación CNOMO E 530 52 809. Valores del campo 7,5 mTesla al punto MT y 2 mTesla max. en la periferia del espectro magnético (1mTesla = alrededor de 10 Gauss)

32 40 50 63 80Ø cilindro

AH 6 6 7 8 9

AL 8 9 10 10 11 mm

La calidad de detección de posición está asegurada utilizando los detectores ILE, magnético-resistivos o magnético-inductivos (ver índice debajo).

DETECCIÓN MAGNÉTICA(en cilindro con tubo de aluminio)

(no previsto para detectores)

(previsto para detectores)

INDICE

Serie 450

P232-4


NORMAS DIMENSIONALES E INTERCAMBIABILIDAD

NORMAS CILINDROS Ø 32 a 320 mm

Para ser intercambia-ble con ISO 15552, el cilindro ISO 6431 debe estar equipado con sus fi jaciones, y a la inversa.

CNOMO 06.07.02/AFNOR NFE 49001 (de 1968)

Nota : Las normas ISO 6432 y AFNOR NFE 49030 solo afectan a los mini-cilindros Ø 8 a 25 mm.

▲

▲

▲

▲

▲

A0XA+SA+

Ø AB

TR

AHØ

Cilindro ASCO JOUCOMATIC con esta norma = tipo PCN

INTERCAMBIABILIDADentre-normas

ISO 15552 (de 2004)

Estas normas francesas defi nen todas las cotas exteriores del cilindro solo además de las fi jaciones.

La intercambiabilidad entre fabricantes está asegurada a nivel :• del cilindro solo,• de cada fi jación,• del conjunto montado.

Esta nueva norma internacional anula y remplaza a la ISO 6431. Ésta defi ne todas las cotas exteriores del cilindro solo por una parte y equipado con sus fi jaciones, por la otra.

Cilindro ASCO JOUCOMATIC con esta norma = tipo PES

AFNOR NF ISO 15552 (junio 2004) - DIN ISO 15552Estas normas reproducen integralmente la norma internacio-nal ISO 15552. La AFNOR NF ISO 15552 se completa por la defi nición de los diámetros de vástago MM. Ésta anula y remplaza a la NFE 49003 parte 1 a 3.


ISO 6431 (de 1983)

Esta norma internacional defi nía el conjunto de un cilindro equipado con sus fi jaciones, sin delimitar el cilindro solo. Ésta se ha anulado y remplazado por la ISO 15552 de arriba.

AFNOR NFE 49003 - VDMA 24562 (de 1992)

Estas normas defi nían todas las cotas exteriores de un cilindro solo y las fi jaciones que, cuando son montadas, forman un conjunto que responde a la ISO 6431 de arriba.

La intercambiabilidad en-tre fabricantes solamente está aseguradda rempla-zando el cilindro y sus fi jaciones.

La intercambiabilidad en-tre fabricantes está asegu-rada a nivel :• del cilindro solo,• de cada fi jación,• del conjunto montado.

La intercambiabilidad entre fabricantes está asegurada a nivel :• del cilindro solo,• de cada fi jación,• del conjunto montado.

Imposible intercambiar un cil indro CNOMO/NFE 49001 (solo o con fi jacions) con el AFNOR NFE 49003 ni con el ISO 6431, y a la inversa.

El cilindro AFNOR NFE 49003 solo o equipado con sus fijaciones es intercambiable con el AFNOR NF ISO 15552 y a la inversa.


en la norma

2

Serie 450

P232-5


EJEMPLO : Defi nición de un cilindro para levantar una carga de 130 daN a una presión de 7 bar relativos (ma-nométricos).

carga real 130Esfuerzo dinámico teórico = = = 175 daN Indice de carga 0,75En el ábaco "salida del vástago", defi nir el punto de encuentro entre el esfuerzo dinámico así calculado y la presión de alimen-tación. El diámetro del cilindro necesario será el que corresponda al punto por donde pase la curva o el que desarrolla un esfuerzo inmediatamente superior.En el ejemplo citado : 175 daN se sitúa entre Ø 50 y Ø 63 mm. El cilindro recomendado es el de Ø 63 mm que desarrolla 200 daN a 7 bar y cuyo índice de carga real es de : 130 daN x 100 = 65 % 200 daN

• ESFUERZO DINÁMICO DESARROLLADO POR UN CILINDROF = Presión x Superfi cie del pistón x Rendimiento

El rendimiento de un cilindro depende del diámetro del cilindro, de la presión y de parámetros de orden mecánico.Los ábacos y cuadros de abajo defi nen los esfuerzos dinámi-cos desarrollados por los cilindros a la salida o retroceso del vástago, en función de la presión de alimentación.• INDICE DE CARGAEs la relación, expresada en porcentaje, entre la carga real a desplazar por el cilindro y el esfuerzo dinámico disponible en el extremo del vástago.

Indice de carga (en %) = x 100

Esfuerzo dinámico

Para la utilización óptima del cilindro, se recomienda el empleo de un cilindro cuyo índice de carga sea inferior o igual al 75 %.

ESFUERZOS DESARROLLADOS POR LOS CILINDROS

Ø Ø Sección Esfuerzos dinámicos desarrollados, en daN, en función de la presión de alimentación (bar) cilindro Vástago del pistón (mm) (mm) (cm2) 2 4 6 8 10

32 12 8 6,9 13 11 30 25 46 39 62 52 77 65 40 16 12,6 10,6 21 17 46 37 70 58 95 80 122 100 50 20 19,6 16,5 33 27 70 58 110 92 150 124 190 155 63 20 31,2 28,1 53 46 110 98 170 154 230 211 290 264 80 25 50,3 45,4 88 77 185 163 285 255 385 341 480 427 100 25 78,5 73,5 135 125 290 260 440 400 600 550 750 675 125 32 123 115 210 200 460 420 700 650 925 875 1150 1100

Esfuerzos desarrollados en la salida del vástago (lado fondo) Esfuerzos desarrollados en el retroceso del vástago (lado vástago)

Nota : Los cilindros de doble vástago pasante desarrollan esfuerzos idénticos en los dos sentidos de funcionamiento, correspondiente a los valores defi nidos arriba para el vástago en retroceso.

DEFINICIÓN DEL DIÁMETRO DE UN CILINDRO

10

8

6

4

2

1 2 3 5 10 20 50 100

175

200

500

1000

2000

5000

EFFORTS DÉVELOPPÉS EN SORTIE DE TIGE

Efforts dynamiques (en daN)

Pre

ssio

n re

lativ

e (e

n ba

r)

10

8

6

4

2

1 2 3 5 10 20 50 100

200

500

1000

2000

5000

EFFORTS DÉVELOPPÉS EN RENTRÉE DE TIGE

Efforts dynamiques (en daN)

Pre

ssio

n re

lativ

e (e

n ba

r)

Ø 32

Ø 40

Ø 50

Ø 63

Ø 80

Ø 10

0Ø

125

Ø 16

0Ø

200

Ø 32

Ø 40

Ø 50

Ø 63

Ø 80

Ø 10

0Ø

125

Ø 16

0Ø

200

ESFUERZOS DESARROLLADOS EN EL RETROCESO DEL VÁSTAGO

ESFUERZOS DESARROLLADOS EN LA SALIDA DEL VÁSTAGO

Pre

sión

rel

ativ

a (e

n ba

r)

Pre

sión

rel

ativ

a (e

n ba

r)

Esfuerzos dinámicos (en daN) Esfuerzos dinámicos (en daN)

carga real

Serie 450

P232-6


Serie 450 CILINDROS DE DOBLE EFECTO Ø 32 a 200 mmTipo : PES-T-S no previstos para detectores magnéticos Conforme a las normas ISO-AFNOR-DIN Con amortiguación neumática regulable Cilindros de tirantes

CILINDROS CON TUBO DE ACERO

ESPECIFICACIONESFLUIDO : aire o gas neutro fi ltrado, lubricado o noPRESIÓN ADMISIBLE : 10 bar max.TEMPERATURA ADMISIBLE : – 20 °C, a + 70 °C (otras, ver P239)VELOCIDAD MAX. ÓPTIMA : ≤1 m/s (permitiendo una duración óptima)VELOCIDAD MAX. ADMISIBLE : 2 m/sNORMAS : ISO 15552-AFNOR NF ISO 15552-DIN ISO 15552 (remplazan ISO 6431-AFNOR NFE 49003-VDMA 24562)

CONSTRUCCIÓNTubo cilíndrico : acero estirado pulidoTirantes : acero inoxidable (Ø 32 a 100), acero pintado (Ø 125 a 200)Vástago : acero cromado duro, con tuerca de vástago de acero cadmiadoJunta de pistón : poliuretano (PUR)Fondos delantero y trasero : aleación de aluminioCasquillo metálico : autolubricadoAmortiguación : neumática, regulable por los 2 lados por tornillos imperdibles

SELECCIÓN DEL MATERIAL (versión amortiguada)

(1) Otras carreras bajo demanda (a precisar con referencia)

FIJACIONES : ver páginas siguientes

OPCIONES Y VERSIONES ESPECIALES• Versión no amortiguada (NA) bajo demanda.• La gama PES presenta numerosas opciones y versiones especiales (ver índice)

32

40

50

63

80

G 1/8 18

G 3/8 26

G 1/4 26

G 1/4 20

G 3/8 27

100 G 1/2 33

160 G 3/4 55

125 G 1/2 37

G 3/4 55200

25 450 00 493 PES 32 T A 25 S 50 450 00 494 PES 32 T A 50 S 80 450 01 059 PES 32 T A 80 S 100 450 00 495 PES 32 T A 100 S 125 450 01 077 PES 32 T A 125 S 160 450 00 496 PES 32 T A 160 S 200 450 00 497 PES 32 T A 200 S 250 450 00 498 PES 32 T A 250 S

25 450 00 499 PES 40 T A 25 S 50 450 00 500 PES 40 T A 50 S 80 450 01 060 PES 40 T A 80 S 100 450 00 501 PES 40 T A 100 S 125 450 01 078 PES 40 T A 125 S 160 450 00 502 PES 40 T A 160 S 200 450 00 503 PES 40 T A 200 S 250 450 00 504 PES 40 T A 250 S 320 450 00 505 PES 40 T A 320 S 400 450 00 506 PES 40 T A 400 S

25 450 00 507 PES 50 T A 25 S 50 450 00 508 PES 50 T A 50 S 80 450 01 061 PES 50 T A 80 S 100 450 00 509 PES 50 T A 100 S 125 450 01 079 PES 50 T A 125 S 160 450 00 510 PES 50 T A 160 S 200 450 00 511 PES 50 T A 200 S 250 450 00 512 PES 50 T A 250 S 320 450 00 513 PES 50 T A 320 S 400 450 00 514 PES 50 T A 400 S 500 450 00 515 PES 50 T A 500 S 630 450 00 516 PES 50 T A 630 S



50 450 01 313 PES 100 T A 50 S 80 450 01 314 PES 100 T A 80 S 100 450 01 315 PES 100 T A 100 S 125 450 01 316 PES 100 T A 125 S 160 450 01 317 PES 100 T A 160 S 200 450 01 318 PES 100 T A 200 S 250 450 01 319 PES 100 T A 250 S 320 450 01 320 PES 100 T A 320 S 400 450 01 321 PES 100 T A 400 S 500 450 01 322 PES 100 T A 500 S 630 450 01 323 PES 100 T A 630 S 700 450 01 324 PES 100 T A 700 S 800 450 01 325 PES 100 T A 800 S 900 450 01 326 PES 100 T A 900 S 1000 450 01 327 PES 100 T A 1000S




ØRacor-daje

Carreras(mm)(1)

ØDiámetro

(mm)

CÓDIGOS REFERENCIAS Longitudde amort.

(mm)

ØRacor-daje

Carreras(mm)(1)

CÓDIGOS REFERENCIASLongitudde amort.

(mm)

ØDiámetro

(mm)

Ø 250 mm : consultar

2

Serie 450

P232-7


25 450 00 710 PES 32 T A 25 R-DM 50 450 00 711 PES 32 T A 50 R-DM 80 450 01 095 PES 32 T A 80 R-DM 100 450 00 712 PES 32 T A 100 R-DM 125 450 01 113 PES 32 T A 125 R-DM 160 450 00 713 PES 32 T A 160 R-DM 200 450 00 714 PES 32 T A 200 R-DM 250 450 00 715 PES 32 T A 250 R-DM 25 450 00 716 PES 40 T A 25 R-DM 50 450 00 717 PES 40 T A 50 R-DM 80 450 01 096 PES 40 T A 80 R-DM 100 450 00 718 PES 40 T A 100 R-DM 125 450 01 114 PES 40 T A 125 R-DM 160 450 00 719 PES 40 T A 160 R-DM 200 450 00 720 PES 40 T A 200 R-DM 250 450 00 721 PES 40 T A 250 R-DM 320 450 00 722 PES 40 T A 320 R-DM 400 450 00 723 PES 40 T A 400 R-DM 25 450 00 724 PES 50 T A 25 R-DM 50 450 00 725 PES 50 T A 50 R-DM 80 450 01 097 PES 50 T A 80 R-DM 100 450 00 726 PES 50 T A 100 R-DM 125 450 01 115 PES 50 T A 125 R-DM 160 450 00 727 PES 50 T A 160 R-DM 200 450 00 728 PES 50 T A 200 R-DM 250 450 00 729 PES 50 T A 250 R-DM 320 450 00 730 PES 50 T A 320 R-DM 400 450 00 731 PES 50 T A 400 R-DM 500 450 00 732 PES 50 T A 500 R-DM 630 450 00 733 PES 50 T A 630 R-DM 25 450 00 734 PES 63 T A 25 R-DM 50 450 00 735 PES 63 T A 50 R-DM 80 450 01 098 PES 63 T A 80 R-DM 100 450 00 736 PES 63 T A 100 R-DM 125 450 01 116 PES 63 T A 125 R-DM 160 450 00 737 PES 63 T A 160 R-DM 200 450 00 738 PES 63 T A 200 R-DM 250 450 00 739 PES 63 T A 250 R-DM 320 450 00 740 PES 63 T A 320 R-DM 400 450 00 741 PES 63 T A 400 R-DM 500 450 00 742 PES 63 T A 500 R-DM 630 450 00 743 PES 63 T A 630 R-DM 25 450 00 744 PES 80 T A 25 R-DM 50 450 00 745 PES 80 T A 50 R-DM 80 450 01 099 PES 80 T A 80 R-DM 100 450 00 746 PES 80 T A 100 R-DM 125 450 01 117 PES 80 T A 125 R-DM 160 450 00 747 PES 80 T A 160 R-DM 200 450 00 748 PES 80 T A 200 R-DM 250 450 00 749 PES 80 T A 250 R-DM 320 450 00 750 PES 80 T A 320 R-DM 400 450 00 751 PES 80 T A 400 R-DM 500 450 00 752 PES 80 T A 500 R-DM 630 450 00 753 PES 80 T A 630 R-DM

ESPECIFICACIONESFLUIDO : aire o gas neutro fi ltrado, lubricado o noPRESIÓN ADMISIBLE : 10 bar max.TEMPERATURA ADMISIBLE : – 20 °C, a + 70 °C (otras, ver P239)VELOCIDAD MAX. ÓPTIMA : ≤ 1 m/s (permitiendo una duración óptima)VELOCIDAD MAX. ADMISIBLE : 2 m/sNORMAS : ISO 15552-AFNOR NF ISO 15552-DIN ISO 15552 (remplazan ISO 6431-AFNOR NFE 49003-VDMA 24562)

CILINDROS CON TUBO DE ALUMINIO

(1) Otras carreras bajo demanda (a precisar en la referencia)(2) Los detectores magnéticos de posición se suministran por separado: mo-delo COMPACT, tipo ILE o magnético-resistivo (ver P293) o modelo UNI, tipo ILE o magnético-resistivo (ver P295)o modelo BIM, magnético inductivo (ver P297)(3) En el caso de utilización de un detector magnético BIM en PES serie 450 Ø 32, es necesario añadir el código de opción = 995 125FIJACIONES : ver capítulo P242OPCIONES Y VERSIONES ESPECIALES(ver índice)• Versión no amortiguada (NA) bajo demanda.• Versión alta temperatura (0o C a 120o C) - ver P239

Serie 450 CILINDROS DE DOBLE EFECTO Ø 32 a 200 mmTipo : PES-R-DM previstos para detectores magnéticos de posición Conforme a las normas ISO-AFNOR-DIN Con amortiguación neumática regulable Cilindros de tirantes

NS

CONSTRUCCIÓNTubo cilíndrico : aleación de aluminio anodizado duroTirantes : acero inox. (Ø 32 a 100), acero pintado (Ø 125 a 200)Vástago : acero cromado duro, con tuerca de vástago de acero cadmiadoJunta de pistón : poliuretano (PUR)Fondos delantero y trasero : aleación de aluminioCasquillo metálico : autolubricanteAmortiguación : neumática, regulable por los 2 lados por tornillos imperdibles

SELECCIÓN DEL MATERIAL (versión amortiguada)

32(3)

40

50

63

80

100

125

50 450 01 192 PES 100 T A 50 R-DM 80 450 01 193 PES 100 T A 80 R-DM 100 450 01 194 PES 100 T A 100 R-DM 125 450 01 195 PES 100 T A 125 R-DM 160 450 01 196 PES 100 T A 160 R-DM 200 450 01 197 PES 100 T A 200 R-DM 250 450 01 198 PES 100 T A 250 R-DM 320 450 01 199 PES 100 T A 320 R-DM 400 450 01 200 PES 100 T A 400 R-DM 500 450 01 201 PES 100 T A 500 R-DM 630 450 01 202 PES 100 T A 630 R-DM 700 450 01 203 PES 100 T A 700 R-DM 800 450 01 204 PES 100 T A 800 R-DM 900 450 01 205 PES 100 T A 900 R-DM 1000 450 01 206 PES 100 T A 1000 R-DM 50 450 01 208 PES 125 T A 50 R-DM 80 450 01 209 PES 125 T A 80 R-DM 100 450 01 210 PES 125 T A 100 R-DM 125 450 01 211 PES 125 T A 125 R-DM 160 450 01 212 PES 125 T A 160 R-DM 200 450 01 213 PES 125 T A 200 R-DM 250 450 01 214 PES 125 T A 250 R-DM 320 450 01 215 PES 125 T A 320 R-DM 400 450 01 216 PES 125 T A 400 R-DM 500 450 01 217 PES 125 T A 500 R-DM 630 450 01 218 PES 125 T A 630 R-DM 700 450 01 219 PES 125 T A 700 R-DM 800 450 01 220 PES 125 T A 800 R-DM 900 450 01 221 PES 125 T A 900 R-DM 1000 450 01 222 PES 125 T A 1000 R-DM 50 450 01 223 PES 160 T A 50 R-DM 80 450 01 224 PES 160 T A 80 R-DM 100 450 01 225 PES 160 T A 100 R-DM 125 450 01 226 PES 160 T A 125 R-DM 160 450 01 227 PES 160 T A 160 R-DM 200 450 01 228 PES 160 T A 200 R-DM 250 450 01 229 PES 160 T A 250 R-DM 320 450 01 230 PES 160 T A 320 R-DM 400 450 01 231 PES 160 T A 400 R-DM 500 450 01 232 PES 160 T A 500 R-DM 630 450 01 233 PES 160 T A 630 R-DM 700 450 01 234 PES 160 T A 700 R-DM 800 450 01 235 PES 160 T A 800 R-DM 900 450 01 236 PES 160 T A 900 R-DM 1000 450 01 237 PES 160 T A 1000 R-DM 50 450 01 238 PES 200 T A 50 R-DM 80 450 01 239 PES 200 T A 80 R-DM 100 450 01 240 PES 200 T A 100 R-DM 125 450 01 241 PES 200 T A 125 R-DM 160 450 01 242 PES 200 T A 160 R-DM 200 450 01 243 PES 200 T A 200 R-DM 250 450 01 244 PES 200 T A 250 R-DM 320 450 01 245 PES 200 T A 320 R-DM 400 450 01 246 PES 200 T A 400 R-DM 500 450 01 247 PES 200 T A 500 R-DM 630 450 01 248 PES 200 T A 630 R-DM 700 450 01 249 PES 200 T A 700 R-DM 800 450 01 250 PES 200 T A 800 R-DM 900 450 01 251 PES 200 T A 900 R-DM 1000 450 01 252 PES 200 T A 1000 R-DM

160 G 3/4 55

G 3/4 55200

ØRacor-daje

Carreras(mm)(1)

ØDiámetro

(mm)CÓDIGOS

(2) REFERENCIAS

Longitudde amorti.

(mm)

ØRacor-daje

Carreras(mm)(1)

ØDiámetro

(mm)CÓDIGOS

(2) REFERENCIAS

Longitudde amorti.

(mm)

G 1/2 37

G 1/2 33

G 1/8 18

G 3/8 26

G 1/4 26

G 1/4 20

G 3/8 27

Ø 250 mm : consultar

Los códigos en gris corresponden a productos de aplicación corriente, disponibles en plazo reducido

Serie 450

P232-8


Serie 450Tipo PES-RDM-T2

CILINDROS DE DOBLE EFECTO Ø 32 a 200 mmDE VÁSTAGO PASANTE

previstos para detectores magnéticosConforme a las normas ISO-AFNOR-DINCon amortiguación neumática regulable

SELECCIÓN DEL MATERIAL

(1) Precisar la carrera (en mm) respetando la carrera máxima realizableLos detectores magnéticos se piden por separado : modelo COMPACT, tipo ILE o magnético-resistivo (ver P293), modelo UNI, tipo ILE o ma-gnético-resistivo (ver P295) o modelo BIM, magnético-inductivo (ver P297)(2) En el caso de utilización de un detector magnético BIM en PES serie 450 Ø 32, es necesario añadir el código de opción = 995 125

DIMENSIONES (ver capítulo P242)

REFERENCIASCÓDIGOS

Ø Diámetro(mm)

CILINDRO PES DE TIRANTES - DE VÁSTAGO PASANTE(Tubo de aluminio)

32 (2)

40506380100125160200

Longitud de amortiguación

(mm)

300 400 500 500 600 600600600600

Carrera max.realizable

(mm)

PES 32 A PES 40 A PES 50 A PES 63 A PES 80 A PES 100 A PES 125 A PES 160 A PES 200 A

RDM - T2RDM - T2RDM - T2RDM - T2RDM - T2RDM - T2RDM - T2RDM - T2RDM - T2

(1)

(1)

(1)

(1)

(1)

(1)

(1)

(1)

(1)

450 50 784 ....450 50 785 ....450 50 786 ....450 50 787 ....450 50 788 ....450 51 022 ....450 51 023 ....450 51 024 ....450 51 025 ....

(1)

(1)

(1)

(1)

(1)

(1)

(1)

(1)

(1)

ØRacordaje

G1/8G1/4G1/4G3/8G 3/8G 3/8G 3/8G 1/2G 1/2

182026262733375555

NS

ESPECIFICACIONESFLUIDO : aire o gas neutro fi ltrado, lubricado o noPRESIÓN ADMISIBLE : 10 bar max.TEMPERATURA ADMISIBLE : – 20 °C, a + 70 °C (otras, ver P239)VELOCIDAD MÁX. ÓPTIMA : ≤1 m/s (permitiendo una duración óptima)VELOCIDAD MAX. ADMISIBLE : 2 m/sNORMAS : ISO 15552-AFNOR NF ISO 15552-DIN ISO 15552 (remplazan ISO 6431-AFNOR NFE 49003-VDMA 24562)CONSTRUCCIÓNTubo amagnético : aleación de aluminio anodizado duroTirantes : acero inox. (Ø 32-40), acero (Ø 50 a 200)Vástago : acero cromado duroPistón : resine acetal (POM), o aleación ligera equipada con un imán anular permanenteJunta de pistón : poliuretano (PUR)Junta de amortiguación : poliuretano (PUR)Fondos delant. y traser.: aleación de aluminioCasquillo metálico : autolubricanteTuerca de vástago : acero cadmiadoAmortiguación : neumática, regulable por los 2 lado por tornillos imperdibles

2

Serie 450

P232-9


1 : + Carrera

2 : + 2 x carrera✻ : cotas entre caras

(3) Peso de los cilindros con carrera de 0 mm.(4) Peso a añadir por cada 100 mm de carrera suplementaria.

DIMENSIONES Y PESOS - CILINDRO SOLO

ZM + 2AM AM

M L8 + 1 M + 1

øBA

VA

PL

øEE

PL

L2

VDKW

WH

M

AM

L8 + 1

ZJ + 1

N + 1

øBe11

øMMKV*

SW*øKK

=

=

=

=

==

==

E

TG

TG E

BG øRT

CILINDROSIMPLE

VÁSTAGO

ØDiámetros

(mm) AM ØB ØBA BG E ØEE ØKK KV KW L2 L8 M ØMM N PL ØRT SW TG VA VD

32 22 30 30 16 50 G1/8 M10x1,25 16 5 17 94 48 12 142 14 M6 10 32,5 4 4 40 24 35 35 16 57,5 G1/4 M12x1,25 18 6 19 105 54 16 159 16 M6 13 38 4 4 50 32 40 40 16 65 G1/4 M16x1,5 24 8 26 106 69 20 175 18 M8 17 46,5 4 4 63 32 45 45 16 79 G3/8 M16x1,5 24 8 26 121 69 20 190 17 M8 17 56,5 4 4 80 40 45 45 17 100 G3/8 M20x1,5 30 10 33 128 86 25 214 16,5 M10 22 72 4 4 100 40 55 55 17 120 G1/2 M20x1,5 30 10 35,5 138 91 25 229 21 M10 22 89 4 4 125 54 60 60 24 145 G1/2 M27x2 41 13,5 40 160 119 32 279 32 M12 27 110 6 6 160 72 65 65 29,5 180 G3/4 M36x2 55 18 58 180 152 40 332 35,5 M16 36 140 6 6 200 72 75 75 29,5 220 G3/4 M36x2 55 18 58 180 167 40 347 35 M16 36 175 6 6

COTAS (mm)

CILINDRODE VÁSTAGO

PASANTE

32 26 120 146 0,620 0,340 0,590 0,235 40 30 135 165 0,875 0,450 0,840 0,335 50 37 143 180 1,245 0,650 1,200 0,510 63 37 158 195 1,610 0,810 1,500 0,540 80 46 174 220 3,020 1,230 2,860 0,840 100 51 189 240 4,130 1,720 3,675 1,185 125 65 225 290 7,400 2,080 6,955 1,360 160 80 260 340 13,650 3,240 12,835 2,100 200 95 275 370 18,740 4,090 17,575 2,500

Ødiámetros

(mm)

COTAS (mm) Pesos (kg)

WH ZJ ZM (3) (4) (3) (4)

Tubo de acero Tubo de aluminio(5) Evolución de la cota SW con respecto a la AFNOR NFE 49 003

NFE 49 003 ISO 15552

Ø 50-63 16 17

Ø 80-100 21 22

Serie 450

P232-10


Ø Ø

● Doble vástago pasante

● Versión para alta temperatura 120°C máx., juntas de FPM (ver P239) tubo aluminio, con tirantes (detector magnético no adaptable a esta versión)

● Prolongación de vástago

● Vástago con tenón

● Mecanizado especial de extremo de vástago bajo demanda

● Vástago reforzado en cilindro Ø 63 a 125 mm

● Cilindro con tomas de presión para captadores de caída de presión (versión con tubo de acero)

● Cilindro con unidad de guiado en “U” o “H” casquillos lisos o guiado de bolas (ver P237)

● Bloqueador de vástago en cilindro Ø 40 a 100 mm (ver P238)

● Fuelle de protección de vástago

● Conjunto de 2 cilindros unidos por el fondo trasero

● Conjunto de 2 cilindros unidos por el vástago

● Cilindro tandem doble esfuerzo con vástagos unidos Ø 40 a 125 mm

● Cilindro 3 posiciones, vástagos separados

● Vástago resistente a los impactos

● Amortiguación prolongada, longitud bajo demanda

● Montaje de distribuidor en cilindro● Con o sin reductor de caudal

● Todas las juntas de FPM● Junta de vástago de FPM● Tubo de acero inoxidable● Tornillería de acero inoxidable● Tubo de resina epoxi y fi bra de vidrio● Protección anticorrosión en fondos y tubo

● Cilindro para detector inductivo (tubo epoxi + FV)

Para todas estas opciones y versiones especiales, ver P239 o consultar.Estudios y realizaciones de cilindros especiales - consultar.

OPCIONES Y VERSIONES ESPECIALESDE LOS CILINDROS NEUMÁTICOS ISO-AFNOR-DIN

TIPO : PES de tirantes

TIPO : PES

2

Serie 450

P232-11


Previsto para detector 978 02 343


Previsto para detector Consultar 978 02 345



Previsto para detector 978 01 661 978 02 259




Bolsas de piezas de recambioCILINDROS PES DE TIRANTES

32

40

50

63

80

100

125

160

200

250 consultar

CÓDIGOSØCILINDRO Tipo de cilindro construcción I

(juntas: 1 a 5)construcción II(juntas: 1 a 3)

NOTA: Para obtener un funcionamiento óptimo se recomienda utilizar la grasa suministrada en cada bolsa. Tubo suplementario (11 cm3) bajo demanda, código: 978 02 100

AS

CO

/JO

UC

OM

AT

IC s

e re

serv

a el

der

echo

de

mod

ifi ca

r su

s fa

bric

ados

sin

pre

vio

avis

o.

CONSTRUCCIÓN I

1 2 3 3 2Imán

42321 5Imán

CONSTRUCCIÓN II

Identifi cación de la construcción 2

2

PES Ø 32 ... 80 mm PES Ø 100 ... 200 mm

2

Serie 450

P232-12


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